"Аэрофлот" полетит в Тунис с июня
Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" с 30 мая открывает новые регулярные рейсы в тунисский аэропорт Энфида-Хаммамет (код IATA: NBE). Полеты на курорт Средиземноморья будут выполняться на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330 три раза в неделю.
В рамках программы расширения международных полетов "Аэрофлот" ранее объявил об увеличении частоты полетов в Китай и возобновлении собственных рейсов на самолетах западного производства в Казахстан.
Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" с 30 мая открывает новые регулярные рейсы в тунисский аэропорт Энфида-Хаммамет (код IATA: NBE). Полеты на курорт Средиземноморья будут выполняться на широкофюзеляжных самолетах Airbus A330 три раза в неделю.
В рамках программы расширения международных полетов "Аэрофлот" ранее объявил об увеличении частоты полетов в Китай и возобновлении собственных рейсов на самолетах западного производства в Казахстан.
🥰1👏1
Авиакомпания "Россия" подталкивает сотрудников к работе "на удаленке"
…открыв коворкинг в московской штаб-квартире
В рамках программы сокращения расходов авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") открыла центр совместной работы (коворкинг) в штаб-квартире в московском аэропорту Шереметьево. "Реализация проекта будет способствовать росту мотивации к дистанционному формату труда при сокращении аренды офисных помещений с постоянными рабочими местами", — отметили в компании.
В случае успеха пилотного проекта и востребованности рабочего пространства среди офисных сотрудников "России" подобные зоны откроются и в других местах присутствия авиакомпании.
Для трудовой деятельности доступен общий зал, где можно работать как за стационарным компьютером через локальную сеть, так и за ноутбуком с использованием Wi-Fi. Плотность рассадки и интерьерные решения позволяют комфортно расположиться всем желающим и трудиться, не мешая коллегам, уверены в "России".
http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-podtalkivaet-sotrudnikov-k-rabote-na-udalenke-0
…открыв коворкинг в московской штаб-квартире
В рамках программы сокращения расходов авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") открыла центр совместной работы (коворкинг) в штаб-квартире в московском аэропорту Шереметьево. "Реализация проекта будет способствовать росту мотивации к дистанционному формату труда при сокращении аренды офисных помещений с постоянными рабочими местами", — отметили в компании.
В случае успеха пилотного проекта и востребованности рабочего пространства среди офисных сотрудников "России" подобные зоны откроются и в других местах присутствия авиакомпании.
Для трудовой деятельности доступен общий зал, где можно работать как за стационарным компьютером через локальную сеть, так и за ноутбуком с использованием Wi-Fi. Плотность рассадки и интерьерные решения позволяют комфортно расположиться всем желающим и трудиться, не мешая коллегам, уверены в "России".
http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-podtalkivaet-sotrudnikov-k-rabote-na-udalenke-0
👍2👎2🙈2
Таиланд инвестирует 8,9 миллиардов долл. в развитие авиационной отрасли
Рядом с аэропортом Утапао создадут «авиационный город»
Правительство Таиланда одобрило планы строительства "авиационного города" вокруг аэропорта Утапао, расположенного недалеко от известного курорта Паттайя, чтобы дать импульс развитию авиационной отрасли страны.
Строительство начнется в ближайшие месяцы, и кроме расширения самого аэропорта предусматривает создание мультимодального центра: комплекса наземного транспорта, логистики, грузовой деревни и коммерческого центра.
Утапао будет соединен с двумя аэропортами Бангкока высокоскоростной железной дорогой, образуя мощный транспортный узел.
В 2025 году в аэропорту Утапао планируется провести первый в Таиланде собственный международный авиационный салон Thailand International Airshow, который будет проходить каждые два года, как и российский МАКС.
🔒 http://www.ato.ru/content/tailand-investiruet-89-mlrd-dollarov-v-razvitie-aviacionnoy-otrasli?slink=frs&pos=1
Рядом с аэропортом Утапао создадут «авиационный город»
Правительство Таиланда одобрило планы строительства "авиационного города" вокруг аэропорта Утапао, расположенного недалеко от известного курорта Паттайя, чтобы дать импульс развитию авиационной отрасли страны.
Строительство начнется в ближайшие месяцы, и кроме расширения самого аэропорта предусматривает создание мультимодального центра: комплекса наземного транспорта, логистики, грузовой деревни и коммерческого центра.
Утапао будет соединен с двумя аэропортами Бангкока высокоскоростной железной дорогой, образуя мощный транспортный узел.
В 2025 году в аэропорту Утапао планируется провести первый в Таиланде собственный международный авиационный салон Thailand International Airshow, который будет проходить каждые два года, как и российский МАКС.
🔒 http://www.ato.ru/content/tailand-investiruet-89-mlrd-dollarov-v-razvitie-aviacionnoy-otrasli?slink=frs&pos=1
👍2
Казахстанский авиаперевозчик наконец получил разрешение на рейсы в Новосибирск
Региональная авиакомпания Qazaq Air (код IATA: IQ) с 18 февраля возобновляет полеты по маршруту Астана – Новосибирск, которые она была вынуждена отменить в октябре прошлого года связи с невыдачей разрешения российским регулятором Росавиацией.
Рейсы будут выполняться с частотой 2 раза в неделю на турбовинтовых самолетах De-Havilland Dash 8-Q400.
Для государственной авиакомпании, специализирующейся на обслуживании рейсов внутри Казахстана и приграничных территориях, это будет пятое российское направление после Екатеринбурга, Казани, Омска и Челябинска (запускается 13 февраля).
В 2022 году Qazaq Air выполнила более 8,6 тыс. рейсов на 38 маршрутах при средней загрузке 82%. Пассажирами авиакомпании стало более 560 тыс. чел. (на 1,5% меньше, чем годом ранее).
Региональная авиакомпания Qazaq Air (код IATA: IQ) с 18 февраля возобновляет полеты по маршруту Астана – Новосибирск, которые она была вынуждена отменить в октябре прошлого года связи с невыдачей разрешения российским регулятором Росавиацией.
Рейсы будут выполняться с частотой 2 раза в неделю на турбовинтовых самолетах De-Havilland Dash 8-Q400.
Для государственной авиакомпании, специализирующейся на обслуживании рейсов внутри Казахстана и приграничных территориях, это будет пятое российское направление после Екатеринбурга, Казани, Омска и Челябинска (запускается 13 февраля).
В 2022 году Qazaq Air выполнила более 8,6 тыс. рейсов на 38 маршрутах при средней загрузке 82%. Пассажирами авиакомпании стало более 560 тыс. чел. (на 1,5% меньше, чем годом ранее).
👍1
Forwarded from ё-Пром | Промышленные инновации России
✈️ Глава Росавиации: У авиакомпаний есть предпосылки к приобретению западных самолётов
Несмотря на беспрецедентные международные санкции, запрещающие поставки в РФ западных самолётов, у некоторых российских авиакомпаний «есть предпосылки» к их приобретению на вторичном рынке, заявил глава Росавиации Александр Нерадько.
«В сложившихся условиях, пока не начнётся серийное производство отечественных самолётов, в этом нет ничего предосудительного. Но речь идёт не о магистральных, а больше о региональных импортных самолётах», — сказал Нерадько. Он не стал уточнять, из каких стран планируется завозить эти суда и другие детали.
По его словам, есть некоторые секторы, в которых недостаточно региональных воздушных судов. Например, Ан-24 и Ан-26 вырабатывают свой срок службы и ресурсы: некоторые из них эксплуатируются уже более 50 лет. Поэтому пока не начнут серийно производиться самолёты ТВРС-44 «Ладога», можно разрешить в ограниченном количестве ввоз импортных моделей.
«Самое главное, чтобы этот процесс был регулируемым. У нас есть комиссия по импортозамещению, которая будет рассматривать эти вопросы и приходить к тому или иному выводу», — подчеркнул чиновник.
Ранее считалось, что поставки в РФ самолётов западного производства полностью остановлены. Крупнейшая российская авиагруппа «Аэрофлот» получит более 300 отечественных лайнеров. Перевозчик планирует снизить долю иностранных самолётов в своём парке с 78% до почти 30% к 2030 г.
#импортозамещение @yoprom
Несмотря на беспрецедентные международные санкции, запрещающие поставки в РФ западных самолётов, у некоторых российских авиакомпаний «есть предпосылки» к их приобретению на вторичном рынке, заявил глава Росавиации Александр Нерадько.
«В сложившихся условиях, пока не начнётся серийное производство отечественных самолётов, в этом нет ничего предосудительного. Но речь идёт не о магистральных, а больше о региональных импортных самолётах», — сказал Нерадько. Он не стал уточнять, из каких стран планируется завозить эти суда и другие детали.
По его словам, есть некоторые секторы, в которых недостаточно региональных воздушных судов. Например, Ан-24 и Ан-26 вырабатывают свой срок службы и ресурсы: некоторые из них эксплуатируются уже более 50 лет. Поэтому пока не начнут серийно производиться самолёты ТВРС-44 «Ладога», можно разрешить в ограниченном количестве ввоз импортных моделей.
«Самое главное, чтобы этот процесс был регулируемым. У нас есть комиссия по импортозамещению, которая будет рассматривать эти вопросы и приходить к тому или иному выводу», — подчеркнул чиновник.
Ранее считалось, что поставки в РФ самолётов западного производства полностью остановлены. Крупнейшая российская авиагруппа «Аэрофлот» получит более 300 отечественных лайнеров. Перевозчик планирует снизить долю иностранных самолётов в своём парке с 78% до почти 30% к 2030 г.
#импортозамещение @yoprom
🤡5👎3👍1
Япония прощается с амбициями в коммерческом авиастроении
Mitsubishi закрыла программу регионального реактивного самолета SpaceJet, "одноклассника" российского "Суперджета"
Японская корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI) официально закрыла программу создания регионального реактивного самолета SpaceJet, находящегося в том же классе воздушных судов, что и российский Superjet 100. Амбициям Японии построить собственный гражданский самолет положен конец.
Таким образом подтвердились ранее появившиеся сообщения японских СМИ о прекращении программы SpaceJet (ранее — Mitsubishi Regional Jet, MRJ), с 2020 года находившейся в замороженном состоянии.
В только что опубликованных финансовых результатах MHI за III квартал 2022 фискального года говорится, что "поставленные на паузу работы по созданию SpaceJet M90 будут прекращены".
http://www.ato.ru/content/yaponiya-proshchaetsya-s-ambiciyami-v-kommercheskom-aviastroenii🔒
Mitsubishi закрыла программу регионального реактивного самолета SpaceJet, "одноклассника" российского "Суперджета"
Японская корпорация Mitsubishi Heavy Industries (MHI) официально закрыла программу создания регионального реактивного самолета SpaceJet, находящегося в том же классе воздушных судов, что и российский Superjet 100. Амбициям Японии построить собственный гражданский самолет положен конец.
Таким образом подтвердились ранее появившиеся сообщения японских СМИ о прекращении программы SpaceJet (ранее — Mitsubishi Regional Jet, MRJ), с 2020 года находившейся в замороженном состоянии.
В только что опубликованных финансовых результатах MHI за III квартал 2022 фискального года говорится, что "поставленные на паузу работы по созданию SpaceJet M90 будут прекращены".
http://www.ato.ru/content/yaponiya-proshchaetsya-s-ambiciyami-v-kommercheskom-aviastroenii🔒
👍3😁1😱1🤡1
Авиакомпания Nordwind запускает прямые рейсы из российских регионов в Минск
В весенне-летнюю навигацию этого года маршрутная карта полетов Nordwind и ее партнера — авиакомпании "Икар" дополнится прямыми регулярным рейсами в столицу Республики Беларусь из российских региональных городов.
С 2 марта авиакомпания открывает прямое авиасообщение между Нижним Новгородом (GOJ) и Минском (MSQ). Полеты будут выполняться на региональных реактивных самолетах Embraer 190 с компоновкой на 110 мест дважды в неделю.
С такой же частотой с 2 апреля авиаперевозчики будут летать по маршруту Пермь (PEE) — Минск.
В весенне-летнюю навигацию этого года маршрутная карта полетов Nordwind и ее партнера — авиакомпании "Икар" дополнится прямыми регулярным рейсами в столицу Республики Беларусь из российских региональных городов.
С 2 марта авиакомпания открывает прямое авиасообщение между Нижним Новгородом (GOJ) и Минском (MSQ). Полеты будут выполняться на региональных реактивных самолетах Embraer 190 с компоновкой на 110 мест дважды в неделю.
С такой же частотой с 2 апреля авиаперевозчики будут летать по маршруту Пермь (PEE) — Минск.
👍2❤1
Forwarded from ё-Пром | Промышленные инновации России
💼✈️ В Новосибирске создан центр компетенций БПЛА
Центр компетенций беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) создали на базе Новосибирского гос. техн. университета (НГТУ НЭТИ). В перспективе планируется достичь полного импортозамещения комплектующих в дронах, сообщил руководитель центра Денис Котин.
"Глобальная задача развития центра компетенций -- сделать 100%-ную локализацию отечественных комплектующих в составе беспилотных летательных аппаратов", -- сказал Котин. Он уточнил, что основной проблемой является замещение в области микроэлектроники.
На базе центра компетенций создан макетный образец микробеспилотника "Шмель", имеющего спецназначение. Вес дрона -- 85 гр, скорость -- до 25 км/ч, дальность передачи информации -- до 2 км, длительность полёта на одной батарее -- 20 мин. Он может применяться сотрудниками спецподразделений во время выполнения опасных заданий, т. к. позволит заглянуть в недоступные глазу места.
Опытный образец будет готов к июню и представлен потенциальным заказчикам. Главным заказчиком является Минобороны РФ.
Ранее Котин сообщал, что на базе вуза создан БПЛА типа "крыло" для наблюдательных и разведывательных целей и электродвигатель для него, не уступающий по характеристикам китайским аналогам.
В структуре центра есть группа силовой электроники, группа электромехаников (проектирование и создание двигателей для БПЛА), IT-группа (разработка ПО), специалисты в области радиоэлектроники (проектирование каналов приёма и передачи данных с борта на управляющую станцию), специалисты в области самолётостроения (конструирование и тестирование корпусов и фюзеляжей).
Кроме того, на базе центра компетенций планируется развивать направление подготовки и обучения операторов БПЛА. В стадии проработки находится программа дополнительного специального образования по управлению БПЛА, в т. ч. рассматривается вопрос создания программы высшего образования в этой области.
#импортозамещение @yoprom
Центр компетенций беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) создали на базе Новосибирского гос. техн. университета (НГТУ НЭТИ). В перспективе планируется достичь полного импортозамещения комплектующих в дронах, сообщил руководитель центра Денис Котин.
"Глобальная задача развития центра компетенций -- сделать 100%-ную локализацию отечественных комплектующих в составе беспилотных летательных аппаратов", -- сказал Котин. Он уточнил, что основной проблемой является замещение в области микроэлектроники.
На базе центра компетенций создан макетный образец микробеспилотника "Шмель", имеющего спецназначение. Вес дрона -- 85 гр, скорость -- до 25 км/ч, дальность передачи информации -- до 2 км, длительность полёта на одной батарее -- 20 мин. Он может применяться сотрудниками спецподразделений во время выполнения опасных заданий, т. к. позволит заглянуть в недоступные глазу места.
Опытный образец будет готов к июню и представлен потенциальным заказчикам. Главным заказчиком является Минобороны РФ.
Ранее Котин сообщал, что на базе вуза создан БПЛА типа "крыло" для наблюдательных и разведывательных целей и электродвигатель для него, не уступающий по характеристикам китайским аналогам.
В структуре центра есть группа силовой электроники, группа электромехаников (проектирование и создание двигателей для БПЛА), IT-группа (разработка ПО), специалисты в области радиоэлектроники (проектирование каналов приёма и передачи данных с борта на управляющую станцию), специалисты в области самолётостроения (конструирование и тестирование корпусов и фюзеляжей).
Кроме того, на базе центра компетенций планируется развивать направление подготовки и обучения операторов БПЛА. В стадии проработки находится программа дополнительного специального образования по управлению БПЛА, в т. ч. рассматривается вопрос создания программы высшего образования в этой области.
#импортозамещение @yoprom
👍1👎1
AZAL подписала контракт на комплексное техобслуживание самолетов Boeing 787
Lufthansa Technik расширяет свою долю на рынке СНГ — после утери России
Азербайджанский национальный перевозчик Azerbaijan Airlines (AZAL; код IATA: J2) и немецкий провайдер услуг техобслуживания и ремонта (ТОиР) Lufthansa Technik подписали пятилетний контракт по программе полной поддержки компонентами (Total Component Support; TCS) парка широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов Boeing 787 авиакомпании.
Это первое такое всеобъемлющее соглашение по ТОиР азербайджанской авиакомпании, оно вступит в силу с 1 мая и существенно повысит эффективность технической деятельности AZAL. Его преимуществом станет круглосуточный доступ авиакомпании к глобальной сети складов запчастей Lufthansa Technik. Программа TCS также включает поддержку в ситуациях AOG (Aircraft оn Ground; невозможность вылета по техническим причинам), предполагающую кратчайшие сроки поставки критически важных компонентов. Контракт адаптирован под запланированное расширение флота авиакомпании.
Продолжение: http://www.ato.ru/content/azal-podpisala-kontrakt-na-kompleksnoe-tehobsluzhivanie-samoletov-boeing-787
Lufthansa Technik расширяет свою долю на рынке СНГ — после утери России
Азербайджанский национальный перевозчик Azerbaijan Airlines (AZAL; код IATA: J2) и немецкий провайдер услуг техобслуживания и ремонта (ТОиР) Lufthansa Technik подписали пятилетний контракт по программе полной поддержки компонентами (Total Component Support; TCS) парка широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов Boeing 787 авиакомпании.
Это первое такое всеобъемлющее соглашение по ТОиР азербайджанской авиакомпании, оно вступит в силу с 1 мая и существенно повысит эффективность технической деятельности AZAL. Его преимуществом станет круглосуточный доступ авиакомпании к глобальной сети складов запчастей Lufthansa Technik. Программа TCS также включает поддержку в ситуациях AOG (Aircraft оn Ground; невозможность вылета по техническим причинам), предполагающую кратчайшие сроки поставки критически важных компонентов. Контракт адаптирован под запланированное расширение флота авиакомпании.
Продолжение: http://www.ato.ru/content/azal-podpisala-kontrakt-na-kompleksnoe-tehobsluzhivanie-samoletov-boeing-787
👍5
Российская система обслуживания авиапассажиров предлагается в Латинскую Америку
С момента перехода на российскую систему бронирования PSS Leonardo в ноябре прошлого года крупнейший авиаперевозчик РФ — компания "Аэрофлот" обслужила более 4 млн пасс. Лоукостер "Победа" с использованием новой системы обслуживания авиапассажиров перевез 7 млн чел. (внедрил сервис в июне 2022 года). В настоящее время ведутся переговоры о миграции на Leonardo с несколькими авиаперевозчиками из Латинской Америки. Об этом заявил Александр Назаров, заместитель гендиректора Ростеха. "РТ-Транском", дочерняя компания госкорпорации, помогала разработчику осуществлять переход отечественных перевозчиков на новую систему.
Созданный компанией "Сирена-Трэвел" сервис заместил программное обеспечение зарубежных компаний, покинувших рынок на волне антироссийских санкций. Это позволило выстроить защиту от инцидентов и сбоев, связанных с санкционными ограничениями, в системах бронирования авиабилетов.
Официальный запуск автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок (АИС ОВП) Leonardo состоялся в 2014 году, и уже в первые два года работы на нее стали переходить российские авиакомпании.
Темпы миграции ускорил выход в 2019 году Постановления Правительства России № 955 о необходимости локализовать в РФ систему бронирования с целью снижения зависимости от иностранного программного обеспечения. К настоящему времени среди пользователей Leonardo более 60 компаний в России и СНГ; кроме группы "Аэрофлот" это такие авиаперевозчики, как Red Wings, "Аврора", "РусЛайн", "Ямал", "ЮТэйр", "Алроса".
С момента перехода на российскую систему бронирования PSS Leonardo в ноябре прошлого года крупнейший авиаперевозчик РФ — компания "Аэрофлот" обслужила более 4 млн пасс. Лоукостер "Победа" с использованием новой системы обслуживания авиапассажиров перевез 7 млн чел. (внедрил сервис в июне 2022 года). В настоящее время ведутся переговоры о миграции на Leonardo с несколькими авиаперевозчиками из Латинской Америки. Об этом заявил Александр Назаров, заместитель гендиректора Ростеха. "РТ-Транском", дочерняя компания госкорпорации, помогала разработчику осуществлять переход отечественных перевозчиков на новую систему.
Созданный компанией "Сирена-Трэвел" сервис заместил программное обеспечение зарубежных компаний, покинувших рынок на волне антироссийских санкций. Это позволило выстроить защиту от инцидентов и сбоев, связанных с санкционными ограничениями, в системах бронирования авиабилетов.
Официальный запуск автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок (АИС ОВП) Leonardo состоялся в 2014 году, и уже в первые два года работы на нее стали переходить российские авиакомпании.
Темпы миграции ускорил выход в 2019 году Постановления Правительства России № 955 о необходимости локализовать в РФ систему бронирования с целью снижения зависимости от иностранного программного обеспечения. К настоящему времени среди пользователей Leonardo более 60 компаний в России и СНГ; кроме группы "Аэрофлот" это такие авиаперевозчики, как Red Wings, "Аврора", "РусЛайн", "Ямал", "ЮТэйр", "Алроса".
👍3👎2
Треть заказов на самолеты Airbus в январе поступила от Узбекистана
Количество поставок европейского производителя сократилось на треть
В первый месяц года портфель "чистых" заказов европейского самолетостроителя Airbus увеличился на 36 узкофюзеляжных самолетов (как и год назад).
Заказ на 12 машин ремоторизованного семейства A320neo поступил от узбекского национального перевозчика Uzbekistan Airways (восемь A320neo и четыре более вместительных A321neo). Дюжину более "мелких" A220-300 заказала американская Delta Air Lines. Неизвестный клиент разместил заказ еще на 12 ВС семейства A320neo. Ближневосточная лизинговая компания DAE Capital заказала один A320neo. Но от одного ВС отказался колумбийский лоукостер Viva Air.
Недавнее урегулирование судебного спора о деградации качества покрасочного слоя композитных самолетов А350 в парке катарской авиакомпании Qatar Airways, в соответствии с которым Airbus восстановил 73 отозванных заказа, пока не нашло отражения в учетных книгах.
Airbus поставил клиентам 20 самолетов в январе (на треть меньше прошлогоднего показателя): 18 узкофюзеляжных и 2 широкофюзеляжных A350-900.
Количество поставок европейского производителя сократилось на треть
В первый месяц года портфель "чистых" заказов европейского самолетостроителя Airbus увеличился на 36 узкофюзеляжных самолетов (как и год назад).
Заказ на 12 машин ремоторизованного семейства A320neo поступил от узбекского национального перевозчика Uzbekistan Airways (восемь A320neo и четыре более вместительных A321neo). Дюжину более "мелких" A220-300 заказала американская Delta Air Lines. Неизвестный клиент разместил заказ еще на 12 ВС семейства A320neo. Ближневосточная лизинговая компания DAE Capital заказала один A320neo. Но от одного ВС отказался колумбийский лоукостер Viva Air.
Недавнее урегулирование судебного спора о деградации качества покрасочного слоя композитных самолетов А350 в парке катарской авиакомпании Qatar Airways, в соответствии с которым Airbus восстановил 73 отозванных заказа, пока не нашло отражения в учетных книгах.
Airbus поставил клиентам 20 самолетов в январе (на треть меньше прошлогоднего показателя): 18 узкофюзеляжных и 2 широкофюзеляжных A350-900.
👍2
Авиакомпания Air Moldova прошла аудит IOSA
Старейшая молдавская авиакомпания Air Moldova (9U) начала год своего 30-летия, успешно пройдя аудит эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Впервые Air Moldova была включена в реестр авиаперевозчиков IOSA в 2008 году и с тех пор проходит проверку каждые два года, как и все члены IATA.
Действующая регистрация IOSA в авиатранспортной отрасли является общепринятым доказательством надежности и высокого уровня безопасности авиакомпании.
В ноябре между Air Moldova и Управлением гражданской авиации (УГА) Республики Молдова произошел конфликт, когда авиационное ведомство после внеплановой проверки запретило национальному перевозчику продажу авиабилетов на рейсы в летнем сезоне 2023 года.
Старейшая молдавская авиакомпания Air Moldova (9U) начала год своего 30-летия, успешно пройдя аудит эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Впервые Air Moldova была включена в реестр авиаперевозчиков IOSA в 2008 году и с тех пор проходит проверку каждые два года, как и все члены IATA.
Действующая регистрация IOSA в авиатранспортной отрасли является общепринятым доказательством надежности и высокого уровня безопасности авиакомпании.
В ноябре между Air Moldova и Управлением гражданской авиации (УГА) Республики Молдова произошел конфликт, когда авиационное ведомство после внеплановой проверки запретило национальному перевозчику продажу авиабилетов на рейсы в летнем сезоне 2023 года.
👍1
Частная казахстанская авиакомпания получила новый Boeing 737MAX-9
Флот авиаперевозчика SCAT вырос до 34 самолетов
Казахстанская авиакомпания SCAT (код IATA: DV) получила в свое распоряжение еще один ремоторизованный Boeing 737МАХ-9. Новый самолет (бортовой номер UP-B3739; заводской серийный номер MSN 8481) перегнали с завода-производителя в базовый аэропорт перевозчика Чимкент 6 февраля.
Воздушное судно имеет компоновку полностью экономического класса, рассчитанную на перевозку 213 пасс., сообщил Комитет гражданской авиации МИИР РК. В результате флот частной авиакомпании увеличен до 34 ВС.
Данное воздушное судно является восьмым по счету, полученным авиакомпанией с августа прошлого года, что делает ее самой быстрорастущей авиакомпанией в республике.
2022 год стал рекордным по объему пассажироперевозок для авиакомпаний Казахстана. Впервые за 31 год независимости центральноазиатской республики годовой пассажиропоток превысил 10 млн пасс. (По предварительным данным — 10,8 млн пасс.; рост на 15% в годовом исчислении.)
Флот авиаперевозчика SCAT вырос до 34 самолетов
Казахстанская авиакомпания SCAT (код IATA: DV) получила в свое распоряжение еще один ремоторизованный Boeing 737МАХ-9. Новый самолет (бортовой номер UP-B3739; заводской серийный номер MSN 8481) перегнали с завода-производителя в базовый аэропорт перевозчика Чимкент 6 февраля.
Воздушное судно имеет компоновку полностью экономического класса, рассчитанную на перевозку 213 пасс., сообщил Комитет гражданской авиации МИИР РК. В результате флот частной авиакомпании увеличен до 34 ВС.
Данное воздушное судно является восьмым по счету, полученным авиакомпанией с августа прошлого года, что делает ее самой быстрорастущей авиакомпанией в республике.
2022 год стал рекордным по объему пассажироперевозок для авиакомпаний Казахстана. Впервые за 31 год независимости центральноазиатской республики годовой пассажиропоток превысил 10 млн пасс. (По предварительным данным — 10,8 млн пасс.; рост на 15% в годовом исчислении.)
👍6
Таджикская авиакомпания Somon Air готовится к росту, рассматривает L-410
Достигший 15-летия национальный перевозчик строит планы на будущее
В "ближайших планах" таджикской авиакомпании Somon Air (код IATA: SZ) — приобретение магистральных и региональных самолетов для развития международных и внутренних маршрутов. Об этом говорится в заявлении национального перевозчика по поводу 15-летия с момента начала операционной деятельности.
Авиакомпания, однако, не уточняет, когда и какие ВС будут приобретены. Ранее в Somon говорили, что в течение пяти лет планируется довести самолетный парк до 10 ВС. Известно, что компания, эксплуатирующая в настоящее время шесть Boeing 737NG, присматривается к Airbus и Embraer.
http://www.ato.ru/content/tadzhikskaya-aviakompaniya-somon-air-gotovitsya-k-rostu-rassmatrivaet-l-410
Достигший 15-летия национальный перевозчик строит планы на будущее
В "ближайших планах" таджикской авиакомпании Somon Air (код IATA: SZ) — приобретение магистральных и региональных самолетов для развития международных и внутренних маршрутов. Об этом говорится в заявлении национального перевозчика по поводу 15-летия с момента начала операционной деятельности.
Авиакомпания, однако, не уточняет, когда и какие ВС будут приобретены. Ранее в Somon говорили, что в течение пяти лет планируется довести самолетный парк до 10 ВС. Известно, что компания, эксплуатирующая в настоящее время шесть Boeing 737NG, присматривается к Airbus и Embraer.
http://www.ato.ru/content/tadzhikskaya-aviakompaniya-somon-air-gotovitsya-k-rostu-rassmatrivaet-l-410
👍2🤔1
Пассажиропоток авиакомпаний мира составил только две трети от докризисного уровня в 2022 году
Дальнейшее восстановление во многом зависит от огромного китайского рынка
В 2022 году совокупный пассажиропоток авиакомпаний мира составил две трети от уровня 2019 года. Первые месяцы года были отмечены процессом активного восстановления от последствий ковидного кризиса, который вышел в нейтральную динамику ближе к концу периода.
Пассажирооборот составил 68,5% от уровня 2019 года, этот показатель улучшился на 41,7% по сравнению с 2021 годом. Такие данные приводит Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) в своем ежегодном отчете, опубликованном в начале февраля. Также сообщается, что совокупные провозные мощности увеличились на 39,8% по сравнению с 2021 годом, но все еще ниже на 28,1% от уровня 2019 года.
🔒 http://www.ato.ru/content/passazhiropotok-aviakompaniy-mira-sostavil-tolko-dve-treti-ot-dokrizisnogo-urovnya-v-2022
Дальнейшее восстановление во многом зависит от огромного китайского рынка
В 2022 году совокупный пассажиропоток авиакомпаний мира составил две трети от уровня 2019 года. Первые месяцы года были отмечены процессом активного восстановления от последствий ковидного кризиса, который вышел в нейтральную динамику ближе к концу периода.
Пассажирооборот составил 68,5% от уровня 2019 года, этот показатель улучшился на 41,7% по сравнению с 2021 годом. Такие данные приводит Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) в своем ежегодном отчете, опубликованном в начале февраля. Также сообщается, что совокупные провозные мощности увеличились на 39,8% по сравнению с 2021 годом, но все еще ниже на 28,1% от уровня 2019 года.
🔒 http://www.ato.ru/content/passazhiropotok-aviakompaniy-mira-sostavil-tolko-dve-treti-ot-dokrizisnogo-urovnya-v-2022
👍3
Рынок грузовых авиаперевозок продолжит сокращаться в 2023 году
IATA: Спрос на грузоперевозки был на 1,6% ниже докризисного уровня в прошлом году, в 2023 году будет на 5,6% меньше
Спрос на грузовые авиаперевозки в прошлом году упал ниже уровня 2019 года. Рынок определенно остывает с перегретого состояния 2021 года, но доходы в этом сегменте остаются по-прежнему высокими. В отчете по итогам работы глобальной отрасли, опубликованном Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) в начале февраля, говорится, что "существенные политические и экономические факторы неопределенности" отчасти объясняют падение спроса в 2022 году. Также нормализация ситуации в отрасли морских контейнерных перевозок привела к естественному снижению привлекательности авиатранспорта, достигшей пика в 2021-м.
🔒 http://www.ato.ru/content/rynok-gruzovyh-aviaperevozok-prodolzhit-sokrashchatsya-v-2023-godu
IATA: Спрос на грузоперевозки был на 1,6% ниже докризисного уровня в прошлом году, в 2023 году будет на 5,6% меньше
Спрос на грузовые авиаперевозки в прошлом году упал ниже уровня 2019 года. Рынок определенно остывает с перегретого состояния 2021 года, но доходы в этом сегменте остаются по-прежнему высокими. В отчете по итогам работы глобальной отрасли, опубликованном Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) в начале февраля, говорится, что "существенные политические и экономические факторы неопределенности" отчасти объясняют падение спроса в 2022 году. Также нормализация ситуации в отрасли морских контейнерных перевозок привела к естественному снижению привлекательности авиатранспорта, достигшей пика в 2021-м.
🔒 http://www.ato.ru/content/rynok-gruzovyh-aviaperevozok-prodolzhit-sokrashchatsya-v-2023-godu
👍3
Лоукостер FlyArystan свяжет уже пятый казахстанский город с Кутаиси
Алма-Ата (код IATA: ALA) станет пятым казахстанским городом, из которого можно напрямую долететь в грузинский Кутаиси (KUT). С 4 июня самолеты Airbus A320 бюджетной авиакомпании FlyArystan дважды в неделю начнут осуществлять беспересадочные рейсы по этому направлению.
В мае 2021 года Грузия стала одной из первых зарубежных стран, куда начал летать первый центральноазиатский лоукостер. В настоящее время полеты в Кутаиси выполняются из Актау, Атырау, Астаны и Чимкента.
"Кутаиси — перспективный молодой хаб, откуда казахстанцы смогут доступно долететь до разных европейских городов", — поделился новостью директор по планированию полетов FlyArystan Ренат Абулханов.
FlyArystan — низкобюджетное подразделение казахстанского флагмана Air Astana, флот которого состоит из 13 самолетов A320. В 2023 году планируется расширение авиапарка до 19 бортов. В маршрутной сети как внутренние перелеты по Казахстану, так и международные направления в Грузию, Турцию, Азербайджан, Армению, ОАЭ, Киргизию и Узбекистан.
Алма-Ата (код IATA: ALA) станет пятым казахстанским городом, из которого можно напрямую долететь в грузинский Кутаиси (KUT). С 4 июня самолеты Airbus A320 бюджетной авиакомпании FlyArystan дважды в неделю начнут осуществлять беспересадочные рейсы по этому направлению.
В мае 2021 года Грузия стала одной из первых зарубежных стран, куда начал летать первый центральноазиатский лоукостер. В настоящее время полеты в Кутаиси выполняются из Актау, Атырау, Астаны и Чимкента.
"Кутаиси — перспективный молодой хаб, откуда казахстанцы смогут доступно долететь до разных европейских городов", — поделился новостью директор по планированию полетов FlyArystan Ренат Абулханов.
FlyArystan — низкобюджетное подразделение казахстанского флагмана Air Astana, флот которого состоит из 13 самолетов A320. В 2023 году планируется расширение авиапарка до 19 бортов. В маршрутной сети как внутренние перелеты по Казахстану, так и международные направления в Грузию, Турцию, Азербайджан, Армению, ОАЭ, Киргизию и Узбекистан.
👏2❤🔥1
Новый перевозчик выходит на авиалинии между Россией и Киргизией
Авиакомпания Aero Nomad полетела в Москву из Оша, на очереди рейс Бишкек—Москва
Молодая киргизская авиакомпания Aero Nomad Airlines (код IATA: KA) с 10 февраля приступила к выполнению регулярных полетов по маршруту Ош — Москва (Внуково), а с марта планирует запуск рейса между столицами двух стран: Бишкек — Москва (Внуково). Следующим шагом рассматривается организация рейсов в Новосибирск, Красноярск, Сургут и Иркутск.
На начальном этапе рейс Ош—Москва будет выполняться раз в неделю, но в весенне-летнюю навигацию частота вырастет до трех раз в неделю. Тип воздушного судна — Airbus A320.
Полеты между Москвой и южной столицей Киргизской Республики уже осуществляют российские перевозчики S7 Airlines, "Уральские авиалинии" и "Аэрофлот" (все — по семь рейсов в неделю), а также киргизская Avia Trafic Company (12 раз в неделю).
Частная авиакомпания Aero Nomad приступила к полетам в ноябре 2021 года. Эксплуатирует парк из трех самолетов Airbus A320 и выполняет регулярные полеты из Бишкека по внутренним и международным направлениям: Ош, Дели, Лахор и Исламабад, а также чартерные: Анталия, Джидда, Медина.
Авиакомпания Aero Nomad полетела в Москву из Оша, на очереди рейс Бишкек—Москва
Молодая киргизская авиакомпания Aero Nomad Airlines (код IATA: KA) с 10 февраля приступила к выполнению регулярных полетов по маршруту Ош — Москва (Внуково), а с марта планирует запуск рейса между столицами двух стран: Бишкек — Москва (Внуково). Следующим шагом рассматривается организация рейсов в Новосибирск, Красноярск, Сургут и Иркутск.
На начальном этапе рейс Ош—Москва будет выполняться раз в неделю, но в весенне-летнюю навигацию частота вырастет до трех раз в неделю. Тип воздушного судна — Airbus A320.
Полеты между Москвой и южной столицей Киргизской Республики уже осуществляют российские перевозчики S7 Airlines, "Уральские авиалинии" и "Аэрофлот" (все — по семь рейсов в неделю), а также киргизская Avia Trafic Company (12 раз в неделю).
Частная авиакомпания Aero Nomad приступила к полетам в ноябре 2021 года. Эксплуатирует парк из трех самолетов Airbus A320 и выполняет регулярные полеты из Бишкека по внутренним и международным направлениям: Ош, Дели, Лахор и Исламабад, а также чартерные: Анталия, Джидда, Медина.
👍1
Израильская компания приобретает кипрского провайдера ТОиР
Israir проводит стратегию по укреплению инфраструктуры ТОиР и увеличению флота
Израильская компания Israir Group, материнская структура специализирующейся на курортных направлениях авиакомпании Israir, выкупит 50% кипрского провайдера услуг по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники Bird Aviation.
Расположенная в Ларнаке компания специализируется на линейном и базовом обслуживании узкофюзеляжных самолетов, в том числе Airbus A320, которые составляют основу парка Israir, после того как перевозчик отказался от эксплуатации турбовинтовых самолетов ATR.
В Israir Group сообщили, что стоимость сделки составит 3 млн евро и дополнительно компания предоставит ссуду на 5,1 млн долл. До сделки 100%-ным владельцем ТОиР-провайдера является израильская компания Bird AeroSystems, работающая в области оборонных технологий. Она останется владельцем 50% кипрской компании.
🔒 http://www.ato.ru/content/izrailskaya-kompaniya-priobretaet-kiprskogo-provaydera-toir
Israir проводит стратегию по укреплению инфраструктуры ТОиР и увеличению флота
Израильская компания Israir Group, материнская структура специализирующейся на курортных направлениях авиакомпании Israir, выкупит 50% кипрского провайдера услуг по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники Bird Aviation.
Расположенная в Ларнаке компания специализируется на линейном и базовом обслуживании узкофюзеляжных самолетов, в том числе Airbus A320, которые составляют основу парка Israir, после того как перевозчик отказался от эксплуатации турбовинтовых самолетов ATR.
В Israir Group сообщили, что стоимость сделки составит 3 млн евро и дополнительно компания предоставит ссуду на 5,1 млн долл. До сделки 100%-ным владельцем ТОиР-провайдера является израильская компания Bird AeroSystems, работающая в области оборонных технологий. Она останется владельцем 50% кипрской компании.
🔒 http://www.ato.ru/content/izrailskaya-kompaniya-priobretaet-kiprskogo-provaydera-toir
"Аэрофлот" полетит из Санкт-Петербурга в Хабаровск на Boeing 777 летом
В сезон летних отпусков и каникул — с 3 июня и до 17 сентября — авиакомпания "Аэрофлот" будет выполнять рейсы из Санкт-Петербурга (код IATA: LED) в Хабаровск (KHV).
На воздушной линии, соединяющей Северную столицу с крупнейшим политическим, образовательным и культурным центром Дальнего Востока, будут задействованы широкофюзеляжные лайнеры Boeing 777-300ER в трехклассной компоновке. Полеты будут выполняться с частотой три раза в неделю.
В сезон летних отпусков и каникул — с 3 июня и до 17 сентября — авиакомпания "Аэрофлот" будет выполнять рейсы из Санкт-Петербурга (код IATA: LED) в Хабаровск (KHV).
На воздушной линии, соединяющей Северную столицу с крупнейшим политическим, образовательным и культурным центром Дальнего Востока, будут задействованы широкофюзеляжные лайнеры Boeing 777-300ER в трехклассной компоновке. Полеты будут выполняться с частотой три раза в неделю.
Растет количество авиамаршрутов между РФ и центральноазиатскими республиками
Российский флагман "Аэрофлот" с 12 марта открывает прямые регулярные рейсы из Санкт-Петербурга (код IATA: LED) в Душанбе (DYU). Полеты в столицу Таджикистана будут выполняться дважды в неделю на самолетах Boeing 737.
В свою очередь Somon Air с 8 февраля увеличила до двух раз в неделю частоту выполнения рейсов Душанбе — Новосибирск (OVB). Время полета на этом маршруте сократилось благодаря открытию воздушного пространства Киргизии для таджикской авиакомпании.
"Аэрофлот" с 5 марта открывает полеты Москва (SVO) — Гянджа (GNJ). Регулярные рейсы в крупнейший промышленный и образовательный центр, популярное туристическое направление Азербайджана, будут выполняться один раз в неделю на самолетах Airbus A320.
Гянджа (с 1935 по 1989 год — Кировабад ) станет вторым городом республики, в который будет летать "Аэрофлот". Авиакомпания выполняет собственные прямые регулярные рейсы в Баку (GYD) из Москвы и Санкт-Петербурга. Из Сочи (AER) в Баку выполняет полеты авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот).
Российский флагман "Аэрофлот" с 12 марта открывает прямые регулярные рейсы из Санкт-Петербурга (код IATA: LED) в Душанбе (DYU). Полеты в столицу Таджикистана будут выполняться дважды в неделю на самолетах Boeing 737.
В свою очередь Somon Air с 8 февраля увеличила до двух раз в неделю частоту выполнения рейсов Душанбе — Новосибирск (OVB). Время полета на этом маршруте сократилось благодаря открытию воздушного пространства Киргизии для таджикской авиакомпании.
"Аэрофлот" с 5 марта открывает полеты Москва (SVO) — Гянджа (GNJ). Регулярные рейсы в крупнейший промышленный и образовательный центр, популярное туристическое направление Азербайджана, будут выполняться один раз в неделю на самолетах Airbus A320.
Гянджа (с 1935 по 1989 год — Кировабад ) станет вторым городом республики, в который будет летать "Аэрофлот". Авиакомпания выполняет собственные прямые регулярные рейсы в Баку (GYD) из Москвы и Санкт-Петербурга. Из Сочи (AER) в Баку выполняет полеты авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот).
👍1