Газовозный пессимизм

В исследовании, проведённом научным советом Российской академии наук по изучению Арктики и Антарктики, высказывается пессимистичный прогноз относительно перспектив развития российского судостроения в области газовозов.

Согласно результатам исследования, создание нового газовоза с нуля в России займёт более шести лет. Только на разработку проекта уйдёт не менее двух лет.

Кроме того, необходимо найти основных подрядчиков, разработать систему хранения и транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), спроектировать и создать двигатели, а также винто-рулевой комплекс. После этого потребуется построить само судно. Все эти этапы требуют значительных инвестиций и подготовки специалистов, которых в настоящее время нет.

Арктические СПГ-проекты НОВАТЭКа напрямую зависят от газовозов, а судов явно не хватает. В ближайшее время компания должна получить два новых судна, которые позволят экспортировать 2 миллиона тонн СПГ в год. При этом суммарная мощность производства «Арктик СПГ-2» составляет 19,8 миллиона тонн, поэтому 2 миллиона – это лишь малая часть.

В настоящее время газовозы строит «Звезда», а также ведётся работа над проектом строительства новой верфи на Дальнем Востоке в бухте Промежуточная. Однако даже предварительные оценки инвестиций в проект составляют не менее 5 миллиардов долларов.

❄ «Арктический Обозреватель» // По материалам ТГ-канала «Нефтебаза»

Андрей Чибис:

Земля – стратегический актив МО, этой земли становится меньше, а земли - больше. Земля должна работать и приносить доход жителям региона. У нас увеличилась аренда, но есть и льготы. Льготы в обмен на инвестиции. Льготы распространяются и на действующие проекты.

То есть, аренда земли для предпринимателей останется как есть.

Губернатор заявил, что у многих предпринимателей нет понимания нормативки.

Мы продлим срок подачи до 30 апреля и скорректировать нормативную базу, провести масштабную просветительскую работу среди предпринимателей. Первый платёж аренды перенести с 15 марта на 15 июня.

❄ «Арктический Обозреватель»

Губернатор в качестве примера привёл историю:

Разговаривал с одним предпринимателем. У него земля в центре Мурманска – целый гектар. Он платит в год 26 тысяч. А продаёт участок – за 34 млн! Совесть надо иметь.

Я могу ошибаться, но аналогичную историю я слышал лет 10 назад. Буквально слово в слово. Разве что льгот не было, но были переговоры с предпринимательским сообществом, в результате которых ставки были скорректированы.

❄ «Арктический Обозреватель»

#Поговаривают, что заместитель главы Мурманска Никита Нерубащенко вовсю пользуется служебным автопарком УДХ.

В частности, китайский Haval вместе с водителем числятся в управлении дорожного хозяйства (соответственно, бензин, ФОТ и амортизация на УДХ), а перемещается на нём исключительно Никита Юрич.

🤔 Интересно, как это по бухгалтерии проводится?

❄ «Арктический Обозреватель»

Пресс-служба Кремля опубликовала обращение президента Владимира Путина участникам, организаторам и гостям VI Международного арктического форума «Арктика – территория диалога».

Интересно, что время обращения – настоящее, хотя до самого форума ещё 10 дней.

❄ «Арктический Обозреватель»

Коллеги из «Хроники.Медиа» подсчитали, во сколько в 2025 году обойдётся содержание первых лиц субъектов СЗФО*.

Самыми дорогими (в абсолютных цифрах) стали губернаторы Коми, Ленинградской области и Карелии – 15 млн, 9,9 млн и 9 млн рублей соответственно.

«Дешевле» всего бюджету обходится содержание губернаторов в Новгородской (4,6 млн рублей), а также в Архангельской и Мурманской областях (5 млн и 5,7 млн рублей).

Примечательно, что в пересчёте на одного жителя самое дорогое «пожертвование» – в Ненецком АО: при медианном душевом доходе (в 2023 году) в один млн рублей расходы на содержание в пересчёте на одного совершеннолетнего жителя округа составляют 257 рублей.

❄ «Арктический Обозреватель» // На основе данных «Хроники.Медиа»

* Псковская область и Санкт-Петербург перестали публиковать в своих бюджетах данные о расходах на содержание высшего должностного лица.

Золотые километры?

Мурманское Управление дорожного хозяйства ищет подрядчика на ремонт части проспекта Героев-североморцев. Согласно документам закупки, на эти цели заложено 266 963 986,24 ₽.

Мы изучили конкурсную документацию и согласно ей подрядчик будет должен уложить щебеночно-мастичные асфальтовые смеси (верхним слоем). С точки зрения климатических условий, а также нагрузки на плотно, такие смеси (ЩМА-16) являются более прочными и долговечными. При этом, цена за тонну смеси соразмерна с ценой обычного асфальта, который кладут на улицы города.

Но есть нюанс. По технологии укладка ЩМА-16 должна производится при температуре не ниже +135°С. В таком случае входящие в смесь компоненты и присадки будут меньше повержены износу и дольше прослужат.

Кстати, в центральной России (в частности, в Москве), цена тонны асфальта и ЩМА-16 тоже соразмерна, но почти в два раза ниже, чем в Мурманске. Одно плохо – асфальт из Москвы не довезти.

Согласно данным техзадания, асфальт – это почти половина начальной (минимальной) цены контракта. В прошлом году УДХ закупало у «Аквариума» по цене 10,5 тыс. рублей за тонну, а в этом цена выросла уже до 14,3 тыс. Тут либо реальную инфляцию «накрутили», что вряд ли, либо решили «заработать» на материалах (остальные работы по контракту – низкомаржинальные). А «заработать» можно двумя способами: уложить заявленный асфальт по завышенной цене или положить обычный асфальт (по такой же завышенной цене).

Ещё два пункта спецификации вызывают вопросы. Первый – бордюры. На них вместе с работы и материалами выделяется 42 млн рублей. И это только бордюры – обустройство тротуаров проводится по отдельной статье. А второй – вывоз и утилизация мусора. Согласно данным ТЗ, на неё заложено почти 20 млн рублей. Исходя из того, что вывезти надо почти 7,5 тысяч тонн, стоимость утилизации одной тонны составляет 2,7 тысячи рублей Вот обогатится-то «Ситиматик»!

Вообще, в очередной раз сложилось ощущение, что техзадание писалось «на коленке» под определённого подрядчика с определенными же связями.

❄ «Арктический Обозреватель»

📞 В Мурманской области стали в два раза чаще звонить по телефону. Такие данные приводит Росстат, согласно которым в 2024 году трафик голосовой информации составил 12 116 000 минут (201 933,3 часов), в то время как годом ранее он едва превысил 6 млн минут (≈100 тыс. часов). А с 2020 года объем голосового общения вырос в четыре раза.

Все жители Мурманской области суммарно тратят около 553 часов на голосовые разговоры ежедневно.

❄ «Арктический Обозреватель»