Пассажиропоток Turkish Airlines в 2022 году местами превысил докризисный

Трафик турецкого флагманского авиаперевозчика на международных линиях вырос на 6%

Некоторые важные производственные показатели Turkish Airlines за прошедший год превысили докризисные, а процесс восстановления оказался неоднородным по географическому признаку.

В прошлом году турецкая флагманская авиакомпания перевезла 71,8 млн пасс. — на 3% меньше, чем в доковидном 2019 году, однако выполненный пассажирооборот (RPK) вырос на 6,2% за счет увеличения провозных емкостей на 7,5%, говорится в документах, поданных компанией на стамбульскую фондовую биржу.

Результаты могли бы быть еще более впечатляющими, однако подвел Азиатско-Тихоокеанский рынок: на маршрутах в регионе пассажиропоток был на 25% ниже докризисного. В 2019 году эти направления были вторым крупнейшим генератором прибыли для Turkish после Европы.

🔒 http://www.ato.ru/content/passazhiropotok-turkish-airlines-v-2022-godu-mestami-prevysil-dokrizisnyy

Авиакомпания iFly продолжает курс на освоение внутреннего российского рынка

К этому ее подталкивают внешние ограничения

Временно лишившись возможности выполнять рейсы в Египет, российская авиакомпания iFly продолжает перенаправлять провозные мощности на освоение внутреннего рынка регулярных дальнемагистральных перевозок. Авиакомпания объявила о запуске в летнем расписании новых рейсов, соединяющих Дальний Восток с популярными российскими туристическими направлениями: Санкт-Петербургом, Сочи и Минеральными Водами. С 5 июня iFly планирует выполнять прямые рейсы из Хабаровска, Владивостока и Читы в Санкт-Петербург, Сочи и Минеральные Воды. Пока заявлены частоты 1–2 раза в неделю на каждом направлении.

Продолжение: http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-ifly-prodolzhaet-kurs-na-osvoenie-vnutrennego-rossiyskogo-rynka

Россия может сменить формат участия в разработке самолета CR929

Из полноправного партнера в этом российско-китайском проекте Россия может превратиться в простого поставщика агрегатов и компонентов

Россия рассматривает возможности остаться в своем последнем международном самолетостроительном проекте — совместной разработке российско-китайского широкофюзеляжного пассажирского самолета CR929.

Как рассказал в предновогоднем интервью агентству ТАСС министр промышленности и торговли Денис Мантуров, возможен вариант, когда российская сторона примет "решение из партнера в рамках этого проекта перейти в статус поставщика агрегатов, компонентов".

По словам министра, этот шаг обусловлен тем, что в проекте CR929 хотят участвовать различные производители компонентов из третьих стран. "Мы же такой формат для себя не рассматриваем, с учетом сегодняшней ситуации и всех рисков, которые очень хорошо понимаем", — объяснил Мантуров.
Подробнее🔒

Подписаться на @ATOjournal

Дочернее предприятие "Аэрофлота" выполнило рекордное количество форм техобслуживания самолетов в 2022 году

Стратегия по реорганизации ТОиР авиапарка группы "Аэрофлот" дает плоды

Несмотря на санкционное давление в отношении гражданской авиации России, дочернее предприятие "Аэрофлота" по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов — провайдер "А-Техникс" продолжает стабильную работу, обеспечивает надежное техническое сопровождение флота группы и планирует дальнейшее развитие.

В 2022 году провайдер ТОиР выполнил более 300 форм периодического технического обслуживания самолетов (годом ранее было выполнено 224 формы).

http://www.ato.ru/content/dochernee-predpriyatie-aeroflota-vypolnilo-rekordnoe-kolichestvo-form-tehobsluzhivaniya

Airbus недопоставил 40 самолетов в 2022 году

Европейский авиагигант передал заказчикам 661 самолет

За прошедший год коммерческое подразделение европейского самолетостроительного гиганта Airbus поставило заказчикам 661 самолет. Из-за проблем с логистикой компонентов число поставленных авиалайнеров на 40 единиц ниже годового плана.

В числе поставок 60 широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов А350 (за вычетом двух аннулированных поставок "Аэрофлоту") и 32 А330, 516 самолетов узкофюзеляжного семейства А320 и 53 региональных реактивных А220.

Согласно производственному плану на 2022 год Airbus намеревался поставить 720 самолетов — консервативный план, учитывая, что до пандемии количество поставок превышало 800 единиц. Однако в июле 2022-го план был пересмотрен в сторону сокращения до 700 единиц из-за сложностей с наращиванием темпов производства и недостатком компонентов. В декабре производитель сообщил, что и сокращенный план, вероятно, не будет выполнен, хотя в предыдущие годы именно последний квартал оказывался наиболее насыщенным. За последний месяц 2022 года Airbus поставил 98 самолетов.

http://www.ato.ru/content/airbus-nedopostavil-40-samoletov-v-2022-godu

Кувейтская авиакомпания впервые выходит на российский рынок

Пользуясь моментом, частная Jazeera Airways свяжет прямыми рейсами Москву и Эль-Кувейт, предлагая дальнейший транзит

Кувейтская авиакомпания Jazeera Airways (код IATA: J9) в феврале запустит первый рейс в Россию: частный гибридный авиаперевозчик планирует связать беспосадочными рейсами аэропорты Эль-Кувейт (KWI) и московский аэропорт Домодедово (DME). В настоящее время прямого воздушного сообщения между Россией и Кувейтом нет, хотя российское воздушное пространство открыто для перевозчиков из этого региона.

С 2 февраля рейсы будут выполняться четыре раза в неделю. "Мы рассчитываем, что с первого рейса спрос будет высоким, потому что в настоящее время авиасообщение с Москвой ограничено, — прокомментировал исполнительный директор Jazeera Airways Рохит Рамачандран. — Кувейт — это идеальный пересадочный пункт для российских туристов, следующих на отдых в регионе, а также для паломников в Саудовскую Аравию. Мы надеемся увеличить частоту на этом маршруте в течение 2023 года".

http://www.ato.ru/content/kuveytskaya-aviakompaniya-vpervye-vyhodit-na-rossiyskiy-rynok

Авиакомпания "Россия" впервые в своей истории выполнила тяжелую форму техобслуживания на Superjet 100

Техническое подразделение крупнейшего в мире эксплуатанта SSJ 100 запланировало выполнение C-check на восьми ВС данного типа в этом году

Департамент технического обеспечения (ДТО) авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") самостоятельно выполнил первое обслуживание самолета российской сборки Superjet 100 по тяжелой форме C-check, которое проводится раз в два года. В 2023 году силами ДТО запланировано выполнение таких форм еще на восьми ВС этого типа.

http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-vpervye-v-svoey-istorii-vypolnila-tyazheluyu-formu-tehobsluzhivaniya

Boeing увеличил количество поставок в 2022 году благодаря реактивации программ 737MAX и 787

Однако оно все еще существенно меньше, чем в лучшие времена в истории американской корпорации

Американский аэрокосмический гигант Boeing за прошлый год поставил 480 самолетов. Наибольшее месячное количество поставок — 69 (в том числе 53 В-737MAX и 10 В-787) типично пришлось на декабрь. Другими месяцами с внушительным количеством переданных клиентам ВС были июнь и сентябрь (по 51 самолету), а также март (41) — каждый раз накануне встреч с инвесторами.

Наибольшее число поставок — узкофюзеляжные самолеты семейства В-737: за год поставлено 374 борта новой модификации В-737MAX и 13 самолетов других вариантов этой модели, в том числе бизнес-джетов и военных. Клиенты получили 93 широкофюзеляжные машины, включая 5 В-747, 33 В-767, 24 В-777 и 31 В-787. Среди общего количества было 44 грузовых самолета (новых построенных, не конвертированных).

🔒 http://www.ato.ru/content/boeing-uvelichil-kolichestvo-postavok-v-2022-godu-blagodarya-reaktivacii-programm-737max-i

Авиакомпания Wizz Air закрывает сразу три базы в Европе

Центральноевропейский лоукост-перевозчик объяснил решение сложными макроэкономическими условиями

Венгерский лоукост-перевозчик Wizz Air объявил о закрытии трех баз — в Кардиффе (Великобритания), Бакэу (Румыния) и Бари (Италия), — ссылаясь на сложную макроэкономическую ситуацию.

Британское подразделение авиакомпании — Wizz Air UK в зимнем расписании сократило девять маршрутов из Кардиффа, а сейчас закрывает два оставшихся. Управляющий директор Wizz Air UK Марион Джеффрой объяснила, что причиной закрытия базы являются возросшие операционные расходы, в том числе стоимость топлива. В столице Уэльса авиакомпания базировала один самолет Airbus A321neo с декабря 2020 года.

Закрывая базу в Бакэу, Wizz Air намерена перенаправить провозные мощности на более популярные направления. В основном расписании останутся два рейса в Бакэу: из лондонского аэропорта Лутон и миланского Мальпенза.

С закрывшейся базы в Бари самолеты перенаправлены в Рим (Фьюмичино) и Милан (Мальпенза). Рейсы в Бари будут выполняться из Будапешта, Бухареста, Клужа, Яси и Тимишоары, Тираны, Вроцлава и Варшавы. База Wizz Air в Бари просуществовала почти два года, с марта 2021-го.

72 человека, находившихся на борту ATR 72, погибли в авиакатастрофе в Непале

Самолет авиакомпании Yeti Airlines разбился на подлете к аэропорту, введенному в эксплуатацию две недели назад

Самолет ATR 72-500 непальской авиакомпании Yeti Airlines разбился при подлете к международному аэропорту в городе Покхара (Непал) 15 января. По данным перевозчика, все находившие на борту 72 человека (68 пассажиров и 4 члена экипажа) погибли. Полеты авиакомпании приостановлены.

Турбовинтовой самолет (бортовой регистрационный номер 9N-ANC; заводской серийный номер MSN754) выполнял местный рейс YT691 из столицы Катманду в Покхару.

Воздушное судно возрастом 15,5 года было поставлено в 2007-м и эксплуатировалось индийской Kingfisher Airlines и тайской Nok Air, перед тем как в 2019 году было сдано в лизинг Yeti. ВС выполнило 23761 цикл за 24944 летных часа. В парке Yeti Airlines, образованной в 1998 году, до происшествия было шесть ATR 72 возрастом от 11 до 15 лет.

http://www.ato.ru/content/72-cheloveka-nahodivshihsya-na-bortu-atr-72-pogibli-v-aviakatastrofe-v-nepale

Поставив рекорд в 2022 году, Air Astana рассчитывает на еще больший успех в году наступившем

Ключевой до недавнего времени российский рынок казахстанскому флагману для этого не нужен

Казахстанский национальный перевозчик Air Astana нацелен на дальнейший рост в 2023 году после успешного прошлого года. По предварительным оценкам исполнительного директора авиакомпании Питера Фостера, за прошлый год Air Astana и ее лоукост-подразделение FlyArystan совокупно перевезли более 7 млн пасс., поставив новый рекорд по годовому пассажиропотоку. Фостер ожидает, что финансовые результаты года покажут динамику, соответствующую росту производственных показателей.

Количество перевезенных пассажиров контролируемой государством группы в прошлом году на 40% превысило уровень доковидного 2019 года. Возможно, в текущем году лоукостер FlyArystan обгонит материнскую авиакомпанию по пассажиропотоку за счет стимулирования нового рыночного сегмента — пассажиров, ранее не пользовавшихся авиатранспортом. Однако в финансовом отношении основным генератором дохода по-прежнему является Air Astana. По оценкам Фостера, доля FlyArystan в показателе EBITDA (прибыль до уплаты налогов) составляет порядка 25%, поскольку авиакомпания выполняет в основном короткие рейсы на внутренних направлениях по низким тарифам.

🔒 http://www.ato.ru/content/postaviv-rekord-v-2022-godu-air-astana-rasschityvaet-na-eshche-bolshiy-uspeh-v-godu

Китай возобновил эксплуатацию Boeing 737MAX

КНР последней из государств со значительным парком этих самолетов сняла запрет на эксплуатацию типа

Китайская авиакомпания China Southern Airlines вернула в расписание самолеты Boeing 737MAX-8, выполнив в конце прошлой недели первый коммерческий рейс на этом типе в Китае после почти четырех лет простоя. Данное событие — важный шаг для возобновления поставок МАХ в Китай и укрепления пошатнувшихся позиций Boeing на одном из ключевых рынков.

Китай последним из государств со значительным совокупным парком В-737MAX снял запрет на эксплуатацию типа, который ввел первым после катастроф в октябре 2018-го и в марте 2019 года. В парке China Southern 24 самолета Вoeing 737MAX из 97, находящихся в Китае.

Продолжение: http://www.ato.ru/content/kitay-vozobnovil-ekspluataciyu-boeing-737max

В Самарканде запущен пятый прямой российский авиамаршрут

Аэропорт главного туристического центра Узбекистана рассчитывает на 50%-ный рост пассажиропотока в 2023 году

В рамках стратегии по агрессивному наращиванию объемов пассажирских перевозок в узбекском аэропорту Самарканд (код IATA: SKD) появился очередной международный рейс.

Между Самаркандом, третьим по населению городе Узбекистана, его главным туристическом центром, и Самарой, городом в Среднем Поволжье России, 16 января впервые запущен прямой рейс. Регулярные полеты на еженедельной основе будут выполняться авиакомпанией "ЮТэйр", сообщила компания-оператор по наземному обслуживанию и управлению новым терминалом аэропорта Самарканд — Air Marakanda.

Авиакомпания "ЮТэйр" — не новый клиент для аэропорта, она уже совершает рейсы в Москву с частотой 4 раза в неделю.

http://www.ato.ru/content/v-samarkande-zapushchen-pyatyy-pryamoy-rossiyskiy-aviamarshrut

Иракская авиакомпания получила третий новый самолет Airbus A220

Авиакомпания Iraqi Airways получила от Airbus третий новый региональный/ближнемагистральный самолет A220-300. Борт YI-ARG прилетел в Багдад 14 января. 132-местный самолет имеет компоновку двух классов: 12 кресел бизнес-класса и 120 — экономического.

Иракский национальный перевозчик приступил к коммерческой эксплуатации этих самолетов только в ноябре 2022 года, спустя восемь месяцев после получения первого A220.

Первоначальный договор на поставку пяти ВС, называвшихся в свое время CS300, был заключен еще с разработчиком самолета, канадской Bombardier, в 2013 году. Соглашение включало опцион еще на девять ВС этого типа.

Airbus досталось соглашение после приобретения программы CSeries и ребрендирования самолета в A220 в 2018 году.

Учебный центр московского аэропорта стал одним из первых в мире Центров обучения и оценки компетенций IATA

Учебный центр московского аэропорта Домодедово — Domodedovo Training получил аккредитацию Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в качестве Центра обучения и оценки компетенций (CBTA Center). Полученная аккредитация подтверждает, что Domodedovo Training соответствует положениям крупнейшей ассоциации перевозчиков об обучении различным категориям опасных грузов.

Учебный курс "Перевозка опасных грузов" позволит слушателям получить новые и совершенствовать имеющиеся профессиональные компетенции, необходимые для осуществления деятельности в области перевозки опасных грузов.

Получив данную аккредитацию, Учебный центр воздушной гавани стал одним из первых в мире Центров обучения и оценки компетенций и теперь сможет выдавать совместные с IATA сертификаты студентам, успешно завершившим аккредитованный учебный курс, не только в РФ, но и в других государствах, утверждают в Домодедово.

Delta Air Lines получила существенную годовую прибыль даже при заметно возросших расходах

Результаты авиакомпании являются отражением ситуации на американском рынке

Прибыль одной из крупнейших авиакомпаний США Delta Air Lines в 2022 году значительно возросла в годовом исчислении — до 1,3 млрд долл., однако не достигла уровня доковидного 2019 года. Авиакомпания первой среди американских перевозчиков опубликовала финансовые результаты прошлого года, показав реальную картину периода, который характеризовался всевозможными ограничивающими факторами, в том числе ростом цен на топливо. В Delta заявили, что финансовые показатели "отражают стабильно высокий уровень спроса" на авиаперевозки. Авиакомпания рассчитывает, что динамика сохранится в 2023 году, и прогнозирует рост доходов на 15–20%.

В 2021 году Delta получила прибыль в размере 280 млн долл., почти в пять раз меньше, чем в предыдущем году. Тогда на показателях компании сказалось снижение спроса из-за появления штамма омикрон.

И все же, несмотря на существенный рост прибыли, показатели прошлого года пока не могут сравниться с прибылью в 4,8 млрд долл. в 2019 году. Предельный пассажирооборот также не восстановился окончательно, остановившись на отметке на 15% ниже докризисной.

Примечательно, что показатель производственной выручки превысил уровень 2019 года на 8% (рост к 2021 году — 69%) и достиг 50,6 млрд долл. Выйти на прежний уровень прибыльности не позволили стремительно растущие производственные расходы, которые в 2022 году увеличились на 16% к 2021-му и на 67% к 2019-му, составив 46,9 млрд долл. В частности, топливные расходы возросли вдвое, до 11,5 млрд долл.

В Delta отметили, что бизнес-сегмент клиентской базы (объем продаж корпоративным клиентам) все еще не восстановился полностью и достиг лишь 80% от уровня 2019 года.

Доля крупнейшей частной российской авиакомпании выросла по итогам 2022 года

S7 Airlines увеличила долю на российском рынке авиаперевозок до 17%

В 2022 году S7 Airlines ("Сибирь") увеличила долю на российском рынке авиаперевозок до 17%, а в отдельные месяцы прошлого года она достигала 20%, утверждает крупнейшая частная российская авиакомпания. Официальные данные по производственным показателям авиапредприятий РФ авиационные власти отказываются публиковать с марта 2022 года, после начала военной операции на Украине. В годовом исчислении пассажиропоток авиакомпании сократился на 10,1%.

Подробнее: http://www.ato.ru/content/dolya-krupneyshey-chastnoy-rossiyskoy-aviakompanii-vyrosla-po-itogam-2022-goda

ОАЭ присоединились к южнокорейскому проекту разработки многоцелевого транспортного самолета

Эмираты поучаствуют финансово

Государственный фонд развития обороны и безопасности Объединенных Арабских Эмиратов Tawazun Council и южнокорейское авиастроительное предприятие Korea Aerospace Industries (KAI) подписали соглашение о совместной разработке многоцелевого транспортного самолета следующего поколения.

Подробностей о заключенном меморандуме пока немного. Вероятно, за основу будет взят концепт тактического транспортного двухдвигательного реактивного самолета MC-X, впервые представленный KAI в 2021 году. До настоящего момента проект финансировался из собственных резервов KAI. Участие ОАЭ, по-видимому, предполагает инвестиции, которые позволят вывести концепт на рынок.

Взлетный вес MC-X — 92 т; габариты: 40,3 м в длину, 13,5 м в высоту; размах крыла — 41,1 м.

Данное соглашение является составной частью инвестиционной программы, в рамках которой ОАЭ выделит 30 млрд долл. на развитие оборонного и энергетического сектора Южной Кореи.

В России Tawazun известен тем, что он вовлечен в проекты вертолетов VRT-300 и VRT-500. Их разработку начала дочерняя компания "Вертолетов России" — "ВР-Технологии", но в 2021 году управление разработкой перешло к зарегистрированной в Сингапуре компании Aeroter, совместному предприятию "Вертолетов России" и Tawazun.

Растет количество лизинговых компаний, требующих страховых выплат за самолеты, оставшиеся в России

Совокупная стоимость оставшихся в России ВС, принадлежащих западным лизингодателям, оценивается в 10 млрд долларов

Ирландская лизинговая компания Zephyrus Aviation Capital инициировала судебный процесс в Высоком суде Англии и Уэльса в адрес нескольких страховых компаний на возмещение стоимости самолета Airbus, оставшегося в распоряжении российской авиакомпании "Ямал" после одностороннего расторжения контракта лизингодателем. Сумма иска составляет 28,7 млн долл., ответчиком является синдикат страховых компаний во главе с Lloyd’s.

Это очередной из растущего числа кейсов, в рамках которых западные лизинговые компании, сдавшие воздушные суда в аренду российским операторам, пытаются получить возмещение стоимости активов, которые списаны с балансов лизингодателей как утраченные. Сотни самолетов переведены в российский регистр согласно Федеральному закону № 56-ФЗ от 14.03.2022, после того как лизингодатели в рамках антироссийских санкций аннулировали контракты.

🔒 http://www.ato.ru/content/rastet-kolichestvo-lizingovyh-kompaniy-trebuyushchih-strahovyh-vyplat-za-samolety

Крупнейшие лизинговые компании ожидают полного восстановления мирового пассажиропотока в этом году

Процессы консолидации авиакомпаний ускорятся, а появление стартапов замедлится

Возвращение на международный рынок авиаперевозок пассажиропотоков из Китая и других стран Азии должно вернуть показатели к уровню 2019 года, прогнозируют аналитики лизинговой компании Avolon. Согласно оценкам, благодаря открытию Китая пассажиропоток полностью восстановится уже к июню, однако отрасль столкнется с нехваткой провозных мощностей, из-за того что поставки новых самолетов будут задерживаться.

"В прошлом году объемы перевозок восстановились на 70% благодаря возвращению европейского и североамериканского рынков. В 2023 году эту динамку поддержит Азия во главе с Китаем. На каждые два кресла, выставленные на рынок, одно приходится на Азию", — считают в Avolon.

🔒 http://www.ato.ru/content/krupneyshie-lizingovye-kompanii-ozhidayut-polnogo-vosstanovleniya-mirovogo-passazhiropotoka

"Аэрофлот Техникс" — новое имя на рынке технического обслуживания и ремонта воздушных судов в России

"А-Техникс" переименовывается в "Аэрофлот Техникс"

В рамках реализации стратегии по развитию технического обслуживания и ремонта воздушных судов группа "Аэрофлот" приняла решение о переименовании специализированного дочернего предприятия "А-Техникс" в "Аэрофлот Техникс". По мнению лидера российских авиаперевозок, новое название "усилит позиционирование провайдера в качестве предприятия группы и лидера на рынке технического обслуживания и ремонта воздушных судов (ТОиР ВС) в РФ".

http://www.ato.ru/content/aeroflot-tehniks-novoe-imya-na-rynke-tehnicheskogo-obsluzhivaniya-i-remonta-vozdushnyh-sudov