🇷🇺 Фестиваль «НЕБО: теория и практика». 22-23 мая на аэродроме «Черное» в Подмосковье
На ежегодном фестивале «НЕБО: теория и практика», который состоится 22-23 мая, выступят лучшие пилотажные группы малой авиации России, пройдут выступления чемпионов Мира и Европы, всероссийский этап соревнований по авиационным гонкам и первые официальные соревнования сезона 2021 — Кубок МАРЗ и многое другое.
Из интересного отметим некоторые моменты лётной программы:
• Светлана Капанина, одиночный пилотаж
• Пилотажная группа «Первый Полет»
• Полёты самолёта V-100 «Тайга» и планера с реактивными двигателями «АС-4-115»
• Показательный запуск единственного сохранившегося в нашей стране вертолёта Ми-4.
Предварительно прогноз погоды благоприятный. А организаторам мы от себя можем посоветовать перенести запуск Ми-4 на более позднее время, например незадолго до выступления Капаниной и «Первого Полёта».
Подробнее на сайте мероприятия (о ценах, как проехать, ценах на билеты): www.myskymsk.ru
На ежегодном фестивале «НЕБО: теория и практика», который состоится 22-23 мая, выступят лучшие пилотажные группы малой авиации России, пройдут выступления чемпионов Мира и Европы, всероссийский этап соревнований по авиационным гонкам и первые официальные соревнования сезона 2021 — Кубок МАРЗ и многое другое.
Из интересного отметим некоторые моменты лётной программы:
• Светлана Капанина, одиночный пилотаж
• Пилотажная группа «Первый Полет»
• Полёты самолёта V-100 «Тайга» и планера с реактивными двигателями «АС-4-115»
• Показательный запуск единственного сохранившегося в нашей стране вертолёта Ми-4.
Предварительно прогноз погоды благоприятный. А организаторам мы от себя можем посоветовать перенести запуск Ми-4 на более позднее время, например незадолго до выступления Капаниной и «Первого Полёта».
Подробнее на сайте мероприятия (о ценах, как проехать, ценах на билеты): www.myskymsk.ru
🇷🇺 Аэрофлот получил первый Airbus A320neo
Сообщают, что ещё 14 мая в Тулузе состоялась передача первого Airbus A320neo авиакомпании Аэрофлот. Самолет, который получит б/н VP-BPQ (msn 10126), был передан в Центре поставок самолётов в а/п Тулуза-Бланьяк. Новый самолет авиакомпании «Аэрофлот» получит имя советского дипломата, посла Анатолия Добрынина. Ещё в прошлом году министр иностранных дел России Сергей Лавров сообщил, что Аэрофлот в ответ на просьбу Министерства назовёт один из самолётов именем советсского дипломата, почти четверть века бывшим послом в США.
Самолёт впервые поднялся в воздух ещё 23 сентября 2020 года, однако на фоне кризисных явлений, связанных с пандемией коронавируса, Аэрофлот, как и многие авиакомпании по всему миру отложил поставки новых самолётов.
Всего в ближайшие месяцы российская авиакомпания должна принять не менее шести A320neo и трех A321neo. Все самолёты будут получены в опреационный лизинг. Когда самолёт ожидается на базе Аэрофлота в Москве пока неясно.
Фото © Eurospot
Сообщают, что ещё 14 мая в Тулузе состоялась передача первого Airbus A320neo авиакомпании Аэрофлот. Самолет, который получит б/н VP-BPQ (msn 10126), был передан в Центре поставок самолётов в а/п Тулуза-Бланьяк. Новый самолет авиакомпании «Аэрофлот» получит имя советского дипломата, посла Анатолия Добрынина. Ещё в прошлом году министр иностранных дел России Сергей Лавров сообщил, что Аэрофлот в ответ на просьбу Министерства назовёт один из самолётов именем советсского дипломата, почти четверть века бывшим послом в США.
Самолёт впервые поднялся в воздух ещё 23 сентября 2020 года, однако на фоне кризисных явлений, связанных с пандемией коронавируса, Аэрофлот, как и многие авиакомпании по всему миру отложил поставки новых самолётов.
Всего в ближайшие месяцы российская авиакомпания должна принять не менее шести A320neo и трех A321neo. Все самолёты будут получены в опреационный лизинг. Когда самолёт ожидается на базе Аэрофлота в Москве пока неясно.
Фото © Eurospot
🇮🇳🇭🇷 Экипаж индийской а/к SpiceJet пришлось ночевать в самолёте
Пилоты и кабинный экипаж Boeing 737 SpiceJet были вынуждены остаться на борту Boeing 737 после рейса в Загреб, Хорватия, так как у них не было отрицательных ПЦР-тестов. Как сообщает газета The Times of India, этот инцидент случился во вторник 11 мая при выполнении рейса SG-9035 по маршруту Дели-Тбилиси-Загреб. Причиной стали постоянно меняющиеся правила и недальновидность руководства авиакомпании. Это привело к тому, что четыре пилота и несколько членов кабинного экипажа застряли в самолёте более чем на 21 час.
Представитель SpiceJet заявил: «Перед отлетом из Индии от хорватских властей было получено электронное письмо с подтверждением того, что ПЦР-тест для экипажа не требуется. По прибытии в Загреб экипажу сообщили, что требования изменились. В связи с внезапным и массовым увеличением случаев заражения COVID-19 в Индии, по прилёту им сообщили о необходимости предоставиления ПЦР-теста. Это стало неожиданностью (для нас)».
По правилам самолёт и экипаж не могли сразу вылететь обратно в Индию, из-за ограничений по рабочему времени экипажа. Эти правила предполагают обязательный отдых экипажа после определённого количества рабочего времени и полётной смены.
В результате авиакомпания и аэропорт Загреба договорились о предоставлении постельных принадлежностей, еды и воды, а также уборки самолёта. Также было получено специальное разрешение индийского регулятора DGCA, так как условия отдыха в самолёте явно не были адекватными. Хотя авиакомпания сообщила, что все члены экипажа были довольны, а условия были «достаточно комфортными». DGCA, однако, запретил авиакомпании перевозить грузы или пассажиров по пути домой, и потребовал, чтобы в кабине самолета во время полета присутствовали три пилота.
Пилоты и кабинный экипаж Boeing 737 SpiceJet были вынуждены остаться на борту Boeing 737 после рейса в Загреб, Хорватия, так как у них не было отрицательных ПЦР-тестов. Как сообщает газета The Times of India, этот инцидент случился во вторник 11 мая при выполнении рейса SG-9035 по маршруту Дели-Тбилиси-Загреб. Причиной стали постоянно меняющиеся правила и недальновидность руководства авиакомпании. Это привело к тому, что четыре пилота и несколько членов кабинного экипажа застряли в самолёте более чем на 21 час.
Представитель SpiceJet заявил: «Перед отлетом из Индии от хорватских властей было получено электронное письмо с подтверждением того, что ПЦР-тест для экипажа не требуется. По прибытии в Загреб экипажу сообщили, что требования изменились. В связи с внезапным и массовым увеличением случаев заражения COVID-19 в Индии, по прилёту им сообщили о необходимости предоставиления ПЦР-теста. Это стало неожиданностью (для нас)».
По правилам самолёт и экипаж не могли сразу вылететь обратно в Индию, из-за ограничений по рабочему времени экипажа. Эти правила предполагают обязательный отдых экипажа после определённого количества рабочего времени и полётной смены.
В результате авиакомпания и аэропорт Загреба договорились о предоставлении постельных принадлежностей, еды и воды, а также уборки самолёта. Также было получено специальное разрешение индийского регулятора DGCA, так как условия отдыха в самолёте явно не были адекватными. Хотя авиакомпания сообщила, что все члены экипажа были довольны, а условия были «достаточно комфортными». DGCA, однако, запретил авиакомпании перевозить грузы или пассажиров по пути домой, и потребовал, чтобы в кабине самолета во время полета присутствовали три пилота.
🇷🇺 Единственный в России Ил-18 с грузовой дверью снова полетел
Оказывается после почти трёх лет простоя в аэрпорту Нарьян-Мара в воздух подняли единственный в нашей стране Ил-18Гр с грузовой дверью [Гр - грузовая модификация,- прим. ред]. Этот Ил-18 с б/н 54006 принадлежал авиакомпании НПП Мир и в ноябре 2018 года выкатился за пределы ВПП в Нарьян-Маре и получил существенные повреждения винтов.
Ил-18 - легендарный самолёт, находящийся в эксплуатации более 60 лет! Конкретно этот Ил-18Гр (з/н 187009802) был построен в 1967 году и за свои 54 года успел полетать в Румынии, Иране и Африке.
Для всех любителей авиации в нашей стране появился ещё один достаточно редкий самолёт, который можно увидеть/услышать и сфотографировать.
Фото © Антон Выдряков и aviaforum.
Оказывается после почти трёх лет простоя в аэрпорту Нарьян-Мара в воздух подняли единственный в нашей стране Ил-18Гр с грузовой дверью [Гр - грузовая модификация,- прим. ред]. Этот Ил-18 с б/н 54006 принадлежал авиакомпании НПП Мир и в ноябре 2018 года выкатился за пределы ВПП в Нарьян-Маре и получил существенные повреждения винтов.
Ил-18 - легендарный самолёт, находящийся в эксплуатации более 60 лет! Конкретно этот Ил-18Гр (з/н 187009802) был построен в 1967 году и за свои 54 года успел полетать в Румынии, Иране и Африке.
Для всех любителей авиации в нашей стране появился ещё один достаточно редкий самолёт, который можно увидеть/услышать и сфотографировать.
Фото © Антон Выдряков и aviaforum.
AviaNews
🇷🇺 Аэрофлот получил первый Airbus A320neo Сообщают, что ещё 14 мая в Тулузе состоялась передача первого Airbus A320neo авиакомпании Аэрофлот. Самолет, который получит б/н VP-BPQ (msn 10126), был передан в Центре поставок самолётов в а/п Тулуза-Бланьяк. Новый…
🇷🇺❗️Attention! ¡Atención! Aandag! 주의! Achtung! Atenção!
Московским споттерам готовность номер один!
Первый Airbus A320neo авиакомпании Аэрофлот, ага, тот самый, который VP-BPQ, который А. Добрынин, прилетит в Москву, а/п Шереметьево, завтра 18 мая в районе 17:30. Рейс SU7693.
К слову, в Шереметьево вполне сбе скоро прибудут ещё и A321neo для другого перевозчика - Nordwind.
Зачем вам его снимать - непонятно. Аэрофлот даже не в тройке первых авиакомпаний с A320neo в стране. Ну пусть здесь будет. Хоть бы фото кто поделился 🙃
Фото © Eurospot
Московским споттерам готовность номер один!
Первый Airbus A320neo авиакомпании Аэрофлот, ага, тот самый, который VP-BPQ, который А. Добрынин, прилетит в Москву, а/п Шереметьево, завтра 18 мая в районе 17:30. Рейс SU7693.
К слову, в Шереметьево вполне сбе скоро прибудут ещё и A321neo для другого перевозчика - Nordwind.
Зачем вам его снимать - непонятно. Аэрофлот даже не в тройке первых авиакомпаний с A320neo в стране. Ну пусть здесь будет. Хоть бы фото кто поделился 🙃
Фото © Eurospot
🇨🇿🇫🇷🧙Советский МиГ, Чешские ВВС и французская «Магия»
Интересные фотографии для традиционной по понедельникам рубрики о самолётах ОКБ МиГ #MiGDay
В 1994 году Чешские ВВС провели испытания ракеты воздух-воздух ближнего радиуса действия R-550 Magic 2 французского концерна Matra (сейчас MBDA). Два МиГ-23МЛ (б/н 2406 и 4644) прибыли во Францию для проведения сравнительных испытаний. Сравнивать хотели с советской/российской ракетой Р-60.
Чешские МиГи поучаствовали в маневренных боях против Mirage 2000 и Mirage F-1. После чего обе стороны: и ВВС Чехии и Matra выразили заинтересованность в поставках этих ракет в Чехию. Однако, покупка была отложена из-за неопределенного будущего «двадцать третих» и ограниченных бюджетных средств Минобороны. Через 4 года, в 1998 году, все МиГ-23МЛ будут списаны.
Оба МиГ-23МЛ, участвовавших в испытаниях во Франции, сохранены: 2406 сейчас находится в Пражском авиационном музее при а/д Кбелы, а 4644 является памятником у ворот бывшей базы Ческе-Будеёвице.
Интересные фотографии для традиционной по понедельникам рубрики о самолётах ОКБ МиГ #MiGDay
В 1994 году Чешские ВВС провели испытания ракеты воздух-воздух ближнего радиуса действия R-550 Magic 2 французского концерна Matra (сейчас MBDA). Два МиГ-23МЛ (б/н 2406 и 4644) прибыли во Францию для проведения сравнительных испытаний. Сравнивать хотели с советской/российской ракетой Р-60.
Чешские МиГи поучаствовали в маневренных боях против Mirage 2000 и Mirage F-1. После чего обе стороны: и ВВС Чехии и Matra выразили заинтересованность в поставках этих ракет в Чехию. Однако, покупка была отложена из-за неопределенного будущего «двадцать третих» и ограниченных бюджетных средств Минобороны. Через 4 года, в 1998 году, все МиГ-23МЛ будут списаны.
Оба МиГ-23МЛ, участвовавших в испытаниях во Франции, сохранены: 2406 сейчас находится в Пражском авиационном музее при а/д Кбелы, а 4644 является памятником у ворот бывшей базы Ческе-Будеёвице.
🇺🇸 Над Техасом столкнулись два самолёта ВМС США
Два реактивных палубных учебно-тренировочных самолёта T-45С Goshawk столкнулись в воздухе около городка Рикардо в штате Техас.
Одному из самолётов удалось вернуться на базу Кингсвилл, другой разбился после того, как инструктор и пилот-стажёр благополучно катапультировались.
Представитель ВМС США подтвердил происшествие и сообщил, что один пилот был доставлен в госпиталь с незначительными травмами, а причины инцидента в настоящее время расследуется.
Самолёты были приписаны 22-й учебной эскадрильи (VT-22), «Золотые орлы», части 2-го учебного авиационного крыла, которая готовит летчиков для ВМС и Корпуса морской пехоты США.
Предыдущий инцидент с T-45C той же эскадрильи также произошёл в Техасе в марте этого года.
Фото ©️ US Navy
Два реактивных палубных учебно-тренировочных самолёта T-45С Goshawk столкнулись в воздухе около городка Рикардо в штате Техас.
Одному из самолётов удалось вернуться на базу Кингсвилл, другой разбился после того, как инструктор и пилот-стажёр благополучно катапультировались.
Представитель ВМС США подтвердил происшествие и сообщил, что один пилот был доставлен в госпиталь с незначительными травмами, а причины инцидента в настоящее время расследуется.
Самолёты были приписаны 22-й учебной эскадрильи (VT-22), «Золотые орлы», части 2-го учебного авиационного крыла, которая готовит летчиков для ВМС и Корпуса морской пехоты США.
Предыдущий инцидент с T-45C той же эскадрильи также произошёл в Техасе в марте этого года.
Фото ©️ US Navy
Forwarded from Крылья войны
🇫🇷🇩🇪🇪🇸Страны-партнеры программы (FCAS)/Système de Combat Aérien Futur (SCAF) Франция, Германия и Испания приступили к следующему этапу работ.
Три правительства опубликовали совместное коммюнике, в котором они объявили о начале этапа 1B и этапа 2 проекта. Фаза 1B направлена на разработку летающего демонстратора истребителя нового поколения (NGF) как элемента FCAS/SCAF, а фаза 2 является фактическим изготовлением демонстратора к его первому полету в 2027 году.
"Министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли, министр обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр и министр обороны Испании Маргарита Роблес рады объявить о завершении обсуждения содержания следующего этапа программы FCAS, направленного на разработку демонстратора NGF, который осуществит полет к 2027 году", — говорится в коммюнике.
"Обсуждения, проведенные французским оборонным агентством DGA (Direction Générale de l'Armement French defence procurement agency), немецким BMVg (Bundesministerium der Verteidigung German defence procurement agency) и испанским DGAM (Dirección General de Armamento y Material Spanish defence procurement agency) в течение последних [нескольких] месяцев [достигли] сбалансированного соглашения между различными партнерами для следующего этапа демонстрационного этапа программы", — говорится в совместном заявлении глав военных ведомств трех стран.
Три правительства опубликовали совместное коммюнике, в котором они объявили о начале этапа 1B и этапа 2 проекта. Фаза 1B направлена на разработку летающего демонстратора истребителя нового поколения (NGF) как элемента FCAS/SCAF, а фаза 2 является фактическим изготовлением демонстратора к его первому полету в 2027 году.
"Министр вооруженных сил Франции Флоренс Парли, министр обороны Германии Аннегрет Крамп-Карренбауэр и министр обороны Испании Маргарита Роблес рады объявить о завершении обсуждения содержания следующего этапа программы FCAS, направленного на разработку демонстратора NGF, который осуществит полет к 2027 году", — говорится в коммюнике.
"Обсуждения, проведенные французским оборонным агентством DGA (Direction Générale de l'Armement French defence procurement agency), немецким BMVg (Bundesministerium der Verteidigung German defence procurement agency) и испанским DGAM (Dirección General de Armamento y Material Spanish defence procurement agency) в течение последних [нескольких] месяцев [достигли] сбалансированного соглашения между различными партнерами для следующего этапа демонстрационного этапа программы", — говорится в совместном заявлении глав военных ведомств трех стран.