Россияне открыли новые хабы для полетов в Европу
Заметно выросший рост спроса в страны Европы у россиян, во многом стимулируется появлением новых стыковочных авиамаршрутов, через превратившиеся в "хабы" аэропорты республик Закавказья и Средней Азии, считают аналитики сервиса онлайн-бронирования "Островок".
Если раньше в роли пересадочных узлов доминировали Стамбул, Дубай и Белград, то сейчас туристам доступны альтернативные, относительно бюджетные перелеты с пересадками в странах СНГ и Грузии.
Например, рост популярности Будапешта у российских путешественников связан с запуском этим летом рейсов европейского лоукостера Wizz Air из Еревана. Эта авиакомпания также летает из столицы Армении в Вену, Дортмунд, Ларнаку, Милан и Рим.
В июне текущего года появились дополнительные авиамаршруты из Еревана в Тиват (Черногория) от авиакомпании FlyOne Armenia.
Долететь до Европы можно из Баку на рейсах азербайджанского нацперевозчика AZAL (Барселона, Берлин, Бухарест, Вена, Лондон, Милан, Париж, Прага и София). Другим потенциальным хабом в Закавказье является Тбилиси. Грузинская авиакомпания Georgian Airways летает оттуда в Амстердам, Вену, Мюнхен и Париж. Кроме того, рейсы в Грузию есть у Wizz Air и ряда других перевозчиков из ЕС.
Также из России в Европу можно попасть с пересадкой в аэропортах Средней Азии. Казахстанская Air Astana летает этим летом в Ираклион (из Алма-Аты) и Подгорицу (из Алма-Аты и Астаны). С мая из Астаны в Прагу начал полеты еще один казахстанский перевозчик — SCAT.
Из Узбекистана в Европу летает нацперевозчик Uzbekistan Airways (Лондон, Милан, Мюнхен, Париж, Рига, Рим, Франкфурт) и частная авиакомпания Qanot Sharq (Будапешт и Прага).
Подробнее
Фото: Zvartnots International Airport
Подписаться на @ATOjournal
Заметно выросший рост спроса в страны Европы у россиян, во многом стимулируется появлением новых стыковочных авиамаршрутов, через превратившиеся в "хабы" аэропорты республик Закавказья и Средней Азии, считают аналитики сервиса онлайн-бронирования "Островок".
Если раньше в роли пересадочных узлов доминировали Стамбул, Дубай и Белград, то сейчас туристам доступны альтернативные, относительно бюджетные перелеты с пересадками в странах СНГ и Грузии.
Например, рост популярности Будапешта у российских путешественников связан с запуском этим летом рейсов европейского лоукостера Wizz Air из Еревана. Эта авиакомпания также летает из столицы Армении в Вену, Дортмунд, Ларнаку, Милан и Рим.
В июне текущего года появились дополнительные авиамаршруты из Еревана в Тиват (Черногория) от авиакомпании FlyOne Armenia.
Долететь до Европы можно из Баку на рейсах азербайджанского нацперевозчика AZAL (Барселона, Берлин, Бухарест, Вена, Лондон, Милан, Париж, Прага и София). Другим потенциальным хабом в Закавказье является Тбилиси. Грузинская авиакомпания Georgian Airways летает оттуда в Амстердам, Вену, Мюнхен и Париж. Кроме того, рейсы в Грузию есть у Wizz Air и ряда других перевозчиков из ЕС.
Также из России в Европу можно попасть с пересадкой в аэропортах Средней Азии. Казахстанская Air Astana летает этим летом в Ираклион (из Алма-Аты) и Подгорицу (из Алма-Аты и Астаны). С мая из Астаны в Прагу начал полеты еще один казахстанский перевозчик — SCAT.
Из Узбекистана в Европу летает нацперевозчик Uzbekistan Airways (Лондон, Милан, Мюнхен, Париж, Рига, Рим, Франкфурт) и частная авиакомпания Qanot Sharq (Будапешт и Прага).
Подробнее
Фото: Zvartnots International Airport
Подписаться на @ATOjournal
👍14❤3🔥2👏1🕊1
Потенциальный портфель заказов коммерческих рамповых грузовых Ил-76ТД-90А превышает 100 самолетов
…считают в компании "Ил"
Компания "Ил" (входит в ОАК) ведет переговоры с потенциальными заказчиками (как в России, так и за рубежом) нового коммерческого грузового Ил-76ТД-90А и надеется продать более 100 экземпляров этой модификации тяжелых рамповых транспортных самолетов, заявил управляющий директор ПАО "Ил" Даниил Бренерман.
Начало поставок Ил-76ТД-90А планируется с 2028 года.
В рамках создания нового транспортника, являющегося модификацией выпускаемого Ил-76МД-90А, Росавиация выдала в августе компании "Ил" сертификат типа на модификации самолетов Ил-76ТД-90 и Ил-76ТД-90ВД.
"Зарубежные заказчики гражданской авиатехники привыкли эксплуатировать воздушные суда, на которые выданы сертификаты типа. Получение компанией "Ил" такого документа с картой данных сертификата типа, несомненно, позволит повысить экспортный потенциал самолета, зафиксировать летно-технические характеристики и эксплуатационные ограничения машины, а также документы, определяющие типовую конструкцию", — пояснил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
В настоящее время авиакомпании (включая иностранные) эксплуатируют более 100 самолетов Ил-76ТД и его модификаций, построенных в Узбекистане, в Ташкентском авиационно-производственном объединении им. Чкалова (ТАПОиЧ), ресурс которых подходит к завершению.
Подробнее
Фото: Юлия Лорис / пресс-служба Госкорпорации по ОрВД
Подписаться на @ATOjournal
…считают в компании "Ил"
Компания "Ил" (входит в ОАК) ведет переговоры с потенциальными заказчиками (как в России, так и за рубежом) нового коммерческого грузового Ил-76ТД-90А и надеется продать более 100 экземпляров этой модификации тяжелых рамповых транспортных самолетов, заявил управляющий директор ПАО "Ил" Даниил Бренерман.
Начало поставок Ил-76ТД-90А планируется с 2028 года.
В рамках создания нового транспортника, являющегося модификацией выпускаемого Ил-76МД-90А, Росавиация выдала в августе компании "Ил" сертификат типа на модификации самолетов Ил-76ТД-90 и Ил-76ТД-90ВД.
"Зарубежные заказчики гражданской авиатехники привыкли эксплуатировать воздушные суда, на которые выданы сертификаты типа. Получение компанией "Ил" такого документа с картой данных сертификата типа, несомненно, позволит повысить экспортный потенциал самолета, зафиксировать летно-технические характеристики и эксплуатационные ограничения машины, а также документы, определяющие типовую конструкцию", — пояснил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
В настоящее время авиакомпании (включая иностранные) эксплуатируют более 100 самолетов Ил-76ТД и его модификаций, построенных в Узбекистане, в Ташкентском авиационно-производственном объединении им. Чкалова (ТАПОиЧ), ресурс которых подходит к завершению.
"Самолет вызывает большой интерес у авиакомпаний, прежде всего у тех, в парке которых в настоящее время трудится знаменитое ильюшинское семейство воздушных судов. Потенциальный портфель заказов превышает 100 бортов", — отметил Даниил Бренерман.
Подробнее
Фото: Юлия Лорис / пресс-служба Госкорпорации по ОрВД
Подписаться на @ATOjournal
❤11🤡3👏1
Иран приступил к сертификации модифицированной версии транспортного самолета IrAn-140
В Иране начались летные сертификационные испытания легкого турбовинтового транспортного самолета Simorgh, сообщает иранское агентство Mehr News со ссылкой на главу Агентства гражданской авиации Ирана.
Simorgh был представлен общественности в мае 2022 года как первый разработанный в Иране транспортный самолет. Модель является модифицированной версией IrAn-140 – совместного иранско-украинского проекта, основанного на Ан-140.
Он отличается от IrAn-140 модифицированными двигателями и фюзеляжем, но подробности не раскрываются. Визуально наиболее значительным отличием от изначальной конструкции Ан-140 является грузовая рампа в задней части фюзеляжа.
Simorgh – это, прежде всего, грузовой самолет, однако в будущем конструкция может использоваться для создания регионального пассажирского самолета.
Подробнее🔒
Фото: IRNA
Подписаться на @ATOjournal
В Иране начались летные сертификационные испытания легкого турбовинтового транспортного самолета Simorgh, сообщает иранское агентство Mehr News со ссылкой на главу Агентства гражданской авиации Ирана.
Simorgh был представлен общественности в мае 2022 года как первый разработанный в Иране транспортный самолет. Модель является модифицированной версией IrAn-140 – совместного иранско-украинского проекта, основанного на Ан-140.
Он отличается от IrAn-140 модифицированными двигателями и фюзеляжем, но подробности не раскрываются. Визуально наиболее значительным отличием от изначальной конструкции Ан-140 является грузовая рампа в задней части фюзеляжа.
Simorgh – это, прежде всего, грузовой самолет, однако в будущем конструкция может использоваться для создания регионального пассажирского самолета.
Подробнее🔒
Фото: IRNA
Подписаться на @ATOjournal
👏14👍6❤2😁2
Нарастив присутствие в аэропорту конкурента, «Аэрофлот» открыл линейную станцию техобслуживания в Новосибирске
Доведя почти до 100 количество еженедельных рейсов в аэропорту Новосибирска, группа «Аэрофлот» открыла линейную станцию технического обслуживания в Толмачево (OVB).
ЛСТО провайдера ТОиР «Аэрофлот Техникс» в Новосибирске будет обеспечивать техническое сопровождение рейсов авиакомпаний группы («Аэрофлот», «Россия», «Победа»).
В соответствии с полученным сертификатом, инженерно-технический персонал станции будет осуществлять оперативное ТО как узкофюзеляжных самолетов семейств Airbus А320 и Boeing 737NG, так и широкофюзеляжных Airbus А330 и Boeing 777.
Станция оснащена современной материально-технической базой, ее персонал сертифицирован по категориям В1 и В2, а также имеет необходимые допуски по различным видам регламентных работ.
Станция в Толмачево уже третья ЛСТО, запущенная компанией в аэропортах России за последний месяц, их общее количество достигло 18.
В летнем сезоне группа «Аэрофлот» выполняет до 92 рейсов в неделю из аэропорта Новосибирска по семи направлениям: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Красноярск, Анталья, Бангкок и Пхукет.
Новосибирский аэропорт является базовым для крупнейшей в РФ частной авиакомпании S7 Airlines («Сибирь»); здесь же расположен ангарный комплекс ТОиР провайдера S7 Technics.
Подробнее
Фото: «Аэрофлот Техникс»
Подписаться на @ATOjournal
Доведя почти до 100 количество еженедельных рейсов в аэропорту Новосибирска, группа «Аэрофлот» открыла линейную станцию технического обслуживания в Толмачево (OVB).
ЛСТО провайдера ТОиР «Аэрофлот Техникс» в Новосибирске будет обеспечивать техническое сопровождение рейсов авиакомпаний группы («Аэрофлот», «Россия», «Победа»).
В соответствии с полученным сертификатом, инженерно-технический персонал станции будет осуществлять оперативное ТО как узкофюзеляжных самолетов семейств Airbus А320 и Boeing 737NG, так и широкофюзеляжных Airbus А330 и Boeing 777.
Станция оснащена современной материально-технической базой, ее персонал сертифицирован по категориям В1 и В2, а также имеет необходимые допуски по различным видам регламентных работ.
Станция в Толмачево уже третья ЛСТО, запущенная компанией в аэропортах России за последний месяц, их общее количество достигло 18.
В летнем сезоне группа «Аэрофлот» выполняет до 92 рейсов в неделю из аэропорта Новосибирска по семи направлениям: Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Красноярск, Анталья, Бангкок и Пхукет.
Новосибирский аэропорт является базовым для крупнейшей в РФ частной авиакомпании S7 Airlines («Сибирь»); здесь же расположен ангарный комплекс ТОиР провайдера S7 Technics.
Подробнее
Фото: «Аэрофлот Техникс»
Подписаться на @ATOjournal
👍9👎2😱2👏1😁1
Российские авиакомпании перевезли на 4% больше пассажиров в июле; «Победа» опустилась на четвертое место в рейтинге
По официальным, но как подчеркивается, оперативным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в июле вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 4%, до 12 млн человек.
В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Россия», S7 Airlines («Сибирь»), «Победа», и «Уральские авиалинии». Суммарно они перевезли 8,3 млн человек: рост составил 4,1% относительно июля прошлого года. Лоукостер «Победа» опустился на четвертое место, пропустив вперед частную S7 Airlines.
При этом известно, что авиакомпания "Аэрофлот" обслужила 3,2 млн пассажиров, а пассажиропоток всей группы "Аэрофлот" — 5,8 млн человек.
Комментируя результаты месяца, Александр Фридлянд, директор Центра научного обеспечения государственной политики в области гражданской авиации подведомственного Росавиации ФГУП «ГосНИИ ГА», заявил, что
.
Подписаться на @ATOjournal
По официальным, но как подчеркивается, оперативным данным Росавиации, пассажиропоток авиакомпаний России в июле вырос к аналогичному месяцу 2023 года на 4%, до 12 млн человек.
В топ-5 крупнейших перевозчиков вошли «Аэрофлот», «Россия», S7 Airlines («Сибирь»), «Победа», и «Уральские авиалинии». Суммарно они перевезли 8,3 млн человек: рост составил 4,1% относительно июля прошлого года. Лоукостер «Победа» опустился на четвертое место, пропустив вперед частную S7 Airlines.
При этом известно, что авиакомпания "Аэрофлот" обслужила 3,2 млн пассажиров, а пассажиропоток всей группы "Аэрофлот" — 5,8 млн человек.
Комментируя результаты месяца, Александр Фридлянд, директор Центра научного обеспечения государственной политики в области гражданской авиации подведомственного Росавиации ФГУП «ГосНИИ ГА», заявил, что
«…растут операционные финансовые результаты и занятость кресел, это же относится и к ведущим (Топ-5) российским авиаперевозчикам»
.
Подписаться на @ATOjournal
👍7🥰1
Израильская авиакомпания El Al заключила свой крупнейший контракт на самолеты в непростое время
Израильская El Al Israel Airlines объявила о подписании контракта с Boeing на поставку 31 самолета семейства 737MAX, которые должны заменить в авиакомпании существующий парк 737NG предыдущего поколения.
Заказ стал крупнейшим за 76-летнюю историю флагманского перевозчика Израиля. Сумма контракта оценивается в 2,0–2,5 млрд долл., включая покупку и лизинг самолетов, двигатели и запчасти. Сумма будет выплачиваться по мере поступления самолетов с 2027 года.
Заказ на 737MAX является частью долгосрочной стратегии El Al по обновлению и расширению парка, реализация которой началась в этом году с приобретения дополнительных дальнемагистральных Вoeing 787-9.
Израильский перевозчик заключил контракт в тревожное время, поскольку страна находится под постоянной угрозой воздушных атак со стороны Ирана.
Многие зарубежные авиакомпании приостановили выполнение рейсов в Израиль, что создало повышенный спрос на услуги El Al, но также повысило нагрузку на национального перевозчика.
В El Al признали, что в летнем периоде расписание выполняется на пределе возможностей, но компания стремится оставаться мостом, связывающим страну с остальным миром.
Подробнее🔒
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Израильская El Al Israel Airlines объявила о подписании контракта с Boeing на поставку 31 самолета семейства 737MAX, которые должны заменить в авиакомпании существующий парк 737NG предыдущего поколения.
Заказ стал крупнейшим за 76-летнюю историю флагманского перевозчика Израиля. Сумма контракта оценивается в 2,0–2,5 млрд долл., включая покупку и лизинг самолетов, двигатели и запчасти. Сумма будет выплачиваться по мере поступления самолетов с 2027 года.
Заказ на 737MAX является частью долгосрочной стратегии El Al по обновлению и расширению парка, реализация которой началась в этом году с приобретения дополнительных дальнемагистральных Вoeing 787-9.
Израильский перевозчик заключил контракт в тревожное время, поскольку страна находится под постоянной угрозой воздушных атак со стороны Ирана.
Многие зарубежные авиакомпании приостановили выполнение рейсов в Израиль, что создало повышенный спрос на услуги El Al, но также повысило нагрузку на национального перевозчика.
В El Al признали, что в летнем периоде расписание выполняется на пределе возможностей, но компания стремится оставаться мостом, связывающим страну с остальным миром.
Подробнее🔒
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
❤9👍4🤮4😁2
Авиакомпания из Гамбии перегнала все свои самолеты в Беларусь
Зарегистрированная в Гамбии авиакомпания Magic Air в один день, 17 августа, переправила весь свой авиапарк в Беларусь, обратил внимание Телеграм-канал "Авиаторщина". Согласно данным сервиса Flightradar24, в этот день в Минске приземлились три ее широкофюзеляжных самолета Airbus A330-200 и один узкофюзеляжный Airbus A320.
В 2021-2023 гг. все эти самолеты были куплены частной авиакомпанией с ливанским названием Lebanon Sky Aviation, зарегистрированной, впрочем, в ОАЭ.
В 2023-2024 гг. все ее самолеты перешли к Magic Air и после этого находились на хранении. Про саму гамбийскую авиакомпанию ничего не известно.
Произошедшее выглядит, как попытка ввезти в Беларусь гражданские авиалайнеры в обход западных санкций, под которыми страны находится с 2021 г. Похожие схемы – перелет в страну возрастных самолетов через страны Ближнего Востока применяет также находящийся под санкциями Иран.
Подобным образом летом этого года российская авиакомпания "Северо-Запад" получила через Маскат самолет Airbus ACJ320.
Подробнее
Иллюстрация: Flightradar24
Подписаться на @ATOjournal
Зарегистрированная в Гамбии авиакомпания Magic Air в один день, 17 августа, переправила весь свой авиапарк в Беларусь, обратил внимание Телеграм-канал "Авиаторщина". Согласно данным сервиса Flightradar24, в этот день в Минске приземлились три ее широкофюзеляжных самолета Airbus A330-200 и один узкофюзеляжный Airbus A320.
В 2021-2023 гг. все эти самолеты были куплены частной авиакомпанией с ливанским названием Lebanon Sky Aviation, зарегистрированной, впрочем, в ОАЭ.
В 2023-2024 гг. все ее самолеты перешли к Magic Air и после этого находились на хранении. Про саму гамбийскую авиакомпанию ничего не известно.
Произошедшее выглядит, как попытка ввезти в Беларусь гражданские авиалайнеры в обход западных санкций, под которыми страны находится с 2021 г. Похожие схемы – перелет в страну возрастных самолетов через страны Ближнего Востока применяет также находящийся под санкциями Иран.
Подобным образом летом этого года российская авиакомпания "Северо-Запад" получила через Маскат самолет Airbus ACJ320.
Подробнее
Иллюстрация: Flightradar24
Подписаться на @ATOjournal
👍18😁8❤1✍1🤡1
Самолет авиакомпании Smartavia временно отстранен от выполнения полетов после инцидента в Сочи
Представитель Росавиации сегодня подтвердил, что при посадке в аэропорту Сочи (код IATA: AER) самолет Boeing 737-800 авиакомпании Smartavia коснулся взлетно-посадочной полосы нижней задней частью фюзеляжа.
Данный серьезный авиационный инцидент, произошел 18 августа, около 14:00 мск, его расследует Комиссия Южного МТУ Росавиации.
Самолет выполнял регулярный рейс из Санкт-Петербурга в Сочи с полной загрузкой. По данным перевозчика, на борту самолета находились 196 человек: семь членов экипажа и 189 пассажиров. Они не пострадали.
Воздушное судно (бортовой номер RA-73659) отстранено от выполнения полетов для оценки технического состояния.
Подписаться на @ATOjournal
Представитель Росавиации сегодня подтвердил, что при посадке в аэропорту Сочи (код IATA: AER) самолет Boeing 737-800 авиакомпании Smartavia коснулся взлетно-посадочной полосы нижней задней частью фюзеляжа.
Данный серьезный авиационный инцидент, произошел 18 августа, около 14:00 мск, его расследует Комиссия Южного МТУ Росавиации.
Самолет выполнял регулярный рейс из Санкт-Петербурга в Сочи с полной загрузкой. По данным перевозчика, на борту самолета находились 196 человек: семь членов экипажа и 189 пассажиров. Они не пострадали.
Воздушное судно (бортовой номер RA-73659) отстранено от выполнения полетов для оценки технического состояния.
Подписаться на @ATOjournal
🤷♂7👍3😢2🙏1
Пассажироперевозки «ЮТэйр» растут за счет международных полетов
За 7 месяцев с начала года группа «ЮТэйр» перевезла 3,99 млн пассажиров, из них — 3,62 млн на самолетах, еще 376 тыс. — на вертолетах.
По данным российского частного перевозчика, на самолетах общий пассажиропоток вырос на 3,7% к аналогичному периоду 2023 года.
891,8 тыс. пассажиров выбрали рейсы Utair для путешествий за рубеж, что на существенные 17,2% превышает аналогичные показатели прошлого года; 2,73 млн — для перелетов внутри страны (динамику на ВВЛ компания не разглашает).
Было перевезено 8,3 тыс. тонн грузов (+7,2%), и значительно (+160,9%) больше почты – 1,9 тыс. тонн. Производственный налет составил 91,0 тыс. часов.
На вертолетах, крупнейшая в этом секторе группа страны, зарегистрировала рост пассажиропотока на 10,1% относительно первых семи месяцев 2023 года. Было перевезено 33,6 тонн грузов. Производственный налет составил 63,1 тыс. часов.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
За 7 месяцев с начала года группа «ЮТэйр» перевезла 3,99 млн пассажиров, из них — 3,62 млн на самолетах, еще 376 тыс. — на вертолетах.
По данным российского частного перевозчика, на самолетах общий пассажиропоток вырос на 3,7% к аналогичному периоду 2023 года.
891,8 тыс. пассажиров выбрали рейсы Utair для путешествий за рубеж, что на существенные 17,2% превышает аналогичные показатели прошлого года; 2,73 млн — для перелетов внутри страны (динамику на ВВЛ компания не разглашает).
Было перевезено 8,3 тыс. тонн грузов (+7,2%), и значительно (+160,9%) больше почты – 1,9 тыс. тонн. Производственный налет составил 91,0 тыс. часов.
На вертолетах, крупнейшая в этом секторе группа страны, зарегистрировала рост пассажиропотока на 10,1% относительно первых семи месяцев 2023 года. Было перевезено 33,6 тонн грузов. Производственный налет составил 63,1 тыс. часов.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
👍10
Еще один канадский лоукостер прекратил полеты
Канадская авиакомпания Canada Jetlines прекратила выполнение полетов и подала заявление о защите от кредиторов, так как не смогла добиться нового вливания капитала.
Приостановка деятельности Canada Jetlines произошла через полгода после остановки другого канадского бюджетного оператора — Lynx Air из-за финансовых проблем в условиях жесткой конкуренции на рынке.
Jetlines начала свою деятельность почти два года назад — после нескольких неудачных стартов. Ее первый рейс состоялся в сентябре 2022 года по маршруту, соединяющему Торонто и Калгари. Позже перевозчик открыл несколько регулярных туристических маршрутов из Торонто, а также выполнял чартерные полеты и сдавал в мокрый лизинг три самолета Airbus A320.
В феврале прекратил полеты базировавшийся в Калгари ультралоукостер Lynx Air, объяснив свое решение "растущими эксплуатационными расходами, высокими ценами на топливо, увеличением аэропортовых сборов и сложной экономической и регуляторной средой".
В настоящее время Бюро по вопросам конкуренции Канады проводит исследование, призванное выяснить, что является причиной проблем в секторе внутренних авиаперевозок страны.
Подробнее
Фото: Canada Jetlines
Подписаться на @ATOjournal
Канадская авиакомпания Canada Jetlines прекратила выполнение полетов и подала заявление о защите от кредиторов, так как не смогла добиться нового вливания капитала.
Приостановка деятельности Canada Jetlines произошла через полгода после остановки другого канадского бюджетного оператора — Lynx Air из-за финансовых проблем в условиях жесткой конкуренции на рынке.
Jetlines начала свою деятельность почти два года назад — после нескольких неудачных стартов. Ее первый рейс состоялся в сентябре 2022 года по маршруту, соединяющему Торонто и Калгари. Позже перевозчик открыл несколько регулярных туристических маршрутов из Торонто, а также выполнял чартерные полеты и сдавал в мокрый лизинг три самолета Airbus A320.
В феврале прекратил полеты базировавшийся в Калгари ультралоукостер Lynx Air, объяснив свое решение "растущими эксплуатационными расходами, высокими ценами на топливо, увеличением аэропортовых сборов и сложной экономической и регуляторной средой".
В настоящее время Бюро по вопросам конкуренции Канады проводит исследование, призванное выяснить, что является причиной проблем в секторе внутренних авиаперевозок страны.
Подробнее
Фото: Canada Jetlines
Подписаться на @ATOjournal
😱7👍6🔥3
«Суперджет» с российскими двигателями приступит к полетам только в 2025 году
Еще два прототипа Superjet 100 (SJ-100), включая полностью импортозамещенный вариант самолета, присоединятся к летным испытаниям только в 2025 году, говорится в видеорепортаже телеканала "Россия 24".
Сейчас в сертификационных испытаниях участвует только один частично импортозамещенный SJ-100, который по-прежнему летает на российско-французских двигателях SaM146. В декабре 2023 года глава ОАК Юрий Слюсарь пообещал, что первый полет самолета на новых российских моторах ПД-8 состоится в 2024 году.
Новые двигатели будут испытываться как на отдельном прототипе базового SSJ 100, так и на опытном самолете в полностью импортозамещенной конфигурации.
В июне этого года первый зам гендиректора ОАК Константин Тимофеев рассказал, что российские двигатели отправлены на доработку, после того как в ходе испытаний в 2023 году на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ на таком двигателе "пошли процессы, которые невозможно было предусмотреть на стенде".
Источник в российском авиапроме подтвердил ATO.ru возможность переноса сроков полета SJ-100 с ПД-8 на следующий год.
Если это произойдет, то у ОАК останется не так много времени на летные испытания. Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли России до конца десятилетия, импортозамещенный SJ-100 должен быть сертифицирован в 2025 году, а первые поставки намечены на февраль 2026-го.
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Еще два прототипа Superjet 100 (SJ-100), включая полностью импортозамещенный вариант самолета, присоединятся к летным испытаниям только в 2025 году, говорится в видеорепортаже телеканала "Россия 24".
Сейчас в сертификационных испытаниях участвует только один частично импортозамещенный SJ-100, который по-прежнему летает на российско-французских двигателях SaM146. В декабре 2023 года глава ОАК Юрий Слюсарь пообещал, что первый полет самолета на новых российских моторах ПД-8 состоится в 2024 году.
Новые двигатели будут испытываться как на отдельном прототипе базового SSJ 100, так и на опытном самолете в полностью импортозамещенной конфигурации.
В июне этого года первый зам гендиректора ОАК Константин Тимофеев рассказал, что российские двигатели отправлены на доработку, после того как в ходе испытаний в 2023 году на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ на таком двигателе "пошли процессы, которые невозможно было предусмотреть на стенде".
Источник в российском авиапроме подтвердил ATO.ru возможность переноса сроков полета SJ-100 с ПД-8 на следующий год.
Если это произойдет, то у ОАК останется не так много времени на летные испытания. Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли России до конца десятилетия, импортозамещенный SJ-100 должен быть сертифицирован в 2025 году, а первые поставки намечены на февраль 2026-го.
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
🤷♂8🤡8👍5😁4👌3
ВАСО планирует поставить 11 комплектов мотогондол и пилонов для самолета МС-21 в этом году
Очередные комплекты пилонов для перспективного российского среднемагистрального самолета МС-21 и мотогондол для его двигателей ПД-14, произведенные на ВАСО, отправлены заказчикам.
В этом году воронежские самолетостроители планируют поставить 11 комплектов агрегатов для этих машин, сообщили в ОАК.
В числе агрегатов: люки из полимерных композиционных материалов, обтекатели рельсов закрылков, пилоны, створки основной и передней опоры шасси и обтекатель «крыло-фюзеляж», композитные детали носовой и хвостовой частей вертикального и горизонтального оперения, трубопроводы и элементы топливной системы.
По программе ПД-14 центр специализации изготовления мотогондол ВАСО выпускает воздухозаборники и створки капота.
Руководство ОАК ранее обещало, что сертификационные полеты импортзамещенного МС-21-310RUS должны начаться в сентябре; ему предстоит 200 испытательных полетов для получения дополнения к сертификату типа.
Первые поставки стартовому заказчику – группе "Аэрофлот" запланированы на сентябрь 2025-го.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Очередные комплекты пилонов для перспективного российского среднемагистрального самолета МС-21 и мотогондол для его двигателей ПД-14, произведенные на ВАСО, отправлены заказчикам.
В этом году воронежские самолетостроители планируют поставить 11 комплектов агрегатов для этих машин, сообщили в ОАК.
В числе агрегатов: люки из полимерных композиционных материалов, обтекатели рельсов закрылков, пилоны, створки основной и передней опоры шасси и обтекатель «крыло-фюзеляж», композитные детали носовой и хвостовой частей вертикального и горизонтального оперения, трубопроводы и элементы топливной системы.
По программе ПД-14 центр специализации изготовления мотогондол ВАСО выпускает воздухозаборники и створки капота.
Руководство ОАК ранее обещало, что сертификационные полеты импортзамещенного МС-21-310RUS должны начаться в сентябре; ему предстоит 200 испытательных полетов для получения дополнения к сертификату типа.
Первые поставки стартовому заказчику – группе "Аэрофлот" запланированы на сентябрь 2025-го.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
👍14🤣5❤3🤡1
Две трети международного пассажиропотока аэропорта Владивосток приходится на Китай
Пассажиропоток аэропорта Владивосток (VVO) в июле вырос на 12% по сравнению с прошлым годом и составил 337 тыс. человек. Основной объем перевозок в современных условиях приходится, естественно, на внутрироссийские направления, где было обслужено 296 тыс. пассажиров; хотя прирост здесь незначительный – всего 2% год к году.
За месяц на международных авиалиниях было обслужено почти 41 тыс. пассажиров, в том числе 27 тыс. на китайском направлении (т.е. две трети от международного потока).
Рост трафика в КНР, очевидно, продолжится. В июле частота рейсов китайской Hainan Airlines в Далянь увеличилась до трех раз в неделю, а авиакомпания Tianjin Airlines запустила рейсы в Хайлар (дважды в неделю).
С начала сентября «Аэрофлот» планирует связать Владивосток прямыми рейсами с известным курортом Китая Санья. Полеты на остров Хайнань будут выполняться три раза в неделю.
В целом, по итогам семи месяцев этого года общий пассажиропоток VVO вырос на 17% по сравнению с прошлым годом и составил 1,61 млн человек.
На ВВЛ с января по июль было обслужено 1,38 млн пассажиров (+8%).
Пассажиропоток на МВЛ взлетел на 136%, с января по июль было обслужено 227 тыс. человек.
Фото: Андрей Ефимкин / аэропорт Владивосток
Подписаться на @ATOjournal
Пассажиропоток аэропорта Владивосток (VVO) в июле вырос на 12% по сравнению с прошлым годом и составил 337 тыс. человек. Основной объем перевозок в современных условиях приходится, естественно, на внутрироссийские направления, где было обслужено 296 тыс. пассажиров; хотя прирост здесь незначительный – всего 2% год к году.
За месяц на международных авиалиниях было обслужено почти 41 тыс. пассажиров, в том числе 27 тыс. на китайском направлении (т.е. две трети от международного потока).
Рост трафика в КНР, очевидно, продолжится. В июле частота рейсов китайской Hainan Airlines в Далянь увеличилась до трех раз в неделю, а авиакомпания Tianjin Airlines запустила рейсы в Хайлар (дважды в неделю).
С начала сентября «Аэрофлот» планирует связать Владивосток прямыми рейсами с известным курортом Китая Санья. Полеты на остров Хайнань будут выполняться три раза в неделю.
В целом, по итогам семи месяцев этого года общий пассажиропоток VVO вырос на 17% по сравнению с прошлым годом и составил 1,61 млн человек.
На ВВЛ с января по июль было обслужено 1,38 млн пассажиров (+8%).
Пассажиропоток на МВЛ взлетел на 136%, с января по июль было обслужено 227 тыс. человек.
Фото: Андрей Ефимкин / аэропорт Владивосток
Подписаться на @ATOjournal
🔥5👍2👏2
Архангельский авиаперевозчик в октябре получит новый вертолет Ми-8МТВ-1
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и 2-ой Архангельский объединенный авиаотряд подписали договор финансового лизинга на поставку одного вертолета Ми-8МТВ-1.
Приемка воздушного судна на КВЗ запланирована до конца октября 2024 года.
Контракт подписан в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
ГТЛК связывают деловые отношения со 2-ым Архангельским ОАО с 2017 года, когда был подписан лизинговый контракт на поставку самолетов местных линий L-410.
Авиакомпания (иногда использует бренд «Арктические авиалинии») базируется в аэропорту Васьково (Архангельск) и является крупнейшим вертолетным предприятием Северо-Западного Федерального округа РФ.
Вертолеты и самолеты предприятия выполняют коммерческие воздушные перевозки и различные виды авиационных работ: лесоавиационные, строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные в Арктике, с морских судов, оказание медицинской помощи населению, поисково-спасательные операции и др.
Подписаться на @ATOjournal
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) и 2-ой Архангельский объединенный авиаотряд подписали договор финансового лизинга на поставку одного вертолета Ми-8МТВ-1.
Приемка воздушного судна на КВЗ запланирована до конца октября 2024 года.
Контракт подписан в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
ГТЛК связывают деловые отношения со 2-ым Архангельским ОАО с 2017 года, когда был подписан лизинговый контракт на поставку самолетов местных линий L-410.
Авиакомпания (иногда использует бренд «Арктические авиалинии») базируется в аэропорту Васьково (Архангельск) и является крупнейшим вертолетным предприятием Северо-Западного Федерального округа РФ.
Вертолеты и самолеты предприятия выполняют коммерческие воздушные перевозки и различные виды авиационных работ: лесоавиационные, строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные в Арктике, с морских судов, оказание медицинской помощи населению, поисково-спасательные операции и др.
Подписаться на @ATOjournal
❤4👍4
Gulfstream G400, самолет начального уровня в категории больших бизнес-джетов, приступил к летным испытаниям
Американская компания Gulfstream Aerospace приступила к летным испытаниям своего нового бизнес-джета с большим салоном — G400. Этот самолет совершил первый полет 15 августа.
Gulfstream представила G400 в октябре 2021 года, объявив его цену в34,5 млн долл. Он стал шестым самолетом в модельном ряду компании, где занял место между G280 и G500.
Американский производитель называет G400 самолетом начального уровня в категории больших джетов.
Самолет делового класса предлагает три варианта планировки салона, рассчитанного на 9, 11 или 12 пассажиров.
G400 оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PW812GA и имеет оптимизированное крыло и законцовки крыла для полетов на высокой скорости.
Новая модель может летать на 7778 км, что позволяет совершать беспосадочные перелеты из Женевы в Нью-Йорк или из Сан-Пауло в Майами. Максимальная скорость составляет 0,88М.
Подробнее
Фото: Gulfstream Aerospace
Подписаться на @ATOjournal
Американская компания Gulfstream Aerospace приступила к летным испытаниям своего нового бизнес-джета с большим салоном — G400. Этот самолет совершил первый полет 15 августа.
Gulfstream представила G400 в октябре 2021 года, объявив его цену в
Американский производитель называет G400 самолетом начального уровня в категории больших джетов.
Самолет делового класса предлагает три варианта планировки салона, рассчитанного на 9, 11 или 12 пассажиров.
G400 оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PW812GA и имеет оптимизированное крыло и законцовки крыла для полетов на высокой скорости.
Новая модель может летать на 7778 км, что позволяет совершать беспосадочные перелеты из Женевы в Нью-Йорк или из Сан-Пауло в Майами. Максимальная скорость составляет 0,88М.
Подробнее
Фото: Gulfstream Aerospace
Подписаться на @ATOjournal
👍5❤1👏1
Беспокойный день для аэропортов московского региона и Мурманской области
Сегодня, 21 августа, для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов на работу аэропортов московского региона и Мурманской области вводились временные ограничения, сообщил представитель Росавиации.
Обслуживающие Москву аэропорты Внуково, Домодедово и Жуковский с 02:31 до 06:30 мск не принимали и не отправляли авиарейсы. В период действия ограничений на запасные аэродромы ушли 8 самолетов.
Кроме того, с 15:38 до 18:40 мск вводились ограничения на работу двух аэропортов в Мурманской области – Мурманска и Хибины (Апатиты). В это время «уходов» воздушных судов на запасные аэродромы не было.
В настоящее время все аэропорты работают штатно.
Как отметил в своем телеграм-канале мэр Москвы Сергей Собянин силами ПВО Минобороны РФ этим утром было сбито 10 БПЛА, летевших на Москву. Это была одна из самых масштабных попыток атак на столицу с помощью беспилотников за все время, заявил мэр.
В свою очередь, губернатор Мурманской области Андрей Чибис в своем телеграм-канале заявил, что на территории региона выявлена воздушная угроза применения беспилотника.
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня, 21 августа, для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов на работу аэропортов московского региона и Мурманской области вводились временные ограничения, сообщил представитель Росавиации.
Обслуживающие Москву аэропорты Внуково, Домодедово и Жуковский с 02:31 до 06:30 мск не принимали и не отправляли авиарейсы. В период действия ограничений на запасные аэродромы ушли 8 самолетов.
Кроме того, с 15:38 до 18:40 мск вводились ограничения на работу двух аэропортов в Мурманской области – Мурманска и Хибины (Апатиты). В это время «уходов» воздушных судов на запасные аэродромы не было.
В настоящее время все аэропорты работают штатно.
Как отметил в своем телеграм-канале мэр Москвы Сергей Собянин силами ПВО Минобороны РФ этим утром было сбито 10 БПЛА, летевших на Москву. Это была одна из самых масштабных попыток атак на столицу с помощью беспилотников за все время, заявил мэр.
В свою очередь, губернатор Мурманской области Андрей Чибис в своем телеграм-канале заявил, что на территории региона выявлена воздушная угроза применения беспилотника.
Подписаться на @ATOjournal
🙏4🤷♂2😱2❤1👍1
1 млн пассажиров перевезла группа «Аэрофлот» в рамках программы «Шаттл» за 83 дня
Менее чем за три месяца группа «Аэрофлот» достигла значения в 1 млн обслуженных пассажиров в рамках программы высокоинтенсивных перевозок между Москвой и Санкт-Петербургом «Шаттл», которая была запущена 1 июня и реализуется «Аэрофлотом» и дочерней авиакомпанией «Россия».
Этим летом рейсы в Пулково из Шереметьево и в обратном направлении вылетают с интервалом от 15 минут, а из Внуково и в обратном направлении — с интервалом от 30 минут. Общая частота полетов в рамках новой услуги достигает 70 рейсов в день.
На рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом действует безбагажная тарифная группа «Эконом Шаттл». Пассажиры с ручной кладью могут оперативно менять планы на путешествие и улететь раньше или позже времени, указанного в билете. Такая же опция доступна путешественникам с багажом по тарифным группам «Базовый», «Оптимум» и «Максимум».
По данным «Аэрофлота», возможностью переоформить билет с 1 июня по 31 июля года воспользовались более 7,9 тыс. раз.
Рекордсменом по количеству перелетов в рамках программы «Шаттл» стал пассажир, выполнивший за два летних месяца 24 перелета между Москвой и Санкт-Петербургом.
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Менее чем за три месяца группа «Аэрофлот» достигла значения в 1 млн обслуженных пассажиров в рамках программы высокоинтенсивных перевозок между Москвой и Санкт-Петербургом «Шаттл», которая была запущена 1 июня и реализуется «Аэрофлотом» и дочерней авиакомпанией «Россия».
Этим летом рейсы в Пулково из Шереметьево и в обратном направлении вылетают с интервалом от 15 минут, а из Внуково и в обратном направлении — с интервалом от 30 минут. Общая частота полетов в рамках новой услуги достигает 70 рейсов в день.
На рейсах между Москвой и Санкт-Петербургом действует безбагажная тарифная группа «Эконом Шаттл». Пассажиры с ручной кладью могут оперативно менять планы на путешествие и улететь раньше или позже времени, указанного в билете. Такая же опция доступна путешественникам с багажом по тарифным группам «Базовый», «Оптимум» и «Максимум».
По данным «Аэрофлота», возможностью переоформить билет с 1 июня по 31 июля года воспользовались более 7,9 тыс. раз.
Рекордсменом по количеству перелетов в рамках программы «Шаттл» стал пассажир, выполнивший за два летних месяца 24 перелета между Москвой и Санкт-Петербургом.
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
🤔7👍4🔥4😁3
Третья иранская авиакомпания запустила полетную программу из Внуково за два месяца
Иранская авиакомпания ATA Airlines начала выполнять чартерные рейсы из Тегерана в московский аэропорт Внуково на регулярной основе. С 22 августа полеты между столицами Ирана и РФ выполняются один раз в неделю на самолетах Airbus A320. В планах – увеличение частоты рейсов.
В июне между Тегераном и Москвой стали летать Iran Air Tour Airlines и Iran Aseman Airlines, на широкофюзеляжных Airbus А310-300 и Airbus А340-300, соответственно.
Базовые аэропорты ATA Airlines расположены в Тегеране и Тебризе. Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные перевозки на внутренних и международных направлениях. Флот авиаперевозчика состоит из самолетов Airbus A320, Boeing 737-300/500, Embraer 135/145 и McDonnell MD- 80/90.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
Иранская авиакомпания ATA Airlines начала выполнять чартерные рейсы из Тегерана в московский аэропорт Внуково на регулярной основе. С 22 августа полеты между столицами Ирана и РФ выполняются один раз в неделю на самолетах Airbus A320. В планах – увеличение частоты рейсов.
В июне между Тегераном и Москвой стали летать Iran Air Tour Airlines и Iran Aseman Airlines, на широкофюзеляжных Airbus А310-300 и Airbus А340-300, соответственно.
Базовые аэропорты ATA Airlines расположены в Тегеране и Тебризе. Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные перевозки на внутренних и международных направлениях. Флот авиаперевозчика состоит из самолетов Airbus A320, Boeing 737-300/500, Embraer 135/145 и McDonnell MD- 80/90.
Фото: аэропорт Внуково
Подписаться на @ATOjournal
👍12😁3