Из-за инцидента с грузовым самолетом Ил-96-400Т временно закрыт аэропорт Якутск
Сегодня, 14 октября, в аэропорту Якутска около 17:30 мск после посадки, на завершающей стадии пробега по взлетно-посадочной полосе у грузового самолета Ил-96-400Т (регистрационный номер RA-96101) авиакомпании Sky Gates произошло разрушение нескольких пневматиков левой основной опоры шасси, сообщил представитель Росавиации.
С 18:05 мск по причине занятости ВПП самолетом Ил-96-400Т и проведения работ для его буксировки на место стоянки аэропорт Якутск временно прекратил прием и выпуск воздушных судов.
(Дополнение - аэропорт открылся в 01:25 мск).
Воздушное судно перевозило груз из подмосковного аэропорта Жуковский (Раменское). По предварительным данным на борту находились девять человек, пострадавших нет.
Специалисты агентства классифицировали произошедшее событие, как авиационный инцидент. Его расследованием, а также установлением причин произошедшего занимается Саха (Якутское) МТУ Росавиации.
RA-96101 был произведен 27 лет назад, но с 2013 года находился на хранении.
Пройдя процедуру восстановления летной годности, он приступил к эксплуатации в Sky Gates Airlines в марте этого года.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня, 14 октября, в аэропорту Якутска около 17:30 мск после посадки, на завершающей стадии пробега по взлетно-посадочной полосе у грузового самолета Ил-96-400Т (регистрационный номер RA-96101) авиакомпании Sky Gates произошло разрушение нескольких пневматиков левой основной опоры шасси, сообщил представитель Росавиации.
С 18:05 мск по причине занятости ВПП самолетом Ил-96-400Т и проведения работ для его буксировки на место стоянки аэропорт Якутск временно прекратил прием и выпуск воздушных судов.
(Дополнение - аэропорт открылся в 01:25 мск).
Воздушное судно перевозило груз из подмосковного аэропорта Жуковский (Раменское). По предварительным данным на борту находились девять человек, пострадавших нет.
Специалисты агентства классифицировали произошедшее событие, как авиационный инцидент. Его расследованием, а также установлением причин произошедшего занимается Саха (Якутское) МТУ Росавиации.
RA-96101 был произведен 27 лет назад, но с 2013 года находился на хранении.
Пройдя процедуру восстановления летной годности, он приступил к эксплуатации в Sky Gates Airlines в марте этого года.
Фото: Росавиация
Подписаться на @ATOjournal
😱13🔥4👏2😢2🤣1
Дополнение – у грузового самолета Ил-96-400Т при посадке в Якутске воспламенились тормозные барабаны
По уточненным данным, у грузового самолета Ил-96-400Т (RA-96101) авиакомпании Sky Gates (входит в группу Redwings Ростеха) в ночь с 14 на 15 октября при приземлении произошло разрушение второй пары пневматиков левой основной стойки шасси – началось воспламенение тормозных барабанов, сообщили в аэропорту Якутска.
Пожар стойки шасси потушен благодаря оперативным действиям служб аэропорта, отметили в Якутске.
Воздушное судно перевозило более 60 тонн груза из подмосковного аэропорта Жуковский (Раменское).
Для эвакуации ВС разгрузка груза производилась на взлетно-посадочной полосе. После очистки ВПП аэропорт был открыт для выполнения взлетно-посадочных операций (в 01:25 мск, или 7:25 по местному времени).
За семь часов временного закрытия аэропорта, по данным представителя Росавиации, на запасные аэродромы «ушли» два рейса авиакомпании «Якутия» из Иркутска и Санкт-Петербурга – приземлились в аэропортах Хабаровска и Чульман (Нерюнгри) соответственно.
Несколько рейсов были задержаны.
Подписаться на @ATOjournal
По уточненным данным, у грузового самолета Ил-96-400Т (RA-96101) авиакомпании Sky Gates (входит в группу Redwings Ростеха) в ночь с 14 на 15 октября при приземлении произошло разрушение второй пары пневматиков левой основной стойки шасси – началось воспламенение тормозных барабанов, сообщили в аэропорту Якутска.
Пожар стойки шасси потушен благодаря оперативным действиям служб аэропорта, отметили в Якутске.
Воздушное судно перевозило более 60 тонн груза из подмосковного аэропорта Жуковский (Раменское).
Для эвакуации ВС разгрузка груза производилась на взлетно-посадочной полосе. После очистки ВПП аэропорт был открыт для выполнения взлетно-посадочных операций (в 01:25 мск, или 7:25 по местному времени).
За семь часов временного закрытия аэропорта, по данным представителя Росавиации, на запасные аэродромы «ушли» два рейса авиакомпании «Якутия» из Иркутска и Санкт-Петербурга – приземлились в аэропортах Хабаровска и Чульман (Нерюнгри) соответственно.
Несколько рейсов были задержаны.
Подписаться на @ATOjournal
🤔10👍6😱5❤3😢1
У российских авиапутешественников появится новый транзитный пункт для полетов в Канаду
🇷🇸 Сербская авиакомпания Air Serbia объявила об открытии прямых рейсов из Белграда в канадский Торонто. Последний перелет по этому маршруту ее предшественник – югославский перевозчик JAT выполнил больше 30 лет назад, в марте 1992 г.
Теперь Air Serbia будет летать в Торонто дважды в неделю, начиная с 23 мая 2026 г. Продажа билетов на новые рейсы стартует с 16 октября. Перелеты в Канаду будут выполняться на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330-200.
По словам главы авиакомпании Иржи Марека, открытие рейсов в Канаду укрепит роль Белграда как транзитного хаба между Северной Америкой и Европой и даст возможность сербской диаспоре у этой стране навещать своих родственников в Сербии.
Вместе с тем новое трансатлантическое направление также может быть интересным и для российских авиапутешественников, поскольку Air Serbia является единственной европейской авиакомпанией (кроме турецких перевозчиков), кто продолжает летать в Россию. Сейчас она выполняет прямые рейсы из Белграда в Москву, Казань, Санкт-Петербург и Сочи.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Air Serbia
Подписаться на @ATOjournal
🇷🇸 Сербская авиакомпания Air Serbia объявила об открытии прямых рейсов из Белграда в канадский Торонто. Последний перелет по этому маршруту ее предшественник – югославский перевозчик JAT выполнил больше 30 лет назад, в марте 1992 г.
Теперь Air Serbia будет летать в Торонто дважды в неделю, начиная с 23 мая 2026 г. Продажа билетов на новые рейсы стартует с 16 октября. Перелеты в Канаду будут выполняться на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330-200.
По словам главы авиакомпании Иржи Марека, открытие рейсов в Канаду укрепит роль Белграда как транзитного хаба между Северной Америкой и Европой и даст возможность сербской диаспоре у этой стране навещать своих родственников в Сербии.
Вместе с тем новое трансатлантическое направление также может быть интересным и для российских авиапутешественников, поскольку Air Serbia является единственной европейской авиакомпанией (кроме турецких перевозчиков), кто продолжает летать в Россию. Сейчас она выполняет прямые рейсы из Белграда в Москву, Казань, Санкт-Петербург и Сочи.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Air Serbia
Подписаться на @ATOjournal
👍20❤5👏1
Запрет США на полеты китайских авиакомпаниям над РФ не окажет серьезного влияния на рынок
Предложение Минтранса США запретить китайским авиакомпаниям использовать воздушное пространство России при выполнении рейсов в США немедленного влияния на производство полетов иметь не будет, хотя может иметь негативные последствия в долгосрочной перспективе, и препятствовать восстановлению авиасообщения между странами, остающемся на низком уровне.
Указ администрации Трампа направлен на то, чтобы запретить семи китайским пассажирским авиакомпаниям пролетать в воздушном пространстве РФ, выполняя рейсы из Китая в США и обратно.
По ее замыслу, эта мера должна «устранить конкурентное неравенство» между китайскими и американскими перевозчиками, существующее с 2022 года, когда Россия закрыла свое воздушное пространство для американских ВС в ответ на аналогичные меры западных стран.
Однако анализ траекторий полетов за последнее время показывает, что только четыре из 18 рейсов между Китаем и США, которые выполняются китайскими авиакомпаниями, пролетают над территорией РФ.
Таким образом существенного влияния на рынок эта мера не окажет.
В настоящее время авиасообщение между Китаем и США восстанавливается медленно. С февраля 2024 года авиакомпаниям каждой из стран разрешено выполнение до 50 рейсов в неделю, это лишь треть от разрешенного количества до пандемии.
Количество пар обслуживаемых аэропортов сократилось более, чем в два раза.
Поэтому какого-то эффекта на производство полетов можно было бы ожидать, только если китайские авиакомпании возобновили бы более продолжительные рейсы на восточное побережье США.
Предлагаемые ограничения не распространяются на китайские грузовые авиакомпании.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Предложение Минтранса США запретить китайским авиакомпаниям использовать воздушное пространство России при выполнении рейсов в США немедленного влияния на производство полетов иметь не будет, хотя может иметь негативные последствия в долгосрочной перспективе, и препятствовать восстановлению авиасообщения между странами, остающемся на низком уровне.
Указ администрации Трампа направлен на то, чтобы запретить семи китайским пассажирским авиакомпаниям пролетать в воздушном пространстве РФ, выполняя рейсы из Китая в США и обратно.
По ее замыслу, эта мера должна «устранить конкурентное неравенство» между китайскими и американскими перевозчиками, существующее с 2022 года, когда Россия закрыла свое воздушное пространство для американских ВС в ответ на аналогичные меры западных стран.
Однако анализ траекторий полетов за последнее время показывает, что только четыре из 18 рейсов между Китаем и США, которые выполняются китайскими авиакомпаниями, пролетают над территорией РФ.
Таким образом существенного влияния на рынок эта мера не окажет.
В настоящее время авиасообщение между Китаем и США восстанавливается медленно. С февраля 2024 года авиакомпаниям каждой из стран разрешено выполнение до 50 рейсов в неделю, это лишь треть от разрешенного количества до пандемии.
Количество пар обслуживаемых аэропортов сократилось более, чем в два раза.
Поэтому какого-то эффекта на производство полетов можно было бы ожидать, только если китайские авиакомпании возобновили бы более продолжительные рейсы на восточное побережье США.
Предлагаемые ограничения не распространяются на китайские грузовые авиакомпании.
Подробнее на ATO.ru🔒
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
👍7❤5🔥4🤔4😢1
Росавиация рассчитывает сертифицировать импортозамещенный самолет МС-21 до конца 2026 г.
Об этом заявил глава ведомства Дмитрий Ядров в ходе визита на Иркутский авиационный завод, где собирают этим самолеты.
Разработка импортозамещенной модификации идет с 2022 г., когда стало понятно, что из-за западных санкций базовый МС-21 с большим количеством иностранных компонентов выпускать больше невозможно.
По словам Ядрова, сейчас в завершающей стадии находится разработка последних пяти отечественных компонентов для авиалайнера: система обледенения, водо-вакуумная система, система предупреждения столкновения, метеолокатор и система электроснабжения.
Еще в мае этого года заместитель генерального директора — директор инженерного центра компании-разработчика МС-21 – «Яковлева» Анатолий Гайданский рассказывал, что завершить сертификацию полностью российского МС-21 планировалось к концу лета 2026 года.
Полеты в зачет сертификационных испытаний опытный МС-21 в частично импортозамещенном виде начал в июне этого года. В «Яковлеве» тогда говорили, что для получения сертификата планируется совершить порядка 220–230 испытательных полетов.
Испытательную программу должна была ускорить вторая опытная машина уже в полностью отечественной комплектации. Изначально ее первый полет ожидался в апреле 2024 г. Этим летом министр промышленности и торговли Антон Алиханов анонсировал первый полет на август, но на летно-испытательную станцию на заводе в Иркутске этот самолет передали только в конце сентября.
Подробнее на ATO.ru
Фото: «Яковлев»
Подписаться на @ATOjournal
Об этом заявил глава ведомства Дмитрий Ядров в ходе визита на Иркутский авиационный завод, где собирают этим самолеты.
«Я уверен, что в те сроки, которые на сегодняшний день определены - это конец следующего года, авиационная промышленность, ОАК совместно с Росавиацией, удастся завершить все необходимые мероприятия для завершения сертификационных задач», - сказал он.
Разработка импортозамещенной модификации идет с 2022 г., когда стало понятно, что из-за западных санкций базовый МС-21 с большим количеством иностранных компонентов выпускать больше невозможно.
По словам Ядрова, сейчас в завершающей стадии находится разработка последних пяти отечественных компонентов для авиалайнера: система обледенения, водо-вакуумная система, система предупреждения столкновения, метеолокатор и система электроснабжения.
Еще в мае этого года заместитель генерального директора — директор инженерного центра компании-разработчика МС-21 – «Яковлева» Анатолий Гайданский рассказывал, что завершить сертификацию полностью российского МС-21 планировалось к концу лета 2026 года.
Полеты в зачет сертификационных испытаний опытный МС-21 в частично импортозамещенном виде начал в июне этого года. В «Яковлеве» тогда говорили, что для получения сертификата планируется совершить порядка 220–230 испытательных полетов.
Испытательную программу должна была ускорить вторая опытная машина уже в полностью отечественной комплектации. Изначально ее первый полет ожидался в апреле 2024 г. Этим летом министр промышленности и торговли Антон Алиханов анонсировал первый полет на август, но на летно-испытательную станцию на заводе в Иркутске этот самолет передали только в конце сентября.
Подробнее на ATO.ru
Фото: «Яковлев»
Подписаться на @ATOjournal
🤡29🤣11👍6🙈6🎄1
Более 200 тысяч пассажиров перевезла египетская Nesma за год работы во Внуково
За год с начала запуска полетов из московского аэропорта Внуково (VKO) небольшая авиакомпания из Египта Nesma Airlines выполнила 1148 рейсов и перевезла 201,3 тыс. пассажиров, отправляющихся на египетские курорты Красного Моря Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
За год с начала запуска полетов из московского аэропорта Внуково (VKO) небольшая авиакомпания из Египта Nesma Airlines выполнила 1148 рейсов и перевезла 201,3 тыс. пассажиров, отправляющихся на египетские курорты Красного Моря Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
👍20❤2🤮2
Пассажиропоток аэропорта Санкт-Петербурга сократился на 2% по итогам трех кварталов
Общий пассажиропоток аэропорта Пулково (LED; Санкт-Петербург) за январь-сентябрь 2025 года составил 15,9 млн пассажиров, что на 2% ниже аналогичного показателя прошлого года.
Дефицит образовался за счет 5%-го сокращения трафика на внутренних воздушных линиях – в путешествия по России отправились 12,3 млн человек. При этом международный пассажиропоток вырос на 13% по сравнению с прошлым годом и достиг 3,6 млн человек.
Топ-5 внутренних направлений:
• Москва
• Калининград
• Сочи
• Казань
• Екатеринбург.
Топ-5 международных направлений:
• Анталья
• Стамбул
• Минск
• Дубай
• Ташкент.
С начала года были запущены полеты по двум новым направлениям: Санья (Китай) и Брест (Беларусь).
Кроме того, были возобновлены рейсы в Краснодар и Геленджик.
Фото: Пулково
Подписаться на @ATOjournal
Общий пассажиропоток аэропорта Пулково (LED; Санкт-Петербург) за январь-сентябрь 2025 года составил 15,9 млн пассажиров, что на 2% ниже аналогичного показателя прошлого года.
Дефицит образовался за счет 5%-го сокращения трафика на внутренних воздушных линиях – в путешествия по России отправились 12,3 млн человек. При этом международный пассажиропоток вырос на 13% по сравнению с прошлым годом и достиг 3,6 млн человек.
Топ-5 внутренних направлений:
• Москва
• Калининград
• Сочи
• Казань
• Екатеринбург.
Топ-5 международных направлений:
• Анталья
• Стамбул
• Минск
• Дубай
• Ташкент.
С начала года были запущены полеты по двум новым направлениям: Санья (Китай) и Брест (Беларусь).
Кроме того, были возобновлены рейсы в Краснодар и Геленджик.
Фото: Пулково
Подписаться на @ATOjournal
👍6🤷♂4👀4🤔3🫡1
Два крупных аэропортовых проекта с участием иностранцев запустили в Узбекистане
Узбекистан продолжает активное развитие авиатранспортной инфраструктуры.
На этой неделе было объявлено о достижении прогресса по двум значимым аэропортовым проектам республики.
В аэропорту Ургенч начинается проект модернизации стоимостью 223 млн долларов.
Здесь планируется строительство новой ВПП, пассажирского и грузового терминалов.
Для практического воплощения проекта 15 октября было подписано концессионное соглашение о государственно-частном партнерстве, в результате чего аэропорт перешел в управление южнокорейской Incheon International Airport Corp. (IIAC, оператор аэропорта Сеул (Инчхон)).
Пассажирский терминал (на 3 млн пасс. в год) планируется построить в течение трех лет, после этого корейская компания будет управлять узбекским аэропортом на протяжении последующих 19 лет.
Еще один важнейший проект – начало строительства нового главного аэропорта Узбекистана.
15 октября Президент республики провел церемонию закладки нового аэропорта Ташкента.
Строительством нового ташкентского аэропорта займется международный консорциум, состоящий из Vision Invest (Саудовская Аравия), Sojitz (Япония) и Incheon (Южная Корея).
Стоимость только первого этапа – строительство аэродрома и аэровокзального комплекса – оценивается в 2,5 млрд долл. После этого аэропорт сможет ежегодно обслуживать до 20 млн пасс.
Подробнее на ATO.ru
Фото: IIAC, пресс-служба президента Узбекистана
Подписаться на @ATOjournal
Узбекистан продолжает активное развитие авиатранспортной инфраструктуры.
На этой неделе было объявлено о достижении прогресса по двум значимым аэропортовым проектам республики.
В аэропорту Ургенч начинается проект модернизации стоимостью 223 млн долларов.
Здесь планируется строительство новой ВПП, пассажирского и грузового терминалов.
Для практического воплощения проекта 15 октября было подписано концессионное соглашение о государственно-частном партнерстве, в результате чего аэропорт перешел в управление южнокорейской Incheon International Airport Corp. (IIAC, оператор аэропорта Сеул (Инчхон)).
Пассажирский терминал (на 3 млн пасс. в год) планируется построить в течение трех лет, после этого корейская компания будет управлять узбекским аэропортом на протяжении последующих 19 лет.
Еще один важнейший проект – начало строительства нового главного аэропорта Узбекистана.
15 октября Президент республики провел церемонию закладки нового аэропорта Ташкента.
Строительством нового ташкентского аэропорта займется международный консорциум, состоящий из Vision Invest (Саудовская Аравия), Sojitz (Япония) и Incheon (Южная Корея).
Стоимость только первого этапа – строительство аэродрома и аэровокзального комплекса – оценивается в 2,5 млрд долл. После этого аэропорт сможет ежегодно обслуживать до 20 млн пасс.
Подробнее на ATO.ru
Фото: IIAC, пресс-служба президента Узбекистана
Подписаться на @ATOjournal
👍13🔥10❤3👏2🤮1
Лоукостер EasyJet откроет первую базу в Африке
Второй крупнейший европейский лоукост-перевозчик – EasyJet откроет первую базу в Африке, объявил ее глава Кентон Джарвис. В 2026 г. авиакомпания планирует забазировать три самолета семейства Airbus A320 в Марракеше, главном туристическом центре Марокко 🇲🇦.
По словам Джарвиса, EasyJet уже является крупнейшим авиаперевозчиком на маршрутах между Марокко и Великобританией 🇬🇧 и Швейцарией 🇨🇭. После открытие базы лоукостер увеличит количество маршрутов из этой страны до 46, добавив рейсы в Марракеш из французских Лилля и Страсбурга, а также из Женевы в Танжер.
С момента начала полетов в эту североафриканскую страну в 2006 г. лоукостер перевоз на этих направлениях около 20 млн пассажиров.
Решение EasyJet открыть новую базу отражает рустующую конкуренцию на маршрутах между Европой и Марокко, которое становится популярным не только как туристическое, но и как деловое направление. Новые рейсы в эту страны запустили или готовятся запустить британский лоукостер Jet2.com, польская LOT и немецкая Eurowings.
Подробнее на ATO.ru
Фото: EasyJet
Подписаться на @ATOjournal
Второй крупнейший европейский лоукост-перевозчик – EasyJet откроет первую базу в Африке, объявил ее глава Кентон Джарвис. В 2026 г. авиакомпания планирует забазировать три самолета семейства Airbus A320 в Марракеше, главном туристическом центре Марокко 🇲🇦.
По словам Джарвиса, EasyJet уже является крупнейшим авиаперевозчиком на маршрутах между Марокко и Великобританией 🇬🇧 и Швейцарией 🇨🇭. После открытие базы лоукостер увеличит количество маршрутов из этой страны до 46, добавив рейсы в Марракеш из французских Лилля и Страсбурга, а также из Женевы в Танжер.
С момента начала полетов в эту североафриканскую страну в 2006 г. лоукостер перевоз на этих направлениях около 20 млн пассажиров.
Решение EasyJet открыть новую базу отражает рустующую конкуренцию на маршрутах между Европой и Марокко, которое становится популярным не только как туристическое, но и как деловое направление. Новые рейсы в эту страны запустили или готовятся запустить британский лоукостер Jet2.com, польская LOT и немецкая Eurowings.
Подробнее на ATO.ru
Фото: EasyJet
Подписаться на @ATOjournal
👍9❤2👏2👎1
Заказ TrueNoord на 50 самолетов Embraer – знаковый для лизингового рынка и бразильского авиастроителя
Нидерландская лизинговая компания TrueNoord разместила твердый заказ на 20 Embraer 195-E2, который также включает в себя право покупки еще 20 таких самолетов и 10 самолетов «классической» модели E175-E1.
Сделка является знаковой и для бразильского самолетостроителя, и для лизингового рынка.
Для Embraer это означает, что компания продолжает наращивать продажи самолетов семейства E2. Это уже пятый контракт, пополнивший портфель заказов ВС нового поколения в этом году: скандинавская SAS закала 45 E195-E2, 50 самолетов – Avelo Airlines (США), 24 – латиноамериканская Latam Airlines, японская ANA подписалась под 15 E190-E2.
Что касается сделки TrueNoord, то она стала первым прямым заказом, размещенным лизинговой компанией у производителя самолетов, что может свидетельствовать об изменениях на рынке лизинга воздушных судов.
Azorra, Falko и TrueNoord становятся тремя ведущими специализированными лизингодателями региональных турбовинтовых и реактивных самолетов: в портфеле каждой из первых двух – более 200 самолетов, у TrueNoord более 100.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal
Нидерландская лизинговая компания TrueNoord разместила твердый заказ на 20 Embraer 195-E2, который также включает в себя право покупки еще 20 таких самолетов и 10 самолетов «классической» модели E175-E1.
Сделка является знаковой и для бразильского самолетостроителя, и для лизингового рынка.
Для Embraer это означает, что компания продолжает наращивать продажи самолетов семейства E2. Это уже пятый контракт, пополнивший портфель заказов ВС нового поколения в этом году: скандинавская SAS закала 45 E195-E2, 50 самолетов – Avelo Airlines (США), 24 – латиноамериканская Latam Airlines, японская ANA подписалась под 15 E190-E2.
Что касается сделки TrueNoord, то она стала первым прямым заказом, размещенным лизинговой компанией у производителя самолетов, что может свидетельствовать об изменениях на рынке лизинга воздушных судов.
Azorra, Falko и TrueNoord становятся тремя ведущими специализированными лизингодателями региональных турбовинтовых и реактивных самолетов: в портфеле каждой из первых двух – более 200 самолетов, у TrueNoord более 100.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Embraer
Подписаться на @ATOjournal
👍9❤5🤔2🆒2👎1
Аэропорт Санкт-Петербурга временно закрывался из-за инцидента с самолетом азербайджанской авиакомпании
Сегодня ночью санкт-петербургский аэропорт Пулково кратковременно не принимал и не отправлял рейсы.
Причиной тому послужила нештатная посадка самолета Airbus A320-200 (регистрационный номер 4К-AZ84, выпущен в 2006 году) азербайджанской авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) в 03:40 мск.
Воздушное судно выполняло рейс в Баку. После взлета из Пулково у экипажа ВС появилось сообщение, свидетельствующее о неуборке шасси. Им было принято решение о возврате и выполнении посадки в аэропорту вылета.
С целью визуальной проверки положения шасси экипажем были выполнены контрольные пролеты над ВПП, после чего наземными службами была подтверждена информация о нештатном положении левой основной опоры шасси, уточнил представитель Росавиации.
После выработки топлива ВС совершило посадку. На этапе пробега самолет отклонился от оси ВПП и выкатился на грунт.
Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. На борту находилось 155 пассажиров и семь человек экипажа.
После проведения необходимых процедур самолет около 08:00 мск отбуксирован на стоянку.
Фото: Северо-Западная транспортная прокуратура
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня ночью санкт-петербургский аэропорт Пулково кратковременно не принимал и не отправлял рейсы.
Причиной тому послужила нештатная посадка самолета Airbus A320-200 (регистрационный номер 4К-AZ84, выпущен в 2006 году) азербайджанской авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL) в 03:40 мск.
Воздушное судно выполняло рейс в Баку. После взлета из Пулково у экипажа ВС появилось сообщение, свидетельствующее о неуборке шасси. Им было принято решение о возврате и выполнении посадки в аэропорту вылета.
С целью визуальной проверки положения шасси экипажем были выполнены контрольные пролеты над ВПП, после чего наземными службами была подтверждена информация о нештатном положении левой основной опоры шасси, уточнил представитель Росавиации.
После выработки топлива ВС совершило посадку. На этапе пробега самолет отклонился от оси ВПП и выкатился на грунт.
Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. На борту находилось 155 пассажиров и семь человек экипажа.
После проведения необходимых процедур самолет около 08:00 мск отбуксирован на стоянку.
Фото: Северо-Западная транспортная прокуратура
Подписаться на @ATOjournal
👍11🙏6❤2
Двигатели для самолетов Airbus A320neo будут собирать в Марокко
Новая сборочная линия турбовентиляторных двигателей нового поколения CFM Leap-1A, которыми оснащаются самолеты Airbus A320neo, будет создана в Касабланке (Марокко).
Она заработает к концу 2027 года, объявил французский производитель двигателей Safran.
План сборки двигателей в Марокко появился на фоне сложностей с поддержанием достаточных темпов поставки Leap-1A для обеспечения растущего спроса на узкофюзеляжные самолеты Airbus в последние годы.
Большинство самолетов семейства А320neo оснащаются именно Leap-1A.
Проектная мощность сборочной линии в Касабланке – 350 двигателей в год. Safran инвестирует в предприятие 232 млн долл.
За последние десятилетия Марокко постепенно занимает все более значимое место в производственной инфраструктуре Safran. Здесь построено уже десять предприятий.
В настоящее время все двигатели Leap-1A производятся в Виллароше, недалеко от Парижа.
В 2024 году CFM выпустил в общей сложности 1400 двигателей разных модификаций: Leap-1A, Leap-1B (для Boeing 737MAX) и Leap-1C (для китайского самолета Comac C919).
К 2028 году темп производства должен удвоиться.
Подробнее на ATO.ru
Фото: CFM International
Подписаться на @ATOjournal
Новая сборочная линия турбовентиляторных двигателей нового поколения CFM Leap-1A, которыми оснащаются самолеты Airbus A320neo, будет создана в Касабланке (Марокко).
Она заработает к концу 2027 года, объявил французский производитель двигателей Safran.
План сборки двигателей в Марокко появился на фоне сложностей с поддержанием достаточных темпов поставки Leap-1A для обеспечения растущего спроса на узкофюзеляжные самолеты Airbus в последние годы.
Большинство самолетов семейства А320neo оснащаются именно Leap-1A.
Проектная мощность сборочной линии в Касабланке – 350 двигателей в год. Safran инвестирует в предприятие 232 млн долл.
За последние десятилетия Марокко постепенно занимает все более значимое место в производственной инфраструктуре Safran. Здесь построено уже десять предприятий.
В настоящее время все двигатели Leap-1A производятся в Виллароше, недалеко от Парижа.
В 2024 году CFM выпустил в общей сложности 1400 двигателей разных модификаций: Leap-1A, Leap-1B (для Boeing 737MAX) и Leap-1C (для китайского самолета Comac C919).
К 2028 году темп производства должен удвоиться.
Подробнее на ATO.ru
Фото: CFM International
Подписаться на @ATOjournal
👍9👏8🤮5❤4🆒1
FAA разрешила увеличить темп производства самолетов Boeing 737
Федеральная авиационная администрация США (FAA) одобрила запрос Boeing на увеличение темпа производства B-737MAX до 42 самолетов в месяц.
Ежемесячное производство было ограничено 38 самолетами с начала 2024 года после того, как в январе 2024 года произошел едва не приведший к катастрофическим последствиям инцидент с самолетом Boeing 737MAX-9 авиакомпании Alaska Airlines, выявивший системные проблемы в системе контроля качества американского производителя.
Решение FAA является важным шагом на пути улучшения сложного финансового положения Boeing за счет передачи заказчикам большего количества самолетов.
Гендиректор Келли Ортберг заявил, что компания сможет выпускать по 42 самолета в месяц уже к концу этого года, а затем рассчитывает постепенно увеличивать ежемесячное производство на пять самолетов каждые полгода.
Инспекторы FAA, которые продолжают работу во время шатдауна (частичной приостановки работы госструктур в США), «провели тщательные проверки сборочных линий Boeing, чтобы убедиться в безопасности этого небольшого увеличения темпа производства», — говорится в заявлении агентства.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Федеральная авиационная администрация США (FAA) одобрила запрос Boeing на увеличение темпа производства B-737MAX до 42 самолетов в месяц.
Ежемесячное производство было ограничено 38 самолетами с начала 2024 года после того, как в январе 2024 года произошел едва не приведший к катастрофическим последствиям инцидент с самолетом Boeing 737MAX-9 авиакомпании Alaska Airlines, выявивший системные проблемы в системе контроля качества американского производителя.
Решение FAA является важным шагом на пути улучшения сложного финансового положения Boeing за счет передачи заказчикам большего количества самолетов.
Гендиректор Келли Ортберг заявил, что компания сможет выпускать по 42 самолета в месяц уже к концу этого года, а затем рассчитывает постепенно увеличивать ежемесячное производство на пять самолетов каждые полгода.
Инспекторы FAA, которые продолжают работу во время шатдауна (частичной приостановки работы госструктур в США), «провели тщательные проверки сборочных линий Boeing, чтобы убедиться в безопасности этого небольшого увеличения темпа производства», — говорится в заявлении агентства.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👍10👏7❤5👎1
Авиакомпании группы «Аэрофлот» будут выполнять полеты по 283 маршрутам в зимнюю навигацию
Общее количество маршрутов авиакомпаний группы «Аэрофлот» («Аэрофлот», «Россия» и «Победа») в зимнем расписании (с 26 октября по 28 марта 2026 года) составит 283, что на 9 больше, чем прошлой зимой.
Из них более 150 — минуя Москву.
Внутренняя сеть группы — 147 маршрутов, охватывают 65 городов России. В международной сети — 47 городов в 19 странах.
Авиакомпания «Аэрофлот» будет летать по 156 маршрутам, «Россия» — по 105, «Победа» — по 85.
Из Москвы предусмотрена широкая география полетов для поездок на зимние курорты России и пляжного отдыха за рубежом.
Программа полетов на Дальний Восток охватит 12 городов.
Из регионов России будут выполняться прямые рейсы в Сочи, Краснодар, Бангкок, Санья, Нячанг, Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Из пяти российских городов группа будет обслуживать заметное количество направлений:
• из Санкт-Петербурга — 50;
• из Красноярска — 30;
• из Екатеринбурга — 18;
• из Сочи — 16;
• из Краснодара — 12.
Фото: «Аэрофлот»
Подписаться на @ATOjournal
Общее количество маршрутов авиакомпаний группы «Аэрофлот» («Аэрофлот», «Россия» и «Победа») в зимнем расписании (с 26 октября по 28 марта 2026 года) составит 283, что на 9 больше, чем прошлой зимой.
Из них более 150 — минуя Москву.
Внутренняя сеть группы — 147 маршрутов, охватывают 65 городов России. В международной сети — 47 городов в 19 странах.
Авиакомпания «Аэрофлот» будет летать по 156 маршрутам, «Россия» — по 105, «Победа» — по 85.
Из Москвы предусмотрена широкая география полетов для поездок на зимние курорты России и пляжного отдыха за рубежом.
Программа полетов на Дальний Восток охватит 12 городов.
Из регионов России будут выполняться прямые рейсы в Сочи, Краснодар, Бангкок, Санья, Нячанг, Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Из пяти российских городов группа будет обслуживать заметное количество направлений:
• из Санкт-Петербурга — 50;
• из Красноярска — 30;
• из Екатеринбурга — 18;
• из Сочи — 16;
• из Краснодара — 12.
Фото: «Аэрофлот»
Подписаться на @ATOjournal
👍12👏2❤1
Авиакомпания "Ямал" обновила бренд — впервые за двадцать восемь лет
Авиакомпания "Ямал", базовый перевозчик Ямало-Ненецкого автономного округа, запускает масштабное обновление бренда, впервые за почти три десятилетия работы.
Элементы преображенного бренда уже появляются в аэропортах, сервисе, на сайте и в соцсетях. В ближайшее время компания обещает представить в новом образе первый самолет.
Любопытно, что новую ливрею получат только самолеты западного производства Airbus A320, а облик российских Superjet 100 останется прежним, за исключением модернизации логотипа.
Дизайн новой ливреи A320 включает силуэт белого медведя, "сложенный из льдин в стремительном течении Оби, который отсылает к небесным ориентирам — созвездиям Большой и Малой Медведицы", указывающим путь на север.
Символику продолжает Полярная звезда, размещенная на киле.
Вместе они "формируют образ, подчеркивая, что "Ямал" надежно ведет пассажиров к их целям, делая далекий Север ближе и доступнее".
Для парка SSJ 100, получившего в народе прозвище "Мишколет", было решено сохранить узнаваемый, более яркий дизайн, но интегрировать его в бренд при помощи обновленного логотипа.
Процесс перекраски авиапарка планируется завершить к концу 2027 года, к 30-летнему юбилею авиакомпании.
Подробнее на ATO.ru
Иллюстрация и фото: авиакомпания «Ямал»
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Ямал", базовый перевозчик Ямало-Ненецкого автономного округа, запускает масштабное обновление бренда, впервые за почти три десятилетия работы.
Элементы преображенного бренда уже появляются в аэропортах, сервисе, на сайте и в соцсетях. В ближайшее время компания обещает представить в новом образе первый самолет.
Любопытно, что новую ливрею получат только самолеты западного производства Airbus A320, а облик российских Superjet 100 останется прежним, за исключением модернизации логотипа.
Дизайн новой ливреи A320 включает силуэт белого медведя, "сложенный из льдин в стремительном течении Оби, который отсылает к небесным ориентирам — созвездиям Большой и Малой Медведицы", указывающим путь на север.
Символику продолжает Полярная звезда, размещенная на киле.
Вместе они "формируют образ, подчеркивая, что "Ямал" надежно ведет пассажиров к их целям, делая далекий Север ближе и доступнее".
Для парка SSJ 100, получившего в народе прозвище "Мишколет", было решено сохранить узнаваемый, более яркий дизайн, но интегрировать его в бренд при помощи обновленного логотипа.
Процесс перекраски авиапарка планируется завершить к концу 2027 года, к 30-летнему юбилею авиакомпании.
Подробнее на ATO.ru
Иллюстрация и фото: авиакомпания «Ямал»
Подписаться на @ATOjournal
👍25❤7👏4👎1
S7 Airlines увеличит частоту полетов по ряду направлений в зимнем расписании
В зимнюю навигацию полетов (26 октября – 28 марта 2026 года) пассажирам авиакомпании S7 Airlines («Сибирь») будут доступны перелеты по 133 направлениям из четырех хабов авиакомпании.
География полетов S7 Airlines в зимнюю навигацию охватит:
• из Новосибирска — 71 направление,
• из Москвы — 36 направлений,
• из Иркутска — 23 направления,
• из Владивостока — 8 направлений.
В расписании появятся два новых направления: из Новосибирска и Иркутска в узбекский Андижан.
В новом сезоне значительно увеличится частота полетов по ряду направлений. Так, программа полетов в Дубай из Москвы и Новосибирска станет ежедневной.
Для путешественников из Сибири и Дальнего Востока расширяется полетная программа в Таиланд. Из Иркутска в Бангкок количество рейсов вырастет до 19 в неделю, появятся прямые рейсы на курорты королевства и из Владивостока.
Также перевозчик возобновляет регулярные рейсы из Иркутска на курорты Таиланда и Китая — на Пхукет и в Гуанчжоу.
Внутренняя маршрутная сеть также будет расширена. Увеличится частота полетов по таким направлениям, как рейсы из Москвы в Новокузнецк и Краснодар, из Новосибирска в Иркутск, Казань, Уфу и Нерюнгри, а также из Владивостока в Южно-Сахалинск.
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
В зимнюю навигацию полетов (26 октября – 28 марта 2026 года) пассажирам авиакомпании S7 Airlines («Сибирь») будут доступны перелеты по 133 направлениям из четырех хабов авиакомпании.
География полетов S7 Airlines в зимнюю навигацию охватит:
• из Новосибирска — 71 направление,
• из Москвы — 36 направлений,
• из Иркутска — 23 направления,
• из Владивостока — 8 направлений.
В расписании появятся два новых направления: из Новосибирска и Иркутска в узбекский Андижан.
В новом сезоне значительно увеличится частота полетов по ряду направлений. Так, программа полетов в Дубай из Москвы и Новосибирска станет ежедневной.
Для путешественников из Сибири и Дальнего Востока расширяется полетная программа в Таиланд. Из Иркутска в Бангкок количество рейсов вырастет до 19 в неделю, появятся прямые рейсы на курорты королевства и из Владивостока.
Также перевозчик возобновляет регулярные рейсы из Иркутска на курорты Таиланда и Китая — на Пхукет и в Гуанчжоу.
Внутренняя маршрутная сеть также будет расширена. Увеличится частота полетов по таким направлениям, как рейсы из Москвы в Новокузнецк и Краснодар, из Новосибирска в Иркутск, Казань, Уфу и Нерюнгри, а также из Владивостока в Южно-Сахалинск.
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
👍12🔥2👏2❤1🤣1
Американские авиакомпании незначительно пострадали от сбоя Amazon Web Services
Авиаперевозчики США оказались в числе компаний, пострадавших от масштабного сетевого сбоя в работе облачных сервисов Amazon Web Services (AWS).
Дочерняя компания гиганта электронной коммерции заявила о наличии проблемы в центре обработки данных AWS в Северной Вирджинии 20 октября. AWS предоставляет облачную инфраструктуру для онлайн-платформ и приложений.
В авиакомпании United Airlines проблема AWS привела к нарушению доступа к приложению и веб-сайту авиакомпании в течение ночи, кроме того «некоторые внутренние системы United были временно затронуты» глобальным сбоем. «United Airlines задействовала резервные системы, чтобы устранить технологические сбои, и наши команды работают над тем, чтобы наши клиенты могли продолжить свое путешествие», — сообщила авиакомпания.
Delta Air Lines сообщила о «незначительных задержках вылетов» из-за инцидента, заявив при этом, что «сотрудники Delta успешно справляются с ними», без каких-либо связанных с этим отмен.
В Southwest Airlines сбой замедлил работу нескольких внутренних систем и повлиял на своевременную отправку некоторых утренних рейсов, говорится в сообщении лоукостера. Перевозчик переключился на резервные серверы и возобновил полеты с минимальными задержками, пояснили в авиакомпании.
American Airlines не сообщила об эксплуатационных последствиях проблемы с AWS, которая, по словам представителя, затронула некоторые телефоны, но никак не повлияла на работу.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Seattle airport
Подписаться на @ATOjournal
Авиаперевозчики США оказались в числе компаний, пострадавших от масштабного сетевого сбоя в работе облачных сервисов Amazon Web Services (AWS).
Дочерняя компания гиганта электронной коммерции заявила о наличии проблемы в центре обработки данных AWS в Северной Вирджинии 20 октября. AWS предоставляет облачную инфраструктуру для онлайн-платформ и приложений.
В авиакомпании United Airlines проблема AWS привела к нарушению доступа к приложению и веб-сайту авиакомпании в течение ночи, кроме того «некоторые внутренние системы United были временно затронуты» глобальным сбоем. «United Airlines задействовала резервные системы, чтобы устранить технологические сбои, и наши команды работают над тем, чтобы наши клиенты могли продолжить свое путешествие», — сообщила авиакомпания.
Delta Air Lines сообщила о «незначительных задержках вылетов» из-за инцидента, заявив при этом, что «сотрудники Delta успешно справляются с ними», без каких-либо связанных с этим отмен.
В Southwest Airlines сбой замедлил работу нескольких внутренних систем и повлиял на своевременную отправку некоторых утренних рейсов, говорится в сообщении лоукостера. Перевозчик переключился на резервные серверы и возобновил полеты с минимальными задержками, пояснили в авиакомпании.
American Airlines не сообщила об эксплуатационных последствиях проблемы с AWS, которая, по словам представителя, затронула некоторые телефоны, но никак не повлияла на работу.
Подробнее на ATO.ru
Фото: Seattle airport
Подписаться на @ATOjournal
👍6🤔2👀2🤣1
Пассажиропоток «ЮТэйр» уменьшился на 1,6% по итогам 9 месяцев
За 9 месяцев 2025 года группа «ЮТэйр» в общей сложности перевезла 5,292 млн пассажиров, пассажиропоток уменьшился на 1,6% к аналогичному периоду прошлого года.
Самолетами было перевезено 4,793 млн человек (-1,6%), вертолетами – 498,337 тыс. (-1,6%).
Трафик на внутренних рейсах вырос на 4,0%, до 3,814 млн чел., зато резко – на 18,9% – сократилось количество путешествующих на рейсах «ЮТэйр» за рубеж, до 979,00 тыс.
За январь-сентябрь было перевезено 9,10 тыс. тонн грузов (-18,3%) и 1,11 тыс. тонн (-53,0%) почты. Производственный налет составил 119,22 тыс. часов (-1,98%).
На вертолетах группы было перевезено 83,75 тонн грузов (+74,5%), производственный налет составил 82,46 тыс. часа (-3,5%).
Фото: телеграм-канал «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
За 9 месяцев 2025 года группа «ЮТэйр» в общей сложности перевезла 5,292 млн пассажиров, пассажиропоток уменьшился на 1,6% к аналогичному периоду прошлого года.
Самолетами было перевезено 4,793 млн человек (-1,6%), вертолетами – 498,337 тыс. (-1,6%).
Трафик на внутренних рейсах вырос на 4,0%, до 3,814 млн чел., зато резко – на 18,9% – сократилось количество путешествующих на рейсах «ЮТэйр» за рубеж, до 979,00 тыс.
За январь-сентябрь было перевезено 9,10 тыс. тонн грузов (-18,3%) и 1,11 тыс. тонн (-53,0%) почты. Производственный налет составил 119,22 тыс. часов (-1,98%).
На вертолетах группы было перевезено 83,75 тонн грузов (+74,5%), производственный налет составил 82,46 тыс. часа (-3,5%).
Фото: телеграм-канал «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
🤔6👍3🤷2👎1