Дорога в никуда: зачем Венгрия построила дорожное кольцо посреди поля
Или как выглядит самая одинокая дорожная развязка.
Есть на западе Венгрии одно место, которое ставит в тупик даже бывалых путешественников: посреди чистого поля между городком Залаэгерсег и деревушкой Заласентиван стоит совершенно новая кольцевая развязка ― без дорог, без машин и без какого-либо смысла на первый взгляд. Так для чего появилась эта дорога, которая ведет в никуда?
Для того, чтобы узнать, как появилось странное кольцо, надо вернуться в 2021 год. Тогда было анонсировано строительство крупного транспортного центра близ Залаэгерсега. Компания Metrans планировала возвести в этих местах контейнерный терминал, через который товары, прибывающие со стороны Адриатического моря, могли бы транзитом следовать в другие европейские страны в обход перегруженного Будапешта.
В итоге муниципалитет за два года построил подъездную дорогу с кольцевой развязкой к терминалу, однако сам терминал так и остался в планах. Развязка, рассчитанная на обслуживание мощного грузового потока, стоит в гордом одиночестве ― идеально ровная, нетронутая и совершенно бесполезная. Ее строительство обошлось примерно в 1,25 миллиона евро.
Корень проблемы ― в железной дороге. Именно ее необходимо проложить к будущему терминалу, чтобы доставлять грузы с побережья. Увы, проект и сейчас находится на стадии тендерных закупок, и при самом оптимистичном сценарии железная дорога может заработать лишь через три года. Ну а пока чиновники и подрядчики выясняют отношения, венгерская развязка в никуда неожиданно превратилась в туристическую достопримечательность ― пусть и весьма специфическую. Путешественники, проезжающие мимо, заруливают на это кольцо, чтобы сделать фото.
Или как выглядит самая одинокая дорожная развязка.
Есть на западе Венгрии одно место, которое ставит в тупик даже бывалых путешественников: посреди чистого поля между городком Залаэгерсег и деревушкой Заласентиван стоит совершенно новая кольцевая развязка ― без дорог, без машин и без какого-либо смысла на первый взгляд. Так для чего появилась эта дорога, которая ведет в никуда?
Для того, чтобы узнать, как появилось странное кольцо, надо вернуться в 2021 год. Тогда было анонсировано строительство крупного транспортного центра близ Залаэгерсега. Компания Metrans планировала возвести в этих местах контейнерный терминал, через который товары, прибывающие со стороны Адриатического моря, могли бы транзитом следовать в другие европейские страны в обход перегруженного Будапешта.
В итоге муниципалитет за два года построил подъездную дорогу с кольцевой развязкой к терминалу, однако сам терминал так и остался в планах. Развязка, рассчитанная на обслуживание мощного грузового потока, стоит в гордом одиночестве ― идеально ровная, нетронутая и совершенно бесполезная. Ее строительство обошлось примерно в 1,25 миллиона евро.
Корень проблемы ― в железной дороге. Именно ее необходимо проложить к будущему терминалу, чтобы доставлять грузы с побережья. Увы, проект и сейчас находится на стадии тендерных закупок, и при самом оптимистичном сценарии железная дорога может заработать лишь через три года. Ну а пока чиновники и подрядчики выясняют отношения, венгерская развязка в никуда неожиданно превратилась в туристическую достопримечательность ― пусть и весьма специфическую. Путешественники, проезжающие мимо, заруливают на это кольцо, чтобы сделать фото.
10 фото, которые выглядят так, будто их сделали не на Земле
На Земле существуют места, которые своим видом заставляют задуматься, действительно ли это наша планета или декорации к научно-фантастическому блокбастеру.
Иногда природа создает такие визуальные эффекты, что даже опытный путешественник останавливается в изумлении. Геологические формации, которые складывались тысячелетиями, микроскопические структуры, невидимые невооруженным глазом, атмосферные явления, происходящие раз в несколько лет, а может, обычный пруд или мыльный пузырь под микроскопом ― все это формирует галерею образов, достойных музея современного искусства. Разница лишь в том, что эти произведения никто специально не создавал, и какой-то наблюдатель смог их запечатлеть.
1. Мыльный пузырь, похожий под микроскопом на маленькую планету
2. Пейзажи Кыргызстана с высоты птичьего полета
3. Похоже на картину, но это пейзажи Намибии
4. Иногда достаточно присмотреться, чтобы увидеть волшебство: мох, который вырос на углях в гриле
5. Цветы в пустыне Атакама, которая выглядит как место на другой планете
6. Зима в Лапландии, где деревья превращаются в снежных монстров
7. Пейзажи Вашингтона выглядят как кадры из Парка Юрского периода
8. Антарктида бы подошла для съемок фантастического фильма
9. Полет над Гренландией на самолете
10. Гриб Антурус Арчера, который напоминает щупальца, растет в Южной Африке, Новой Зеландии и Австралии
На Земле существуют места, которые своим видом заставляют задуматься, действительно ли это наша планета или декорации к научно-фантастическому блокбастеру.
Иногда природа создает такие визуальные эффекты, что даже опытный путешественник останавливается в изумлении. Геологические формации, которые складывались тысячелетиями, микроскопические структуры, невидимые невооруженным глазом, атмосферные явления, происходящие раз в несколько лет, а может, обычный пруд или мыльный пузырь под микроскопом ― все это формирует галерею образов, достойных музея современного искусства. Разница лишь в том, что эти произведения никто специально не создавал, и какой-то наблюдатель смог их запечатлеть.
1. Мыльный пузырь, похожий под микроскопом на маленькую планету
2. Пейзажи Кыргызстана с высоты птичьего полета
3. Похоже на картину, но это пейзажи Намибии
4. Иногда достаточно присмотреться, чтобы увидеть волшебство: мох, который вырос на углях в гриле
5. Цветы в пустыне Атакама, которая выглядит как место на другой планете
6. Зима в Лапландии, где деревья превращаются в снежных монстров
7. Пейзажи Вашингтона выглядят как кадры из Парка Юрского периода
8. Антарктида бы подошла для съемок фантастического фильма
9. Полет над Гренландией на самолете
10. Гриб Антурус Арчера, который напоминает щупальца, растет в Южной Африке, Новой Зеландии и Австралии
Почему посреди пустынной астраханской степи стоит одинокий маяк
Маяки строят у воды ― это, казалось бы, непреложное правило. Но в Астраханской области есть сооружение, которое на первый взгляд, опровергает эту логику: оно стоит посреди сухой степи, вдали от любого берега, и является одним из самых неожиданных архитектурных памятников.
На самом деле конечно маяк среди пустынных пейзажей Астрахани никто не строил. Все дело в том, что Каспийское море вокруг просто отступило.
История маяка уходит корнями в эпоху Петра I. Уровень Каспийского моря в то время был значительно выше нынешнего, и острова в этом районе служили важными навигационными ориентирами для судов. Во время Персидского похода император со своим войском пришвартовался у Четырехбугорного острова ― небольшого клочка суши среди рукавов, каналов и заливов Каспия. Петр I, оценив его стратегическое положение, распорядился основать на острове крепость с маяком.
Первая постройка из дерева появилась здесь через двадцать лет, уже после смерти императора. Однако суровые морские ветры оказались безжалостны к постройке: она постепенно ветшала, а в 1850-х годах была разрушена сильным штормом. Тогда решили возвести башню из камня. Так появился новый маяк с чугунными лестницами и смотровыми площадками, который и стоит по сей день.
Море, между тем, неуклонно отступало, и в начале XX столетия воды здесь стало так мало, что порт закрылся. Маяк продолжал работать до 1930 года, пока море совсем не исчезло, оставив башню одну среди степи. В 1990-х годах в здании недолго работала радиостанция, но затем маяк снова опустел.
Сегодня Петровский маяк носит статус памятника национального значения. Чтобы увидеть это сооружение своими глазами, нужно доехать до села Вышка, а потом направиться к стражу давно исчезнувшего моря, молчаливо стоящему над бескрайней сухой равниной.
Маяки строят у воды ― это, казалось бы, непреложное правило. Но в Астраханской области есть сооружение, которое на первый взгляд, опровергает эту логику: оно стоит посреди сухой степи, вдали от любого берега, и является одним из самых неожиданных архитектурных памятников.
На самом деле конечно маяк среди пустынных пейзажей Астрахани никто не строил. Все дело в том, что Каспийское море вокруг просто отступило.
История маяка уходит корнями в эпоху Петра I. Уровень Каспийского моря в то время был значительно выше нынешнего, и острова в этом районе служили важными навигационными ориентирами для судов. Во время Персидского похода император со своим войском пришвартовался у Четырехбугорного острова ― небольшого клочка суши среди рукавов, каналов и заливов Каспия. Петр I, оценив его стратегическое положение, распорядился основать на острове крепость с маяком.
Первая постройка из дерева появилась здесь через двадцать лет, уже после смерти императора. Однако суровые морские ветры оказались безжалостны к постройке: она постепенно ветшала, а в 1850-х годах была разрушена сильным штормом. Тогда решили возвести башню из камня. Так появился новый маяк с чугунными лестницами и смотровыми площадками, который и стоит по сей день.
Море, между тем, неуклонно отступало, и в начале XX столетия воды здесь стало так мало, что порт закрылся. Маяк продолжал работать до 1930 года, пока море совсем не исчезло, оставив башню одну среди степи. В 1990-х годах в здании недолго работала радиостанция, но затем маяк снова опустел.
Сегодня Петровский маяк носит статус памятника национального значения. Чтобы увидеть это сооружение своими глазами, нужно доехать до села Вышка, а потом направиться к стражу давно исчезнувшего моря, молчаливо стоящему над бескрайней сухой равниной.