Менее 50 млн пассажиров перевезли российские авиакомпании за первую половину года

В январе–июне 2025 года объем авиационных перевозок в России составил менее 50 млн авиапассажиров, рассказал министр транспорта Роман Старовойт на совещании у президента страны 2 июля.

"За первую половину года перевезено почти 50 млн пассажиров; в рамках субсидий, по состоянию на 1 июня, перевезено почти 2 млн пассажиров", — заявил он (цитата по стенограмме на сайте администрации президента России).

Это как минимум на 1,15 млн пассажиров меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Тогда, по данным Росавиации, объем авиаперевозок составил 51,15 млн человек.

Напомним, что за первые пять месяцев 2025 года российские авиакомпании перевезли 40,38 млн пассажиров, на 81,5 тыс. человек, или на 0,2%, меньше, чем за аналогичный период предыдущего года.

Из заявления Старовойта следует, что в июне этого года российские авиакомпании перевезли менее 10 млн пассажиров.
Это заметно ниже показателя июня 2024-го, когда, по данным Росавиации, объем авиаперевозок составил 10,72 млн человек.
Подробнее
Фото: Минтранс России

Подписаться на @ATOjournal

Регулярные рейсы между Россией и Саудовской Аравией могут быть запущены с августа

Росавиация выдала разрешение бюджетной авиакомпании flynas (Саудовская Аравия) на выполнение регулярных прямых рейсов по маршруту Эр-Рияд – Москва (Внуково).

В соответствии с разрешением российского авиарегулятора, лоукостер сможет летать на этом направлении четыре раза в неделю, начиная с 1 августа до конца текущей весенне-летней навигации (25 октября), на самолетах Airbus A320/A330.

В настоящее время регулярных рейсов между РФ и Саудовской Аравией нет.

В системе бронирования авиакомпании Москвы пока нет.

flynas эксплуатирует 62 узкофюзеляжных самолета семейства A320 и два широкофюзеляжных A330. Амбициозная стратегия авиакомпании предполагает рост флота до 280 самолетов в течение нескольких лет.

Бюджетная компания выполняет полеты по 139 маршрутам в 30 государствах, включая страны Центральной Азии и Закавказья: Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан, Грузию, Азербайджан и Армению.
Фото: flynas

Подписаться на @ATOjournal

Европа консолидируется: Air France-KLM приобретает контрольный пакет в Scandinavian Airlines

Третья крупнейшая в мире авиационная группа – франко-нидерландская Air France-KLM увеличит свою долю в авиакомпании Scandinavian Airlines (SAS) до контрольного пакета в 60,5%. Как стало известно сегодня, 4 июля, для этого компания выкупит пакеты инвесткомпаний Castlelake и Lind Invest.
Правительство Дании сохранит свою долю в SAS.

Закрыть сделку планируется в 2026 году.

Приобретение SAS станет очередным звеном в процессе консолидации европейского авиарынка.
В январе этого года Lufthansa включила итальянскую ITA Airways в свою группу, а годом ранее Norwegian приобрела местного регионального перевозчика Widerøe.

Потенциальными целями консолидации по-прежнему считаются испанская Air Europa и TAP Air Portugal.

Получение SAS в качестве дочерней структуры позволит Air France-KLM и SAS реализовать потенциал синергии благодаря полной интеграции бизнес-процессов, включая программы лояльности, и расширить сотрудничество за пределами коммерческой деятельности.

В 2024 году SAS перевезла около 25 млн пассажиров, выручка компании превысила 4 млрд евро.

Авиакомпания вышла из Star Alliance и в сентябре 2024 года официально присоединилась к SkyTeam, участником которого является Air France-KLM.

Сейчас флот SAS состоит из 138 самолетов.
Ранее на этой неделе авиакомпания подписала соглашение с бразильским Embraer на поставку 55 региональных реактивных самолетов E-195 E2 общей каталожной стоимостью почти 5 млрд долл.
Подробнее
Фото: SAS

Подписаться на @ATOjournal

Шесть новых вертолетов Ми-8МТВ-1 получат три российские авиакомпании по ФНБ-проекту в июле

По два новых вертолета Ми-8МТВ-1 получат авиакомпании «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и «Стрежевское авиапредприятие» до конца июля, сообщила Государственная транспортная лизинговая компания, подписавшая договоры финансовой аренды (лизинга) с этими операторами.

Контракты заключены в рамках реализации инвестпроекта лизинговой компании по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Это – первые договоры, заключенные по программе в 2025 году. Всего до конца года ГТЛК планирует передать российским эксплуатантам по ФНБ-проекту 30 вертолетов Ми-8 современных модификаций.

Приемка бортов для «Ельцовки» и «Стрежевского авиапредприятия» на заводе-производителе КВЗ в Казани уже завершена. Ожидается, что приемка вертолетов для «ЧукотАВИА» закончится на следующей неделе.
Фото: КВЗ

Подписаться на @ATOjournal

ATR получил свой крупнейший заказ на турбовинтовые самолеты от африканского клиента

Франко-итальянской производитель турбовинтовых самолетов ATR получил свой крупнейший разовый заказ из Африки, заключив сделку на 16 региональных самолетов ATR 72-600 с Air Algérie.

Алжирский флагманский авиаперевозчик является крупнейшим и одним из его старейших африканским клиентом ATR.

72-местные ATR 72-600 будут эксплуатироваться Domestic Airlines, недавно созданной Air Algérie дочерней региональной компанией.

Авиакомпания намерена работать над улучшением транспортной доступности этой крупной североафриканской страны, особенно в южных регионах пустыни Сахара, где авиаперевозки имеют важное значение для экономического и социального роста.

Начало поставок новых самолетов запланировано на 2026 год.

Турбовинтовые машины будут оснащены двигателями Pratt & Whitney PW127XT.
Подробнее🔒
Фото: ATR

Подписаться на @ATOjournal

Министр транспорта РФ уволен президентом

Президент России отправил в отставку министра транспорта Романа Старовойта, который занимал эту должность чуть больше года, с мая 2024 года.
Указ об этом был опубликован сегодня утром (7 июля) после того, как в течение двух суток десятки тысяч пассажиров в аэропортах европейской части страны столкнулись с массовыми задержками и отменами рейсов.

И.о. министра транспорта назначен Андрей Никитин (на фото). С февраля он занимал пост заместителя главы ведомства, а до этого работал губернатором Новгородской области.

Смена руководства Минтранса произошла на фоне коллапса в аэропортах с 5 по 7 июля. По данным Росавиации, в эти дни из-за угроз безопасности прерывалась работа в 14 аэропортах страны.

За это время авиакомпании отменили 485 рейсов, на запасные аэродромы ушли 88 рейсов, 1,9 тыс. рейсов было задержано на вылет и прилет.

Массовые перебои в работе аэропортов из-за угроз беспилотников начались в мае.
Вероятно, это привело к снижению объемов российских авиаперевозок из-за перетока части пассажиров на наземные виды транспорта.

Как заявлял на совещании у президента страны накануне своей отставки Старовойт, за первые полгода отечественные авиакомпании перевезли менее 50 млн пассажиров. Это на 1,15 млн человек меньше, чем за аналогичный период 2024 года.
Подробнее
Фото: Минтранс РФ

Подписаться на @ATOjournal

AirAsia заказала 50 ультрадальних A321XLR; хочет эксплуатировать только узкофюзеляжные самолеты

AirAsia, крупнейший лоукост-перевозчик Азии, принял решение приобрести дополнительные 50 узкофюзеляжных самолетов Airbus A321XLR, обладающих экстрадальностью.

Это делается в рамках обновленной стратегии по выходу на рынки дальнемагистральных перевозок, включая Европу и Северную Америку.

Соглашение, пока в форме меморандума о взаимопонимании, включает права на приобретение еще 20 ВС этого типа.

Основатель и глава компании Тони Фернандес заявил, что сделка соответствует долгосрочному плану группы AirAsia, который подразумевает увеличение флота до 500 узкофюзеляжных самолетов.
У авиакомпании есть заказ на 14 широкофюзеляжных A330neo, но уже ведутся переговоры о его пересмотре с производителем.

XLR, уникальная модификация популярного A321neo, предлагает самую большую дальность полета из всех узкофюзеляжных машин — 8,7 тыс. км.

Расширение сети дальних рейсов AirAsia будет реализовано за счет полетов с одной остановкой через аэропорт на Ближнем Востоке для маршрутов в Европу и с двумя остановками в Северную Америку — через Европу либо Японию.

В августе AirAsia может объявить еще об одном крупном заказе — на региональные реактивные ВС. В конкурсе участвуют европейский A220, бразильский Embraer E2, а также китайский Comac C919.

Тем временем конкурент AirAsia — полносервисный малайзийский национальный перевозчик Malaysia Airlines в конце прошлой недели разместил твердый заказ на 20 широкофюзеляжных Airbus A330-900.
Подробнее
Фото: Airbus

Подписаться на @ATOjournal

«Полярные авиалинии» получат два новых вертолета Ми-8МТВ-1

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала очередные договоры финансового лизинга на поставку новых вертолетов семейства Ми-8, в рамках реализации инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

На этот раз контракты на два Ми-8МТВ-1 подписаны с авиакомпанией «Полярные авиалинии».

Планируется, что лизингодатель примет воздушные судна на Казанском вертолетном заводе (КВЗ) холдинга «Вертолеты России» и передаст их эксплуатанту до конца июля.

«Полярные авиалинии» выполняют пассажирские и грузовые перевозки, санитарные рейсы и авиаработы на территории Республики Саха (Якутия).

Всего в 2025 году ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8.

Ранее ГТЛК достигла договоренности о поставке по два Ми-8МТВ-1 в авиакомпании «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и «Стрежевское авиапредприятие».
Фото: «Полярные авиалинии»

Подписаться на @ATOjournal

GE возобновила поставки авиадвигателей в Китай; выпуск самолетов C919 продолжается

Американская GE Aerospace возобновила поставки авиационных двигателей в Китай, однако не предоставила дополнительных подробностей.

Администрация президента Трампа приостановила продажи авиационных технологий в Китай для использования Государственной корпорацией гражданского самолетостроения (COMAC) в конце мая.

Этот шаг рассматривался как один из рычагов давления во время торговых переговоров между США и Китаем. В результате под угрозой оказались поставки китайских среднемагистральных пассажирских самолетов C919, которые летают на двигателях LEAP-1C от GE Aerospace.

Некое соглашение между странами было достигнуто в конце июня и власти США сообщили GE, что компания может возобновить поставки двигателей для COMAC.

COMAC начала поставки C919 в 2023 году и передала китайским государственным авиакомпаниям — China Eastern Airlines, China Southern Airlines и Air China — 18 таких самолетов. В этом году авиастроитель планировал поставить заказчикам 75 воздушных судов данного типа.

Китайский производитель Aero Engine Corp. ведет разработку двигателя CJ-1000A, который мог бы заменить американские моторы на C919. Однако на его доводку до начала эксплуатации потребуются годы.
Подробнее
Фото: Weimeng / Wikipedia

Подписаться на @ATOjournal

Саудовский лоукостер подтвердил запуск рейсов в Москву; ограничится тремя рейсами в неделю

Саудовская бюджетная авиакомпания flynas включила в расписание рейсы по маршруту Эр-Рияд (Кинг Халид) — Москва (Внуково).
Они будут выполняться с 1 августа до конца летней навигации (25 октября) с частотой три раза в неделю на самолетах Airbus A320/A330.

Разрешение лоукостеру на выполнение регулярных рейсов между столицами государств с частотой четыре раза в неделю ранее выдала Росавиация.

На данный момент прямых регулярных рейсов между РФ и Саудовской Аравией нет.

Рейсы flynas запускаются в сотрудничестве с Управлением по туризму Саудовской Аравии.
Авиакомпания отметила, что открытие маршрута соответствует ее плану роста и расширения, а также национальным целям в сфере туризма и авиатранспорта королевства.

Национальная стратегия гражданской авиации предусматривает соединение Саудовской Аравии с 250 международными пунктами назначения, обслуживание 330 млн пассажиров и прием 150 млн туристов ежегодно к 2030 году.

Также flynas участвует в программе облегчения доступа паломникам к мусульманским святыням.
Фото: flynas

Подписаться на @ATOjournal

До 10 выросло количество вертолетов, законтрактованных на поставку ГТЛК с начала года

ГТЛК подписала договоры финансового лизинга на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1 с авиакомпанией "Тайга".
Всего с начала года ГТЛК заключила контракты с пятью российскими эксплуатантами на поставку 10 таких вертолетов — все в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ.

Государственный лизингодатель планирует принять все воздушные суда на Казанском вертолетном заводе и передать их перевозчикам до конца июля 2025 года.

"Тайга" выполняет пассажирские перевозки и авиаработы на территориях Сахалинской области, Камчатки и Хабаровского края. Всего в 2025 году

ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8.

Подписаться на @ATOjournal

«КрасАвиа» пополнила флот самолетом Ан-24

В отсутствие обещанной новой региональной авиатехники российского производства, на фоне роста спроса на авиаперевозки, авиакомпания «КрасАвиа» пополнила флот возрастным турбовинтовым самолетом Ан-24РВ.

Самолет уже включен в производственную программу авиакомпании и приступил к выполнению рейсов.

48-местное Воздушное судно поступило в «КрасАвиа» весной и после проведения необходимых регламентных работ допущено к полетам.

«Данный тип воздушного судна характеризуется высокой надежностью и безопасностью. Важное преимущество Ан-24 – это способность выполнять полеты в сложных метеорологических условиях и осуществлять взлет и посадку на небольших аэродромах, что особенно актуально для северных территорий Красноярского края», – отметил Владимир Артеменко, руководитель инженерно-авиационной службы «КрасАвиа».

На сегодняшний день флот авиакомпании насчитывает четыре Ан-24 в пассажирской версии и четыре грузо-пассажирских Ан-26. Помимо этого, полеты выполняются на самолетах ATR 72/42, Як-42 и Як-40, а на севере красноярского края работают вертолеты Ми-8 МТВ-1 и Ми-8Т.

«КрасАвиа» является стартовым заказчиком перспективных двухдвигательных турбовинтовых 44-местных самолетов ТВРС-44 и легких 9-местных ЛМС-901 (разрабатываются УЗГА).
Кроме того, еще в 2019 году авиакомпания подписалась под приобретение турбовинтовых 50–64-местных Ил-114-300 (разработчик –в ОАК). Реальные сроки поставок всех этих ВС неизвестны.
Фото: «КрасАвиа»

Подписаться на @ATOjournal

Boeing обошел Airbus по количеству заказов, догоняет его по объемам поставок самолетов

За первую половину этого года американский авиастроитель Boeing заметно обогнал своего конкурента Airbus по количеству заказов на гражданские самолеты.
В январе–июне он получил заказы на 668 самолетов, в то время как европейский производитель — только на 494 самолета.

По количеству поставленных самолетов Boeing все еще отстает от Airbus — 280 ВС против 306. Однако если в сравнении с первым полугодием американский производитель смог увеличить объем поставок на более чем 100 машин, то его европейский конкурент, наоборот, их сократил.

Похожая картина наблюдалась и в июне, когда Boeing передал заказчикам 60 самолетов, на 16 ВС больше, чем годом ранее. Airbus по сравнению с июнем 2024 года сократил поставки на четыре авиалайнера, до 63 ВС.
Подробнее
Фото: Boeing

Подписаться на @ATOjournal

На 8% увеличился пассажиропоток Red Wings на внутрироссийских рейсах

Авиакомпания Red Wings перевезла более 1,2 млн пассажиров за первые шесть месяцев текущего года. Рост по отношению к аналогичному периоду 2024 года составил менее 2%.

На внутренних рейсах пассажиропоток увеличился на 8%.

Средний процент занятости кресел составил 85%. За полгода авиакомпания открыла 16 новых маршрутов.

Основу флота принадлежащего госкорпорации Ростех перевозчика составляют 22 неимпортозамещенных российских региональных реактивных самолета Superjet 100, по одному восстановленному с помощью предприятий Ростеха Ту-204 и Ту-214.
Три дальнемагистральных Boeing 777-200 используются на прибыльных чартерных зарубежных рейсах.

Фото: Red Wings

Подписаться на @ATOjournal

Лоукостер Wizz Air закрывает авиакомпанию в Абу-Даби, полносервисная Etihad открывает семь новых направлений из столицы ОАЭ

Бюджетная авиакомпания Wizz Air с 1 сентября закроет свое совместное предприятие в Абу-Даби, положив конец четырехлетним усилиям по укреплению позиций на Ближнем Востоке.

Wizz Air Abu Dhabi, СП с суверенным фондом благосостояния Абу-Даби ADQ, было создано в 2021 году. В настоящее время перевозчик выполняет полеты из столицы ОАЭ по 25 направлениям.

Первым на новости отреагировал полносервисный перевозчик Etihad Airways, объявив о запуске семи маршрутов включая Алма-Ату, Баку, Тбилиси, Ташкент и Ереван. Полеты начнутся в марте 2026 года.

Решение о закрытии дочернего предприятия в Абу-Даби принято в результате стратегической переоценки деятельности Wizz Air и связано, не в последнюю очередь, с влиянием на операционную деятельность проблем с редукторными двигателями Pratt & Whitney.

Авиакомпания сокращает эксплуатацию самолетов Airbus A321neo, оснащенных GTF, в регионах с жарким климатом и высоким содержанием пыли в воздухе, чтобы снизить износ этих двигателей.

Сохраняющаяся на Ближнем Востоке геополитическая напряженность, которая приводит к закрытию воздушного пространства в регионе, также была принята во внимание.

Ранее в этом месяце авиакомпания уже приостановила несколько маршрутов из Абу-Даби.
Подробнее
Фото: Airbus

Подписаться на @ATOjournal

В США отменили требование снимать обувь при досмотре в аэропортах, в Великобритании сняли ограничение на пронос жидкости на борт самолета

Управление безопасности на транспорте США (TSA) отменило требование снимать обувь при проходе досмотра во всех аэропортах США.

Это требование оставалось в силе почти два десятилетия.

В то же время два аэропорта в Великобритании — Бирмингем и Эдинбург стали первыми, получившими разрешение на отмену ограничений на пронос жидкостей на борт самолета. Пассажирам разрешено проносить емкости с жидкостью до двух литров.

Ослабление ограничений призвано ускорить процедуру досмотра, и тем самым повысить эффективность работы аэропортов.

В Великобритании минтранс заявил, что аэропорты, установившие требуемые томографические сканеры, аналогичные тем, что используются в медицине, смогут снять ограничения на провоз жидкостей. Пока что одобрение получили только два аэропорта.
Подробнее
Фото: BHX

Подписаться на @ATOjournal

Новый российский турбовинтовой двигатель отправили в полет

Первые летные испытания нового турбовинтового двигателя ВК-800 прошли на базе СибНИА в Новосибирске.
Двигатель был установлен в носовой части самолета Як-40, который использовался в качестве летающей лаборатории.

Самолет провел в воздухе около 15 минут, поднявшись на высоту до 700 метров на скоростях до 340 км в час.

"По итогам первого испытательного полета двигатель ВК-800 продемонстрировал устойчивую работу, все системы работали штатно", отметили инженеры-испытатели.

ВК-800 разрабатывался компанией "Климов" (входит в ОДК) с начала 2000-х годов, изначально как силовая установка для легких вертолетов.
В 2016 году проект был передан УЗГА, которая тогда начала лицензированную сборку чешских турбовинтовых самолетов Let L-410. Российский двигатель должен заменить на этих машинах иностранный GE H80-200.

ВК-800 имеет стандартную схему с центробежным компрессором, противоточной камерой сгорания, одноступенчатой турбиной компрессора и двухступенчатой свободной турбиной.
В паре с двигателем используется четырехлопастный воздушный винт АВ-901.

Заявленная максимальная мощность двигателя составит от 807 до 877 л.с. в зависимости от применения.

Помимо L-410, ВК-800 станет силовой установкой для нескольких новых самолетов, которые разрабатывает УЗГА.
Среди них — 9-местный одномоторный самолет местных линий ЛМС-901 "Байкал", а также 19-местный двухмоторный ЛМС-192 "Освей", создаваемый совместно с белорусским 558-м авиаремонтным заводом. Также ВК-800 будет применяться на учебно-тренировочном самолете УТС-800.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов пообещал, что сертификация ВК-800 будет завершена в 2025 году.
Подробнее
Видео: СибНИА

Подписаться на @ATOjournal

Пассажиропоток группы «Аэрофлот» вырос на 3% во втором квартале

Пассажирский трафик группы «Аэрофлот» (включает авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа») вырос в июне, втором квартале и по итогам шести месяцев 2025 года, следует из данных управленческого учета компании.

КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИЮНЯ

• Общий пассажиропоток увеличился на 1,4% по сравнению с июнем 2024 года и составил 5,3 млн человек.
• На внутренних линиях трафик увеличился на 1,0%, до 4,2 млн пассажиров.
• На международных линиях перевозки выросли на 3,2%, до 1,1 млн человек.
• Пассажирооборот увеличился на 3,4%, предельный пассажирооборот – на 2,4%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 89,8%, увеличившись на 0,9 п.п.

КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОГО КВАРТАЛА

• По итогам второго квартала перевезено 14,3 млн пассажиров, на 3,0% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
• На ВВЛ перевезено 11,0 млн пассажиров, +2,3% год к году.
• На МВЛ пассажиропоток составил 3,3 млн пассажиров, увеличившись на 5,2%.
• Пассажирооборот вырос на 4,9%, предельный пассажирооборот – на 2,9%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 90,0% (+1,8 п.п.).

КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ

• Перевезено 25,9 млн пассажиров (+2% к 2024 году).
• На ВВЛ перевезено 19,7 млн пассажиров (+1,3%).
• На МВЛ перевезено 6,2 млн пассажиров (+4,1%).
• Процент занятости кресел составил 89,1% (+0,8 п.п.).

Подписаться на @ATOjournal

Последний Mad Dog долетит до России

С 21 августа пассажиры аэропорта Домодедово смогут полюбоваться на редкий экземпляр воздушного судна – последний выпущенный самолет McDonnell Douglas MD-83.

На этом 160-местном авиалайнере в Москву начнет летать из Бишкека частная кыргызская авиакомпания TezJet.

Этот ее MD-83 (EX-80017) был собран в 1999 г. и имеет специальную наклейку на фюзеляже "Last Mad Dog Dec 1999". У авиакомпании есть еще один MD-83 (EX-80003) 1996 года выпуска.
Mad Dog ("Бешеный пес") – это неофициальное прозвище для семейства ближнемагистральных самолетов McDonnell Douglas MD-80, к которому относится и MD-83. С 1980 года было выпущено около 1200 авиалайнеров этого семейства.
В 1997 году McDonnell Douglas была поглощена компанией Boeing.

TezJet станет вторым кыргызским перевозчиком в Домодедово. Сейчас туда из Бишкека и Оша летает Avia Traffic.

Кроме этого, в Бишкек из Домодедово летают "Уральские авиалинии", а из Шереметьево – "Аэрофлот".

В парке TezJet также есть два региональных Avro RJ85. Перевозчик был создан в 2013 году.
Подробнее
Фото: TezJet

Подписаться на @ATOjournal

📌 Рекомендуем подписаться: Telegram-канал «IR завтрак»

Коллеги, если вы работаете в сфере корпоративных коммуникаций, финансов или взаимодействия с инвесторами — обратите внимание на новый Telegram-канал «IR завтрак».

Это спокойное информационное пространство для тех, кто работает на стыке бизнеса и инвестиционного сообщества. Без хайпа, без шума — только актуальные обзоры, кейсы и аналитика о том, как строится диалог между российскими компаниями и рынком сегодня.

В фокусе:
— каналы коммуникации с частными и институциональными инвесторами (от Т-Пульса до Smart-lab, Импульса и Базара),
— практики взаимодействия с инвесторами в разных отраслях,
— мониторинг рыночной реакции на корпоративные события,
— кейсы IR-подразделений, подходы к раскрытию информации, обратная связь от участников рынка.

Кому может быть особенно полезно:
— IR-менеджерам,
— специалистам по корпоративным коммуникациям и PR,
— сотрудникам департаментов корпоративных финансов и казначейства,
— юристам, сопровождающим раскрытие информации, корпоративные процедуры и взаимодействие с инвесторами,
— финансовым директорам и руководителям проектов, связанных с рынком капитала.

Если вы ищете сдержанный, профессиональный контекст по теме IR — «IR завтрак» может стать хорошим ежедневным ориентиром.

🔗 Подписаться: https://xn--r1a.website/ir_breakfast.
(не реклама)

Telegram
IR завтрак
Канал для IR-профи, реинкарнация сообщества и журнала по связям с инвесторами IR Magazine Russia&CIS в новой реальности.
Приходите завтракать ☕️ со вкусом.

IATA не видит оснований сомневаться в безопасности полетов в российском воздушном пространстве

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) не видит оснований сомневаться в безопасности полетов в российском воздушном пространстве после случая сближения двух самолетов китайских авиакомпаний, произошедшего 7 июля.

«Такие инциденты происходят не только в воздушном пространстве России, и совершенно точно, из оценки ситуации и из обсуждений с авиакомпаниями, которые выполняют полеты над Россией – нет ничего, что дало бы мне основания для озабоченности о безопасности полетов»,

– заверил гендиректор IATA Вилли Уолш.

В инциденте, ставшем достоянием общественности, участвовал самолет A350-900 авиакомпании Air China, выполнявший рейс из Шанхая в Милан, который начал несанкционированный набор с 34,1 тыс. футов до 36 тыс. футов, что привело к потенциальному конфликту с Boeing 767-300F авиакомпании SF Airlines, выполнявшим полет в восточном направлении на высоте 35 тыс. футов.

Одновременно сработала система предупреждения сближения TCAS и российский диспетчер дал команду для восстановления безопасного эшелонирования.

Ни один из участников инцидента не стал комментировать случившееся, не последовало сообщения и от Администрации гражданской авиации Китая (СААС).

В записи радиообмена, которая циркулирует в открытых источниках, слышно, что диспетчер дает высоту как в метрах (что принято в Китае), так и в футах (в остальном мире, в том числе, в России).

Отвечая на вопрос о необходимости унификации системы измерения высоты, Вилли Уолш подчеркнул: «Это было бы удобно, но это не является ни проблемой, ни угрозой безопасности полетов».

С 2022 года количество транзитных рейсов через воздушное пространство России существенно сократилось; оно закрыто для западных авиакомпаний, китайские и ближневосточные операторы продолжают выполнять полеты над РФ.
Подробнее
Фото: Airbus

Подписаться на @ATOjournal