Сбер поможет авиакомпании «Аврора» с контентом системы заполнения досуга в полете

В рамках заключенного соглашения о стратегическом сотрудничестве между дальневосточной авиакомпанией «Аврора» и Сбером, банк предоставит перевозчику цифровые инструменты, в том числе мультимедийные сервисы для развлечения пассажиров на борту.

Система заполнения досуга на борту становится важным элементом с учетом того, что авиакомпания планирует развивать протяженные маршруты и повышать уровень сервиса. На заказанных вчера перспективных среднемагистральных российских самолетах МС-21, способных выполнять полеты на расстояние до 5100 км, будет не только экономический класс (159 мест), но и бизнес (16 мест).

«Сегодня мы подписали соглашение о взаимодействии в области широкого спектра цифровых сервисов, которые могут применяться в обслуживании наших пассажиров. Мы сможем предложить пассажирам уникальные продукты, в том числе - использование мультимедийного контента в обновленной системе развлечений на борту самолетов авиакомпании», — прокомментировал Константин Сухоребрик, гендиректор «Авроры».

В целом соглашение, подписанное на Восточном экономическом форуме, предполагает оказание «Авроре» полного спектра банковских услуг, сотрудничество с дочерними компаниями Сбера.

Авиакомпания в мае запустила оплату авиабилетов через систему SberPay, позволяющую оформить билет на сайте или в мобильном приложении авиаперевозчика, не используя банковскую карту.
Фото: Алексей Крашенинников / "Аврора"

Подписаться на @ATOjournal

💬 Комментарий Генерального директора авиакомпании "Уральские авиалинии" Сергея Скуратова о серьёзном авиационном инциденте в Новосибирской области.

Видео - "Россия24"

Лизинговая компания SMBC дозаказала еще 25 самолетов Boeing 737MAX

Лизинговая компания SMBC Aviation Capital объявила о приобретении еще 25 Boeing 737MAX, увеличив общий заказ на самолеты данного типа дo 81 единиц.

Поставки самолетов, в модификации MAX-8, запланированы на 2028-29 гг. Стоимость сделки по каталожным ценам превышает 3,7 млрд долл.

На всех ремоторизированных 737 устанавливаются двигатели Leap-1B производства CFM International.

Не считая заказанных ВС, лизинговая компания в настоящее время владеет и управляет 65 самолетами 737MAX; всего в ее портфеле более 700 ВС различных типов.

Подписаться на @ATOjournal

Главное из интервью главы ГТЛК Евгения Дитриха

Глава ГТЛК Евгений Дитрих на ВЭФ-2023 дал эксклюзивное интервью РБК-ТВ

О включении ГТЛК в санкционные списки:

Для российских компаний попасть в санкции не столько опасно, сколько почетно. ГТЛК попала в SDN наряду со Сбербанком, ВТБ, ВЭБом, что подчеркивает системную значимость компании.

Это вызвано и масштабом бизнеса ГТЛК, в том числе и успехами за рубежом - бывшие партнеры пытались сделать больнее.

Добиться желаемого им не удалось - компания чувствует себя уверенно.

О выделении компании средств ФНБ в 2022 году:

В отличие от многих российских компаний, которым государство помогает для поддержания их текущей деятельности, ГТЛК получает средства только под реализацию конкретных проектов.

В 2022 году средства направлялись на сохранение флота российских авиакомпаний.

На поддержание уровня ликвидности ГТЛК средства не получала и пока не планирует.

О работе по еврооблигациям:

Сразу после выхода в мае Указа 364 ГТЛК незамедлительно запустила корпоративные процедуры и получила директиву акционеров, чтобы начать выплаты по евробондам «дочек». Выплачены купоны на сумму более 2 млрд рублей.

Компания нацелена и впредь выполнять свои обязательства перед инвесторами.

ГТЛК планирует в октябре начать размещение замещающих облигаций и рассчитывает на замещение полного объема - $ 1,6 млрд - в российском периметре.

Замещающие облигации позволят инвесторам управлять портфелем, тогда как операции с еврооблигациями заблокированы.

Рынок показывает, что разрешение кейса с евробондами повышает интерес к локальным бумагам.

О выполнении обязательств перед нерезидентами:

Об этом должен позаботиться ангажированный ирландский суд, который принял решение о разграблении и отъеме активов у успешного до этого бизнеса GTLK Europe.

О перспективах бизнеса за рубежом:

Изучаем варианты, но на сегодня для нас безусловный приоритет - проекты внутри России по развитию транспорта и промышленности.

Подписаться на @ATOjournal

Руководитель «Уральских авиалиний» о безопасности полетов

Гендиректор авиакомпании «Уральские авиалинии» Сергей Скуратов, выступая на пресс-конференции, посвященной экстренной посадке вне аэродрома самолета Airbus A320 (RA-73805) сегодня, сделал несколько заявлений, которые касаются безопасности полетов.

Все 52 самолета узкофюзеляжного семейства Airbus A320 авиакомпании проходят плановое техническое обслуживание в полном объеме, а авиационный технический центр имеет все сертификаты по обслуживанию судов типа A320.

«Мы вложили много финансовых ресурсов в подготовку людей и в закупку наземного оборудования. Мы построили фантастический ангарный комплекс, где обслуживается одновременно 4-6 Airbus. Мы никогда не допустим в эксплуатацию «неправильных» запчастей. Трудно, с боем, очень сложно, но все запчасти, которые используются на наших самолетах, сертифицированы», -- подчеркнул Скуратов.

В «Уральских авиалиниях» круглосуточно работает авиационный тренажерный комплекс, на котором непрерывно идет тренировочный процесс. Пилоты оттачивают мастерство в разных внештатных ситуациях. «Это мастерство уже второй раз позволило спасти жизни сотням людей при аварийных посадках на поля», отметили в авиакомпании.

Четыре года назад, cамолет A321 "Уральских авиалиний" произвел вынужденную посадку на кукурузное поле около подмосковного Жуковского.

Подписаться на @ATOjournal

Объем перевозок авиакомпании S7 Airlines подрос на 3%

В августе авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") перевезла 1,78 млн пассажиров, что на 3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, но уступает 9% показателю докризисного 2019-го.

Внутренними рейсами крупнейшего частного перевозчика России в последний месяц лета воспользовались 1,63 млн путешественников, что существенно (на 17%) превышает показатели 2019 года, а международными направлениями — 148 тыс. пасс. (почти в 4 раза меньше, чем в докризисные времена).

Всего с начала года S7 перевезла более 11 млн пасс. (на 4,9% больше, чем в 2022 году, и на 8,5% меньше, чем в 2019-м). Для перелетов внутри РФ авиакомпанию выбрали 10 млн человек и более 1 млн — на МВЛ.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

Перевозки группы "Аэрофлот" растут за счет увеличения международного пассажиропотока
В августе крупнейшая российская группа авиакомпаний обслужила на МВЛ на 95% пассажиров больше, а на внутренних — на 2% меньше, чем годом ранее

Общий объем перевозок группы "Аэрофлот" за август составил 5,22 млн пассажиров, увеличившись на 7,5% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года благодаря росту количества международных рейсов (на 49,2%).

Объем перевозок на внутренних авиалиниях хотя и остается на исторически высоком уровне (превышает показатель докризисного 2019 года на 20,1%; перевезено 4,28 млн пасс.), но все же уступает 2,1% прошлому августу.

На международных линиях перевозки взлетели на 95%, до 934,4 тыс. пасс., по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Однако в условиях действия масштабных антироссийских санкций международные объемы далеки от прежних: в августе 2019-го обслуживалось в три раза больше пассажиров. С учетом этого текущий общий объем перевозок крупнейшей российской группы (включает авиакомпании "Аэрофлот", "Россия" и "Победа") остается на 18,8% ниже докризисного.

Коэффициент занятости пассажирских кресел составил 91,7%, что отражает высокий спрос на авиаперевозки.

Российский флагман — авиакомпания "Аэрофлот" в последний месяц лета перевезла 2,81 млн пасс. (+1,0% от года к году, но это на 23,8% меньше, чем до кризиса). Трафик на МВЛ за год вырос в два раза при заметном сокращении на ВВЛ (–13,5%) за счет перераспределения выполняемых рейсов: количество международных возросло в 2,3 раза, внутрироссийские сократились на 14,7%.

За восемь месяцев с начала года группа перевезла 31,23 млн чел. (+16,2% к прошлому году и на 23,9% меньше, чем в 2019 году); авиакомпания "Аэрофлот" обслужила 16,47 млн пасс. (+22,2% к прошлому году и на 34,5% меньше, чем до кризиса).
Подробнее
Фото: ATO.ru

Подписаться на @ATOjournal

Авиакомпания «Атран» возобновляет грузоперевозки на Ан-12; ожидает решения по «Боингам»

Авиакомпания "Атран" возобновила полеты, приостановленные в марте 2022 года после введения антироссийских санкций. В ожидания решения по парку самолетов западного производства, компания вернулась к истокам – возобновив грузоперевозки на возрастном советском Ан-12.

Именно самолеты этого типа эксплуатировала "Атран", когда в 2011 году ее приобрела группа "Волга-Днепр" Алексея Исайкина, сделав из нее сетевого экспресс-перевозчика, работающего на международных рынках на девяти узкофюзеляжных Boeing 737.

12 сентября Ан-12БП (бортовой номер RA-11371) в ливрее "Атран" выполнил первый рейс из подмосковного аэропорта "Жуковский" в Норильск, доставив 12 т товаров народного потребления и оборудования в рамках северного завоза.

Этому событию предшествовали почти 6 месяцев подготовки, которая включала в себя поиски подходящего экземпляра самолета для эксплуатации, проведение работ по восстановлению летной годности ВС, поиск и обучение экипажей, а также решение организационных вопросов, пояснили в авиакомпании.

Авиакомпания планирует обеспечивать северные отдаленные регионы важными грузами и продукцией, выстраивая маршрутную сеть в зависимости от сезонного спроса.

Ан-12БП - четырехдвигательный турбовинтовой среднемагистральный грузовой гражданский самолет, предназначенный для перевозки грузов и техники на авиалиниях малой и средней протяженности.

До марта 2022 года парк "Атран" состоял из трех Boeing 737-400SF…
Подробнее
Фото: Атран

Подписаться на @ATOjournal

Роскосмос решил не оставаться в стороне и опубликовал вид из космоса на самолет A320 "Уральских авиалиний" в поле под Новосибирском

Подписаться на @ATOjournal