Росавиация определила требования к структуре и содержанию инструкций по поиску и спасанию в зоне авиационно-космического поиска и спасания, а также инструкций, определяющих обязанности экипажей поисково-спасательных воздушных судов

Минюст России 28 ноября 2025 года зарегистрировал (регистрационный № 84360) приказ Росавиации от 30.09.2025 № 732-П «Об определении требований к структуре и содержанию инструкции по поиску и спасанию в зоне авиационно-космического поиска и спасания и об установлении требований к структуре и содержанию инструкций, определяющих обязанности экипажей поисково-спасательных воздушных судов, наземных поисково-спасательных команд и спасательных парашютно-десантных групп, порядок несения ими дежурства и их действия при проведении поисково-спасательных операций (работ)».
Ранее действующий приказ Федеральной аэронавигационной службы от 5 июня 2009 года № 123 признан не подлежащим применению приказом Росавиации от 30 сентября 2025 № 731-П.
Приказы Росавиации от 30.09.2025 № 732-П и от 30 сентября 2025 № 731-П размещены на портале официального опубликования правовых актов.

Минтранс определил требования к подготовке персонала служб авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации, а также экипажей воздушных судов к выживанию в условиях автономного существования

Приказ Минтранса России от 18.11.2025 № 400 «Об определении требований к подготовке персонала органов и служб единой системы авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации, сил поиска и спасания к проведению поисково-спасательных операций (работ), а также экипажей воздушных судов к выживанию в условиях автономного существования, состава наземных поиском-спасательных команд и спасательных парашютно-десантных групп, перечня оборудования, аварийно-спасательного имущества и снаряжения для оснащения поиском-спасательных воздушных судов, наземных поисково-спасательных команд и спасательных парашютно-десантных групп, требований к оснащению помещений на аэродроме для экипажей поисково- спасательных воздушных судов, наземных поисково-спасательных команд и спасательных парашютно-десантных групп, сроков проведения поиска воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, их пассажиров и экипажей с использованием радиотехнических средств» размещен на портале официального опубликования правовых актов.

Росавиация разработала административный регламент сертификации операторов ГСМ

На сайте Regulation.gov.ru. в рамках антикоррупционной экспертизы размещен проект приказа Росавиации «Об утверждении Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта по предоставлению государственной услуги «Выдача документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих заправку гражданских воздушных судов авиационными горюче-смазочными материалами и (или) обработку специальными жидкостями, требованиям федеральных авиационных правил» (ID проекта: 04/15/12-25/00162944).
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 10 октября т. г..

Минтранс наделил внешних пилотов свидетельствами

Минтранс внес изменения в требования к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации
Приказ Минтранса от 2 октября 2025 г. № 313 «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 10 февраля 2014 г. № 32 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к оформлению и форме свидетельств авиационного персонала гражданской авиации» размещен на портале официального опубликования правовых актов.

Минтранс разработал приказ, определяющий случаи, при которых грузовая накладная оформляется на бумажном носителе

На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об определении случаев, при которых грузовая накладная, предусмотренная пунктом 1 статьи 105 Воздушного кодекса Российской Федерации, оформляется на бумажном носителе».
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 30 января 2026 г.

Минтранс корректирует Перечень специалистов авиационного персонала гражданской авиации

На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «О внесении изменений в Перечень специалистов авиационного персонала гражданской авиации Российской Федерации, утвержденный приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 19 октября 2022 г. № 419».
Проектом уточняется перечень специалистов, осуществляющих деятельность по организации использования воздушного пространства, организации воздушного движения, относящихся к специалистам авиационного персонала.
Теперь эти специалисты будут разделены на три группы:
специалисты органов обслуживания воздушного движения (управления полетами), выполняющие функции по диспетчерскому обслуживанию воздушного движения;
специалисты органов ОВД, выполняющие функции по планированию;
специалисты органов ОВД, выполняющие функции по полетно-информационному обслуживанию воздушного движения.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 16 января 2026 г.

Минтрансом России утвержден новый Порядок обеспечения условий доступности аэропортов, услуг‚ предоставляемых в аэропортах и на воздушных судах, для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности

Приказ Минтранса России 31 октября 2025 г. № 368 «Об установлении Порядка обеспечения условий доступности аэропортов, услуг‚ предоставляемых в аэропортах и на воздушных судах, для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказом признается утратившим силу действующий в настоящее время приказ Минтранса России от 15 февраля 20216 г. № 24.
Приказ Минтранса России 31 октября 2025 г. № 368 вступит в силу 1 сентября 2026 г. и будет действовать до 1 сентября 2032 г., за исключением пункта 18 касающегося требования, предъявляемого к перевозчику о необходимости трансляции для пассажиров из числа инвалидов по слуху части фильмов на борту воздушного судна с субтитрами.

Минтрансом России переутверждены Правила воздушной перевозки опасных грузов гражданскими воздушными судами

Приказ Минтранса России от 17 ноября 2025 г. № 398 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Правила воздушной перевозки опасных грузов гражданскими воздушными судами» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказом признается утратившим силу действующий в настоящее время приказ Минтранса России от 5 сентября 2008 г. № 141.
Приказ Минтранса России № 398 вступит в законную силу с 1 марта 2028 г. и будет действовать до 1 марта 2034 г.

Минтранс снова корректирует результаты регуляторной гильотины

В очередной раз не осилив разработку нормативных правовых актов Минтранс решил, что будет проще перенести срок действия уже принятых актов, нежели переработать и переутвердить их.
На сайте Regulation.gov.ru размещен проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. № 2467».
Итак, в соответствии с Постановлением 2467 действие:
ФАП-147 (требования к эксплуатантам АОН);
ФАП-119 (размещение маркировочных знаков);
ФАП-147 (требования к членам экипажа ГВС, специалистам по ТО, полетным диспетчерам);
ФАП-262 (требования к аэродромам);
ФАП-289 (требования к АУЦ);
приказа 24 (порядок представления пассажиров из числа инвалидов услуг в аэропортах и на ВС);
ФАП-399 (требования к порядку разработки программ подготовки);
приказа 46 (порядок допуска к применению ТУИП);
ФАП-141 (правила перевозки опасных грузов) ограничивается 1 марта 2026 года.
Как следует из пояснительной записки к указанному проекту, проект подготовлен в целях сохранения объема регулирования при переиздании актов и осуществления федерального государственного контроля (надзора) в области гражданской авиации для поддержания приемлемого уровня безопасности полетов в свази с чем, предлагается продление сроков их действия до 1 сентября 2026 г., а в отношении ФАП-141 (правила перевозки опасных грузов) – до 1 марта 2028 г..
Также Минтрансом отмечается необходимость проектирования и принятия федерального закона, устанавливающего необходимые полномочия и пределы регулирования в соответствии с требованиями Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 247-ФЗ «Об обязательных требованиях в Российской Федерации».
Но самое интересное заключается в том, что полномочия на переиздание указанных актов запроектированы в проекте федерального закона № 935039-8 касающегося внесения изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации, в части установления требований к состоянию здоровья специалистов авиационного персонала экспериментальной авиации – весьма далеким от правовых отношений, регулируемых названными приказами Минтранса, в сфере деятельности гражданской авиации.
А это значит, что Минтранс, в очередной раз используя механизм депутатских поправок, без обсуждения с авиационным сообществом, продолжает из Воздушного кодекса Российской Федерации «шить лоскутное одеяло».

Ждем очередных сюрпризов!!!

Минтрансом России утвержден новый Порядок обеспечения условий доступности аэропортов, услуг‚ предоставляемых в аэропортах и на воздушных судах, для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности

Приказ Минтранса России 31 октября 2025 г. № 368 «Об установлении Порядка обеспечения условий доступности аэропортов, услуг‚ предоставляемых в аэропортах и на воздушных судах, для пассажиров из числа инвалидов и других лиц с ограничениями жизнедеятельности» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказом признается утратившим силу действующий в настоящее время приказ Минтранса России от 15 февраля 20216 г. № 24.
Приказ Минтранса России 31 октября 2025 г. № 368 вступит в законную силу 1 сентября 2026 г. и будет действовать до 1 сентября 2032 г., за исключением пункта 18 касающегося требования, предъявляемого к перевозчику о необходимости трансляции для пассажиров из числа инвалидов по слуху части фильмов на борту воздушного судна с субтитрами. Указанный пункт вступит в силу с 1 марта 2027 года.

Минтрансом России переутвержден приказ, устанавливающий постоянные зоны ограничения полетов и временные зарезервированные зоны ограничения полетов


Приказ Минтранса России от 24 ноября 2025 г. № 410 «Об установлении постоянных зон ограничения полетов и временных зарезервированных зон ограничения полетов» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказом признается утратившим силу приказ Минтранса России от 11 мая 2022 г. № 173, а также четыре приказа вносивших в него изменения.
Приказ Минтранса России № 410 будет действовать до 1 ноября 2026 года.

Минздрав разработал программу профессиональной переподготовки по специальности «Авиационная и космическая медицина»


На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минздрава России «Об утверждении типовой дополнительной профессиональной программы профессиональной переподготовки по специальности «Авиационная и космическая медицина».
Проектом устанавливаются требования к кадровому и материально-техническому обеспечению реализации дополнительной профпрограммы профессиональной переподготовки по специальности «Авиационная и космическая медицина».
Предполагается, что указанный приказ вступит в силу с 1 марта 2026 г.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 12 февраля 2026 г.

Минтранс корректирует Порядок допуска перевозчиков к выполнению регулярных и чартерных международных воздушных перевозок

Минтранс России спустя 3 месяца с даты вступления в силу нового Порядка допуска перевозчиков к выполнению регулярных и чартерных международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты (далее – Порядок допуска), оценив, что явно «переборщил» с критериями оценки добросовестности, подготовил и разместил на сайте Regulation.gov.ru проект приказа Минтранса России «О внесении изменений в Федеральные авиационные правила «Порядок допуска перевозчиков к выполнению регулярных и чартерных международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 24 апреля 2025 г. № 141».
Напомним, что в 2025 году постановлением Правительства РФ № 363 в Положение о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации были внесены изменения, предусматривающие меры стимулирования добросовестности.
Теперь при оценке добросовестности подконтрольных субъектов (авиакомпаний и аэропортов) Ространснадзор стал учитывать факт предоставления контролируемыми лицами (авиакомпаниями, аэропортами) доступа контрольному (надзорному) органу к своим информационным ресурсам, таким как периодичность техобслуживания ВС, периодичность подготовки авиационного персонала и т. п.
Минтранс же включил этот критерий в Порядок допуска при оценке Межведомственной комиссией возможности выдачи допуска, внесения изменений в условия ранее выданного допуска той или иной авиакомпании.
Но практика применения указанных актов показала, что хозяйствующие субъекты явно не горя желанием, по совершенно объективным причинам, давать допуск инспекторам Ространснадзора к своим информационным ресурсам, столкнулись с тем, что они не могут набрать 85 баллов репутационного статуса, в связи с чем не могут получить ни новый допуск к выполнению международных воздушных перевозок, ни внести изменения в условия ранее выданного допуска.
Как отмечает сам Минтранс в сводном отчете, прилагаемом к проекту, отсутствие проекта приказа повлечёт полную остановку выдачи допусков на выполнение международных полетов российским авиакомпаниям.
Проектом признается утратившим силу подпункт 7 пункта 9 Порядка допуска перевозчиков к выполнению международных воздушных перевозок, который в качестве основания для отказа заявителю в выдаче допуска, во внесении изменений в условия ранее выданного допуска фиксировал 85 баллов, присвоенных перевозчику в результате оценки добросовестности в соответствии с Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации. Вместо этого в Порядке допуска в пункте 20 появляется новый подпункт 8, которым предусматривается пятиуровневая оценка добросовестности авиакомпании при начислении баллов авиакомпании для оценки Межведомственной комиссией возможности выдачи допуска, внесения изменений в условия ранее выданного допуска.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 12 февраля 2026 г.

Минтранс корректирует порядок предоставления скидки для детей

На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса «О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 28 июня 2007 г. № 82 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей».
Проект предусматривает предоставление 50 % скидки для детей до 12 лет не только от тарифа, но и от всех сборов, взимаемых с авиакомпаний, что позволит предоставлять указанную скидку от стоимости всей воздушной перевозки на внутренних воздушных линиях.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте по 5 марта 2026 г.

Минтрансом России переутвержден Порядок осуществления радиосвязи при обслуживании воздушного движения
Приказ Минтранса России от 25 ноября 2025 г. № 414 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Порядок осуществления радиосвязи при обслуживании воздушного движения в пределах территории Российской Федерации» размещен на портале официального опубликования правовых актов.
Приказом признается утратившим силу приказ Минтранса России от 26 сентября 2012 г. № 362, а также три приказа вносивших в него изменения.
Приказ Минтранса России № 414 вступает в силу с 1 марта 2026 года будет действовать до 1 марта 2032 года.

Минтранс переутверждает Правила госрегистрации гражданских воздушных судов


На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Правила формирования и ведения Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации» и об утверждении Правил государственной регистрации гражданских воздушных судов в Российской Федерации».
ФАП дополняется положениями, предусматривающими исключение данных о воздушном судне из Государственного реестра гражданских воздушных судов Российской Федерации.

Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 2 марта 2026 г.

Правительство дополнило требования к оснащению пилотируемых сверхлегких воздушных судов

Постановление Правительства Российской Федерации от 2 февраля 2026 г. № 83 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" размещено на портале официального опубликования правовых актов.
Постановлением вносятся изменения в постановления Правительства Российской Федерации от 21 февраля 2015 г. № 151; от 25 мая 20219 г. № 658; и от 30 ноября 2024 г. № 1701, устанавливающие требования к оснащению пилотируемых сверхлегких воздушных судов с максимальной взлетной массой 115 кг., оборудованием (аппаратно-программными средствами) наблюдения, обеспечивающими формирование и передачу информации, содержащей опознавательный индекс, категорию такого воздушного судна, высоту его полета и координаты его метоположения, оператору ГИС «ЭРА-ГЛОНАСС» для ее размещения в указанной системе.

Теперь ГИС "ЭРА-ГЛОНАСС" заработает больше.
Только толку от этого оборудования ровно 0.

Минтранс изменяет требования к состоянию здоровья обладателей свидетельства внешнего пилота и лиц, претендующих на его получение

На сайте Regulation.gov.ru размещен проект приказа Минтранса России «О внесении изменений в Федеральные авиационные правила «Порядок проведения обязательного медицинского освидетельствования центральной врачебно-летной экспертной комиссией и врачебно-летными экспертными комиссиями членов летного экипажа гражданского воздушного судна, за исключением сверхлегкого пилотируемого гражданского воздушного судна с массой конструкции 115 килограммов и менее, беспилотного гражданского воздушного судна с максимальной взлетной массой 30 килограммов и менее, диспетчеров управления воздушным движением и лиц, поступающих в образовательные организации, которые осуществляют обучение специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации, и претендующих на получение свидетельств, позволяющих выполнять функции членов летного экипажа гражданского воздушного судна, диспетчеров управления воздушным движением», утвержденные приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 10 декабря 2021 г. № 437».
Приказом устраняются выявленные в результате анализа правоприменительной практики избыточные требования к состоянию здоровья обладателей свидетельства внешнего пилота и лиц, на его получение.
Снижение требований позволит привлечь в отрасль беспилотной гражданской авиации более широкий круг граждан, обладающих в том числе квалификацией и опытом полученным на СВО.

Правда некоторые "снижения" дополняются новыми требованиями и необходимостью индивидуальной оценки на неком тренажере, что непонятно и сложно.
Замечания и предложения по проекту можно направить разработчику и разместить на сайте до 5 марта 2026 г.

Правительство Российской Федерации скорректировало отдельные положения пилотного проекта по созданию системы непрерывной подготовки специалистов в сфере разработки и производства беспилотных авиационных систем и (или) их элементов

Постановление Правительства Российской Федерации от 11 февраля 2026 г. № 118 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 21 марта 2024 г. № 348» размещено на портале официального опубликования правовых актов.