За год работы хаба в Сочи авиакомпания "Россия" перевезла более 1,3 млн пассажиров
С момента открытия транспортного узла на юге РФ в апреле 2022 года, авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") выполнила 14 тыс. рейсов, которыми воспользовалось более 1,3 млн пасс. Наиболее популярными внутренними маршрутами перевозчика из сочинского хаба стали Санкт-Петербург (более 500 тыс. пасс.), Москва (более 200 тыс.), Красноярск (более 120 тыс.; запущен в июне).
В условиях западных санкций в отношении авиаотрасли РФ, благодаря крупному парку российских региональных реактивных самолетов Superjet 100 (76 ВС) "России" удалось наладить международное сообщение. За год полетов авиакомпания совершила свыше 7,4 тыс. рейсов из Сочи за рубеж и обратно, бóльшая часть которых была выполнена на "Суперджетах".
За границу было перевезено более полумиллиона путешественников. Наибольшим спросом среди международных направлений пользовались Стамбул, Анталья и Ереван.
Подписаться на @ATOjournal
С момента открытия транспортного узла на юге РФ в апреле 2022 года, авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") выполнила 14 тыс. рейсов, которыми воспользовалось более 1,3 млн пасс. Наиболее популярными внутренними маршрутами перевозчика из сочинского хаба стали Санкт-Петербург (более 500 тыс. пасс.), Москва (более 200 тыс.), Красноярск (более 120 тыс.; запущен в июне).
В условиях западных санкций в отношении авиаотрасли РФ, благодаря крупному парку российских региональных реактивных самолетов Superjet 100 (76 ВС) "России" удалось наладить международное сообщение. За год полетов авиакомпания совершила свыше 7,4 тыс. рейсов из Сочи за рубеж и обратно, бóльшая часть которых была выполнена на "Суперджетах".
За границу было перевезено более полумиллиона путешественников. Наибольшим спросом среди международных направлений пользовались Стамбул, Анталья и Ереван.
Подписаться на @ATOjournal
Первая за пять лет прибыль поможет португальскому флагману в приватизации
Выручка TAP Portugal превысила докризисный уровень
Португальский нацперевозчик TAP Portugal вернулся к прибыльности по результатам 2022 года. Чистая прибыль составила 65,6 млн евро. Год стал первым безубыточным с 2017-го.
Улучшение финансовых показателей TAP достигнуто на фоне резкого повышения оборота: доходы более чем вдвое превысили показатель 2021 года и даже докризисного 2019-го. Это говорит о восстановлении спроса на авиаперевозки в регионе, а также о повышении эффективности компании.
В 2022 году пассажиропоток авиакомпании удвоился по сравнению с предыдущим годом, достигнув 13,8 млн пасс., что составило 80% от уровня 2019 года.
Возврат к прибыльности своевременен, учитывая стремление правительства Португалии провести приватизацию TAP.
Парк компании приближается к установленному порогу в 99 самолетов; наращивание провозных мощностей возможно только за счет ВС большей вместимости.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Выручка TAP Portugal превысила докризисный уровень
Португальский нацперевозчик TAP Portugal вернулся к прибыльности по результатам 2022 года. Чистая прибыль составила 65,6 млн евро. Год стал первым безубыточным с 2017-го.
Улучшение финансовых показателей TAP достигнуто на фоне резкого повышения оборота: доходы более чем вдвое превысили показатель 2021 года и даже докризисного 2019-го. Это говорит о восстановлении спроса на авиаперевозки в регионе, а также о повышении эффективности компании.
В 2022 году пассажиропоток авиакомпании удвоился по сравнению с предыдущим годом, достигнув 13,8 млн пасс., что составило 80% от уровня 2019 года.
Возврат к прибыльности своевременен, учитывая стремление правительства Португалии провести приватизацию TAP.
Парк компании приближается к установленному порогу в 99 самолетов; наращивание провозных мощностей возможно только за счет ВС большей вместимости.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍1
Вместо Сибири Boeing 737MAX полетят в Катар
Катарская авиакомпания Qatar Airways пополнит парк девятью новыми самолетами Boeing 737MAX-8, поставка которых российскому заказчику S7 Airlines ("Сибирь") сорвалась из-за санкций. В прошлом году семь самолетов этого типа, предназначавшихся для S7, получил турецкий бюджетный перевозчик AnadoluJet.
В условиях нехватки новых воздушных судов на быстро восстанавливающемся рынке авиаперевозок авиакомпании по всему миру используют любую возможность для пополнения флота, расхватывая не только заказанные до начала специальной военной операции российскими операторами воздушные суда. Так, британский лоукостер ЕasyJet заберет несколько самолетов Airbus A320neo, предназначавшихся для колумбийской авиакомпании Viva, приостановившей полеты из-за финансовой несостоятельности всего месяц назад.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Катарская авиакомпания Qatar Airways пополнит парк девятью новыми самолетами Boeing 737MAX-8, поставка которых российскому заказчику S7 Airlines ("Сибирь") сорвалась из-за санкций. В прошлом году семь самолетов этого типа, предназначавшихся для S7, получил турецкий бюджетный перевозчик AnadoluJet.
В условиях нехватки новых воздушных судов на быстро восстанавливающемся рынке авиаперевозок авиакомпании по всему миру используют любую возможность для пополнения флота, расхватывая не только заказанные до начала специальной военной операции российскими операторами воздушные суда. Так, британский лоукостер ЕasyJet заберет несколько самолетов Airbus A320neo, предназначавшихся для колумбийской авиакомпании Viva, приостановившей полеты из-за финансовой несостоятельности всего месяц назад.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍4❤1
ЦАГИ выполнил ряд исследований для программы SSJ-New
Центральный аэрогидродинамический институт выполнил цикл исследований, направленных на улучшение летно-технических и эксплуатационных характеристик SSJ-New — проекта российского регионального реактивного самолета с максимальным использованием отечественных компонентов и систем.
Так, в направлении прочности ученые института провели комплекс расчетно-экспериментальных работ по обеспечению ресурса хвостовой части и стабилизатора, а также зоны крепления двигателя к крылу.
Был решен и ряд вопросов, связанных с комплексной системой управления (КСУ) SSJ-New. Это исследования по снижению нагрузок на воздушных режимах, а также изучение поведения самолета на критических режимах и сопровождение работ по проектированию КСУ.
Среди других выполненных задач — определение аэроакустических нагрузок и способов ограничения вибраций для элементов механизации и участков фюзеляжа, а также исследования системы воздушных сигналов.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Центральный аэрогидродинамический институт выполнил цикл исследований, направленных на улучшение летно-технических и эксплуатационных характеристик SSJ-New — проекта российского регионального реактивного самолета с максимальным использованием отечественных компонентов и систем.
Так, в направлении прочности ученые института провели комплекс расчетно-экспериментальных работ по обеспечению ресурса хвостовой части и стабилизатора, а также зоны крепления двигателя к крылу.
Был решен и ряд вопросов, связанных с комплексной системой управления (КСУ) SSJ-New. Это исследования по снижению нагрузок на воздушных режимах, а также изучение поведения самолета на критических режимах и сопровождение работ по проектированию КСУ.
Среди других выполненных задач — определение аэроакустических нагрузок и способов ограничения вибраций для элементов механизации и участков фюзеляжа, а также исследования системы воздушных сигналов.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍4
За три месяца года грузопоток аэропорта Красноярск сократился на четверть, пассажиропоток вырос на треть
По итогам I квартала пассажирский трафик аэропорта Красноярск зафиксирован на отметке 730,58 тыс. чел. — рост на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажиропоток марта на 43% превысил показатель марта прошлого года (первый полный месяц СВО) и составил 254,96 тыс. пасс.
Количество самолето-вылетов за I квартал 2023 года снизилось на 8% по отношению к показателю первых трех месяцев прошлого года, до 3,54 тыс.
Квартальный грузооборот сократился на 23% в годовом исчислении — с 4450 до 3445 т. Грузовая авиация очень серьезно пострадала от санкций, в том числе стратегический партнер аэропорта — группа "Волга-Днепр".
Популярные пассажирские направления марта: Москва, Новосибирск, Пхукет, Санкт-Петербург, Сочи и Норильск.
Авиакомпании с наибольшим пассажирским трафиком: "Аэрофлот", "Россия", S7 Airlines, "ЮТэйр", NordStar и "КрасАвиа".
Подписаться на @ATOjournal
По итогам I квартала пассажирский трафик аэропорта Красноярск зафиксирован на отметке 730,58 тыс. чел. — рост на 33% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Пассажиропоток марта на 43% превысил показатель марта прошлого года (первый полный месяц СВО) и составил 254,96 тыс. пасс.
Количество самолето-вылетов за I квартал 2023 года снизилось на 8% по отношению к показателю первых трех месяцев прошлого года, до 3,54 тыс.
Квартальный грузооборот сократился на 23% в годовом исчислении — с 4450 до 3445 т. Грузовая авиация очень серьезно пострадала от санкций, в том числе стратегический партнер аэропорта — группа "Волга-Днепр".
Популярные пассажирские направления марта: Москва, Новосибирск, Пхукет, Санкт-Петербург, Сочи и Норильск.
Авиакомпании с наибольшим пассажирским трафиком: "Аэрофлот", "Россия", S7 Airlines, "ЮТэйр", NordStar и "КрасАвиа".
Подписаться на @ATOjournal
👏3
Авиакомпания Air Serbia получила первую прибыль с начала пандемии
Сербский перевозчик — одна из немногих европейских авиакомпаний, которая продолжает летать в Россию
Сербская авиакомпания Air Serbia вернулась к прибыли впервые с начала пандемии коронавируса. Согласно опубликованному в начале апреля финансовому отчету, чистая прибыль перевозчика в 2022 году составила порядка 23 млн долл. Выручка возросла на 80%.
Air Serbia — единственная кроме турецких перевозчиков авиакомпания, которая продолжает летать в РФ из Европы. Она предлагает для путешественников из Москвы и Санкт-Петербурга возможность перелета по более чем 40 направлениям в Европе и США транзитом через свой хаб в столице Сербии Белграде.
Авиакомпания не раскрывает, какой вклад российские маршруты вносят в общий объем перевозок. В 2022 году она увеличила пассажиропоток на 60%, до 2,76 млн пасс.
В марте пассажиропоток Air Serbia возрос на 91% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Сербский перевозчик — одна из немногих европейских авиакомпаний, которая продолжает летать в Россию
Сербская авиакомпания Air Serbia вернулась к прибыли впервые с начала пандемии коронавируса. Согласно опубликованному в начале апреля финансовому отчету, чистая прибыль перевозчика в 2022 году составила порядка 23 млн долл. Выручка возросла на 80%.
Air Serbia — единственная кроме турецких перевозчиков авиакомпания, которая продолжает летать в РФ из Европы. Она предлагает для путешественников из Москвы и Санкт-Петербурга возможность перелета по более чем 40 направлениям в Европе и США транзитом через свой хаб в столице Сербии Белграде.
Авиакомпания не раскрывает, какой вклад российские маршруты вносят в общий объем перевозок. В 2022 году она увеличила пассажиропоток на 60%, до 2,76 млн пасс.
В марте пассажиропоток Air Serbia возрос на 91% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍5❤2
После 55 лет эксплуатации Boeing исландская авиакомпания впервые приобретает Airbus
Исландская флагманская авиакомпания Icelandair подписала предварительное соглашение на приобретение 13 узкофюзеляжных экстрадальнемагистральных самолетов Airbus A321XLR, для замены возрастных Boeing 757 в ее флоте. Это первый заказ в истории перевозчика на самолеты европейского производителя.
Начало поставок запланировано на 2029 год, но первые "европейцы" появятся в Icelandair уже в 2025 году – перевозчик намерен взять в лизинг четыре A321LR.
В настоящее Icelandair эксплуатирует 17 Boeing 757, первые экземпляры поступили более 30 лет назад.
Новые A321XLR будут иметь вместимость 190 пассажиров, на семь больше, чем у B-757.
Заключенное соглашение знаменует собой изменение состава реактивного флота авиакомпании, который c 1967 года опирался только на самолеты Boeing.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Исландская флагманская авиакомпания Icelandair подписала предварительное соглашение на приобретение 13 узкофюзеляжных экстрадальнемагистральных самолетов Airbus A321XLR, для замены возрастных Boeing 757 в ее флоте. Это первый заказ в истории перевозчика на самолеты европейского производителя.
Начало поставок запланировано на 2029 год, но первые "европейцы" появятся в Icelandair уже в 2025 году – перевозчик намерен взять в лизинг четыре A321LR.
В настоящее Icelandair эксплуатирует 17 Boeing 757, первые экземпляры поступили более 30 лет назад.
Новые A321XLR будут иметь вместимость 190 пассажиров, на семь больше, чем у B-757.
Заключенное соглашение знаменует собой изменение состава реактивного флота авиакомпании, который c 1967 года опирался только на самолеты Boeing.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍1
На перспективный китайский вертолет AC332 получено 24 заказа
Китайская авиастроительная корпорация AVIC приступила к летным испытаниям двухдвигательного вертолета AC332.
Первый полет с аэродрома завода в Тяньцзине состоялся в конце прошлой недели.
AC332 — многоцелевой вертолет с четырехлопастным несущим винтом, максимальным взлетным весом 4 т, рассчитанный на перевозку до 10 пассажиров. Дальность вертолета - 693 км, максимальная крейсерская скорость 269 км/ч.
После первого полета разработчик и производитель вертолета Aviation Industry Corporation of China объявил о заключении контрактов на поставку вертолета: шесть машин заказала лизинговая компания из Сямыни, и еще 18 – консорциум операторов авиации общего назначения.
AVIC продолжит испытательную программу, получение сертификата типа намечено на 2025 год.
Подписаться на @ATOjournal
Китайская авиастроительная корпорация AVIC приступила к летным испытаниям двухдвигательного вертолета AC332.
Первый полет с аэродрома завода в Тяньцзине состоялся в конце прошлой недели.
AC332 — многоцелевой вертолет с четырехлопастным несущим винтом, максимальным взлетным весом 4 т, рассчитанный на перевозку до 10 пассажиров. Дальность вертолета - 693 км, максимальная крейсерская скорость 269 км/ч.
После первого полета разработчик и производитель вертолета Aviation Industry Corporation of China объявил о заключении контрактов на поставку вертолета: шесть машин заказала лизинговая компания из Сямыни, и еще 18 – консорциум операторов авиации общего назначения.
AVIC продолжит испытательную программу, получение сертификата типа намечено на 2025 год.
Подписаться на @ATOjournal
Двигатель на Airbus A220 может ремонтироваться больше года
Латвийская авиакомпания airBaltic ощутила на себе последствия логистических сбоев и нехватки персонала в секторе техобслуживания: ремонт новейших редукторных двигателей PW1500G затягивается на месяца.
Эффективность двигателей превзошла ожидания, но недоступность запчастей к ним, а также подменных движков создала сложности для оператора.
11 из 40 самолетов Airbus A220 оказались выведены из расписания из-за несвоевременной доставки запчастей для двигателей. Более того, базовые формы ТО, которые обычно занимают от 60 до 90 дней, теперь могут растянуться на год. В одном случае PW1500G находился на ремзаводе в течение 386 дней.
Компании пришлось заключить договоры мокрого лизинга на 8 самолетов А320. В результате airBaltic оказалась в неестественном положении: она сдает в долгосрочный мокрый лизинг 14 своих А220 — и в то же время вынуждена арендовать самолеты для выполнения своего расписания в летнем сезоне.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Латвийская авиакомпания airBaltic ощутила на себе последствия логистических сбоев и нехватки персонала в секторе техобслуживания: ремонт новейших редукторных двигателей PW1500G затягивается на месяца.
Эффективность двигателей превзошла ожидания, но недоступность запчастей к ним, а также подменных движков создала сложности для оператора.
11 из 40 самолетов Airbus A220 оказались выведены из расписания из-за несвоевременной доставки запчастей для двигателей. Более того, базовые формы ТО, которые обычно занимают от 60 до 90 дней, теперь могут растянуться на год. В одном случае PW1500G находился на ремзаводе в течение 386 дней.
Компании пришлось заключить договоры мокрого лизинга на 8 самолетов А320. В результате airBaltic оказалась в неестественном положении: она сдает в долгосрочный мокрый лизинг 14 своих А220 — и в то же время вынуждена арендовать самолеты для выполнения своего расписания в летнем сезоне.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
🤔2🔥1😐1
В авиакомпании «Аэрофлот» остался только один самолет «Суперджет»
По состоянию на 1 апреля парк крупнейшего авиаперевозчика РФ состоит из 179 воздушных судов, включая единственный самолет российской сборки – Superjet 100.
В прошлом месяце флагман вывел из состава флота один SSJ 100, а последний оставшийся у нее "Суперджет" (регистрационный номер RA-89042) не выполняет полеты.
Из-за невозможности обновления, за 12 месяцев парк авиакомпании сократился со 186 до 179 воздушных судов, а средний возраст ВС вырос на 1 год, и составляет 7,3 лет, но все еще является одним из самых молодых парков в мире в своей категории.
Сокращение флота произошло за счет плановой передачи в авиакомпанию "Россия" семи SSJ 100 (у дочерней компании теперь будет 77 таких региональных реактивных самолетов).
В настоящее время парк "Аэрофлота" состоит из: 22 Boeing 777-300ER, 37 Boeing 737-800, 7 Airbus А350-900, 12 А330-300, 36 А321/А321neo, 64 А320/А320neo и одного Superjet 100.
Подписаться на @ATOjournal
По состоянию на 1 апреля парк крупнейшего авиаперевозчика РФ состоит из 179 воздушных судов, включая единственный самолет российской сборки – Superjet 100.
В прошлом месяце флагман вывел из состава флота один SSJ 100, а последний оставшийся у нее "Суперджет" (регистрационный номер RA-89042) не выполняет полеты.
Из-за невозможности обновления, за 12 месяцев парк авиакомпании сократился со 186 до 179 воздушных судов, а средний возраст ВС вырос на 1 год, и составляет 7,3 лет, но все еще является одним из самых молодых парков в мире в своей категории.
Сокращение флота произошло за счет плановой передачи в авиакомпанию "Россия" семи SSJ 100 (у дочерней компании теперь будет 77 таких региональных реактивных самолетов).
В настоящее время парк "Аэрофлота" состоит из: 22 Boeing 777-300ER, 37 Boeing 737-800, 7 Airbus А350-900, 12 А330-300, 36 А321/А321neo, 64 А320/А320neo и одного Superjet 100.
Подписаться на @ATOjournal
👍8👀2
Пассажиропоток группы "Аэрофлот" на 28% ниже докризисного, но удвоился за год
Общий объем пассажирских перевозок группы "Аэрофлот" в марте этого года составил 3,3 млн чел., увеличившись на 50,3% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, однако это на 28,3% меньше, чем в докризисном 2019 году, когда не было влияния пандемии и специальной военной операции.
Пассажирооборот группы увеличился на 62,8% по сравнению с мартом 2022 года (первым месяцем действия антироссийских санкций).
Процент занятости пассажирских кресел составил 86,3%, на внутренних линиях — 89,1%.
Что касается флагманского перевозчика, то пассажиропоток авиакомпании "Аэрофлот" за год увеличился в 2,1 раза и составил 1,75 млн пасс., в том числе 1,2 млн пасс. на внутренних линиях. До показателей докризисного года не хватает 40% пассажиров.
Пассажирооборот за год вырос в 2,3 раза.
В марте 2019 года перевозчик эксплуатировал 255 воздушных судов; в конце прошлого месяца — 179 самолетов.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Общий объем пассажирских перевозок группы "Аэрофлот" в марте этого года составил 3,3 млн чел., увеличившись на 50,3% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, однако это на 28,3% меньше, чем в докризисном 2019 году, когда не было влияния пандемии и специальной военной операции.
Пассажирооборот группы увеличился на 62,8% по сравнению с мартом 2022 года (первым месяцем действия антироссийских санкций).
Процент занятости пассажирских кресел составил 86,3%, на внутренних линиях — 89,1%.
Что касается флагманского перевозчика, то пассажиропоток авиакомпании "Аэрофлот" за год увеличился в 2,1 раза и составил 1,75 млн пасс., в том числе 1,2 млн пасс. на внутренних линиях. До показателей докризисного года не хватает 40% пассажиров.
Пассажирооборот за год вырос в 2,3 раза.
В марте 2019 года перевозчик эксплуатировал 255 воздушных судов; в конце прошлого месяца — 179 самолетов.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Иранская компания выполнит работы по техобслуживанию самолета "Аэрофлота"
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" впервые отправила свой самолет на техническое обслуживание в Иран.
Широкофюзеляжный Airbus A330-300 с регистрационным номером RA-73700 находится в Тегеране с 5 апреля и будет обслужен подразделением по ТОиР иранской авиакомпании Mahan Air. В заявлении для СМИ "Аэрофлот" подтвердил, что провайдер выполнит широкий спектр работ по ТО A330. "Организация имеет необходимую материальную базу, сертификаты и огромный опыт; провайдер выполняет техобслуживание с высоким уровнем качества", — объяснил «Аэрофлот».
На своем сайте Mahan Air Engineering & Maintenance сообщает, что предлагает спектр услуг по обслуживанию компонентов для самолетов A340/A310/A300/A320, а также для BAe 146, Boeing 747-300/400 и Fokker 50.
Дочернее предприятие Aeroflot Technics в этом году впервые провело замену носовых и основных стоек шасси на трех A330 из парка авиакомпании.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Крупнейшая российская авиакомпания "Аэрофлот" впервые отправила свой самолет на техническое обслуживание в Иран.
Широкофюзеляжный Airbus A330-300 с регистрационным номером RA-73700 находится в Тегеране с 5 апреля и будет обслужен подразделением по ТОиР иранской авиакомпании Mahan Air. В заявлении для СМИ "Аэрофлот" подтвердил, что провайдер выполнит широкий спектр работ по ТО A330. "Организация имеет необходимую материальную базу, сертификаты и огромный опыт; провайдер выполняет техобслуживание с высоким уровнем качества", — объяснил «Аэрофлот».
На своем сайте Mahan Air Engineering & Maintenance сообщает, что предлагает спектр услуг по обслуживанию компонентов для самолетов A340/A310/A300/A320, а также для BAe 146, Boeing 747-300/400 и Fokker 50.
Дочернее предприятие Aeroflot Technics в этом году впервые провело замену носовых и основных стоек шасси на трех A330 из парка авиакомпании.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍2👎1
Airbus получил заказ еще на четыре грузовых самолета A350F
В I квартале европейский авиагигант пополнил портфель заказами на 142 самолета и поставил 127 ВС
Airbus получил первый в этом году заказ на грузовой вариант А350 — неназванный заказчик подписал контракт на поставку четырех самолетов. Теперь портфель твердых заказов на новый фрейтер A350F составляет 39 единиц.
Вместе с четырьмя А350F в марте портфель заказов европейского авиастроителя пополнился на 20 самолетов, из которых 15 — пассажирская версия A350 и один деловой A319neo.
Airbus подошел к концу квартала с сухим остатком по заказам в 142 самолета (42 A350, 88 самолетов семейства A320neo и 12 A220).
В марте производитель поставил 61 самолет. За I квартал заказчики получили 127 ВС.
Авиастроитель намерен передать заказчикам 720 воздушных судов в этом году. В 2022 году это не получилось.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
В I квартале европейский авиагигант пополнил портфель заказами на 142 самолета и поставил 127 ВС
Airbus получил первый в этом году заказ на грузовой вариант А350 — неназванный заказчик подписал контракт на поставку четырех самолетов. Теперь портфель твердых заказов на новый фрейтер A350F составляет 39 единиц.
Вместе с четырьмя А350F в марте портфель заказов европейского авиастроителя пополнился на 20 самолетов, из которых 15 — пассажирская версия A350 и один деловой A319neo.
Airbus подошел к концу квартала с сухим остатком по заказам в 142 самолета (42 A350, 88 самолетов семейства A320neo и 12 A220).
В марте производитель поставил 61 самолет. За I квартал заказчики получили 127 ВС.
Авиастроитель намерен передать заказчикам 720 воздушных судов в этом году. В 2022 году это не получилось.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍4
ГТЛК проведет ликбез по беспилотной авиации для регионов и министерств
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) проведет цикл семинар-совещаний по применению беспилотной авиации. Каждый семинар-совещание будет посвящен конкретной отрасли.
По мнению крупнейшей лизинговой компании страны, это будет способствовать формированию спроса на беспилотные летательные аппараты и услуги, оказываемые беспилотниками, более широкому применению БПЛА, становлению отрасли беспилотной авиации в РФ в целом.
На первом этапе запланированы семинар-совещания в формате видеоконференций с регионами, на которых специалисты ГТЛК и созданного компанией в партнерстве с Фондом Национальной технологической инициативы (НТИ) оператора беспилотников ООО "БАС", а также внешние эксперты расскажут о возможностях беспилотной авиации, перспективных моделях беспилотников, опыте применения их на практике.
На втором этапе семинары будут организованы для федеральных министерств, в том числе, Минстроя, Минпросвещения, Минсельхоза, Минтранса России, аналогичных региональных министерств и представителей отраслевого бизнеса.
ГТЛК - активный участник разработки нового нацпроекта по беспилотным системам. Компания видит себя в качестве базового заказчика беспилотников, а ООО "БАС" станет игроком на рынке предоставления услуг беспилотной авиации.
Подписаться на @ATOjournal
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) проведет цикл семинар-совещаний по применению беспилотной авиации. Каждый семинар-совещание будет посвящен конкретной отрасли.
По мнению крупнейшей лизинговой компании страны, это будет способствовать формированию спроса на беспилотные летательные аппараты и услуги, оказываемые беспилотниками, более широкому применению БПЛА, становлению отрасли беспилотной авиации в РФ в целом.
На первом этапе запланированы семинар-совещания в формате видеоконференций с регионами, на которых специалисты ГТЛК и созданного компанией в партнерстве с Фондом Национальной технологической инициативы (НТИ) оператора беспилотников ООО "БАС", а также внешние эксперты расскажут о возможностях беспилотной авиации, перспективных моделях беспилотников, опыте применения их на практике.
На втором этапе семинары будут организованы для федеральных министерств, в том числе, Минстроя, Минпросвещения, Минсельхоза, Минтранса России, аналогичных региональных министерств и представителей отраслевого бизнеса.
ГТЛК - активный участник разработки нового нацпроекта по беспилотным системам. Компания видит себя в качестве базового заказчика беспилотников, а ООО "БАС" станет игроком на рынке предоставления услуг беспилотной авиации.
Подписаться на @ATOjournal
Lufthansa Cargo удвоит флот узкофюзеляжных грузовых самолетов
Летом узкофюзеляжный грузовой парк авиакомпании Lufthansa Cargo вырастет до четырех самолетов Airbus A321F. До недавнего времени немецкий перевозчик ориентировался на эксплуатацию широкофюзеляжных самолетов, его парк насчитывает 11 Boeing 777F.
Lufthansa Group остается единственной из крупных европейских авиационных групп, которая эксплуатирует многочисленный грузовой флот.
Lufthansa уже год предлагает A321F под чартерные перевозки и использует на регулярных маршрутах.
Несмотря на рост парка, налет узкофюзеляжных грузовых самолетов в Европе составляет только 27% от совокупного грузового авиапарка.
По данным IATA европейский грузовой рынок показал самую негативную динамику среди регионов, сократившись в феврале на 15,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Европейские авиакомпании больше других подвержены негативным последствиям российско-украинского кризиса.
🔒 Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Летом узкофюзеляжный грузовой парк авиакомпании Lufthansa Cargo вырастет до четырех самолетов Airbus A321F. До недавнего времени немецкий перевозчик ориентировался на эксплуатацию широкофюзеляжных самолетов, его парк насчитывает 11 Boeing 777F.
Lufthansa Group остается единственной из крупных европейских авиационных групп, которая эксплуатирует многочисленный грузовой флот.
Lufthansa уже год предлагает A321F под чартерные перевозки и использует на регулярных маршрутах.
Несмотря на рост парка, налет узкофюзеляжных грузовых самолетов в Европе составляет только 27% от совокупного грузового авиапарка.
По данным IATA европейский грузовой рынок показал самую негативную динамику среди регионов, сократившись в феврале на 15,3% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Европейские авиакомпании больше других подвержены негативным последствиям российско-украинского кризиса.
🔒 Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
❤1
Количество поставок и заказов Boeing выросло в марте
За первые три месяца года американский авиастроитель поставил 130 гражданских самолетов и получил заказы на 107 воздушных судов
В марте количество поставок коммерческих самолетов Boeing, как и количество новых заказов, показало положительную динамику на фоне возобновления поставок широкофюзеляжных моделей В-787 и В-767 после перерыва, вызванного решением вопросов качества.
В третьем месяце года американская компания передала заказчикам 64 самолета.
За первые три месяца 2023 года Boeing поставил 130 воздушных судов.
В марте компания получила контракты на 60 самолетов.
За три месяца в сухом остатке Boeing получил заказы на 107 новых ВС.
Для сравнения: европейский конкурент — Airbus поставил 127 самолетов и пополнил портфель заказов 142 воздушными судами в первом квартале.
Узнать больше
Подписаться на @ATOjournal
За первые три месяца года американский авиастроитель поставил 130 гражданских самолетов и получил заказы на 107 воздушных судов
В марте количество поставок коммерческих самолетов Boeing, как и количество новых заказов, показало положительную динамику на фоне возобновления поставок широкофюзеляжных моделей В-787 и В-767 после перерыва, вызванного решением вопросов качества.
В третьем месяце года американская компания передала заказчикам 64 самолета.
За первые три месяца 2023 года Boeing поставил 130 воздушных судов.
В марте компания получила контракты на 60 самолетов.
За три месяца в сухом остатке Boeing получил заказы на 107 новых ВС.
Для сравнения: европейский конкурент — Airbus поставил 127 самолетов и пополнил портфель заказов 142 воздушными судами в первом квартале.
Узнать больше
Подписаться на @ATOjournal
👍3❤1
Переход на российскую систему регистрации пассажиров: что изменилось для авиакомпаний
В течение 2022 года в целях обеспечения суверенитета российской авиационной отрасли отечественные авиакомпании инициировали переход на российские IT-продукты, в том числе на системы регистрации пассажиров (departure control system; DCS).
Astra DCS, входящая в состав комплекса Leonardo PSS разработки компании "Сирена-Трэвел", стала крупнейшей в России системой регистрации пассажиров и багажа.
Поставленная правительством РФ задача импортозамещения в отрасли гражданской авиации затронула в первую очередь IT-продукты, которыми пользуются авиакомпании в своей деятельности — как производственной, так и коммерческой.
На настоящий момент можно утверждать, что переход авиакомпаний в систему Astra DCS прошел успешно. Несмотря на некоторое сокращение общих объемов перевозок в России, переход отечественных авиакомпаний, в том числе национального перевозчика, в Astra DCS, существенно увеличил объемные показатели системы.
Совокупно система обеспечивает в среднем до 6 млн зарегистрированных пассажиров в месяц. Но выросший объем не повлиял на стабильность функционирования системы, которая уже много лет успешно работает на рынке и зарекомендовала себя как надежное решение. Astra DCS соответствует резолюциям Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), национальным отраслевым нормам и отвечает всем требованиям, предъявляемым к современным DCS, — и при этом постоянно развивается, меняется в соответствии с требованиями рынка и пользователей, прирастает новым функционалом.
Astra DCS, как и любой компонент Leonardo PSS, работает в соответствии с требованиями постановлений правительства и обеспечивает сохранность персональных данных пассажиров и экипажей. Кроме того, "Сирена" взаимодействует с ФГУП "ЗащитаИнфоТранс" (ЗИТ) — организацией, которая разрабатывает альтернативную коммуникационную сеть взамен иностранных на территории РФ.
В соответствии с требованиями времени в системе реализованы решения на основе бесконтактных технологий для самостоятельной регистрации пассажиров на сайте авиакомпании, самостоятельной сдачи багажа на стойках Drop Off, взаимодействия с автоматическими гейтами выходов на посадку. Не так давно добавлен Priority List — и многое другое.
Одним из недавно разработанных является модуль расчета центровки Libra. Программа в интерактивном режиме обменивается данными с Astra DCS по расписанию и зарегистрированным пассажирам, багажу, почте и другим грузам, подготавливает и печатает необходимый набор сопроводительных документов по рейсу, производит рассылку пакета телеграмм, обеспечивает дистанционный режим работы и многое другое. Примечательно, что центровка может работать в том числе с рейсами, которые регистрируются вне Astra DCS.
На сегодняшний день в модуле центровки делаются расчеты для воздушных судов 33 авиакомпаний.
Также модуль Libra подключил в своих аэропортах холдинг "Аэропорты регионов", в состав которого входят 10 аэропортов.
Сейчас, получив разъяснения Росавиации, компания работает над внедрением процедур электронного документооборота между экипажем и диспетчером наземной службы аэропорта с использованием электронных документов. Разрабатываемые в настоящее время мобильные приложения позволят не печатать LIR и Loadsheet, а оперативно получить эти документы пилоту и диспетчеру по загрузке в своих мобильных устройствах для выполнения ими своих функциональных обязанностей.
Подробнее
В течение 2022 года в целях обеспечения суверенитета российской авиационной отрасли отечественные авиакомпании инициировали переход на российские IT-продукты, в том числе на системы регистрации пассажиров (departure control system; DCS).
Astra DCS, входящая в состав комплекса Leonardo PSS разработки компании "Сирена-Трэвел", стала крупнейшей в России системой регистрации пассажиров и багажа.
Поставленная правительством РФ задача импортозамещения в отрасли гражданской авиации затронула в первую очередь IT-продукты, которыми пользуются авиакомпании в своей деятельности — как производственной, так и коммерческой.
На настоящий момент можно утверждать, что переход авиакомпаний в систему Astra DCS прошел успешно. Несмотря на некоторое сокращение общих объемов перевозок в России, переход отечественных авиакомпаний, в том числе национального перевозчика, в Astra DCS, существенно увеличил объемные показатели системы.
Совокупно система обеспечивает в среднем до 6 млн зарегистрированных пассажиров в месяц. Но выросший объем не повлиял на стабильность функционирования системы, которая уже много лет успешно работает на рынке и зарекомендовала себя как надежное решение. Astra DCS соответствует резолюциям Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), национальным отраслевым нормам и отвечает всем требованиям, предъявляемым к современным DCS, — и при этом постоянно развивается, меняется в соответствии с требованиями рынка и пользователей, прирастает новым функционалом.
Astra DCS, как и любой компонент Leonardo PSS, работает в соответствии с требованиями постановлений правительства и обеспечивает сохранность персональных данных пассажиров и экипажей. Кроме того, "Сирена" взаимодействует с ФГУП "ЗащитаИнфоТранс" (ЗИТ) — организацией, которая разрабатывает альтернативную коммуникационную сеть взамен иностранных на территории РФ.
В соответствии с требованиями времени в системе реализованы решения на основе бесконтактных технологий для самостоятельной регистрации пассажиров на сайте авиакомпании, самостоятельной сдачи багажа на стойках Drop Off, взаимодействия с автоматическими гейтами выходов на посадку. Не так давно добавлен Priority List — и многое другое.
Одним из недавно разработанных является модуль расчета центровки Libra. Программа в интерактивном режиме обменивается данными с Astra DCS по расписанию и зарегистрированным пассажирам, багажу, почте и другим грузам, подготавливает и печатает необходимый набор сопроводительных документов по рейсу, производит рассылку пакета телеграмм, обеспечивает дистанционный режим работы и многое другое. Примечательно, что центровка может работать в том числе с рейсами, которые регистрируются вне Astra DCS.
На сегодняшний день в модуле центровки делаются расчеты для воздушных судов 33 авиакомпаний.
Также модуль Libra подключил в своих аэропортах холдинг "Аэропорты регионов", в состав которого входят 10 аэропортов.
Сейчас, получив разъяснения Росавиации, компания работает над внедрением процедур электронного документооборота между экипажем и диспетчером наземной службы аэропорта с использованием электронных документов. Разрабатываемые в настоящее время мобильные приложения позволят не печатать LIR и Loadsheet, а оперативно получить эти документы пилоту и диспетчеру по загрузке в своих мобильных устройствах для выполнения ими своих функциональных обязанностей.
Подробнее
❤6👍3🔥1
Система обслуживания пассажиров Leonardo PSS получила нового пользователя
В целях повышения доходности и совершенствования процесса управления ресурсами российская авиакомпания "Арктика" подключилась и начала использовать отечественную систему обслуживания пассажиров Leonardo PSS.
Все работы по внедрению Leonardo в IT-систему "Арктики" были проведены без остановки работы авиаперевозчика, сообщил разработчик системы бронирования — компания "Сирена". Эксплуатация системы Leonardo поможет авиакомпании "Арктика" "выйти на новый уровень цифровизации бизнес-процессов и успешно отвечать современным реалиям", уверены в "Сирене".
Авиакомпания "Арктика" была зарегистрирована в сентябре 2020 года с целью выполнения чартерных перевозок в труднодоступных районах Российской Федерации.
На сегодняшний день пользователями Leonardo PSS (Passenger Service System — система обслуживания пассажиров) являются более 60 авиакомпаний в мире.
Подписаться на @ATOjournal
В целях повышения доходности и совершенствования процесса управления ресурсами российская авиакомпания "Арктика" подключилась и начала использовать отечественную систему обслуживания пассажиров Leonardo PSS.
Все работы по внедрению Leonardo в IT-систему "Арктики" были проведены без остановки работы авиаперевозчика, сообщил разработчик системы бронирования — компания "Сирена". Эксплуатация системы Leonardo поможет авиакомпании "Арктика" "выйти на новый уровень цифровизации бизнес-процессов и успешно отвечать современным реалиям", уверены в "Сирене".
Авиакомпания "Арктика" была зарегистрирована в сентябре 2020 года с целью выполнения чартерных перевозок в труднодоступных районах Российской Федерации.
На сегодняшний день пользователями Leonardo PSS (Passenger Service System — система обслуживания пассажиров) являются более 60 авиакомпаний в мире.
Подписаться на @ATOjournal
👍2❤1
Иракская авиакомпания омолаживается: эксплуатирует Airbus A220, Boeing 737MAX, ожидает Dreamliner и рассматривает Falcon
Обновляя флот современными ВС, Iraqi Airways рассчитывает, что сможет выйти из черного списка ЕС
Национальный перевозчик Ирака Iraqi Airways в настоящее время активно реализует программу модернизации парка, численность которого к концу года должна вырасти до 43 ВС.
Флот пополняется пятью новыми Airbus A220-300, четыре из которых уже поставлены. Кроме того, авиакомпания примет 16 ремоторизованных В-737MAX-8 и десять широкофюзеляжных В-787. Четыре MAX-8 уже переданы оператору. Поставка первых двух Dreamliner ожидается до конца года.
Кроме того, правительство страны рассматривает приобретение двух бизнес-джетов Dassault Falcon в рамках модернизации VIP-парка Iraqi Airways.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Обновляя флот современными ВС, Iraqi Airways рассчитывает, что сможет выйти из черного списка ЕС
Национальный перевозчик Ирака Iraqi Airways в настоящее время активно реализует программу модернизации парка, численность которого к концу года должна вырасти до 43 ВС.
Флот пополняется пятью новыми Airbus A220-300, четыре из которых уже поставлены. Кроме того, авиакомпания примет 16 ремоторизованных В-737MAX-8 и десять широкофюзеляжных В-787. Четыре MAX-8 уже переданы оператору. Поставка первых двух Dreamliner ожидается до конца года.
Кроме того, правительство страны рассматривает приобретение двух бизнес-джетов Dassault Falcon в рамках модернизации VIP-парка Iraqi Airways.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
👍8❤1👏1
Китайская грузовая авиакомпания пришла в Шереметьево с регулярными рейсами
Авиакомпания Air China Cargo, грузовое подразделение китайского национального авиаперевозчика, приступила к выполнению регулярных грузовых рейсов в московский аэропорт Шереметьево. Рейсы по маршруту Шанхай — Москва выполняются на фрейтерах Boeing 777F три раза в неделю, с расчетом на увеличение частоты полетов в перспективе.
Шереметьево — лидер по грузовым перевозкам среди российских аэропортов. По итогам 2022 года он обработал 72,5% суммарного грузооборота на международных воздушных линиях московского аэроузла.
Шереметьево подчеркивает, что в текущих условиях уделяет особое внимание развитию грузового авиасообщения между РФ и Китаем.
На сегодняшний день, кроме Air China Cargo, cемь китайских перевозчиков совершают регулярные полеты в крупнейший российский аэропорт: Air China, Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines и Tianjin Airlnes.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Air China Cargo, грузовое подразделение китайского национального авиаперевозчика, приступила к выполнению регулярных грузовых рейсов в московский аэропорт Шереметьево. Рейсы по маршруту Шанхай — Москва выполняются на фрейтерах Boeing 777F три раза в неделю, с расчетом на увеличение частоты полетов в перспективе.
Шереметьево — лидер по грузовым перевозкам среди российских аэропортов. По итогам 2022 года он обработал 72,5% суммарного грузооборота на международных воздушных линиях московского аэроузла.
Шереметьево подчеркивает, что в текущих условиях уделяет особое внимание развитию грузового авиасообщения между РФ и Китаем.
На сегодняшний день, кроме Air China Cargo, cемь китайских перевозчиков совершают регулярные полеты в крупнейший российский аэропорт: Air China, Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines и Tianjin Airlnes.
Подписаться на @ATOjournal
👍3❤1
Крупнейшая авиакомпании Африки увеличит частоту полетов в Россию
Авиакомпания Ethiopian Airlines планирует увеличить количество рейсов на направлении Аддис-Абеба — Москва (Домодедово) до четырех в неделю с 1 июня. Полеты на единственном между Эфиопией и РФ прямом маршруте выполняются на самолете Boeing 787.
Перевозчик летает в Домодедово с декабря 2018 года (с перерывом на пандемию). За это время было обслужено порядка 107 тыс. пассажиров.
Ethiopian Airlines входит в глобальный авиационный альянс Star Alliance, для участников которого аэропорт Домодедово, по его заявлению, является базовым в Москве. Однако из-за специальной военной операции только 3 из 26 членов альянса выполняют полеты в DME.
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Ethiopian Airlines планирует увеличить количество рейсов на направлении Аддис-Абеба — Москва (Домодедово) до четырех в неделю с 1 июня. Полеты на единственном между Эфиопией и РФ прямом маршруте выполняются на самолете Boeing 787.
Перевозчик летает в Домодедово с декабря 2018 года (с перерывом на пандемию). За это время было обслужено порядка 107 тыс. пассажиров.
Ethiopian Airlines входит в глобальный авиационный альянс Star Alliance, для участников которого аэропорт Домодедово, по его заявлению, является базовым в Москве. Однако из-за специальной военной операции только 3 из 26 членов альянса выполняют полеты в DME.
Подписаться на @ATOjournal
👍6❤1