В трех региональных аэропортах улучшат контроль за качеством авиатоплива
"Газпромнефть-Аэро" внедряет современные технологии проверки качества топлива
Один из крупнейших российских поставщиков авиатоплива — компания "Газпромнефть-Аэро" открыла высокотехнологичную лабораторию горюче-смазочных материалов (ГСМ) на предприятии в Ульяновске. Филиал обеспечивает заправку воздушных судов сразу на трех аэродромах: двух в Ульяновске и одном в Саранске. Наличие собственной лаборатории позволит улучшить контроль качества авиатоплива и повысит оперативность его проверки, отметили в компании. Здесь ежегодно смогут выполнять до 1000 анализов проб.
Оборудование лаборатории подключено к единой лабораторной информационной системе (ЛИС) — цифровой платформе, запущенной в середине 2020 года. Система в режиме реального времени анализирует качественные и количественные характеристики каждой партии топлива по 13 показателям, сверяет их с нормами ГОСТов и автоматически формирует электронные паспорта качества. В случае отклонения от нормативных характеристик выдается оповещение. За счет интеграции ЛИС в корпоративную систему материнской "Газпром нефти" обеспечивается непрерывный контроль качества авиационного топлива — от НПЗ до крыла самолета.
"Ключевой приоритет нашей компании — обеспечение безопасности топливных операций на самом высоком уровне. Мы ведем постоянную работу над повышением контроля качества — от процесса производства топлива до его поступления в бак самолета. Открытие новой лаборатории в Ульяновске позволит поднять качество анализа проб на новый уровень и увеличить эффективность работы нашего предприятия, что особенно важно в условиях роста объемов заправок в регионе", — сказал Владимир Егоров, гендиректор "Газпромнефть-Аэро".
"Газпромнефть-Аэро" внедряет современные технологии проверки качества топлива
Один из крупнейших российских поставщиков авиатоплива — компания "Газпромнефть-Аэро" открыла высокотехнологичную лабораторию горюче-смазочных материалов (ГСМ) на предприятии в Ульяновске. Филиал обеспечивает заправку воздушных судов сразу на трех аэродромах: двух в Ульяновске и одном в Саранске. Наличие собственной лаборатории позволит улучшить контроль качества авиатоплива и повысит оперативность его проверки, отметили в компании. Здесь ежегодно смогут выполнять до 1000 анализов проб.
Оборудование лаборатории подключено к единой лабораторной информационной системе (ЛИС) — цифровой платформе, запущенной в середине 2020 года. Система в режиме реального времени анализирует качественные и количественные характеристики каждой партии топлива по 13 показателям, сверяет их с нормами ГОСТов и автоматически формирует электронные паспорта качества. В случае отклонения от нормативных характеристик выдается оповещение. За счет интеграции ЛИС в корпоративную систему материнской "Газпром нефти" обеспечивается непрерывный контроль качества авиационного топлива — от НПЗ до крыла самолета.
"Ключевой приоритет нашей компании — обеспечение безопасности топливных операций на самом высоком уровне. Мы ведем постоянную работу над повышением контроля качества — от процесса производства топлива до его поступления в бак самолета. Открытие новой лаборатории в Ульяновске позволит поднять качество анализа проб на новый уровень и увеличить эффективность работы нашего предприятия, что особенно важно в условиях роста объемов заправок в регионе", — сказал Владимир Егоров, гендиректор "Газпромнефть-Аэро".
Азербайджанская Silk Way West заключила контракт на двигатели GE9X и GE90 для широкофюзеляжных Boeing
Крупнейший в регионе грузовой авиаперевозчик приобретает 16 авиадвигателей
Грузовая авиакомпания из Азербайджана Silk Way West Airlines (код IATA: 7L) подписала контракт на приобретение 16 двигателей GE9X и GE90, которые будут устанавливаться на приобретаемые ею дальнемагистральные широкофюзеляжные двухдвигательные грузовые самолеты семейства Boeing 777.
Бакинский перевозчик разместил заказ на четыре перспективных, еще не выпускающихся грузовых самолета Boeing 777-8F в начале ноября (начало поставок авиаперевозчику в 2029 году). О покупке пяти классических грузовых B-777F стало известно в апреле прошлого года (начало поставок в 2023 году). Первый оснащается ТРДД GE9X, второй — GE90.
🔒http://www.ato.ru/content/azerbaydzhanskaya-silk-way-west-zaklyuchila-kontrakt-na-dvigateli-ge9x-i-ge90-dlya
Крупнейший в регионе грузовой авиаперевозчик приобретает 16 авиадвигателей
Грузовая авиакомпания из Азербайджана Silk Way West Airlines (код IATA: 7L) подписала контракт на приобретение 16 двигателей GE9X и GE90, которые будут устанавливаться на приобретаемые ею дальнемагистральные широкофюзеляжные двухдвигательные грузовые самолеты семейства Boeing 777.
Бакинский перевозчик разместил заказ на четыре перспективных, еще не выпускающихся грузовых самолета Boeing 777-8F в начале ноября (начало поставок авиаперевозчику в 2029 году). О покупке пяти классических грузовых B-777F стало известно в апреле прошлого года (начало поставок в 2023 году). Первый оснащается ТРДД GE9X, второй — GE90.
🔒http://www.ato.ru/content/azerbaydzhanskaya-silk-way-west-zaklyuchila-kontrakt-na-dvigateli-ge9x-i-ge90-dlya
👍5❤1🔥1
Заместителем генерального директора АО "Авиационная администрация Казахстана" (CAAKz) назначена Салтанат Томпиева. До этого она занимала должность заместителя председателя Комитета гражданской авиации Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан.
http://www.ato.ru/content/zamestitelem-gendirektora-aviacionnoy-administracii-kazahstana-naznachena-zhenshchina
http://www.ato.ru/content/zamestitelem-gendirektora-aviacionnoy-administracii-kazahstana-naznachena-zhenshchina
👍2
Авиакомпания Red Wings осваивает еще одно турецкое направление
Запуская с 23 декабря полеты из Москвы в Измир, Red Wings (код IATA: WZ) будет единственной российской авиакомпанией, выполняющей прямые рейсы из столицы РФ в крупнейший культурный и туристический центр Турции на побережье Эгейского моря.
Еженедельные рейсы будут выполняться из аэропорта Домодедово на региональных реактивных самолетах российской сборки Superjet 100 вместимостью 100 кресел.
Запуская с 23 декабря полеты из Москвы в Измир, Red Wings (код IATA: WZ) будет единственной российской авиакомпанией, выполняющей прямые рейсы из столицы РФ в крупнейший культурный и туристический центр Турции на побережье Эгейского моря.
Еженедельные рейсы будут выполняться из аэропорта Домодедово на региональных реактивных самолетах российской сборки Superjet 100 вместимостью 100 кресел.
👍5❤1👎1👏1
Американские лоукост-авиакомпании предлагают пассажирам годовые абонементы
...но плоские тарифы не покрывают дополнительные услуги
Американская ультралоукост-авиакомпания Frontier Airlines предложила пассажирам новый продукт: плоские тарифы на неограниченное количество перелетов внутри США в рамках годового абонемента.
Абонемент GoWild сроком действия на один год и стоимостью 599 долл. вступит в силу с 2 мая 2023 года, рассказали в авиакомпании. По условиям абонемента, пассажир должен забронировать билет за день до полета на любом рейсе Frontier внутри США.
"Абонемент GoWild — это прекрасная возможность путешествий по гибкому расписанию для людей, которые любят запрыгивать в последний момент и могут извлечь выгоду из огромного количества пустующих кресел, которые авиакомпании перевозят каждый день", — прокомментировал президент Frontier Барри Биффл.
🔒 http://www.ato.ru/content/amerikanskie-loukost-aviakompanii-predlagayut-passazhiram-godovye-abonementy
...но плоские тарифы не покрывают дополнительные услуги
Американская ультралоукост-авиакомпания Frontier Airlines предложила пассажирам новый продукт: плоские тарифы на неограниченное количество перелетов внутри США в рамках годового абонемента.
Абонемент GoWild сроком действия на один год и стоимостью 599 долл. вступит в силу с 2 мая 2023 года, рассказали в авиакомпании. По условиям абонемента, пассажир должен забронировать билет за день до полета на любом рейсе Frontier внутри США.
"Абонемент GoWild — это прекрасная возможность путешествий по гибкому расписанию для людей, которые любят запрыгивать в последний момент и могут извлечь выгоду из огромного количества пустующих кресел, которые авиакомпании перевозят каждый день", — прокомментировал президент Frontier Барри Биффл.
🔒 http://www.ato.ru/content/amerikanskie-loukost-aviakompanii-predlagayut-passazhiram-godovye-abonementy
👍3
Режим запрета полетов в аэропорты на юге РФ в очередной раз продлен
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 27 ноября, сообщила Росавиация. Запрещены полеты гражданских самолетов в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста. Режим действует на протяжении девяти месяцев.
Режим временного ограничения полетов в 11 российских аэропортов продлен до 27 ноября, сообщила Росавиация. Запрещены полеты гражданских самолетов в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста. Режим действует на протяжении девяти месяцев.
🕊2💩1
Лоукостер Smartavia: Чувствуем себя устойчиво
Денис Померанцев, заместитель гендиректора Smartavia, в блиц-интервью ATO.ru
17 ноября в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург) бюджетная авиакомпания Smartavia (код IATA: 5N) отметила своеобразный юбилей: 10 млн пассажиров, перевезенных с марта 2019 года, когда проведенный ребрендинг превратил региональную "Нордавиа" в федеральную Smartavia, трансформировав не только имидж авиакомпании, но и ее бизнес-модель. Мероприятие в Пулково подчеркнуло "правильность выбранной стратегии" и важную роль петербургского аэропорта как "надежного партнера Smartavia": примерно половина всего пассажиропотока авиакомпании проходит через Пулково, остальной поток делят Шереметьево (Москва) и "домашний" Архангельск.
"Smartavia стабильно развивает маршрутную сеть аэропорта и является одним из лидеров по объему перевозок среди российских авиакомпаний. Сегодня перевозчик осуществляет полеты по 15 направлениям в рамках зимнего расписания и увеличивает частоту на направлениях Новосибирск и Екатеринбург. Количество пассажиров рейсов авиакомпании из аэропорта Пулково за первые 10 месяцев 2022 года превысило показатели прошлого года", — прокомментировала директор по авиационной коммерции компании "Воздушные ворота Северной столицы" (оператор Пулково) Асият Халваши.
Заместитель генерального директора Smartavia по финансам Денис Померанцев согласился ответить на вопросы корреспондента ATO.ru.
http://www.ato.ru/content/loukoster-smartavia-chuvstvuem-sebya-ustoychivo
Денис Померанцев, заместитель гендиректора Smartavia, в блиц-интервью ATO.ru
17 ноября в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург) бюджетная авиакомпания Smartavia (код IATA: 5N) отметила своеобразный юбилей: 10 млн пассажиров, перевезенных с марта 2019 года, когда проведенный ребрендинг превратил региональную "Нордавиа" в федеральную Smartavia, трансформировав не только имидж авиакомпании, но и ее бизнес-модель. Мероприятие в Пулково подчеркнуло "правильность выбранной стратегии" и важную роль петербургского аэропорта как "надежного партнера Smartavia": примерно половина всего пассажиропотока авиакомпании проходит через Пулково, остальной поток делят Шереметьево (Москва) и "домашний" Архангельск.
"Smartavia стабильно развивает маршрутную сеть аэропорта и является одним из лидеров по объему перевозок среди российских авиакомпаний. Сегодня перевозчик осуществляет полеты по 15 направлениям в рамках зимнего расписания и увеличивает частоту на направлениях Новосибирск и Екатеринбург. Количество пассажиров рейсов авиакомпании из аэропорта Пулково за первые 10 месяцев 2022 года превысило показатели прошлого года", — прокомментировала директор по авиационной коммерции компании "Воздушные ворота Северной столицы" (оператор Пулково) Асият Халваши.
Заместитель генерального директора Smartavia по финансам Денис Померанцев согласился ответить на вопросы корреспондента ATO.ru.
http://www.ato.ru/content/loukoster-smartavia-chuvstvuem-sebya-ustoychivo
👍6❤1🔥1😁1🤣1
Появилась возможность бюджетных авиаперелетов между Москвой и Абу-Даби
Как и планировалось, 18 ноября бюджетная авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi (код IATA: 3L) начала осуществлять регулярные полеты по маршруту Абу-Даби (AUH) — Москва (Домодедово; DME). Рейсы будут выполняться с частотой 5 раз в неделю на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.
Кроме Air Arabia Abu Dhabi прямые рейсы между столицами РФ и Объединенных Арабских Эмиратов выполняет национальный перевозчик Etihad Airways. Полносервисная авиакомпания ежедневно летает в Шереметьево (SVO) на широкофюзеляжных Boeing 787-10.
Авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi — совместное предприятие Etihad Airways (принадлежит эмирату Абу-Даби) и дискаунтера Air Arabia (базируется в Шардже) — пришла в Россию вместо другого лоукостера: Wizz Air Abu Dhabi. "Дочка" венгерской бюджетной авиакомпании Wizz Air (являющаяся СП с суверенным Фондом благосостояния Абу-Даби ADQ) летом заявила о планах возобновления рейсов из Абу-Даби в Москву (Внуково; VKO), остановленных с началом специальной военной операции. Но из-за призывов бойкотировать авиакомпанию, появившихся на Западе, отказалась от этих планов.
Как и планировалось, 18 ноября бюджетная авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi (код IATA: 3L) начала осуществлять регулярные полеты по маршруту Абу-Даби (AUH) — Москва (Домодедово; DME). Рейсы будут выполняться с частотой 5 раз в неделю на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.
Кроме Air Arabia Abu Dhabi прямые рейсы между столицами РФ и Объединенных Арабских Эмиратов выполняет национальный перевозчик Etihad Airways. Полносервисная авиакомпания ежедневно летает в Шереметьево (SVO) на широкофюзеляжных Boeing 787-10.
Авиакомпания Air Arabia Abu Dhabi — совместное предприятие Etihad Airways (принадлежит эмирату Абу-Даби) и дискаунтера Air Arabia (базируется в Шардже) — пришла в Россию вместо другого лоукостера: Wizz Air Abu Dhabi. "Дочка" венгерской бюджетной авиакомпании Wizz Air (являющаяся СП с суверенным Фондом благосостояния Абу-Даби ADQ) летом заявила о планах возобновления рейсов из Абу-Даби в Москву (Внуково; VKO), остановленных с началом специальной военной операции. Но из-за призывов бойкотировать авиакомпанию, появившихся на Западе, отказалась от этих планов.
Модель ультралоукост-авиаперевозок под ударом
Увеличение расходов и снижение темпов роста — естественные последствия, снижающие жизнеспособность модели ультралоукост
Президент одной из крупнейших авиакомпаний в мире — "классической" United Airlines Скотт Кирби, выступая на собрании, посвященном финансовым результатам III квартала, подверг сомнению жизнеспособность бизнес-модели ультралоукост-перевозок в будущем. Кирби заявил, что такие авиакомпании (по крайней мере в США) обречены: ввиду стремительно растущих цен на авиатопливо и трудовых затрат они не смогут предлагать низкие тарифы, которых ждут от них клиенты.
"Я называю эту бизнес-модель финансовой пирамидой, поскольку в ее основании лежит требование роста на 15–20% в год", — пояснил Кирби. Но поддержание таких темпов роста в настоящее время становится крайне нетривиальной задачей, учитывая усугубляющиеся ограничения — от дефицита летного и диспетчерского состава до задержек поставок самолетов и логистических проблем производителей. "Просто не существует ни одной компании (и мы не исключение), которая смогла бы расти на 15–20% в год", — подытожил Кирби.
🔒 http://www.ato.ru/content/model-ultraloukost-aviaperevozok-pod-udarom
Подписаться на @ATOjournal
Увеличение расходов и снижение темпов роста — естественные последствия, снижающие жизнеспособность модели ультралоукост
Президент одной из крупнейших авиакомпаний в мире — "классической" United Airlines Скотт Кирби, выступая на собрании, посвященном финансовым результатам III квартала, подверг сомнению жизнеспособность бизнес-модели ультралоукост-перевозок в будущем. Кирби заявил, что такие авиакомпании (по крайней мере в США) обречены: ввиду стремительно растущих цен на авиатопливо и трудовых затрат они не смогут предлагать низкие тарифы, которых ждут от них клиенты.
"Я называю эту бизнес-модель финансовой пирамидой, поскольку в ее основании лежит требование роста на 15–20% в год", — пояснил Кирби. Но поддержание таких темпов роста в настоящее время становится крайне нетривиальной задачей, учитывая усугубляющиеся ограничения — от дефицита летного и диспетчерского состава до задержек поставок самолетов и логистических проблем производителей. "Просто не существует ни одной компании (и мы не исключение), которая смогла бы расти на 15–20% в год", — подытожил Кирби.
🔒 http://www.ato.ru/content/model-ultraloukost-aviaperevozok-pod-udarom
Подписаться на @ATOjournal
Увеличенный в три раза терминал аэропорта Чебоксары может заработать во второй половине 2023 года
Затянувшуюся модернизацию аэропорта обсудили руководитель Росавиации и глава Чувашии
Модернизация изношенной инфраструктуры аэропорта Чебоксары (код IATA: CSY) могла бы увеличить пропускную способность аэровокзала в полтора раза, а количество одновременно обслуживаемых воздушных судов до трех.
Такие перспективы обсудили глава Чувашии Олег Николаев и руководитель Росавиации Александр Нерадько на завершившейся "Транспортной неделе — 2022".
Однако для этого необходимы усилия не только частного оператора аэропорта, но и государства в лице Росавиации.
В настоящее время в аэропорту продолжается реконструкция терминала внутренних авиалиний, которая началась в августе 2021 года.
Подробнее
Фото: МАЧ
Подписаться на @ATOjournal
Затянувшуюся модернизацию аэропорта обсудили руководитель Росавиации и глава Чувашии
Модернизация изношенной инфраструктуры аэропорта Чебоксары (код IATA: CSY) могла бы увеличить пропускную способность аэровокзала в полтора раза, а количество одновременно обслуживаемых воздушных судов до трех.
Такие перспективы обсудили глава Чувашии Олег Николаев и руководитель Росавиации Александр Нерадько на завершившейся "Транспортной неделе — 2022".
Однако для этого необходимы усилия не только частного оператора аэропорта, но и государства в лице Росавиации.
В настоящее время в аэропорту продолжается реконструкция терминала внутренних авиалиний, которая началась в августе 2021 года.
Подробнее
Фото: МАЧ
Подписаться на @ATOjournal
👍2
Лоукостер Anadolujet запустил рейсы между Алма-Атой и Анкарой
В рамках программы по расширению географии полетов и увеличению количества международных рейсов в Казахстане — режима "открытое небо" — 20 ноября состоялось открытие нового маршрута Алма-Ата—Анкара турецкой бюджетной авиакомпанией Anadolujet (подразделение национального перевозчика Turkish Airlines).
Рейсы будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737 с частотой 2 раза в неделю.
Турецкий лоукостер Anadolujet основан в 2008 году. Первый международный рейс выполнен в июне 2020-го. Имеет базы в аэропортах Стамбул (им. Сабихи Гёкчен) и Анкара (Эсенбога). Парк воздушных судов насчитывает 59 Boeing 737, включая несколько B-737MAX, предназначавшихся для российской S7 Airlines.
Осуществляет полеты по 134 маршрутам (69 внутренних и 65 международных) в 89 городов Турции, Европы и Ближнего Востока (41 внутренний и 48 международных).
В рамках программы по расширению географии полетов и увеличению количества международных рейсов в Казахстане — режима "открытое небо" — 20 ноября состоялось открытие нового маршрута Алма-Ата—Анкара турецкой бюджетной авиакомпанией Anadolujet (подразделение национального перевозчика Turkish Airlines).
Рейсы будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах Boeing 737 с частотой 2 раза в неделю.
Турецкий лоукостер Anadolujet основан в 2008 году. Первый международный рейс выполнен в июне 2020-го. Имеет базы в аэропортах Стамбул (им. Сабихи Гёкчен) и Анкара (Эсенбога). Парк воздушных судов насчитывает 59 Boeing 737, включая несколько B-737MAX, предназначавшихся для российской S7 Airlines.
Осуществляет полеты по 134 маршрутам (69 внутренних и 65 международных) в 89 городов Турции, Европы и Ближнего Востока (41 внутренний и 48 международных).
Бюджетная авиакомпания Air Arabia запускает второй маршрут в Узбекистан из Шарджи
Лоукостер Air Arabia (код IATA: G9) объявил о запуске нового прямого маршрута из ОАЭ в Республику Узбекистан.
Аэропорт Намангана (NMA) соединят с Шарджой (SHJ) тремя рейсами в неделю начиная с 27 ноября. Полеты во второй по численности населения узбекский город будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.
Наманган станет вторым, после столичного Ташкента, пунктом назначения Air Arabia в этой центральноазиатской республике.
Лоукостер Air Arabia (код IATA: G9) объявил о запуске нового прямого маршрута из ОАЭ в Республику Узбекистан.
Аэропорт Намангана (NMA) соединят с Шарджой (SHJ) тремя рейсами в неделю начиная с 27 ноября. Полеты во второй по численности населения узбекский город будут выполняться на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.
Наманган станет вторым, после столичного Ташкента, пунктом назначения Air Arabia в этой центральноазиатской республике.
👍1
Авиаперевозчик турецкой Ривьеры выйдет на рынок Грузии
SunExpress запустит полеты из трех городов Турции в Тбилиси
Зарегистрированная в Турции авиакомпания SunExpress, специализирующаяся на курортных и внутренних направлениях, летом 2023 года впервые выйдет на рынок Грузии, запустив сразу три прямых маршрута.
Авиакомпания, являющаяся совместным предприятием немецкой Lufthansa и национального турецкого перевозчика Turkish Airlines, намерена начать полеты в Тбилиси в июне 2023 года.
Первым маршрутом станет Измир (код IATA: ADB) — Тбилиси (TBS). Полеты будут выполняться с частотой два раза в неделю. Затем последуют еженедельные рейсы из Анкары (ESB). И наконец, рейсы в грузинскую столицу из Антальи (AYT) будут выполняться с частотой два раза в неделю.
🔒 http://www.ato.ru/content/aviaperevozchik-tureckoy-rivery-vyydet-na-rynok-gruzii
SunExpress запустит полеты из трех городов Турции в Тбилиси
Зарегистрированная в Турции авиакомпания SunExpress, специализирующаяся на курортных и внутренних направлениях, летом 2023 года впервые выйдет на рынок Грузии, запустив сразу три прямых маршрута.
Авиакомпания, являющаяся совместным предприятием немецкой Lufthansa и национального турецкого перевозчика Turkish Airlines, намерена начать полеты в Тбилиси в июне 2023 года.
Первым маршрутом станет Измир (код IATA: ADB) — Тбилиси (TBS). Полеты будут выполняться с частотой два раза в неделю. Затем последуют еженедельные рейсы из Анкары (ESB). И наконец, рейсы в грузинскую столицу из Антальи (AYT) будут выполняться с частотой два раза в неделю.
🔒 http://www.ato.ru/content/aviaperevozchik-tureckoy-rivery-vyydet-na-rynok-gruzii
Новый перевозчик пришел в аэропорт Новокузнецк
NordStar запустила полеты по маршруту Москва (Домодедово; DME) — Новокузнецк (NOZ), став для воздушных ворот южной агломерации Кузбасса новым перевозчиком.
NordStar — третья авиакомпания, выполняющая рейсы в российскую столицу из Новокузнецка. Согласно расписанию рейсы будут выполняться трижды в неделю на самолетах Boeing 737-800 с классами обслуживания эконом и бизнес.
В декабре в аэропорту добавится еще один новый перевозчик: "Уральские авиалинии" в партнерстве с туроператором TUI запустят рейсы в Новокузнецк (ближайший город к популярному горнолыжному курорту Шерегеш) из Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.
Всего в зимнем сезоне 2022/2023 из NOZ запланированы полеты по 9 маршрутам, которые будут обслуживать 8 авиакомпаний.
Подписаться на @ATOjournal
NordStar запустила полеты по маршруту Москва (Домодедово; DME) — Новокузнецк (NOZ), став для воздушных ворот южной агломерации Кузбасса новым перевозчиком.
NordStar — третья авиакомпания, выполняющая рейсы в российскую столицу из Новокузнецка. Согласно расписанию рейсы будут выполняться трижды в неделю на самолетах Boeing 737-800 с классами обслуживания эконом и бизнес.
В декабре в аэропорту добавится еще один новый перевозчик: "Уральские авиалинии" в партнерстве с туроператором TUI запустят рейсы в Новокузнецк (ближайший город к популярному горнолыжному курорту Шерегеш) из Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга.
Всего в зимнем сезоне 2022/2023 из NOZ запланированы полеты по 9 маршрутам, которые будут обслуживать 8 авиакомпаний.
Подписаться на @ATOjournal
👍9
Самая эффективная бюджетная авиакомпания будет зарабатывать 100 долларов неавиационных доходов на каждом пассажире
Американский ультралоукостер Frontier Airlines предложил комплекс мер для достижения этой цели
Американский ультралоукост-авиаперевозчик Frontier Airlines считает, что сможет зарабатывать на каждом пассажире в среднем 100 долл. неавиационных доходов к 2026 году, закрепив лидерские позиции по данному показателю среди всех низкотарифных авиакомпаний. На недавнем собрании инвесторов руководители Frontier объяснили, каким образом авиакомпания намерена достичь поставленной цели.
В 2019 году в среднем пассажиры Frontier тратили по 57 долл. на дополнительные услуги. Но с тех пор спектр таких продуктов существенно расширился, оптимизировались механизмы ценообразования и продвижения, что привело к увеличению продаж. К III кварталу 2022 года показатель возрос до 78 долл. на пассажира, — что, по данным, приведенным Frontier, превысило аналогичные доходы ее американских конкурентов Allegiant Air (65 долл.) и Spirit Airlines (67 долл.). Frontier принадлежит частной инвестиционной компании Indigo Partners, так же как и два европейских лоукост-перевозчика — Wizz Air и Volaris, которые в тот же период зарегистрировали средний доход от неавиационных услуг на уровне 38 и 39 долл. с пассажира соответственно.
🔒 http://www.ato.ru/content/samaya-effektivnaya-byudzhetnaya-aviakompaniya-budet-zarabatyvat-100-dollarov-neaviacionnyh
Подписаться на @ATOjournal
Американский ультралоукостер Frontier Airlines предложил комплекс мер для достижения этой цели
Американский ультралоукост-авиаперевозчик Frontier Airlines считает, что сможет зарабатывать на каждом пассажире в среднем 100 долл. неавиационных доходов к 2026 году, закрепив лидерские позиции по данному показателю среди всех низкотарифных авиакомпаний. На недавнем собрании инвесторов руководители Frontier объяснили, каким образом авиакомпания намерена достичь поставленной цели.
В 2019 году в среднем пассажиры Frontier тратили по 57 долл. на дополнительные услуги. Но с тех пор спектр таких продуктов существенно расширился, оптимизировались механизмы ценообразования и продвижения, что привело к увеличению продаж. К III кварталу 2022 года показатель возрос до 78 долл. на пассажира, — что, по данным, приведенным Frontier, превысило аналогичные доходы ее американских конкурентов Allegiant Air (65 долл.) и Spirit Airlines (67 долл.). Frontier принадлежит частной инвестиционной компании Indigo Partners, так же как и два европейских лоукост-перевозчика — Wizz Air и Volaris, которые в тот же период зарегистрировали средний доход от неавиационных услуг на уровне 38 и 39 долл. с пассажира соответственно.
🔒 http://www.ato.ru/content/samaya-effektivnaya-byudzhetnaya-aviakompaniya-budet-zarabatyvat-100-dollarov-neaviacionnyh
Подписаться на @ATOjournal
Дискаунтер Air Arabia Abu Dhabi запускает прямой рейс в Ташкент из Абу-Даби
Air Arabia Abu Dhabi (код IATA: 3L), первая (но уже не единственная) низкотарифная авиакомпания столицы Объединенных Арабских Эмиратов, запускает полеты по маршруту Абу-Даби (AUH) – Ташкент (TAS).
Арабский перевозчик, совместное предприятие Etihad Airways (принадлежит эмирату Абу-Даби) и дискаунтера Air Arabia (базируется в Шардже), будет выполнять полеты в столицу Узбекистана с частотой два раза в неделю, начиная с 7 декабря на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.
Ташкент станет 26 пунктом назначения приступившей к летной деятельности в 2020 году авиакомпании. На постсоветском пространстве Air Arabia Abu Dhabi уже обслуживает два города – Москву (с 18 ноября) и Тбилиси (Грузия).
Air Arabia Abu Dhabi (код IATA: 3L), первая (но уже не единственная) низкотарифная авиакомпания столицы Объединенных Арабских Эмиратов, запускает полеты по маршруту Абу-Даби (AUH) – Ташкент (TAS).
Арабский перевозчик, совместное предприятие Etihad Airways (принадлежит эмирату Абу-Даби) и дискаунтера Air Arabia (базируется в Шардже), будет выполнять полеты в столицу Узбекистана с частотой два раза в неделю, начиная с 7 декабря на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus A320.
Ташкент станет 26 пунктом назначения приступившей к летной деятельности в 2020 году авиакомпании. На постсоветском пространстве Air Arabia Abu Dhabi уже обслуживает два города – Москву (с 18 ноября) и Тбилиси (Грузия).
Авиакомпания Qazaq Air открывает четвертое российское направление
Региональный казахстанский авиаперевозчик Qazaq Air (код IATA: IQ) запускает новое международное направление: из Астаны в Тюмень. Регулярные прямые полеты начнутся с 4 декабря и будут выполняться с частотой 2 раза в неделю.
Сейчас государственная авиакомпания Казахстана на регулярной основе выполняет рейсы еще в три российских города: Екатеринбург, Казань и Омск. При этом с 30 октября Qazaq была вынуждена отменить полеты в Новосибирск из Астаны и Усть-Каменогорска в связи с невыдачей российским регулятором Росавиацией разрешения на выполнение международных регулярных полетов по данным направлениям.
Все рейсы перевозчика обслуживаются турбовинтовыми самолетами De Havilland Canada Dash-8-Q400.
Региональный казахстанский авиаперевозчик Qazaq Air (код IATA: IQ) запускает новое международное направление: из Астаны в Тюмень. Регулярные прямые полеты начнутся с 4 декабря и будут выполняться с частотой 2 раза в неделю.
Сейчас государственная авиакомпания Казахстана на регулярной основе выполняет рейсы еще в три российских города: Екатеринбург, Казань и Омск. При этом с 30 октября Qazaq была вынуждена отменить полеты в Новосибирск из Астаны и Усть-Каменогорска в связи с невыдачей российским регулятором Росавиацией разрешения на выполнение международных регулярных полетов по данным направлениям.
Все рейсы перевозчика обслуживаются турбовинтовыми самолетами De Havilland Canada Dash-8-Q400.
👍2
Санкции сделали несостоятельной прибыльную британскую авиакомпанию с российскими корнями
В CargoLogicAir, принадлежащей Алексею Исайкину, введено внешнее управление
Ранее прибыльная британская грузовая авиакомпания CargoLogicAir (CLA; код IATA: P3) попала под законодательство о финансовой несостоятельности, после того как антироссийские санкции в отношении мажоритарного бенефициара компании — Алексея Исайкина привели к остановке ее операционной деятельности. В компании введено внешнее управление.
Санкции со стороны властей Великобритании в отношении компаний с участием российского капитала распространяются на Алексея Исайкина, имеющего два гражданства — России и Кипра, в результате чего CLA не может участвовать в биржевых торгах, пояснили ответственные за ликвидацию компании Дэвид Бачлер и Джо Милнер, представляющие агентство Buchler Phillips Limited. "В результате компания подала заявку и получила разрешение от Министерства финансов Великобритании на поддержание минимальной операционной деятельности. Тем не менее компания столкнулась с проблемами в своевременном осуществлении банковских операций. Несмотря на наличие достаточных средств на банковском счете, чтобы считать компанию финансово состоятельной, возникли сложности с банками", — пояснили в агентстве.
🔒 http://www.ato.ru/content/sankcii-sdelali-nesostoyatelnoy-pribylnuyu-britanskuyu-aviakompaniyu-s-rossiyskimi-kornyami
В CargoLogicAir, принадлежащей Алексею Исайкину, введено внешнее управление
Ранее прибыльная британская грузовая авиакомпания CargoLogicAir (CLA; код IATA: P3) попала под законодательство о финансовой несостоятельности, после того как антироссийские санкции в отношении мажоритарного бенефициара компании — Алексея Исайкина привели к остановке ее операционной деятельности. В компании введено внешнее управление.
Санкции со стороны властей Великобритании в отношении компаний с участием российского капитала распространяются на Алексея Исайкина, имеющего два гражданства — России и Кипра, в результате чего CLA не может участвовать в биржевых торгах, пояснили ответственные за ликвидацию компании Дэвид Бачлер и Джо Милнер, представляющие агентство Buchler Phillips Limited. "В результате компания подала заявку и получила разрешение от Министерства финансов Великобритании на поддержание минимальной операционной деятельности. Тем не менее компания столкнулась с проблемами в своевременном осуществлении банковских операций. Несмотря на наличие достаточных средств на банковском счете, чтобы считать компанию финансово состоятельной, возникли сложности с банками", — пояснили в агентстве.
🔒 http://www.ato.ru/content/sankcii-sdelali-nesostoyatelnoy-pribylnuyu-britanskuyu-aviakompaniyu-s-rossiyskimi-kornyami
👍1😢1
Британская компания откроет в США центр компетенций 3D-печати крупногабаритных титановых изделий для авиации
GKN Aerospace будет работать с технологией послойного аддитивного наращивания
Британская компания GKN Aerospace откроет новую производственную площадку в Техасе (США) в 2023 году. Предприятие будет специализироваться на изготовлении крупногабаритных титановых изделий для авиастроения по технологии послойного аддитивного наращивания (3D-печати).
В GKN Aerospace сообщили, что все исследовательские работы по теме 3D-печати переводятся из принадлежащей Министерству энергетики США лаборатории Oak Ridge National Laboratory (г. Теннеси) на новое предприятие в г. Форт-Уорт. "Данное решение усиливает наши позиции как лидера технологии послойного аддитивного наращивания. У нас есть большая площадка, планы приобретения еще одной установки и набирающее обороты сотрудничество в аэрокосмическом секторе, — заявили в GKN. — За последующие несколько лет это предприятие станет глобальным технологическим центром, дополняя существующие центры в Швеции, Нидерландах и Великобритании".
🔒 http://www.ato.ru/content/britanskaya-kompaniya-otkroet-v-ssha-centr-kompetenciy-3d-pechati-krupnogabaritnyh-titanovyh
GKN Aerospace будет работать с технологией послойного аддитивного наращивания
Британская компания GKN Aerospace откроет новую производственную площадку в Техасе (США) в 2023 году. Предприятие будет специализироваться на изготовлении крупногабаритных титановых изделий для авиастроения по технологии послойного аддитивного наращивания (3D-печати).
В GKN Aerospace сообщили, что все исследовательские работы по теме 3D-печати переводятся из принадлежащей Министерству энергетики США лаборатории Oak Ridge National Laboratory (г. Теннеси) на новое предприятие в г. Форт-Уорт. "Данное решение усиливает наши позиции как лидера технологии послойного аддитивного наращивания. У нас есть большая площадка, планы приобретения еще одной установки и набирающее обороты сотрудничество в аэрокосмическом секторе, — заявили в GKN. — За последующие несколько лет это предприятие станет глобальным технологическим центром, дополняя существующие центры в Швеции, Нидерландах и Великобритании".
🔒 http://www.ato.ru/content/britanskaya-kompaniya-otkroet-v-ssha-centr-kompetenciy-3d-pechati-krupnogabaritnyh-titanovyh
👍1
ГТЛК передала Ми-8МТВ-1 новому клиенту и еще трем региональным перевозчикам
До конца года планируется поставить еще семь вертолетов
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала четырем региональным российским эксплуатантам по одному вертолету Ми-8МТВ-1 в рамках контракта с холдингом "Вертолеты России" на 26 вертолетов и программы льготного лизинга, реализуемой с применением механизма господдержки.
Среди получателей машин, выпущенных на Казанском вертолетном заводе, новый клиент ГТЛК — авиакомпания "Дальнереченск Авиа", оказывающая вертолетные услуги в Хабаровском крае.
http://www.ato.ru/content/gtlk-peredala-mi-8mtv-1-novomu-klientu-i-eshche-trem-regionalnym-perevozchikam
До конца года планируется поставить еще семь вертолетов
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала четырем региональным российским эксплуатантам по одному вертолету Ми-8МТВ-1 в рамках контракта с холдингом "Вертолеты России" на 26 вертолетов и программы льготного лизинга, реализуемой с применением механизма господдержки.
Среди получателей машин, выпущенных на Казанском вертолетном заводе, новый клиент ГТЛК — авиакомпания "Дальнереченск Авиа", оказывающая вертолетные услуги в Хабаровском крае.
http://www.ato.ru/content/gtlk-peredala-mi-8mtv-1-novomu-klientu-i-eshche-trem-regionalnym-perevozchikam
👍3