​​Volkswagen обновил Multivan: 5 главных фактов

Volkswagen решил провести плановую модернизацию семейства T6, притом первым публике презентовали обновлённый Multivan

Смотреть все фото

Когда у тебя Нива 😊🔥

​​Лучший автомобиль в Европе: кто же выиграет в этом году?

4 марта перед автосалоном в Женеве будут объявлены победители конкурса «Автомобиль года в Европе». Как вы думаете, кто победит?

Представляем вашему вниманию 7 финалистов

​​Новый Land Rover Defender: первое фото интерьера

Если данный снимок не является фейком, то можно сделать вывод о том, что никакого пиетета к легендарному «Дефу» в компании не испытывают.

Представители Jaguar Land Rover неоднократно заявляли, что новое поколение Defender будет прямым наследником легендарного внедорожника, который несколько лет был снят с производства. По их словам машина сохранит все внедорожные качества предшественника, но станет легче, комфортнее и более покладистой на дорогах с твердым покрытием.

Но, судя по всему, у Land Rover Defender нового поколения есть все шансы превратиться в еще один кроссовер, пусть и с небанальной внешностью. Британский дизайнер Роберт Чарльз опубликовал в своем твиттере фотографию салона серийного автомобиля.

Через несколько часов запись исчезла, так что косвенно может говорить о том, что это не фейк, а фото реального предсерийного прототипа, который могут показать уже в ближайшее время.

В Неваде запретили «тормозить» в левой полосе. Власти американского штата Невада ввели наказание для водителей, едущих в левой полосе со скоростью намного ниже максимально дозволенной. Штраф будет применяться только на скоростных дорогах.
👉В полиции прокомментировали нововведение. По мнению стражей порядка, медлительные водители создают помехи остальным участникам движения, провоцируют их на запрещенное опережение справа, создают заторы и дополнительные опасности, а также нередко становятся поводом для «разборок» на шоссе.
Что будет считаться слишком низкой скоростью для крайнего левого ряда, не уточняется. Один из источников сообщил, что новое правило обязывает водителей ехать «хотя бы в соответствии с разрешенной скоростью». На первый раз штраф составит 50 долларов, при повторном нарушении – 100 долларов, а третий проступок облегчит банковский счет уже на 250 долларов.@Automania

🔸На автосалоне во Франкфурте компания MINI покажет концепт гоночного спорткара на основе обычного «Купера». Правда, он почти весь карбоновый. Компания пока держит в секрете мощность этого трекового болида, но очевидно, что она окажется больше, чем у стандартного John Cooper Works. 🔸 Потому что главной фишкой интерьера машины стал баллон с закисью азота.@Automania

​​Отделение Mercedes-AMG представило новый мощный кроссовер

В Женеве показали Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+

Немцы продолжают расширять линейку версий нового поколения кроссовера Mercedes-Benz GLE — и, наконец, мы дождались первого представителя отделения Mercedes-AMG, который стал флагманской модификацией с индексом GLE 53.

Как несложно догадаться, под капотом у него все то же самое, что и у других «53-х» (Е 53 и CLS 53): трехлитровая рядная «шестерка» с турбиной и электронагнетателем, который призван устранить турбояму на малых оборотах. Характеристики аналогичны отдаче агрегата «легковых» собратьев: 435 л.с. и 520 Нм. Разумеется, есть и система EQ Boost — небольшой электромотор, питающийся от 48-вольтовой сети и помогающий при разгонах.

Правда, AMG GLE 53 оказался чуть медленнее, чем прежний GLE 500 c V8 — с 9-ступенчатым автоматом он разгоняется до сотни за 5,3 секунды (было 5.1), а максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Но индекс 4Matic+ означает, что полноприводная трансмиссия настроена в пользу задней оси, что должно обеспечить «53-му» интересные ездовые повадки.

Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+ получил мощные тормоза с 400-миллиметровыми дисками спереди, поэтому колеса тут от 20- до 22-дюймовых. Помимо этого, от обычных GLE его отличает аэродинамический обвес, решетка радиатора с вертикальными прутьями и выпускная система с 4 круглыми патрубками. В салоне — AMG-руль, спортивные кресла и дополнительное AMG-меню в мультимедийном комплексе MBUX.


Подвеска уже в «базе» имеет пневмобаллоны вместо пружин и может опускать AMG GLE 53 на 15 мм в спортивном режиме или поднимать на 55 мм на бездорожье. А от 48-вольтовой сети запитаны также и активные стабилизаторы. В продаже мощный GLE появится только осенью, поэтому цены на него еще не объявлены.

Пусть радостью сегодня солнце светит, в тени оставив сноп больших тревог, и все цветы какие есть на свете, Цветут сегодня пусть у Ваших ног.🥰

С праздником!💐

🚗 А пока регионы заявляют о своем участие в нацпроекте "Безопасные и качественные дороги" и ожидают бюджетов, мы давайте прикинем, кто по этим гипотетическим дорогам будет ездить и на чем.

📊 По данным "Автостата" в феврале текущего года продажи премиальных машин выросли на 14,3% относительно прошлогоднего показателя. Это на фоне значительного спада продаж в массовом сегменте, составляющем около 90% всех авто в РФ.

Лидерами по продажам дорогих автомобилей остаются BMW и Mercedes-Benz. Немцы занимают более 50% доли премиального рынка. В десятку же самых продаваемых автомобилей февраля попали четыре представителя АвтоВАЗа и три корейских авто.

Рост продаж люксового сегмента объясняется экспертами обновлением модельного ряда и появлением абсолютно новых моделей у премиальных брендов. Проседание продаж массового сегмента знатоки связывают с ростом НДС и медленной адаптацией покупателей к повышению цен. Аудитория эконом-класса в средствах ограничена, поэтому авторитейлеры уповают на господдержку потребителей. Впрочем, перспективу возобновления роста продаж они обнадеживающей не считают. Еще и банкиры прогнозируют повышение процентных ставок по автокредитам.

🇷🇺 Что ж, авторынок наиболее красноречиво демонстрирует экономическую картину России. Люкс растет, несмотря ни на какие невзгоды, эконом же без крошек с барского стола рискует в среднесрочной перспективе разуплотниться полностью.

🤷‍♂️ Ну а по "безопасным и качественным дорогам" будут ездить в основном кортежи, распихивая мигалками по углам гниющие ведра пролетариев. То есть, особо ничего не изменится. С - стабильность...

Tesla передумала: цены не понизят, а повысят

Компания Tesla решила, что не будет закрывать физические магазины, чтобы снизить цены на автомобили.

Вместо этого производитель электромобилей закроет лишь часть точек продаж и повысит цены на 3%. Текущие цены на автомобили Tesla продержатся до 18 марта. После этого компания поднимет цены на Model S, Model X, а также на дорогие комплектации Model 3. Цену на базовую комплектацию Model 3 — $35 000 — компания обещает сохранить.

«В течение последних двух недель мы тщательно проанализировали ситуацию с каждой точкой продаж Tesla и решили, что оставим работать значительно большее число магазинов, чем было объявлено ранее... В результате Tesla нужно будет поднять цены на автомобили в среднем на 3% по всему миру», — говорится в сообщении компании Илона Маска.

«Другими словами, мы закроем только половину магазинов, но и экономия расходов снизится вдвое».

​​Уже через месяц: первые беспилотники на дорогах России

Минпромторг рассказал, что это произойдет в Москве и Татарстане.

По словам замглавы Минпромторга Александра Морозова, первые беспилотные автомобили выйдут на улицы Москвы и Татарстана в конце апреля — мае. Он полагает, что снег на дорогах к тому времени уже растает, и это будет безопаснее. Ну а тестирование проводить нужно, согласно постановлению премьер-министра.

Представитель «Автонета» и президент партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко рассказал, что заявки на тестирование своих автономных машин уже подали КАМАЗ, «Яндекс», МАДИ, «Иннополис», КБ «Аврора» и Таганрогский университет. Некоторые производители, такие как Scania, Volvo, MAN, пока опасаются выходить на дороги общего пользования беспилотники и будут наблюдать за пионерами.

​​Россиянам «доплатят» по 30 тыс. рублей за установку ГБО

Минэнерго разработало программу «Развития рынка газомоторного топлива», по которой, в случае одобрения, россияне смогут получить льготы при установке ГБО.

Значительная часть разработанной программы уделена «стимулированию переоборудования автотранспортных средств и техники специального назначения для использования газомоторного топлива», пишет газета «Известия», ознакомившаяся с документом. По данным издания, предлагается выделять субсидии владельцам легковых и коммерческих автомобилей, решивших перевести их на газ. Возраст машин не должен превышать пяти лет.

Так, для легковых автомобилей предварительный размер максимальной субсидии составляет 27 тыс. руб. при эталонной стоимости переоборудования 90 тыс. руб. Для легкого коммерческого транспорта (LCV) госдотация на переоборудование определена в размере 48 тыс. руб.
Для автобусов и грузового транспорта размер субсидии предлагается следующий: для автобусов до 8 м — 63 тыс. руб., свыше 8 м — 111 тыс. руб., грузовиков — 114 тыс. руб., магистральных тягачей — 147 тыс. руб.

Субсидироваться также будет часть затрат на строительство и закупку коммунальной, дорожно-строительной, сельхозтехники, судов и железнодорожных локомотивов, работающих на метане. Предполагаемый суммарный размер субсидии на все пять лет работы и на все направления проекта — 187 млрд руб.

​​Полноприводный седан из Японии: пока только обновление

Марка Subaru опубликовала российские прайс-листы на седан Legacy, который пережил последнее обновление перед выходом новой генерации

На самом деле, японцы уже подготовили машину следующего поколения. Но выхода новинки придётся подождать, как минимум, до осени. А чтобы слегка подогреть интерес публики, японцы решились на микроскопическое обновление: Subaru Legacy 2019 модельного года получил новый дизайн колесных дисков, а в салоне появились вставки под «чёрный лак».

К системам помощи водителю добавилась функция автоматического удержания автомобиля Auto Vehicle Hold, а цветовую палитру пополнили новые оттенки — тёмно-серый и серо-синий «металлик». Зато цены выросли на скромные 10 тысяч рублей — в базовой версии Elegance слегка посвежевший «Легаси» будет стоить 2 229 000 рублей.

В комплектацию включены бесключевой доступ, кожаный салон, двухзонный климат-контроль, а также электропривод водительского кресла и 8-дюймовый центральный дисплей. Кроме того, такой седан располагает подогревами всех сидений, лобового стекла и рулевого колеса.
В России для обновлённого «Легаси» будет доступен только 2,5-литровый атмосферник (175 л.с., 235 Нм), с которым машина ускоряется до 100 км/ч за 9,6 секунды. Всем машинам полагается исключительно полный привод, построенный вокруг муфты подключения задней оси. Трансмиссия — клиноцепной вариатор Lineartronic.

Что касается прямых конкурентов, то их практически нет — с полным приводом на российском рынке, по большому счёту, представлен только дорогой «премиум». Единственное исключение — полноприводный Genesis G70 со 197-сильным двухлитровым турбомотором за 2 039 000 рублей. Но этот «кореец» заметно короче «японца» (4 685 против 4 840 мм).

​​Между Touran и Sharan: у Volkswagen будет новый минивэн

В Сеть выложили очередную порцию шпионских фотографий новой модели немецкой марки. По предварительным данным, официальная премьера автомобиля состоится осенью текущего года.

Первые снимки нового минивэна Volkswagen были сделаны еще осенью 2018-го. Модель тестируют в Китае, видимо, эта страна и станет главным рынком для MPV. На тех кадрах вэн прятался за другой новинкой марки – закамуфлированной локальной версией кроссовера T-Cross. Сам паркетник уже представлен, а недавно в распоряжении «поднебесного» издания Bitauto оказались свежие фото минивэна, уже без сопровождения.

Узнать больше

​​Названы самые доступные в России семиместные авто

Эксперты составили топ-5 самых интересных предложений по семиместным автомобилям, представленным на российском рынке.

Во главе списка оказался заднеприводный кроссовер Lifan MyWay. Он обойдется россиянам в 870 тысяч рублей за базовую комплектацию.

Далее идет Volkswagen Caddy стоимостью от 2,63 млн рублей. Машина отличается высокой крышей и большими возможностями по трансформации салона.

Третье место занял отечественный автомобиль Lada Largus. Такая машина обойдется в 607 тысяч рублей и дороже.

Также в топ вошли Skoda Kodiaq за 2 млн рублей и минивэн Citroen C4 SpaceTourer стоимостью от 1,86 млн, сообщает новости автомира «Экономика сегодня».

А вот например перечень малолитражек с пробегом, которые пользуются особой популярностью среди российских водителей, что там? Первое место авторейтинга занял автомобиль Daewoo Matiz. За февраль такие авто купили 2 643 раза.

​​В 2018 году Виктории Саенко приобрела с рук престижный корейский седан Hyundai Genesis 2014 года выпуска с пробегом 128 тысяч км, но быстро разочаровалась в покупке, так как салон автомобиля резко потерял товарный вид, о чём гражданка сообщила в письменной претензии «Хендэ Мотор СНГ». Не дождавшись реакции, она обратилась с исковым заявлением в Советский районный суд Краснодара с требованием возместить ей убытки и приложила к нему экспертное заключение о «технических повреждениях» кожаной обивки сидений автомобиля. Эти же повреждения на подушках кресел, а именно растяжки, складки и трещины, были обнаружены и в ходе повторной судебной экспертизы. Суд, изучив материалы дела, встал на сторону истца и обязал «Хендэ Мотор СНГ» выплатить автовладелице 2,08 млн рублей, из которых 881 тысяча – это стоимость ремонта (замены сидений), а остальное – штраф за нежелание добровольно пойти навстречу потребителю, набежавшая неустойка, компенсация морального вреда и судебных расходов. Ответчик попытался обжаловать это решение в Краснодарском краевом суде, но и здесь потерпел поражение, то есть решение райсуда вступило в законную силу.

Представитель «Хендэ Мотор СНГ» в интервью газете заявил, что компания будет обжаловать это решение в президиуме краевого суда, так как сомневается в выводах экспертов – дескать, они делали свои заключения по фотографиям и не указали, могут ли означенные дефекты кожи стать следствием её естественного износа. Кроме того компания уверяет, что не получала обращения с претензией от Виктории Саенко, так как та направила его по неверному адресу.

К слову, характер повреждений указывает на то, что в обивке сидений Дженезиса использовался кожзам, а не настоящая кожа, ведь в 2014 году бренд Genesis ещё не откололся от Hyundai, то есть, в сущности, не был премиальным. В 2016 году Hyundai Genesis превратился в Genesis G80 и в таком виде предлагается по сей день, но скоро ему на смену придёт новая модель в стилистике флагманского седана Genesis G90 и хочется верить, что у неё никаких проблем с кожей не будет.

​​Современное детское автокресло стало обязательным атрибутом путешествия. Впервые об этом приспособлении общество узнало из газетной заметки 1935 года в США. Говорилось о конструкции, которая крепилась к полу автомобиля и надёжно фиксировало ребёнка во время движения.

Никакой речи о безопасности тогда не шло. Наоборот, при столкновении ребенок из такого кресла мог вылететь через лобовое стекло и получить самые тяжёлые травмы. Но, конечно, скорость автомобиля в те времена не могла сравниться с нынешней, поэтому о безопасности стали задумываться позже.

Подробнее

​​5 важных вопросов про Kia

В разговоре с директором по маркетингу Kia Motors Rus Валерием Таракановым мы выяснили, когда появится в России новое поколение Kia Soul, планируют ли корейцы создавать новый премиум-бренд и что россияне думают о корейской марке

— Что, по вашему мнению, будет с российским рынком в 2019 году?

— Рынок в этом году будет примерно на том же уровне, что и в прошлом. Мы согласны с прогнозом автомобильных экспертов — рост на 2-3%. Рынок в любом случае будет подпитываться в ближайшие два, может быть, три года за счет большого отложенного спроса — он по-прежнему огромен. При этом мы продолжим обновление линейки моделей. Каждый год мы вводим по пять, а в прошлом году вообще семь новых или обновленных моделей. Все это плюс масса других факторов позволяет нам удержать свою долю рынка. Мы не можем себе позволить снизить долю — это наш план-минимум.


— Как на Kia отразилось повышение НДС в начале года. Испытываете ли вы с этим какие-либо проблемы?


— Скорее сложности испытывает потребитель, потому что это стало еще одним небольшим шажком, приведшим к росту цен. Хотя если мы посмотрим в историю, то всегда инфляционное повышение цен в январе составляло примерно 2%. Поэтому больше всего должно беспокоить то, что уже пять лет подряд падают реальные доходы населения. Но это то, чем мы не управляем. В нынешней ситуации мы стараемся держать цены на уровне рынка, и в сочетании с нашими финансовыми продуктами, я думаю, что у нас сейчас очень сильное предложение.

— В конце прошлого года на автосалоне в Лос-Анджелесе Kia представила третье поколение Soul. Когда эта модель появится в России?

— Уже второе поколение Soul мы позиционировали как городской кроссовер, а третье поколение будет иметь еще больше аргументов для того, чтобы подтвердить этот статус. Открою маленький секрет читателям — продажи нового Soul начнутся в России летом. Не буду вдаваться в подробности, но очень скоро мы всем предложим протестировать эту модель, и вы там найдете массу интересных технологических решений и передовых опций, которые в этом классе — в России, во всяком случае, — конкуренты просто не предлагают.


— Пару десятков лет назад корейские автомобили многие не воспринимали в качестве серьезных игроков. Как сейчас относятся к Kia в России?

— Компания развивается так быстро в технологическом плане, что общественное мнение не успевает за этим прогрессом. Опросы показывают, что многие люди еще не знают, что Kia так далеко ушла вперед. По-прежнему у многих наших автомобилистов очень устаревшие представления. Сейчас часто говорят, что Россия по производительности труда отстала от Запада примерно на 40 лет. Так вот — общественное мнение о Kia отстало лет на 10. Мы уже ушли вперед, и об этом многие не знают. У марки сейчас есть отличные автомобили премиум-класса, заднеприводный спортивный седан, электромобили и гибриды, скоро начнется выпуск машины на водороде.

— Планирует ли Kia выходить в премиальный сегмент и создавать отдельный премиальный бренд?

— Модели Stinger и К900 показали, что, будучи не премиальным брендом, компания располагает технологиями и возможностями для выпуска автомобилей премиального уровня как по качеству, так и по характеристикам. Поэтому Kia не планирует создавать какой-то отдельный бренд. Но мы хотим этими моделями привлечь внимание тех людей, которые раньше ее игнорировали, не обращали внимания. Те, кто раньше косо смотрел в нашу сторону, сейчас понимают, что Kia заслуживает внимания.

​​В России появятся светофоры, блокирующие смартфоны пешеходов

Знакомая всем водителям проблема: человек уткнулся в смартфон и переходит дорогу, не глядя по сторонам. В Красноярске предложили новый способ борьбы с такими «слепыми» пешеходами. Там хотят разработать специальную систему, которая станет блокировать экран мобильного устройства при подходе к переходу.

Автором инициативы стала Федерации автомобилистов по Красноярскому краю. Предполагается, что «умные» светофоры смогут блокировать экран телефона, заставляя тем самым оглянуться по сторонам.

Для реализации проекта предполагается создать специальное мобильное приложение. Всего на разработку программы и на покупку новых детекторов транспорта нужно примерно 70 миллионов рублей. Реализовать идею планируют к концу текущего года.

К сожалению, пока Федерация автовладельцев не разглашает технических подробностей. Как будет работать эта любопытная на первый взгляд система? В теории для реализации подобного принципа потребуется два условия:

на смартфоне пешехода должно быть установлено соответствующее приложение;

активирован один из беспроводных модулей (это может быть Wi-Fi или GPS, которые либо определят наличие умного светофора поблизости, либо просто передадут данные о текущих координатах).

Разумеется, оба условия трудновыполнимы в реальности: много ли людей сознательно будут устанавливать какое-то непонятное приложение?

Между тем, «умные» светофоры несколько иного плана уже постепенно устанавливают в городах России. При помощи сенсоров они анализируют количество машин и интенсивность трафика. На основании этих данных система высчитывает оптимальную продолжительность зеленого сигнала, в итоге красный свет включается «только на нужное время», что позволяет сократить время ожидания на перекрестке.

​​Одна из самых важных премьер автосалона в Шанхае — это новейший внедорожник Mercedes-Benz GLB, который уже успели прозвать «минигеликом»

Бежать и оформлять заказ на эту машину пока еще не нужно — в Шанхай немцы привезли GLB в статусе концепта, однако никто не скрывает, что скоро такой автомобиль встанет на конвейер.

В 2018 году, когда было продано более 820 000 автомобилей, внедорожники стали самым сильным сегментом для Mercedes-Benz.
Бритта Сигер
Член правления Daimler AG, ответственный за продажи автомобилей Mercedes-Benz

Представители Mercedes-Benz уверяют, что новый GLB займет нишу между маленьким GLA и моделью GLC. При этом показанный в Шанхае концепт по некоторым показателям превосходит своего старшего собрата, ведь, например, у него аж три ряда кресел! Да и на бездорожье эта модель должна чувствовать себя неплохо.

То, что GLB имеет такого родственника как G-класс, можно понять не только из названия (сейчас все SUV марки имеют букву G в индексе). Только посмотрите на машину! Дизайнеры специально сделали ее облик нарочито грубым: огромная решетка радиатора, короткие свесы, установленные на крыше светодиодные прожекторы, большие колесные арки и 17-дюймовые колеса с внедорожной резиной намекают, что эта машина уедет далеко.

Хороша и отделка салона: кожа и дерево, роскошные и удобные кресла, красивая мультимедийная система. И — отметим еще раз — три ряда кресел. На последнем ряду сидеть, конечно, не слишком удобно, но в некоторых случаях семиместные автомобили просто незаменимы. К тому же ничто не мешает убрать сиденья под пол и получить просторный багажный отсек. При этом второй ряд кресел может не только складываться в соотношении 40:20:40, его еще можно и регулировать — например, есть возможность сдвинуть кресла и сделать багажник еще вместительнее.

Несмотря на статус концепта, GLB имеет «обычный» двигатель: бензиновый, 4-цилиндровый, мощностью 224 л.с. и максимальным крутящим моментом в 350 Н∙м. Вместе с ним будет трудиться трансмиссия с двумя сцеплениями 8G-DCT.



Полный привод имеется (а иначе к чему вся эта героическая внешность). Здесь используется традиционная для «Мерседесов» трансмиссия 4Matic, которая обеспечивает постоянный привод на все колеса. В обычном режиме движения (например, по сухому асфальту) передней оси передается 80% момента, в спортивном — 70%, ну а если заблокировать межосевой дифференциал, то будут классические для внедорожников 50:50.

О точной дате начала выпуска серийного GLB немцы пока ничего не говорят. Но можно вспомнить, что первый показ маленького кроссовера GLA тоже прошел в Шанхае. Его показали в апреле 2013, а уже в ноябре того же года его можно было заказать (поставки начались в марте 2014). И если судьба GLB будет развиваться по такому же сценарию, то уже скоро нам стоит ждать премьеры серийной версии этого кроссовера!