AstroTech | استروتک
634 subscribers
4.74K photos
266 videos
107 files
2.86K links
Astronomy, Technology & Health

ستاره‌شناسی، علم و تکنولوژی، سلامت

فهرست آموزش های عکاسی و ابزار
t.me/AstroTech/2467
اکتشاف و کاربرد عکاسی
t.me/AstroTech/3012

اینستاگرام: Mars.Press

گروه ارسال نظر و مطلب
@AstroTech_Note

ادمین
@me_pub
Download Telegram
سیار مشتری و ماه های آن
آیو، اروپا، گانیمد و کالیستو

دوربین Canon EOS 700D
لنز Canon EFS 18-135mm IS STM
فاصله کانونی ۱۳۵ میلیمتر
دیافراگم ۵/۶
نوردهی ۰/۵ ثانیه
ایزو ۱۶۰۰
بامداد جمعه ۳۰ بهمن ۱۳۹۴
عکس از مهدی اسماعیلی

گانیمد بزرگ ترین ماه در منظومه خورشیدی بوده و حتی از ماه زمین (Moon) نیز بزرگتر است. با یک دوربین دوچشمی یا تلسکوپ کوچک براحتی می‌توانید مشتری و ماه‌های گالیله‌ای آن را ببینید. عکس گرفتن از آنها هم سخت نیست.

@AstroTech
👏41
در مرکز سحابی سه تکه
در مرکز سحابی سه‌تکه چه می‌گذرد؟ سه خط برجسته گرد و غبار که نام سه‌تکه را به آن داده‌اند، همگی در کنار هم قرار می‌گیرند. کوه‌هایی از غبار مات در نزدیکی پایین ظاهر می‌شوند، در حالی که سایر رشته‌های تیره غبار در سراسر سحابی قابل مشاهده‌اند. یک ستاره پرجرم که در نزدیکی مرکز دیده می‌شود، بیشتر درخشش در سه‌تکه را ایجاد می‌کند. سحابی سه‌تکه که با نام M20 فهرست‌بندی شده، تنها حدود ۳۰۰ هزار سال قدمت دارد و آن را در میان جوان‌ترین سحابی‌های نشری شناخته شده قرار می‌دهد. این ناحیه تشکیل ستاره‌ای با حدود ۹ هزار سال نوری فاصله از ما و به سمت صورت فلکی کماندار (قوس) قرار دارد. منطقه تصویر شده در اینجا وسعتی حدود ۲۰ سال نوری را در بر می‌گیرد. #عکس_روز

ترجمه: مهدی اسماعیلی

2023 June 5
In the Center of the Trifid Nebula
Image by Martin Pugh
https://apod.nasa.gov/apod/ap230605.html

@AstroTech
3👍2
مدیر عامل یکی از شرکت های هواپیمایی لوکس پیشرو در جهان ادعا می کند که داشتن سه سگ خانگی به اندازه پرواز با یک جت شخصی برای محیط زیست مضر است

آیا حیوانات خانگی می توانند به اندازه جت بد باشند؟ این همان چیزی است که پاتریک هانسن، رئیس یک شرکت هواپیمایی لوکس، ادعا کرد. هرچند شگفت‌انگیز به نظر می‌رسد، مدیر اجرایی Luxaviation مستقر در لوکزامبورگ به فایننشال تایمز گفت که یکی از مشتریان شرکت او سالانه حدود ۲/۱ تن CO2 یا تقریباً به اندازه سه سگ تولید می‌کند. تخمین‌ها بر اساس کتاب مایک برنرز لی، مشاور "ردپای کربن" است که بیان می‌کند لابرادور سالانه حدود ۷۷۰ کیلوگرم ردپای کربن دارد. هر چه سگ بزرگتر باشد، ردپای کربن بزرگتر است. گریت دین ها سالانه ۲۵۰۰ کیلوگرم دی اکسید کربن منتشر می‌کنند.

منبع: luxurylaunches.com

ترجمه: مهدی اسماعیلی

@AstroTech
👍6
فیروزنادری، دانشمند ایرانی و از مدیران پیشین ناسا، جمعه ۱۹ خرداد ۱۴۰۲ در بیمارستانی در آمریکا درگذشت. یکی از نزدیکان این دانشمند ایرانی در گفت‌وگو با رادیو فردا خبر درگذشت او را تایید کرد.

این دانشمند ایرانی، ماه گذشته به دنبال افت ناگهانی ضربان قلب از حال رفته و سرش به دیوار اصابت کرده بود. این حادثه باعث و جابجایی مهره گردن و آسیب دیدگی نخاع او شده بود.

آقای نادری، ۷۷ ساله متولد شیراز، بیش از سه دهه در سازمان هوا و فضای آمریکا، ناسا، در سمت‌های مختلفی از جمله مدیرکل اکتشافات منظومه خورشیدی فعالیت کرده بود.

دکتر نادری در زمستان ۲۰۱۶ از ناسا بازنشسته شد. رادیو فردا

@AstroTech
👍2
تاريخچه Cessna و هواپیمای سسنا ۶۲۰

ساخت هواپیماهای سسنا از سال ۱۹۱۱ میلادی توسط کلاید سسنا آغاز شد. نام سسنا در ذهن اکثر مردم یادآور هواپیماهای کوچک با موتور ملخ‌دار پیستونی و بال بالاست.

تولید هواپیمای Cessna 172 Skyhawk از سال ۱۹۵۶ آغاز شد که پس تولید ۴۴ هزار فروند، همچنان در حال تولید است.

در سال ۱۹۵۲ طراحی یک هواپیمای تجاری کوچک ۴ موتوره به نام سسنا ۶۲۰ در دستور کار قرار گرفت. این هواپیما دارای ۴ موتور کوچک پیستونی با توان هرکدام ۳۵۰ اسب‌بخار، بدنه تحت فشار و سقف پرواز ۲۵ هزار پا بود. حداکثر سرعت ۴۱۶ کیلومتر در ساعت و برد ۲۷۲۰ کیلومتر با ظرفیت حمل ۸ تا ۱۰ سرنشین. یک نمونه پروازی از هواپیما هم ساخته و در نمایشگاه‌های هوایی ارائه گردید. در نهایت به دلیل ظهور و گسترش هواپیماهای تجاری جت و نگرانی از عدم استقبال، سسنا ۶۲۰ هیچ‌گاه به تولید نرسید و تنها نمونه ساخته شده هم اوراق شد هرچند برخی کارشناسان معتقد بودند این طرح همچنان می توانست در بازار موفق باشد. در ادامه، در سال ۱۹۶۹ میلادی تولید جت های شخصی Cessna Citation آغاز گردید.

منبع: theautopian.com

گردآوری و ترجمه: مهدی اسماعیلی

@AstroTech
👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
مروری بر تاریخچه سفرهای فضایی و پیش‌بینی‌ دکتر فیروز نادری از آینده انسان و فضا در گفتگو با سیامک دهقانپور؛ صدای آمریکا، سال ۲۰۱۰ میلادی.

@AstroTech
👏6
یاسمین مقبلی در لباس فضانوردی: به زمان پرتاب نزدیک هستیم

یاسمین مقبلی، فضانورد آمریکایی-ایرانی‌تبار شامگاه شنبه در توئیتی تصاویری از خود را با لباس فضانوردی شرکت SpaceX منتشر کرد.

سازمان ملی هوانوردی و فضایی آمریکا، ناسا، فروردین سال گذشته به طور رسمی یاسمین مقبلی را به عنوان فرمانده ماموریت اعزام فضاپیمای اسپیس ایکس به ایستگاه فضایی بین‌المللی انتخاب کرد.

این اولین تجربه ماموریت فضایی یاسمین مقبلی است که از سال ۲۰۱۷ به ناسا پیوسته است.

یاسمین اهل بالدوین نیویورک است و دارای مدرک کارشناسی ارشد در رشته هوافضا است. او به عنوان خلبان سوپر کبرا و خلبان آزمایشی تفنگداران دریایی، بیش از ۱۵۰ ماموریت مختلف را انجام داده است و دوهزار ساعت زمان پرواز با بیش از ۲۵ هواپیمای مختلف را در کارنامه خود دارد.

او همچنین با درجه ممتاز از مدرسه خلبانی آزمایشی نیروی دریایی ایالات متحده در مریلند، فارغ‌التحصیل شده است. VOA

@AstroTech
👍3
از یک #اختر‌زیست شناس سوال کنید

چگونگی کشف حیات در دنیاهای اقیانوسی

چهارشنبه‌، ۱۴ ژوئن ۲۰۲۳، ۲۴ خرداد ۱۴۰۲، ساعت ۱۰ صبح اقیانوس آرام/۲۰:۳۰ تهران

مهمان ما دکتر لنا وینسنت، عضو فوق دکتری در آزمایشگاه رانش جت ناسا است. دکتر وینسنت دکترای خود را در دانشگاه ویسکانسین مدیسون به عنوان یکی از همکاران ناسا دریافت کرد، جایی که او در مورد شیمی پری بیوتیک و منشاء حیات تحقیق کرد. او اکنون در حال مطالعه حفظ امضاهای زیستی در جهان‌های اقیانوسی است و از طریق ویدیوهای ارتباطی علمی باورنکردنی‌اش در رسانه‌های اجتماعی (@astrobiolena) تبدیل به یک حس ویروسی شده.

این برنامه یک گفتگوی تعاملی است که در آن مهمان ما به سؤالات میزبان ما، دکتر گراهام لاو پاسخ می‌دهد و به دنبال آن سؤالات شما از طریق توییتر و یوتیوب ارسال می‌شود.
اطلاعات بیشتر: Ask An Astrobiologist

نحوه ارسال سوال‌ها:

توییتر
سوالات خود را با هشتگ #AskAstrobio هم قبل از رویداد و هم در حین آن به @NASAAstrobio توییت کنید.

یوتیوب
در کانال یوتیوب Astrobiology ناسا این برنامه را تماشا کنید و از امکان قرار دادن نظر، برای پرسیدن سوال‌هایتان استفاده نمایید.

@AstroTech
👍3
جهان خودرو؛ گام اول پورشه برای ساخت سریع‌ترین ماشین الکتریکی جهان

رونمایی کانسپتی از سوپرکار الکتریکی پورشه، مدل جدید ولوو که قرار است فروش کارخانه را دو برابر کند و معرفی همزمان سه شاسی بلند جدید لکسس. بی‌بی‌سی

@AstroTech
👍3
کنجکاوی ناسا صبح و بعد از ظهر مریخی را با «کارت پستال» جدید به تصویر می‌کشد

مریخ نورد کنجکاوی ناسا از دوربین‌های ناوبری سیاه و سفید خود برای ثبت تصاویر پانوراما از "Marker Band Valley" در دو زمان از روز طی ۸ آوریل استفاده کرد. برای ایجاد تفسیری هنری از صحنه، رنگ به ترکیبی از هر دو پانوراما اضافه شد. اعتبار: NASA/JPL-Caltech

نماها در ۸ آوریل در ساعت ۹:۲۰ صبح و ۳:۴۰ بعد از ظهر گرفته شده‌اند. زمان محلی مریخ، نورپردازی بسیار متفاوتی را ارائه می‌کند که در صورت ترکیب، جزئیات در صحنه را برجسته‌تر می‌سازد. آبی به قسمت‌هایی از کارت پستال که در صبح گرفته شده و زرد به قسمت‌هایی که بعد از ظهر گرفته می‌شود، اضافه شد.

ترجمه: مهدی اسماعیلی

@AstroTech
👍61
دستاورد تازه دانشمندان: خلق جنین انسان بدون نیاز به اسپرم و تخمک

پروفسور مَگدِلنا زرنیکا گوتس، محقق ارشد دانشگاه‌های کمبریج و موسسه فناوری کالیفرنیا، روز چهارشنبه در نشست سالانه انجمن بین‌المللی تحقیقات سلول های بنیادی در بوستون گفت: «ما به این توانمندی رسیده‌ایم که با برنامه‌ریزی مجدد سلول‌های [بنیادی جنینی] مدل‌هایی شبیه جنین انسان خلق کنیم.» یورونیوز

@AstroTech
خوشه ستاره‌ای کروی متراکم، M15
مسیه ۱۵ یک گروه عظیم از بیش از صدهزار ستاره است. یادگاری ۱۳ میلیارد ساله از سالهای اولیه شکل‌گیری کهکشان ما، یکی از حدود ۱۷۰ خوشه ستاره‌ای کروی است که هنوز در هاله راه شیری پرسه می زنند. M15 در مرکز این تصویر واضح که پردازش مجددی از هابل است، در فاصله ۳۵ هزار سال نوری از ما به سمت صورت فلکی اسب بالدار قرار دارد. قطر آن حدود ۲۰۰ سال نوری است، اما بیش از نیمی از ستارگان آن در مرکز ۱۰ سال نوری یا بیشتر قرار دارند و یکی از متراکم‌ترین غلظت‌های ستارگان را دارد. اندازه‌گیری‌های مبتنی بر هابل از سرعت فزاینده ستارگان مرکزی M15 شاهدی است که نشان می‌دهد سیاه‌چاله‌ای عظیم در مرکز این خوشه متراکم قرار دارد. M15 همچنین به عنوان پناهگاه یک سحابی سیاره‌ای شناخته شده است. Pease 1 (با نام مستعار PN Ps 1) در این تصویر به صورت یک لکه آبی کوچک در زیر و درست در سمت راست مرکز دیده می‌شود. #عکس_روز

ترجمه: مهدی اسماعیلی

M15: Dense Globular Star Cluster
Image Credit: NASAESAHubble Legacy ArchiveProcessing: Ehsan Ebrahimian

@AstroTech
4