И чтобы была понятна разница между покупать газ за евро и покупать газ за рубли

На самом деле за всеми этими навороченными формулировками, которые сейчас пытаются приводить, чтобы сделать вид, что ничего "не изменилось", и европейцы, типа, как платили за газ в евро, так и будут платить, стоит очень простая и хорошая знакомая всем реальность

Вот пришли вы в магазин купить хлеба, к примеру, и протягиваете продавцу свои евро

А вам в ответ...

Читать далее и смотреть видео — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/4778933.html

Подконтрольный правительству ХМАО «Северавтодор» готовится к увольнениям и росту убытков.

Главный заказчик услуг содержания магистралей Югры – Управление автомобильных дорог – отказался расширять финансирование госконтракта и покрывать расходы организации за перевыполнение плановых показателей в 2021 году. Это уже привело к вынужденной оптимизации. Компания заявила о сокращении штатной численности, переводе работников на неполную занятость и предоставлении неоплачиваемых отпусков.

Кроме того, под угрозой оказались и организация новой ремонтной кампании, а также подготовка к обустройству зимников и ледовых переправ. На этом фоне и вовсе печально смотрятся планы региональных чиновников по капремонту дорожного полотка в 2022 году. Как оказалось, работы будут проводиться всего на 20 километрах.

«Если верить этим данным, то получается, что в этом году в регионе будет отремонтировано дорог в пять с лишним раз меньше, чем в 2021. При таком раскладе показатели нашего округа становятся мизерными на фоне другие субъектов РФ. Возможно, наши чиновники хотят сказать, что в регионе нет потребности в таком объеме ремонта?», – рассуждают отраслевики.

По оценкам экспертов, ненормативных дорог в Югре в три раза больше, чем озвучивают кураторы отрасли. Более того, этот показатель кураторы проекта ОНФ «Карта убитых дорог» намерены подтвердить после детального анализа состояния магистралей региона

https://pravdaurfo.ru/polnotekst/386609-severavtodor-zayavil-ob-ubytkah-i-sokrashheniyah-u-gosaktiva-net-resursov-na-soderzhanie-dorog-i-kollektiva/

Анадырь. Америка в бинокль и вечная мерзлота

Порядка 2,3 тыс. заявок подали на участие в подготовке кадров для госслужбы в ДФО и АЗРФ

Около 2,3 тыс. заявок подали для программы "Муравьев - Амурский 2030", по которой будут готовить кадры для госслужбы на Дальнем Востоке и в Арктике. Об этом сообщили в пресс-службе Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).

"Прием заявок на первую уникальную программу обучения госуправленцев для Дальнего Востока и Арктики "Муравьев Амурский 2030" официально закрыт. <…> Итог приема заявок: 2,3 тыс. заявок из 72 регионов", - сказано в сообщении.

Далее кандидатов ждет дистанционный этап отбора, по итогам которого будут отобраны порядка 150 участников.

Принять участие в программе могут граждане России до 35 лет с высшим образованием. Как ранее рассказали в КРДВ, наиболее активны соискатели из Якутии, Приморского и Камчатского краев, также в числе кандидатов - жители других дальневосточных регионов, Москвы, Санкт-Петербурга и других городов.

Обучение будет проходить бесплатно на базе Дальневосточного федерального университета при поддержке РАНХиГС и московской школы управления "Сколково", а также непосредственно в регионах ДФО с полным погружением в работу государственных структур этих регионов и решением оперативных задач.

Продолжительность обучения - один год. По итогам аттестации выпускники получат диплом о переподготовке, войдут в резерв госслужащих, а также получат предложение о трудоустройстве на государственную службу. Цель программы - поиск, развитие, сопровождение перспективных специалистов и руководителей, обладающих высоким потенциалом, управленческими компетенциями, а также формирование нового кадрового резерва для государственной службы на Дальнем Востоке и в Арктике.

Подробности : https://tass.ru/obschestvo/14260199

1 АПРЕЛЯ НАЧАЛАСЬ ИСТОРИЯ АНТАРКТИЧЕСКОЙ СТАНЦИИ ПРОГРЕСС

1 апреля исполняется 34 года с момента основания научно-исследовательской станции Прогресс в Антарктиде. Её часто называют Российской столицей в Антарктиде, так как она является крупной транспортной базой со своим ледовым аэродромом.

Станция Прогресс была открыта как сезонная база для геолого-геофизических исследований в 1988 году. Это самая молодая российская антарктическая станция: она располагается на восточном берегу залива Прюдс в оазисе Холмы Ларсеманн на Земле Принцессы Елизаветы.

В декабре 2012 года на станции Прогресс было завершено строительство нового зимовочного комплекса. Одновременно с этим комплексом на ледниковом куполе была построена снежно-ледовая взлётно-посадочная полоса.  С окончанием строительства аэродрома значительно расширились возможности по доставке грузов и людей.

Читать далее :
https://aari.ru/press-center/news/soveschaniya/1-aprelya-nachalas-istoriya-antarkticheskoy-stantsii-progress

Песков ответил на данные о трудностях Shell с оплатой российского газа

Bloomberg писал, что Shell может испытывать трудности с оплатой газа, так как Британия ввела санкции против «Газпромбанка». «Лондон хочет быть лидером всего антироссийского. Вот и издержки», — прокомментировал Песков

Читать далее : https://amp.rbc.ru/rbcnews/politics/02/04/2022/62477b8f9a79470aa3df9c69?utm_source=smi2&utm_medium=smi2&utm_campaign=smi2

Гендиректор «Атомфлота» покинул пост

Мустафа Кашка, возглавлявший ФГУП «Атомфлот» последние 10 лет, покинул пост гендиректора, сообщает пресс-служба предприятия

Сообщается, что Кашка уволился по собственному желанию. Исполняющим обязанности гендиректора назначен Леонид Ирлица, занимавший последнее время должность заместителя руководителя

В последние годы состояние зимника «Арктика» улучшилось

Если в центральной части Якутии чувствуется приближение весны, то в арктической части республики до тепла пока ещё далековато. В Нижнеколымском районе морозы не спешат отступать, ночью температура достигает 27 градусов. Такая погода способствует продолжению перевозок по республиканской зимней дороге «Арктика».

Читать далее : https://www.1sn.ru/279751.html

Арктика за неделю: важнейшие темы арктической повестки с 28 марта по 1 апреля - ДАЙДЖЕСТ

=========================
✓ Приоритеты председательства России в Арктическом совете переориентируются на внутренние задачи

В рамках председательства России в Арктическом совете акценты смещаются на внутреннюю тематику. Смену приоритетов обсудили участники межведомственного совещания по вопросам реализации программы председательства РФ в Арктическом совете в 2021-23 годах. При этом новые возможности в Арктике будут рассмотрены в формате запланированных мероприятий председательства, а также на площадках ведущих российских форумов. В их рамках будут организованы сессии и круглые столы, посвященные Заполярью, а на выставках, запланированных к проведению в ходе форумов, разместятся тематические стенды. 

=========================
✓ Исследователи из России создали сейсмологическую карту Арктики

Российские ученые составили уточненную карту эпицентров землетрясений, происходивших на территории Арктики с начала ХХ века. В рамках проекта команда исследователей обработала архивные данные и вычислила точное местонахождение очагов землетрясений, произошедших в Арктике на ранних этапах сейсмических наблюдений. Работа исследовательского коллектива обращена не столько в прошлое, сколько в будущее: информация о ранее произошедших землетрясениях необходима для оценки сейсмических рисков и прогноза дальнейшей обстановки в Заполярье. 

=========================
✓ На Севморпути появится система мониторинга средств навигации

ФГУП «Гидрографическое предприятие» заключило договор на поставку оборудования для создания опытной системы мониторинга работы средств навигационного обеспечения в районе заполярного порта Дудинки. При помощи данной системы специалисты смогут оперативно выявлять и устранять неисправности в работе средств навигационного обеспечения в акватории Северного морского пути. Опытная эксплуатация оборудования продолжится в течение года. 

=========================
✓ Уральские ученые разработают проекты зданий для городов на мерзлоте

Уральский федеральный университет объявил о создании Лаборатории арктического дизайна, которая займется исследованиями в сфере проектирования зданий для жизни в условиях многолетней мерзлоты. Университетские специалисты будут проводить фундаментальные, поисковые и прикладные научные исследования в области дизайна, технической эстетики, урбанистики и архитектуры. Кроме того, в круг их задач войдет проектирование сооружений для комфортного пребывания людей на территориях, находящихся в зоне мерзлоты. 

=========================
✓ Россия надеется пересмотреть рыболовные квоты для Берингова моря

Могут быть пересмотрены квоты на вылов рыбы в пограничном Беринговом море, сообщающемся с Чукотским морем и Северным Ледовитым океаном через Берингов пролив. В соответствии с советско-американским соглашением 1990 года, российским рыбакам выделяется порядка 20% запасов рыбной фауны Берингова моря, американским – остальные 80%. Росрыболовство предложило увеличить для российской стороны объем общего допустимого улова либо полностью отказаться от существующих квот. В свою очередь, вице-премьер-министр Юрий Трутнев предложил добиваться закрепления паритетного размера квот: это позволило бы российским рыбопромышленникам увеличить добычу в 2-2,5 раза. 

https://goarctic.ru/news/arktika-za-nedelyu-vazhneyshie-temy-arkticheskoy-povestki-s-28-marta-po-1-aprelya/

Эксперт: Россия может получить рекордные доходы от экспорта газа в 2022 году

Немецкий эксперт считает, что России удастся компенсировать и рост инфляции, и снижение налоговых сборов за счет экспорта

Читать далее : https://oilcapital.ru/news/export/01-04-2022/ekspert-rossiya-mozhet-poluchit-rekordnye-dohody-ot-eksporta-gaza-v-2022-godu

В Мурманске создадут круглогодичный транспортный хаб

Современную складскую инфраструктуру к лету 2025 года планирует создать в Мурманске новый резидент Арктической зоны РФ.

По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики ООО «Корд Компани» построит круглогодичную базу снабжения флота. Летом 2025 года на западном берегу Кольского залива появится транспортный хаб, включая два металлических ангара, бетонную площадку и автомобильный проезд. Строения общей площадью 6 300 кв. метров будут ориентированы прежде всего на логистические компании, занятые морскими перевозками. Объем частных вложений в проект превысит 51,2 млн рублей.

«Наш инвестпроект войдет в число мероприятий комплексного развития Мурманского транспортного узла и позволит значительно увеличить объемы перевалки портовых грузов прежде всего за счет оказания услуг по хранению. Складские мощности оборудуем с учетом современных требований и будем размещать различные группы товаров, в том числе крупногабаритные грузы, спецтехнику. Рассчитываем стать достойными конкурентами крупным транспортным хабам Мурманска – торговому и рыбному портам и складскому терминалу», - заявил директор ООО «Корд Компани» Михаил Воробьев.

На выделенном земельном участке площадью более 11 тыс. кв. метров, примыкающему к Кольскому заливу, будут возведены офисные помещения, проложена ливневая канализация, очистные сооружения и проведено благоустройство. Территорию базы снабжения флота в целях безопасности обнесут забором и осветят. Для перемещения транспорта и грузов от автодороги будет построен проезд. Начало строительных работ запланировано на лето 2022 года.

«Это как раз пример того, как масштабные проекты традиционно обрастают проектами-спутниками, которые дают новые рабочие места и создают инфраструктуру. Новая база снабжения расширит логистические возможности побережья Кольского залива», - отметила заместитель губернатора Мурманской области Ольга Кузнецова.

Напомним, проект «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла» реализуется с 2011 года. Он подразумевает строительство и реконструкцию объектов портовой и железнодорожной инфраструктуры на западном и восточном берегах Кольского залива и реконструкцию автодороги «Кола». Комплекс мероприятий включен в Транспортную стратегию РФ до 2030 года.

По данным КРДВ, статус резидента Арктической зоны РФ на сегодняшний день получили более 380 инвесторов с проектами на сумму около 375 млрд рублей, которые позволят трудоустроить более 16,1 тыс. северян. При этом Мурманская область является лидером в числе девяти субъектов, на территории которых полностью либо частично распространен преференциальный режим АЗРФ, – треть заявленных резидентами АЗРФ проектов (137) на сумму 144 млрд рублей реализуются в этом регионе. В результате запуска новых предприятий 5358 мурманчан будут трудоустроены.

Процесс получения статуса резидента АЗРФ максимально упрощен, подать заявку можно на портале Arctic Russia.

http://vybor-naroda.org/lentanovostey/216090-v-murmanske-sozdadut-kruglogodichnyj-transportnyj-hab.html

«Росатом» осваивает рынок лоцманских услуг в Арктике с прицелом на Енисей

На фоне прогнозов роста морского грузопотока в устье Енисея, корпорация «Росатом» заключила партнёрский договор с ООО «Альбатрос». Компания оказывает лоцманские услуги. Соглашение касается проводки судов в порты, в особенности в акватории Северного морского пути.

Договор скрепили подписями директор Дирекции Северного морского пути «Росатома» Вячеслав Рукша и генеральный директор «Альбатроса» Кирилл Жаворонков.

Сотрудничество между сторонами включает в себя совместное создание условий для лоцманских услуг на СМП и развитие связей с компаниями, перевозящими грузы. Отдельным пунктом обговорены работы по развитию лоцманского сервиса и безопасность мореплавания по морским транспортным коридорам в Арктике.

«В условиях роста грузопотока в акватории СМП, включая участок с морским режимом судоходства на реке Енисей, развитие рынка оказания лоцманских услуг является крайне важным. Наша конечная задача – обеспечение безопасности мореплавания», – заметил представитель «Росатома» Вячеслав Рукша.

Госкорпорация «Росатом» объединяет свыше 300 предприятий и организаций, огромный ледокольный флот, и даёт работу 275 тысячам человек. Новый партнёр корпорации – компания «Альбатрос», работает с 2006 года, специализируется на лоцманской проводке судов разных типов в порт Усть-Луга и Приморск. На компанию работает 33 опытных лоцмана.

https://goarctic.ru/news/rosatom-osvaivaet-rynok-lotsmanskikh-uslug-v-arktike-s-pritselom-na-enisey/

Моор оценил импортозамещающее производство в Тюмени

Глава Тюменской области Александр Моор и полномочный представитель президента России в УрФО Владимир Якушев побывали на заводе «СибБурМаш». Предприятие производит продукцию для нефтегазовой отрасли.

В числе постоянных заказчиков «СибБурМаша» значатся «Роснефть», «Сургутнефтегаз», «НОВАТЭК», «Газпром нефть» и «ЛУКОЙЛ». Компания производит инновационную продукцию для отрасли, применяя отечественные материалы.

Читать далее : https://pravdaurfo.ru/novost/386626-moor-oczenil-importozameshhayushhee-proizvodstvo-v-tyumeni/

Возле Норильска состоялись снегоходные гонки Snow Ride Putorana 2022

Впервые в истории Норильска прошел снегоходный фестиваль Snow Ride Putorana. Местом для гонок стал район ущелья Красные Камни, возле живописного горного массива Хараелах. Локация популярна среди отдыхающих на природе горожан.

Фестиваль организовала организация «Территория Путораны» и Федерация сноуборда Норильска.

Водители снегоходов соревновались в умении ездить на скорость по снегу на 15-километровой трассе. Маршрут специально усложнили многочисленными поворотами. На трассу выпускали только совершеннолетних участников, в полной экипировке.

«Трасса организована таким образом, что при ее прохождении многое решал опыт вождения снегохода. Из-за количества поворотов участникам требовалась большая концентрация внимания, чтобы не съехать с трассы. Здесь решающую роль играла не только скорость, но и мастерское управление своим снегоходом», – пояснил «Северному Краю» представитель норильской федерации сноуборда Алексей Яковлев.

В гонках приняло участие восемь снегоходчиков – семь владельцев снегоходов BRP и один водитель на классическом Arctic Cat.

Первое место занял преодолевший трассу за 12 минут и 21 секунду Марат Хакимьянов. Вторым пришел Дмитрий Матвеев, показавший результат в 13 минут и 21 секунду. Бронза у Оксаны Меньшиковой – её показатель 14 минут. Номинации «За яркое прохождение трассы» отмечен Дмитрий Кошка.

Кроме гонок на снегоходах, на Snow Ride Putorana прошли развлекательные заезды на собачьих упряжках от норильского сообщества ездового спорта N.Sledogs. Также появилась высокопроходимая техника от клуба поклонников внедорожников Offroadputoranatravel.

Посетителей фестиваля Snow Ride Putorana накормили гречневой кашей с костра. И напоили глинтвейном. Погода не баловала, но и не слишком морозила.

https://goarctic.ru/news/vozle-norilska-sostoyalis-snegokhodnye-gonki-snow-ride-putorana-2022/

А газовые фьючерсы в Европе к концу вчерашних торгов все-таки затормозили и сдали назад

Ну а "газовый войнометр" накануне всё же к закрытию торгов газовыми фьючерсами притормозил, давая надежду на вероятность, что система мировой цивилизации пока еще все-таки остается единой, и мы имеет дело с конфронтацией только в дезинформационном поле, прикрывающим подозреваемую мной чисто интуитивно и субъективно "оговоренную геополитическую капитуляцию" Евроатлантического Запада перед Евразийским Востоком

Читать далее — здесь: https://hippy-end.livejournal.com/4779783.html

Newsweek (США): Россия заявляет, что украинский кризис не должен проникнуть в Арктику, но НАТО говорит, что он туда уже проник

Страны Арктического совета решили бойкотировать будущие переговоры в России из-за российской спецоперации на Украине, пишет Newsweek. С мая 2021 года и до мая 2023 года Россия является его председателем. В него также входят Финляндия, Норвегия, Швеция, Исландия, США, Канада и Дания.

Читать далее : https://inosmi.ru/20220402/arktika-253654962.html

"Известия": в Счетной палате заявили об убыточности некоторых институтов развития

Среди них - "Роснано", Российская венчурная компания и Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ)

Подробности : https://tass.ru/ekonomika/14260673?utm_source=aftershock.news&utm_medium=referral&utm_campaign=aftershock.news&utm_referrer=aftershock.news

Немцы переходят на уголь и дрова на фоне высоких цен на газ

Немцы скупают древесину и уголь, несмотря на приход весны, с прицелом на рост цен на газ и неопределенность в отношении последствий затянувшейся войны на Украине

Германия в среду объявила о «раннем предупреждении» о возможной чрезвычайной ситуации с поставками газа, что является признаком беспокойства по поводу возможных нарушений или остановок поставок природного газа из России

«Наши телефоны разрываются», — сказал Эрик Пассоу, который строит печи и камины, добавив, что нехватка поставок также затрудняет выполнение заказов. «Людям нужна безопасность, потому что замораживание — это не весело»

Несмотря на стабильные поставки газа, потребителям и компаниям было рекомендовано сократить потребление энергии, а министр экономики Роберт Хабек сказал, что «каждый киловатт-​час на счету»

Сюзанна Гасден — одна из тех, кто заказал дрова на следующую зиму, несмотря на то, что в ее доме есть электрическое отопление

«У меня в каждой комнате есть плита, и если по какой-​то причине вдруг отключат газ или у нас будет дефицит электроэнергии, по крайней мере, у меня есть возможность оставаться самодостаточной», — сказала она. «Это небольшая экономия на черный день»

Торговец топливом Ричард Кеглер сказал, что люди все еще запасались углем и дровами, даже когда холода уже подходили к концу, добавив, что еще до войны в Украине поставки были ограничены

«Они заказывают не потому, что газ стал таким дорогим, они заказывают, потому что боятся, что вообще ничего не получат»

Маркус Штумбаум, управляющий директор компании, специализирующейся на жилищном строительстве, сказал, что, хотя спрос на электрические тепловые насосы вырос, он был удивлен тем, что газ подвергся критике

«Когда речь шла о газе, я всегда придерживался мнения, что у технологии определенно есть будущее, потому что люди также рассматривают биогаз или синтетический газ. Но сейчас, конечно, все хотят перейти на тепловой насос», — сказал Штумбаум

https://www.reuters.com/business/energy/germans-warm-up-coal-wood-amid-high-gas-prices-2022-04-01/

Сланец не вывозит

Сжиженные углеводородные газы (СУГи), известные у нас как этан-пропан-бутан на складах в США достигли минимумов с 2019 года. Конечно – это не ужас-ужас, как в Европе с дизелем, но косвенно говорит о проблемах с нефтедобычей и истощением сланцевых скважин.
Добыча на сланцевой скважине не равномерна. После проведения гидроразрыва пласта из скважины идет нефть, которая по мере истощения меняется все более легкими фракциями, а нефтяная скважина постепенно превращается в газовую. Учитывая количество пробуренных скважин, с чем с чем, а с СУГами в США проблем быть не должно. Так попутный нефтяной газ и стал одним из источников газового бума в США.
Метан, как самый простой и дешевый газ сжигается в топках в США или сжижается и экспортируется, а вот дорогие СУГи идут в нефтехимию, как сырье. Снижение запасов СУГов косвенно говорят о том, что с дебетами сланцевых скважин в США начинаются проблемы.

Еще одна неделя стремительно пролетела. Новостная повестка была богата инфоповодами. Что произошло в Арктике? Поможет понять наш #Арктическийдайджест

💠 Канал GoArctic сообщает, что в Мурманской области просыпаются бабочки

💠 Коллеги из CARBON FREE подвели итоги реализации Национальной программы социально-экономического развития Дальнего Востока в 2021 году

💠 В⚡️Силе Поморья пишут про коррупционный скандал в Архангельской области

💠 Канал Якутия 2100 перечисляет целый ряд проблем, которые мог бы решить столь далекий сейчас мост через Лену

💠 ТГК Полярный доZор сообщает, что отказ от международного сотрудничества может привести к нарастанию рисков в Арктике

💠 В Арктика Онлайн пишут, что на Кольской АЭС построят центр обработки данных «Арктика»

💠 В Карелии всерьез подошли к решению вопроса импортозамещения и создали собственный Центр по импортозамещению. Об этом в канале Глубокая Карелия

💠 Чукотка сегодня рассказывает о том, каким образом на Чукотке продолжается развитие альтернативной энергетики

💠 В Регинфо51 | Мурманск сообщают, что на западном берегу Кольского залива появится транспортный хаб

💠 Канал KomiLeaks разложил по полочкам и описал в пяти главах всю деятельность Владимира Уйбы на посту главы Коми

💠 А у нас в канале СМП вы можете прочитать наш прогноз на будущее проекта «Арктик СПГ-2»

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту sevmorput@protonmail.com

Указывайте в теме письма пометку для Арктического дайджеста и название канала

Самое актуальное опубликуем🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput