​​🇷🇺🤦🏻‍♂️ Это фиаско, братан

Приходится, к сожалению, констатировать, что пресс-служба Шереметьево в очередной раз обкомптдевилась. Давно мы такого фидбэка не получали о вроде простом мероприятии.

И ладно бы дело было только в том, что Air France произвела замену типа с «обещанного» пресс-службой Boeing 787 Dreamliner на Airbus A330.

В письме, разосланном участникам мероприятия, столько всего интересного написано. Все вместе с попрошайничеством фотографий, и угрозами, мол, если не предоставите, то потом не пригласим и настоятельными просьбами «осветить поездку на аэроэкспрессе в соцсетях», все это говорит об очередном пробитии дна. Вы уж там определитесь что вы хотите! Если пошуметь в соцсетях, то приглашайте блоггеров отдельно. 🤡

Анна Викторовна, Роман Александрович, у вас там что-то сломалось, явно и постоянно «лажает». Интересно, а пресс-служба Шереметьево получает себе в архив оригиналы «служебных произведений», снятых из музея?

Ну а всем хорошим людям удачно поснимать, красивых кадров и не замерзнуть.

Update
Уж лучше качество AviaNews, чем фейл с А380 China Southern ;)

Фото ©️ Олег Иванов via а/п Шереметьево

​​🇺🇸 Boeing поставил новый 787 после пятимесячного перерыва

Спустя пять месяцев отсутствия новых поставок самолётов 787 Dreamliner, Boeing наконец отправил новый самолёт заказчику. Новый Boeing 787-9 (б/н N29985) был поставлен американской авиакомпании United Airlines в пятницу. Следующий 787 должен быть отправиться в авиакомпанию уже в понедельник.

«Мы возобновили поставки 787 после нескольких месяцев анализа и инспекционных работ. Наша приверженность безопасности и соблюдению нормативных требований заставила нас тщательно изучить многие аспекты программы, чтобы гарантировать, что мы продолжаем поставлять самолеты, соответствующие всем нормативным требованиям и высочайшим стандартам качества Boeing», говорится в заявлении для прессы, выпущенном Boeing.

2021 год начался для программы 787 с очередной проблемы, связанной с повреждениями «декомпрессионных панелей» (Bilge Barrier) в грузовом отсеке всех моделей Dreamliner. В 2020 году у 787 также нашли несколько достаточно серьёзных проблем: с прочностью хвостовых частей и зазорами в них, а также с программным обеспечением. Это привело к задержкам поставок около 80 уже построенных самолётов.

Как сообщает французское сетевое издание "Intelligence Online" , Франция предлагает Украине поставку истребителей Dassault Rafale для замены устаревших истребителей советского производства. Сообщается, что переговоры о продаже Украине истребителей Rafale должны стать "главной темой" повестки планируемого в первой половине 2021 года визита президента Франции Эмануэля Макрона в Киев.

«Президент Франции верит в шансы Rafale на победу в этом бывшем оплоте российской промышленности. У Парижа есть преимущество: его коммерческая система, способная поддерживать такой контракт, уже существует», - сообщает "Intelligence Online". По данным ресурса, правительство Франции готово выделить государственные гарантии на кредит в размере 85% от стоимости контракта, на что французское министерство финансов якобы уже зарезервировало 1,5 млрд евро.

На первом этапе речь идет о возможности продажи Украине от 6 до 12 самолетов Rafale, что соответствует параметрам предварительно одобренного министерством обороны Украины в 2020 году перспективного плана развития Воздушных сил Украины до 2035 года «Візії Повітряних Сил 2035» («Видение Воздушных сил 2035»). Центральной частью плана рассматривается замена самолетов МиГ-29, Су-27, Су-24М, Су-25, Су-24МР Воздушных сил Украины на единый многоцелевой истребитель поколения "4++".

https://bmpd.livejournal.com/4283353.html