🇯🇵Истребитель пятого поколения F-35A ВВС Японии исчез с радаров
9 апреля в районе города Мисава, префектура Амори, исчез с радаров самолет F-35A Сил Самообороны Японии.
По данным ВВС страны Восходящего Солнца самолет исчез с радаров в 21:27 местного времени в районе Тихого океана, в 135 км. к востоку от города Мисава.
В настоящее время в район последнего предполагаемого места нахождения направлены спасательные самолеты. Связь с пилотом истребителя пока не установлена.
Lockheed Martin F-35 Lightning II («Локхид-Мартин» F-35 «Молния II») — семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin, производство которых осуществляется в кооперации девятью странами. ВВС Японии получили первые F-35A в январе прошлого года. На базе Мисава размещены 13 истребителей F-35A.
Это вторая катастрофа для F-35 после катастрофы F-35B Корпуса Морской Пехоты США 28 сентября 2018 года в Южной Каролине.
На фото презентация F-35A для Сил самообороны Японии 23 сентября 2016 года (©Lockheed Martin)
9 апреля в районе города Мисава, префектура Амори, исчез с радаров самолет F-35A Сил Самообороны Японии.
По данным ВВС страны Восходящего Солнца самолет исчез с радаров в 21:27 местного времени в районе Тихого океана, в 135 км. к востоку от города Мисава.
В настоящее время в район последнего предполагаемого места нахождения направлены спасательные самолеты. Связь с пилотом истребителя пока не установлена.
Lockheed Martin F-35 Lightning II («Локхид-Мартин» F-35 «Молния II») — семейство малозаметных многофункциональных истребителей-бомбардировщиков пятого поколения, разработанное американской фирмой Lockheed Martin, производство которых осуществляется в кооперации девятью странами. ВВС Японии получили первые F-35A в январе прошлого года. На базе Мисава размещены 13 истребителей F-35A.
Это вторая катастрофа для F-35 после катастрофы F-35B Корпуса Морской Пехоты США 28 сентября 2018 года в Южной Каролине.
На фото презентация F-35A для Сил самообороны Японии 23 сентября 2016 года (©Lockheed Martin)
🇩🇪 Airbus A350 для Меркель
Правительство Германии определилось с заменой флота для перевозок руководства страны.
Проблемный флот старых Airbus A340 призваны заменить новые Airbus A350-900XWB в количестве аж трёх штук.
Представитель правительства заявил, что им удалось воспользоваться «неожиданной возможностью закупки в короткие сроки».
Конкретные авиакомпании, чьими отказами от слотов на А350 «удачно воспользовалась» Германия, не были названы, но скорее всего речь идёт об отказе авиакомпании Air Mauritius, а также о слотах, которые принадлежали авиакомпании Etihad, испытывающей большой бюджетный дефицит последние несколько лет.
Как сообщает издание Der Spiegel каждый самолёт будет стоить Германии € 640 млн. + € 288 млн. выделено на переоборудование самолётов в VIP-салон и ещё € 229 млн. будут стоить системы отражения ракетных атак и иное оборудование обеспечения безопасности первых лиц на борту.
Самолеты должны поступить в ВВС Германии, которые обслуживают правительственные перелеты, уже в июне 2020 г.
Правительство Германии определилось с заменой флота для перевозок руководства страны.
Проблемный флот старых Airbus A340 призваны заменить новые Airbus A350-900XWB в количестве аж трёх штук.
Представитель правительства заявил, что им удалось воспользоваться «неожиданной возможностью закупки в короткие сроки».
Конкретные авиакомпании, чьими отказами от слотов на А350 «удачно воспользовалась» Германия, не были названы, но скорее всего речь идёт об отказе авиакомпании Air Mauritius, а также о слотах, которые принадлежали авиакомпании Etihad, испытывающей большой бюджетный дефицит последние несколько лет.
Как сообщает издание Der Spiegel каждый самолёт будет стоить Германии € 640 млн. + € 288 млн. выделено на переоборудование самолётов в VIP-салон и ещё € 229 млн. будут стоить системы отражения ракетных атак и иное оборудование обеспечения безопасности первых лиц на борту.
Самолеты должны поступить в ВВС Германии, которые обслуживают правительственные перелеты, уже в июне 2020 г.
🇰🇷 Инцидент с А320 а/к Asiana Airlines
Небольшое происшествие с самолетом Airbus A320 (б/н HL7772) авиакомпании Asiana Airlines произошло сегодня в аэропорту города Кванджу (Gwangju) в Южной Корее.
При посадке носовая стойка самолета, следовавшего рейсом OZ 8703 из столичного ажропорта Гимпо (Gimpo) развернулась на 90 градусов и получила значительные повреждения.
На борту самолета находилось 111 человек, включая членов экипажа, не пострадали.
Источник
Небольшое происшествие с самолетом Airbus A320 (б/н HL7772) авиакомпании Asiana Airlines произошло сегодня в аэропорту города Кванджу (Gwangju) в Южной Корее.
При посадке носовая стойка самолета, следовавшего рейсом OZ 8703 из столичного ажропорта Гимпо (Gimpo) развернулась на 90 градусов и получила значительные повреждения.
На борту самолета находилось 111 человек, включая членов экипажа, не пострадали.
Источник
Полвека Конкорду
Вчера исполнилось 50 лет первому полету Конкорда, собранного непосредственно в Великобритании.
Полет состоялся 9 апреля 1969 года на аэродроме Филтон в Бристоле.
Вчера исполнилось 50 лет первому полету Конкорда, собранного непосредственно в Великобритании.
Полет состоялся 9 апреля 1969 года на аэродроме Филтон в Бристоле.
Gulfstream 650ER обновил рекорды
8 апреля этого года корпорация Gulfstream Aerospace заявила, что новейший бизнес-джет Gulfstream 650ER обновил рекорды скорости и дальности полёта, которые, как мы сообщали ранее, были установлены его конкурентом Bombardier Global 7500.
G650ER совершил полет по тому же маршруту, что и Global 7500: из Сингапура в Тусон, штат Аризона. G650ER побил предыдущий рекорд скорости на 44 минуты и расстояни более 225 морских миль / 417 км, тем самым отвоевав звание самолета летающего дальше и быстрее, чем любой другой бизнес-джет в мире.
Президент корпорации Майк Бёрнс (Mike Burns) в своей речи по поводу установления рекорда заявил:
«G650ER не имеет равных, когда дело доходит до его невероятного сочетания скорости и дальности. Никто более в мире не летает быстрее и дальше. 350 поставленных самолетов G650 и G650ER изо дня в день доказывают, что они являются первоклассными самолетами, задающими направление для всей отрасли и ведущими самолетами в индустрии. Самолетами, которые установили стандарт, в день когда они были только представлены публике. Проще говоря, все остальные следуют за ними».
Установленный рекорд ожидает своего подтверждения Национальной ассоциацией воздухоплавания.
Скорость для всех рекордов определяется большим расстоянием окружности, которое для этого рекорда составляет 7 990 морских миль или 14 797 км.
Фактическое расстояние, пройденное Gulfstream G650ER, составило 8379 морских миль или 15 518 км при средней скорости 626 миль в час или 1 007 км в час.
8 апреля этого года корпорация Gulfstream Aerospace заявила, что новейший бизнес-джет Gulfstream 650ER обновил рекорды скорости и дальности полёта, которые, как мы сообщали ранее, были установлены его конкурентом Bombardier Global 7500.
G650ER совершил полет по тому же маршруту, что и Global 7500: из Сингапура в Тусон, штат Аризона. G650ER побил предыдущий рекорд скорости на 44 минуты и расстояни более 225 морских миль / 417 км, тем самым отвоевав звание самолета летающего дальше и быстрее, чем любой другой бизнес-джет в мире.
Президент корпорации Майк Бёрнс (Mike Burns) в своей речи по поводу установления рекорда заявил:
«G650ER не имеет равных, когда дело доходит до его невероятного сочетания скорости и дальности. Никто более в мире не летает быстрее и дальше. 350 поставленных самолетов G650 и G650ER изо дня в день доказывают, что они являются первоклассными самолетами, задающими направление для всей отрасли и ведущими самолетами в индустрии. Самолетами, которые установили стандарт, в день когда они были только представлены публике. Проще говоря, все остальные следуют за ними».
Установленный рекорд ожидает своего подтверждения Национальной ассоциацией воздухоплавания.
Скорость для всех рекордов определяется большим расстоянием окружности, которое для этого рекорда составляет 7 990 морских миль или 14 797 км.
Фактическое расстояние, пройденное Gulfstream G650ER, составило 8379 морских миль или 15 518 км при средней скорости 626 миль в час или 1 007 км в час.
🇰🇷 Начало испытаний южнокорейского военного вертолета LAH
5 апреля 2019 года на предприятии южнокорейской авиастроительной корпорации Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне состоялся первый этап наземных испытаний по запуску двигателей первого опытного образца перспективного южнокорейского военного вертолета LAH (Light Armed Helicopter).
Вертолет создается KAI в партнерстве с европейским объединением Airbus Helicopters на основе известного среднего вертолета Airbus Helicopters Н155 (бывший ЕС155, дальнешее развитие вертолета Aerospatiale AS 365 Dauphin II). Соглашение о совместной разработке вертолета было подписано KAI и Airbus Helicopters 16 марта 2015 года. Общая стоимость программы НИОКР по LCH/LAH оценивается в 1,6 трлн корейских вон ($ 1,444 млрд), из которых, помимо вышеуказанного финансирования в 1 трлн вон со стороны южнокорейских правительственных агентств, еще 400 млрд вон должен инвестировать Airbus Helicopters, а 200 млрд вон - сама KAI.
5 апреля 2019 года на предприятии южнокорейской авиастроительной корпорации Korea Aerospace Industries (KAI) в Сачхоне состоялся первый этап наземных испытаний по запуску двигателей первого опытного образца перспективного южнокорейского военного вертолета LAH (Light Armed Helicopter).
Вертолет создается KAI в партнерстве с европейским объединением Airbus Helicopters на основе известного среднего вертолета Airbus Helicopters Н155 (бывший ЕС155, дальнешее развитие вертолета Aerospatiale AS 365 Dauphin II). Соглашение о совместной разработке вертолета было подписано KAI и Airbus Helicopters 16 марта 2015 года. Общая стоимость программы НИОКР по LCH/LAH оценивается в 1,6 трлн корейских вон ($ 1,444 млрд), из которых, помимо вышеуказанного финансирования в 1 трлн вон со стороны южнокорейских правительственных агентств, еще 400 млрд вон должен инвестировать Airbus Helicopters, а 200 млрд вон - сама KAI.
Полвека Конкорду
Признаемся, мы немного не успели к юбилею Конкорда в марте, и поэтому решили приурочить материал к другому полувековому юбилею - первому полету Английского Конкорда.
Это наш второй большой материал, который должен был стать первым. Прямо как сам Конкорд.
Приятного чтения и просмотра.
https://telegra.ph/Polveka-Konkordu-03-11
Признаемся, мы немного не успели к юбилею Конкорда в марте, и поэтому решили приурочить материал к другому полувековому юбилею - первому полету Английского Конкорда.
Это наш второй большой материал, который должен был стать первым. Прямо как сам Конкорд.
Приятного чтения и просмотра.
https://telegra.ph/Polveka-Konkordu-03-11
Telegraph
Полвека Конкорду
50 лет назад, 2 марта 1969 года, зрители, собравшиеся у аэропорта французского города Тулузы, наблюдали как абсолютно новый, невиданный ранее силуэт гремел в небе. Самолет разительно отличался от любого западного самолета того времени, этих консервативных…
Новости 737 MAX
СЕО Боинга Дэнис Мюлленберг, выступая на форуме лидеров президентского центра Джорджа Буша-старшего, завил, что летчики-испытатели корпорации выполнили 96 полетов на 737 MAX с «заплатками» в программное обеспечение MCAS, налёт в этих испытательных полетах превысил 159 часов, а в ближайшие недели будут проведены дополнительные полеты.
СЕО Боинга Дэнис Мюлленберг, выступая на форуме лидеров президентского центра Джорджа Буша-старшего, завил, что летчики-испытатели корпорации выполнили 96 полетов на 737 MAX с «заплатками» в программное обеспечение MCAS, налёт в этих испытательных полетах превысил 159 часов, а в ближайшие недели будут проведены дополнительные полеты.
🇮🇳 Индийский перевозчик Jet Airways приостанавливает международные полёты
В заявлении, подтверждающем приостановку, индийский перевозчик говорит, что его руководство, ключевые заинтересованные стороны и консорциум кредиторов продолжают «работать в тесном контакте с целью урегулирования текущей ситуации».
Авиакомпания также принесла свои извинения за неудобства, причиненные пассажирам, и призывает их связаться, чтобы договориться о возмещении или перебронировать билеты на альтернативные рейсы.
Перевозчик из Мумбаи ранее, 11 апреля, сообщил, что еще 10 его самолетов не смогли подняться в воздух из-за невыплаты лизинговых платежей.
Также 11 апреля министр авиации Индии Суреш Прабху написал в Твиттере, что он поручил секретарю гражданской авиации Прадипу Сингху Хароле рассмотреть «проблемы» в Jet Airways и попросил его принять «необходимые меры, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров и обеспечить их безопасность».
В заявлении, подтверждающем приостановку, индийский перевозчик говорит, что его руководство, ключевые заинтересованные стороны и консорциум кредиторов продолжают «работать в тесном контакте с целью урегулирования текущей ситуации».
Авиакомпания также принесла свои извинения за неудобства, причиненные пассажирам, и призывает их связаться, чтобы договориться о возмещении или перебронировать билеты на альтернативные рейсы.
Перевозчик из Мумбаи ранее, 11 апреля, сообщил, что еще 10 его самолетов не смогли подняться в воздух из-за невыплаты лизинговых платежей.
Также 11 апреля министр авиации Индии Суреш Прабху написал в Твиттере, что он поручил секретарю гражданской авиации Прадипу Сингху Хароле рассмотреть «проблемы» в Jet Airways и попросил его принять «необходимые меры, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров и обеспечить их безопасность».
Пятничный Фантом в необычном ракурсе. Ну а нам обещали «Фантомный репортаж». #PhantomPhriday