Эмираты валидировали сертификат типа российского вертолета
Главное управление гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов валидировало сертификат типа вертолета Ми-171А2, сообщила Росавиация.
Это открывает дополнительные экспортные перспективы для вертолета.
Ми-171А2 – многоцелевой вертолет тяжелого класса разработки АО "НЦВ Миль и Камов" холдинга "Вертолеты России". Может выполнять поисково-спасательные, медицинские, транспортные операции, тушить пожары или перевозить пассажиров.
Подписаться на @ATOjournal
Главное управление гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов валидировало сертификат типа вертолета Ми-171А2, сообщила Росавиация.
Это открывает дополнительные экспортные перспективы для вертолета.
Ми-171А2 – многоцелевой вертолет тяжелого класса разработки АО "НЦВ Миль и Камов" холдинга "Вертолеты России". Может выполнять поисково-спасательные, медицинские, транспортные операции, тушить пожары или перевозить пассажиров.
Подписаться на @ATOjournal
Китайский двигатель для китайского магистрального самолета испытали в полете
Программа CJ-1000 — один из способов авиастроительной отрасли КНР обеспечить независимость от западных поставщиков
Китай, по-видимому, достиг определенного прогресса в разработке программы среднего турбовентиляторного двигателя CJ-1000A. В Интернете появились фотографии его летных испытаний.
CJ-1000A был разработан в качестве альтернативной силовой установки на первый китайский среднемагистральный самолет COMAC C919, оснащаемый западными ТРДД LEAP-1C.
Первоначальный замысел состоял в том, чтобы ввести CJ-1000A в эксплуатацию в 2020 году, но этот график был сильно сдвинут вправо из-за нового требования — производить двигатель только из местных деталей.
Первый двигатель-демонстратор был собран в конце 2017 года, стендовые испытания начались в мае 2018-го. Год спустя три двигателя проходили испытания, в том числе на столкновение с птицами.
После снятия ковидных ограничений проект получил новый стимул в конце 2022 года. Текущая цель производителя AECC — сертифицировать CJ-1000 для использования на C919 в 2025 году.
Программа CJ-1000 — один из способов китайской авиастроительной отрасли достичь независимости от западных поставщиков по мере растущего напряжения политической обстановки.
Читать далее
Подписаться на @ATOjournal
Программа CJ-1000 — один из способов авиастроительной отрасли КНР обеспечить независимость от западных поставщиков
Китай, по-видимому, достиг определенного прогресса в разработке программы среднего турбовентиляторного двигателя CJ-1000A. В Интернете появились фотографии его летных испытаний.
CJ-1000A был разработан в качестве альтернативной силовой установки на первый китайский среднемагистральный самолет COMAC C919, оснащаемый западными ТРДД LEAP-1C.
Первоначальный замысел состоял в том, чтобы ввести CJ-1000A в эксплуатацию в 2020 году, но этот график был сильно сдвинут вправо из-за нового требования — производить двигатель только из местных деталей.
Первый двигатель-демонстратор был собран в конце 2017 года, стендовые испытания начались в мае 2018-го. Год спустя три двигателя проходили испытания, в том числе на столкновение с птицами.
После снятия ковидных ограничений проект получил новый стимул в конце 2022 года. Текущая цель производителя AECC — сертифицировать CJ-1000 для использования на C919 в 2025 году.
Программа CJ-1000 — один из способов китайской авиастроительной отрасли достичь независимости от западных поставщиков по мере растущего напряжения политической обстановки.
Читать далее
Подписаться на @ATOjournal
👍4🤔1
Авиакомпания AirBridgeCargo вернется в небо на самолетах Ил-96
Перевозчик может получить два грузовых Ил-96-400Т, ранее летавших у его разорившегося конкурента — авиакомпании "Полет"
Некогда крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo планирует возобновить деятельность этим летом на грузовых самолетах Ил-96. Перевозчик прекратил полеты в марте 2022 года после введения западных санкций против российской гражданской авиации.
Авиакомпания сообщила, что ведет переговоры с входящей в ОАК компанией "Ильюшин Финанс" о лизинге двух грузовых самолетов Ил-96-400Т. Эти самолеты ранее эксплуатировались авиакомпанией "Полет" и после ухода последней с рынка с 2014 года находились на хранении в Воронеже.
В AirBridgeCargo ожидают, что после завершения работ по восстановлению летной годности первый самолет поступит в ее парк в июне 2023 года, второй— в начале 2024-го. Первый самолет был на днях замечен на ВАСО уже окрашенным в цвета заказчика. Однако у него пока отсутствуют двигатели, вертикальное оперение и законцовки крыла.
Первый рейс Ил-96-400Т перевозчик запланировал на июнь 2023 года по маршруту Москва—Пекин. Впоследствии он будет выполняться на регулярной основе, рассказали в авиакомпании.
Это уже вторая попытка AirBridgeCargo приобрести грузовые Ил-96. В 2005 году авиакомпания подписала аналогичный контракт на два Ил-96-400Т с "Ильюшин Финанс", но он не был реализован.
Перезапуск авиаперевозок с Ил-96 поможет AirBridgeCargo сохранить сертификат эксплуатанта, но не позволит даже близко восстановить прежние объемы бизнеса. Ранее перевозчик эксплуатировал 17 грузовых машин семейства Boeing 747 и один грузовой В-777. В феврале 2022 года на него приходилось более 40% всех грузов, перевезенных российской гражданской авиацией.
В AirBridgeCargo заявили, что готовы в дальнейшем расширить заказ до 10 самолетов. Не совсем понятно, когда ОАК сможет выполнить такой заказ — госпрограмма развития авиатранспортной отрасли РФ предусматривает, что до 2030 года корпорация должна выпустить только 12 пассажирских Ил-96-300.
Читать в подробностях
Подписаться на @ATOjournal
Перевозчик может получить два грузовых Ил-96-400Т, ранее летавших у его разорившегося конкурента — авиакомпании "Полет"
Некогда крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo планирует возобновить деятельность этим летом на грузовых самолетах Ил-96. Перевозчик прекратил полеты в марте 2022 года после введения западных санкций против российской гражданской авиации.
Авиакомпания сообщила, что ведет переговоры с входящей в ОАК компанией "Ильюшин Финанс" о лизинге двух грузовых самолетов Ил-96-400Т. Эти самолеты ранее эксплуатировались авиакомпанией "Полет" и после ухода последней с рынка с 2014 года находились на хранении в Воронеже.
В AirBridgeCargo ожидают, что после завершения работ по восстановлению летной годности первый самолет поступит в ее парк в июне 2023 года, второй— в начале 2024-го. Первый самолет был на днях замечен на ВАСО уже окрашенным в цвета заказчика. Однако у него пока отсутствуют двигатели, вертикальное оперение и законцовки крыла.
Первый рейс Ил-96-400Т перевозчик запланировал на июнь 2023 года по маршруту Москва—Пекин. Впоследствии он будет выполняться на регулярной основе, рассказали в авиакомпании.
Это уже вторая попытка AirBridgeCargo приобрести грузовые Ил-96. В 2005 году авиакомпания подписала аналогичный контракт на два Ил-96-400Т с "Ильюшин Финанс", но он не был реализован.
Перезапуск авиаперевозок с Ил-96 поможет AirBridgeCargo сохранить сертификат эксплуатанта, но не позволит даже близко восстановить прежние объемы бизнеса. Ранее перевозчик эксплуатировал 17 грузовых машин семейства Boeing 747 и один грузовой В-777. В феврале 2022 года на него приходилось более 40% всех грузов, перевезенных российской гражданской авиацией.
В AirBridgeCargo заявили, что готовы в дальнейшем расширить заказ до 10 самолетов. Не совсем понятно, когда ОАК сможет выполнить такой заказ — госпрограмма развития авиатранспортной отрасли РФ предусматривает, что до 2030 года корпорация должна выпустить только 12 пассажирских Ил-96-300.
Читать в подробностях
Подписаться на @ATOjournal
👍11🤔3😁2
МАКС-2023 открыл регистрацию для "малой авиации"
Открылась регистрация участников программы "Малая авиация на МАКС-2023", предоставляющая специальные условия для авиационных объединений и частных владельцев воздушных судов, производителей и дистрибьютеров легких и сверхлегких ВС. Об этом сообщило АО "Авиасалон", устроитель Международного авиационно-космического салона.
Участникам предлагаются специальные условия аренды выставочных площадей и размещения ВС на статической стоянке. Частные владельцы могут разместить свои летательные аппараты, оплачивая только стоянку ВС. Для профильных некоммерческих общественных организаций, партнерств, ассоциаций и союзов предлагается сниженный регистрационный взнос и особые условия аренды мест стоянок для размещения до 10 ВС. В свою очередь, производители и дистрибьюторы легких и сверхлегких ВС могут воспользоваться спецпредложениями.
Шестнадцатый авиасалон МАКС-2023 пройдет в г. Жуковский Московской области 25 - 30 июля 2023 года.
Подписаться на @ATOjournal
Открылась регистрация участников программы "Малая авиация на МАКС-2023", предоставляющая специальные условия для авиационных объединений и частных владельцев воздушных судов, производителей и дистрибьютеров легких и сверхлегких ВС. Об этом сообщило АО "Авиасалон", устроитель Международного авиационно-космического салона.
Участникам предлагаются специальные условия аренды выставочных площадей и размещения ВС на статической стоянке. Частные владельцы могут разместить свои летательные аппараты, оплачивая только стоянку ВС. Для профильных некоммерческих общественных организаций, партнерств, ассоциаций и союзов предлагается сниженный регистрационный взнос и особые условия аренды мест стоянок для размещения до 10 ВС. В свою очередь, производители и дистрибьюторы легких и сверхлегких ВС могут воспользоваться спецпредложениями.
Шестнадцатый авиасалон МАКС-2023 пройдет в г. Жуковский Московской области 25 - 30 июля 2023 года.
Подписаться на @ATOjournal
Научно-исследовательский институт полимеров создал экстремально прочный клей для аэрокосмической отрасли
НИИ полимеров имени академика В.А. Каргина (под управлением ОНПП «Технология», входит в Госкорпорацию Ростех) создал высокопрочный клей для работы в экстремальных условиях, в том числе в открытом космосе. Материал обеспечивает фиксацию и герметизацию металлических деталей, испытывающих переменные динамические нагрузки.
Клей «Анатерм-118» предназначен для герметизации и фиксации деталей из металлов и сплавов. Он является высокопрочной композицией, способной длительное время оставаться в исходном состоянии и очень быстро твердеть. Отличительной особенностью материала является высокая конечная прочность, отметил разработчик.
«После начала СВО многие иностранные компании остановили поставки материалов для промышленности, и в частности – клеев для металлических соединений. Созданный нашими специалистами «Анатерм-118» соответствует международным стандартам качества», – сказал Андрей Силкин, гендиректор ОНПП «Технология».
Подписаться на @ATOjournal
НИИ полимеров имени академика В.А. Каргина (под управлением ОНПП «Технология», входит в Госкорпорацию Ростех) создал высокопрочный клей для работы в экстремальных условиях, в том числе в открытом космосе. Материал обеспечивает фиксацию и герметизацию металлических деталей, испытывающих переменные динамические нагрузки.
Клей «Анатерм-118» предназначен для герметизации и фиксации деталей из металлов и сплавов. Он является высокопрочной композицией, способной длительное время оставаться в исходном состоянии и очень быстро твердеть. Отличительной особенностью материала является высокая конечная прочность, отметил разработчик.
«После начала СВО многие иностранные компании остановили поставки материалов для промышленности, и в частности – клеев для металлических соединений. Созданный нашими специалистами «Анатерм-118» соответствует международным стандартам качества», – сказал Андрей Силкин, гендиректор ОНПП «Технология».
Подписаться на @ATOjournal
В аэропорту Домодедово проведена реконструкция перрона
В московском аэропорту Домодедово завершен очередной этап строительно-монтажных работ по реконструкции перрона, в рамках которого введено в эксплуатацию более 140 тыс. кв. м искусственных покрытий.
При реконструкции перрона применено однослойное монолитное покрытие без стыковых соединений плит и высокой морозостойкостью.
Напротив терминального комплекса установлен струеотклоняющий щит для защиты от реактивной струи самолетов аэровокзального комплекса, а также зон движения автотранспорта. Данное техническое решение также позволяет производить запуск воздушных судов для руления на тяге собственных двигателей без занятия маршрутов руления на перроне.
Кроме того, проектом реконструкции было предусмотрено строительство 12 питканалов к местам стоянок самолетов возле нового терминального комплекса, которые позволяют установить оборудование для обслуживания ВС без привлечения спецавтотранспорта.
Подписаться на @ATOjournal
В московском аэропорту Домодедово завершен очередной этап строительно-монтажных работ по реконструкции перрона, в рамках которого введено в эксплуатацию более 140 тыс. кв. м искусственных покрытий.
При реконструкции перрона применено однослойное монолитное покрытие без стыковых соединений плит и высокой морозостойкостью.
Напротив терминального комплекса установлен струеотклоняющий щит для защиты от реактивной струи самолетов аэровокзального комплекса, а также зон движения автотранспорта. Данное техническое решение также позволяет производить запуск воздушных судов для руления на тяге собственных двигателей без занятия маршрутов руления на перроне.
Кроме того, проектом реконструкции было предусмотрено строительство 12 питканалов к местам стоянок самолетов возле нового терминального комплекса, которые позволяют установить оборудование для обслуживания ВС без привлечения спецавтотранспорта.
Подписаться на @ATOjournal
👍4❤1
Авиакомпания Nordwind запускает шестой регулярный маршрут из Красноярска
Маршрутная карта полетов авиакомпании Nordwind из аэропорта Красноярск с 3 мая дополнится прямым регулярным рейсом Красноярск-Бохтар (Таджикистан).
Перелеты будут выполняться раз в неделю на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737-800 в монокомпоновке на 189 кресел.
Также в весенне-летнем расписании пассажирам перевозчика доступны прямые перелеты из Красноярска в Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Махачкалу и Ош (Киргизия).
Подписаться на @ATOjournal
Маршрутная карта полетов авиакомпании Nordwind из аэропорта Красноярск с 3 мая дополнится прямым регулярным рейсом Красноярск-Бохтар (Таджикистан).
Перелеты будут выполняться раз в неделю на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737-800 в монокомпоновке на 189 кресел.
Также в весенне-летнем расписании пассажирам перевозчика доступны прямые перелеты из Красноярска в Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Махачкалу и Ош (Киргизия).
Подписаться на @ATOjournal
Количество заказов на бизнес-джеты Dassault возросло, несмотря на отмены контрактов с российскими покупателями
Из-за санкций французы потеряли 15% от портфеля заказов
Dassault Aviation планирует в течение 2023 года поставить 35 бизнес-джетов семейства Falcon и 15 истребителей Rafale.
Совокупная стоимость портфеля заказов на конец прошлого, рекордного, года составила 21 млрд евро. Рост финансовых показателей был обусловлен в основном крупным контрактом на 80 боевых Rafale с правительством эмирата Абу-Даби.
В коммерческом сегменте производитель получил заказы на 64 бизнес-джета Falcon. Количество заказов возросло, несмотря на отмены контрактов с российскими покупателями из-за санкций. Глава французской компании отметил, что совокупно это 10–15% от портфеля заказов, поэтому потерю он назвал "весьма чувствительной".
Новейшая модель Falcon 6X продолжает выполнять программу летных испытаний. Ввод в эксплуатацию намечен на середину 2023 года.
Узнать подробности
Подписаться на @ATOjournal
Из-за санкций французы потеряли 15% от портфеля заказов
Dassault Aviation планирует в течение 2023 года поставить 35 бизнес-джетов семейства Falcon и 15 истребителей Rafale.
Совокупная стоимость портфеля заказов на конец прошлого, рекордного, года составила 21 млрд евро. Рост финансовых показателей был обусловлен в основном крупным контрактом на 80 боевых Rafale с правительством эмирата Абу-Даби.
В коммерческом сегменте производитель получил заказы на 64 бизнес-джета Falcon. Количество заказов возросло, несмотря на отмены контрактов с российскими покупателями из-за санкций. Глава французской компании отметил, что совокупно это 10–15% от портфеля заказов, поэтому потерю он назвал "весьма чувствительной".
Новейшая модель Falcon 6X продолжает выполнять программу летных испытаний. Ввод в эксплуатацию намечен на середину 2023 года.
Узнать подробности
Подписаться на @ATOjournal
👍2
«Аэрофлот» оперативно увеличивает количество рейсов в города Дальнего Востока
Для обеспечения необходимого уровня транспортной доступности и мобильности населения, и в ответ на «значительный» рост пассажирского спроса «Аэрофлот» увеличивает провозную емкость на направлениях между Москвой и пунктами Дальнего Востока. В этом году дополнительные рейсы будут вводиться ранее запланированного срока — с начала апреля.
Увеличение частоты полетов будет выполняться по направлениям полетов из Москвы, объем дополнительного предложения определяется индивидуально в соответствии со спросом, отметили в компании. Например, на рейсах из Москвы во Владивосток и Петропавловск-Камчатский уже запланировано до 2 дополнительных рейсов в неделю. В апреле частота полетов в столицу Приморья составит до 4 рейсов день, а на Камчатку — до 2 рейсов ежедневно.
В летние месяцы флагман и входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия» будут в общей сложности выполнять более 100 рейсов в неделю из Москвы/Санкт-Петербурга в пункты ДФО.
Подписаться на @ATOjournal
Для обеспечения необходимого уровня транспортной доступности и мобильности населения, и в ответ на «значительный» рост пассажирского спроса «Аэрофлот» увеличивает провозную емкость на направлениях между Москвой и пунктами Дальнего Востока. В этом году дополнительные рейсы будут вводиться ранее запланированного срока — с начала апреля.
Увеличение частоты полетов будет выполняться по направлениям полетов из Москвы, объем дополнительного предложения определяется индивидуально в соответствии со спросом, отметили в компании. Например, на рейсах из Москвы во Владивосток и Петропавловск-Камчатский уже запланировано до 2 дополнительных рейсов в неделю. В апреле частота полетов в столицу Приморья составит до 4 рейсов день, а на Камчатку — до 2 рейсов ежедневно.
В летние месяцы флагман и входящая в группу «Аэрофлот» авиакомпания «Россия» будут в общей сложности выполнять более 100 рейсов в неделю из Москвы/Санкт-Петербурга в пункты ДФО.
Подписаться на @ATOjournal
Тайвань продолжает приобретать американские самолеты
Авиакомпания EVA Air увеличит флот на пять Boeing 787-9
Частная тайваньская авиакомпания EVA Air финализировала заказ еще на пять широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9.
В отличие от авиакомпаний материкового Китая, приостановивших покупку американской авиатехники, тайваньские перевозчики продолжают активно ее приобретать.
В прошлом году флагманская авиакомпания China Airlines (контрольный пакет принадлежит островному государству) заключила твердый контракт на 16 Dreamliner с опционом еще на 8.
Базирующаяся в Тайбэе EVA Air эксплуатирует флот из 85 самолетов: 10 Boeing 787, 42 Boeing 777, а также 21 Airbus A320 и 12 A330.
С учетом нового заказа EVA предстоит получить 16 пассажирских В-787 и один грузовой В-777 фрейтер.
Читать подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания EVA Air увеличит флот на пять Boeing 787-9
Частная тайваньская авиакомпания EVA Air финализировала заказ еще на пять широкофюзеляжных самолетов Boeing 787-9.
В отличие от авиакомпаний материкового Китая, приостановивших покупку американской авиатехники, тайваньские перевозчики продолжают активно ее приобретать.
В прошлом году флагманская авиакомпания China Airlines (контрольный пакет принадлежит островному государству) заключила твердый контракт на 16 Dreamliner с опционом еще на 8.
Базирующаяся в Тайбэе EVA Air эксплуатирует флот из 85 самолетов: 10 Boeing 787, 42 Boeing 777, а также 21 Airbus A320 и 12 A330.
С учетом нового заказа EVA предстоит получить 16 пассажирских В-787 и один грузовой В-777 фрейтер.
Читать подробнее
Подписаться на @ATOjournal
«Аэрофлот» не будет выплачивать дивиденды по итогам 2022 года
ПАО «Аэрофлот» обнародовал сегодня результаты заседания Совета директоров, состоявшегося 28 марта.
Несмотря на то, что «отмечена положительная динамика операционных показателей в 2022 году и рост объемов перевозок в текущем году», было принято решение не выплачивать дивиденды.
В Совете считают, что в существующих внешних условиях «сохранение достаточного запаса ликвидности и денежных средств на счетах компании является приоритетом и необходимым условием для обеспечения стабильности бизнеса».
На заседании также были рассмотрены вопросы исполнения консолидированных показателей бюджета группы «Аэрофлот», годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчете о финансовых результатах ПАО «Аэрофлот», заслушан доклад аудитора по международным стандартам финансовой отчетности по результатам аудита.
В рамках дискуссии обсуждались итоги деятельности и достижения компании за 2022 год, а также планы и перспективы развития, в том числе восстановление перевозок, обеспечение финансовой устойчивости и улучшения операционных и финансовых показателей.
Подписаться на @ATOjournal
ПАО «Аэрофлот» обнародовал сегодня результаты заседания Совета директоров, состоявшегося 28 марта.
Несмотря на то, что «отмечена положительная динамика операционных показателей в 2022 году и рост объемов перевозок в текущем году», было принято решение не выплачивать дивиденды.
В Совете считают, что в существующих внешних условиях «сохранение достаточного запаса ликвидности и денежных средств на счетах компании является приоритетом и необходимым условием для обеспечения стабильности бизнеса».
На заседании также были рассмотрены вопросы исполнения консолидированных показателей бюджета группы «Аэрофлот», годовой бухгалтерской отчетности, в том числе отчете о финансовых результатах ПАО «Аэрофлот», заслушан доклад аудитора по международным стандартам финансовой отчетности по результатам аудита.
В рамках дискуссии обсуждались итоги деятельности и достижения компании за 2022 год, а также планы и перспективы развития, в том числе восстановление перевозок, обеспечение финансовой устойчивости и улучшения операционных и финансовых показателей.
Подписаться на @ATOjournal
👎1
Состоялся первый полет самого большого двухдвигательного самолета для коммерческих грузоперевозок
Израильское предприятие Israel Aerospace Industries (IAI) осуществило облет первого переделанного из пассажирского в грузовой широкофюзеляжного двухдвигательного самолета с увеличенной дальностью полета Boeing 777-300ER.
Программа конвертации, предусматривающая изменения в силовой конструкции самолета, разработана и реализуется в партнерстве с лизинговой компанией GECAS (в настоящее время является частью AerCap).
Стартовым клиентом самолетов с индексом В-777-300ERSF, прошедших модификацию в IAI, станет американский грузовой перевозчик Kalitta Air.
В IAI заявили, что процесс сертификации самолета находится "на завершающем этапе" и что на ближайшие пять лет портфель заказов составляет 60 единиц.
Полезная нагрузка модифицированной версии, называемой Big Twin составляет 100 т.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Израильское предприятие Israel Aerospace Industries (IAI) осуществило облет первого переделанного из пассажирского в грузовой широкофюзеляжного двухдвигательного самолета с увеличенной дальностью полета Boeing 777-300ER.
Программа конвертации, предусматривающая изменения в силовой конструкции самолета, разработана и реализуется в партнерстве с лизинговой компанией GECAS (в настоящее время является частью AerCap).
Стартовым клиентом самолетов с индексом В-777-300ERSF, прошедших модификацию в IAI, станет американский грузовой перевозчик Kalitta Air.
В IAI заявили, что процесс сертификации самолета находится "на завершающем этапе" и что на ближайшие пять лет портфель заказов составляет 60 единиц.
Полезная нагрузка модифицированной версии, называемой Big Twin составляет 100 т.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
😱2
Airbus A320 – самый используемый самолет в мире
Самым активно используемым типом воздушного судна в мире в 2022 году стал узкофюзеляжный Airbus A320. Совокупный показатель предельного пассажирооборота (ASK, available seat kilometers - произведение количества пассажирских кресел на расстояние перевозок) этих самолетов в прошлом году достиг 562 млрд кресло-километров.
Второе место занял его американский конкурент – Boeing 737-800, обеспечивший заметно меньший предельный пассажирооборот в 333 млрд ккм.
Такие данные приводит сервис OAG.
Подписаться на @ATOjournal
Самым активно используемым типом воздушного судна в мире в 2022 году стал узкофюзеляжный Airbus A320. Совокупный показатель предельного пассажирооборота (ASK, available seat kilometers - произведение количества пассажирских кресел на расстояние перевозок) этих самолетов в прошлом году достиг 562 млрд кресло-километров.
Второе место занял его американский конкурент – Boeing 737-800, обеспечивший заметно меньший предельный пассажирооборот в 333 млрд ккм.
Такие данные приводит сервис OAG.
Подписаться на @ATOjournal
👍6❤1
Только одной английской авиакомпании удалось превысить докризисные показатели в прошлом году
Jet2 росла на сильнейшем отложенном спросе на туристические перевозки
Британский авиаперевозчик Jet2, специализирующийся на "курортных" маршрутах, стал единственной из пяти крупнейших авиакомпаний Соединенного Королевства, кому в прошлом году удалось перевезти больше пассажиров, чем в допандемийном 2019 году.
Две крупнейшие авиакомпании страны – easyJet и British Airways – сократили пассажиропоток на 36% и 31%, соответственно, в сравнении с докризисным годом.
Занимающая третью строчку Jet2 добилась увеличения пассажирского трафика на 8% по сравнению с тем же периодом.
Читать далее
Подписаться на @ATOjournal
Jet2 росла на сильнейшем отложенном спросе на туристические перевозки
Британский авиаперевозчик Jet2, специализирующийся на "курортных" маршрутах, стал единственной из пяти крупнейших авиакомпаний Соединенного Королевства, кому в прошлом году удалось перевезти больше пассажиров, чем в допандемийном 2019 году.
Две крупнейшие авиакомпании страны – easyJet и British Airways – сократили пассажиропоток на 36% и 31%, соответственно, в сравнении с докризисным годом.
Занимающая третью строчку Jet2 добилась увеличения пассажирского трафика на 8% по сравнению с тем же периодом.
Читать далее
Подписаться на @ATOjournal
👍2
Проект американского экраноплана привлек интерес оборонной промышленности
Разработчик экранопланов Regent продолжает привлекать инвесторов и клиентов и выходит в новые сектора рынка.
Lockheed Martin, одна из крупнейших оборонных компаний США, объявила о стратег инвестициях в стартап, занимающийся разработкой транспортного средства "морской глайдер".
Одновременно самая большая курьерская компания Японии стала инвестором в Regent. Ранее, японская авиакомпания также сделала в нее стратегическое вложение.
Regent разрабатывает электрический экраноплан (аппарат, использующий эффект "аэродинамического экрана", образующийся при движении крыла надводной поверхностью), который сочетает "высокую скорость самолета с низким эксплуатационными расходами катера".
Модель Viceroy рассчитана на перевозку 12 пасс. на скорости до 300 км/ч на расстояние 300 км.
Почему его сертифицируют как судно, а не летательный аппарат, кто и как им сможет управлять, сколько у него заказчиков и зачем он Пентагону, можно прочитать здесь
Разработчик экранопланов Regent продолжает привлекать инвесторов и клиентов и выходит в новые сектора рынка.
Lockheed Martin, одна из крупнейших оборонных компаний США, объявила о стратег инвестициях в стартап, занимающийся разработкой транспортного средства "морской глайдер".
Одновременно самая большая курьерская компания Японии стала инвестором в Regent. Ранее, японская авиакомпания также сделала в нее стратегическое вложение.
Regent разрабатывает электрический экраноплан (аппарат, использующий эффект "аэродинамического экрана", образующийся при движении крыла надводной поверхностью), который сочетает "высокую скорость самолета с низким эксплуатационными расходами катера".
Модель Viceroy рассчитана на перевозку 12 пасс. на скорости до 300 км/ч на расстояние 300 км.
Почему его сертифицируют как судно, а не летательный аппарат, кто и как им сможет управлять, сколько у него заказчиков и зачем он Пентагону, можно прочитать здесь
Авиакомпания "ИрАэро" расширяет географию региональных полетов в Китай
С 12 апреля авиакомпания "ИрАэро" приступает к выполнению прямых рейсов по маршруту Иркутск – Маньчжурия (Китай) и Красноярск – Маньчжурия. Полеты будут выполняться один раз в неделю на 100-местных региональных реактивных самолетах российской сборки Superjet 100.
"Эти маршруты "простаивали" три года из-за пандемии. К настоящему моменту мы также получили допуски на полеты в Харбин и Санью из Благовещенска и Владивостока", – прокомментировал открытие рейсов Юрий Лапин, гендиректор "ИрАэро". О дате запуска этих рейсов будет сообщено позднее.
В январе авиакомпания приступила к полетам по маршруту Иркутск – Харбин.
Подписаться на @ATOjournal
С 12 апреля авиакомпания "ИрАэро" приступает к выполнению прямых рейсов по маршруту Иркутск – Маньчжурия (Китай) и Красноярск – Маньчжурия. Полеты будут выполняться один раз в неделю на 100-местных региональных реактивных самолетах российской сборки Superjet 100.
"Эти маршруты "простаивали" три года из-за пандемии. К настоящему моменту мы также получили допуски на полеты в Харбин и Санью из Благовещенска и Владивостока", – прокомментировал открытие рейсов Юрий Лапин, гендиректор "ИрАэро". О дате запуска этих рейсов будет сообщено позднее.
В январе авиакомпания приступила к полетам по маршруту Иркутск – Харбин.
Подписаться на @ATOjournal
👍3👎1👏1😁1
Крупнейший европейский лоукостер Ryanair поставил рекорд авиаперевозок
Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair перевезла 168,6 млн пасс. в финансовом году, завершившемся в марте 2023 года. Это самый высокий показатель за всю историю ее деятельности и на 20 млн пасс. больше, чем дискаунтер обслужил до пандемии.
Коэффициент занятости кресел составил 93%, что все еще на 2 процентных пункта ниже, чем до кризиса.
Предыдущий рекорд пассажирского трафика Ryanair — 148,6 млн — был зарегистрирован в 2019 году.
Подписаться на @ATOjournal
Ирландская бюджетная авиакомпания Ryanair перевезла 168,6 млн пасс. в финансовом году, завершившемся в марте 2023 года. Это самый высокий показатель за всю историю ее деятельности и на 20 млн пасс. больше, чем дискаунтер обслужил до пандемии.
Коэффициент занятости кресел составил 93%, что все еще на 2 процентных пункта ниже, чем до кризиса.
Предыдущий рекорд пассажирского трафика Ryanair — 148,6 млн — был зарегистрирован в 2019 году.
Подписаться на @ATOjournal
👍4
Уже девять китайских авиаперевозчиков вернули в строй самолеты Boeing 737MAX
Авиакомпания Xiamen Air сегодня вернула в коммерческую эксплуатацию самолеты Boeing 737MAX-8, став девятым китайским перевозчиком, совершившим такой шаг.
Xiamen Air была одним из крупнейших пользователей 737MAX-8 до того, как в марте 2019 года Администрация гражданской авиации Китая (СААС) ввела запрет на полеты MAX.
Кроме того, авиакомпания является крупнейшим заказчиком американских ремоторизованных самолетов в стране: в ее портфеле заказы на 54 737MAX-8 и на десять MAX-10. Из-за напряженных отношений между США и КНР остается непонятным, когда поставки этих ВС могут возобновиться.
Ситуация неопределенности вынудила Xiamen, эксплуатирующую только американскую авиатехнику, разместить в 2022 году заказ на 40 новых узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320neo.
Читать в подробностях
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания Xiamen Air сегодня вернула в коммерческую эксплуатацию самолеты Boeing 737MAX-8, став девятым китайским перевозчиком, совершившим такой шаг.
Xiamen Air была одним из крупнейших пользователей 737MAX-8 до того, как в марте 2019 года Администрация гражданской авиации Китая (СААС) ввела запрет на полеты MAX.
Кроме того, авиакомпания является крупнейшим заказчиком американских ремоторизованных самолетов в стране: в ее портфеле заказы на 54 737MAX-8 и на десять MAX-10. Из-за напряженных отношений между США и КНР остается непонятным, когда поставки этих ВС могут возобновиться.
Ситуация неопределенности вынудила Xiamen, эксплуатирующую только американскую авиатехнику, разместить в 2022 году заказ на 40 новых узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320neo.
Читать в подробностях
Подписаться на @ATOjournal
👍2
Колумбийский низкобюджетный перевозчик Ultra Air прожил всего год
Ультралоукост-перевозчик из Колумбии Ultra Air прекратил полеты всего через год после выхода на рынок. Авиакомпания эксплуатировала шесть самолетов Airbus A320 с февраля 2022 года.
Ultra Air объяснила свое решение неблагоприятной макроэкономической ситуацией, а также нервозностью рынка после ухода с него еще одного дискаунтера - Viva Air.
Незадолго до этого чилийский ультралоукостер JetSMART (контролируется американским инвестфондом Indigo Partners) рассматривал возможность приобретения Ultra Air. Однако по неназванным причинам процесс был свернут и теперь он намеревается запустить собственную авиакомпанию в Колумбии.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Ультралоукост-перевозчик из Колумбии Ultra Air прекратил полеты всего через год после выхода на рынок. Авиакомпания эксплуатировала шесть самолетов Airbus A320 с февраля 2022 года.
Ultra Air объяснила свое решение неблагоприятной макроэкономической ситуацией, а также нервозностью рынка после ухода с него еще одного дискаунтера - Viva Air.
Незадолго до этого чилийский ультралоукостер JetSMART (контролируется американским инвестфондом Indigo Partners) рассматривал возможность приобретения Ultra Air. Однако по неназванным причинам процесс был свернут и теперь он намеревается запустить собственную авиакомпанию в Колумбии.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
СВО не позволяет Европе полностью восстановить интенсивность воздушного движения
Европейский провайдер услуг аэронавигации и ОрВД Eurocontrol считает, что выйти на уровень докризисного 2019 года отрасли удастся не ранее 2025 года.
Несмотря на восстановление пассажиропотоков, среди негативных факторов, Eurocontrol отмечает военные действия на Украине, которые приводят к "ухудшению экономических прогнозов в Европе, повышению цен на энергоносители и кризису стоимости жизни, что может отразиться на спросе на авиапутешествия". Кроме того, российско-украинский кризис оказал "сильное воздействие" на сегмент авиа грузоперевозок.
Хотя, особенно после открытия Китая, дальнемагистральный сегмент восстанавливается уверенными темпами, из-за закрытия воздушного пространства РФ страдает авиасообщение между Европой и Азией.
Согласно базовому прогнозу Eurocontrol, как минимум до конца 2029 года не ожидается нормализация маршрутизации через воздушное пространство России или Украины.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
Европейский провайдер услуг аэронавигации и ОрВД Eurocontrol считает, что выйти на уровень докризисного 2019 года отрасли удастся не ранее 2025 года.
Несмотря на восстановление пассажиропотоков, среди негативных факторов, Eurocontrol отмечает военные действия на Украине, которые приводят к "ухудшению экономических прогнозов в Европе, повышению цен на энергоносители и кризису стоимости жизни, что может отразиться на спросе на авиапутешествия". Кроме того, российско-украинский кризис оказал "сильное воздействие" на сегмент авиа грузоперевозок.
Хотя, особенно после открытия Китая, дальнемагистральный сегмент восстанавливается уверенными темпами, из-за закрытия воздушного пространства РФ страдает авиасообщение между Европой и Азией.
Согласно базовому прогнозу Eurocontrol, как минимум до конца 2029 года не ожидается нормализация маршрутизации через воздушное пространство России или Украины.
Подробнее
Подписаться на @ATOjournal
😢5👍4🤷1