Европейская компания по управлению воздушным движением подверглась кибератаке

Eurocontrol, провайдер услуг аэронавигационного обслуживания и организации воздушного движения в Европе, подвергается кибератаке, ответственность за которую взяла на себя хакерская группа Killnet.

«С 19 апреля... атака вызывает перебои в работе веб-сайта и его доступности, — заявил представитель Eurocontrol 21 апреля. — На европейскую авиацию она влияния не оказывает».

Однако, по некоторым данным, как минимум пострадали еще внутренние и внешние коммуникационные возможности организации.

Членами Eurocontrol является 41 государство, включая Великобританию, Турцию и Украину за пределами границ ЕС.

На фоне СВО, организация возглавляет инициативу по сбору средств для помощи аэронавигационным службам стран Прибалтики, Польши, а также Украины и Молдавии, "в условиях форс-мажора".

Подписаться на @ATOjournal

Премьер-министр РФ оценил потребность в региональных самолетах ТВРС-44 в 550 единиц

…и призвал не гнаться за сроками в ущерб безопасности

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин уверен, что только на внутреннем рынке страны будет востребовано "около 550" турбовинтовых 44-местных самолетов ТВРС-44 "Ладога". Такую оценку он дал во время посещения Смоленского авиационного завода 20 апреля.

На СмАЗ планируется изготовление кессона крыла для ТВРС-44, перспективного регионального турбопропа, предназначенного для замены таких типов ВС, как советские Як-40, Ан-24, Ан-26/Ан-26-100 и зарубежные ATR 42, DHC-8-200/-300, CRJ100/-200.

"Ладога" создается Уральским заводом гражданской авиации. Проект находится на стадии опытно-конструкторских работ. В конце прошлого года утвержден облик ВС и завершен выпуск рабочей конструкторской документации.

Поставка двигателей для первого летного образца ТВРС-44 намечена на конец 2023 года. Исходя из этого срока, первый полет должен состояться весной 2024 года. Поставки машины стартовым заказчикам запланированы на 2025 год.

Вероятно, понимая сложность задачи — создание с чистого листа самолета такой размерности частной компанией, которая никогда этим не занималась, — глава правительства подчеркнул приоритет безопасности перед сроками. "Это критический вопрос. Здесь нельзя гнаться за сроками, если не будут соблюдены абсолютно точно требования по безопасности, которые на сегодняшний день и Минпромторг, и Росавиация, и наши коллеги из Министерства транспорта формулируют", — подчеркнул Михаил Мишустин.
"Очень надеюсь, что "Ладога" сможет заменить самолеты, которые многие помнят. Это прежде всего Ан-24, целый ряд других, в том числе иностранных, самолетов", — добавил он.
Читать далее

Подписаться на @ATOjournal

"Аэрофлот" увеличит к лету эксплуатируемый флот на 10 самолетов

"Аэрофлот" планирует вернуть в эксплуатацию десять самолетов, чтобы удовлетворить рост спроса на авиаперевозки летом. Эти воздушные суда были на хранении с 2022 года, когда авиакомпания столкнулась с 35%-ным падением международных перевозок из-за санкций.

В марте у "Аэрофлота" было 26 самолетов на хранении, что составляло 15% от общего парка. Остановленный парк включал четыре A320, восемь A321, семь В-737-800, два A330, один A350, два В-777 и пару региональных самолетов Superjet 100.

В пиковый летний сезон авиакомпания планирует использовать 162 борта, или около 92% от общего парка. Если раньше "Аэрофлот" был крупнейшим перевозчиком России на международных маршрутах, но теперь он сосредоточен на развитии внутренних хабов в Сочи, Красноярске и на Дальнем Востоке России.

Основной конкурент "Аэрофлота" — частная S7 Airlines также готовится к летнему сезону и завершает техобслуживание своих восьми A321neo.
Читать далее

Подписаться на @ATOjournal

Мировые лидеры нарождающейся отрасли аэромобильности подходят к стадии серийного производства

Немецкий стартап Volocopter, создающий электрический ЛА вертикального взлета и посадки (eVTOL) VoloCity для использования в качестве авиатакси, открыл производственную площадку. Предприятие сможет собирать более 50 ЛА в год.

Производственная база сертифицирована Европейским агентством по безопасности авиаперевозок (EASA).

Пилотируемые тестовые полеты серийного образца VoloCity планируется начать в июле. Получение от EASA сертификата типа на двухместный мультикоптер запланировано на II квартал 2024 г., коммерческий запуск услуг аэротакси – к летним Олимпийским играм в Париже.

Открытие линии окончательной сборки — показатель прогресса, достигнутого лидерами нарождающейся отрасли аэромобильности. Американская Joby завершает работу над предсерийным образцом своего eVTOL. Archer (США) приступила к производству компонентов для первого серийного eVTOL и начала строительство завода.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

В зеленом флоте S7 Airlines появилась еще одна светлая полоса

Во флоте крупнейшей частной российской авиакомпании S7 Airlines («Сибирь») появилась еще одна светлая полоса – второй практически полностью белый лайнер. Привычный ярко-зеленый цвет появляется лишь в виде надписи Flight mode (Авиарежим - перевод с англ.) и узнаваемого символа переключения режимов на мобильном устройстве.

S7 Airlines впервые использовала нижнюю часть фюзеляжа для нанесения изображения. Надпись Flight mode становится видна только тогда, когда самолет, Airbus A321 (бортовой номер RA-73490), поднимается в небо – переходит в режим полета. В остальном самолет белый, с салатовым килем и гондолами двигателей, как у латвийской airBaltic.

S7 создала первую креативную ливрею для самолета в апреле 2021 года – полностью белый самолет, на котором зеленый цвет появляется лишь на киле, где, по сюжету, над покраской "работает" мастер, которого художник, как будто случайно, поймал в объектив камеры.

Подписаться на @ATOjournal

Совершенствование сервиса авиакомпании "Россия" начнется с улучшения обслуживания премиальных пассажиров и детей

Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") с мая запускает программу улучшения сервиса на борту. Программа "Крылья приятных путешествий" предполагает поэтапное совершенствование бортового обслуживания на рейсах перевозчика.

Первые изменения коснулись меню бизнес-класса: на ряде направлений пассажирам предлагается расширенный ассортимент блюд и напитков. На следующем этапе авиакомпания планирует ввести дорожные и детские наборы на рейсах средней продолжительности.

Питание дополнено в бизнес-классе на рейсах из Москвы и Санкт-Петербурга в Сочи, Минеральные Воды, Тюмень; из Москвы в Алма-Ату, Астану; из Санкт-Петербурга в Омск, Красноярск, Стамбул, Анталью. На дальневосточных рейсах авиакомпании, из Шереметьево в Хабаровск, Южно-Сахалинск, Анадырь, из Пулково в Иркутск, а также на рейсах между Санкт-Петербургом и Дубаем, увеличен ассортимент горячих блюд, алкогольных и горячих напитков.

Узбекская региональная авиакомпания Silk Avia приступила к полетам

Она будет осуществлять лоукост-перевозки по внутренним маршрутам

Новая узбекская авиакомпания Silk Avia с сегодняшнего начала выполнять коммерческие перевозки. Она стала первой в Узбекистане, выбравшей для своего бизнеса 70-местные турбовинтовые ATR 72-600. Сейчас у перевозчика три таких самолета, в 2024 году планируется получить пять новых ATR 72.

Кроме того, Silk Avia стала первым авиапервозчиком страны, кто сосредоточится только на внутренних перевозках. На первом этапе перевозчик планирует раскрутить 40 внутренних маршрутов и достичь объема перевозок в 3 млн пасс. в год. Новая авиакомпания ведет переговоры с нацперевозчиком Uzbekistan Airways, чтобы заместить последнюю на внутренних маршрутах и высвободить ее парк для международных авиаперевозок и подвозить им пассажиров.

Silk Avia позиционирует себя как лоукост-перевозчик. Она предлагает билеты по трем тарифам, два из которых безбагажные.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

Состоялась первая в истории ГТЛК сделка по приобретению беспилотников

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) приобрела для поставки в лизинг 21 беспилотную авиационную систему у двух российских производителей — "Геоскан" и "Летающие машины Тюринга". Это первая в истории крупнейшей российской лизинговой компании сделка, в рамках которой будут поставлены малые самолеты, квадрокоптеры для осуществления видео- и фотосъемки и конвертопланы для перевозки грузов.

Кроме того, в высокой степени проработки заказ еще не менее 200 беспилотных авиационных систем различных типов и назначения. ГТЛК планирует осуществить закупку и передать технику лизингополучателям в ближайшие месяцы.

"ГТЛК сейчас отрабатывает функционал Базового заказчика, консолидируя спрос на отечественные беспилотные авиационные системы. Пока заказ формируем на основе собственного коммерческого финансирования, без дополнительных инструментов поддержки спроса. Видим, что при достаточном объеме консолидированного долгосрочного заказа производство может вырасти с подтвержденных 12 тыс. БАС до 50 тыс. штук и более к 2026 году", — отметил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.

Институт Базового заказчика БПЛА, в роли которого ГТЛК готовится работать и в дальнейшем, позволит загрузить серийными долгосрочными заказами производителей, заключить долгосрочные гарантированные контракты на поставку беспилотных авиационных систем.

Подписаться на @ATOjournal

Завершена поставка восьми вертолетов Ми-8МТВ-1 для "Газпром авиа"

Холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех передал Нацпромлизинг-Инвест" (лизинговая компания, СП "Ростеха" и Фонда развития промышленности) два вертолета Ми-8МТВ-1, закрыв трехлетний контракт на поставку восьми машин этого типа. Воздушные суда отправятся в Томский и Самарский филиалы авиапредприятия "Газпром авиа".

Первые шесть Ми-8МТВ-1 по этому контракту были изготовлены на Казанском вертолетном заводе, переданы заказчику в 2021-2022 годах и уже находятся в эксплуатации.

"В общей сложности в парке авиакомпании летает 80 вертолетов в разных модификациях семейства Ми-8, и мы планируем продолжить производить их в соответствии с потребностями "Газпром авиа", — отметил Антон Королев, заместитель гендиректора "Вертолетов России" по продажам гражданской вертолетной техники.

Подписаться на @ATOjournal

Авиакомпании среднего и бюджетного сегментов группы "Аэрофлот" будут выполнять рейсы в Анталью из Волгограда

В летний сезон прямые рейсы из Волгограда на турецкий курорт Анталья будут осуществлять входящие в группу "Аэрофлот" авиакомпании "Россия" и "Победа".

Начиная с 26 мая работающая в среднем ценовом сегменте "Россия" будет выполнять четыре рейса в неделю, а с 1 июля и до конца курортного сезона полеты станут ежедневными.

С 4 июня с двумя рейсами в неделю к полетной программе присоединится лоукостер "Победа".

Кроме Волгограда группа "Аэрофлот" предлагает прямые вылеты на популярный турецкий курорт из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Нижнего Новгорода, Новосибирска, Самары, Сочи и Уфы.

Подписаться на @ATOjournal

One Air заменит авиакомпанию CargoLogicAir российского бизнесмена Исайкина

Стартап One Air будет единственным оператором самолетов Boeing 747 в Великобритании

Британские авиационные власти выдали сертификат эксплуатанта грузовой авиакомпании One Air, которая станет единственным оператором самолетов Boeing 747 в стране и заменит английскую авиакомпанию CargoLogicAir, принадлежавшую предпринимателю Алексею Исайкину, основателю группы "Волга-Днепр".

One Air взяла в лизинг один 747-400, его предыдущим эксплуатантом была молдавская Aerotranscargo, и ожидает получения второго ВС к концу года.

One Air, по существу, займет место авиакомпании CargoLogicAir, которая попала под законодательство о финансовой несостоятельности, после того как антироссийские санкции в отношении мажоритарного бенефициара компании —Исайкина привели к остановке ее операционной деятельности. С 2015 года CLA являлась единственным местным грузоперевозчиком, выполнявшим полеты из лондонского Хитроу.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

Авиакомпании "Аэрофлот", S7 Airlines, "Россия", "ЮТэйр", "Азимут", "Икар", "Красавиа", "Аврора" и аэропорт Внуково стали обладателями национальной премии "Крылья России"

Церемония награждения престижной авиационной премией состоялась уже в 26-й раз

В Москве прошла 26-я ежегодная церемония вручения национальной авиационной премии "Крылья России" имени Евгения Чибирёва. Престижная награда присуждалась лучшим в России авиакомпаниям и аэропортам по итогам деятельности в 2022 году.

Лауреатами и дипломантами премии стали:

• S7 Airlines — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на внутренних воздушных линиях (ВВЛ)", группа 1 (объем перевозок свыше 5 млн пассажиров); дипломанты: "Аэрофлот — российские авиалинии", "Победа".

• "Аэрофлот — российские авиалинии" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на международных воздушных линиях (МВЛ)", группа 1 (объем перевозок свыше 1,5 млн пассажиров); дипломанты: "Уральские авиалинии", Red Wings.

• "ЮТэйр" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на ВВЛ", группа 2 (объем перевозок от 2 млн до 5 млн пассажиров); дипломанты: "Аврора", Nordwind Airlines.

• "Россия" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на МВЛ", группа 2 (объем перевозок от 0,5 млн до 1,5 млн пассажиров): дипломанты: "Азимут", "ЮТэйр".

• "Азимут" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на ВВЛ", группа 3 (объем перевозок от 0,5 млн до 1 млн пассажиров); дипломанты: "Икар", Red Wings.

• "Икар" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на МВЛ", группа 3 (объем перевозок до 0,5 млн пассажиров); дипломант: "Северо-Запад".

• "Красавиа" — победитель в номинации "Авиакомпания года — пассажирские перевозки на ВВЛ", группа 4 (объем перевозок до 0,5 млн пассажиров); дипломанты: "Ижавиа", "РусЛайн".

• "Аврора" — победитель в номинации "Авиакомпания года — перевозки на региональных и местных маршрутах"; дипломанты: "Ямал", "ЮТэйр".

• "ЮТэйр — Вертолетные услуги" — победитель в номинации "Авиакомпания года — вертолетные услуги"; дипломанты: "Алроса", "Ямал".

• Внуково (Москва) — победитель в номинации "Аэропорт года"; дипломанты: Шереметьево (Москва), Сочи.

"В 2022 году благодаря консолидированной работе государства и предприятий гражданской авиации удалось в значительной мере минимизировать негативные последствия внешнего санкционного давления. Российские авиакомпании, несмотря на обилие негативных факторов, обеспечили в целом устойчивое и безопасное функционирование отечественного воздушного транспорта, — отметил Владимир Тасун, президент Российской ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта. — Предпринятые государством и самим авиационным бизнес-сообществом меры позволили авиакомпаниям адаптировать производственные процессы к новым условиям функционирования, не допустить масштабного снижения объемов авиаперевозок, сохранить и даже местами развить маршрутную сеть на внутренних воздушных линиях и обеспечить доступность услуг воздушного транспорта для потребителей".

В конкурсе приняли участие 23 авиакомпании, представляющие практически все сегменты рынка услуг воздушного транспорта, и 15 международных аэропортов. Премия вручалась в 10 номинациях.

Партнерами премии выступили компания ТКП — исполнительный орган национальной Системы взаиморасчетов на воздушном транспорте (СВВТ), "Сирена" и АО "ОРС".

Национальная авиационная премия "Крылья России" имени Евгения Чибирёва учреждена в 1997 году Российской ассоциацией эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), отраслевым изданием ATO.ru ("Авиатранспортное обозрение") и консалтинговой компанией Infomost. Премия "Крылья России" завоевала статус самой престижной награды отрасли, которой отмечаются лидеры индустрии, внесшие наибольший вклад в становление и развитие российского рынка авиаперевозок.

Подписаться на @ATOjournal

Авиакомпании "Аэрофлот", S7 Airlines, "Россия", "ЮТэйр", "Азимут", "Икар", "Красавиа", "Аврора" и аэропорт Внуково стали обладателями национальной премии "Крылья России"

Церемония награждения престижной авиационной премией состоялась уже в 26-й раз

Подписаться на @ATOjournal

Минимальная цена МС-21 для российских авиакомпаний составит 3 млрд рублей

"Стоимость новых МС-21 для "Аэрофлота" и других перевозчиков будет значительно ниже рынка. <…> Это делается специально, чтобы в сложный для отрасли момент авиакомпании могли позволить себе приобретение новой техники и внутренние перевозки развивались", — сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов агентству ТАСС.

Источник агентства в госструктурах отметил, что стоимость нового МС-21 составит порядка 3 млрд руб. для российских авиакомпаний, дав оценку, что "аналогичный Boeing стоит 5–6 млрд руб.".

Впервые упоминание минимальной стоимости первых серийных МС-21 (для группы "Аэрофлот") — 3,144 млрд руб. — появилось в инвестиционном проекте льготного лизинга российских воздушных судов, который 11 января утвердил премьер страны. В нем предусмотрено, что лизинговая дочка Ростеха — "Авиакапитал-Сервис" приобретет 63 самолета (включая 18 МС-21) для передачи "Аэрофлоту". 100%-ное финансирование проекта будет обеспечено Фондом национального благосостояния (ФНБ). На эти средства Минфин купит облигации "Авиакапитал-Сервиса" со ставкой купона 1,5% годовых.

Ранее Ростех обещал, что поставки серийных МС-21, оснащенных российскими двигателями ПД-14, начнутся в 2024 году; будет передано шесть лайнеров.

Подписаться на @ATOjournal

Оператор беспилотников с госучастием подал заявку на сертификат эксплуатанта

Первый в России оператор беспилотников с госучастием — ООО "БАС" подал заявку в Росавиацию на получение сертификата эксплуатанта, что позволит ему оказывать коммерческие услуги с использованием БПЛА весом до 30 кг. В частности, компания планирует проводить аэрофотосъемку, мониторинг объектов, осуществлять работы в сфере сельского хозяйства, оказывать услуги по передаче или усилению сигнала связи.

БАС создан Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) совместно с Фондом национальной технологической инициативы в 2022 году.

Кроме оказания коммерческих услуг беспилотной авиации компания будет содействовать разработке нормативно-правовой базы использования БПЛА, тестированию и продвижению новейших технологий, развитию компетенций.

Одновременно, ГТЛК опровергла появившуюся информация о якобы подаче ею заявок на сертификацию китайских беспилотников в Авиарегистр РФ.
«О приобретении и тем более сертификации зарубежных БПЛА речь не идет», отметили в ГТЛК.

Подписаться на @ATOjournal

Широкофюзеляжные самолеты Airbus снова во флоте узбекского нацперевозчика

Uzbekistan Airways взяла в лизинг два дальнемагистральных Airbus A330-200. В интересах узбекского флагмана перевозки будет выполнять литовская авиакомпания Heston Airlines по контракту мокрого лизинга, рассчитанного на один год.

Первый самолет уже приступил к полетам, поставка второго запланирована на 3 мая.

Полученный 266-местный самолет ранее эксплуатировался в "Аэрофлоте".

В настоящее время собственный субфлот дальнемагистральных самолетов Uzbekistan включает только «Боинги». Но так было не всегда — широкофюзеляжные Airbus A310 в 1993 году стали ее первыми самолетами западного производства, прослужив более 20 лет. Кроме того, компания эксплуатировала пару грузовых A300-600.

Авиакомпания Heston Airlines образовалась в 2021 году, как СП лизинговой компании Genesis и группы Heston Aviation.

Для работы в Узбекистане прибыло пять составов экипажей, в том числе 10 пилотов и 40 бортпроводников.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

Лизинговая компания Avolon закажет еще 40 самолетов Boeing 737MAX

Крупная ирландская лизинговая компания Avolon сообщила о намерении разместить заказ на 40 узкофюзеляжных самолетов Boeing 737MAX с поставкой в 2027–2030 годах.

Компания оценивает предварительное соглашение в 4 млрд долл.

У лизинговой компании давние глубокие связи с американским авиастроителем. Самый первый MAX был поставлен эксплуатанту именно через Avolon; это произошло в 2017 году, а ранее в этом году ее заказчику был передан тысячный ремоторизованный В-737.

В результате сделки флот ВС, находящихся во владении, управлении и в заказах у Avоlon, вырос до 870 самолетов.

На 737MAX устанавливаются двигатели CFM International LEAP-1B.

Чтобы перевести сделку в твердый заказ, Avolon необходимо получить одобрение основного акционера Bohai Leasing (китайской компании принадлежит 70% акций); оно ожидается в конце мая.

Подписаться на @ATOjournal

До 300 полетов в месяц из Красноярска будет выполнять авиакомпания "Россия"

В летнем сезоне авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") увеличит количество рейсов по ряду направлений из Красноярска.

Полетная программа из сибирского регионального хаба будет включать 13 маршрутов, охватывающих 8 регионов РФ и 3 иностранных государства. В пиковый сезон планируется совершать до 300 полетов в месяц.

- Частота рейсов в Сочи увеличится до 2 раз в день.
- Полеты в Санкт-Петербург, Благовещенск и Иркутск продолжатся на ежедневной основе.
- До 5 рейсов в неделю свяжут Красноярск с Минеральными Водами.
- В Читу можно будет отправиться 4 раза в неделю.
- Количество полетов в Екатеринбург и Тюмень составит до 3 раз в неделю.

Среди международных направлений "России" из Красноярска в летнем сезоне города Казахстана, Киргизии и Узбекистана. До 4 рейсов в неделю планируется в Алма-Ату, Бишкек и Ош, 3 рейса в Астану, а в Ташкент 2 раза в неделю.

Подписаться на @ATOjournal

Группа «Аэрофлот» приступила к полетам из шестого российского города в Ереван

Авиакомпания «Аэрофлот» приступила к выполнению прямых регулярных рейсов между Сочи и Ереваном. Полеты осуществляются ежедневно на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.

В летнем сезоне флагманская авиакомпания также предлагает пассажирам собственные прямые перелеты в столицу Армении из Москвы и Екатеринбурга. Кроме этого, авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот») выполняет полеты из Санкт-Петербурга, Самары и Волгограда.

Подписаться на @ATOjournal

Urumqi Air станет второй авиакомпанией-заказчиком китайских магистральных самолетов C919

Hainan Airline Group подписала рамочное соглашение с COMAC на приобретение 30 китайских среднемагистральных самолетов C919 для дочерней авиакомпании Urumqi Air.

Если соглашение будет переведено в твердый контракт, то Urumqi Air станет вторым заказчиком C919 среди перевозчиков. Стартовым получателем первого китайского магистрального самолета стала China Eastern Airlines, принявшая ВС в декабре прошлого 2022 года, но так и не начавшая выполнять коммерческие рейсы на нем. По некоторой информации она столкнулась со сложностями во время летных испытаний/опытной эксплуатации машины.

Программу C919 преследуют задержки, отчасти из-за растущей геополитической напряженности между Китаем и США.
Хотя C919 называют китайским самолетом, его основные агрегаты и системы поставляются западными компаниями, например двигатели CFM Leap-1C, и система самолетовождения и интерьер от Collins Aerospace.
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal