🌿 Арктика под особой защитой: бизнесу придётся платить больше за экологию
С 2026 года предприятия, работающие в Арктической зоне России, могут столкнуться с двойным коэффициентом платы за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС).
Инициативу выдвинуло Минприроды РФ, подчеркнув, что северные экосистемы требуют особого подхода.
📈 Новый механизм фактически приравняет Арктику к заповедным территориям, как национальные парки. Цель — стимулировать бизнес активнее внедрять зелёные технологии и снижать экологический след.
💰 Дополнительные платежи пойдут в бюджеты северных регионов и будут направлены исключительно на экологические программы.
Это позволит усилить природоохранные проекты на местах.
Эксперты считают, что мера усилит ответственность добывающих и промышленных компаний, но предупреждают о росте издержек.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
С 2026 года предприятия, работающие в Арктической зоне России, могут столкнуться с двойным коэффициентом платы за негативное воздействие на окружающую среду (НВОС).
Инициативу выдвинуло Минприроды РФ, подчеркнув, что северные экосистемы требуют особого подхода.
«Экосистемы Арктики очень хрупкие и восстанавливаются намного медленнее», — отмечают в министерстве.
📈 Новый механизм фактически приравняет Арктику к заповедным территориям, как национальные парки. Цель — стимулировать бизнес активнее внедрять зелёные технологии и снижать экологический след.
💰 Дополнительные платежи пойдут в бюджеты северных регионов и будут направлены исключительно на экологические программы.
Это позволит усилить природоохранные проекты на местах.
Эксперты считают, что мера усилит ответственность добывающих и промышленных компаний, но предупреждают о росте издержек.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🧭 Арктике нужен новый корабль: судьба “Артура Чилингарова” пока не решена
В Госдуме обсудили вопрос строительства научно-экспедиционного судна “Артур Чилингаров”, которое должно заменить легендарный дизель-электроход “Михаил Сомов”, уже 50 лет обеспечивающий полярные станции и исследования по Северному морскому пути.
Однако, как сообщили в Минфине, финансирование проекта пока не заложено в федеральный бюджет на 2026–2028 годы.
Председатель комитета Николай Харитонов предложил в ближайшие годы выделить хотя бы средства на проектно-сметные работы, чтобы не прерывать арктические исследования и северный завоз.
🧊 Судно “Артур Чилингаров” должно стать новой опорой научного присутствия России в Арктике — но его будущее зависит от решений ближайших бюджетных слушаний.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
В Госдуме обсудили вопрос строительства научно-экспедиционного судна “Артур Чилингаров”, которое должно заменить легендарный дизель-электроход “Михаил Сомов”, уже 50 лет обеспечивающий полярные станции и исследования по Северному морскому пути.
Однако, как сообщили в Минфине, финансирование проекта пока не заложено в федеральный бюджет на 2026–2028 годы.
«Если сейчас не начать строительство, Арктика останется без снабжения 50 метеостанций и без данных для навигации по СМП», — подчеркнул депутат Александр Спиридонов.На данный момент продолжается строительство судна «Иван Фролов», ввод в эксплуатацию которого запланирован на декабрь 2028 года, однако оно не способно полностью заменить «Сомова».
Председатель комитета Николай Харитонов предложил в ближайшие годы выделить хотя бы средства на проектно-сметные работы, чтобы не прерывать арктические исследования и северный завоз.
🧊 Судно “Артур Чилингаров” должно стать новой опорой научного присутствия России в Арктике — но его будущее зависит от решений ближайших бюджетных слушаний.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🎓 Арктика — территория стратегических исследований
В Якутске открылся выездной форум «Арктика — территория стратегических исследований: итоги, новые вызовы и горизонты», посвящённый сразу трём важным датам — 100-летию Якутской комплексной экспедиции АН СССР, 300-летию Первой Камчатской экспедиции Беринга и 400-летию Якутска.
В течение двух дней учёные, представители власти и эксперты обсуждают новые подходы к развитию Арктики и итоги многолетних исследований в регионе.
🔹 Учёные РАН подчеркнули, что именно арктические исследования обеспечивают Россию сырьевой базой и технологическим суверенитетом.
🔹 По итогам форума будет принята резолюция, которая станет основой методологии для реализации Стратегии опережающего развития Арктики.
🧭 Якутия вновь подтверждает свой статус научного и стратегического центра российской Арктики.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
В Якутске открылся выездной форум «Арктика — территория стратегических исследований: итоги, новые вызовы и горизонты», посвящённый сразу трём важным датам — 100-летию Якутской комплексной экспедиции АН СССР, 300-летию Первой Камчатской экспедиции Беринга и 400-летию Якутска.
В течение двух дней учёные, представители власти и эксперты обсуждают новые подходы к развитию Арктики и итоги многолетних исследований в регионе.
«Арктика переживает новый этап. Её устойчивое развитие возможно только при комплексном подходе — экономическом, социальном, политическом и экологическом», — отметил председатель правительства Якутии Кирилл Бычков.🔹 Якутия активно развивает программы поддержки традиционных промыслов, сохранения языка и культуры северных народов.
🔹 Учёные РАН подчеркнули, что именно арктические исследования обеспечивают Россию сырьевой базой и технологическим суверенитетом.
🔹 По итогам форума будет принята резолюция, которая станет основой методологии для реализации Стратегии опережающего развития Арктики.
🧭 Якутия вновь подтверждает свой статус научного и стратегического центра российской Арктики.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🦌 Спасибо за чистую тундру! Арктика избавляется от мусора
С 1 сентября в Арктике проходит масштабный экологический проект «Уборка тундры от бытового и строительного мусора на маршрутах каслания оленеводов».
Под девизом «Спасибо за чистую тундру!» волонтёры уже собрали более 40 тонн отходов.
🌿 Проект стал победителем первого конкурса Президентского фонда природы и будет продолжаться до 31 октября 2026 года.
Всего в акции участвуют около 400 волонтёров — они не только очищают территорию, но и проводят экоуроки для детей, как, например, в дудинском детсаду «Белоснежка».
🪧 В очищенных зонах устанавливаются таблички с призывом беречь природу — «Спасибо за чистую тундру!»
🧊 Арктика становится чище — шаг за шагом, руками тех, кто по-настоящему любит Север.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
С 1 сентября в Арктике проходит масштабный экологический проект «Уборка тундры от бытового и строительного мусора на маршрутах каслания оленеводов».
Под девизом «Спасибо за чистую тундру!» волонтёры уже собрали более 40 тонн отходов.
🌿 Проект стал победителем первого конкурса Президентского фонда природы и будет продолжаться до 31 октября 2026 года.
Всего в акции участвуют около 400 волонтёров — они не только очищают территорию, но и проводят экоуроки для детей, как, например, в дудинском детсаду «Белоснежка».
🪧 В очищенных зонах устанавливаются таблички с призывом беречь природу — «Спасибо за чистую тундру!»
«Бережное отношение к земле — это основа баланса между промышленным развитием и сохранением исконной среды обитания», — отметил Тимур Акчурин, представитель Проектного офиса развития Арктики в ЯНАО.
🧊 Арктика становится чище — шаг за шагом, руками тех, кто по-настоящему любит Север.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
👍2👏2🥰1
🏔️ Более 3200 «арктических гектаров» уже нашли своих владельцев в Карелии
С 2021 года в республике одобрено 3281 заявка на получение земли по программе «Гектар в Арктике».
Из них 2462 участка граждане уже оформили в безвозмездное пользование, а только с начала 2025 года передано 663 участка.
📍 Программа позволяет:
— получить до 1 гектара для индивидуального использования,
— до 10 гектаров — для коллективных заявок.
Участки можно использовать для строительства жилья, ведения бизнеса или сельского хозяйства в арктических районах.
В 2025 году в проект добавлены новые территории общей площадью 667,5 га — в Беломорском, Сегежском, Кемском, Калевальском и Лоухском районах.
Подать заявку можно через портал «На Дальний Восток» с помощью Госуслуг.
После 4,5 лет освоения землю можно оформить в собственность бесплатно или взять в аренду на 49 лет.
📈 «Арктический гектар» — это возможность построить дом, создать дело и внести вклад в развитие Севера.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
С 2021 года в республике одобрено 3281 заявка на получение земли по программе «Гектар в Арктике».
Из них 2462 участка граждане уже оформили в безвозмездное пользование, а только с начала 2025 года передано 663 участка.
📍 Программа позволяет:
— получить до 1 гектара для индивидуального использования,
— до 10 гектаров — для коллективных заявок.
Участки можно использовать для строительства жилья, ведения бизнеса или сельского хозяйства в арктических районах.
В 2025 году в проект добавлены новые территории общей площадью 667,5 га — в Беломорском, Сегежском, Кемском, Калевальском и Лоухском районах.
Подать заявку можно через портал «На Дальний Восток» с помощью Госуслуг.
После 4,5 лет освоения землю можно оформить в собственность бесплатно или взять в аренду на 49 лет.
📈 «Арктический гектар» — это возможность построить дом, создать дело и внести вклад в развитие Севера.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
❤1
🧊 Северный полюс тает, но Россия нашла способ защитить Арктику: ИИ-прогноз меняет всё
Российские учёные создали первую в мире гибридную систему прогнозирования деградации вечной мерзлоты, объединившую физику и искусственный интеллект.
Разработка Лабораторий Бориса Крюка стала крупнейшим исследованием Арктики за всю историю наблюдений и даёт стране инструмент для защиты инфраструктуры Севера.
🧠 Как работает система
Алгоритмы машинного обучения анализируют 2,9 миллиона наблюдений, собранных с 2005 по 2021 год — от температуры и влажности почвы до динамики льда и климатических колебаний. Физический блок модели корректирует прогнозы с учётом законов теплопередачи и фазовых переходов, что позволяет не просто предсказывать изменения, но и понимать их причины.
📍 Ключевые преимущества:
адаптация к новым климатическим сценариям;
пространственное разрешение менее 10 км (в 10 раз точнее прежних моделей);
открытые данные и коды;
практическое применение — карты рисков для инфраструктуры.
Исследование охватывает 171 тысячу точек по всей Арктической России — от Ненецкого округа до Чукотки. Созданные карты показывают зоны, где мерзлота стабильна, и районы, где начнётся оттаивание.
Это помогает проектировщикам планировать дороги, трубопроводы и жилые посёлки с учётом реальных рисков.
Арктическая зона покрывает две трети территории России и содержит тысячи километров инженерных сетей, нефтегазовых трасс и населённых пунктов. Деградация мерзлоты уже вызывает разрушения фундаментов и утечки топлива.
Система позволит:
прогнозировать деформации грунтов;
повышать безопасность строительства;
корректировать промышленные стандарты;
защищать экосистемы и населённые территории.
⚠️ По прогнозу модели, к середине века площадь вечной мерзлоты в России может сократиться на 15–20%, а при неблагоприятных сценариях — и в два раза.
ИИ-прогноз становится не просто научным инструментом, а вопросом национальной безопасности: контроль над климатическими изменениями в Арктике определяет устойчивость экономики и позицию России в глобальной арктической политике.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Российские учёные создали первую в мире гибридную систему прогнозирования деградации вечной мерзлоты, объединившую физику и искусственный интеллект.
Разработка Лабораторий Бориса Крюка стала крупнейшим исследованием Арктики за всю историю наблюдений и даёт стране инструмент для защиты инфраструктуры Севера.
🧠 Как работает система
Алгоритмы машинного обучения анализируют 2,9 миллиона наблюдений, собранных с 2005 по 2021 год — от температуры и влажности почвы до динамики льда и климатических колебаний. Физический блок модели корректирует прогнозы с учётом законов теплопередачи и фазовых переходов, что позволяет не просто предсказывать изменения, но и понимать их причины.
📍 Ключевые преимущества:
адаптация к новым климатическим сценариям;
пространственное разрешение менее 10 км (в 10 раз точнее прежних моделей);
открытые данные и коды;
практическое применение — карты рисков для инфраструктуры.
Исследование охватывает 171 тысячу точек по всей Арктической России — от Ненецкого округа до Чукотки. Созданные карты показывают зоны, где мерзлота стабильна, и районы, где начнётся оттаивание.
Это помогает проектировщикам планировать дороги, трубопроводы и жилые посёлки с учётом реальных рисков.
Мы впервые объединили искусственный интеллект и физику, чтобы дать России инструмент защиты Арктики, — отметил Борис Крюк.🌍 Почему это важно
Арктическая зона покрывает две трети территории России и содержит тысячи километров инженерных сетей, нефтегазовых трасс и населённых пунктов. Деградация мерзлоты уже вызывает разрушения фундаментов и утечки топлива.
Система позволит:
прогнозировать деформации грунтов;
повышать безопасность строительства;
корректировать промышленные стандарты;
защищать экосистемы и населённые территории.
⚠️ По прогнозу модели, к середине века площадь вечной мерзлоты в России может сократиться на 15–20%, а при неблагоприятных сценариях — и в два раза.
ИИ-прогноз становится не просто научным инструментом, а вопросом национальной безопасности: контроль над климатическими изменениями в Арктике определяет устойчивость экономики и позицию России в глобальной арктической политике.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🤔1
⚓️ Минтранс РФ расширяет пункт пропуска в порту Сабетта под новый СПГ-терминал «Утренний»
Министерство транспорта России готовит приказ о расширении многостороннего пункта пропуска в арктическом порту Сабетта.
Это необходимо для запуска нового терминала сжиженного природного газа «Утренний», сообщает портал Мой юрист.
Проект формализует завершение IV и V этапов реконструкции порта, что позволит начать международные отгрузки СПГ.
Межведомственная комиссия уже подтвердила готовность объекта к эксплуатации.
В новые границы пункта пропуска войдут:
наземная территория терминала с административным зданием для пограничных и таможенных служб;
прилегающая акватория для обслуживания крупнотоннажных газовозов.
📍 Расширение не связано с будущим строительством искусственного участка под другой терминал (планируется на 2026 год) — речь идёт о готовых объектах, прошедших проверку.
Юридическое оформление нового участка станет финальным шагом, который откроет терминалу «Утренний» выход на международные поставки СПГ, увеличив экспортные мощности порта Сабетта и грузооборот по Северному морскому пути.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Министерство транспорта России готовит приказ о расширении многостороннего пункта пропуска в арктическом порту Сабетта.
Это необходимо для запуска нового терминала сжиженного природного газа «Утренний», сообщает портал Мой юрист.
Проект формализует завершение IV и V этапов реконструкции порта, что позволит начать международные отгрузки СПГ.
Межведомственная комиссия уже подтвердила готовность объекта к эксплуатации.
В новые границы пункта пропуска войдут:
наземная территория терминала с административным зданием для пограничных и таможенных служб;
прилегающая акватория для обслуживания крупнотоннажных газовозов.
📍 Расширение не связано с будущим строительством искусственного участка под другой терминал (планируется на 2026 год) — речь идёт о готовых объектах, прошедших проверку.
Юридическое оформление нового участка станет финальным шагом, который откроет терминалу «Утренний» выход на международные поставки СПГ, увеличив экспортные мощности порта Сабетта и грузооборот по Северному морскому пути.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🚢 В Якутии создают единого морского оператора для Северного завоза
С 2026 года в Якутии начнёт работу единый морской оператор, который будет координировать все поставки в рамках Северного завоза. Решение принято на совещании под председательством замминистра ГОиОБЖ республики Никиты Павлова при участии представителей АО «Росатом Арктика», Минтранса, МинЖКХ и энергетики, Госкомцены и ключевых перевозчиков.
Главная цель новой структуры — повысить надёжность и сократить стоимость морских перевозок по Северному морскому пути.
По итогам встречи достигнута договорённость о подписании соглашения между Якутией и «Росатом Арктикой», которая получит полномочия оператора.
📦 Единый оператор позволит:
* улучшить координацию поставок в труднодоступные арктические поселки;
* снизить транспортные издержки и повысить эффективность логистики;
* минимизировать риски срыва поставок из-за погодных условий.
Проект имеет стратегическое значение для Якутии: централизованное управление перевозками обеспечит стабильное снабжение продуктами, топливом и материалами, а также создаст прозрачные правила работы и условия для привлечения инвестиций в развитие северных портов и инфраструктуры.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
С 2026 года в Якутии начнёт работу единый морской оператор, который будет координировать все поставки в рамках Северного завоза. Решение принято на совещании под председательством замминистра ГОиОБЖ республики Никиты Павлова при участии представителей АО «Росатом Арктика», Минтранса, МинЖКХ и энергетики, Госкомцены и ключевых перевозчиков.
Главная цель новой структуры — повысить надёжность и сократить стоимость морских перевозок по Северному морскому пути.
По итогам встречи достигнута договорённость о подписании соглашения между Якутией и «Росатом Арктикой», которая получит полномочия оператора.
📦 Единый оператор позволит:
* улучшить координацию поставок в труднодоступные арктические поселки;
* снизить транспортные издержки и повысить эффективность логистики;
* минимизировать риски срыва поставок из-за погодных условий.
Проект имеет стратегическое значение для Якутии: централизованное управление перевозками обеспечит стабильное снабжение продуктами, топливом и материалами, а также создаст прозрачные правила работы и условия для привлечения инвестиций в развитие северных портов и инфраструктуры.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🧊 Эксперт: США признали отставание от России в ледокольных технологиях
США впервые за долгое время признали стратегическую важность Арктики, заключив соглашение с Финляндией о строительстве ледоколов.
Об этом сообщил координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников.
По словам эксперта, американские маршруты традиционно проходили в тёплых водах Атлантики и Тихого океана, и лишь регион Аляски требовал арктического флота.
Однако, когда Арктика превратилась в центр мировых интересов — ресурсов, логистики и безопасности, Вашингтон осознал необходимость догонять лидеров.
Эксперт подчеркнул, что Финляндия имеет опыт проектирования судов, во многом благодаря сотрудничеству с Россией, но назвать её «мировым лидером» преждевременно — у страны нет инфраструктуры для массового производства.
Россия остаётся безусловным лидером в ледокольной отрасли: отечественные технологии позволяют преодолевать льды толщиной до трёх метров, работать месяцами в автономном режиме и обеспечивать безопасность судоходства в экстремальных условиях.
Сделка между США и Финляндией, по его словам, носит символический характер и лишь подтверждает: российские стандарты стали ориентиром для всего мира.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
США впервые за долгое время признали стратегическую важность Арктики, заключив соглашение с Финляндией о строительстве ледоколов.
Об этом сообщил координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников.
По словам эксперта, американские маршруты традиционно проходили в тёплых водах Атлантики и Тихого океана, и лишь регион Аляски требовал арктического флота.
Однако, когда Арктика превратилась в центр мировых интересов — ресурсов, логистики и безопасности, Вашингтон осознал необходимость догонять лидеров.
«Россия десятилетиями развивает ледокольный флот, создаёт инфраструктуру и обеспечивает круглогодичное судоходство по Северному морскому пути. Без своих ледоколов США не могут конкурировать ни в экономике, ни в науке, ни в военной сфере», — отметил Воротников.
Эксперт подчеркнул, что Финляндия имеет опыт проектирования судов, во многом благодаря сотрудничеству с Россией, но назвать её «мировым лидером» преждевременно — у страны нет инфраструктуры для массового производства.
Россия остаётся безусловным лидером в ледокольной отрасли: отечественные технологии позволяют преодолевать льды толщиной до трёх метров, работать месяцами в автономном режиме и обеспечивать безопасность судоходства в экстремальных условиях.
Это не просто техника — это стратегический инструмент, обеспечивающий торговлю, военное присутствие и энергетическую независимость северных регионов, — подчеркнул Воротников.
Сделка между США и Финляндией, по его словам, носит символический характер и лишь подтверждает: российские стандарты стали ориентиром для всего мира.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🦆 Арктические утки путешествуют “зайцами” на атомных ледоколах
Необычное явление зафиксировали сотрудники «Атомфлота»: очковые (фишеровы) гаги всё чаще отдыхают и передвигаются на борту российских атомных ледоколов.
На этот раз пернатые «пассажиры» были замечены на атомоходе «50 лет Победы» в районе Певека. Ранее таких «зайцев» наблюдали и на ледоколе «Сибирь» в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря.
Орнитологи отмечают, что утки выбирают корпуса ледоколов как безопасные площадки для отдыха во время долгих перелётов над Северным Ледовитым океаном — здесь тепло, спокойно и нет хищников.
Арктика снова подтверждает: даже в самых суровых широтах природа и человек находят способы сосуществовать.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
Необычное явление зафиксировали сотрудники «Атомфлота»: очковые (фишеровы) гаги всё чаще отдыхают и передвигаются на борту российских атомных ледоколов.
На этот раз пернатые «пассажиры» были замечены на атомоходе «50 лет Победы» в районе Певека. Ранее таких «зайцев» наблюдали и на ледоколе «Сибирь» в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря.
Орнитологи отмечают, что утки выбирают корпуса ледоколов как безопасные площадки для отдыха во время долгих перелётов над Северным Ледовитым океаном — здесь тепло, спокойно и нет хищников.
Арктика снова подтверждает: даже в самых суровых широтах природа и человек находят способы сосуществовать.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
❤2
📚 В Мурманске пройдёт Всероссийская конференция «Наследие Арктики»
16–17 октября в Мурманске состоится Всероссийская научно-практическая конференция «Наследие Арктики», посвящённая 80-летию Победы в Великой Отечественной войне и Году защитника Отечества.
Мероприятие пройдёт на двух площадках — в Военно-морском музее Северного флота и Мурманском арктическом университете.
Конференция объединит учёных, историков, музейных специалистов, военных экспертов и общественных деятелей.
В программе — доклады об истории древнего населения Кольского Севера, исследования по военной истории Северного флота, а также дискуссии о современных технологиях освоения Арктики.
Принять участие могут все, кто интересуется историей и будущим Русской Арктики.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
16–17 октября в Мурманске состоится Всероссийская научно-практическая конференция «Наследие Арктики», посвящённая 80-летию Победы в Великой Отечественной войне и Году защитника Отечества.
Мероприятие пройдёт на двух площадках — в Военно-морском музее Северного флота и Мурманском арктическом университете.
Конференция объединит учёных, историков, музейных специалистов, военных экспертов и общественных деятелей.
В программе — доклады об истории древнего населения Кольского Севера, исследования по военной истории Северного флота, а также дискуссии о современных технологиях освоения Арктики.
Принять участие могут все, кто интересуется историей и будущим Русской Арктики.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
🏔 В Якутске прошло совместное заседание РАН и правительства республики по вопросам Арктики
В столице Якутии состоялось расширенное заседание Совета по региональной политике РАН и правительства республики в рамках форума «Арктика – территория стратегических исследований: итоги, новые вызовы и горизонты».
Мероприятие приурочено к 100-летию Якутской комплексной экспедиции Академии наук СССР и 500-летию начала освоения Северного морского пути.
Глава региона Айсен Николаев подчеркнул, что Арктика остаётся приоритетным направлением национального развития, а Якутия играет ключевую роль в реализации государственной арктической политики.
📍 Среди стратегических инициатив:
строительство атомной станции малой мощности для энергоснабжения кластера Кючус совместно с «Росатомом»;
развитие гибридных энергокомплексов с «РусГидро» (12 объектов, 14 МВт мощности);
создание научно-производственного центра беспилотных систем «Полярис»;
запуск Всемирного центра мамонта в Якутске.
Отдельное внимание уделено мониторингу вечной мерзлоты, экологическим исследованиям и технологическому суверенитету. Республика также развивает лабораторию искусственного интеллекта совместно со «Сбером» и Северо-Восточным федеральным университетом.
В заседании приняли участие академики РАН, представители вузов и научных центров Сибири и Дальнего Востока.
Обсуждались перспективы устойчивого развития Арктики, интеграция научных потенциалов и сохранение историко-культурного наследия Севера.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
В столице Якутии состоялось расширенное заседание Совета по региональной политике РАН и правительства республики в рамках форума «Арктика – территория стратегических исследований: итоги, новые вызовы и горизонты».
Мероприятие приурочено к 100-летию Якутской комплексной экспедиции Академии наук СССР и 500-летию начала освоения Северного морского пути.
Глава региона Айсен Николаев подчеркнул, что Арктика остаётся приоритетным направлением национального развития, а Якутия играет ключевую роль в реализации государственной арктической политики.
Мы формируем новый арктический минерально-сырьевой центр на базе Томторского месторождения и создаём трансарктический транспортный коридор, который соединит Восточную Сибирь с Северным морским путём, — отметил глава Якутии.
📍 Среди стратегических инициатив:
строительство атомной станции малой мощности для энергоснабжения кластера Кючус совместно с «Росатомом»;
развитие гибридных энергокомплексов с «РусГидро» (12 объектов, 14 МВт мощности);
создание научно-производственного центра беспилотных систем «Полярис»;
запуск Всемирного центра мамонта в Якутске.
Отдельное внимание уделено мониторингу вечной мерзлоты, экологическим исследованиям и технологическому суверенитету. Республика также развивает лабораторию искусственного интеллекта совместно со «Сбером» и Северо-Восточным федеральным университетом.
В заседании приняли участие академики РАН, представители вузов и научных центров Сибири и Дальнего Востока.
Обсуждались перспективы устойчивого развития Арктики, интеграция научных потенциалов и сохранение историко-культурного наследия Севера.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
http://dzen.ru/arctica_online
⚓ «Спрут» — новый арктический исследователь и инженер под водой
Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) представила концепт уникального судна «Спрут», предназначенного для подводно-технических работ и исследований в арктических морях.
Судно ледового класса Arc-5 проекта 22980, разработанное КБ «Алмаз», способно выполнять широкий спектр задач на глубинах до 2000 метров — от обслуживания подводного оборудования нефтегазовых месторождений до инженерно-геологических и экологических изысканий.
🔹 Основные возможности «Спрута»:
– монтаж и инспекция подводных сооружений и трубопроводов;
– проведение гидрометеорологических наблюдений;
– участие в спасательных операциях под водой;
– работа с обитаемыми и необитаемыми аппаратами, включая «Аргус-Д», «Аргус-И» и подводный аппарат «Ясон».
🧊 «Спрут» — это не просто судно, а новый инструмент технологического лидерства России в Арктике.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) представила концепт уникального судна «Спрут», предназначенного для подводно-технических работ и исследований в арктических морях.
Судно ледового класса Arc-5 проекта 22980, разработанное КБ «Алмаз», способно выполнять широкий спектр задач на глубинах до 2000 метров — от обслуживания подводного оборудования нефтегазовых месторождений до инженерно-геологических и экологических изысканий.
🔹 Основные возможности «Спрута»:
– монтаж и инспекция подводных сооружений и трубопроводов;
– проведение гидрометеорологических наблюдений;
– участие в спасательных операциях под водой;
– работа с обитаемыми и необитаемыми аппаратами, включая «Аргус-Д», «Аргус-И» и подводный аппарат «Ясон».
«Разработка “Спрута” — это шаг к формированию новой морской инфраструктуры Арктики, которая позволит России эффективно осваивать ресурсы и вести исследования круглый год», — отметил представитель ОСК Владимир Рачин.Судно будет оборудовано закрытыми эллингами для защиты техники от обледенения и сможет работать в любых арктических условиях. Длина — 108,5 м, дальность плавания — 6000 миль, автономность — до 40 суток.
🧊 «Спрут» — это не просто судно, а новый инструмент технологического лидерства России в Арктике.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
🤔1
🚢 Россия и Китай утвердили план развития перевозок по Северному морскому пути
Стороны согласовали дорожную карту сотрудничества по развитию грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП).
Документ направлен на создание устойчивого транспортного коридора между странами.
🇷🇺🤝🇨🇳 Совместная работа России и Китая по СМП укрепит позиции Арктики как ключевого направления мировой логистики и создаст новые возможности для торговли и инвестиций.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
Стороны согласовали дорожную карту сотрудничества по развитию грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП).
Документ направлен на создание устойчивого транспортного коридора между странами.
«Разработка и утверждение дорожной карты направлены на формирование устойчивого транспортного коридора. Сотрудничество предполагает внедрение современных логистических и технологических решений для повышения эффективности перевозок и реализации капитальных проектов», — сообщили в Росатоме.
🇷🇺🤝🇨🇳 Совместная работа России и Китая по СМП укрепит позиции Арктики как ключевого направления мировой логистики и создаст новые возможности для торговли и инвестиций.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
❤1
🏔️ 2027 год могут объявить Годом Арктики
Минвостокразвития подготовило проект указа Президента РФ о проведении Года Арктики в 2027 году.
Инициатива направлена на развитие северных территорий и повышение качества жизни жителей региона.
По словам депутата, проведение тематического года позволит:
— привлечь внимание к стратегическому значению Арктики;
— ускорить развитие инфраструктуры и жилищных программ;
— активизировать международное сотрудничество по Северному морскому пути, который становится ключевой артерией мировой торговли.
📈 Год Арктики должен стать мощным стимулом для реализации комплексных проектов, обновления законодательной базы и создания комфортных условий для жизни на Севере.
🇷🇺 Арктика — это не только стратегический регион, но и дом для тех, кто делает его живым.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
Минвостокразвития подготовило проект указа Президента РФ о проведении Года Арктики в 2027 году.
Инициатива направлена на развитие северных территорий и повышение качества жизни жителей региона.
«Важно, чтобы люди чувствовали радость от жизни в Арктике. Это наши родные земли и наш общий дом», — отметил председатель Комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов.
По словам депутата, проведение тематического года позволит:
— привлечь внимание к стратегическому значению Арктики;
— ускорить развитие инфраструктуры и жилищных программ;
— активизировать международное сотрудничество по Северному морскому пути, который становится ключевой артерией мировой торговли.
📈 Год Арктики должен стать мощным стимулом для реализации комплексных проектов, обновления законодательной базы и создания комфортных условий для жизни на Севере.
🇷🇺 Арктика — это не только стратегический регион, но и дом для тех, кто делает его живым.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
🌌 Откройте свою Арктику: лазурное озеро, горы без вершин и древний коч
Арктика всё ближе — сегодня путешествия на Север становятся не роскошью, а возможностью. Развитие инфраструктуры, новые маршруты и туроператоры делают регион доступным для тех, кто ищет тишину, первозданную природу и настоящие открытия.
🧊 Ледник Романтиков, Полярный Урал
Самый живописный и доступный ледник региона. Летом он тает, образуя горное озеро с водой чистейшего лазурного цвета. Добраться до него можно без специальной подготовки, а снег на склонах лежит даже в июле — смело берите лыжи!
🏔️ Плато Путорана — горы без вершин
Уникальный природный массив, внесённый в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Его название с юкагирского переводится как «горы без вершин». Здесь — водопады, ущелья и сотни озёр, а местные уверяют, что Путорана входит в десятку мест России, где чаще всего видят НЛО.
⚓ Архангельский коч — корабль, покоривший лёд
Пять веков назад поморы создали коч — деревянное судно, способное выдерживать сжатие льда и выходить в открытое море. Сегодня в Архангельске на верфи на Мосеевом острове возрождают это судно: туристы могут не только увидеть процесс, но и поучаствовать в мастер-классе по судостроению, познакомившись с настоящим северным ремеслом.
🌍 Арктика открывает двери для тех, кто готов увидеть её живой — с сияющими озёрами, горами без вершин и морем, где рождаются легенды.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
Арктика всё ближе — сегодня путешествия на Север становятся не роскошью, а возможностью. Развитие инфраструктуры, новые маршруты и туроператоры делают регион доступным для тех, кто ищет тишину, первозданную природу и настоящие открытия.
🧊 Ледник Романтиков, Полярный Урал
Самый живописный и доступный ледник региона. Летом он тает, образуя горное озеро с водой чистейшего лазурного цвета. Добраться до него можно без специальной подготовки, а снег на склонах лежит даже в июле — смело берите лыжи!
🏔️ Плато Путорана — горы без вершин
Уникальный природный массив, внесённый в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Его название с юкагирского переводится как «горы без вершин». Здесь — водопады, ущелья и сотни озёр, а местные уверяют, что Путорана входит в десятку мест России, где чаще всего видят НЛО.
⚓ Архангельский коч — корабль, покоривший лёд
Пять веков назад поморы создали коч — деревянное судно, способное выдерживать сжатие льда и выходить в открытое море. Сегодня в Архангельске на верфи на Мосеевом острове возрождают это судно: туристы могут не только увидеть процесс, но и поучаствовать в мастер-классе по судостроению, познакомившись с настоящим северным ремеслом.
🌍 Арктика открывает двери для тех, кто готов увидеть её живой — с сияющими озёрами, горами без вершин и морем, где рождаются легенды.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
💎 В Архангельской области найден алмаз весом 340 карат — «находка десятилетия»
На одном из месторождений Архангельской области обнаружен уникальный алмаз массой 340 карат — один из крупнейших, найденных в России за всю современную историю.
Редкий камень уже назвали «находкой десятилетия»: подобных экземпляров в стране было всего пять за последние десятилетия добычи.
🧊 Алмазы такого масштаба — большая редкость даже для богатых северных месторождений. Научное и ювелирное сообщество уже обсуждает пути дальнейшего изучения и оценки находки.
Север снова доказывает: его глубины хранят сокровища, способные удивлять весь мир.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
На одном из месторождений Архангельской области обнаружен уникальный алмаз массой 340 карат — один из крупнейших, найденных в России за всю современную историю.
Редкий камень уже назвали «находкой десятилетия»: подобных экземпляров в стране было всего пять за последние десятилетия добычи.
🧊 Алмазы такого масштаба — большая редкость даже для богатых северных месторождений. Научное и ювелирное сообщество уже обсуждает пути дальнейшего изучения и оценки находки.
Север снова доказывает: его глубины хранят сокровища, способные удивлять весь мир.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
🔥1
🧬 На Земле Франца-Иосифа впервые системно изучили жизнь макробеспозвоночных
Учёные национального парка «Русская Арктика» и Русского географического общества подвели итоги летнего сезона постоянно действующей экспедиции.
Впервые были получены системные данные о наземных и пресноводных макробеспозвоночных — от комаров-хирономид до пауков и клещей.
🔹 Наибольшее видовое разнообразие зафиксировано в руслах рек и ручьев — до 5–6 видов хирономид.
🔹 Продолжены исследования тихоходок — организмов, способных выживать в экстремальных условиях, впервые обнаруженных на архипелаге в прошлом году.
🔹 Учёные ИГ РАН и Почвенного института имени Докучаева изучили процессы почвообразования и динамику ледников, а специалисты ВНИРО — состав морской биоты на северных окраинах Баренцева моря.
Работы велись с использованием дронов, подводных аппаратов и ГНСС-приёмников. Базой экспедиции стала станция «Омега» на острове Земля Александры.
🧊 Проект «Русская Арктика» помогает не только изучать северные экосистемы, но и формирует систему постоянного экологического мониторинга в интересах национальной безопасности России.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
Учёные национального парка «Русская Арктика» и Русского географического общества подвели итоги летнего сезона постоянно действующей экспедиции.
Впервые были получены системные данные о наземных и пресноводных макробеспозвоночных — от комаров-хирономид до пауков и клещей.
Мы обследовали около 30 участков Земли Александры — от полярной пустыни до арктической тундры. Это первые работы, дающие целостное представление о беспозвоночных архипелага, — отметил директор нацпарка Александр Кирилов.
🔹 Наибольшее видовое разнообразие зафиксировано в руслах рек и ручьев — до 5–6 видов хирономид.
🔹 Продолжены исследования тихоходок — организмов, способных выживать в экстремальных условиях, впервые обнаруженных на архипелаге в прошлом году.
🔹 Учёные ИГ РАН и Почвенного института имени Докучаева изучили процессы почвообразования и динамику ледников, а специалисты ВНИРО — состав морской биоты на северных окраинах Баренцева моря.
Работы велись с использованием дронов, подводных аппаратов и ГНСС-приёмников. Базой экспедиции стала станция «Омега» на острове Земля Александры.
🧊 Проект «Русская Арктика» помогает не только изучать северные экосистемы, но и формирует систему постоянного экологического мониторинга в интересах национальной безопасности России.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
❄️ Мурманская область бьёт туристические рекорды
За восемь месяцев 2025 года регион принял 464 тысячи туристов — это на 10% больше, чем в прошлом году.
О росте турпотока сообщила первый заместитель губернатора Мурманской области Оксана Демченко.
🏔️ Зимой гостей особенно привлекают Мурманск, Хибины, Териберка и Терский берег — символы заполярной красоты и северного колорита.
Регион всё чаще выбирают и знаменитости: этим летом в Кольском Заполярье побывали Сергей Безруков, Дмитрий Дюжев, Алексей Кравченко и Екатерина Андреева.
📈 Арктический туризм стремительно развивается, превращая Мурманскую область в один из самых популярных направлений России для тех, кто ищет Север по-настоящему.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
За восемь месяцев 2025 года регион принял 464 тысячи туристов — это на 10% больше, чем в прошлом году.
О росте турпотока сообщила первый заместитель губернатора Мурманской области Оксана Демченко.
«Мурманская область — это самая близкая и доступная Арктика для путешественников: сюда приезжает каждый третий турист, выбирающий северное направление», — подчеркнула вице-губернатор.
🏔️ Зимой гостей особенно привлекают Мурманск, Хибины, Териберка и Терский берег — символы заполярной красоты и северного колорита.
Регион всё чаще выбирают и знаменитости: этим летом в Кольском Заполярье побывали Сергей Безруков, Дмитрий Дюжев, Алексей Кравченко и Екатерина Андреева.
📈 Арктический туризм стремительно развивается, превращая Мурманскую область в один из самых популярных направлений России для тех, кто ищет Север по-настоящему.
С любовью к Арктике,
@Arctik_Obline
🚢 В Китае заложили новые арктические буксиры
На судостроительной верфи Zhenjiang Huigang Machinery Equipment в городе Янчжун прошла церемония закладки килей новых многофункциональных буксиров для работы в Арктике.
Суда будут выполнять швартовые, спасательные и противопожарные операции, а также обеспечивать безопасность полярного судоходства.
🔹 Оснащены азимутальными движителями для высокой манёвренности
🔹 Два главных двигателя обеспечивают тяговое усилие до 60 тонн
🔹 Современная система автоматизации позволяет работать в безвахтенном режиме
Проектный символ класса: KM⍟ Arc4 (hull, machinery) AUT1 FF3WS escort tug IWS.
🧊 Новые буксиры станут частью флота, способного работать в самых суровых условиях Севера — ещё один шаг к развитию международного полярного судоходства.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline
На судостроительной верфи Zhenjiang Huigang Machinery Equipment в городе Янчжун прошла церемония закладки килей новых многофункциональных буксиров для работы в Арктике.
Суда будут выполнять швартовые, спасательные и противопожарные операции, а также обеспечивать безопасность полярного судоходства.
🔹 Оснащены азимутальными движителями для высокой манёвренности
🔹 Два главных двигателя обеспечивают тяговое усилие до 60 тонн
🔹 Современная система автоматизации позволяет работать в безвахтенном режиме
Проектный символ класса: KM⍟ Arc4 (hull, machinery) AUT1 FF3WS escort tug IWS.
«Благодарим Российский морской регистр судоходства — ваше сотрудничество гарантирует, что эти суда будут соответствовать высочайшим стандартам Арктики», — отметил старший советник HGC International господин Ю.
🧊 Новые буксиры станут частью флота, способного работать в самых суровых условиях Севера — ещё один шаг к развитию международного полярного судоходства.
С любовью к Арктике, @Arctik_Obline