МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
1.05K subscribers
6.07K photos
414 videos
475 files
13.1K links
Новости и перспективы аграрных и транспортных проектов экономического пространства "Волга - Каспий - Индийский океан"

Сотрудничество: info@afanasy-nikitin.ru

"Афанасий Никитин" и "Global Food Security Matrix - Mutual Future" - www.afanasy-nikitin.ru
Download Telegram
Правительство приняло несколько решений, направленных на поддержку судостроительной отрасли:

• на программу льготного лизинга судов водного транспорта направлено 5 мрлд рублей;
• на строительство судов рыбопромыслового флота на верфях Дальнего Востока выделено более 1,3 млрд рублей.
Forwarded from 1520International.com
☑️ В Москве прошли переговоры на уровне заместителей руководителей ОАО «РЖД», ЗАО «Азербайджанские железные дороги» и «Иранских железных дорог».

По итогам подписан протокол, закрепляющий комплексные сквозные ставки на транспортировку грузов по западной ветке МТК Север – Юг.

▶️Документ, призванный повысить коммерческую привлекательность западной ветки МТК Север – Юг, подписали заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Ирина Магнушевская (на фото в центре), заместитель председателя «Азербайджанских железных дорог» Игбал Гусейнов (справа) и заместитель генерального директора – председатель транзитного комитета «Иранских железных дорог» Мортеза Джафари (слева).

▶️Стороны провели первичную оценку объёмов перевозок на 2026 год и обсудили планы работы по привлечению дополнительных грузов. Как отмечается в сообщении ОАО «РЖД», контейнерные перевозки по западному маршруту через азербайджано-иранский пункт пропуска Астара в 2025 году выросли почти на 60% – перевезено около 7,5 тыс. контейнеров ДФЭ. Россия, Азербайджан и Иран также договорились продолжать работу над привлечением неконтейнерных грузов – чёрных металлов, зерновых и леса, бумаги и удобрений.

▶️Московские переговоры стали развитием идей, заложенных в трёхстороннем меморандуме между Россией, Азербайджаном и Ираном о повышении конкурентоспособности западного маршрута МТК Север – Юг. Документ был подписан 26 ноября в рамках проходившего в Баку 83-го заседания Совета по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества.

▶️В отличие от восточной ветки МТК Север – Юг, которая проходит через Казахстан и Туркменистан, на западной отсутствует сквозное железнодорожное движение. Длина шоссейной «вставки» на территории Ирана между Астарой и городом Решт составляет 162 км. На границе Азербайджана и Ирана грузы переваливаются на автотранспорт и дальше либо следуют в Решт, где происходит обратная перевалка на железную дорогу, либо направляются прямо в порты на побережье Персидского залива. Тем же путём идут грузы и в обратном направлении. Коротким маршрутом чаще пользуются водители из других стран, в том числе и из России.

Подробнее 📱 на сайте 1520International

Фото: Иван Шаповалов/пресс-служба ОАО «РЖД»

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from 1520International.com
☑️ За диалог

▫️Предварительные итоги уходящего года показывают, что администрации железных дорог и министерства транспорта приступили к тесному диалогу с целью реализации проекта по привлечению грузовой базы на МТК «Север — Юг».

▫️ Россия, Казахстан, Азербайджан, Иран, страны Центральной Азии подписали ряд двусторонних и многосторонних соглашений. Конечно, от подписи на бумаге до реального проектадолгий путь.

▫️Однако важно понимать, что в 2025 году активный диалог между участниками проекта только начался.

▫️Для развития данного коридора необходимо тесное сотрудничество администраций.

▫️Согласованные тарифные решения, опережающее развитие инфраструктуры, единая цифровая политика, сквозной коносамент — основа развития данного коридора.


Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры, Павел Иванкин.

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❗️Утверждена концепция развития транспорта на 10 лет

Правительство России приняло десятилетнюю концепцию научно-технологического развития транспортной системы. Об этом сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами.

«Требуются комплексные подходы к проведению фундаментальных исследований. Для этого правительство утвердило концепцию научно-технологического развития транспортной системы на следующие 10 лет, — рассказал премьер. — Это первый отраслевой документ такого рода».

Документ охватывает развитие инновационной инфраструктуры, выпуск новых материалов и техники, включая беспилотные аппараты и интеллектуальные системы.

«[Она] определяет ключевые направления по строительству именно инновационной инфраструктуры, освоения выпуска новых видов материалов, техники, в том числе беспилотных и автономных аппаратов, средств связи, коммуникаций, интеллектуальных систем», — отметил Мишустин.
Иран направил $300 млн на стимулирование закупки бизнесом подвижного состава

Власти Ирана выделили 150 трлн риалов ($300 млн по коммерческому курсу) на приобретение или модернизацию частным сектором страны 80 локомотивов и 130 пассажирских вагонов. Деньги предоставили через механизм кредитного плеча: частный сектор использует размещённые на депозитах средства правительства в качестве обеспечения целевых кредитов. Об этом рассказал заместитель министра транспорта и глава Иранских железных дорог (RAI) Джабарали Закери.

Финансирование предоставляется в рамках реализации Седьмого национального плана развития, предполагающего введение в эксплуатацию 950 локомотивов, 300 пассажирских и 3000 грузовых вагонов с 2024 по 2028 год, а также увеличение доли частного сектора в экономике страны.

Весной этого года сообщалось, что RAI подписали соглашения с двумя частными компаниями об инвестициях в обновление парка пассажирского и грузового подвижного состава общей стоимостью $750 млн. Планировалось приобрести 600 вагонов-цистерн, 300 вагонов дизель-поездов и 50 локомотивов. В октябре иранский холдинг MAPNA Group заключил соглашение с оператором контракт на поставку 40 грузовых тепловозов MAP-30 и восстановление 37 пассажирских тепловозов IranRunner, которые выпускались по лицензии от Siemens.

Фото: Financial Tribune

@tzdjournal
Forwarded from Глебсмит
Выступил на Научном совете ВЦИОМ, посвящённом обзору "Тренды-2025, Прогнозы-2026". Среди ключевых трендов — "возвращение будущего": футуристические сценарии на форумах, интерес к научной фантастике, создание Института социальной архитектуры.

Важную работу делают во ВЦИОМе, работая с рамкой будущего. Валерий Фёдоров прав: сам запрос на будущее — событие. Но футурология возвращается младенцем. Не факт, что выживет. На материале доклада можно выявить пять рисков.

1⃣ Футурология Ходжи Насреддина
Насреддин берётся научить осла говорить за двадцать лет. Логика: либо падишах умрёт, либо осёл, либо сам. Принципиальная безответственность горизонтов. Работает в обе стороны: обещать на "стратегическую перспективу" (никогда) или впихнуть десятилетний проект в годовой отчёт.

Пример: вакцина от рака. Доклад обещает "завершение важных этапов тестирования в 2026 году". До препаратов — минимум 5–7 лет испытаний. Подача как достижение ближайшего года — классический Насреддин наоборот.

Риск: девальвация обещаний. Люди перестают воспринимать разговоры о будущем всерьёз.

2⃣ Футурология Кощея
Жизнь Кощея выстроена вокруг одной задачи: не умереть. Вся энергия на поддержание неуязвимости. Будущее как успешная оборона. Отдельный поворот: экспорт охранительства. У каждого своё злато, значит можно продавать замки и сундуки. Цифровой суверенитет становится "инновационным экспортным продуктом".

Примеры: "Обходить блокировки станет сложнее — все усилия направлены на укрепление цифрового суверенитета". "Возможные ограничения доступа к зарубежным ИИ-сервисам" — любопытно, что западные ИИ и так недоступны в России.

Риск: оборона не создаёт смысла вне процесса обороны

3⃣ Футурология Обломова
Обломов мечтает об Обломовке — поместье детства, где слуги ходят мягко, пироги пекутся сами. Это не проект будущего, а идеализированное прошлое. Будущее как реставрация: никаких новых сущностей, только удаление проблем. Санкции сняты, СВО завершена, инфляция побеждена. Субъект не меняется, меняются обстоятельства.

Базовый сценарий доклада: "Индекс потребительской уверенности может выйти в положительную зону — впервые с 2014 года". 2014-й — точка возврата. Как до Крыма. Только с Крымом, с новыми территориями, с победой и без санкций и изоляции.

Риск: Обломовки не существует. Мир изменился необратимо.


4⃣ Футурология ВДНХ
Павильоны с экспонатами. Каждый красив сам по себе. Космос, атом, зерно, машиностроение. Проблема: Экспонаты не связаны в систему. Нет человека, который ходит между ними и живёт среди них.

Примеры: МС-21 — "серийное производство в 2026 году", анонсируется с 2017-го, ежегодно переносится. Цифровой рубль — "полномасштабное внедрение", преимущества для граждан неясны. Роботизация — 145 единиц на 10 тысяч работников к 2030 году. Корея сегодня — свыше 1000, Китай — 400.

Риск: витрина — не стратегия.


5⃣ Футурология прямой
Берём график, продлеваем линию, получаем будущее. Если сейчас X, через пять лет 2X. Никаких разрывов, никаких вопросов «а если условия изменятся». Не персонаж — геометрическая фигура. Начальству легко докладывать, исполнителям легко отчитываться.

В докладе почти все цифры — прямые. Роботизация: 145 к 2030-му — экстраполяция текущих темпов. Инфляция 4–5% — продление тренда. Рост зарплат, ставка ЦБ, доля отечественного кино — везде линейка и карандаш.

Риск: Прямая не прогноз, а отказ от прогноза.


Что объединяет пять рисков
Отсутствие понятного субъекта. У Насреддина - трикстер, который умрёт раньше ответа. У Кощея - сотрудник ЧОПа. У Обломова - инфантильный мечтатель. У ВДНХ - экскурсовод. У прямой субъекта нет вовсе.

Советский футуризм давал образ: новый человек, город-сад, звёзды. Американский техно-оптимизм: предприниматель в гараже, пользователь со свободой. Оба - спорны, но субъект был. А здесь? Какой человек живёт в России-2030? Чем занимается? Во что верит?

Футурология вернулась. Чтобы вырасти, ей нужно избежать всех пяти: не обещать невыполнимое, не сводить к обороне, не мечтать о возврате, не собирать витрину, не продлевать прямые.
Через Волго-Донской канал в навигацию 2025 года прошло свыше 4,5 млн т грузов, в том числе более 1,9 млн т нефтепродуктов.
Оператор порта Курык (Semurg Invest), принадлежащий казахстанской ж.д. не оставляет попыток создать собственный паромный флот. Теперь, вместе с грузинским инвестором (см.👇).

В октябре, схема приобретения описывалась так: AD port заказывает на Бакинском судостроительном два парома стоимостью $62 млн , и передает их Semurg Invest.
По плану Бакинской верфи действительно будет сдан один паром в первом полугодии 2026 года, но его заказчиком было азербайджанское ASCO. Скорее всего, его и передадут казахстанской компании.
Откуда будут брать второй паром, и последующие пока не понятно. Причем, насколько можно судить, проходов паромов через Волго-Дон, принадлежащих Казахстану в этом году не сообщалось.


https://www.inform.kz/ru/paromi-mezhdu-kazahstanom-i-azerbaydzhanom-nachnut-kursirovat-v-sleduyushem-godu-ed7491
Forwarded from Agrotrend.ru 🌱
🎤 Конференция "АГРОТРЕНДЫ РОССИИ" представляет нового партнера

Команда Agrotrend.ru продолжает активную подготовку к V ежегодной конференции для руководителей компаний АПК "АГРОТРЕНДЫ РОССИИ 2026" (20 января, Москва, "Метрополь").

📌 Участниками мероприятия по традиции станут собственники, высшие и функциональные руководители более 100 агрохолдингов, предприятий АПК, пищевого сектора и смежных отраслей, поставщики производственных ресурсов и технологий.

📌 «Агропромцифра» - единый центр компетенций цифровизации АПК России - выступит информационным партнёром деловой программы конференции.

📌 Совместно с "Агропромцифра" будет организован трек «Цифровое Агро: новые технологии и искусственный интеллект». Модератором трека выступит заместитель генерального директора компании по развитию Анастасия Вяликова. В качестве спикеров приглашены ведущие эксперты по цифровизации, крупные агрохолдинги и производители продовольствия.

Как принять участие?

1️⃣ Онлайн-регистрация: https://agrotrend.timepad.ru/event/3682477/

2️⃣ По телефону: +7 916 119-12-39 (Ирина Федотова)

3️⃣ По email: event@agrotrend.ru.

❗️ На Новый год принято дарить подарки. Мы не стали дожидаться праздника, и уже сегодня дарим Вам предновогодний ПРОМОКОД AGRONEW2026. Укажите его при онлайн-регистрации, и получите дополнительную скидку на участие в 10%!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аграрный
Тарифная квота на вывоз зерновых в 2026 году вырастет до 20 млн тонн с 10,6 млн в 2025-м. Сейчас перед властями стоит задача пристроить рекордно высокий урожай в 137 млн тонн — для этого экспортеров будут стимулировать полностью выбирать выделяемые им квоты. Рост вывоза зерна необходим, потому что внутренний рынок не в состоянии «переварить» весь выращенный объем. Однако при нынешнем крепком рубле, отмечают эксперты, внешние поставки аграриям невыгодны.
.
Forwarded from Графономика
В последние годы российский АПК перестал расти опережающими темпами. Причина тому — исчерпание экстенсивных факторов роста:

🔸За последние два десятилетия произошло масштабное импортозамещение на российском внутреннем рынке. Он практически целиком насыщен отечественной продукцией: зерновыми, молочными изделиями, мясом и кондитерскими изделиями.

🔸Ранее широкодоступный ресурс в России — земля — сегодня становится дефицитным, особенно в черноземье: найти свободный участок в Курской или Белгородской областях для земледелия невозможно. Хорошая сельхозземля в России кончилась. А в таких житницах, как Крым или Краснодарский край, она всегда была в дефиците.

🔸Многие сельхозземли находятся в приграничье. Активные боевые действия и регулярные террористические атаки со стороны Украины сказались на состоянии регионов и возможности там вести хозяйственную деятельность.

🔸Санкции ограничили российский экспорт. С одной стороны, санкционный режим для российского продовольствия не такой жесткий, как для нефтяников или банков. В то же время проводить расчеты за поставленную продукцию все равно сложно. Да и часть рынков для российской продукции АПК отвалилась просто из-за повышенных рисков: крупные экспортноориентированные компании — ГК «Содружество», «Каргилл», «Родные поля» — оказались под давлением.

На фоне замедления темпов роста отрасли начались серьезные изменения в структуре собственности. Отрасль бурлит:

🔸 Крупные игроки начали поглощать мелких: «ГАП Ресурс» поглотил московского производителя колбас «Царицино» и агрофирму «Рубеж», «РусАгро» приобрело «Агро-Белогорье», агрокомплекс им. Ткачёва купил крупный пакет акций в «Приосколье», агрохолдинг «Степь» приобрел долю у семьи Луи-Дрейфус в «РЗ Агро», «Эфко» приобрела пакет акций в «Масленица» и т.д.

🔸 Предприятия, ранее принадлежащие иностранцам, стали переходить под контроль отечественного капитала: «Логика Молоко» — бывшее «Данон», «РЗ Агро». Кроме того продали свои активы: американская Bunge, канадская McCain Foods, финская Atria и т.д.

🔸Государство начало национализировать крупнейшие компании АПК страны: «РусАгро», «КДВ Групп», «Покровский», «Макфа», «Главпродукт».

В результате всех этих стремительных изменений произошло «уплотнение» ТОП-10 крупнейших агропромышленных компаний России. Многолетнее лидерство по размеру выручки ГК «Содружество» теперь не столь очевидно: она опережает компанию №2 страны — «ГАП Ресурс» — на проценты. «РусАгро», ранее претендовавшее на лидерство, из-за перехода под контроль государства пока утратило динамику (возможно, навсегда). А компания №10 «Астон» отстает от лидера уже на десятки процентов, а не в разы.

То есть впервые в истории российского АПК создается уникальная ситуация: слияние двух любых холдингов из ТОП-10 создаст самого крупного игрока российской отрасли АПК. А компании, ушедшие под контроль государства, скорее рано, чем поздно, будут приватизированы. То есть смену российского лидера в ближайшие годы можно уверенно прогнозировать.

Такое лидерство крайне важно: оно дает компании эффект масштаба, региональную и продуктовую диверсификацию, дешевое финансирование и возможности для лоббизма.

#АПК50
Forwarded from Аграрный


Перспективы растениеводства России?
Бурный рост АПК России и его смежников (пищепром, с/х машиностроение и оборудование, производство СЗР и вет.препаратов, удобрений, грузовиков, вагонов, склады, хранилища, логистика и другие товары и услуги для АПК) в последние лет 25 были обеспечены, в первую очередь, растениеводством и существенным притоком частных инвестиций. За эти годы в секторе резко выросли инвестиции, занятость, производство, экспорт, налоговые платежи, инфраструктура и т.д.
 
Излишняя озабоченность в последние годы гос. ведомств только борьбой с потребительской инфляцией и проводимая регулятором стратегия, особенно с 2021 года, существенно снизили маржинальность фундамента АПК – растениеводства, как результат, уже сокращаются и частные инвестиции, которые давно составляют львиную долю всех вложений в агросектор. Речь об экспортных ограничениях (высокие [70%!] экспортные пошлины, квоты, запреты) на всю продукцию растениеводства (зерновые, бобовые, масличные и др.) и снижении конкуренции в ЖД и портовой логистике и в структуре экспортёров. В таких условиях снижаются шансы на продолжение энергичного роста не только в растениеводстве, но и в животноводстве, пищепроме и у всех смежников АПК.
 
Теоретический потенциал возможного дальнейшего роста АПК и его смежников в России остаётся высоким (где ещё в мире есть столько пригодной земли, воды, энергии, инфраструктуры?), а будет ли он раскрыт в значительной мере зависит от системных и последовательных мер государства по созданию условий для привлечения частных инвестиций, в первую очередь, в растениеводство, и поддержании везде должного уровня конкуренции. С этим всё неоднозначно.

Всё это на фоне слишком быстро нарастающих самоограничений (квоты, запреты, импортные пошлины утильсбор и др.) на импорт эффективных гибридов семян, СЗР, с/х техники и др. и нарастающего везде госконтроля.

Растениеводство России демотивировано!
ВСЕ издержки каждый год заметно растут, а цены реализации давно почти нет!
Площади озимых (в первую очередь, пшеницы) заметно сократились осенью-2024. Могут сократиться и площади яровых-2025 (кроме масличных).
Агроэкспорт России, после длительного непрерывного роста, в 2024 сократился и ещё не вечер...

Полные запреты экспорта в принципе контрпродуктивны, лучше тарифная квота для ближайших партнёров и/или по историческому принципу за последние три года. А ниши с высокой добавленной стоимостью так и вовсе никогда не запрещать к экспорту!


Важные статьи на тему:

Почему аграрный экспорт может быть выгоден отечественным потребителям, а импорт — производителям
11.01.2017 http://ikar.ru/1/press/3030/

О развитии логистики
http://ikar.ru/1/press/9310/


АПК России стратегически важно заметно нарастить выпуск товаров и услуг за пределами еды и кормов!

Например, всяческого сырья для производства одежды, обуви, домашней обстановки, мебели, целюлозобумажной промышленности (крахмал, мискантус и др.), стройматериалы, биотопливо (этанол в бензиновых смесях, раст.масла в дизельном топливе, биогаз из всех отходов). Развитие всех форм агротуризма и т.д.
.
Forwarded from Аграрный
— Я слышала, что производство ржаной муки сокращается. И в целом преобладает мука низкого качества, которая не походит для выпечки хорошего хлеба.

— К сожалению, производство ржаной муки действительно сокращается. Хотя уровень выработки и потребления ржаного хлеба остается высоким.

Несмотря на большие урожаи зерна, все-таки пшеницы, из которой получают высококлассную хлебопекарную муку, недостаточно. Пшеница делится на пять классов. Зерно 1-2-го класса — самое высококачественное, с большим содержанием клейковины (нерастворимые в воде белки, благодаря которым формируется эластичная масса теста). Пшеница 3-го класса имеет более низкие показатели качества, однако ее производится намного больше. 4-5-й классы зерна для хлебопекарной муки раньше вообще не использовалось. Мы регулярно проводим мониторинг качества, который показывает, что она характеризуется пониженными хлебопекарными свойствами. Чтобы получить из неё хлеб хорошего качества, предприятия вынуждены использовать различные технологические приемы. Например, внесение муки в виде заварки, небольшое увеличение дозировки соли, сокращение продолжительности процесса замеса теста, брожения и выпечки, снижение температуры полуфабрикатов.

Используются также специальные добавки-улучшители, чтобы получить хлеб надлежащего качества, например, сухая клейковина (глютен), но не все они указываются на упаковке хлеба.

Появилась технология, которая позволяет разделить обычную муку на фракции — белковую и крахмальную. Мука с высоким содержанием белка используется в хлебопечении, для улучшения качества и биологической ценности продукции. Мука с высоким содержанием крахмала может использоваться для изготовления кондитерских изделий (бисквитов, печенья), для них высокое содержание белка не нужно.

Также широко используются ферментные препараты, которые получают с помощью живых микроорганизмов. Это вещества белковой природы, способствующие улучшению качества, вкуса и аромата, продлению сроков свежести хлеба. Опасаться их не стоит, при выпечке они инактивируются, в готовой продукции их нет.
.
Forwarded from Зерно Он-Лайн
Росстат оценил урожай зерна в 2025 году в 139,4 млн тонн в чистом весе
#Россия #урожай
Россия в 2025 году, по предварительным данным, собрала 139,4 млн тонн зерна в чистом весе, сообщил Росстат. <далее...>