Столкновение самолетов в токийском аэропорту – первая потеря Airbus A350
Авиалайнер Airbus A350-900 японской авиакомпании Japan Airlines (JAL) и самолет береговой охраны Японии De Havilland Canada Dash 8 были полностью разрушены в результате столкновения на земле в токийском аэропорту Ханеда вскоре после приземления самолета JAL.
Первое в этом году авиационное происшествие произошло 2 января.
Всем 367 пассажирам и 12 членам экипажа, находившимся на борту A350, удалось спастись из горящего самолета, но пять из шести человек на борту турбовинтового самолета погибли.
Это происшествие стало первым в истории, в результате которого списан A350 и первым для JAL с 1985 года.
A350 выполнял рейс JL516 из Саппоро. В заявлении JAL сообщается, что экипаж "получил разрешение на посадку от авиадиспетчеров".
Согласно данным Flightradar24, самолет пересек торец ВПП на типичной скорости захода на посадку 226 км/ч и вскоре коснулся земли. На видеозаписи видно, что ВС двигалось в начале полосы как вдруг столкнулось с препятствием и его охватило огромное пламя.
На фотографиях, появившихся в соцсетях, видно, что эвакуация из A350 проходила через две передние и заднюю двери с левого борта.
Расследование этого авиапроисшествия может дать ценные сведения о воспламеняемости крупных композитных конструкций ВС, основанные на опыте эксплуатации.
Оно также пополнит знания в части проведения эвакуации пассажиров и в целом по повышению безопасности в салоне самолета. Хотя точная последовательность эвакуации будет известна только после проведения расследования, очевидно, что все 379 человек, находившихся на борту широкофюзеляжного самолета с плотной компоновкой, смогли покинуть его, используя менее половины эвакуационных трапов.
Предыдущая потеря самолета JAL случилась в августе 1985 года, когда Boeing 747SR врезался в гору, выполняя рейс из Токио в Осаку. Тогда в катастрофе, ставшей одной из самых страшных в истории гражданской авиации, погибли все 520 человек, находившихся на борту.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Авиалайнер Airbus A350-900 японской авиакомпании Japan Airlines (JAL) и самолет береговой охраны Японии De Havilland Canada Dash 8 были полностью разрушены в результате столкновения на земле в токийском аэропорту Ханеда вскоре после приземления самолета JAL.
Первое в этом году авиационное происшествие произошло 2 января.
Всем 367 пассажирам и 12 членам экипажа, находившимся на борту A350, удалось спастись из горящего самолета, но пять из шести человек на борту турбовинтового самолета погибли.
Это происшествие стало первым в истории, в результате которого списан A350 и первым для JAL с 1985 года.
A350 выполнял рейс JL516 из Саппоро. В заявлении JAL сообщается, что экипаж "получил разрешение на посадку от авиадиспетчеров".
Согласно данным Flightradar24, самолет пересек торец ВПП на типичной скорости захода на посадку 226 км/ч и вскоре коснулся земли. На видеозаписи видно, что ВС двигалось в начале полосы как вдруг столкнулось с препятствием и его охватило огромное пламя.
На фотографиях, появившихся в соцсетях, видно, что эвакуация из A350 проходила через две передние и заднюю двери с левого борта.
Расследование этого авиапроисшествия может дать ценные сведения о воспламеняемости крупных композитных конструкций ВС, основанные на опыте эксплуатации.
Оно также пополнит знания в части проведения эвакуации пассажиров и в целом по повышению безопасности в салоне самолета. Хотя точная последовательность эвакуации будет известна только после проведения расследования, очевидно, что все 379 человек, находившихся на борту широкофюзеляжного самолета с плотной компоновкой, смогли покинуть его, используя менее половины эвакуационных трапов.
Предыдущая потеря самолета JAL случилась в августе 1985 года, когда Boeing 747SR врезался в гору, выполняя рейс из Токио в Осаку. Тогда в катастрофе, ставшей одной из самых страшных в истории гражданской авиации, погибли все 520 человек, находившихся на борту.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
🔥5👍1
Как пролетел 2023 год: главные события авиационной отрасли России
В прошедшем 2023 году авиационная отрасль РФ демонстрировала навыки адаптации к новым условиям работы. По предварительным оценкам, объем пассажирских авиаперевозок по итогам года превысит 103 млн чел., на 8% выше, чем годом ранее.
Был найден юридически надежный способ решить проблему с застрявшими в России самолетами западных лизинговых компаний. Выкуп был сделан через страховое урегулирование. Бенефициарами программы оказались пять крупнейших авиакомпаний страны: государственная “Аэрофлот” с дочерними "Россией" и "Победой" и две частные авиакомпании: S7 Airlines и “Уральские авиалинии”.
Выкупленные самолеты теперь можно без ограничений использовать для международных рейсов. Внутреннее авиасообщение достигло своего насыщения к середине 2023 года.
Одновременно с выкупом западной техники российские авиакомпании ждут новых отечественных самолетов.
Бóльшая часть госзаказа на 500 ВС досталась государственным перевозчикам. Группа “Аэрофлот” разместила твердый заказ на 18 узкофюзеляжных самолетов MC-21, 34 SJ-100 и 11 Ту-214. “Аврора” оформила предзаказ на 10 МС-21, восемь SJ-100 и 95 легких 9-местных ЛМС-901.
Но, похоже, авиакомпаниям придется еще долго рассчитывать в основном на западную технику, поскольку выход на рынок импортозамещенных отечественных самолетов откладывается.
Задержка с разработкой новых моторов уже привела к переносу начала поставок импортозамещенного SJ-100 с 2023 на 2024 год.
Даже на Ту-214 тоже надо заменить 13% инокомпонентов. Начало поставок самолета перенесено на 2024 год. В декабре ОАК смогла только передать один восстановленный Ту-214 выпуска 2009 года.
В 2023 году России пришлось окончательно выйти из совместного проекта с Китаем по разработке нового широкофюзеляжного самолета CR929.
В ноябре ОАК подняла в воздух первый прототип модернизированного Ил-96-400М. Однако эта модель не включена в госпрограмму развития авиаотрасли до 2030 года.
Подробнее
Фото: ОАК, ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
В прошедшем 2023 году авиационная отрасль РФ демонстрировала навыки адаптации к новым условиям работы. По предварительным оценкам, объем пассажирских авиаперевозок по итогам года превысит 103 млн чел., на 8% выше, чем годом ранее.
Был найден юридически надежный способ решить проблему с застрявшими в России самолетами западных лизинговых компаний. Выкуп был сделан через страховое урегулирование. Бенефициарами программы оказались пять крупнейших авиакомпаний страны: государственная “Аэрофлот” с дочерними "Россией" и "Победой" и две частные авиакомпании: S7 Airlines и “Уральские авиалинии”.
Выкупленные самолеты теперь можно без ограничений использовать для международных рейсов. Внутреннее авиасообщение достигло своего насыщения к середине 2023 года.
Одновременно с выкупом западной техники российские авиакомпании ждут новых отечественных самолетов.
Бóльшая часть госзаказа на 500 ВС досталась государственным перевозчикам. Группа “Аэрофлот” разместила твердый заказ на 18 узкофюзеляжных самолетов MC-21, 34 SJ-100 и 11 Ту-214. “Аврора” оформила предзаказ на 10 МС-21, восемь SJ-100 и 95 легких 9-местных ЛМС-901.
Но, похоже, авиакомпаниям придется еще долго рассчитывать в основном на западную технику, поскольку выход на рынок импортозамещенных отечественных самолетов откладывается.
Задержка с разработкой новых моторов уже привела к переносу начала поставок импортозамещенного SJ-100 с 2023 на 2024 год.
Даже на Ту-214 тоже надо заменить 13% инокомпонентов. Начало поставок самолета перенесено на 2024 год. В декабре ОАК смогла только передать один восстановленный Ту-214 выпуска 2009 года.
В 2023 году России пришлось окончательно выйти из совместного проекта с Китаем по разработке нового широкофюзеляжного самолета CR929.
В ноябре ОАК подняла в воздух первый прототип модернизированного Ил-96-400М. Однако эта модель не включена в госпрограмму развития авиаотрасли до 2030 года.
Подробнее
Фото: ОАК, ATO.ru
Подписаться на @ATOjournal
👍14😁3🔥1💩1
2023 год: обзор важных событий в мировой авиации
ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ
Авиакомпании вновь стали размещать крупные заказы. Air India подписала контракт на 270 самолетов Airbus и 220 Boeing. Индийский лоукостер IndiGo заключил сделку на 500 самолетов A320. Дубайская Emirates заказала 90 широкофюзеляжных 777X, турецкая Turkish Airlines — 220 A321 и A350, а немецкая Lufthansa – 100 737MAX.
Вернулся тренд консолидации авиаперевозчиков. Lufthansa приобрела пакет акций итальянской ITA Airways, Air France — KLM – долю в скандинавской SAS...
Китай продолжает разработку широкофюзеляжного лайнера C929 в одиночку. Под влиянием санкций Россия отказалась от участия в совместной программе.
БИЗНЕС-АВИАЦИЯ
NetJets подписала рекордный заказ с возможностью приобретения до 1500 бизнес-джетов Cessna Citation в течение 15 лет…
ЭКОАВИАЦИЯ
Boeing 787 британской авиакомпании Virgin Atlantic, совершил первый коммерческий трансатлантический рейс на 100%-ном экотопливе из Лондона в Нью-Йорк…
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
В августе ВВС США заключили со стартапом JetZero контракт на 235 млн долл. на создание натурного самолета-демонстратора "летающее крыло"...
Значительно продвинулись проекты ЛА с нулевым экологическим следом на водородной и электрической тяге. ZeroAvia выполнила полет Dornier 228 с водородно-электрическим двигателем; Universal Hydrogen — на Dash 8, а H2Fly совершила первые полеты на топливных элементах на жидком водороде.
2023 год стал годом больших достижений для китайских стартапов в области создания электрических ЛА вертикального взлета и посадки (eVTOL). EHang получил первый в истории сертификат типа на eVTOL на беспилотный EH216…
После ряда задержек NASA в сентябре закрыло программу ЛА демонстратора с распределенной электрической тягой X-57 Maxwell, так и не подняв самолет в воздух.
Первый полет демонстратора "тихого" сверхзвукового самолета Lockheed Martin X-59 QueSST перенесен на 2024 год...
Подробнее на ATO.ru
Фото: JetZero, COMAC, Textron Aviation, Virgin Atlantic, EHang, Lockheed Martin
Подписаться на @ATOjournal
ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ
Авиакомпании вновь стали размещать крупные заказы. Air India подписала контракт на 270 самолетов Airbus и 220 Boeing. Индийский лоукостер IndiGo заключил сделку на 500 самолетов A320. Дубайская Emirates заказала 90 широкофюзеляжных 777X, турецкая Turkish Airlines — 220 A321 и A350, а немецкая Lufthansa – 100 737MAX.
Вернулся тренд консолидации авиаперевозчиков. Lufthansa приобрела пакет акций итальянской ITA Airways, Air France — KLM – долю в скандинавской SAS...
Китай продолжает разработку широкофюзеляжного лайнера C929 в одиночку. Под влиянием санкций Россия отказалась от участия в совместной программе.
БИЗНЕС-АВИАЦИЯ
NetJets подписала рекордный заказ с возможностью приобретения до 1500 бизнес-джетов Cessna Citation в течение 15 лет…
ЭКОАВИАЦИЯ
Boeing 787 британской авиакомпании Virgin Atlantic, совершил первый коммерческий трансатлантический рейс на 100%-ном экотопливе из Лондона в Нью-Йорк…
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
В августе ВВС США заключили со стартапом JetZero контракт на 235 млн долл. на создание натурного самолета-демонстратора "летающее крыло"...
Значительно продвинулись проекты ЛА с нулевым экологическим следом на водородной и электрической тяге. ZeroAvia выполнила полет Dornier 228 с водородно-электрическим двигателем; Universal Hydrogen — на Dash 8, а H2Fly совершила первые полеты на топливных элементах на жидком водороде.
2023 год стал годом больших достижений для китайских стартапов в области создания электрических ЛА вертикального взлета и посадки (eVTOL). EHang получил первый в истории сертификат типа на eVTOL на беспилотный EH216…
После ряда задержек NASA в сентябре закрыло программу ЛА демонстратора с распределенной электрической тягой X-57 Maxwell, так и не подняв самолет в воздух.
Первый полет демонстратора "тихого" сверхзвукового самолета Lockheed Martin X-59 QueSST перенесен на 2024 год...
Подробнее на ATO.ru
Фото: JetZero, COMAC, Textron Aviation, Virgin Atlantic, EHang, Lockheed Martin
Подписаться на @ATOjournal
👍12❤1
Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Норильске
Сегодня, 9 января, в 05:32 мск в норильском аэропорту Алыкель (код IATA: NSK) пассажирский самолет Boeing 737-800 базовой авиакомпании NordStar выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы – на 30-45 метров на концевую полосу безопасности, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно (бортовой номер RA-73253) выполняло рейс из Красноярска Y7 207. На борту находились 177 человек: 169 пассажиров и восемь членов экипажа. Пострадавших нет.
В 07:10 мск произведена буксировка самолета на стоянку. После проведения обследования ВПП, в 07:25 мск Норильск был открыт для приема и выпуска воздушных судов.
В период временного закрытия аэропорта уходов самолетов на запасные аэродромы не было.
Фото: Западно-Сибирская транспортная прокуратура
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня, 9 января, в 05:32 мск в норильском аэропорту Алыкель (код IATA: NSK) пассажирский самолет Boeing 737-800 базовой авиакомпании NordStar выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы – на 30-45 метров на концевую полосу безопасности, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно (бортовой номер RA-73253) выполняло рейс из Красноярска Y7 207. На борту находились 177 человек: 169 пассажиров и восемь членов экипажа. Пострадавших нет.
В 07:10 мск произведена буксировка самолета на стоянку. После проведения обследования ВПП, в 07:25 мск Норильск был открыт для приема и выпуска воздушных судов.
В период временного закрытия аэропорта уходов самолетов на запасные аэродромы не было.
Фото: Западно-Сибирская транспортная прокуратура
Подписаться на @ATOjournal
😱4👍1
Авиакомпания из Тайваня разместила заказ на 33 самолета Airbus
Частная тайваньская авиакомпания Eva Air финализировала сделку с европейским авиастроителем Airbus на поставку 18 широкофюзеляжных самолетов A350-1000 и 15 узкофюзеляжных A321neo.
Ожидается, что A350 придут на замену Boeing 777. Перевозчик эксплуатирует34 пассажирских самолета B-777-300ER.
Парк широкофюзеляжных самолетов EVA также включает четыре B-787-9, 11 B-787-10 и 12 Airbus A330. Авиакомпания ожидает поставки 15 новых B-787 в рамках раннее размещенных твердых заказов.
Что касается узкофюзеляжной техники, то EVA располагает 18 самолетами A321.
EVA Air основана в 1989 году конгломератом судоходных и транспортных компаний Evergreen Group.
Подробнее🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
Частная тайваньская авиакомпания Eva Air финализировала сделку с европейским авиастроителем Airbus на поставку 18 широкофюзеляжных самолетов A350-1000 и 15 узкофюзеляжных A321neo.
Ожидается, что A350 придут на замену Boeing 777. Перевозчик эксплуатирует
Парк широкофюзеляжных самолетов EVA также включает четыре B-787-9, 11 B-787-10 и 12 Airbus A330. Авиакомпания ожидает поставки 15 новых B-787 в рамках раннее размещенных твердых заказов.
Что касается узкофюзеляжной техники, то EVA располагает 18 самолетами A321.
EVA Air основана в 1989 году конгломератом судоходных и транспортных компаний Evergreen Group.
Подробнее🔒
Фото: Airbus
Подписаться на @ATOjournal
👍9❤3👏1
Проверки заглушек дверей самолетов Boeing 737MAX-9 выявили возможные проблемы с установкой
Инспекция аварийных люков самолетов Boeing 737MAX-9 выявила незатянутые болты и другие дефекты. Именно они, вероятно, привели к серьезному авиационному происшествию 5 января, когда "панель-заглушку" фюзеляжа, закрывающую проем, в которую вставляется опционная дверь аварийного выхода на B-737MAX-9, выполнявшем рейс авиакомпании Alaska Airlines вырвало в полете.
Временный запрет на эксплуатацию ВС этой модификации наложили и FAA и EASA. Также согласно директиве летной годности FAA авиакомпании обязаны провести инспекцию всего парка самолетов этой модификации.
Всего в мире тщательным проверкам будет подвергнут 171 самолет.
Еще 47 самолетов MAX-9 эксплуатируются в конфигурации повышенной вместимости, и на них устанавливаются функциональные аварийные двери. Это соответствует требованиям безопасности и позволяет размещать в салоне до 220 кресел.
По данным Национального бюро транспортной безопасности США (NTSB) осмотр проема на месте оторванной заглушки не выявил повреждений конструкции фюзеляжа. Разрушенными оказались направляющие механизма крепления двери . Главными «подозреваемыми» остаются четыре болта, задача которых – предотвратить смещение двери.
Секции фюзеляжа с уже смонтированными заглушками поставляются компанией Spirit AeroSystems. Иногда в процессе окончательной сборки заглушки деинсталлируются на Boeing. Поэтому проверке подвергнутся как поставщик, так и сборщики.
Запрет на полеты 737MAX-9 не коснулся эксплуатируемых в Казахстане самолетов этого типа, сообщил телеграм-канал CentralAsia+ Aero. В парке авиакомпании SCAT 5 таких ВС.
Подробнее
Иллюстрации: NTSB
Подписаться на @ATOjournal
Инспекция аварийных люков самолетов Boeing 737MAX-9 выявила незатянутые болты и другие дефекты. Именно они, вероятно, привели к серьезному авиационному происшествию 5 января, когда "панель-заглушку" фюзеляжа, закрывающую проем, в которую вставляется опционная дверь аварийного выхода на B-737MAX-9, выполнявшем рейс авиакомпании Alaska Airlines вырвало в полете.
Временный запрет на эксплуатацию ВС этой модификации наложили и FAA и EASA. Также согласно директиве летной годности FAA авиакомпании обязаны провести инспекцию всего парка самолетов этой модификации.
«Наш предварительный осмотр выявил ряд дефектов узлов крепления «заглушек» - в частности, недостаточно затянутые болты», - сообщила United Airlines, в парке которой 79 MAX-9.
В Alaska, которая эксплуатирует 65 ВС этого типа, также подтвердили, что техники обнаружили «визуальные люфты в узлах крепления».
Всего в мире тщательным проверкам будет подвергнут 171 самолет.
Еще 47 самолетов MAX-9 эксплуатируются в конфигурации повышенной вместимости, и на них устанавливаются функциональные аварийные двери. Это соответствует требованиям безопасности и позволяет размещать в салоне до 220 кресел.
По данным Национального бюро транспортной безопасности США (NTSB) осмотр проема на месте оторванной заглушки не выявил повреждений конструкции фюзеляжа. Разрушенными оказались направляющие механизма крепления двери . Главными «подозреваемыми» остаются четыре болта, задача которых – предотвратить смещение двери.
Секции фюзеляжа с уже смонтированными заглушками поставляются компанией Spirit AeroSystems. Иногда в процессе окончательной сборки заглушки деинсталлируются на Boeing. Поэтому проверке подвергнутся как поставщик, так и сборщики.
Запрет на полеты 737MAX-9 не коснулся эксплуатируемых в Казахстане самолетов этого типа, сообщил телеграм-канал CentralAsia+ Aero. В парке авиакомпании SCAT 5 таких ВС.
Подробнее
Иллюстрации: NTSB
Подписаться на @ATOjournal
👍6🔥3🤡2❤1
Пассажирский самолет выкатился за пределы ВПП в Архангельске; аэропорт закрыт
Сегодня, 12 января, в 17:43 мск в аэропорту Архангельска (Талаги; код IATA: ARH) пассажирский самолет Як-42Д авиакомпании «Арктика» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно выполняло рейс СИ9642 с архипелага Новая Земля (аэродром «Рогачево» («Амдерма-2»), значится на онлайн табло Талаги). На борту находились 59 человек: пять членов экипажа и 54 пассажира. Пострадавших нет.
Аэропорт временно закрыт — застрявший в снегу Як-42 готовится к буксировке на стоянку.
По предварительным данным внешних повреждений самолет не получил.
Это второе подобное происшествие за три дня - 9 января в Норильске за пределы ВПП выкатился пассажирский Boeing 737-800 авиакомпании NordStar.
Фото: Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России
Подписаться на @ATOjournal
Сегодня, 12 января, в 17:43 мск в аэропорту Архангельска (Талаги; код IATA: ARH) пассажирский самолет Як-42Д авиакомпании «Арктика» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, сообщил представитель Росавиации.
Воздушное судно выполняло рейс СИ9642 с архипелага Новая Земля (аэродром «Рогачево» («Амдерма-2»), значится на онлайн табло Талаги). На борту находились 59 человек: пять членов экипажа и 54 пассажира. Пострадавших нет.
Аэропорт временно закрыт — застрявший в снегу Як-42 готовится к буксировке на стоянку.
По предварительным данным внешних повреждений самолет не получил.
Это второе подобное происшествие за три дня - 9 января в Норильске за пределы ВПП выкатился пассажирский Boeing 737-800 авиакомпании NordStar.
Фото: Западное межрегиональное следственное управление на транспорте СК России
Подписаться на @ATOjournal
😱5👍1🙈1
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Авиакомпания Air Astana хочет привлечь инвесторов посредством IPO
🇰🇿 Крупнейшая авиакомпания Казахстана – группа Air Astana объявила о планах привлечь инвесторов через первичное размещение акций (IPO).
Предполагается, что давно ожидаемое размещение пройдет на биржах в Казахстане (AIX и KASE) и Лондоне (LSE).
Компания предложит инвесторам новые акции на общую сумму в 120 млн долл. Кроме этого, часть своих пакетов собираются продать нынешние акционеры – британская BAe Systems и казахстанский госфонд «Самрук Казына».
Если решение о размещении будет принято, процедура формирования книги заявок, включая объявление ценового диапазона и роуд-шоу, будет запущена в конце января 2024 года.
«Мы уверены, что первичное публичное предложение акций будет способствовать следующему этапу роста Группы Air Astana», - отметил президент группы Питер Фостер.
Air Astana намерена увечить парк с 49 до 80 воздушных судов до 2028 г. За счет этого авиакомпания собирается уплотнить существующие маршруты и расшириться в новые географические регионы.
Она хочет превратиться в хабовую авиакомпанию с полным спектром услуг, которая будет соединять регион Центральной Азии и Кавказа с крупными рынками: Китай, Индия, Ближний Восток и Европа. По мнению Air Astana, использование для этого, главным образом, узкофюзеляжных ВС позволит ей получить преимущество перед конкурентами, которые летают по этим направлениям на широкофюзеляжных лайнерах.
Кроме этого, компания продолжит развивать сеть туристических маршрутов и деловые поездки премиум-класса на соседние международные рынки.
Ее "дочка" – лоукостер FlyArystan планирует развиваться за счет выхода на недостаточно обслуживаемые маршруты или маршруты единственного оператора в радиусе трех часов в Западном и Центральном Китае, Индии, Персидском заливе, Пакистане и Восточной Европе.
За 12 месяцев, закончившиеся 30 сентября 2023 года, группа Air Astana перевезла 8 млн пассажиров. Ее выручка за этот период составила 1,186 млрд долл.
Фото: Air Astana
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇰🇿 Крупнейшая авиакомпания Казахстана – группа Air Astana объявила о планах привлечь инвесторов через первичное размещение акций (IPO).
Предполагается, что давно ожидаемое размещение пройдет на биржах в Казахстане (AIX и KASE) и Лондоне (LSE).
Компания предложит инвесторам новые акции на общую сумму в 120 млн долл. Кроме этого, часть своих пакетов собираются продать нынешние акционеры – британская BAe Systems и казахстанский госфонд «Самрук Казына».
Если решение о размещении будет принято, процедура формирования книги заявок, включая объявление ценового диапазона и роуд-шоу, будет запущена в конце января 2024 года.
«Мы уверены, что первичное публичное предложение акций будет способствовать следующему этапу роста Группы Air Astana», - отметил президент группы Питер Фостер.
Air Astana намерена увечить парк с 49 до 80 воздушных судов до 2028 г. За счет этого авиакомпания собирается уплотнить существующие маршруты и расшириться в новые географические регионы.
Она хочет превратиться в хабовую авиакомпанию с полным спектром услуг, которая будет соединять регион Центральной Азии и Кавказа с крупными рынками: Китай, Индия, Ближний Восток и Европа. По мнению Air Astana, использование для этого, главным образом, узкофюзеляжных ВС позволит ей получить преимущество перед конкурентами, которые летают по этим направлениям на широкофюзеляжных лайнерах.
Кроме этого, компания продолжит развивать сеть туристических маршрутов и деловые поездки премиум-класса на соседние международные рынки.
Ее "дочка" – лоукостер FlyArystan планирует развиваться за счет выхода на недостаточно обслуживаемые маршруты или маршруты единственного оператора в радиусе трех часов в Западном и Центральном Китае, Индии, Персидском заливе, Пакистане и Восточной Европе.
За 12 месяцев, закончившиеся 30 сентября 2023 года, группа Air Astana перевезла 8 млн пассажиров. Ее выручка за этот период составила 1,186 млрд долл.
Фото: Air Astana
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
👍4👏3❤1🔥1
Аэропорт Архангельска открыт для полетов
Архангельский аэропорт (Талаги; код IATA: ARH) возобновил работу 13 января, в 01:40 мск.
Воздушная гавань была закрыта на 8 часов, после того как пассажирский самолет Як-42Д авиакомпании «Арктика» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 59 человек, пострадавших нет.
Самолет отбуксирован на стоянку, сообщил и. о. руководителя Архангельского межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации Владимир Андрианов.
Авиационное событие классифицировано как серьезный авиационный инцидент, выяснением его причин займется комиссия Архангельского МТУ.
Из-за временного закрытия аэропорта на запасные аэродромы ушло три рейса (два – в Мурманск, один – в Петрозаводск). На вылет из Архангельска были задержаны, как минимум, три рейса.
Также отложены два рейса в Архангельск из Санкт-Петербурга и Москвы.
Подписаться на @ATOjournal
Архангельский аэропорт (Талаги; код IATA: ARH) возобновил работу 13 января, в 01:40 мск.
Воздушная гавань была закрыта на 8 часов, после того как пассажирский самолет Як-42Д авиакомпании «Арктика» после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 59 человек, пострадавших нет.
Самолет отбуксирован на стоянку, сообщил и. о. руководителя Архангельского межрегионального территориального управления (МТУ) Росавиации Владимир Андрианов.
Авиационное событие классифицировано как серьезный авиационный инцидент, выяснением его причин займется комиссия Архангельского МТУ.
Из-за временного закрытия аэропорта на запасные аэродромы ушло три рейса (два – в Мурманск, один – в Петрозаводск). На вылет из Архангельска были задержаны, как минимум, три рейса.
Также отложены два рейса в Архангельск из Санкт-Петербурга и Москвы.
Подписаться на @ATOjournal
👍3🕊3
Lufthansa вывела из эксплуатации два самолета Airbus A321F из-за трещины в фюзеляже
Немецкая грузовая авиакомпания Lufthansa Cargo приостановила эксплуатацию двух из четырех самолетов Airbus A321F из-за трещины в задней части фюзеляжа.
Тонкая трещина одного из элементов силового набора была обнаружена во время прохождения планового техобслуживания на одном A321F. Организованная после этого проверка остальных ВС этого типа выявила аналогичную трещину в конструкции еще одного самолета.
Перевозчик отметил, что не ожидает продолжительного простоя этих ВС.
Lufthansa Cargo эксплуатирует A321F, конвертированные в грузовую версию узкофюзеляжные самолеты, с 2022 года. Самолеты используются на 18 направлениях ближне- и среднемагистральной маршрутной сети, выполняя более 32 рейсов в неделю.
Подробнее🔒
Фото: Lufthansa
Подписаться на @ATOjournal
Немецкая грузовая авиакомпания Lufthansa Cargo приостановила эксплуатацию двух из четырех самолетов Airbus A321F из-за трещины в задней части фюзеляжа.
Тонкая трещина одного из элементов силового набора была обнаружена во время прохождения планового техобслуживания на одном A321F. Организованная после этого проверка остальных ВС этого типа выявила аналогичную трещину в конструкции еще одного самолета.
Перевозчик отметил, что не ожидает продолжительного простоя этих ВС.
Lufthansa Cargo эксплуатирует A321F, конвертированные в грузовую версию узкофюзеляжные самолеты, с 2022 года. Самолеты используются на 18 направлениях ближне- и среднемагистральной маршрутной сети, выполняя более 32 рейсов в неделю.
Подробнее🔒
Фото: Lufthansa
Подписаться на @ATOjournal
👍5🤔3🥰1
Аэропорт Красноярск достиг рекордного пассажиропотока
Общий пассажирский трафик красноярского аэропорта за 2023 год достиг рекордного показателя в 3,77 млн человек, на 22% больше, чем годом ранее (также рекордным).
Существенный вклад в улучшение операционных показателей внесла группа "Аэрофлот", использующая Красноярск в качестве сибирского авиатранспортного узла. На нее пришлось 38% трафика.
На внутренних рейсах воздушная гавань смогла обслужить 3,19 млн пассажиров (рост 13%), а на международных — 583,75 тыс. (+44%).
Лидером по перевозкам стала авиакомпания "Россия" —826,33 тыс. человек. Вторую строчку занял "Аэрофлот" — 610,41 тыс. пассажиров. Далее расположились S7 Airlines, NordStar, "ЮТэйр", "КрасАвиа", Ikar.
Самыми популярными направлениями в ушедшем году стали: Москва, Новосибирск, Сочи, Санкт-Петербург, Норильск, Иркутск, Пхукет и Благовещенск.
В 2023 году рейсы из Красноярска выполнялись по 72 направлениям, из которых по России — 52, а международных — 20. Новыми направлениями маршрутной сети стали...
Далее и подробнее
Фото: Ольга Соколова / аэропорт Красноярск
Подписаться на @ATOjournal
Общий пассажирский трафик красноярского аэропорта за 2023 год достиг рекордного показателя в 3,77 млн человек, на 22% больше, чем годом ранее (также рекордным).
Существенный вклад в улучшение операционных показателей внесла группа "Аэрофлот", использующая Красноярск в качестве сибирского авиатранспортного узла. На нее пришлось 38% трафика.
На внутренних рейсах воздушная гавань смогла обслужить 3,19 млн пассажиров (рост 13%), а на международных — 583,75 тыс. (+44%).
Лидером по перевозкам стала авиакомпания "Россия" —
Самыми популярными направлениями в ушедшем году стали: Москва, Новосибирск, Сочи, Санкт-Петербург, Норильск, Иркутск, Пхукет и Благовещенск.
В 2023 году рейсы из Красноярска выполнялись по 72 направлениям, из которых по России — 52, а международных — 20. Новыми направлениями маршрутной сети стали...
Далее и подробнее
Фото: Ольга Соколова / аэропорт Красноярск
Подписаться на @ATOjournal
🔥6👍4👏1🏆1
Boeing поставил 528 самолетов за год
Большое количество хранившихся в течение года в тайне заказов и стабильный поток поставок по двум ключевым программам помогли корпорации Boeing завершить 2023 год на высокой ноте.
Американский авиастроитель поставил в прошлом году в общей сложности 528 гражданских самолетов. Это число включает 396 узкофюзеляжных воздушных судов семейства Boeing 737.
Проблемы с качеством на производстве замедлили поставки, так как уже готовые машины требовали дополнительных проверок и доработки, но Boeing завершил год на подъеме, передав 45 B-737MAX в декабре.
В прошлом году было поставлено 73 широкофюзеляжных самолета 787 Dreamliner.
Портфель Boeing в декабре пополнился 371 новым заказом.
Общее количество предстоящих к выполнению заказов Boeing возросло доXXXX на конец 2023 года. 590 из них, однако, помещены в категорию с высоким риском отказа.
Подробнее🔒
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
Большое количество хранившихся в течение года в тайне заказов и стабильный поток поставок по двум ключевым программам помогли корпорации Boeing завершить 2023 год на высокой ноте.
Американский авиастроитель поставил в прошлом году в общей сложности 528 гражданских самолетов. Это число включает 396 узкофюзеляжных воздушных судов семейства Boeing 737.
Проблемы с качеством на производстве замедлили поставки, так как уже готовые машины требовали дополнительных проверок и доработки, но Boeing завершил год на подъеме, передав 45 B-737MAX в декабре.
В прошлом году было поставлено 73 широкофюзеляжных самолета 787 Dreamliner.
Портфель Boeing в декабре пополнился 371 новым заказом.
Общее количество предстоящих к выполнению заказов Boeing возросло до
Подробнее🔒
Фото: Boeing
Подписаться на @ATOjournal
👍5😁2