Единая дальневосточная авиакомпания за три года перевезла 1 млн пассажиров по федеральной программе субсидирования
С момента своего образования в 2021 году, Единая дальневосточная авиакомпания (ЕДВА) перевезла 1 млн пассажиров по федеральной программе субсидирования перевозок.
Юбилейная пассажирка путешествовала 9 июля из Владивостока в Николаевск-на-Амуре рейсом перевозчика «Аврора», на базе которого создана ЕДВА.
За все время выполнения программы по Постановлению Правительства РФ №1172, с июля 2021 г., «Аврора» выполнила более 20 тыс. социально значимых рейсов.
За неполный 2021 год дальневосточная компания перевезла на них порядка 72 тыс. пасс., в 2022 году – более 378 тыс. чел., а в 2023 году этот показатель достиг уровня 437 тыс.
Получается, что за первую половину этого года было перевезено всего лишь 113 тыс. человек на субсидируемых центром направлениях.
Программа охватывает 39 социальных маршрутов.
«Аврора» образована в 2013 году и является крупнейшим перевозчиком на Дальнем Востоке. Парк воздушных судов перевозчика насчитывает 19 самолетов: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных турбовинтовых De Havilland Dash 8-400 и три самолета местных линий De Havilland DHC-6.
В 2021 году по президентскому поручению на базе «Авроры» создана Единая дальневосточная авиакомпания с интеграцией региональных авиакомпаний — «Хабаровские авиалинии», «Якутия», «Полярные авиалинии», Камчатское авиапредприятие, «ЧукотАвиа», принадлежащих соответствующим субъектам ДФО.
Фото: Алексей Крашенинников / авиакомпания «Аврора»
Подписаться на @ATOjournal
С момента своего образования в 2021 году, Единая дальневосточная авиакомпания (ЕДВА) перевезла 1 млн пассажиров по федеральной программе субсидирования перевозок.
Юбилейная пассажирка путешествовала 9 июля из Владивостока в Николаевск-на-Амуре рейсом перевозчика «Аврора», на базе которого создана ЕДВА.
За все время выполнения программы по Постановлению Правительства РФ №1172, с июля 2021 г., «Аврора» выполнила более 20 тыс. социально значимых рейсов.
За неполный 2021 год дальневосточная компания перевезла на них порядка 72 тыс. пасс., в 2022 году – более 378 тыс. чел., а в 2023 году этот показатель достиг уровня 437 тыс.
Получается, что за первую половину этого года было перевезено всего лишь 113 тыс. человек на субсидируемых центром направлениях.
Программа охватывает 39 социальных маршрутов.
«Аврора» образована в 2013 году и является крупнейшим перевозчиком на Дальнем Востоке. Парк воздушных судов перевозчика насчитывает 19 самолетов: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных турбовинтовых De Havilland Dash 8-400 и три самолета местных линий De Havilland DHC-6.
В 2021 году по президентскому поручению на базе «Авроры» создана Единая дальневосточная авиакомпания с интеграцией региональных авиакомпаний — «Хабаровские авиалинии», «Якутия», «Полярные авиалинии», Камчатское авиапредприятие, «ЧукотАвиа», принадлежащих соответствующим субъектам ДФО.
Фото: Алексей Крашенинников / авиакомпания «Аврора»
Подписаться на @ATOjournal
🔥7👍3😁2
Частный самолет Cessna 172 потерпел катастрофу в Татарстане
Утром сегодня, 10 июня, в Камско-Устьинском районе Республики Татарстан потерпел катастрофу частный легкомоторный самолет Cessna 172, сообщил представитель Росавиации.
Самолет выполнял экскурсионный полет, на его борту находилось четыре человека, в том числе несовершеннолетний.
Расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием специалистов Приволжского МТУ Росавиации.
Подписаться на @ATOjournal
Утром сегодня, 10 июня, в Камско-Устьинском районе Республики Татарстан потерпел катастрофу частный легкомоторный самолет Cessna 172, сообщил представитель Росавиации.
Самолет выполнял экскурсионный полет, на его борту находилось четыре человека, в том числе несовершеннолетний.
«В результате происшествия самолет получил серьезные технические повреждения и загорелся, выжить удалось лишь одному мужчине, который доставлен в медицинское учреждение», сообщили в Центральном следственном управлении на транспорте Следственного комитета России.
Расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием специалистов Приволжского МТУ Росавиации.
Подписаться на @ATOjournal
😢2
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Двумя самолетами пополнился флот казахстанского лоукостера FlyArystan
🇰🇿 Казахстанская бюджетная авиакомпания FlyArystan (входит в группу Air Astana) продолжила пополнять свой флот, и получила очередные два самолета узкофюзеляжного семейства Airbus: новый A320neo и 10-летний A320ceo.
Теперь в распоряжении крупнейшего лоукостера Центральной Азии 22 самолета Airbus.
Новый ремоторизированный A320neo, бортовой номер EI-KFC (заводской серийный номер MSN 12128) имеет компоновку на 188 мест, оснащен редукторными двигателями PW1127G, и взят в лизинг в компании Avolon.
A320ceo предыдущего поколения, бортовой EI-KBZ (заводской MSN 5725), с комплектацией на 180 посадочных мест оснащен двигателями IAE V2527-A5.
Прибытие новых ВС поможет расширить сеть как внутренних, так и международных маршрутов, отметили в авиакомпании.
В 2023 году перевозчик обслужил 3,6 млн пассажиров.
До конца года FlyArystan планирует получить еще 2 самолета A320.
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇰🇿 Казахстанская бюджетная авиакомпания FlyArystan (входит в группу Air Astana) продолжила пополнять свой флот, и получила очередные два самолета узкофюзеляжного семейства Airbus: новый A320neo и 10-летний A320ceo.
Теперь в распоряжении крупнейшего лоукостера Центральной Азии 22 самолета Airbus.
Новый ремоторизированный A320neo, бортовой номер EI-KFC (заводской серийный номер MSN 12128) имеет компоновку на 188 мест, оснащен редукторными двигателями PW1127G, и взят в лизинг в компании Avolon.
A320ceo предыдущего поколения, бортовой EI-KBZ (заводской MSN 5725), с комплектацией на 180 посадочных мест оснащен двигателями IAE V2527-A5.
Прибытие новых ВС поможет расширить сеть как внутренних, так и международных маршрутов, отметили в авиакомпании.
«Этим летом мы возобновили и увеличили количество международных рейсов в Бишкек, Баку и Стамбул, а также продолжаем расширяться на внутреннем рынке для удовлетворения спроса во всех регионах Казахстана. Рост интенсивности внутреннего авиасообщения является одним из ключевых приоритетов FlyArystan, дающих импульс развитию туризма, бизнеса и социальной жизни», - отметил Ричард Леджер, и.о. президента FlyArystan.
В 2023 году перевозчик обслужил 3,6 млн пассажиров.
До конца года FlyArystan планирует получить еще 2 самолета A320.
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
👍6👏1
Пассажиропоток авиакомпаний России сохраняет рост, но темп замедляется
Авиакомпании России в июне перевезли в общей сложности 10,7 млн пассажиров. Рост к аналогичному месяцу 2023 года составил 6%, следует из предварительных данных, опубликованных Росавиацией.
За последние три месяца наблюдается снижение темпов роста пассажиропотока: в мае рост составлял 6,8%, в апреле – 8,3%.
Ранее в этом месяце глава Росавиации Дмитрий Ядров предупредил, что пассажирский трафик российских перевозчиков может снизится на 7% по итогам 2024 года.
Это в значительной степени зависит от состояния флота крупнейшей частной авиакомпании РФ S7 Airlines, на 40% состоящего из самолетов последнего поколения семейства Airbus A320neo, оснащенных редукторными двигателями PW1100G. Проблемы с этими моторами испытывают многие перевозчики в мире, однако в отличие от них, российская авиакомпания лишена поддержки производителя из-за западных санкций.
За несколько месяцев S7 («Сибирь») опустилась со второго на четвертое место в рейтинге крупнейших авиаперевозчиков страны.
В июне рэнкинг возглавили авиакомпании группы «Аэрофлот», Топ-5 выглядел следующим образом:
- «Аэрофлот»
- «Россия»
- «Победа»
- S7 Airlines
- «Уральские авиалинии».
Суммарно «пятерка» перевезла 7,3 млн человек: рост составил 7,5% относительно июня прошлого года.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпании России в июне перевезли в общей сложности 10,7 млн пассажиров. Рост к аналогичному месяцу 2023 года составил 6%, следует из предварительных данных, опубликованных Росавиацией.
За последние три месяца наблюдается снижение темпов роста пассажиропотока: в мае рост составлял 6,8%, в апреле – 8,3%.
Ранее в этом месяце глава Росавиации Дмитрий Ядров предупредил, что пассажирский трафик российских перевозчиков может снизится на 7% по итогам 2024 года.
Это в значительной степени зависит от состояния флота крупнейшей частной авиакомпании РФ S7 Airlines, на 40% состоящего из самолетов последнего поколения семейства Airbus A320neo, оснащенных редукторными двигателями PW1100G. Проблемы с этими моторами испытывают многие перевозчики в мире, однако в отличие от них, российская авиакомпания лишена поддержки производителя из-за западных санкций.
За несколько месяцев S7 («Сибирь») опустилась со второго на четвертое место в рейтинге крупнейших авиаперевозчиков страны.
В июне рэнкинг возглавили авиакомпании группы «Аэрофлот», Топ-5 выглядел следующим образом:
- «Аэрофлот»
- «Россия»
- «Победа»
- S7 Airlines
- «Уральские авиалинии».
Суммарно «пятерка» перевезла 7,3 млн человек: рост составил 7,5% относительно июня прошлого года.
«Показатели отрасли, сохраняющей рост на фоне высокого сезона, говорят о том, что с одной стороны рынок стабилизировался после ограничений 2020-2022 годов, а с другой — авиакомпании, несмотря на все вызовы и трудности, отвечают требованиям спроса за счет эффективного управления имеющимися емкостями», -- считает Руководитель аналитического центра Государственного НИИ гражданской авиации (ГосНИИ ГА) Федор Борисов.
Подписаться на @ATOjournal
👍7🔥2🤔1😢1
Двузначные темпы роста сохраняет группа «Аэрофлот» по итогам квартала, полугодия
Крупнейшая российская группа авиакомпаний "Аэрофлот" (перевозчики "Аэрофлот", "Россия", "Победа") продолжает демонстрировать высокий рост операционных показателей по итогам полугодия, заметно опережая средние по отрасли.
Ключевые результаты группы «Аэрофлот»:
За шесть месяцев:
• По итогам первого полугодия этого года группа перевезла 25,4 млн пассажиров, это на 21,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
• На внутренних линиях пассажиропоток составил 19,4 млн пассажиров (+15,5%)
• На международных линиях перевезено 5,9 млн пассажиров (+45,8%)
• Процент занятости кресел составил 88,3% (+2,6 п.п.); на внутренних линиях показатель вырос до 90,1% (+2,2 п.п.).
За второй квартал:
• По итогам второго квартала перевезено 13,9 млн пассажиров (+21,2%).
• На ВВЛ обслужено 10,8 млн пассажиров (+15,9%).
• На МВЛ пассажиропоток составил 3,1 млн пассажиров (+43,8%).
• Пассажирооборот увеличился на 26,0%, предельный пассажирооборот – на 21,6%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 88,2%, увеличившись на 3,1 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель вырос на 2,1 п.п., до 89,9%.
Ключевые результаты авиакомпании «Аэрофлот»:
• За шесть месяцев российский флагман перевез 13,9 млн пассажиров (+28%).
• За второй квартал перевезено 7,6 млн пассажиров (+24,6%).
• В июне перевезено 2,8 млн пассажиров (+20,5%).
Подписаться на @ATOjournal
Крупнейшая российская группа авиакомпаний "Аэрофлот" (перевозчики "Аэрофлот", "Россия", "Победа") продолжает демонстрировать высокий рост операционных показателей по итогам полугодия, заметно опережая средние по отрасли.
Ключевые результаты группы «Аэрофлот»:
За шесть месяцев:
• По итогам первого полугодия этого года группа перевезла 25,4 млн пассажиров, это на 21,4% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
• На внутренних линиях пассажиропоток составил 19,4 млн пассажиров (+15,5%)
• На международных линиях перевезено 5,9 млн пассажиров (+45,8%)
• Процент занятости кресел составил 88,3% (+2,6 п.п.); на внутренних линиях показатель вырос до 90,1% (+2,2 п.п.).
За второй квартал:
• По итогам второго квартала перевезено 13,9 млн пассажиров (+21,2%).
• На ВВЛ обслужено 10,8 млн пассажиров (+15,9%).
• На МВЛ пассажиропоток составил 3,1 млн пассажиров (+43,8%).
• Пассажирооборот увеличился на 26,0%, предельный пассажирооборот – на 21,6%.
• Процент занятости пассажирских кресел составил 88,2%, увеличившись на 3,1 п.п. год к году; на внутренних линиях показатель вырос на 2,1 п.п., до 89,9%.
Ключевые результаты авиакомпании «Аэрофлот»:
• За шесть месяцев российский флагман перевез 13,9 млн пассажиров (+28%).
• За второй квартал перевезено 7,6 млн пассажиров (+24,6%).
• В июне перевезено 2,8 млн пассажиров (+20,5%).
Подписаться на @ATOjournal
👍5❤1👏1👀1
Деловая авиация России адаптировалась к санкциям
Новый пакет санкций, утвержденный ЕС в конце июня, был впервые специально нацелен на российскую деловую авиацию, однако эта отрасль, похоже, уже адаптировалась к изменившимся условиям работы.
Новые ограничения запрещают посадку и пролет над территорией ЕС для нерегулярных чартерных рейсов, заказанных российскими компаниями или физическими лицами. Однако это, вероятно, окажет незначительное влияние.
"Как правило, у таких путешественников есть паспорта других стран. Или можно брать с собой пассажира с иным гражданством [фрахтовать судно], в его интересах", — сказал вице-президент по международному туризму Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян каналу RTVI.
Отечественный агрегатор деловой авиации Najet выпустил предупреждение для своих клиентов о том, что российские граждане не могут летать в ЕС на бизнес-джетах, если у них нет второго гражданства.
По данным сервиса, открытыми для бизнес-чартеров с россиянами остаются Азербайджан, Алжир, Армения, Афганистан, Бахрейн, Белоруссия, Венесуэла, Египет, Израиль, Индия, Ирак, Иран, Казахстан, Катар, Киргизия, Китай, Куба, Лаос, Мальдивы, Монголия, ОАЭ, Оман,XXXXXXX .
Маршрутная сеть отечественной деловой авиации значительно изменилась с 2022 года, когда западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний.
"Львиная доля полетов деловой авиации теперь приходится на внутренний рынок. За границу летают в дружественные страны, в основном это Китай, Турция, ОАЭ и Узбекистан", — пояснил ATO.ru Дмитрий Петроченко, глава BizavNews.
Ограничения подняли цены на деловые чартеры в зарубежных направлениях, но спрос все еще существует. Стали больше зарабатывать брокеры.
До 2022 года российский парк деловой авиации оценивался примерно в 400 самолетов, большинство из которых базировались в Европе под иностранной юрисдикцией. Закрытое воздушное пространство и персональные санкции против российских олигархов изменили и это.
Далее и подробнее
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
Новый пакет санкций, утвержденный ЕС в конце июня, был впервые специально нацелен на российскую деловую авиацию, однако эта отрасль, похоже, уже адаптировалась к изменившимся условиям работы.
Новые ограничения запрещают посадку и пролет над территорией ЕС для нерегулярных чартерных рейсов, заказанных российскими компаниями или физическими лицами. Однако это, вероятно, окажет незначительное влияние.
"Как правило, у таких путешественников есть паспорта других стран. Или можно брать с собой пассажира с иным гражданством [фрахтовать судно], в его интересах", — сказал вице-президент по международному туризму Ассоциации туроператоров России Артур Мурадян каналу RTVI.
Отечественный агрегатор деловой авиации Najet выпустил предупреждение для своих клиентов о том, что российские граждане не могут летать в ЕС на бизнес-джетах, если у них нет второго гражданства.
По данным сервиса, открытыми для бизнес-чартеров с россиянами остаются Азербайджан, Алжир, Армения, Афганистан, Бахрейн, Белоруссия, Венесуэла, Египет, Израиль, Индия, Ирак, Иран, Казахстан, Катар, Киргизия, Китай, Куба, Лаос, Мальдивы, Монголия, ОАЭ, Оман,
Маршрутная сеть отечественной деловой авиации значительно изменилась с 2022 года, когда западные страны закрыли свое воздушное пространство для российских авиакомпаний.
"Львиная доля полетов деловой авиации теперь приходится на внутренний рынок. За границу летают в дружественные страны, в основном это Китай, Турция, ОАЭ и Узбекистан", — пояснил ATO.ru Дмитрий Петроченко, глава BizavNews.
Ограничения подняли цены на деловые чартеры в зарубежных направлениях, но спрос все еще существует. Стали больше зарабатывать брокеры.
До 2022 года российский парк деловой авиации оценивался примерно в 400 самолетов, большинство из которых базировались в Европе под иностранной юрисдикцией. Закрытое воздушное пространство и персональные санкции против российских олигархов изменили и это.
Далее и подробнее
Фото: ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
👍5❤3🔥3🤔3🤯2
Катастрофа самолета Superjet 100 в Подмосковье
Сегодня 12 июля, около 15:00 мск, в районе города Коломна Московской области потерпел катастрофу региональный реактивный самолет Superjet 100, сообщил представитель Росавиации.
Самолет, принадлежавший авиакомпании «Газпромавиа», выполнял перегоночный полет по маршруту Луховицы-Внуково без пассажиров — на борту воздушного судна находились три члена экипажа.
По предварительной информации, они погибли.
По данным МАК это 10-летний самолет RRJ-95LR-100, бортовой регистрационный номер RA-89049.
Это третья катастрофа данного типа воздушного судна за 12 лет.
Планируется, что расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием специалистов Росавиации.
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня 12 июля, около 15:00 мск, в районе города Коломна Московской области потерпел катастрофу региональный реактивный самолет Superjet 100, сообщил представитель Росавиации.
Самолет, принадлежавший авиакомпании «Газпромавиа», выполнял перегоночный полет по маршруту Луховицы-Внуково без пассажиров — на борту воздушного судна находились три члена экипажа.
По предварительной информации, они погибли.
По данным МАК это 10-летний самолет RRJ-95LR-100, бортовой регистрационный номер RA-89049.
Это третья катастрофа данного типа воздушного судна за 12 лет.
Планируется, что расследованием катастрофы займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК), с участием специалистов Росавиации.
Подписаться на @ATOjournal
😢15🤯13😱6👍1😐1
ОДК приобрела стартап из акселератора Airbus для освоения выпуска двигателей для беспилотников
Главный российский производитель силовых установок для авиации — Объединенная двигателестроительная корпорация объявила о приобретении разработчика моторов для беспилотников ООО "Рейнольдс". Соглашение было подписано на прошлой неделе на форуме "Иннопром".
Как объяснили в ОДК, целью объединения с "Рейнольдс" станет создание в корпорации специализированного центра по разработке и серийному производству малоразмерных турбореактивных двигателей для БПЛА, тягой 20, 40, 60, 100 и 150 кгс.
Сейчас самым маленьким турбореактивным двигателем корпорации является АЛ-55 с мощностью на максимальном учебном режиме в 1500 кгс.
В 2018 году "Рейнольдс" попал в число 15 компаний, отобранных в глобальный акселератор Bizlab Global Acceleration Programme европейского авиапроизводителя Airbus. Для участия в этой шестимесячной программе во Франции российский стартап предложил проект гибридного электрического двигателя.
Далее и подробнее
Фото: GenerationS
Подписаться на @ATOjournal
Главный российский производитель силовых установок для авиации — Объединенная двигателестроительная корпорация объявила о приобретении разработчика моторов для беспилотников ООО "Рейнольдс". Соглашение было подписано на прошлой неделе на форуме "Иннопром".
Как объяснили в ОДК, целью объединения с "Рейнольдс" станет создание в корпорации специализированного центра по разработке и серийному производству малоразмерных турбореактивных двигателей для БПЛА, тягой 20, 40, 60, 100 и 150 кгс.
Сейчас самым маленьким турбореактивным двигателем корпорации является АЛ-55 с мощностью на максимальном учебном режиме в 1500 кгс.
В 2018 году "Рейнольдс" попал в число 15 компаний, отобранных в глобальный акселератор Bizlab Global Acceleration Programme европейского авиапроизводителя Airbus. Для участия в этой шестимесячной программе во Франции российский стартап предложил проект гибридного электрического двигателя.
Далее и подробнее
Фото: GenerationS
Подписаться на @ATOjournal
👍13👏3👎1🤔1🕊1
Авиакомпания «Якутия» запустила новый чартерный маршрут в Китай
Новый чартерный рейс Хабаровск – Яньтай (КНР) запустила авиакомпания «Якутия». Билеты на рейсы продаются в составе туров хабаровской туристической компании «Манго-ДВ».
Полеты выполняются на региональных реактивных самолетах Superjet 100. Чартерная программа продлится до 14 сентября, рейсы будут выполняться с еженедельной частотой.
Яньтай – город-порт в провинции Шаньдун, на побережье Желтого моря, входит в список 10 самых красивых городов КНР.
Для «Якутии» это не первое китайское направление. Осенью прошлого года авиаперевозчик возобновил регулярные рейсы из Якутска в Харбин, которые выполняются также на SSJ100; дважды в неделю.
Фото: авиакомпания «Якутия»
Подписаться на @ATOjournal
Новый чартерный рейс Хабаровск – Яньтай (КНР) запустила авиакомпания «Якутия». Билеты на рейсы продаются в составе туров хабаровской туристической компании «Манго-ДВ».
Полеты выполняются на региональных реактивных самолетах Superjet 100. Чартерная программа продлится до 14 сентября, рейсы будут выполняться с еженедельной частотой.
Яньтай – город-порт в провинции Шаньдун, на побережье Желтого моря, входит в список 10 самых красивых городов КНР.
Для «Якутии» это не первое китайское направление. Осенью прошлого года авиаперевозчик возобновил регулярные рейсы из Якутска в Харбин, которые выполняются также на SSJ100; дважды в неделю.
Фото: авиакомпания «Якутия»
Подписаться на @ATOjournal
👍12❤5
Три новых вертолета Ми-8МТВ-1 переданы эксплуатантам на КВЗ
На Казанском вертолетном заводе состоялась передача трех новых вертолетов Ми-8МТВ-1 региональным российским перевозчикам.
По одной машине получили авиакомпании «Ельцовка», «Конверс Авиа» и «ЧукотАвиа».
«Восьмерки» будут использоваться на региональных линиях как для перевозки грузов и пассажиров, так и для выполнения санитарных заданий, поисковых операций, пожаротушения и других авиаработ, уточнили в "Вертолетах России".
Ми-8МТВ-1 изготовлены по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией. В 2024 году ГТЛК планирует передать в лизинг рекордное количество бортов – 40 вертолетов типа Ми-8, большинство из которых поставляется с использованием средств Фонда национального благосостояния.
По заказам ГТЛК ежегодно производится больше половины всех гражданских вертолетов в России.
Фото: «Вертолеты России»
Подписаться на @ATOjournal
На Казанском вертолетном заводе состоялась передача трех новых вертолетов Ми-8МТВ-1 региональным российским перевозчикам.
По одной машине получили авиакомпании «Ельцовка», «Конверс Авиа» и «ЧукотАвиа».
«Восьмерки» будут использоваться на региональных линиях как для перевозки грузов и пассажиров, так и для выполнения санитарных заданий, поисковых операций, пожаротушения и других авиаработ, уточнили в "Вертолетах России".
Ми-8МТВ-1 изготовлены по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией. В 2024 году ГТЛК планирует передать в лизинг рекордное количество бортов – 40 вертолетов типа Ми-8, большинство из которых поставляется с использованием средств Фонда национального благосостояния.
По заказам ГТЛК ежегодно производится больше половины всех гражданских вертолетов в России.
Фото: «Вертолеты России»
Подписаться на @ATOjournal
👍10
Первым аэропортом базирования самолетов Ил-114-300 станет Омск
Red Wings, предполагаемый стартовый эксплуатант Ил-114-300, в качестве перспективного аэропорта для базирования этих турбовинтовых региональных самолетов «готов сделать ставку на Омск».
Об этом заявил коммерческий директор авиакомпании Red Wings Александр Крутов, в ходе совещания с участием руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова в рамках выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
В маршрутную сеть для еще не производящейся серийно машины могут попасть Нижневартовск, Новокузнецк и столица Казахстана — Астана, отметил представитель авиаперевозчика.
Предварительный выбор в пользу Омска объясняется наличием в этом городе участника кооперации производства двигателей ТВ7-117СТ-01 — Омского моторостроительного объединения им П.И. Баранова (ОМО, филиал ОДК).
В случае базирования в омском аэропорту Ил-114-300 обсуждается возможность создания на предприятии ОДК сервисного центра двигателей для этих самолетов.
Red Wings аффилирована с ОАК и никогда раннее не эксплуатировала ближнемагистральные турбовинтовые самолеты.
Подробнее
Фото: ОДК
Подписаться на @ATOjournal
Red Wings, предполагаемый стартовый эксплуатант Ил-114-300, в качестве перспективного аэропорта для базирования этих турбовинтовых региональных самолетов «готов сделать ставку на Омск».
Об этом заявил коммерческий директор авиакомпании Red Wings Александр Крутов, в ходе совещания с участием руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова в рамках выставки «Иннопром» в Екатеринбурге.
В маршрутную сеть для еще не производящейся серийно машины могут попасть Нижневартовск, Новокузнецк и столица Казахстана — Астана, отметил представитель авиаперевозчика.
Предварительный выбор в пользу Омска объясняется наличием в этом городе участника кооперации производства двигателей ТВ7-117СТ-01 — Омского моторостроительного объединения им П.И. Баранова (ОМО, филиал ОДК).
В случае базирования в омском аэропорту Ил-114-300 обсуждается возможность создания на предприятии ОДК сервисного центра двигателей для этих самолетов.
Red Wings аффилирована с ОАК и никогда раннее не эксплуатировала ближнемагистральные турбовинтовые самолеты.
Подробнее
Фото: ОДК
Подписаться на @ATOjournal
👍14🤡6🥴4🤣2🤮1
Американская лизинговая компания пополнила портфель заказов на 35 самолетов Boeing 737MAX
Aviation Capital Group (ACG) разместила заказ еще на 35 самолетов Boeing 737MAX двух вариантов: 16 MAX-8 и 19 MAX-10.
Общее количество заказов лизинговой компании из Калифорнии на самолеты семейства MAX теперь составляет 82.
737MAX-8 вмещает до 210 пассажиров и имеет дальность полета 6 480 км, а еще не сертифицированный 737MAX-10 позволяет разместить до 230 пассажиров, дальность полета – 5 740 км.
В июне Boeing передал клиентам 34 самолета 737MAX, что является самым высоким месячным показателем в 2024 году.
ACG была первой лизинговой компанией, заказавшей Boeing 737MAX, это произошло в 2011 году.
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Aviation Capital Group (ACG) разместила заказ еще на 35 самолетов Boeing 737MAX двух вариантов: 16 MAX-8 и 19 MAX-10.
Общее количество заказов лизинговой компании из Калифорнии на самолеты семейства MAX теперь составляет 82.
737MAX-8 вмещает до 210 пассажиров и имеет дальность полета 6 480 км, а еще не сертифицированный 737MAX-10 позволяет разместить до 230 пассажиров, дальность полета – 5 740 км.
В июне Boeing передал клиентам 34 самолета 737MAX, что является самым высоким месячным показателем в 2024 году.
ACG была первой лизинговой компанией, заказавшей Boeing 737MAX, это произошло в 2011 году.
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👍5👏5🤡3
Авиакомпания Emirates заказала грузовых самолетов на миллиард
Emirates SkyCargo (ОАЭ) разместила заказ еще на пять новых грузовых самолетов Boeing 777F, что существенно расширит ее флот фрейтеров. Стоимость сделки оценивается в 1 млрд долл.
В портфеле грузового подразделения авиакомпании Emirates уже есть пять заказов на 777F, таким образом ей предстоит получить 10 новых ВС данного типа.
В настоящее время перевозчик эксплуатирует 11 грузовых «трех семерок». Новые ВС заменят некоторые из них, и после завершения поставок в 2026 году их общее число составит 17.
В Boeing отметили, что благодаря сделке портфель заказов Emirates достиг 245 широкофюзеляжных самолетов Boeing.
В отличие от своих конкурентов в Персидском заливе, дубайская Emirates еще не заказывала разрабатываемые грузовые самолеты нового поколения.
Подробнее
Иллюстрация: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Emirates SkyCargo (ОАЭ) разместила заказ еще на пять новых грузовых самолетов Boeing 777F, что существенно расширит ее флот фрейтеров. Стоимость сделки оценивается в 1 млрд долл.
В портфеле грузового подразделения авиакомпании Emirates уже есть пять заказов на 777F, таким образом ей предстоит получить 10 новых ВС данного типа.
В настоящее время перевозчик эксплуатирует 11 грузовых «трех семерок». Новые ВС заменят некоторые из них, и после завершения поставок в 2026 году их общее число составит 17.
В Boeing отметили, что благодаря сделке портфель заказов Emirates достиг 245 широкофюзеляжных самолетов Boeing.
В отличие от своих конкурентов в Персидском заливе, дубайская Emirates еще не заказывала разрабатываемые грузовые самолеты нового поколения.
Подробнее
Иллюстрация: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👍4👏4❤2
SJ-100 слетал четыре раза за первый месяц сертификационных испытаний
Импортозамещенный пассажирский самолет SJ-100 выполнил всего четыре полета за первый месяц сертификационных испытаний.
"Сертификационные летные испытания SJ-100 идут полным ходом! Накануне был выполнен уже четвертый полет по программе", — написал 11 июля телеграм-канал "Заметки авиастроителей", близкий к разработчику машины — компании "Яковлев".
К сертификационным летным испытаниям единственный пока прототип SJ-100 приступил 10 июня.
Тогда глава "Яковлева" Андрей Богинский заявил, что всего по сертификационной программе необходимо до конца 2025 года выполнить около 200 полетов.
Он также пообещал, что интенсивность полетов возрастет, когда к испытаниям присоединятся еще два опытных самолета. Сейчас обе эти машины ждут на заводе в Комсомольске-на-Амуре, когда ПД-8 получит разрешение на полеты в составе SJ-100.
Первый прототип SJ-100 сейчас летает в так называемом частично импортозамещенном варианте — на российско-французских двигателях SaM146 от базовой модификации Superjet 100.
Как рассказал в конце июня первый зам гендиректора ОАК Константин Тимофеев, в конце 2023 года в ходе испытаний ПД-8 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ "пошли процессы, которые невозможно было предусмотреть на стенде".
Это потребовало доработки двигателей, что привело к сдвигу начала поставок первых SJ-100 с 2023 года на февраль 2026-го.
По информации ОАК, пятый испытательный полет по программе сертификации SJ-100 провел 12 июля.
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Импортозамещенный пассажирский самолет SJ-100 выполнил всего четыре полета за первый месяц сертификационных испытаний.
"Сертификационные летные испытания SJ-100 идут полным ходом! Накануне был выполнен уже четвертый полет по программе", — написал 11 июля телеграм-канал "Заметки авиастроителей", близкий к разработчику машины — компании "Яковлев".
К сертификационным летным испытаниям единственный пока прототип SJ-100 приступил 10 июня.
Тогда глава "Яковлева" Андрей Богинский заявил, что всего по сертификационной программе необходимо до конца 2025 года выполнить около 200 полетов.
Он также пообещал, что интенсивность полетов возрастет, когда к испытаниям присоединятся еще два опытных самолета. Сейчас обе эти машины ждут на заводе в Комсомольске-на-Амуре, когда ПД-8 получит разрешение на полеты в составе SJ-100.
Первый прототип SJ-100 сейчас летает в так называемом частично импортозамещенном варианте — на российско-французских двигателях SaM146 от базовой модификации Superjet 100.
Как рассказал в конце июня первый зам гендиректора ОАК Константин Тимофеев, в конце 2023 года в ходе испытаний ПД-8 на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ "пошли процессы, которые невозможно было предусмотреть на стенде".
Это потребовало доработки двигателей, что привело к сдвигу начала поставок первых SJ-100 с 2023 года на февраль 2026-го.
По информации ОАК, пятый испытательный полет по программе сертификации SJ-100 провел 12 июля.
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
😁10👍7🤔6🤣3👏2
Операционные показатели «ЮТэйр» выросли на 9% за полгода
За 6 месяцев этого года группа «ЮТэйр» перевезла 3,26 млн пассажиров, из них — 2,96 млн на самолетах, 298,58 тыс.— на вертолетах (за аналогичный период 2023 года было обслужено в общей сложности почти 3 млн человек).
На самолетах группы пассажиропоток вырос на 2,4% к аналогичному периоду 2023 года. 2,23 млн пассажиров (75% от общего количества) выбрали рейсы авиакомпании Utair для перелетов внутри России и 725,03 тыс. — для путешествий за рубеж. Компания уточнила, что прирост трафика на международных рейсах составил 15,3%.
Было перевезено 7,09 тыс. т грузов (+8,4%) и 1,59 тыс. т почты (+162,2%). Производственный налет составил 75,39 тыс. часов.
На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 8% относительно первых шести месяцев 2023 года. Было перевезено 24,80 тыс. т грузов. Производственный налет составил 50,66 тыс. часов.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
За 6 месяцев этого года группа «ЮТэйр» перевезла 3,26 млн пассажиров, из них — 2,96 млн на самолетах, 298,58 тыс.— на вертолетах (за аналогичный период 2023 года было обслужено в общей сложности почти 3 млн человек).
На самолетах группы пассажиропоток вырос на 2,4% к аналогичному периоду 2023 года. 2,23 млн пассажиров (75% от общего количества) выбрали рейсы авиакомпании Utair для перелетов внутри России и 725,03 тыс. — для путешествий за рубеж. Компания уточнила, что прирост трафика на международных рейсах составил 15,3%.
Было перевезено 7,09 тыс. т грузов (+8,4%) и 1,59 тыс. т почты (+162,2%). Производственный налет составил 75,39 тыс. часов.
На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 8% относительно первых шести месяцев 2023 года. Было перевезено 24,80 тыс. т грузов. Производственный налет составил 50,66 тыс. часов.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
👍7👏5
Авиакомпания «Уральские авиалинии» увеличила перевозки на 7% по итогам 6 месяцев
Благодаря расширению полетной программы пассажиропоток авиакомпании «Уральские авиалинии» в январе-июне вырос на 7% год к году и достиг 4,21 млн человек.
Об этом Сергей Скуратов, гендиректор екатеринбургского частного перевозчика, рассказал руководителю Росавиации Дмитрию Ядрову в ходе рабочей поездки главы агентства в Свердловскую область.
В 2024 году количество направлений, по которым летают «Уральские авиалинии», выросло к прошлому году на 21%, до 229 маршрутов.
Авиакомпания замыкает пятерку 5 крупнейших российских авиакомпаний. Флот перевозчика состоит из 52 самолетов семейства Airbus A320ceo/neo.
В конце прошлого года "Уральским авиалиниям" удалось завершить процесс страхового урегулирования в отношении 19 узкофюзеляжных воздушных судов Airbus с западным лизингодателем; это позволило им открыть значительное количество международных маршрутов.
Фото: «Уральские авиалинии»
Подписаться на @ATOjournal
Благодаря расширению полетной программы пассажиропоток авиакомпании «Уральские авиалинии» в январе-июне вырос на 7% год к году и достиг 4,21 млн человек.
Об этом Сергей Скуратов, гендиректор екатеринбургского частного перевозчика, рассказал руководителю Росавиации Дмитрию Ядрову в ходе рабочей поездки главы агентства в Свердловскую область.
В 2024 году количество направлений, по которым летают «Уральские авиалинии», выросло к прошлому году на 21%, до 229 маршрутов.
Авиакомпания замыкает пятерку 5 крупнейших российских авиакомпаний. Флот перевозчика состоит из 52 самолетов семейства Airbus A320ceo/neo.
В конце прошлого года "Уральским авиалиниям" удалось завершить процесс страхового урегулирования в отношении 19 узкофюзеляжных воздушных судов Airbus с западным лизингодателем; это позволило им открыть значительное количество международных маршрутов.
«Уральские авиалинии» — пример перевозчика, на который, в том числе, опирается гражданская авиация России. Несмотря на санкции «запада» против воздушного транспорта нашей страны менеджмент компании продолжает находить новые способы для развития бизнеса, а, значит, для роста всей отрасли», — отметил Дмитрий Ядров.
Фото: «Уральские авиалинии»
Подписаться на @ATOjournal
👍5👏4
Китайская авиакомпания впервые соединит Казань с Шанхаем прямыми регулярными рейсами
China Eastern Airlines, одна из крупнейших китайских авиакомпаний, впервые откроет полетную программу регулярных рейсов из Шанхая (аэропорт Пудун) в Казань.
Беспосадочные 9-часовые рейсы будут выполняться с 28 сентября на 264-местных воздушных судах Airbus A330 с частотой три раза в неделю.
Работа по открытию прямого авиасообщения между столицей Татарстана и финансовым центром КНР велась на протяжении полутора лет, сообщили в Минтрансе РФ.
Помимо Казани China Eastern также выполняет рейсы из Шанхая в Москву и Санкт-Петербург.
В январе-мае аэропортом Казани воспользовались более 1,8 млн пассажиров. Это на 90 тыс. больше, чем в аналогичном периоде 2023 года.
Фото: Международный аэропорт Казань имени Тукая
Подписаться на @ATOjournal
China Eastern Airlines, одна из крупнейших китайских авиакомпаний, впервые откроет полетную программу регулярных рейсов из Шанхая (аэропорт Пудун) в Казань.
Беспосадочные 9-часовые рейсы будут выполняться с 28 сентября на 264-местных воздушных судах Airbus A330 с частотой три раза в неделю.
Работа по открытию прямого авиасообщения между столицей Татарстана и финансовым центром КНР велась на протяжении полутора лет, сообщили в Минтрансе РФ.
Помимо Казани China Eastern также выполняет рейсы из Шанхая в Москву и Санкт-Петербург.
В январе-мае аэропортом Казани воспользовались более 1,8 млн пассажиров. Это на 90 тыс. больше, чем в аналогичном периоде 2023 года.
Фото: Международный аэропорт Казань имени Тукая
Подписаться на @ATOjournal
👍15🔥5👏3
Австрия отказала китайской авиакомпании в полетах из-за России
Федеральные власти Австрии отказали в выдаче коммерческих прав на выполнение перевозок в эту страну китайской авиакомпании China Eastern Airlines.
Свое решение они обосновали «несправедливым конкурентным преимуществом» авиаперевозчика из КНР, который имеет возможность использовать воздушное пространство Российской Федерации, в то время как европейским компаниям, в том числе, австрийскому флагману, пролет в российском воздушном пространстве запрещен.
Против выдачи прав этой крупной китайской авиакомпании выступили два австрийских министерства; они не одобрили заявку China Eastern на выполнение рейсов из Шанхая в Вену.
Решение австрийских властей стало прецедентом, к которому присматриваются власти других стран-членов Евросоюза.
Китайские авиакомпании пользуются более короткими маршрутами, которые позволяют снижать операционные расходы и предлагать пассажирам более привлекательные тарифы по сравнению с европейскими конкурентами.
Тем временем, вчера стало известно, что этот китайский перевозчик с сентября открывает прямое регулярное авиасообщение в третий российский город.
Подробнее🔒
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Федеральные власти Австрии отказали в выдаче коммерческих прав на выполнение перевозок в эту страну китайской авиакомпании China Eastern Airlines.
Свое решение они обосновали «несправедливым конкурентным преимуществом» авиаперевозчика из КНР, который имеет возможность использовать воздушное пространство Российской Федерации, в то время как европейским компаниям, в том числе, австрийскому флагману, пролет в российском воздушном пространстве запрещен.
Против выдачи прав этой крупной китайской авиакомпании выступили два австрийских министерства; они не одобрили заявку China Eastern на выполнение рейсов из Шанхая в Вену.
Решение австрийских властей стало прецедентом, к которому присматриваются власти других стран-членов Евросоюза.
Китайские авиакомпании пользуются более короткими маршрутами, которые позволяют снижать операционные расходы и предлагать пассажирам более привлекательные тарифы по сравнению с европейскими конкурентами.
Тем временем, вчера стало известно, что этот китайский перевозчик с сентября открывает прямое регулярное авиасообщение в третий российский город.
Подробнее🔒
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
😁14🤡10😱3❤1👍1
EASA сертифицировала ультрадальний революционный самолет Airbus A321XLR
Самолет Airbus A321XLR, оснащенный двигателями CFM Leap 1A, получил сертификат типа от EASA, ознаменовав долгожданное завершение разработки экстрадальнемагистральной версии узкофюзеляжного A321neo.
Об этом сегодня, 19 июля, объявил европейский авиастроительный гигант.
Теперь Airbus и заказчики A321XLR могут сосредоточиться на вводе самолета, обладающего дальностью 8700 км, в эксплуатацию; стартовым оператором ВС в ноябре будет испанская авиакомпания Iberia.
Программа A321XLR была запущена в 2019 году, а первый полет A321XLR состоялся в июне 2022 года.
Одна из проблем сертификации, которая привела к задержке поставок, была связана с дополнительным топливным баком в задней части центроплана; именно он позволяет XLR летать на 1300 км дальше.
Airbus утверждает, что XLR будет иметь примерно на 30% меньший расход топлива, чем Boeing 757, считающийся его предшественником, что обеспечит экономическую целесообразность для использования его на протяженных маршрутах с небольшим пассажиропотоком, и новых бизнес-моделей дальнемагистральных перевозок.
Восточноевропейский лоукостер Wizz Air планирует размещать в нем 239 пассажиров, конфигурация салонов американской авиакомпании JetBlue Airways рассчитана на перевозку 138 человек.
Подробнее🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Самолет Airbus A321XLR, оснащенный двигателями CFM Leap 1A, получил сертификат типа от EASA, ознаменовав долгожданное завершение разработки экстрадальнемагистральной версии узкофюзеляжного A321neo.
Об этом сегодня, 19 июля, объявил европейский авиастроительный гигант.
Теперь Airbus и заказчики A321XLR могут сосредоточиться на вводе самолета, обладающего дальностью 8700 км, в эксплуатацию; стартовым оператором ВС в ноябре будет испанская авиакомпания Iberia.
Программа A321XLR была запущена в 2019 году, а первый полет A321XLR состоялся в июне 2022 года.
Одна из проблем сертификации, которая привела к задержке поставок, была связана с дополнительным топливным баком в задней части центроплана; именно он позволяет XLR летать на 1300 км дальше.
Airbus утверждает, что XLR будет иметь примерно на 30% меньший расход топлива, чем Boeing 757, считающийся его предшественником, что обеспечит экономическую целесообразность для использования его на протяженных маршрутах с небольшим пассажиропотоком, и новых бизнес-моделей дальнемагистральных перевозок.
Восточноевропейский лоукостер Wizz Air планирует размещать в нем 239 пассажиров, конфигурация салонов американской авиакомпании JetBlue Airways рассчитана на перевозку 138 человек.
Подробнее🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
👍11👏4🍾3