Delta Air Lines увеличила твердый заказ на самолеты Airbus A220 до 131 единицы
Американская авиакомпания Delta Air Lines реализовала опционы еще на 12 самолетов Airbus A220-300, доведя свои твердые обязательства по приобретению этих воздушных судов до 131.
Delta стала первым американским эксплуатантом самолетов A220 (бывшие Bombardier CSeries) в 2018 году. В настоящее время она эксплуатирует 45 A220-100, 16 A220-300 и является крупнейшим оператором этого типа в мире.
Авиакомпании предстоит получить еще 70 "трехсоток".
Delta предлагает для A220-300 довольно необычную компоновку: 12 мест в первом классе, 30 — в улучшенном экономическом и 88 — в экономическом.
По состоянию на конец июня Airbus поставил 271 самолет семейства A220 шестнадцати авиакомпаниям на четырех континентах. Порядка 30 компаний разместили заказы на более чем 800 A220.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Американская авиакомпания Delta Air Lines реализовала опционы еще на 12 самолетов Airbus A220-300, доведя свои твердые обязательства по приобретению этих воздушных судов до 131.
Delta стала первым американским эксплуатантом самолетов A220 (бывшие Bombardier CSeries) в 2018 году. В настоящее время она эксплуатирует 45 A220-100, 16 A220-300 и является крупнейшим оператором этого типа в мире.
Авиакомпании предстоит получить еще 70 "трехсоток".
Delta предлагает для A220-300 довольно необычную компоновку: 12 мест в первом классе, 30 — в улучшенном экономическом и 88 — в экономическом.
По состоянию на конец июня Airbus поставил 271 самолет семейства A220 шестнадцати авиакомпаниям на четырех континентах. Порядка 30 компаний разместили заказы на более чем 800 A220.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍6
Потерянные чемоданы найдут с помощью российской системы розыска багажа
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") перешла на использование отечественной автоматизированной системы розыска багажа пассажиров. Сервис "BAGS поиск" позволяет авиакомпании оперативно обрабатывать все инциденты, возникающие при работе с багажом.
Система приходит на замену международной поисковой программе World Tracer, разработанной компанией SITA совместно с Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) и являющейся стандартом в мировой авиаотрасли.
"BAGS поиск" аккумулирует данные об утерянном, невостребованном, досылаемом, поврежденном багаже и вещах, обнаруженных на бортах воздушных судов.
Сервис разработан специалистами аэропортовой компании УК "Аэропорты регионов", управляющей десятью аэропортами в РФ. Авиаперевозчик принял активное участие в его тестировании и уже «приступил к полноценной эксплуатации сервиса».
Среди важных требований учитывались удобный интерфейс и возможность работы с другими участниками авиаотрасли в едином информационном пространстве, отметили в "России".
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") перешла на использование отечественной автоматизированной системы розыска багажа пассажиров. Сервис "BAGS поиск" позволяет авиакомпании оперативно обрабатывать все инциденты, возникающие при работе с багажом.
Система приходит на замену международной поисковой программе World Tracer, разработанной компанией SITA совместно с Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) и являющейся стандартом в мировой авиаотрасли.
"BAGS поиск" аккумулирует данные об утерянном, невостребованном, досылаемом, поврежденном багаже и вещах, обнаруженных на бортах воздушных судов.
Сервис разработан специалистами аэропортовой компании УК "Аэропорты регионов", управляющей десятью аэропортами в РФ. Авиаперевозчик принял активное участие в его тестировании и уже «приступил к полноценной эксплуатации сервиса».
Среди важных требований учитывались удобный интерфейс и возможность работы с другими участниками авиаотрасли в едином информационном пространстве, отметили в "России".
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
😢3👍1
Группа "Аэрофлот" рассчитывает перевезти в этом году на 2 млн пассажиров больше, чем планировала
Крупнейшее объединение авиакомпаний России – группа "Аэрофлот" повысила прогноз по своему пассажиропотоку на 2023 год. Группа планирует перевезти 45,2 млн пасс., что на 11% больше по сравнению с прошлым годом, рассказал премьер-министру Михаилу Мишустину гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский.
"Аэрофлот" нормализовал свою деятельность в условиях санкционного давления, отчитался Александровский. "К 2023 году мы подошли уже с полным пониманием наших возможных основных точек роста", — сказал он.
Глава "Аэрофлота" также отметил, что за январь–май пассажиропоток группы вырос на 23%, достигнув отметки в 16,6 млн пасс. Материнская авиакомпания перевезла более половины пассажиров группы и добавила почти 45% пассажиропотока.
Большинство пассажиров группы (13,6 млн) было перевезено по внутренним маршрутам. "Мы видим позитивный динамичный тренд в сторону увеличения региональных перевозок, рейсов в обход Москвы", — отметил Александровский, добавив, что группа продолжает развивать свои региональные базы в Красноярске, крупнейшем городе Восточной Сибири, и в Сочи, главном курорте страны на Черном море.
Сегодня "Аэрофлот" опубликовал операционную статистику за июнь, когда группа перевезла 4,3 млн пассажиров, что почти на 16% выше, чем годом ранее. Пассажиропоток за январь–июнь вырос на 22%, до 20,9 млн пассажиров.
Материнская авиакомпания в прошлом месяце увеличила перевозки на 37,3%, до 2,3 млн пасс. При этом рост пассажиропотока достигнут исключительно за счет увеличения почти в три раза количества пассажиров на международных рейсах. При этом внутренние перевозки "Аэрофлота" в июне сократились на 4,6%. На момент публикации материала авиакомпания не объяснила причины сокращения внутреннего пассажиропотока.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Крупнейшее объединение авиакомпаний России – группа "Аэрофлот" повысила прогноз по своему пассажиропотоку на 2023 год. Группа планирует перевезти 45,2 млн пасс., что на 11% больше по сравнению с прошлым годом, рассказал премьер-министру Михаилу Мишустину гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский.
"Аэрофлот" нормализовал свою деятельность в условиях санкционного давления, отчитался Александровский. "К 2023 году мы подошли уже с полным пониманием наших возможных основных точек роста", — сказал он.
Глава "Аэрофлота" также отметил, что за январь–май пассажиропоток группы вырос на 23%, достигнув отметки в 16,6 млн пасс. Материнская авиакомпания перевезла более половины пассажиров группы и добавила почти 45% пассажиропотока.
Большинство пассажиров группы (13,6 млн) было перевезено по внутренним маршрутам. "Мы видим позитивный динамичный тренд в сторону увеличения региональных перевозок, рейсов в обход Москвы", — отметил Александровский, добавив, что группа продолжает развивать свои региональные базы в Красноярске, крупнейшем городе Восточной Сибири, и в Сочи, главном курорте страны на Черном море.
Сегодня "Аэрофлот" опубликовал операционную статистику за июнь, когда группа перевезла 4,3 млн пассажиров, что почти на 16% выше, чем годом ранее. Пассажиропоток за январь–июнь вырос на 22%, до 20,9 млн пассажиров.
Материнская авиакомпания в прошлом месяце увеличила перевозки на 37,3%, до 2,3 млн пасс. При этом рост пассажиропотока достигнут исключительно за счет увеличения почти в три раза количества пассажиров на международных рейсах. При этом внутренние перевозки "Аэрофлота" в июне сократились на 4,6%. На момент публикации материала авиакомпания не объяснила причины сокращения внутреннего пассажиропотока.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍4
Крупнейший центральноазиатский лоукостер нарастил флот до 15 самолетов
Флот казахстанского лоукостера FlyArystan пополнился очередным новым самолетом Airbus A320neo. Таким образом, парк бюджетного подразделения национального перевозчика Казахстана Air Astana вырос до 15 самолетов.
Самолет (регистрационный номер EI-KBU) рассчитан на перевозку 188 пасс. в салоне полностью экономического класса.
До конца 2023 года первый и крупнейший в Центральной Азии лоукостер планирует получить еще три ВС семейства A320.
Авиакомпания FlyArystan, как и вся группа Air Astana, отказалась от полетов в Россию после начала СВО.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Флот казахстанского лоукостера FlyArystan пополнился очередным новым самолетом Airbus A320neo. Таким образом, парк бюджетного подразделения национального перевозчика Казахстана Air Astana вырос до 15 самолетов.
Самолет (регистрационный номер EI-KBU) рассчитан на перевозку 188 пасс. в салоне полностью экономического класса.
До конца 2023 года первый и крупнейший в Центральной Азии лоукостер планирует получить еще три ВС семейства A320.
Авиакомпания FlyArystan, как и вся группа Air Astana, отказалась от полетов в Россию после начала СВО.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍1
Исследование командировок: «Суточных ни на что не хватает, приходится тратить зарплату»
Сервис для организации командировок «Авиасейлс для бизнеса» и российская онлайн-платформа для поиска работы и сотрудников SuperJob провели исследование о суточных выплатах и командировках. Выяснилось, что абсолютному большинству (81%) суточных хватает только на еду.
По данным опроса, 62% респондентов не довольны размером суточных выплат. При этом, в целом ситуация с компенсациями улучшилась. В 2020 «Авиасейлс для бизнеса» проводил аналогичный опрос, и тогда 70% опрошенных не хватало суточных.
Оптимальный размер суточных для поездки по РФ, по мнению респондентов, находится в диапазоне от 1500 до 2000 рублей. Это больше фактических выплат в 2-3 раза. Согласно данным опроса, работникам выплачивают 500-1000 рублей в сутки.
Желаемый размер суточных для заграничной командировки тоже не соответствует действительности. Сейчас работодатель чаще всего выплачивает 2000-3000 рублей в сутки, тогда как сотрудники ожидают сумму выше 3000 рублей.
Несмотря на недовольство текущим положением дел, у трети опрошенных сотрудников хотя бы иногда остаются лишние деньги после деловой поездки. При этом, абсолютному большинству (81%) суточных хватает только на еду, а часть респондентов призналась, что им «ни на что не хватает».
В рамках исследования были опрошены 36 тысяч компаний-клиентов «Авиасейлс для бизнеса» и проанализированы 512 тысяч вакансий, размещенные на SuperJob.
По данным SuperJob, доля вакансий с командировками в 2023 году составила 1,6% по рынку в целом.
Подписаться на @ATOjournal
Сервис для организации командировок «Авиасейлс для бизнеса» и российская онлайн-платформа для поиска работы и сотрудников SuperJob провели исследование о суточных выплатах и командировках. Выяснилось, что абсолютному большинству (81%) суточных хватает только на еду.
По данным опроса, 62% респондентов не довольны размером суточных выплат. При этом, в целом ситуация с компенсациями улучшилась. В 2020 «Авиасейлс для бизнеса» проводил аналогичный опрос, и тогда 70% опрошенных не хватало суточных.
Оптимальный размер суточных для поездки по РФ, по мнению респондентов, находится в диапазоне от 1500 до 2000 рублей. Это больше фактических выплат в 2-3 раза. Согласно данным опроса, работникам выплачивают 500-1000 рублей в сутки.
Желаемый размер суточных для заграничной командировки тоже не соответствует действительности. Сейчас работодатель чаще всего выплачивает 2000-3000 рублей в сутки, тогда как сотрудники ожидают сумму выше 3000 рублей.
Несмотря на недовольство текущим положением дел, у трети опрошенных сотрудников хотя бы иногда остаются лишние деньги после деловой поездки. При этом, абсолютному большинству (81%) суточных хватает только на еду, а часть респондентов призналась, что им «ни на что не хватает».
В рамках исследования были опрошены 36 тысяч компаний-клиентов «Авиасейлс для бизнеса» и проанализированы 512 тысяч вакансий, размещенные на SuperJob.
По данным SuperJob, доля вакансий с командировками в 2023 году составила 1,6% по рынку в целом.
Подписаться на @ATOjournal
👍7❤1😁1
«Россия» впервые запускает авиарейсы Красноярск – Горно-Алтайск
В рамках расширения межрегионального сообщения, маршрутов в обход Москвы, авиакомпания «Россия» впервые запускает рейсы Красноярск – Горно-Алтайск. Полеты из Сибирского авиатранспортного узла в столицу Республики Алтай будут выполняться с 27 июля дважды в неделю.
Полеты из Красноярска в Горно-Алтайск, входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания будет выполнять на 100-местных российских региональных реактивных самолетах Superjet 100.
Алтай становится все более популярным центром притяжения туристов, отметили в авиакомпании.
Подписаться на @ATOjournal
В рамках расширения межрегионального сообщения, маршрутов в обход Москвы, авиакомпания «Россия» впервые запускает рейсы Красноярск – Горно-Алтайск. Полеты из Сибирского авиатранспортного узла в столицу Республики Алтай будут выполняться с 27 июля дважды в неделю.
Полеты из Красноярска в Горно-Алтайск, входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания будет выполнять на 100-местных российских региональных реактивных самолетах Superjet 100.
Алтай становится все более популярным центром притяжения туристов, отметили в авиакомпании.
Подписаться на @ATOjournal
🎉3❤2👍2
Китайская Suparna Airlines возьмет в лизинг 30 самолетов COMAC C919
Но поставки нового китайского среднемагистрального самолета буксуют
Китайский авиаперевозчик Suparna Airlines, "дочка" Hainan Airlines, подписал рамочное соглашение с местной SPDB Financial Leasing о лизинге 30 узкофюзеляжных самолетов COMAC C919.
Таким образом, стали известны будущие получатели всех 60 самолетов C919, заказанных Hainan Airlines в апреле этого года. Ранее ее другая дочерняя компания — Urumqi Air подписала рамочное соглашение с COMAC о приобретении еще 30 самолетов C919.
Поставки C919, первого среднемагистрального самолета китайской разработки, идут крайне медленно. Пока только China Eastern Airlines получила один самолет в мае.
Большая доля компонентов и агрегатов C919, включая двигатели и авионику, поставляется западными производителями. Ужесточившееся экспортное регулирование в США уже приводит к задержкам поставок запчастей и остается фактором риска для наращивания темпов сборки…
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Но поставки нового китайского среднемагистрального самолета буксуют
Китайский авиаперевозчик Suparna Airlines, "дочка" Hainan Airlines, подписал рамочное соглашение с местной SPDB Financial Leasing о лизинге 30 узкофюзеляжных самолетов COMAC C919.
Таким образом, стали известны будущие получатели всех 60 самолетов C919, заказанных Hainan Airlines в апреле этого года. Ранее ее другая дочерняя компания — Urumqi Air подписала рамочное соглашение с COMAC о приобретении еще 30 самолетов C919.
Поставки C919, первого среднемагистрального самолета китайской разработки, идут крайне медленно. Пока только China Eastern Airlines получила один самолет в мае.
Большая доля компонентов и агрегатов C919, включая двигатели и авионику, поставляется западными производителями. Ужесточившееся экспортное регулирование в США уже приводит к задержкам поставок запчастей и остается фактором риска для наращивания темпов сборки…
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍3❤1
Глава Пулково: может произойти резкий рост трафика на международных авиалиниях
…когда в РФ запустят электронные визы для иностранных туристов
Скачкообразный рост пассажирского трафика на международных авиалиниях может произойти, если в России заработает система выдачи электронных виз иностранцам. Такое мнение высказал Леонид Сергеев, гендиректор компании "Воздушные ворота Северной столицы", управляющей аэропортом Пулково (Санкт-Петербург), выступая в эфире РБК-ТВ.
«Спрос на авиаперевозки в Санкт-Петербург бьет все рекорды, и мы видим, как восстанавливается «международка» (прирост 54% к прошлому году). Мы знаем точно, что если будет электронная виза с Китаем и Арабскими государствами, то будет моментально скачкообразный рост. Сейчас у нас главный [международный] рынок это – Турция и [Объединенные Арабские] Эмираты, а как только восстановится электронная виза, то будет рост еще и там [КНР и страны Персидского залива].»
Закон об электронных визах для иностранцев был принят в июле 2020 году, запуск системы планировался в 2021 году.
В марте глава департамента развития туризма Минэкономразвития Татьяна Шаршавицкая выступая на Конгрессе турагентств заявила, что электронные визы для иностранных туристов заработают в этом году.
В России также работают над решением проблемы платежей для иностранцев (возникшей после ухода из страны платежных систем Visa и MasterCard) путем создания специальных «Карт Туристов».
Что касается аэропорта Пулково, то даже без учета гипотетического резкого роста на МВЛ, по итогам этого года ожидается рекордный общий пассажиропоток, который впервые может превысить психологическую отметку в 20 млн человек.
По мнению Леонида Сергеева, «покупательная способность у людей есть, спрос на авиаперевозки колоссальный». На внутренних воздушных линиях в этом году «Пулково», второй месяц подряд занимающий вторую стручку в рейтинге аэропортов РФ, планирует обслужить «практически в два раза больше пассажиров», чем в докризисном 2019 году. На МВЛ цель – 3,5 млн пассажиров, что в два раза меньше, чем в рекордном 2019 году.
Подписаться на @ATOjournal
…когда в РФ запустят электронные визы для иностранных туристов
Скачкообразный рост пассажирского трафика на международных авиалиниях может произойти, если в России заработает система выдачи электронных виз иностранцам. Такое мнение высказал Леонид Сергеев, гендиректор компании "Воздушные ворота Северной столицы", управляющей аэропортом Пулково (Санкт-Петербург), выступая в эфире РБК-ТВ.
«Спрос на авиаперевозки в Санкт-Петербург бьет все рекорды, и мы видим, как восстанавливается «международка» (прирост 54% к прошлому году). Мы знаем точно, что если будет электронная виза с Китаем и Арабскими государствами, то будет моментально скачкообразный рост. Сейчас у нас главный [международный] рынок это – Турция и [Объединенные Арабские] Эмираты, а как только восстановится электронная виза, то будет рост еще и там [КНР и страны Персидского залива].»
Закон об электронных визах для иностранцев был принят в июле 2020 году, запуск системы планировался в 2021 году.
В марте глава департамента развития туризма Минэкономразвития Татьяна Шаршавицкая выступая на Конгрессе турагентств заявила, что электронные визы для иностранных туристов заработают в этом году.
В России также работают над решением проблемы платежей для иностранцев (возникшей после ухода из страны платежных систем Visa и MasterCard) путем создания специальных «Карт Туристов».
Что касается аэропорта Пулково, то даже без учета гипотетического резкого роста на МВЛ, по итогам этого года ожидается рекордный общий пассажиропоток, который впервые может превысить психологическую отметку в 20 млн человек.
По мнению Леонида Сергеева, «покупательная способность у людей есть, спрос на авиаперевозки колоссальный». На внутренних воздушных линиях в этом году «Пулково», второй месяц подряд занимающий вторую стручку в рейтинге аэропортов РФ, планирует обслужить «практически в два раза больше пассажиров», чем в докризисном 2019 году. На МВЛ цель – 3,5 млн пассажиров, что в два раза меньше, чем в рекордном 2019 году.
Подписаться на @ATOjournal
🥰2👍1
Uzbekistan Airways приступает к освоению нового типа воздушного судна
Узбекский нацперевозчик Uzbekistan Airways получил первый из двух законтрактованных турбовинтовых самолетов L-410 UVP-E20 чешского производства.
Чтобы добраться с завода в Куновице в Ташкент воздушному судну, имеющему европейскую регистрацию, пришлось облетать РФ (из-за санкций), с промежуточными посадками в Болгарии, Турции, Армении, Азербайджане и Туркмении.
Стратегия крупнейшего перевозчика Узбекистана предусматривает возобновление рейсов по внутриреспубликанским направлениям, по которым воздушное сообщение «было приостановлено десятилетия назад». Именно этим целям послужат 19-местные L-410. Прибытие второго самолета ожидается до конца года. Авиакомпания имеет опцион на приобретение еще двух ВС.
В апреле 2022 года производитель L-410 — LET Aircraft Industries — вернулся в чешское владение. После начала СВО бывший собственник — российская УГМК продала акции компании OMPO Holding.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Узбекский нацперевозчик Uzbekistan Airways получил первый из двух законтрактованных турбовинтовых самолетов L-410 UVP-E20 чешского производства.
Чтобы добраться с завода в Куновице в Ташкент воздушному судну, имеющему европейскую регистрацию, пришлось облетать РФ (из-за санкций), с промежуточными посадками в Болгарии, Турции, Армении, Азербайджане и Туркмении.
Стратегия крупнейшего перевозчика Узбекистана предусматривает возобновление рейсов по внутриреспубликанским направлениям, по которым воздушное сообщение «было приостановлено десятилетия назад». Именно этим целям послужат 19-местные L-410. Прибытие второго самолета ожидается до конца года. Авиакомпания имеет опцион на приобретение еще двух ВС.
В апреле 2022 года производитель L-410 — LET Aircraft Industries — вернулся в чешское владение. После начала СВО бывший собственник — российская УГМК продала акции компании OMPO Holding.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍6😁2
Второй серийный китайский самолет C919 передан заказчику
Китайская самолетостроительная корпорация COMAC поставила второй серийный узкофюзеляжный самолет C919 стартовому заказчику China Eastern Airlines.
Второй C919 принимал участие в испытательной программе как B-001K. Он был собран в феврале этого года и завершил летные испытания в июне.
На первом этапе China Eastern планирует использовать этот борт на рейсах между Шанхаем и Чэнду.
Ранее стало известно, что китайский авиаперевозчик Suparna Airlines подписал рамочное соглашение о лизинге 30 среднемагистральных C919.
COMAC ожидает, что годовой объем серийного производства достигнет 150 самолетов в течение пяти лет.
Хотя C919 собирается в Китае, большая доля компонентов и агрегатов, включая двигатели и авионику, поставляется американскими производителями. Ужесточившееся экспортное регулирование в США уже приводит к задержкам поставок запчастей и остается фактором риска для наращивания темпов сборки.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Китайская самолетостроительная корпорация COMAC поставила второй серийный узкофюзеляжный самолет C919 стартовому заказчику China Eastern Airlines.
Второй C919 принимал участие в испытательной программе как B-001K. Он был собран в феврале этого года и завершил летные испытания в июне.
На первом этапе China Eastern планирует использовать этот борт на рейсах между Шанхаем и Чэнду.
Ранее стало известно, что китайский авиаперевозчик Suparna Airlines подписал рамочное соглашение о лизинге 30 среднемагистральных C919.
COMAC ожидает, что годовой объем серийного производства достигнет 150 самолетов в течение пяти лет.
Хотя C919 собирается в Китае, большая доля компонентов и агрегатов, включая двигатели и авионику, поставляется американскими производителями. Ужесточившееся экспортное регулирование в США уже приводит к задержкам поставок запчастей и остается фактором риска для наращивания темпов сборки.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍6
Турецкий лоукостер разместил заказ еще на 36 самолетов Airbus A321neo
Турецкая бюджетная авиакомпания Pegasus Airlines заказала еще 36 узкофюзеляжных самолетов Airbus A321neo, с поставкой до конца 2029 года.
В результате перевозчик имеет заказы в общей сложности на 150 самолетов семейства A320. По данным авиакомпании, из них 108 - ВС увеличенной вместимости A321neo.
По данным Pegasus, она эксплуатирует самый молодой флот в Турции, средний возраст которого составляет 4,5 года. В третьем квартале этого года в нем будет 100 самолетов.
Дискаунтер базирует две трети своего флота в стамбульском аэропорту Сабиха Гекчен, который генерирует 66% его трафика.
Подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
Турецкая бюджетная авиакомпания Pegasus Airlines заказала еще 36 узкофюзеляжных самолетов Airbus A321neo, с поставкой до конца 2029 года.
В результате перевозчик имеет заказы в общей сложности на 150 самолетов семейства A320. По данным авиакомпании, из них 108 - ВС увеличенной вместимости A321neo.
По данным Pegasus, она эксплуатирует самый молодой флот в Турции, средний возраст которого составляет 4,5 года. В третьем квартале этого года в нем будет 100 самолетов.
Дискаунтер базирует две трети своего флота в стамбульском аэропорту Сабиха Гекчен, который генерирует 66% его трафика.
Подробнее🔒
Подписаться на @ATOjournal
👍4
Возобновлены онлайн-продажи на совместные перевозки «Аэрофлота» и «Победы» по 28 пунктам
«Аэрофлот» возобновил онлайн-продажу билетов на совместные перевозки с авиакомпанией «Победа» из московского аэропорта Шереметьево. Пассажиры, которые путешествуют с пересадкой в Шереметьево, снова могут приобрести единый билет на рейсы «Аэрофлота» и лоукостера.
Пока билеты доступны на сайте и в мобильном приложении флагманского перевозчика. В ближайшее время также будет реализована возможность такой покупки в агентской сети.
Код-шеринговое выполнение полетов вновь стало возможным после того, обе авиакомпании мигрировали на российскую систему обслуживания пассажиров PSS Leonardo.
Перевозка на совместных рейсах «Аэрофлота» и «Победы» дает пассажирам ряд преимуществ: стыковка в пределах Северного терминального комплекса аэропорта Шереметьево, багаж летит сразу до конечного пункта, а средняя стоимость перелета теоретически снижается за счет сегмента бюджетной авиакомпании.
Предложение действует для 28 пунктов РФ, в которые «Победа» летает из аэропорта Шереметьево. В их числе города, в которые «Аэрофлот» не выполняет полеты: Владикавказ, Киров, Нальчик, Назрань и Чебоксары.
На совместные рейсы «Аэрофлота» и «Победы» действуют тарифы: «Смарт Максимум» (2 места багажа), «Смарт Оптимум» (1 место багажа) и «Смарт Лайт» (ручная кладь, без багажа). На протяжении всего маршрута для ручной клади применяются нормы «Победы», а на регистрируемый багаж применяются правила и тарифы «Аэрофлота».
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» возобновил онлайн-продажу билетов на совместные перевозки с авиакомпанией «Победа» из московского аэропорта Шереметьево. Пассажиры, которые путешествуют с пересадкой в Шереметьево, снова могут приобрести единый билет на рейсы «Аэрофлота» и лоукостера.
Пока билеты доступны на сайте и в мобильном приложении флагманского перевозчика. В ближайшее время также будет реализована возможность такой покупки в агентской сети.
Код-шеринговое выполнение полетов вновь стало возможным после того, обе авиакомпании мигрировали на российскую систему обслуживания пассажиров PSS Leonardo.
Перевозка на совместных рейсах «Аэрофлота» и «Победы» дает пассажирам ряд преимуществ: стыковка в пределах Северного терминального комплекса аэропорта Шереметьево, багаж летит сразу до конечного пункта, а средняя стоимость перелета теоретически снижается за счет сегмента бюджетной авиакомпании.
Предложение действует для 28 пунктов РФ, в которые «Победа» летает из аэропорта Шереметьево. В их числе города, в которые «Аэрофлот» не выполняет полеты: Владикавказ, Киров, Нальчик, Назрань и Чебоксары.
На совместные рейсы «Аэрофлота» и «Победы» действуют тарифы: «Смарт Максимум» (2 места багажа), «Смарт Оптимум» (1 место багажа) и «Смарт Лайт» (ручная кладь, без багажа). На протяжении всего маршрута для ручной клади применяются нормы «Победы», а на регистрируемый багаж применяются правила и тарифы «Аэрофлота».
Подписаться на @ATOjournal
👍2👎1
Флот казахстанской авиакомпании SCAT увеличился до 36 воздушных судов
Частная авиакомпания из Казахстана SCAT получила очередной среднемагистральный американский самолет. Им стал 10-летний Boeing 737-800, бортовой номер2-JHLU (заводской серийный номер MSN 37772 ).
Воздушное судно имеет компоновку полностью экономического класса, рассчитанную на перевозку 189 пассажиров, сообщил Комитет гражданской авиации МИИР РК.
Поступивший самолет оснащен двигателями CFM56-7B27, взят в лизинг в американскойAir Lease Corporation . Предыдущим эксплуатантом ВС являлся индийский бюджетный перевозчик SpiceJet.
Подписаться на @ATOjournal
Частная авиакомпания из Казахстана SCAT получила очередной среднемагистральный американский самолет. Им стал 10-летний Boeing 737-800, бортовой номер
Воздушное судно имеет компоновку полностью экономического класса, рассчитанную на перевозку 189 пассажиров, сообщил Комитет гражданской авиации МИИР РК.
Поступивший самолет оснащен двигателями CFM56-7B27, взят в лизинг в американской
Подписаться на @ATOjournal
👍6
12 рейсов в день из Москвы в Минеральные Воды будет выполнять группа «Аэрофлот»
Авиакомпания «Аэрофлот» вводит новый дополнительный ежедневный рейс из московского аэропорта Шереметьево в Минеральные Воды. Таким образом, в пиковый период летних отпусков и школьных каникул количество рейсов «Аэрофлота» из российской столицы в регион Кавказских Минеральных Вод достигнет семи в сутки.
Кроме того, ежедневные полеты в Минводы из Москвы выполняют компании группы «Аэрофлот» — «Россия» (один рейс в сутки) и лоукостер «Победа» (четыре рейса в сутки).
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Аэрофлот» вводит новый дополнительный ежедневный рейс из московского аэропорта Шереметьево в Минеральные Воды. Таким образом, в пиковый период летних отпусков и школьных каникул количество рейсов «Аэрофлота» из российской столицы в регион Кавказских Минеральных Вод достигнет семи в сутки.
Кроме того, ежедневные полеты в Минводы из Москвы выполняют компании группы «Аэрофлот» — «Россия» (один рейс в сутки) и лоукостер «Победа» (четыре рейса в сутки).
Подписаться на @ATOjournal
😁2👍1👎1
Налет первого серийного самолета C919 невысокий
С момента начала коммерческих полетов 28 мая и по 12 июля общий налет первого серийного экземпляра среднемагистрального китайского самолета COMAC C919 составляет чуть более 250 ч.
С919, который эксплуатируется в авиакомпании China Eastern Airlines, выполнил 87 коммерческих рейсов. При этом было перевезено 11 тыс. пассажиров, процент занятости пассажирских кресел превысил80% .
Это означает, что первый C919 совершал полеты в среднем по 5,5 ч в день в течение 45 дней коммерческой эксплуатации.
China Eastern объяснила, что C919 не может выполнять коммерческие рейсы каждый день, так как продолжает программу обучения и выполняет на нем плановое техобслуживание. Однако в ней уверены, что налет возрастет, как только еще один самолет включат в расписание.
Приемка второго C919 состоялась на прошлой неделе.
В настоящее время на C919 подготовлено 8 пилотов, 46 бортпроводников и16 техников...
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
С момента начала коммерческих полетов 28 мая и по 12 июля общий налет первого серийного экземпляра среднемагистрального китайского самолета COMAC C919 составляет чуть более 250 ч.
С919, который эксплуатируется в авиакомпании China Eastern Airlines, выполнил 87 коммерческих рейсов. При этом было перевезено 11 тыс. пассажиров, процент занятости пассажирских кресел превысил
Это означает, что первый C919 совершал полеты в среднем по 5,5 ч в день в течение 45 дней коммерческой эксплуатации.
China Eastern объяснила, что C919 не может выполнять коммерческие рейсы каждый день, так как продолжает программу обучения и выполняет на нем плановое техобслуживание. Однако в ней уверены, что налет возрастет, как только еще один самолет включат в расписание.
Приемка второго C919 состоялась на прошлой неделе.
В настоящее время на C919 подготовлено 8 пилотов, 46 бортпроводников и
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍5❤3😁2👎1
Авиакомпания «Россия» увеличивает частоту полетов из Красноярска по двум направлениям
Входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия» с 25 июля запускает новый рейс из Красноярска в Иркутск с частотой четыре раза в неделю, и увеличит количество рейсов в Екатеринбург до 6 в неделю.
Дополнительные рейсы на обоих направлениях из Сибирского авиатранспортного узла группы будут обслуживаться региональными реактивными самолетами Superjet 100 в моноклассной компоновке.
В «России» отметили, что Иркутск неизменно входит в тройку самых популярных направлений из Красноярска; на маршруте перевозится около 10 тыс. пассажиров ежемесячно, в высоком сезоне будет выполнять до 50 рейсов в месяц.
Базовые ежедневные полеты в Иркутск осуществляются на среднемагистральных Boeing 737-800, также представленных в монокомпоновке (189 мест в классе эконом).
Подписаться на @ATOjournal
Входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия» с 25 июля запускает новый рейс из Красноярска в Иркутск с частотой четыре раза в неделю, и увеличит количество рейсов в Екатеринбург до 6 в неделю.
Дополнительные рейсы на обоих направлениях из Сибирского авиатранспортного узла группы будут обслуживаться региональными реактивными самолетами Superjet 100 в моноклассной компоновке.
В «России» отметили, что Иркутск неизменно входит в тройку самых популярных направлений из Красноярска; на маршруте перевозится около 10 тыс. пассажиров ежемесячно, в высоком сезоне будет выполнять до 50 рейсов в месяц.
Базовые ежедневные полеты в Иркутск осуществляются на среднемагистральных Boeing 737-800, также представленных в монокомпоновке (189 мест в классе эконом).
Подписаться на @ATOjournal
👍1
В РФ утверждена программа по разработке новых композиционных материалов и их компонентов
Российское правительство утвердило комплексную научно-техническую программу полного инновационного цикла «Новые композиционные материалы: технологии конструирования и производства», целью которой ставится не только скорейшее достижение технологического суверенитета, но и необходимость добиться технологического лидерства страны за счет создания передовых технологий производства композиционных материалов и изделий из них.
Общий объем финансирования программы до 2027 года составит более 6,7 млрд рублей. Половина из них – средства федерального бюджета.
Программой предусмотрено разработка и внедрение не менее 42 технологий, соответствующих актуальным тенденциям мирового рынка.
Так, например, среди стоящих задач – снижение стоимости углеродного волокна, производство материалов на основе вторично переработанного углеволокна, кадровое обеспечение отрасли композиционных материалов.
Разработкой новых технологий займутся ведущие российские научные и производственные центры, среди которых МГУ, Завод углеродных и композиционных материалов, Институт физики твердого тела РАН, НПЦ «Углеродные волокна и композиты», МАИ, ЦАГИ, ЦИАМ...
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Российское правительство утвердило комплексную научно-техническую программу полного инновационного цикла «Новые композиционные материалы: технологии конструирования и производства», целью которой ставится не только скорейшее достижение технологического суверенитета, но и необходимость добиться технологического лидерства страны за счет создания передовых технологий производства композиционных материалов и изделий из них.
Общий объем финансирования программы до 2027 года составит более 6,7 млрд рублей. Половина из них – средства федерального бюджета.
Программой предусмотрено разработка и внедрение не менее 42 технологий, соответствующих актуальным тенденциям мирового рынка.
Так, например, среди стоящих задач – снижение стоимости углеродного волокна, производство материалов на основе вторично переработанного углеволокна, кадровое обеспечение отрасли композиционных материалов.
Разработкой новых технологий займутся ведущие российские научные и производственные центры, среди которых МГУ, Завод углеродных и композиционных материалов, Институт физики твердого тела РАН, НПЦ «Углеродные волокна и композиты», МАИ, ЦАГИ, ЦИАМ...
Далее и подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍5
Китайский турбовинтовой самолет сертифицирован в Европе
Региональный турбовинтовой самолет Y-12F производства Harbin Aircraft получил европейскую сертификацию. Турбопроп уже сертифицирован в США.
Y-12F - двухдвигательный высокоплан, являющейся глубокой модернизацией Y-12, который впервые поднялся в воздух более четырех десятилетий назад.
Рассчитанный на перевозку 19 пассажиров самолет оснащен двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-65B, может преодолеть 2650 км.
Машина способна разгоняться до максимальной эксплуатационной скорости 390 км/ч, ее максимальная взлетная масса - 8,4 т.
Сертификат типа на Y-12F Европейское агентство EASA выдало 13 июля.
Управление гражданской авиации Китая сертифицировало Y-12F в декабре 2015 года, а в феврале 2016 года последовала валидация Федеральной авиационной администрацией (FAA) США.
Более ранняя версия самолета Y-12E получила в России сертификат типа АР МАК в августе 2015 года.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Региональный турбовинтовой самолет Y-12F производства Harbin Aircraft получил европейскую сертификацию. Турбопроп уже сертифицирован в США.
Y-12F - двухдвигательный высокоплан, являющейся глубокой модернизацией Y-12, который впервые поднялся в воздух более четырех десятилетий назад.
Рассчитанный на перевозку 19 пассажиров самолет оснащен двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-65B, может преодолеть 2650 км.
Машина способна разгоняться до максимальной эксплуатационной скорости 390 км/ч, ее максимальная взлетная масса - 8,4 т.
Сертификат типа на Y-12F Европейское агентство EASA выдало 13 июля.
Управление гражданской авиации Китая сертифицировало Y-12F в декабре 2015 года, а в феврале 2016 года последовала валидация Федеральной авиационной администрацией (FAA) США.
Более ранняя версия самолета Y-12E получила в России сертификат типа АР МАК в августе 2015 года.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍4❤1🔥1
Грузопоток аэропорта Домодедово подрос
Грузопоток московского аэропорта Домодедово за январь-июнь этого года вырос на 10% по сравнению с первым полугодием 2022 года, составив 37 тыс. т. Это хорошие новости для рынка авиационных грузоперевозок, серьезно пострадавшего от антироссийских санкций, введенных на фоне СВО.
На внутренних воздушных линиях грузопоток составил более 22 тыс. т. Наибольший прирост объемов грузов показали рейсы, связывающие Москву и города Норильск, Новосибирск, Екатеринбург, Калининград и Иркутск.
На международных воздушных линиях грузопоток составил порядка 15 тыс. т. Наибольший рост зафиксирован на рейсах из Дубая, Ташкента, Каира, Аддис-Абебы и Еревана.
Подписаться на @ATOjournal
Грузопоток московского аэропорта Домодедово за январь-июнь этого года вырос на 10% по сравнению с первым полугодием 2022 года, составив 37 тыс. т. Это хорошие новости для рынка авиационных грузоперевозок, серьезно пострадавшего от антироссийских санкций, введенных на фоне СВО.
На внутренних воздушных линиях грузопоток составил более 22 тыс. т. Наибольший прирост объемов грузов показали рейсы, связывающие Москву и города Норильск, Новосибирск, Екатеринбург, Калининград и Иркутск.
На международных воздушных линиях грузопоток составил порядка 15 тыс. т. Наибольший рост зафиксирован на рейсах из Дубая, Ташкента, Каира, Аддис-Абебы и Еревана.
Подписаться на @ATOjournal
👍1
ЦАГИ получил грант на проект моделирования нестационарных режимов полета летательных аппаратов
…на основе новых экспериментальных, вычислительных и теоретических подходов
Исследование «Моделирование нестационарного обтекания канонических тел» Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) получило грант Российского научного фонда (РНФ). Работа ученых рассчитана на три года.
Полет летательного аппарата происходит, как правило, в условиях нестационарного обтекания – например, при маневрировании, при сильной турбулентности атмосферы или попадании в вихревой след. На этапе проектирования данные факторы учитываются с использованием различных методов, в том числе – численного моделирования. От их успешной валидации зависит точность получаемых учеными результатов. Этим вопросом и будут заниматься специалисты ЦАГИ в ходе исследования.
В рамках проекта ученые планируют решить две основные научные проблемы. Первая заключается в моделировании нестационарных режимов полета летательных аппаратов на основе новых экспериментальных, вычислительных и теоретических подходов. Второй блок задач связан с валидацией имеющихся компьютерных моделей и программного обеспечения.
Одним из результатов работы станет методика определения нестационарных аэродинамических характеристик моделей летательных аппаратов в аэродинамических трубах.
В научном центре отметили, что методы измерений нестационарных нагрузок могут применяться не только в авиации, но и в других отраслях промышленности
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
…на основе новых экспериментальных, вычислительных и теоретических подходов
Исследование «Моделирование нестационарного обтекания канонических тел» Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) получило грант Российского научного фонда (РНФ). Работа ученых рассчитана на три года.
Полет летательного аппарата происходит, как правило, в условиях нестационарного обтекания – например, при маневрировании, при сильной турбулентности атмосферы или попадании в вихревой след. На этапе проектирования данные факторы учитываются с использованием различных методов, в том числе – численного моделирования. От их успешной валидации зависит точность получаемых учеными результатов. Этим вопросом и будут заниматься специалисты ЦАГИ в ходе исследования.
В рамках проекта ученые планируют решить две основные научные проблемы. Первая заключается в моделировании нестационарных режимов полета летательных аппаратов на основе новых экспериментальных, вычислительных и теоретических подходов. Второй блок задач связан с валидацией имеющихся компьютерных моделей и программного обеспечения.
Одним из результатов работы станет методика определения нестационарных аэродинамических характеристик моделей летательных аппаратов в аэродинамических трубах.
В научном центре отметили, что методы измерений нестационарных нагрузок могут применяться не только в авиации, но и в других отраслях промышленности
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍2