В Малайзии стартует новая лоукост-авиакомпания
Идея создания MYAirline появилась в разгар пандемии COVID-19, в момент слабости Air Asia и Malaysian Airlines
Малайзийская стартап-авиакомпания MYAirline приступит к полетам с 1 декабря, начав с трех внутренних направлений между островами архипелага в расписании: из базового аэропорта Куала-Лумпур в Лангкави, Кучинг и Кота-Кинабалу. Бюджетный авиаперевозчик получил сертификат эксплуатанта от Авиационной комиссии Малайзии 17 ноября.
Идея запуска MYAirline появилась в 2020 году, когда Малайзия (как и весь мир) проходила самый сложный период пандемии и у существующих авиаперевозчиков возникли огромные проблемы.
Следующим этапом развития станет выход на международные воздушные линии. "Мы будем наращивать частоты и расширять внутреннюю маршрутную сеть, и планируем начать полеты по странам Юго-Восточной Азии к II кварталу 2023 года", — сообщил исполнительный директор MYAirline Райнер Тео.
🔒 http://www.ato.ru/content/v-malayzii-startuet-novaya-loukost-aviakompaniya
Идея создания MYAirline появилась в разгар пандемии COVID-19, в момент слабости Air Asia и Malaysian Airlines
Малайзийская стартап-авиакомпания MYAirline приступит к полетам с 1 декабря, начав с трех внутренних направлений между островами архипелага в расписании: из базового аэропорта Куала-Лумпур в Лангкави, Кучинг и Кота-Кинабалу. Бюджетный авиаперевозчик получил сертификат эксплуатанта от Авиационной комиссии Малайзии 17 ноября.
Идея запуска MYAirline появилась в 2020 году, когда Малайзия (как и весь мир) проходила самый сложный период пандемии и у существующих авиаперевозчиков возникли огромные проблемы.
Следующим этапом развития станет выход на международные воздушные линии. "Мы будем наращивать частоты и расширять внутреннюю маршрутную сеть, и планируем начать полеты по странам Юго-Восточной Азии к II кварталу 2023 года", — сообщил исполнительный директор MYAirline Райнер Тео.
🔒 http://www.ato.ru/content/v-malayzii-startuet-novaya-loukost-aviakompaniya
Бразильские ассоциации подали на Boeing в суд за переманивание авиационных инженеров
В числе пострадавших от действий американского аэрокосмического гиганта - бразильский флагман Embraer
Две отраслевые ассоциации Бразилии подали коллективный иск в адрес Boeing за переманивание на работу высококвалифицированных инженеров из аэрокосмических и оборонных предприятий страны.
"Систематический наем" компанией Boeing инженеров угрожает жизнеспособности оборонно-промышленного комплекса Бразилии, заявили в Ассоциации аэрокосмической отрасли Бразилии (AIAB). "За десятилетия существования оборонная отрасль не переживала такого положения, которое переживаем мы сейчас. Мы не можем допустить нарастающей деградации, о которой свидетельствуют факты", - говорит президент AIAB Жулио Шидаро. Обращаясь в суд, ассоциация рассчитывает приостановить процесс сманивания персонала на время, пока стороны не придут к договоренностям относительно альтернативных практик, которые помогут соблюсти их интересы, объяснил он.
🔒 http://www.ato.ru/content/brazilskie-associacii-podali-na-boeing-v-sud-za-peremanivanie-aviacionnyh-inzhenerov
В числе пострадавших от действий американского аэрокосмического гиганта - бразильский флагман Embraer
Две отраслевые ассоциации Бразилии подали коллективный иск в адрес Boeing за переманивание на работу высококвалифицированных инженеров из аэрокосмических и оборонных предприятий страны.
"Систематический наем" компанией Boeing инженеров угрожает жизнеспособности оборонно-промышленного комплекса Бразилии, заявили в Ассоциации аэрокосмической отрасли Бразилии (AIAB). "За десятилетия существования оборонная отрасль не переживала такого положения, которое переживаем мы сейчас. Мы не можем допустить нарастающей деградации, о которой свидетельствуют факты", - говорит президент AIAB Жулио Шидаро. Обращаясь в суд, ассоциация рассчитывает приостановить процесс сманивания персонала на время, пока стороны не придут к договоренностям относительно альтернативных практик, которые помогут соблюсти их интересы, объяснил он.
🔒 http://www.ato.ru/content/brazilskie-associacii-podali-na-boeing-v-sud-za-peremanivanie-aviacionnyh-inzhenerov
👍5🤔2
Авиакомпания Red Wings вернет пассажирские самолеты Ту-204
Этот перевозчик вывел из эксплуатации самолеты данного типа в 2018 году
Авиакомпания Red Wings (принадлежит ОАК) планирует вернуться к эксплуатации среднемагистральных авиалайнеров семейства Ту-204/214. Представитель авиакомпании подтвердил ATO.ru, что перевозчик подписал предварительное соглашение с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о поставке в 2023 году одного Ту-204 и одного Ту-214. Еще два таких же самолета будут переданы годом позже.
Red Wings получит самолеты со вторичного рынка от входящей в ОАК лизинговой компании "Ильюшин Финанс". По словам представителя Red Wings, конкретные борта, чью летную годность необходимо будет восстановить, пока еще не определены.
Возможно, авиакомпания получит самолеты, на которых ранее уже летала. Red Wings была последним оператором пассажирских Ту-204. Она вывела из эксплуатации последние пять машин этого типа в конце 2018-го, заменив их самолетами Airbus A320/A321.
http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-red-wings-vernet-passazhirskie-samolety-tu-204
Этот перевозчик вывел из эксплуатации самолеты данного типа в 2018 году
Авиакомпания Red Wings (принадлежит ОАК) планирует вернуться к эксплуатации среднемагистральных авиалайнеров семейства Ту-204/214. Представитель авиакомпании подтвердил ATO.ru, что перевозчик подписал предварительное соглашение с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о поставке в 2023 году одного Ту-204 и одного Ту-214. Еще два таких же самолета будут переданы годом позже.
Red Wings получит самолеты со вторичного рынка от входящей в ОАК лизинговой компании "Ильюшин Финанс". По словам представителя Red Wings, конкретные борта, чью летную годность необходимо будет восстановить, пока еще не определены.
Возможно, авиакомпания получит самолеты, на которых ранее уже летала. Red Wings была последним оператором пассажирских Ту-204. Она вывела из эксплуатации последние пять машин этого типа в конце 2018-го, заменив их самолетами Airbus A320/A321.
http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-red-wings-vernet-passazhirskie-samolety-tu-204
👍1😁1
Eurocontrol окажет финансовую поддержку провайдерам ОрВД Украины, Молдавии и Прибалтики
Средства выделяются для подержания готовности служб до восстановления воздушного движения
Европейский провайдер услуг аэронавигационного обслуживания и организации воздушного движения Eurocontrol возглавил инициативу сбора средств для помощи аэронавигационным службам европейских государств, а также Украины и Молдавии, пострадавшим от российско-украинского конфликта.
Фонд добровольной взаимопомощи призван оказать поддержку Украине, Молдавии, странам Прибалтики и Польше "в условиях форс-мажора".
В Eurocontrol сообщили, что направят в адрес украинских и молдавских провайдеров АНО грант в размере 46,5 млн евро, тогда как Польша, Эстония, Латвия и Литва получат ссуду на 46,1 млн евро.
🔒 http://www.ato.ru/content/eurocontrol-okazhet-finansovuyu-podderzhku-provayderam-orvd-ukrainy-moldavii-i-pribaltiki
Средства выделяются для подержания готовности служб до восстановления воздушного движения
Европейский провайдер услуг аэронавигационного обслуживания и организации воздушного движения Eurocontrol возглавил инициативу сбора средств для помощи аэронавигационным службам европейских государств, а также Украины и Молдавии, пострадавшим от российско-украинского конфликта.
Фонд добровольной взаимопомощи призван оказать поддержку Украине, Молдавии, странам Прибалтики и Польше "в условиях форс-мажора".
В Eurocontrol сообщили, что направят в адрес украинских и молдавских провайдеров АНО грант в размере 46,5 млн евро, тогда как Польша, Эстония, Латвия и Литва получат ссуду на 46,1 млн евро.
🔒 http://www.ato.ru/content/eurocontrol-okazhet-finansovuyu-podderzhku-provayderam-orvd-ukrainy-moldavii-i-pribaltiki
👍5
Опытный самолет МС-21-300 в цветах авиакомпании "Россия"
Перспективный среднемагистральный самолет прибыл в Жуковский для двухлетней подготовки к коммерческой эксплуатации
Опытный самолет МС-21-300 (бортовой регистрационный номер 73054), принадлежащий разработчику — корпорации "Иркут" и недавно покрашенный в ливрею авиакомпании "Россия" (будущий первый эксплуатант), прибыл в Летно-испытательный и доводочный комплекс ОКБ им. А. С. Яковлева (Жуковский, Московская область), где пройдет подготовку к совместной пилотной эксплуатации. Поставка первых пригодных для коммерческого использования ВС запланирована на декабрь 2024 года.
Подробнее: http://www.ato.ru/content/foto-opytnyy-samolet-ms-21-300-v-cvetah-aviakompanii-rossiya
Перспективный среднемагистральный самолет прибыл в Жуковский для двухлетней подготовки к коммерческой эксплуатации
Опытный самолет МС-21-300 (бортовой регистрационный номер 73054), принадлежащий разработчику — корпорации "Иркут" и недавно покрашенный в ливрею авиакомпании "Россия" (будущий первый эксплуатант), прибыл в Летно-испытательный и доводочный комплекс ОКБ им. А. С. Яковлева (Жуковский, Московская область), где пройдет подготовку к совместной пилотной эксплуатации. Поставка первых пригодных для коммерческого использования ВС запланирована на декабрь 2024 года.
Подробнее: http://www.ato.ru/content/foto-opytnyy-samolet-ms-21-300-v-cvetah-aviakompanii-rossiya
👍5❤4🔥2🤔1
Еще одна частная узбекская авиакомпания планирует приступить к полетам до конца года, нарастить парк до 20 ВС в течение пятилетия
Panorama Airways превращается из авиакассы в авиакомпанию
Вторая частная узбекская пассажирская авиакомпания — Panorama Airways планирует начать полеты в декабре, иметь в парке 4 самолета до конца года и 20 ВС в течение пяти лет.
Возможность приступить к началу летной коммерческой деятельности появилась у компании после того, как Агентство гражданской авиации Узбекистана выдало ей сертификат эксплуатанта (№ 8-O от 18 ноября 2022 года).
На первом этапе ташкентский авиаперевозчик намерен осуществлять пассажирские авиаперевозки внутри Узбекистана. Но главная цель — международные полеты, и планы здесь обширные: ОАЭ (Дубай), Саудовская Аравия (Джидда, Медина), Россия (Москва, Санкт-Петербург), Латвия (Рига), Израиль (Тель-Авив) и Южная Корея (Сеул).
🔒 http://www.ato.ru/content/eshche-odna-chastnaya-uzbekskaya-aviakompaniya-planiruet-pristupit-k-poletam-do-konca-goda
Panorama Airways превращается из авиакассы в авиакомпанию
Вторая частная узбекская пассажирская авиакомпания — Panorama Airways планирует начать полеты в декабре, иметь в парке 4 самолета до конца года и 20 ВС в течение пяти лет.
Возможность приступить к началу летной коммерческой деятельности появилась у компании после того, как Агентство гражданской авиации Узбекистана выдало ей сертификат эксплуатанта (№ 8-O от 18 ноября 2022 года).
На первом этапе ташкентский авиаперевозчик намерен осуществлять пассажирские авиаперевозки внутри Узбекистана. Но главная цель — международные полеты, и планы здесь обширные: ОАЭ (Дубай), Саудовская Аравия (Джидда, Медина), Россия (Москва, Санкт-Петербург), Латвия (Рига), Израиль (Тель-Авив) и Южная Корея (Сеул).
🔒 http://www.ato.ru/content/eshche-odna-chastnaya-uzbekskaya-aviakompaniya-planiruet-pristupit-k-poletam-do-konca-goda
👍4
Air Moldova конфликтует с авиационным ведомством Молдавии
Национальный молдавский авиаперевозчик называет действия авиавластей политическими играми и предвзятыми
Авиакомпания Air Moldova опротестовала действия Управления гражданской авиации (УГА) Республики Молдова, которое по результатам внеплановой проверки вынесло заключение о неустойчивом финансовом положении национального авиаперевозчика и запретило продажу билетов на рейсы в летнем сезоне 2023 года. Ранее авиационные власти не позволили ей возобновить полеты в Россию.
В ответ на выводы инспекции Air Moldova обрушилась с резкой критикой в адрес УГА, назвав действия ведомства "политическими играми", а требование прекратить продажу билетов "необоснованным и незаконным". В открытом заявлении Air Moldova обвинила национальное ведомство в коррупции и намерении "манипулировать общественным мнением, новостными заголовками" с целью "опорочить имидж компании и нарушить ее коммерческую деятельность".
🔒 http://www.ato.ru/content/air-moldova-konfliktuet-s-aviacionnym-vedomstvom-moldavii
Национальный молдавский авиаперевозчик называет действия авиавластей политическими играми и предвзятыми
Авиакомпания Air Moldova опротестовала действия Управления гражданской авиации (УГА) Республики Молдова, которое по результатам внеплановой проверки вынесло заключение о неустойчивом финансовом положении национального авиаперевозчика и запретило продажу билетов на рейсы в летнем сезоне 2023 года. Ранее авиационные власти не позволили ей возобновить полеты в Россию.
В ответ на выводы инспекции Air Moldova обрушилась с резкой критикой в адрес УГА, назвав действия ведомства "политическими играми", а требование прекратить продажу билетов "необоснованным и незаконным". В открытом заявлении Air Moldova обвинила национальное ведомство в коррупции и намерении "манипулировать общественным мнением, новостными заголовками" с целью "опорочить имидж компании и нарушить ее коммерческую деятельность".
🔒 http://www.ato.ru/content/air-moldova-konfliktuet-s-aviacionnym-vedomstvom-moldavii
👍4
11 российских аэропортов останутся закрытыми до 9 декабря
Режим так называемого временного ограничения полетов в 11 аэропортов, находящихся на юге и в центральной части России, продлен до 9 декабря 2022 года, сообщила Росавиация.
С конца февраля запрещены полеты гражданских воздушных судов в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Режим так называемого временного ограничения полетов в 11 аэропортов, находящихся на юге и в центральной части России, продлен до 9 декабря 2022 года, сообщила Росавиация.
С конца февраля запрещены полеты гражданских воздушных судов в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Emirates перевезла 2,2 млн пассажиров между Москвой и Дубаем на двухпалубных Airbus A380
Ближневосточная авиакомпания десять лет выполняет полеты на самом большом пассажирском самолете в столицу РФ
1 декабря 2012 года авиакомпания Emirates Airline (ОАЭ) стала первой (и остается единственной) авиакомпанией, которая приступила к регулярным рейсам на двухпалубных самолетах сверхбольшой вместимости Airbus A380 в Россию — в московский аэропорт Домодедово (DME) из Дубая.
С тех пор за десять лет на данном маршруте на A380-800 ближневосточной авиакомпании было перевезено в общей сложности более 2,2 млн пасс., выполнено более 5 тыс. рейсов и преодолено свыше 21 млн км. Правда, за это время авиакомпания несколько раз снимала самый большой пассажирский самолет в мире с маршрута в связи со снижением спроса.
Но в условиях антироссийских санкций со стороны западных стран, с ноября этого года дубайский авиаперевозчик увеличил количество рейсов на A380 в Москву до трех в день.
http://www.ato.ru/content/emirates-perevezla-22-mln-passazhirov-mezhdu-moskvoy-i-dubaem-na-dvuhpalubnyh-airbus-a380
Ближневосточная авиакомпания десять лет выполняет полеты на самом большом пассажирском самолете в столицу РФ
1 декабря 2012 года авиакомпания Emirates Airline (ОАЭ) стала первой (и остается единственной) авиакомпанией, которая приступила к регулярным рейсам на двухпалубных самолетах сверхбольшой вместимости Airbus A380 в Россию — в московский аэропорт Домодедово (DME) из Дубая.
С тех пор за десять лет на данном маршруте на A380-800 ближневосточной авиакомпании было перевезено в общей сложности более 2,2 млн пасс., выполнено более 5 тыс. рейсов и преодолено свыше 21 млн км. Правда, за это время авиакомпания несколько раз снимала самый большой пассажирский самолет в мире с маршрута в связи со снижением спроса.
Но в условиях антироссийских санкций со стороны западных стран, с ноября этого года дубайский авиаперевозчик увеличил количество рейсов на A380 в Москву до трех в день.
http://www.ato.ru/content/emirates-perevezla-22-mln-passazhirov-mezhdu-moskvoy-i-dubaem-na-dvuhpalubnyh-airbus-a380
👍4
Лоукостер "Победа" возобновил полеты в Турцию в день своего восьмилетия
Входящая в группу "Аэрофлот" бюджетная авиакомпания "Победа" возобновила полеты в дальнее зарубежье — в Турцию из Москвы. Рейсы в Стамбул, Аланию и Анталью будут выполняться из московского аэропорта Внуково.
Ежедневные полеты в стамбульский аэропорт им. Сабихи Гёкчен начались сегодня, 1 декабря. Рейсы во второй аэропорт этого города — Стамбул стартуют 21 декабря и также будут ежедневными.
Рейсы в курортную Анталью будут выполняться четыре раза в неделю с 23 декабря. Полеты в Аланию (аэропорт Газипаша) запланированы с 24 декабря с частотой три раза в неделю.
"Победа" была вынуждена приостановить выполнение всех международных рейсов из-за антироссийских санкций в марте. Возобновление полетов на МВЛ произошло в день восьмилетия авиакомпании. Своим появлением "Победа" обязана именно санкциям, которые остановили ее предшественника — "Добролёт". Первый коммерческий полет "Победы" был выполнен 1 декабря 2014 года.
Входящая в группу "Аэрофлот" бюджетная авиакомпания "Победа" возобновила полеты в дальнее зарубежье — в Турцию из Москвы. Рейсы в Стамбул, Аланию и Анталью будут выполняться из московского аэропорта Внуково.
Ежедневные полеты в стамбульский аэропорт им. Сабихи Гёкчен начались сегодня, 1 декабря. Рейсы во второй аэропорт этого города — Стамбул стартуют 21 декабря и также будут ежедневными.
Рейсы в курортную Анталью будут выполняться четыре раза в неделю с 23 декабря. Полеты в Аланию (аэропорт Газипаша) запланированы с 24 декабря с частотой три раза в неделю.
"Победа" была вынуждена приостановить выполнение всех международных рейсов из-за антироссийских санкций в марте. Возобновление полетов на МВЛ произошло в день восьмилетия авиакомпании. Своим появлением "Победа" обязана именно санкциям, которые остановили ее предшественника — "Добролёт". Первый коммерческий полет "Победы" был выполнен 1 декабря 2014 года.
👍6🤔1
Количество прямых рейсов между ОАЭ и Россией достигло 230 в неделю
Бюджетная авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi (код IATA: 3L) увеличила частоту выполнения регулярных полетов по маршруту Абу-Даби (AUH) — Москва (Домодедово; DME) до ежедневных.
"Я поддерживаю увеличение числа рейсов между городами двух стран. Это отражает стратегические отношения между ОАЭ и Российской Федерацией", — сказал д-р Мохаммад Ахмад Аль-Джабер, посол ОАЭ в РФ. "За последние два года посольство приложило большие усилия для увеличения рейсов не только национальных перевозчиков, но и российских перевозчиков, в результате общее количество прямых рейсов между двумя странами достигло около 232 рейсов в неделю".
В настоящее время пять зарубежных перевозчиков выполняют рейсы из ОАЭ в Россию: лоукостер Air Arabia летает из Шарджи в Москву, Emirates из Дубая в Москву и Санкт-Петербург. Etihad Airways предлагает рейсы Абу-Даби — Москва, а flydubai обслуживает целых восемь направлений России из Дубая.
Wizz Air Abu Dhabi, "дочка" венгерской бюджетной авиакомпании Wizz Air (являющаяся СП с суверенным Фондом благосостояния Абу-Даби ADQ) летом заявила о планах возобновления рейсов из Абу-Даби в Москву, но из-за призывов бойкотировать авиакомпанию, появившихся на Западе, отказалась от этих планов. Именно на ее место пришла Air Arabia Abu Dhabi — совместное предприятие Etihad Airways (принадлежит эмирату Абу-Даби) и дискаунтера Air Arabia (базируется в Шардже).
Бюджетная авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi (код IATA: 3L) увеличила частоту выполнения регулярных полетов по маршруту Абу-Даби (AUH) — Москва (Домодедово; DME) до ежедневных.
"Я поддерживаю увеличение числа рейсов между городами двух стран. Это отражает стратегические отношения между ОАЭ и Российской Федерацией", — сказал д-р Мохаммад Ахмад Аль-Джабер, посол ОАЭ в РФ. "За последние два года посольство приложило большие усилия для увеличения рейсов не только национальных перевозчиков, но и российских перевозчиков, в результате общее количество прямых рейсов между двумя странами достигло около 232 рейсов в неделю".
В настоящее время пять зарубежных перевозчиков выполняют рейсы из ОАЭ в Россию: лоукостер Air Arabia летает из Шарджи в Москву, Emirates из Дубая в Москву и Санкт-Петербург. Etihad Airways предлагает рейсы Абу-Даби — Москва, а flydubai обслуживает целых восемь направлений России из Дубая.
Wizz Air Abu Dhabi, "дочка" венгерской бюджетной авиакомпании Wizz Air (являющаяся СП с суверенным Фондом благосостояния Абу-Даби ADQ) летом заявила о планах возобновления рейсов из Абу-Даби в Москву, но из-за призывов бойкотировать авиакомпанию, появившихся на Западе, отказалась от этих планов. Именно на ее место пришла Air Arabia Abu Dhabi — совместное предприятие Etihad Airways (принадлежит эмирату Абу-Даби) и дискаунтера Air Arabia (базируется в Шардже).
👍4
Казахстанский дискаунтер FlyArystan получил 13-й узкофюзеляжный самолет Airbus
Новый А320neo взят в долгосрочный лизинг
Авиакомпания FlyArystan, бюджетное подразделение национального перевозчика Казахстана Air Astana, получила очередной новый самолет Airbus А320neo. Воздушное судно (регистрационный номер EI-KBS; заводской серийный номер MSN 11199) передано в долгосрочный лизинг зарегистрированной в США компанией Aviation Capital Group ("дочка" японской финансовой структуры Tokyo Century Corporation).
Таким образом, флот первого в Центральной Азии лоукостера вырос до 13 воздушных судов семейства А320.
Оснащенный редукторными двигателями PW1127G-JM производства Pratt & Whitney самолет стал ее третьим А320neo. Свой первый ремоторизованный (но побывавший в эксплуатации) самолет дискаунтер получил в марте прошлого года, а первый новый, с завода, — в этом сентябре.
До конца года FlyArystan ожидает поставки еще одного нового европейского узкофюзеляжного самолета.
Новый А320neo взят в долгосрочный лизинг
Авиакомпания FlyArystan, бюджетное подразделение национального перевозчика Казахстана Air Astana, получила очередной новый самолет Airbus А320neo. Воздушное судно (регистрационный номер EI-KBS; заводской серийный номер MSN 11199) передано в долгосрочный лизинг зарегистрированной в США компанией Aviation Capital Group ("дочка" японской финансовой структуры Tokyo Century Corporation).
Таким образом, флот первого в Центральной Азии лоукостера вырос до 13 воздушных судов семейства А320.
Оснащенный редукторными двигателями PW1127G-JM производства Pratt & Whitney самолет стал ее третьим А320neo. Свой первый ремоторизованный (но побывавший в эксплуатации) самолет дискаунтер получил в марте прошлого года, а первый новый, с завода, — в этом сентябре.
До конца года FlyArystan ожидает поставки еще одного нового европейского узкофюзеляжного самолета.
👍3
Хорватская Croatia Airlines приобретает 15 самолетов Airbus A220
Авиакомпания подтвердила переход на монотипный флот
Croatia Airlines, национальный перевозчик Хорватии модернизирует и расширит свой флот 15 ближнемагистральными самолетами Airbus A220. Авиакомпания подписала твердый контракт на шесть A220-300 с европейским владельцем программы (разработан как Bombardier CSeries и производится в Канаде); еще девять самолетов A220 будут взяты в лизинг.
Принадлежащая государству (владеет 98,7% акций) и входящая в альянс Star Alliance авиакомпания заменит ими 12 возрастных эксплуатируемых самолетов: шесть турбовинтовых De Havilland Canada Dash 8-400, пять Airbus A319 и один A320. О точных сроках поставок новых ВС ничего не сообщается, но предполагается, что монотипным флот станет к 2026 году.
🔒 http://www.ato.ru/content/horvatskaya-croatia-airlines-priobretaet-15-samoletov-airbus-a220
Авиакомпания подтвердила переход на монотипный флот
Croatia Airlines, национальный перевозчик Хорватии модернизирует и расширит свой флот 15 ближнемагистральными самолетами Airbus A220. Авиакомпания подписала твердый контракт на шесть A220-300 с европейским владельцем программы (разработан как Bombardier CSeries и производится в Канаде); еще девять самолетов A220 будут взяты в лизинг.
Принадлежащая государству (владеет 98,7% акций) и входящая в альянс Star Alliance авиакомпания заменит ими 12 возрастных эксплуатируемых самолетов: шесть турбовинтовых De Havilland Canada Dash 8-400, пять Airbus A319 и один A320. О точных сроках поставок новых ВС ничего не сообщается, но предполагается, что монотипным флот станет к 2026 году.
🔒 http://www.ato.ru/content/horvatskaya-croatia-airlines-priobretaet-15-samoletov-airbus-a220
👍2
Группа "Аэрофлот" запускает полеты из третьего российского города в Узбекистан
В рамках расширения программы полетов в Узбекистан "Аэрофлот" открыл продажу билетов на регулярные прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Ташкент и Самарканд.
Собственные рейсы авиакомпании "Аэрофлот" в узбекскую столицу будут выполняться с 17 декабря на самолетах Boeing 737-800 три раза в неделю.
Полеты в Самарканд будут выполняться авиакомпанией "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") с 16 декабря на самолетах Airbus A319 также трижды в неделю.
Новые рейсы дополнят маршрутную сеть группы "Аэрофлот" в города Узбекистана, которая уже включает полеты из Москвы в Ташкент, Ургенч, Бухару и Самарканд, а также рейсы из Красноярска в Ташкент.
В рамках расширения программы полетов в Узбекистан "Аэрофлот" открыл продажу билетов на регулярные прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Ташкент и Самарканд.
Собственные рейсы авиакомпании "Аэрофлот" в узбекскую столицу будут выполняться с 17 декабря на самолетах Boeing 737-800 три раза в неделю.
Полеты в Самарканд будут выполняться авиакомпанией "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") с 16 декабря на самолетах Airbus A319 также трижды в неделю.
Новые рейсы дополнят маршрутную сеть группы "Аэрофлот" в города Узбекистана, которая уже включает полеты из Москвы в Ташкент, Ургенч, Бухару и Самарканд, а также рейсы из Красноярска в Ташкент.
👍1
Министр транспорта: Российские авиакомпании перевезут до 96 млн пассажиров в 2022 году
Достичь плана в 100 млн пассажиров не удастся из-за закрытия 11 аэропортов на юге России
Российские авиакомпании по итогам 2022 года перевезут 94–96 млн пасс., рассказал министр транспорта Виталий Савельев на совещании президента страны с членами правительства 30 ноября. Из них около 80 млн пасс. придется на внутренние авиаперевозки, а остальные 16 млн — на международные линии.
"По оперативной информации, на сегодня (30 ноября. — Прим. ред.) российскими авиакомпаниями с начала года уже перевезено 87 млн чел., из которых 71,4 млн — это внутри страны и 15,7 млн — это на международных линиях", — отметил министр.
Заявленная министром цифра ниже прогнозов объемов авиаперевозок в России, сделанных ранее в этом году. Выступая в Совете Федерации в марте текущего года, Виталий Савельев говорил, что в 2022 году российские перевозчики могут выйти на уровень 100 млн пасс. при условии развития внутреннего туризма и возобновления международных рейсов. Эта же цифра — не менее 100 млн пасс., включая 90 млн на внутренних линиях и 10 млн на международных, — попала в одобренную правительством летом комплексную программу развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года.
Продолжение: http://www.ato.ru/content/ministr-transporta-rossiyskie-aviakompanii-perevezut-do-96-mln-passazhirov-v-2022-godu
Достичь плана в 100 млн пассажиров не удастся из-за закрытия 11 аэропортов на юге России
Российские авиакомпании по итогам 2022 года перевезут 94–96 млн пасс., рассказал министр транспорта Виталий Савельев на совещании президента страны с членами правительства 30 ноября. Из них около 80 млн пасс. придется на внутренние авиаперевозки, а остальные 16 млн — на международные линии.
"По оперативной информации, на сегодня (30 ноября. — Прим. ред.) российскими авиакомпаниями с начала года уже перевезено 87 млн чел., из которых 71,4 млн — это внутри страны и 15,7 млн — это на международных линиях", — отметил министр.
Заявленная министром цифра ниже прогнозов объемов авиаперевозок в России, сделанных ранее в этом году. Выступая в Совете Федерации в марте текущего года, Виталий Савельев говорил, что в 2022 году российские перевозчики могут выйти на уровень 100 млн пасс. при условии развития внутреннего туризма и возобновления международных рейсов. Эта же цифра — не менее 100 млн пасс., включая 90 млн на внутренних линиях и 10 млн на международных, — попала в одобренную правительством летом комплексную программу развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года.
Продолжение: http://www.ato.ru/content/ministr-transporta-rossiyskie-aviakompanii-perevezut-do-96-mln-passazhirov-v-2022-godu
🔥3
Авиакомпания airBaltic увеличила флот до 38 самолетов Airbus A220
До конца года ожидается поставка еще двух таких воздушных судов латвийскому перевозчику
airBaltic получила два очередных новых ближнемагистральных самолета Airbus A220-300, которые стали 37-м и 38-м воздушными судами данного типа в парке латвийского национального перевозчика. Самолеты (регистрационные номера YL-ABK и YL-ABL) взяты по схеме обратного лизинга в немецкой компании GOAL (German Operating Aircraft Leasing GmbH & Co) при участии немецкого институционального инвестора KGAL. Последние два из восьми ВС, запланированных к поставке в этом году, по-прежнему ожидаются в декабре.
С момента начала использования A220-300 (тогда они еще назывались Bombardier CSeries) в 2016 году компания в общей сложности перевезла на них более 10 млн пасс., совершила порядка 117 тыс. рейсов, налет превысил 256 тыс. блок-часов.
🔒 http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-airbaltic-uvelichila-flot-do-38-samoletov-airbus-a220
До конца года ожидается поставка еще двух таких воздушных судов латвийскому перевозчику
airBaltic получила два очередных новых ближнемагистральных самолета Airbus A220-300, которые стали 37-м и 38-м воздушными судами данного типа в парке латвийского национального перевозчика. Самолеты (регистрационные номера YL-ABK и YL-ABL) взяты по схеме обратного лизинга в немецкой компании GOAL (German Operating Aircraft Leasing GmbH & Co) при участии немецкого институционального инвестора KGAL. Последние два из восьми ВС, запланированных к поставке в этом году, по-прежнему ожидаются в декабре.
С момента начала использования A220-300 (тогда они еще назывались Bombardier CSeries) в 2016 году компания в общей сложности перевезла на них более 10 млн пасс., совершила порядка 117 тыс. рейсов, налет превысил 256 тыс. блок-часов.
🔒 http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-airbaltic-uvelichila-flot-do-38-samoletov-airbus-a220
👍2
Китай сертифицировал первых пилотов на С919, одобрил серийное производство самолетов
Открыт путь к массовому производству первого китайского среднемагистрального самолета
Восточное региональное подразделение Администрации гражданской авиации Китая (CAAC) вручило китайскому производителю коммерческих самолетов COMAC лицензию на производство самолета C919, которая позволяет начать серийное производство среднемагистральных воздушных судов. COMAC подал заявку на производственную лицензию более трех лет назад.
Это событие произошло спустя два месяца после того, как CAAC выдала сертификат типа на узкофюзеляжный C919. Для сравнения: на получение разрешения на серийное производство китайского регионального самолета ARJ21 ушло два года: оно было получено в 2017 году, сертификат типа выдан в 2015-м.
Одновременно с получением производственного сертификата первые 15 пилотов (из COMAC, CAAC, Управления гражданской авиации Гонконга (CAD) и авиакомпании China Eastern Airlines) получили допуск на C919, пройдя двухмесячную подготовку.
http://www.ato.ru/content/kitay-sertificiroval-pervyh-pilotov-na-s919-odobril-seriynoe-proizvodstvo-samoletov
Открыт путь к массовому производству первого китайского среднемагистрального самолета
Восточное региональное подразделение Администрации гражданской авиации Китая (CAAC) вручило китайскому производителю коммерческих самолетов COMAC лицензию на производство самолета C919, которая позволяет начать серийное производство среднемагистральных воздушных судов. COMAC подал заявку на производственную лицензию более трех лет назад.
Это событие произошло спустя два месяца после того, как CAAC выдала сертификат типа на узкофюзеляжный C919. Для сравнения: на получение разрешения на серийное производство китайского регионального самолета ARJ21 ушло два года: оно было получено в 2017 году, сертификат типа выдан в 2015-м.
Одновременно с получением производственного сертификата первые 15 пилотов (из COMAC, CAAC, Управления гражданской авиации Гонконга (CAD) и авиакомпании China Eastern Airlines) получили допуск на C919, пройдя двухмесячную подготовку.
http://www.ato.ru/content/kitay-sertificiroval-pervyh-pilotov-na-s919-odobril-seriynoe-proizvodstvo-samoletov
👍4