«Аэрофлот» и "Россия" заключили твердые контракты на 52 перспективных российских самолета
Группа «Аэрофлот» и лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (АКС) заключили договоры финансового лизинга импортозамещенных самолетов: 18 среднемагистральных МС-21-310 и 34 региональных SJ-100 (RRJ-95New-100). О сроках начала поставок ВС и договоре между производителем авиатехники и АКС упоминания не было.
Подписание документов принадлежащего Ростеху лизингодателя с входящими в группу авиакомпаниями «Аэрофлот» и «Россия», как и ожидалось, состоялось в рамках Восточного экономического форума.
В соответствии с условиями договора «Аэрофлот» получит в лизинг 6 воздушных судов МС-21-310. В свою очередь, договор авиакомпании «Россия» подразумевает поставку 12 MC-21-310 и 34 SJ-100.
Сделки лизинга между «Аэрофлотом», «Россией» и «Авиакапитал-Сервисом» реализуются в соответствии с инвестпроектом «Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов», утвержденным Правительством РФ в январе этого года, который предполагает передачу группе «Аэрофлот» 52 новых ВС в период до 2025 года.
Год назад на ВЭФ группа «Аэрофлот» заключила соглашение о намерениях с и Объединенной авиастроительной корпорацией на приобретение 339 новых воздушных судов российского производства: и МС-21-310, SJ-100 (бывший SSJ-New) и Ту-214.
«Документ, который мы подписали сегодня, приближает группу «Аэрофлот» к долгожданному событию: поступлению в наш парк современных импортозамещенных самолетов. Новейшие российские лайнеры позволят "Аэрофлоту" успешно реализовывать актуализированную стратегию, продолжать рост и развитие», — подчеркнул гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Группа «Аэрофлот» и лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (АКС) заключили договоры финансового лизинга импортозамещенных самолетов: 18 среднемагистральных МС-21-310 и 34 региональных SJ-100 (RRJ-95New-100). О сроках начала поставок ВС и договоре между производителем авиатехники и АКС упоминания не было.
Подписание документов принадлежащего Ростеху лизингодателя с входящими в группу авиакомпаниями «Аэрофлот» и «Россия», как и ожидалось, состоялось в рамках Восточного экономического форума.
В соответствии с условиями договора «Аэрофлот» получит в лизинг 6 воздушных судов МС-21-310. В свою очередь, договор авиакомпании «Россия» подразумевает поставку 12 MC-21-310 и 34 SJ-100.
Сделки лизинга между «Аэрофлотом», «Россией» и «Авиакапитал-Сервисом» реализуются в соответствии с инвестпроектом «Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов», утвержденным Правительством РФ в январе этого года, который предполагает передачу группе «Аэрофлот» 52 новых ВС в период до 2025 года.
Год назад на ВЭФ группа «Аэрофлот» заключила соглашение о намерениях с и Объединенной авиастроительной корпорацией на приобретение 339 новых воздушных судов российского производства: и МС-21-310, SJ-100 (бывший SSJ-New) и Ту-214.
«Документ, который мы подписали сегодня, приближает группу «Аэрофлот» к долгожданному событию: поступлению в наш парк современных импортозамещенных самолетов. Новейшие российские лайнеры позволят "Аэрофлоту" успешно реализовывать актуализированную стратегию, продолжать рост и развитие», — подчеркнул гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский.
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
👍8🤡4👏2
Дальневосточная авиакомпания рассчитывает на поставку 95 самолетов местных авиалиний ЛМС-901 "Байкал"
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), авиакомпания "Аврора" и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в рамках ВЭФ подписали соглашение о намерениях по поставке 95 перспективных легкомоторных самолетов ЛМС-901 "Байкал".
Твердые контракты на поставку воздушных судов будут заключены «после ряда необходимых процедур».
Для финансирования сделки рассматривается возможность привлечения средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Планируется, что 9-местные самолеты пополнят флот Единой дальневосточной авиакомпании в 2026-2030 гг. и будут выполнены в различной комплектации для пассажирских, транспортных перевозок, выполнения работ по авиалесохране, санавиации и т.д.
"Новые легкие универсальные самолеты ЛМС "Байкал" заменят морально устаревшие Ан-2, которые сейчас составляют почти половину флота на местных авиалиниях Дальнего Востока", – отметил Евгений Дитрих, гендиректор ГТЛК.
Гендиректор "Авроры" Константин Сухоребрик ожидает от самолета "экономической эффективности, технической надежности и комфорта для пассажиров".
Флот перевозчика насчитывает 19 самолетов западного производства: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных DHC-8 и три самолета местных линий DHC-6.
Фото: ГТЛК
Подписаться на @ATOjournal
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), авиакомпания "Аврора" и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в рамках ВЭФ подписали соглашение о намерениях по поставке 95 перспективных легкомоторных самолетов ЛМС-901 "Байкал".
Твердые контракты на поставку воздушных судов будут заключены «после ряда необходимых процедур».
Для финансирования сделки рассматривается возможность привлечения средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Планируется, что 9-местные самолеты пополнят флот Единой дальневосточной авиакомпании в 2026-2030 гг. и будут выполнены в различной комплектации для пассажирских, транспортных перевозок, выполнения работ по авиалесохране, санавиации и т.д.
"Новые легкие универсальные самолеты ЛМС "Байкал" заменят морально устаревшие Ан-2, которые сейчас составляют почти половину флота на местных авиалиниях Дальнего Востока", – отметил Евгений Дитрих, гендиректор ГТЛК.
Гендиректор "Авроры" Константин Сухоребрик ожидает от самолета "экономической эффективности, технической надежности и комфорта для пассажиров".
Флот перевозчика насчитывает 19 самолетов западного производства: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных DHC-8 и три самолета местных линий DHC-6.
Фото: ГТЛК
Подписаться на @ATOjournal
👍5🤡3🤩2
Восьмая авиакомпания встала на рейс Сочи-Ереван
Армянская авиакомпания Armenia Airways (код IATA: 6A) с 24 сентября планирует начать выполнение рейсов между Сочи и Ереваном.
Рейсы этого небольшого перевозчика (эксплуатирует два 28-летних воздушных судна) запланированы дважды в неделю, полеты будут выполняться на самолетах Boeing 737-300, вместимостью 148 пассажиров.
Armenia Airways станет восьмым авиаперевозчиком на маршруте, соединяющем курортную столицу РФ со столицей Армении.
В настоящее время с российской стороны направление обслуживают авиакомпании «Россия», «Азимут» и Red Wings, с армянской – Fly Arna, Armenian Airlines, Shirak Avia и Fly One Armenia.
Фото: телеграм-канал аэропорта Сочи.
Подписаться на @ATOjournal
Армянская авиакомпания Armenia Airways (код IATA: 6A) с 24 сентября планирует начать выполнение рейсов между Сочи и Ереваном.
Рейсы этого небольшого перевозчика (эксплуатирует два 28-летних воздушных судна) запланированы дважды в неделю, полеты будут выполняться на самолетах Boeing 737-300, вместимостью 148 пассажиров.
Armenia Airways станет восьмым авиаперевозчиком на маршруте, соединяющем курортную столицу РФ со столицей Армении.
В настоящее время с российской стороны направление обслуживают авиакомпании «Россия», «Азимут» и Red Wings, с армянской – Fly Arna, Armenian Airlines, Shirak Avia и Fly One Armenia.
Фото: телеграм-канал аэропорта Сочи.
Подписаться на @ATOjournal
🔥3👍2😁2👎1
Российские авиакомпании разметили заказы на 157 отечественных самолетов
Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения
Российские авиакомпании, подконтрольные государству, разместили заказы на 157 отечественных гражданских самолетов 11 сентября на Восточном экономическом форуме. Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения.
Группа "Аэрофлот" заключила договор с "Авиа Капитал Сервис" на финансовый лизинг 18 узкофюзеляжных самолетов MC-21-310 и 34 региональных SJ-100. Большинство из них: 12 MC-21 и 34 SJ-100 - будут переданы "России", "Аэрофлот" получит всего шесть MC-21.
Лизинг финансируется из НФБ по спецпрограмме, утвержденной правительством в начале года. Согласно графику, первые два «Суперджета» должны быть поставлены в декабре этого года, а первые МС-21 – в декабре 2024 г.
Однако обе модификации должны еще получить сертификат, так как на них установлено много российских компонентов, которые заменили импортные системы и комплектующие. Частично импортозамещенный SJ-100 впервые поднялся в воздух в конце августа. Первый прототип MC-21-310 с российскими компонентами должен взлететь к концу года, обещал сегодня на форуме ВЭФ глава ОАК Юрий Слюсарь.
Входящая в ОАК компания "Яковлев" также получила предварительный заказ на 10 MC-21 от авиакомпании "Аврора".
Вместе с модернизацией парка среднемагистральных самолетов "Аврора" ищет замену советским бипланам Ан-2. Входящие в нее небольшие местные перевозчики используют их для полетов в труднодоступные места обширного дальневосточного региона.
На форуме авиакомпания подписала письмо о намерениях по поставке 95 турбовинтовых самолетов ЛМС-901 "Байкал" с их производителем - УЗГА. Ожидается, что эти одномоторные девятиместные самолеты будут взяты в лизинг в 2026-2030 гг. через ГТЛК.
Сертификация "Байкала" намечена на 2024 г., но на ВС еще предстоит заменить используемый для испытаний чешско-американский двигатель GE H80 на российский мотор ВК-800, находящийся в разработке.
Фото: ОАК
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения
Российские авиакомпании, подконтрольные государству, разместили заказы на 157 отечественных гражданских самолетов 11 сентября на Восточном экономическом форуме. Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения.
Группа "Аэрофлот" заключила договор с "Авиа Капитал Сервис" на финансовый лизинг 18 узкофюзеляжных самолетов MC-21-310 и 34 региональных SJ-100. Большинство из них: 12 MC-21 и 34 SJ-100 - будут переданы "России", "Аэрофлот" получит всего шесть MC-21.
Лизинг финансируется из НФБ по спецпрограмме, утвержденной правительством в начале года. Согласно графику, первые два «Суперджета» должны быть поставлены в декабре этого года, а первые МС-21 – в декабре 2024 г.
Однако обе модификации должны еще получить сертификат, так как на них установлено много российских компонентов, которые заменили импортные системы и комплектующие. Частично импортозамещенный SJ-100 впервые поднялся в воздух в конце августа. Первый прототип MC-21-310 с российскими компонентами должен взлететь к концу года, обещал сегодня на форуме ВЭФ глава ОАК Юрий Слюсарь.
Входящая в ОАК компания "Яковлев" также получила предварительный заказ на 10 MC-21 от авиакомпании "Аврора".
Вместе с модернизацией парка среднемагистральных самолетов "Аврора" ищет замену советским бипланам Ан-2. Входящие в нее небольшие местные перевозчики используют их для полетов в труднодоступные места обширного дальневосточного региона.
На форуме авиакомпания подписала письмо о намерениях по поставке 95 турбовинтовых самолетов ЛМС-901 "Байкал" с их производителем - УЗГА. Ожидается, что эти одномоторные девятиместные самолеты будут взяты в лизинг в 2026-2030 гг. через ГТЛК.
Сертификация "Байкала" намечена на 2024 г., но на ВС еще предстоит заменить используемый для испытаний чешско-американский двигатель GE H80 на российский мотор ВК-800, находящийся в разработке.
Фото: ОАК
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍8🤡3
Отечественные авиакомпании заинтересованы в цифровых технологиях
Приближается 19 сентября — дата проведения в Москве Digital Aviation & Travel Forum, традиционно признанного и популярного мероприятия для встречи топ-менеджеров и специалистов в области цифровых технологий воздушного транспорта и индустрии путешествий.
Фундаментальные перемены заставили работать в новых условиях и решать множество новых проблем, связанных с IT-обеспечением всех аспектов работы авиакомпаний и туристических агентств.
О том, насколько актуальны программа форума и список тем, которые она затрагивает, лучше всего свидетельствует активное участие со стороны авиакомпаний. Среди ключевых докладчиков Digital Aviation & Travel Forum и участников панельных дискуссий представлены топ-менеджеры и профильные специалисты крупнейших российских авиакомпаний: "Аэрофлот", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", "ЮТэйр".
Всего в форуме примут участие представители более 25 авиакомпаний, в том числе шести иностранных авиаперевозчиков: Air Arabia, Air Astana, Belavia ― Belarusian Airlines, Emirates Etihad Airways, flydubai.
Вдохновляющая атмосфера форума позволит найти новые и укрепить имеющиеся контакты, обменяться мнениями, обсудить и выдвинуть новые идеи, которые определенно станут ключом к успешному будущему российской гражданской авиации и индустрии авиапутешествий.
Присоединяйтесь!
Приближается 19 сентября — дата проведения в Москве Digital Aviation & Travel Forum, традиционно признанного и популярного мероприятия для встречи топ-менеджеров и специалистов в области цифровых технологий воздушного транспорта и индустрии путешествий.
Фундаментальные перемены заставили работать в новых условиях и решать множество новых проблем, связанных с IT-обеспечением всех аспектов работы авиакомпаний и туристических агентств.
О том, насколько актуальны программа форума и список тем, которые она затрагивает, лучше всего свидетельствует активное участие со стороны авиакомпаний. Среди ключевых докладчиков Digital Aviation & Travel Forum и участников панельных дискуссий представлены топ-менеджеры и профильные специалисты крупнейших российских авиакомпаний: "Аэрофлот", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", "ЮТэйр".
Всего в форуме примут участие представители более 25 авиакомпаний, в том числе шести иностранных авиаперевозчиков: Air Arabia, Air Astana, Belavia ― Belarusian Airlines, Emirates Etihad Airways, flydubai.
Вдохновляющая атмосфера форума позволит найти новые и укрепить имеющиеся контакты, обменяться мнениями, обсудить и выдвинуть новые идеи, которые определенно станут ключом к успешному будущему российской гражданской авиации и индустрии авиапутешествий.
Присоединяйтесь!
👍3😁2🤡2
Сделка на 50 самолетов Boeing 737MAX стала первой после подписания Вьетнамом всеобъемлющего стратегического партнерства с США
В рамках расширения и обновления узкофюзеляжного флота, вьетнамский национальный перевозчик Vietnam Airlines достиг договоренности о приобретении 50 самолетов Boeing 737MAX-8.
Авиакомпания подписала соглашение на ремоторизированные среднемагистральные самолеты во время госвизита во Вьетнам президента США Джо Байдена 11 сентября. Накануне Байден и генсек ЦК компартии Вьетнама Нгуен Фу Чонг достигли договоренности вывести двусторонние отношения на уровень всеобъемлющего стратегического партнерства.
Это дало Соединенным Штатам высший дипломатический статус, который Вьетнам до сих пор имел лишь с РФ и КНР.
В настоящее время Vietnam Airlines эксплуатирует 63 узкофюзеляжных самолета конкурирующего производителя – Airbus.
Вьетнам и США возобновили прерванные Вьетнамской войной межгосударственные связи в 1995 году. Тогда же Vietnam впервые взяла в лизинг американские дальнемагистральные самолеты Boeing 767.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В рамках расширения и обновления узкофюзеляжного флота, вьетнамский национальный перевозчик Vietnam Airlines достиг договоренности о приобретении 50 самолетов Boeing 737MAX-8.
Авиакомпания подписала соглашение на ремоторизированные среднемагистральные самолеты во время госвизита во Вьетнам президента США Джо Байдена 11 сентября. Накануне Байден и генсек ЦК компартии Вьетнама Нгуен Фу Чонг достигли договоренности вывести двусторонние отношения на уровень всеобъемлющего стратегического партнерства.
Это дало Соединенным Штатам высший дипломатический статус, который Вьетнам до сих пор имел лишь с РФ и КНР.
В настоящее время Vietnam Airlines эксплуатирует 63 узкофюзеляжных самолета конкурирующего производителя – Airbus.
Вьетнам и США возобновили прерванные Вьетнамской войной межгосударственные связи в 1995 году. Тогда же Vietnam впервые взяла в лизинг американские дальнемагистральные самолеты Boeing 767.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍3🔥3
Самолет Airbus А320 авиакомпании "Уральские авиалинии" совершил экстренную посадку на грунт
Самолет Airbus А320 авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс U6-1383 по маршруту Сочи-Омск, благополучно совершил незапланированную посадку около населенного пункта Каменка (Новосибирская область), сообщила Росавиация. Посадка осуществлена в 05:44 мск на подобранную с воздуха площадку вблизи населенного пункта Каменка (около 180 км до Новосибирска).
По данным экипажа, на борту находилось 159 пассажиров и 6 членов экипажа. По предварительным данным, за медицинской помощью никто не обращался. Все пассажиры размещены в ближайшем населенном пункте.
Для расследования причин и обстоятельств серьезного авиационного инцидента Росавиацией сформирована комиссия, которая уже направлена к месту события.
По предварительным данным в инцидент вовлечен самолет A320, бортовой номер RA-73805 (заводской серийный номер MSN 2166). Построен в 2004 году, эксплуатировался в российской авиакомпании 10 лет.
Подписаться на @ATOjournal
Самолет Airbus А320 авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс U6-1383 по маршруту Сочи-Омск, благополучно совершил незапланированную посадку около населенного пункта Каменка (Новосибирская область), сообщила Росавиация. Посадка осуществлена в 05:44 мск на подобранную с воздуха площадку вблизи населенного пункта Каменка (около 180 км до Новосибирска).
По данным экипажа, на борту находилось 159 пассажиров и 6 членов экипажа. По предварительным данным, за медицинской помощью никто не обращался. Все пассажиры размещены в ближайшем населенном пункте.
Для расследования причин и обстоятельств серьезного авиационного инцидента Росавиацией сформирована комиссия, которая уже направлена к месту события.
По предварительным данным в инцидент вовлечен самолет A320, бортовой номер RA-73805 (заводской серийный номер MSN 2166). Построен в 2004 году, эксплуатировался в российской авиакомпании 10 лет.
Подписаться на @ATOjournal
😱3👍2
Сбер поможет авиакомпании «Аврора» с контентом системы заполнения досуга в полете
В рамках заключенного соглашения о стратегическом сотрудничестве между дальневосточной авиакомпанией «Аврора» и Сбером, банк предоставит перевозчику цифровые инструменты, в том числе мультимедийные сервисы для развлечения пассажиров на борту.
Система заполнения досуга на борту становится важным элементом с учетом того, что авиакомпания планирует развивать протяженные маршруты и повышать уровень сервиса. На заказанных вчера перспективных среднемагистральных российских самолетах МС-21, способных выполнять полеты на расстояние до 5100 км, будет не только экономический класс (159 мест), но и бизнес (16 мест).
«Сегодня мы подписали соглашение о взаимодействии в области широкого спектра цифровых сервисов, которые могут применяться в обслуживании наших пассажиров. Мы сможем предложить пассажирам уникальные продукты, в том числе - использование мультимедийного контента в обновленной системе развлечений на борту самолетов авиакомпании», — прокомментировал Константин Сухоребрик, гендиректор «Авроры».
В целом соглашение, подписанное на Восточном экономическом форуме, предполагает оказание «Авроре» полного спектра банковских услуг, сотрудничество с дочерними компаниями Сбера.
Авиакомпания в мае запустила оплату авиабилетов через систему SberPay, позволяющую оформить билет на сайте или в мобильном приложении авиаперевозчика, не используя банковскую карту.
Фото: Алексей Крашенинников / "Аврора"
Подписаться на @ATOjournal
В рамках заключенного соглашения о стратегическом сотрудничестве между дальневосточной авиакомпанией «Аврора» и Сбером, банк предоставит перевозчику цифровые инструменты, в том числе мультимедийные сервисы для развлечения пассажиров на борту.
Система заполнения досуга на борту становится важным элементом с учетом того, что авиакомпания планирует развивать протяженные маршруты и повышать уровень сервиса. На заказанных вчера перспективных среднемагистральных российских самолетах МС-21, способных выполнять полеты на расстояние до 5100 км, будет не только экономический класс (159 мест), но и бизнес (16 мест).
«Сегодня мы подписали соглашение о взаимодействии в области широкого спектра цифровых сервисов, которые могут применяться в обслуживании наших пассажиров. Мы сможем предложить пассажирам уникальные продукты, в том числе - использование мультимедийного контента в обновленной системе развлечений на борту самолетов авиакомпании», — прокомментировал Константин Сухоребрик, гендиректор «Авроры».
В целом соглашение, подписанное на Восточном экономическом форуме, предполагает оказание «Авроре» полного спектра банковских услуг, сотрудничество с дочерними компаниями Сбера.
Авиакомпания в мае запустила оплату авиабилетов через систему SberPay, позволяющую оформить билет на сайте или в мобильном приложении авиаперевозчика, не используя банковскую карту.
Фото: Алексей Крашенинников / "Аврора"
Подписаться на @ATOjournal
❤3🤔1
Forwarded from Росавиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
💬 Комментарий Генерального директора авиакомпании "Уральские авиалинии" Сергея Скуратова о серьёзном авиационном инциденте в Новосибирской области.
Видео - "Россия24"
Видео - "Россия24"
👍11
Официальные фото от авиакомпании "Уральские авиалинии" самолета Airbus A320 (RA-73805), совершившего сегодня экстренную посадку вне аэродрома
Подписаться на @ATOjournal
Подписаться на @ATOjournal
👍6🙏1
Лизинговая компания SMBC дозаказала еще 25 самолетов Boeing 737MAX
Лизинговая компания SMBC Aviation Capital объявила о приобретении еще 25 Boeing 737MAX, увеличив общий заказ на самолеты данного типа дo 81 единиц.
Поставки самолетов, в модификации MAX-8, запланированы на 2028-29 гг. Стоимость сделки по каталожным ценам превышает 3,7 млрд долл.
На всех ремоторизированных 737 устанавливаются двигатели Leap-1B производства CFM International.
Не считая заказанных ВС, лизинговая компания в настоящее время владеет и управляет 65 самолетами 737MAX; всего в ее портфеле более700 ВС различных типов.
Подписаться на @ATOjournal
Лизинговая компания SMBC Aviation Capital объявила о приобретении еще 25 Boeing 737MAX, увеличив общий заказ на самолеты данного типа дo 81 единиц.
Поставки самолетов, в модификации MAX-8, запланированы на 2028-29 гг. Стоимость сделки по каталожным ценам превышает 3,7 млрд долл.
На всех ремоторизированных 737 устанавливаются двигатели Leap-1B производства CFM International.
Не считая заказанных ВС, лизинговая компания в настоящее время владеет и управляет 65 самолетами 737MAX; всего в ее портфеле более
Подписаться на @ATOjournal
👍1
Главное из интервью главы ГТЛК Евгения Дитриха
Глава ГТЛК Евгений Дитрих на ВЭФ-2023 дал эксклюзивное интервью РБК-ТВ
О включении ГТЛК в санкционные списки:
Для российских компаний попасть в санкции не столько опасно, сколько почетно. ГТЛК попала в SDN наряду со Сбербанком, ВТБ, ВЭБом, что подчеркивает системную значимость компании.
Это вызвано и масштабом бизнеса ГТЛК, в том числе и успехами за рубежом - бывшие партнеры пытались сделать больнее.
Добиться желаемого им не удалось - компания чувствует себя уверенно.
О выделении компании средств ФНБ в 2022 году:
В отличие от многих российских компаний, которым государство помогает для поддержания их текущей деятельности, ГТЛК получает средства только под реализацию конкретных проектов.
В 2022 году средства направлялись на сохранение флота российских авиакомпаний.
На поддержание уровня ликвидности ГТЛК средства не получала и пока не планирует.
О работе по еврооблигациям:
Сразу после выхода в мае Указа 364 ГТЛК незамедлительно запустила корпоративные процедуры и получила директиву акционеров, чтобы начать выплаты по евробондам «дочек». Выплачены купоны на сумму более 2 млрд рублей.
Компания нацелена и впредь выполнять свои обязательства перед инвесторами.
ГТЛК планирует в октябре начать размещение замещающих облигаций и рассчитывает на замещение полного объема - $ 1,6 млрд - в российском периметре.
Замещающие облигации позволят инвесторам управлять портфелем, тогда как операции с еврооблигациями заблокированы.
Рынок показывает, что разрешение кейса с евробондами повышает интерес к локальным бумагам.
О выполнении обязательств перед нерезидентами:
Об этом должен позаботиться ангажированный ирландский суд, который принял решение о разграблении и отъеме активов у успешного до этого бизнеса GTLK Europe.
О перспективах бизнеса за рубежом:
Изучаем варианты, но на сегодня для нас безусловный приоритет - проекты внутри России по развитию транспорта и промышленности.
Подписаться на @ATOjournal
Глава ГТЛК Евгений Дитрих на ВЭФ-2023 дал эксклюзивное интервью РБК-ТВ
О включении ГТЛК в санкционные списки:
Для российских компаний попасть в санкции не столько опасно, сколько почетно. ГТЛК попала в SDN наряду со Сбербанком, ВТБ, ВЭБом, что подчеркивает системную значимость компании.
Это вызвано и масштабом бизнеса ГТЛК, в том числе и успехами за рубежом - бывшие партнеры пытались сделать больнее.
Добиться желаемого им не удалось - компания чувствует себя уверенно.
О выделении компании средств ФНБ в 2022 году:
В отличие от многих российских компаний, которым государство помогает для поддержания их текущей деятельности, ГТЛК получает средства только под реализацию конкретных проектов.
В 2022 году средства направлялись на сохранение флота российских авиакомпаний.
На поддержание уровня ликвидности ГТЛК средства не получала и пока не планирует.
О работе по еврооблигациям:
Сразу после выхода в мае Указа 364 ГТЛК незамедлительно запустила корпоративные процедуры и получила директиву акционеров, чтобы начать выплаты по евробондам «дочек». Выплачены купоны на сумму более 2 млрд рублей.
Компания нацелена и впредь выполнять свои обязательства перед инвесторами.
ГТЛК планирует в октябре начать размещение замещающих облигаций и рассчитывает на замещение полного объема - $ 1,6 млрд - в российском периметре.
Замещающие облигации позволят инвесторам управлять портфелем, тогда как операции с еврооблигациями заблокированы.
Рынок показывает, что разрешение кейса с евробондами повышает интерес к локальным бумагам.
О выполнении обязательств перед нерезидентами:
Об этом должен позаботиться ангажированный ирландский суд, который принял решение о разграблении и отъеме активов у успешного до этого бизнеса GTLK Europe.
О перспективах бизнеса за рубежом:
Изучаем варианты, но на сегодня для нас безусловный приоритет - проекты внутри России по развитию транспорта и промышленности.
Подписаться на @ATOjournal
👍5🤮3