Авиакомпания Air Moldova прошла аудит IOSA
Старейшая молдавская авиакомпания Air Moldova (9U) начала год своего 30-летия, успешно пройдя аудит эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Впервые Air Moldova была включена в реестр авиаперевозчиков IOSA в 2008 году и с тех пор проходит проверку каждые два года, как и все члены IATA.
Действующая регистрация IOSA в авиатранспортной отрасли является общепринятым доказательством надежности и высокого уровня безопасности авиакомпании.
В ноябре между Air Moldova и Управлением гражданской авиации (УГА) Республики Молдова произошел конфликт, когда авиационное ведомство после внеплановой проверки запретило национальному перевозчику продажу авиабилетов на рейсы в летнем сезоне 2023 года.
Старейшая молдавская авиакомпания Air Moldova (9U) начала год своего 30-летия, успешно пройдя аудит эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Впервые Air Moldova была включена в реестр авиаперевозчиков IOSA в 2008 году и с тех пор проходит проверку каждые два года, как и все члены IATA.
Действующая регистрация IOSA в авиатранспортной отрасли является общепринятым доказательством надежности и высокого уровня безопасности авиакомпании.
В ноябре между Air Moldova и Управлением гражданской авиации (УГА) Республики Молдова произошел конфликт, когда авиационное ведомство после внеплановой проверки запретило национальному перевозчику продажу авиабилетов на рейсы в летнем сезоне 2023 года.
👍1
Частная казахстанская авиакомпания получила новый Boeing 737MAX-9
Флот авиаперевозчика SCAT вырос до 34 самолетов
Казахстанская авиакомпания SCAT (код IATA: DV) получила в свое распоряжение еще один ремоторизованный Boeing 737МАХ-9. Новый самолет (бортовой номер UP-B3739; заводской серийный номер MSN 8481) перегнали с завода-производителя в базовый аэропорт перевозчика Чимкент 6 февраля.
Воздушное судно имеет компоновку полностью экономического класса, рассчитанную на перевозку 213 пасс., сообщил Комитет гражданской авиации МИИР РК. В результате флот частной авиакомпании увеличен до 34 ВС.
Данное воздушное судно является восьмым по счету, полученным авиакомпанией с августа прошлого года, что делает ее самой быстрорастущей авиакомпанией в республике.
2022 год стал рекордным по объему пассажироперевозок для авиакомпаний Казахстана. Впервые за 31 год независимости центральноазиатской республики годовой пассажиропоток превысил 10 млн пасс. (По предварительным данным — 10,8 млн пасс.; рост на 15% в годовом исчислении.)
Флот авиаперевозчика SCAT вырос до 34 самолетов
Казахстанская авиакомпания SCAT (код IATA: DV) получила в свое распоряжение еще один ремоторизованный Boeing 737МАХ-9. Новый самолет (бортовой номер UP-B3739; заводской серийный номер MSN 8481) перегнали с завода-производителя в базовый аэропорт перевозчика Чимкент 6 февраля.
Воздушное судно имеет компоновку полностью экономического класса, рассчитанную на перевозку 213 пасс., сообщил Комитет гражданской авиации МИИР РК. В результате флот частной авиакомпании увеличен до 34 ВС.
Данное воздушное судно является восьмым по счету, полученным авиакомпанией с августа прошлого года, что делает ее самой быстрорастущей авиакомпанией в республике.
2022 год стал рекордным по объему пассажироперевозок для авиакомпаний Казахстана. Впервые за 31 год независимости центральноазиатской республики годовой пассажиропоток превысил 10 млн пасс. (По предварительным данным — 10,8 млн пасс.; рост на 15% в годовом исчислении.)
👍6
Таджикская авиакомпания Somon Air готовится к росту, рассматривает L-410
Достигший 15-летия национальный перевозчик строит планы на будущее
В "ближайших планах" таджикской авиакомпании Somon Air (код IATA: SZ) — приобретение магистральных и региональных самолетов для развития международных и внутренних маршрутов. Об этом говорится в заявлении национального перевозчика по поводу 15-летия с момента начала операционной деятельности.
Авиакомпания, однако, не уточняет, когда и какие ВС будут приобретены. Ранее в Somon говорили, что в течение пяти лет планируется довести самолетный парк до 10 ВС. Известно, что компания, эксплуатирующая в настоящее время шесть Boeing 737NG, присматривается к Airbus и Embraer.
http://www.ato.ru/content/tadzhikskaya-aviakompaniya-somon-air-gotovitsya-k-rostu-rassmatrivaet-l-410
Достигший 15-летия национальный перевозчик строит планы на будущее
В "ближайших планах" таджикской авиакомпании Somon Air (код IATA: SZ) — приобретение магистральных и региональных самолетов для развития международных и внутренних маршрутов. Об этом говорится в заявлении национального перевозчика по поводу 15-летия с момента начала операционной деятельности.
Авиакомпания, однако, не уточняет, когда и какие ВС будут приобретены. Ранее в Somon говорили, что в течение пяти лет планируется довести самолетный парк до 10 ВС. Известно, что компания, эксплуатирующая в настоящее время шесть Boeing 737NG, присматривается к Airbus и Embraer.
http://www.ato.ru/content/tadzhikskaya-aviakompaniya-somon-air-gotovitsya-k-rostu-rassmatrivaet-l-410
👍2🤔1
Пассажиропоток авиакомпаний мира составил только две трети от докризисного уровня в 2022 году
Дальнейшее восстановление во многом зависит от огромного китайского рынка
В 2022 году совокупный пассажиропоток авиакомпаний мира составил две трети от уровня 2019 года. Первые месяцы года были отмечены процессом активного восстановления от последствий ковидного кризиса, который вышел в нейтральную динамику ближе к концу периода.
Пассажирооборот составил 68,5% от уровня 2019 года, этот показатель улучшился на 41,7% по сравнению с 2021 годом. Такие данные приводит Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) в своем ежегодном отчете, опубликованном в начале февраля. Также сообщается, что совокупные провозные мощности увеличились на 39,8% по сравнению с 2021 годом, но все еще ниже на 28,1% от уровня 2019 года.
🔒 http://www.ato.ru/content/passazhiropotok-aviakompaniy-mira-sostavil-tolko-dve-treti-ot-dokrizisnogo-urovnya-v-2022
Дальнейшее восстановление во многом зависит от огромного китайского рынка
В 2022 году совокупный пассажиропоток авиакомпаний мира составил две трети от уровня 2019 года. Первые месяцы года были отмечены процессом активного восстановления от последствий ковидного кризиса, который вышел в нейтральную динамику ближе к концу периода.
Пассажирооборот составил 68,5% от уровня 2019 года, этот показатель улучшился на 41,7% по сравнению с 2021 годом. Такие данные приводит Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) в своем ежегодном отчете, опубликованном в начале февраля. Также сообщается, что совокупные провозные мощности увеличились на 39,8% по сравнению с 2021 годом, но все еще ниже на 28,1% от уровня 2019 года.
🔒 http://www.ato.ru/content/passazhiropotok-aviakompaniy-mira-sostavil-tolko-dve-treti-ot-dokrizisnogo-urovnya-v-2022
👍3
Рынок грузовых авиаперевозок продолжит сокращаться в 2023 году
IATA: Спрос на грузоперевозки был на 1,6% ниже докризисного уровня в прошлом году, в 2023 году будет на 5,6% меньше
Спрос на грузовые авиаперевозки в прошлом году упал ниже уровня 2019 года. Рынок определенно остывает с перегретого состояния 2021 года, но доходы в этом сегменте остаются по-прежнему высокими. В отчете по итогам работы глобальной отрасли, опубликованном Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) в начале февраля, говорится, что "существенные политические и экономические факторы неопределенности" отчасти объясняют падение спроса в 2022 году. Также нормализация ситуации в отрасли морских контейнерных перевозок привела к естественному снижению привлекательности авиатранспорта, достигшей пика в 2021-м.
🔒 http://www.ato.ru/content/rynok-gruzovyh-aviaperevozok-prodolzhit-sokrashchatsya-v-2023-godu
IATA: Спрос на грузоперевозки был на 1,6% ниже докризисного уровня в прошлом году, в 2023 году будет на 5,6% меньше
Спрос на грузовые авиаперевозки в прошлом году упал ниже уровня 2019 года. Рынок определенно остывает с перегретого состояния 2021 года, но доходы в этом сегменте остаются по-прежнему высокими. В отчете по итогам работы глобальной отрасли, опубликованном Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) в начале февраля, говорится, что "существенные политические и экономические факторы неопределенности" отчасти объясняют падение спроса в 2022 году. Также нормализация ситуации в отрасли морских контейнерных перевозок привела к естественному снижению привлекательности авиатранспорта, достигшей пика в 2021-м.
🔒 http://www.ato.ru/content/rynok-gruzovyh-aviaperevozok-prodolzhit-sokrashchatsya-v-2023-godu
👍3
Лоукостер FlyArystan свяжет уже пятый казахстанский город с Кутаиси
Алма-Ата (код IATA: ALA) станет пятым казахстанским городом, из которого можно напрямую долететь в грузинский Кутаиси (KUT). С 4 июня самолеты Airbus A320 бюджетной авиакомпании FlyArystan дважды в неделю начнут осуществлять беспересадочные рейсы по этому направлению.
В мае 2021 года Грузия стала одной из первых зарубежных стран, куда начал летать первый центральноазиатский лоукостер. В настоящее время полеты в Кутаиси выполняются из Актау, Атырау, Астаны и Чимкента.
"Кутаиси — перспективный молодой хаб, откуда казахстанцы смогут доступно долететь до разных европейских городов", — поделился новостью директор по планированию полетов FlyArystan Ренат Абулханов.
FlyArystan — низкобюджетное подразделение казахстанского флагмана Air Astana, флот которого состоит из 13 самолетов A320. В 2023 году планируется расширение авиапарка до 19 бортов. В маршрутной сети как внутренние перелеты по Казахстану, так и международные направления в Грузию, Турцию, Азербайджан, Армению, ОАЭ, Киргизию и Узбекистан.
Алма-Ата (код IATA: ALA) станет пятым казахстанским городом, из которого можно напрямую долететь в грузинский Кутаиси (KUT). С 4 июня самолеты Airbus A320 бюджетной авиакомпании FlyArystan дважды в неделю начнут осуществлять беспересадочные рейсы по этому направлению.
В мае 2021 года Грузия стала одной из первых зарубежных стран, куда начал летать первый центральноазиатский лоукостер. В настоящее время полеты в Кутаиси выполняются из Актау, Атырау, Астаны и Чимкента.
"Кутаиси — перспективный молодой хаб, откуда казахстанцы смогут доступно долететь до разных европейских городов", — поделился новостью директор по планированию полетов FlyArystan Ренат Абулханов.
FlyArystan — низкобюджетное подразделение казахстанского флагмана Air Astana, флот которого состоит из 13 самолетов A320. В 2023 году планируется расширение авиапарка до 19 бортов. В маршрутной сети как внутренние перелеты по Казахстану, так и международные направления в Грузию, Турцию, Азербайджан, Армению, ОАЭ, Киргизию и Узбекистан.
👏2❤🔥1
Новый перевозчик выходит на авиалинии между Россией и Киргизией
Авиакомпания Aero Nomad полетела в Москву из Оша, на очереди рейс Бишкек—Москва
Молодая киргизская авиакомпания Aero Nomad Airlines (код IATA: KA) с 10 февраля приступила к выполнению регулярных полетов по маршруту Ош — Москва (Внуково), а с марта планирует запуск рейса между столицами двух стран: Бишкек — Москва (Внуково). Следующим шагом рассматривается организация рейсов в Новосибирск, Красноярск, Сургут и Иркутск.
На начальном этапе рейс Ош—Москва будет выполняться раз в неделю, но в весенне-летнюю навигацию частота вырастет до трех раз в неделю. Тип воздушного судна — Airbus A320.
Полеты между Москвой и южной столицей Киргизской Республики уже осуществляют российские перевозчики S7 Airlines, "Уральские авиалинии" и "Аэрофлот" (все — по семь рейсов в неделю), а также киргизская Avia Trafic Company (12 раз в неделю).
Частная авиакомпания Aero Nomad приступила к полетам в ноябре 2021 года. Эксплуатирует парк из трех самолетов Airbus A320 и выполняет регулярные полеты из Бишкека по внутренним и международным направлениям: Ош, Дели, Лахор и Исламабад, а также чартерные: Анталия, Джидда, Медина.
Авиакомпания Aero Nomad полетела в Москву из Оша, на очереди рейс Бишкек—Москва
Молодая киргизская авиакомпания Aero Nomad Airlines (код IATA: KA) с 10 февраля приступила к выполнению регулярных полетов по маршруту Ош — Москва (Внуково), а с марта планирует запуск рейса между столицами двух стран: Бишкек — Москва (Внуково). Следующим шагом рассматривается организация рейсов в Новосибирск, Красноярск, Сургут и Иркутск.
На начальном этапе рейс Ош—Москва будет выполняться раз в неделю, но в весенне-летнюю навигацию частота вырастет до трех раз в неделю. Тип воздушного судна — Airbus A320.
Полеты между Москвой и южной столицей Киргизской Республики уже осуществляют российские перевозчики S7 Airlines, "Уральские авиалинии" и "Аэрофлот" (все — по семь рейсов в неделю), а также киргизская Avia Trafic Company (12 раз в неделю).
Частная авиакомпания Aero Nomad приступила к полетам в ноябре 2021 года. Эксплуатирует парк из трех самолетов Airbus A320 и выполняет регулярные полеты из Бишкека по внутренним и международным направлениям: Ош, Дели, Лахор и Исламабад, а также чартерные: Анталия, Джидда, Медина.
👍1
Израильская компания приобретает кипрского провайдера ТОиР
Israir проводит стратегию по укреплению инфраструктуры ТОиР и увеличению флота
Израильская компания Israir Group, материнская структура специализирующейся на курортных направлениях авиакомпании Israir, выкупит 50% кипрского провайдера услуг по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники Bird Aviation.
Расположенная в Ларнаке компания специализируется на линейном и базовом обслуживании узкофюзеляжных самолетов, в том числе Airbus A320, которые составляют основу парка Israir, после того как перевозчик отказался от эксплуатации турбовинтовых самолетов ATR.
В Israir Group сообщили, что стоимость сделки составит 3 млн евро и дополнительно компания предоставит ссуду на 5,1 млн долл. До сделки 100%-ным владельцем ТОиР-провайдера является израильская компания Bird AeroSystems, работающая в области оборонных технологий. Она останется владельцем 50% кипрской компании.
🔒 http://www.ato.ru/content/izrailskaya-kompaniya-priobretaet-kiprskogo-provaydera-toir
Israir проводит стратегию по укреплению инфраструктуры ТОиР и увеличению флота
Израильская компания Israir Group, материнская структура специализирующейся на курортных направлениях авиакомпании Israir, выкупит 50% кипрского провайдера услуг по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники Bird Aviation.
Расположенная в Ларнаке компания специализируется на линейном и базовом обслуживании узкофюзеляжных самолетов, в том числе Airbus A320, которые составляют основу парка Israir, после того как перевозчик отказался от эксплуатации турбовинтовых самолетов ATR.
В Israir Group сообщили, что стоимость сделки составит 3 млн евро и дополнительно компания предоставит ссуду на 5,1 млн долл. До сделки 100%-ным владельцем ТОиР-провайдера является израильская компания Bird AeroSystems, работающая в области оборонных технологий. Она останется владельцем 50% кипрской компании.
🔒 http://www.ato.ru/content/izrailskaya-kompaniya-priobretaet-kiprskogo-provaydera-toir
"Аэрофлот" полетит из Санкт-Петербурга в Хабаровск на Boeing 777 летом
В сезон летних отпусков и каникул — с 3 июня и до 17 сентября — авиакомпания "Аэрофлот" будет выполнять рейсы из Санкт-Петербурга (код IATA: LED) в Хабаровск (KHV).
На воздушной линии, соединяющей Северную столицу с крупнейшим политическим, образовательным и культурным центром Дальнего Востока, будут задействованы широкофюзеляжные лайнеры Boeing 777-300ER в трехклассной компоновке. Полеты будут выполняться с частотой три раза в неделю.
В сезон летних отпусков и каникул — с 3 июня и до 17 сентября — авиакомпания "Аэрофлот" будет выполнять рейсы из Санкт-Петербурга (код IATA: LED) в Хабаровск (KHV).
На воздушной линии, соединяющей Северную столицу с крупнейшим политическим, образовательным и культурным центром Дальнего Востока, будут задействованы широкофюзеляжные лайнеры Boeing 777-300ER в трехклассной компоновке. Полеты будут выполняться с частотой три раза в неделю.
Растет количество авиамаршрутов между РФ и центральноазиатскими республиками
Российский флагман "Аэрофлот" с 12 марта открывает прямые регулярные рейсы из Санкт-Петербурга (код IATA: LED) в Душанбе (DYU). Полеты в столицу Таджикистана будут выполняться дважды в неделю на самолетах Boeing 737.
В свою очередь Somon Air с 8 февраля увеличила до двух раз в неделю частоту выполнения рейсов Душанбе — Новосибирск (OVB). Время полета на этом маршруте сократилось благодаря открытию воздушного пространства Киргизии для таджикской авиакомпании.
"Аэрофлот" с 5 марта открывает полеты Москва (SVO) — Гянджа (GNJ). Регулярные рейсы в крупнейший промышленный и образовательный центр, популярное туристическое направление Азербайджана, будут выполняться один раз в неделю на самолетах Airbus A320.
Гянджа (с 1935 по 1989 год — Кировабад ) станет вторым городом республики, в который будет летать "Аэрофлот". Авиакомпания выполняет собственные прямые регулярные рейсы в Баку (GYD) из Москвы и Санкт-Петербурга. Из Сочи (AER) в Баку выполняет полеты авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот).
Российский флагман "Аэрофлот" с 12 марта открывает прямые регулярные рейсы из Санкт-Петербурга (код IATA: LED) в Душанбе (DYU). Полеты в столицу Таджикистана будут выполняться дважды в неделю на самолетах Boeing 737.
В свою очередь Somon Air с 8 февраля увеличила до двух раз в неделю частоту выполнения рейсов Душанбе — Новосибирск (OVB). Время полета на этом маршруте сократилось благодаря открытию воздушного пространства Киргизии для таджикской авиакомпании.
"Аэрофлот" с 5 марта открывает полеты Москва (SVO) — Гянджа (GNJ). Регулярные рейсы в крупнейший промышленный и образовательный центр, популярное туристическое направление Азербайджана, будут выполняться один раз в неделю на самолетах Airbus A320.
Гянджа (с 1935 по 1989 год — Кировабад ) станет вторым городом республики, в который будет летать "Аэрофлот". Авиакомпания выполняет собственные прямые регулярные рейсы в Баку (GYD) из Москвы и Санкт-Петербурга. Из Сочи (AER) в Баку выполняет полеты авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот).
👍1
Литовский оператор бизнес-авиации KlasJet выходит на рынок мокрого лизинга коммерческих перевозок по-крупному
Входящая в группу Avia Solutions авиакомпания планирует расширить парк Boeing 737 до 35 самолетов за пять лет
Литовский чартерный оператор частной и корпоративной авиации KlasJet подтвердил, что выходит на рынок услуг мокрого лизинга (ACMI — самолет, экипаж, ТО, страховка) коммерческих пассажирских перевозок.
Базирующаяся в Вильнюсе авиакомпания планирует ввести в эксплуатацию восемь узкофюзеляжных Boeing 737-800 до начала летнего сезона. Все самолеты будут иметь моноклассную компоновку на 186–189 кресел.
В настоящее время KlasJet уже эксплуатирует пять В-737 Classic (-300 и -500) с VIP-салонами, а также один Boeing BBJ2, выполняя чартерные рейсы в интересах частных и корпоративных клиентов в Европе, Африке и на Ближнем Востоке.
🔒 http://www.ato.ru/content/litovskiy-operator-biznes-aviacii-klasjet-vyhodit-na-rynok-mokrogo-lizinga-kommercheskih
Входящая в группу Avia Solutions авиакомпания планирует расширить парк Boeing 737 до 35 самолетов за пять лет
Литовский чартерный оператор частной и корпоративной авиации KlasJet подтвердил, что выходит на рынок услуг мокрого лизинга (ACMI — самолет, экипаж, ТО, страховка) коммерческих пассажирских перевозок.
Базирующаяся в Вильнюсе авиакомпания планирует ввести в эксплуатацию восемь узкофюзеляжных Boeing 737-800 до начала летнего сезона. Все самолеты будут иметь моноклассную компоновку на 186–189 кресел.
В настоящее время KlasJet уже эксплуатирует пять В-737 Classic (-300 и -500) с VIP-салонами, а также один Boeing BBJ2, выполняя чартерные рейсы в интересах частных и корпоративных клиентов в Европе, Африке и на Ближнем Востоке.
🔒 http://www.ato.ru/content/litovskiy-operator-biznes-aviacii-klasjet-vyhodit-na-rynok-mokrogo-lizinga-kommercheskih
👍1
Работы, проведенные Uzbekistan Airways Technics в 2022 году
В прошлом году Uzbekistan Airways Technics (UAT), провайдер ТОиР воздушных судов, являющийся структурным подразделением национальной узбекской авиакомпании Uzbekistan Airways, оказывал услуги не только местным, но и иностранным авиаперевозчикам. Среди выполненных работ компания упоминает следующие. Техобслуживание грузового самолета Boeing 757-200F для российской авиакомпании "Авиастар-ТУ" (выполнено до начала специальной военной операции РФ на Украине). Техническое обслуживание одного Airbus А320 и полная покраска и замена шасси еще на одном А320 для киргизской авиакомпании Aero Nomad Airlines; очередное техобслуживание и покраска фюзеляжа А320 того же авиаперевозчика. Проведение формы С-check Boeing 757-200 и полная покраска (впервые) Boeing 737MAX-8 казахстанской авиакомпании SCAT. Проведение техобслуживания и полная покраска воздушного судна Boeing 737-300 авиакомпании Gryphon Air Cargo (Грузия). Выполнена полная покраска (впервые) бизнес-джета Gulfstream GIV авиакомпании ACM AIR (Турция). Осуществлены покрасочные работы и проведено обслуживание по тяжелой форме Airbus A310-300 таджикской авиакомпании Asia Sky Lines.
Кроме того, UAT освоил технический процесс по обслуживанию турбовинтовых региональных самолетов ATR 72 в интересах новой узбекской авиакомпании Silk Avia.
Для дальнейшего повышения качества предоставляемых услуг и развития авиационной отрасли Республики Узбекистан провайдер Uzbekistan Airways Technics планирует "дальнейшее расширение сети технического обслуживания в 2023 году".
В прошлом году Uzbekistan Airways Technics (UAT), провайдер ТОиР воздушных судов, являющийся структурным подразделением национальной узбекской авиакомпании Uzbekistan Airways, оказывал услуги не только местным, но и иностранным авиаперевозчикам. Среди выполненных работ компания упоминает следующие. Техобслуживание грузового самолета Boeing 757-200F для российской авиакомпании "Авиастар-ТУ" (выполнено до начала специальной военной операции РФ на Украине). Техническое обслуживание одного Airbus А320 и полная покраска и замена шасси еще на одном А320 для киргизской авиакомпании Aero Nomad Airlines; очередное техобслуживание и покраска фюзеляжа А320 того же авиаперевозчика. Проведение формы С-check Boeing 757-200 и полная покраска (впервые) Boeing 737MAX-8 казахстанской авиакомпании SCAT. Проведение техобслуживания и полная покраска воздушного судна Boeing 737-300 авиакомпании Gryphon Air Cargo (Грузия). Выполнена полная покраска (впервые) бизнес-джета Gulfstream GIV авиакомпании ACM AIR (Турция). Осуществлены покрасочные работы и проведено обслуживание по тяжелой форме Airbus A310-300 таджикской авиакомпании Asia Sky Lines.
Кроме того, UAT освоил технический процесс по обслуживанию турбовинтовых региональных самолетов ATR 72 в интересах новой узбекской авиакомпании Silk Avia.
Для дальнейшего повышения качества предоставляемых услуг и развития авиационной отрасли Республики Узбекистан провайдер Uzbekistan Airways Technics планирует "дальнейшее расширение сети технического обслуживания в 2023 году".
🔥1👏1
Показатели пассажироперевозок авиакомпаний РФ — хорошие, грузоперевозок — катастрофические в январе
Пассажирский трафик сократился на 10,7%, грузовой — на 72,5% по сравнению с досанкционным периодом
В первый месяц года российские авиаперевозчики обслужили 7,23 млн чел. — на 10,7% меньше показателя января 2022 года (8 млн пасс.). Авиаперевозки грузов и почты в январе обвалились на 72,5% (до 31,7 тыс. т), а грузооборот — на 84,5%. В отсутствие официальных публикаций Росавиации такие оперативные данные добыл телеграм-канал "Авиаторщина".
Совокупный показатель пассажирского трафика можно считать достойным, учитывая условия, в которых работает гражданская авиация РФ. В январе прошлого года еще не началась СВО и авиаперевозки продолжали успешно восстанавливаться после кризиса, вызванного пандемией, и уступали только 4% пассажиропотоку "нормального" 2019 года.
Пассажиропоток топ-5 авиакомпаний России в январе (к январю 2022 года):
1. "Аэрофлот" — 1540 тыс. (–6,8%)
2. S7 Airlines — 1251 тыс. (–8,8%)
3. "Победа" — 983 тыс. (–17,3%)
4. "Россия" — 664 тыс. (–0,5%)
5. "Уральские авиалинии" — 586 тыс. (+1,1%)
Утверждается, что в прошлом месяце восемь из 20 крупнейших авиакомпаний РФ даже сумели нарастить объемы перевозок: Red Wings (+55,1%), "Ижавиа" (+32,2%), "Ямал" (+26,0%), "Северсталь" (+14,4%), "Аврора" (+10,4%), NordStar (+10,1%), "ИрАэро" (+7,9%) и "Уральские авиалинии" (+1,1%).
Наибольшее падение зафиксировали Azur Air (–38,2%), Nordwind (–33,8%), "ЮТэйр" (–25,6%), "Икар" (–25,3%), "Победа" (–17,3%), Smartavia (–12,5%).
Пассажирский трафик сократился на 10,7%, грузовой — на 72,5% по сравнению с досанкционным периодом
В первый месяц года российские авиаперевозчики обслужили 7,23 млн чел. — на 10,7% меньше показателя января 2022 года (8 млн пасс.). Авиаперевозки грузов и почты в январе обвалились на 72,5% (до 31,7 тыс. т), а грузооборот — на 84,5%. В отсутствие официальных публикаций Росавиации такие оперативные данные добыл телеграм-канал "Авиаторщина".
Совокупный показатель пассажирского трафика можно считать достойным, учитывая условия, в которых работает гражданская авиация РФ. В январе прошлого года еще не началась СВО и авиаперевозки продолжали успешно восстанавливаться после кризиса, вызванного пандемией, и уступали только 4% пассажиропотоку "нормального" 2019 года.
Пассажиропоток топ-5 авиакомпаний России в январе (к январю 2022 года):
1. "Аэрофлот" — 1540 тыс. (–6,8%)
2. S7 Airlines — 1251 тыс. (–8,8%)
3. "Победа" — 983 тыс. (–17,3%)
4. "Россия" — 664 тыс. (–0,5%)
5. "Уральские авиалинии" — 586 тыс. (+1,1%)
Утверждается, что в прошлом месяце восемь из 20 крупнейших авиакомпаний РФ даже сумели нарастить объемы перевозок: Red Wings (+55,1%), "Ижавиа" (+32,2%), "Ямал" (+26,0%), "Северсталь" (+14,4%), "Аврора" (+10,4%), NordStar (+10,1%), "ИрАэро" (+7,9%) и "Уральские авиалинии" (+1,1%).
Наибольшее падение зафиксировали Azur Air (–38,2%), Nordwind (–33,8%), "ЮТэйр" (–25,6%), "Икар" (–25,3%), "Победа" (–17,3%), Smartavia (–12,5%).
👍2😢1
"Аэрофлот" будет выполнять прямые полеты из 11 городов в Сочи
Авиакомпания "Аэрофлот" продолжает развивать программу прямых рейсов из регионов России в Сочи. В период летней навигации (начинает действовать с 26 марта) полеты на популярный черноморский курорт будут выполняться из 11 городов: Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Казани, Самары, Уфы, Перми, Екатеринбурга, Омска, Новосибирска, Тюмени и Челябинска. В программе будут задействованы узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320.
Свою самую крупную программу в новейшей истории "немосковских" внутренних перелетов российский флагман запустил в 2021 году.
"Аэрофлот", крупнейшая российская авиакомпания, в 2022 году перевез 20,5 млн чел.; одноименная группа (включает "Аэрофлот", "Россию" и "Победу") обслужила 40,7 млн.
Авиакомпания "Аэрофлот" продолжает развивать программу прямых рейсов из регионов России в Сочи. В период летней навигации (начинает действовать с 26 марта) полеты на популярный черноморский курорт будут выполняться из 11 городов: Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Казани, Самары, Уфы, Перми, Екатеринбурга, Омска, Новосибирска, Тюмени и Челябинска. В программе будут задействованы узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A320.
Свою самую крупную программу в новейшей истории "немосковских" внутренних перелетов российский флагман запустил в 2021 году.
"Аэрофлот", крупнейшая российская авиакомпания, в 2022 году перевез 20,5 млн чел.; одноименная группа (включает "Аэрофлот", "Россию" и "Победу") обслужила 40,7 млн.
Azur Air выполнила 12 тяжелых форм техобслуживания самолетов западного производства
В 2022 году периодические формы выполнялись на четырех типах Boeing
Технический департамент Azur Air выполнил в прошлом году 12 форм периодического обслуживания C-check на самолетах, эксплуатируемых авиакомпанией, восемь из них — на широкофюзеляжных лайнерах Boeing 767 и Boeing 777. Тяжелые формы технического обслуживания выполнены на всех типах воздушных судов в парке российского чартерного перевозчика: кроме вышеупомянутых типов, это Boeing 737 и Boeing 757.
Продолжение: http://www.ato.ru/content/azur-air-vypolnila-12-tyazhelyh-form-tehobsluzhivaniya-samoletov-zapadnogo-proizvodstva
В 2022 году периодические формы выполнялись на четырех типах Boeing
Технический департамент Azur Air выполнил в прошлом году 12 форм периодического обслуживания C-check на самолетах, эксплуатируемых авиакомпанией, восемь из них — на широкофюзеляжных лайнерах Boeing 767 и Boeing 777. Тяжелые формы технического обслуживания выполнены на всех типах воздушных судов в парке российского чартерного перевозчика: кроме вышеупомянутых типов, это Boeing 737 и Boeing 757.
Продолжение: http://www.ato.ru/content/azur-air-vypolnila-12-tyazhelyh-form-tehobsluzhivaniya-samoletov-zapadnogo-proizvodstva
👍2
Новая китайская авиакомпания полетела в столицу Узбекистана
Китайская авиакомпании Loong Air (код IATA: GJ) запустила прямые регулярные рейсы из города Сиань (XIY) в Ташкент (TAS). Первый рейс был выполнен 10 февраля. Планируется, что полеты будут осуществляться один раз в неделю на узкофюзеляжных самолетах Airbus A320.
Zhejiang Loong Air (полное название) — одна из самых быстрорастущих частных китайских авиакомпаний со штаб-квартирой в городе Ханчжоу (провинция Чжэцзян). Эксплуатирует флот из 65 пассажирских самолетов семейства Airbus A320 и единственный грузовой Boeing 737-300F.
Узбекистан — одна из немногих стран, куда авиакомпания выполняет международные полеты. Loong Air намеревалась летать в Ташкент (из Чэнду) еще в январе 2020 года, но пандемия COVID-19 помешала этим планам.
Китайская авиакомпании Loong Air (код IATA: GJ) запустила прямые регулярные рейсы из города Сиань (XIY) в Ташкент (TAS). Первый рейс был выполнен 10 февраля. Планируется, что полеты будут осуществляться один раз в неделю на узкофюзеляжных самолетах Airbus A320.
Zhejiang Loong Air (полное название) — одна из самых быстрорастущих частных китайских авиакомпаний со штаб-квартирой в городе Ханчжоу (провинция Чжэцзян). Эксплуатирует флот из 65 пассажирских самолетов семейства Airbus A320 и единственный грузовой Boeing 737-300F.
Узбекистан — одна из немногих стран, куда авиакомпания выполняет международные полеты. Loong Air намеревалась летать в Ташкент (из Чэнду) еще в январе 2020 года, но пандемия COVID-19 помешала этим планам.
👍4
Самый тяжелый самолет-амфибия выйдет на рынок в 2024 году
Это будет вариант китайского гидросамолета-гиганта, оптимизированного под цели пожаротушения
Самолет-амфибия AG600 производства китайской авиастроительной корпорации AVIC продолжает испытания, приближаясь к дате ввода в эксплуатацию в 2024 году. Пожарная версия самолета, AG600M, прибыла в испытательный центр в г. Сиань.
По графику, модернизированная версия AG600M должна поступить в эксплуатацию в 2024 году, тогда как поисково-спасательная версия четырехдвигательного турбовинтового самолета начнет поставляться в 2025 году.
AG600 — самый большой самолет-амфибия в мире. Максимальный взлетный вес AG600M (60 т), даже больше, чем у прототипа (53,3 т). Для сравнения: вес второго по величине гидросамолета, японского Shinmaywa US-2, — 43 т, а российского Бе-200 — 41 т.
🔒 http://www.ato.ru/content/samyy-tyazhelyy-samolet-amfibiya-vyydet-na-rynok-v-2024-godu
Это будет вариант китайского гидросамолета-гиганта, оптимизированного под цели пожаротушения
Самолет-амфибия AG600 производства китайской авиастроительной корпорации AVIC продолжает испытания, приближаясь к дате ввода в эксплуатацию в 2024 году. Пожарная версия самолета, AG600M, прибыла в испытательный центр в г. Сиань.
По графику, модернизированная версия AG600M должна поступить в эксплуатацию в 2024 году, тогда как поисково-спасательная версия четырехдвигательного турбовинтового самолета начнет поставляться в 2025 году.
AG600 — самый большой самолет-амфибия в мире. Максимальный взлетный вес AG600M (60 т), даже больше, чем у прототипа (53,3 т). Для сравнения: вес второго по величине гидросамолета, японского Shinmaywa US-2, — 43 т, а российского Бе-200 — 41 т.
🔒 http://www.ato.ru/content/samyy-tyazhelyy-samolet-amfibiya-vyydet-na-rynok-v-2024-godu
👍1
Красноярский аэропорт продолжает рекордно наращивать пассажиропоток
В январе пассажиропоток аэропорта Красноярск (код IATA: KJA) зафиксировал впечатляющий рост в 20% по сравнению с аналогичным, рекордным, периодом прошлого года и составил 246 тыс. чел.
При этом грузооборот первого месяца года (891 т) продемонстрировал существенное снижение — на 39% по сравнению с досанкционным прошлым годом, подтверждая общую тенденцию: совокупные авиаперевозки грузов и почты всех авиакомпаний России в январе обвалились на 72,5%.
Самые популярные направления января у пассажиров — Москва, Новосибирск, Пхукет, Санкт-Петербург, Сочи и Норильск.
Лидирующую позицию по количеству перевезенных из аэропорта Красноярск пассажиров занимает авиакомпания "Аэрофлот". Далее идут "Россия", S7 Airlines, NordStar, "ЮТэйр" и "КрасАвиа".
Количество самолето-вылетов по отношению к январю 2022 года сократилось на 20%. В январе 2023 года было совершено 1215 вылетов, а в 2022 году — 1512.
В январе пассажиропоток аэропорта Красноярск (код IATA: KJA) зафиксировал впечатляющий рост в 20% по сравнению с аналогичным, рекордным, периодом прошлого года и составил 246 тыс. чел.
При этом грузооборот первого месяца года (891 т) продемонстрировал существенное снижение — на 39% по сравнению с досанкционным прошлым годом, подтверждая общую тенденцию: совокупные авиаперевозки грузов и почты всех авиакомпаний России в январе обвалились на 72,5%.
Самые популярные направления января у пассажиров — Москва, Новосибирск, Пхукет, Санкт-Петербург, Сочи и Норильск.
Лидирующую позицию по количеству перевезенных из аэропорта Красноярск пассажиров занимает авиакомпания "Аэрофлот". Далее идут "Россия", S7 Airlines, NordStar, "ЮТэйр" и "КрасАвиа".
Количество самолето-вылетов по отношению к январю 2022 года сократилось на 20%. В январе 2023 года было совершено 1215 вылетов, а в 2022 году — 1512.
👍3❤1👏1
ГТЛК назначена исполнителем авиа инвестпроектов с использованием 94 миллиардов рублей ФНБ
Финансирование поставок турбовинтовых Ил-114-300 в данный пакет не вошло
Правительство Российской Федерации утвердило запуск инвестпроектов с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) по поставке воздушных судов единой дальневосточной авиакомпании, а также по обновлению вертолетного парка российских авиаперевозчиков. Базовым исполнителем проекта назначена Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) при поддержке ее акционера Минтранса России.
Проект формирования флота единой дальневосточной авиакомпании на базе авиаперевозчика "Аврора" предусматривает поставку 39 воздушных судов российского производства: восемь 103-местных SSJ-New (импортозамещенная версия самолета Superjet 100), 10 легких 9-местных самолетов для местных воздушных линий ЛМС-901 "Байкал", 10 вертолетов Ми-171А2 и 11 вертолетов Ми-171А3. Передача авиатехники запланирована на 2024 – 2026 гг., на эти цели будет выделено 49,6 млрд руб. из средств ФНБ, еще 5,5 млрд ГТЛК рассчитывает привлечь с рынка. Турбовинтовые 60-местные Ил-114-300 (19 самолетов), присутствовавшие в ранних вариантах проекта формирования флота авиакомпании, в данный пакет финансирования не попали.
http://www.ato.ru/content/gtlk-naznachena-ispolnitelem-avia-investproektov-s-ispolzovaniem-94-milliardov-rubley-fnb?slink=super
Финансирование поставок турбовинтовых Ил-114-300 в данный пакет не вошло
Правительство Российской Федерации утвердило запуск инвестпроектов с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) по поставке воздушных судов единой дальневосточной авиакомпании, а также по обновлению вертолетного парка российских авиаперевозчиков. Базовым исполнителем проекта назначена Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) при поддержке ее акционера Минтранса России.
Проект формирования флота единой дальневосточной авиакомпании на базе авиаперевозчика "Аврора" предусматривает поставку 39 воздушных судов российского производства: восемь 103-местных SSJ-New (импортозамещенная версия самолета Superjet 100), 10 легких 9-местных самолетов для местных воздушных линий ЛМС-901 "Байкал", 10 вертолетов Ми-171А2 и 11 вертолетов Ми-171А3. Передача авиатехники запланирована на 2024 – 2026 гг., на эти цели будет выделено 49,6 млрд руб. из средств ФНБ, еще 5,5 млрд ГТЛК рассчитывает привлечь с рынка. Турбовинтовые 60-местные Ил-114-300 (19 самолетов), присутствовавшие в ранних вариантах проекта формирования флота авиакомпании, в данный пакет финансирования не попали.
http://www.ato.ru/content/gtlk-naznachena-ispolnitelem-avia-investproektov-s-ispolzovaniem-94-milliardov-rubley-fnb?slink=super
👍2
Египетский провайдер ТОиР присматривается к конвертации пассажирских самолетов в грузовые
Переоборудование В-737 во фрейтеры может стать важным дополнением к широкому спектру услуг Egyptair Maintenance and Engineering
Египетский провайдер услуг техобслуживания и ремонта (ТОиР) авиатехники Egyptair Maintenance and Engineering, подразделение национального перевозчика Egyptair, готовится выйти на рынок конвертации пассажирских самолетов Boeing 737-800 в грузовую версию.
"Мы изучаем необходимый спектр работ по конвертации, но пока проект находится на раннем этапе", — прокомментировал представитель компании.
Egyptair M&E — один из крупнейших провайдеров ТОиР в регионе Ближнего Востока и Африки. Конвертация может стать важным дополнением к достаточно широкому портфолио компании. Материнская компания — Egyptair 3 февраля приняла свой первый грузовой самолет: Boeing 737-800SF. Воздушные суда, ранее выполнявшие пассажирские рейсы авиакомпании, проходили конвертацию с сентября 2022 года в компании Aeronautical Engineers Inc. во Флориде, США.
🔒 http://www.ato.ru/content/egipetskiy-provayder-toir-prismatrivaetsya-k-konvertacii-passazhirskih-samoletov-v-gruzovye
Переоборудование В-737 во фрейтеры может стать важным дополнением к широкому спектру услуг Egyptair Maintenance and Engineering
Египетский провайдер услуг техобслуживания и ремонта (ТОиР) авиатехники Egyptair Maintenance and Engineering, подразделение национального перевозчика Egyptair, готовится выйти на рынок конвертации пассажирских самолетов Boeing 737-800 в грузовую версию.
"Мы изучаем необходимый спектр работ по конвертации, но пока проект находится на раннем этапе", — прокомментировал представитель компании.
Egyptair M&E — один из крупнейших провайдеров ТОиР в регионе Ближнего Востока и Африки. Конвертация может стать важным дополнением к достаточно широкому портфолио компании. Материнская компания — Egyptair 3 февраля приняла свой первый грузовой самолет: Boeing 737-800SF. Воздушные суда, ранее выполнявшие пассажирские рейсы авиакомпании, проходили конвертацию с сентября 2022 года в компании Aeronautical Engineers Inc. во Флориде, США.
🔒 http://www.ato.ru/content/egipetskiy-provayder-toir-prismatrivaetsya-k-konvertacii-passazhirskih-samoletov-v-gruzovye
👍2
Малайзийская авиакомпания возобновляет полеты в Ташкент
Национальная государственная авиакомпания Малайзии Malaysia Airlines (код IATA: MH) возобновляет сезонные полеты по направлению Куала-Лумпур (KUL) — Ташкент (TAS). Первый чартерный рейс запланирован на 1 марта 2023 года, сообщили в холдинге Uzbekistan Airports, который управляет 11 международными аэропортами Узбекистана. Планируется, что регулярные чартеры будут осуществляться на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330 один раз в десять дней.
Малайзийская авиакомпания начала летать в Узбекистан в июле прошлого года — в рамках соглашения с узбекским туристическим оператором Osmon Aero, — но затем приостановила полеты.
Узбекский национальный перевозчик Uzbekistan Airways выполняет регулярные рейсы между столицами двух государств дважды в неделю.
Национальная государственная авиакомпания Малайзии Malaysia Airlines (код IATA: MH) возобновляет сезонные полеты по направлению Куала-Лумпур (KUL) — Ташкент (TAS). Первый чартерный рейс запланирован на 1 марта 2023 года, сообщили в холдинге Uzbekistan Airports, который управляет 11 международными аэропортами Узбекистана. Планируется, что регулярные чартеры будут осуществляться на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330 один раз в десять дней.
Малайзийская авиакомпания начала летать в Узбекистан в июле прошлого года — в рамках соглашения с узбекским туристическим оператором Osmon Aero, — но затем приостановила полеты.
Узбекский национальный перевозчик Uzbekistan Airways выполняет регулярные рейсы между столицами двух государств дважды в неделю.
👍3