ЦАГИ принял участие в конференции поставщиков SSJ-NEW
Генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) Кирилл Сыпало принял участие в конференции поставщиков систем и компонентов по программе SSJ-NEW. Эта встреча прошла в конце мая в г. Комсомольске-на-Амуре на базе производственного центра филиала "Региональные самолеты" корпорации "Иркут".
SSJ-NEW является новой версией регионального самолета Superjet 100, где импортные узлы и подсистемы должны быть заменены на российские аналоги. В феврале 2022 года главный конструктор этой программы в корпорации "Иркут" Кирилл Кузнецов говорил, что в SSJ-NEW не осталось американских компонентов, а общая доля иностранных комплектующих, без учета российско-французских двигателей, упала ниже 10%.
http://www.ato.ru/content/cagi-prinyal-uchastie-v-konferencii-postavshchikov-ssj-new
Генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) Кирилл Сыпало принял участие в конференции поставщиков систем и компонентов по программе SSJ-NEW. Эта встреча прошла в конце мая в г. Комсомольске-на-Амуре на базе производственного центра филиала "Региональные самолеты" корпорации "Иркут".
SSJ-NEW является новой версией регионального самолета Superjet 100, где импортные узлы и подсистемы должны быть заменены на российские аналоги. В феврале 2022 года главный конструктор этой программы в корпорации "Иркут" Кирилл Кузнецов говорил, что в SSJ-NEW не осталось американских компонентов, а общая доля иностранных комплектующих, без учета российско-французских двигателей, упала ниже 10%.
http://www.ato.ru/content/cagi-prinyal-uchastie-v-konferencii-postavshchikov-ssj-new
👍2
Авиакомпания Turkish Airlines выбирает ультрадальние и региональные самолеты
Турецкий перевозчик решает, на чем летать в Австралию и на короткие расстояния, не изменяя своей бизнес-модели
Turkish Airlines продолжает процесс выбора оптимального типа ВС для выполнения ультрадальних беспосадочных рейсов в Австралию. Для этих целей рассматриваются Airbus A350-1000XWB и Boeing 777X. Также турецкая национальная авиакомпания близка к принятию решения по заказу 30 региональных самолетов.
Turkish Airlines уже эксплуатирует как В-777-300ER, так и A350-900. "Но вероятно, мы расширим парк за счет еще одной версии [самолета], например A350-1000XWB, для ультрадальнемагистральных направлений, таких как Сидней и Мельбурн, — рассказал председатель Turkish Airlines Ахмет Болат в кулуарах генеральной ассамблеи Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в Дохе (Катар). — Австралия — единственный континент, куда еще не летает Turkish Airlines".
🔒 http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-turkish-airlines-vybiraet-ultradalnie-i-regionalnye-samolety
Турецкий перевозчик решает, на чем летать в Австралию и на короткие расстояния, не изменяя своей бизнес-модели
Turkish Airlines продолжает процесс выбора оптимального типа ВС для выполнения ультрадальних беспосадочных рейсов в Австралию. Для этих целей рассматриваются Airbus A350-1000XWB и Boeing 777X. Также турецкая национальная авиакомпания близка к принятию решения по заказу 30 региональных самолетов.
Turkish Airlines уже эксплуатирует как В-777-300ER, так и A350-900. "Но вероятно, мы расширим парк за счет еще одной версии [самолета], например A350-1000XWB, для ультрадальнемагистральных направлений, таких как Сидней и Мельбурн, — рассказал председатель Turkish Airlines Ахмет Болат в кулуарах генеральной ассамблеи Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) в Дохе (Катар). — Австралия — единственный континент, куда еще не летает Turkish Airlines".
🔒 http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-turkish-airlines-vybiraet-ultradalnie-i-regionalnye-samolety
👍1
В Центральной Америке стартует новый лоукост авиаперевозчик
Сертификат эксплуатанта получил базирующийся в Доминикане ультралоукост-перевозчик Arajet. Стартап готовится выйти на рынок к концу июля.
В соответствии с планами авиакомпания рассчитывает перевозить до 7 млн пасс. в год. Маршрутная сеть из 43 направлений (включая 23 абсолютно новых) будет покрывать Центральную Америку, регион Карибского бассейна, а также направления в Северной и Южной Америке.
http://www.ato.ru/content/v-centralnoy-amerike-startuet-novyy-loukost-aviaperevozchik
Сертификат эксплуатанта получил базирующийся в Доминикане ультралоукост-перевозчик Arajet. Стартап готовится выйти на рынок к концу июля.
В соответствии с планами авиакомпания рассчитывает перевозить до 7 млн пасс. в год. Маршрутная сеть из 43 направлений (включая 23 абсолютно новых) будет покрывать Центральную Америку, регион Карибского бассейна, а также направления в Северной и Южной Америке.
http://www.ato.ru/content/v-centralnoy-amerike-startuet-novyy-loukost-aviaperevozchik
Авиакомпании пока не беспокоятся о потенциальном закрытии воздушного пространства Китая
IATA надеется, что политическое напряжение в Азиатско-Тихоокеанском регионе не приведет к очередным ограничениям
Авиатранспортная отрасль в настоящее время не испытывает опасений, что Китай может закрыть свое воздушное пространство, аналогично тому, как это сделала Россия, сообщил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Вилли Уолш. Так он прокомментировал растущее напряжение в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которое в случае неосторожных действий политиков может перерасти в конфликт.
Ни одна авиакомпания пока не высказала опасений по данному вопросу, сказал Уолш на недавней генеральной ассамблее IATA прошедшей в Дохе (Катар).
🔒 http://www.ato.ru/content/aviakompanii-poka-ne-bespokoyatsya-o-potencialnom-zakrytii-vozdushnogo-prostranstva-kitaya
IATA надеется, что политическое напряжение в Азиатско-Тихоокеанском регионе не приведет к очередным ограничениям
Авиатранспортная отрасль в настоящее время не испытывает опасений, что Китай может закрыть свое воздушное пространство, аналогично тому, как это сделала Россия, сообщил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Вилли Уолш. Так он прокомментировал растущее напряжение в Азиатско-Тихоокеанском регионе, которое в случае неосторожных действий политиков может перерасти в конфликт.
Ни одна авиакомпания пока не высказала опасений по данному вопросу, сказал Уолш на недавней генеральной ассамблее IATA прошедшей в Дохе (Катар).
🔒 http://www.ato.ru/content/aviakompanii-poka-ne-bespokoyatsya-o-potencialnom-zakrytii-vozdushnogo-prostranstva-kitaya
👍2
Финская Finnair радикально перестраивает стратегию из-за закрытого воздушного пространства России
Самолеты авиакомпании базируются в шести европейских аэропортах
Из-за закрытия воздушного пространства России Finnair пришлось полностью пересмотреть свою стратегию, поскольку более половины доходов финская национальная авиакомпания получала от рейсов в Азию, проходящих над российской территорией.
Сейчас Finnair в процессе перестраивания своей бизнес-модели. "Разумеется, эта работа потребует времени. Мы разработаем новую стратегию в ближайшие месяцы, - рассказал коммерческий директор Finnair Оле Орвер на недавней генеральной ассамблее Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA ) в Дохе (Катар). – Когда мы закончим, нам нужно будет определить потребные провозные мощности, чтобы понять, слишком мало у нас самолетов или слишком много". В настоящее время дальнемагистральный парк Finnair состоит из 17 Airbus A350-900 и восьми A330-300.
http://www.ato.ru/content/finskaya-finnair-radikalno-perestraivaet-strategiyu-iz-za-zakrytogo-vozdushnogo-prostranstva
Самолеты авиакомпании базируются в шести европейских аэропортах
Из-за закрытия воздушного пространства России Finnair пришлось полностью пересмотреть свою стратегию, поскольку более половины доходов финская национальная авиакомпания получала от рейсов в Азию, проходящих над российской территорией.
Сейчас Finnair в процессе перестраивания своей бизнес-модели. "Разумеется, эта работа потребует времени. Мы разработаем новую стратегию в ближайшие месяцы, - рассказал коммерческий директор Finnair Оле Орвер на недавней генеральной ассамблее Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA ) в Дохе (Катар). – Когда мы закончим, нам нужно будет определить потребные провозные мощности, чтобы понять, слишком мало у нас самолетов или слишком много". В настоящее время дальнемагистральный парк Finnair состоит из 17 Airbus A350-900 и восьми A330-300.
http://www.ato.ru/content/finskaya-finnair-radikalno-perestraivaet-strategiyu-iz-za-zakrytogo-vozdushnogo-prostranstva
👍2😁1
Авиакомпания AirBridgeCargo хочет перелететь в Абу-Даби
Крупнейшая грузовая авиакомпания России — AirBridgeCargo ищет возможности продолжить деятельность за пределами страны. Издание Aviation Week сообщило со ссылкой на источник, близкий к авиакомпании, что последняя ведет переговоры о переводе своего флота и персонала под сертификат грузового подразделения эмиратского перевозчика Etihad.
В 2004 году AirBridgeCargo первой в России начала эксплуатацию грузовых самолетов Boeing 747. Сейчас в ее парке четыре Boeing 747-400F, 13 Boeing 747-8 и один самолет Boeing 777F. Все они прекратили полеты в марте, после того как авиационные власти Бермудских островов, где были зарегистрированы эти машины, отозвали их сертификаты летной годности.
По словам источника, ожидается, что первым в середине августа в Etihad Cargo будет передан Boeing 777F. После этого с сентября начнется передача самолетов Boeing 747.
http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-airbridgecargo-hochet-pereletet-v-abu-dabi🔒
Крупнейшая грузовая авиакомпания России — AirBridgeCargo ищет возможности продолжить деятельность за пределами страны. Издание Aviation Week сообщило со ссылкой на источник, близкий к авиакомпании, что последняя ведет переговоры о переводе своего флота и персонала под сертификат грузового подразделения эмиратского перевозчика Etihad.
В 2004 году AirBridgeCargo первой в России начала эксплуатацию грузовых самолетов Boeing 747. Сейчас в ее парке четыре Boeing 747-400F, 13 Boeing 747-8 и один самолет Boeing 777F. Все они прекратили полеты в марте, после того как авиационные власти Бермудских островов, где были зарегистрированы эти машины, отозвали их сертификаты летной годности.
По словам источника, ожидается, что первым в середине августа в Etihad Cargo будет передан Boeing 777F. После этого с сентября начнется передача самолетов Boeing 747.
http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-airbridgecargo-hochet-pereletet-v-abu-dabi🔒
👍7
Авиакомпания "Россия" ввела в эксплуатацию 71-й самолет Superjet 100
Парк авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") пополнился очередным региональным реактивным самолетом Superjet 100 российского производства. Воздушное судно с бортовым номером RA-89026 (заводской серийный номер 95051) уже приступило к выполнению полетов.
Построенный в 2014 году и эксплуатировавшийся все это время в "Аэрофлоте" SSJ 100 был передан флагманским перевозчиком в рамках плановой реализации стратегии развития группы и стал 71-м самолетом этого типа в парке "России". С таким количеством "Суперджетов" авиакомпания является крупнейшим эксплуатантом самолетов российского производства. Самолет представлен в двухклассной компоновке. Общее количество мест на борту — 87, их которых 12 мест бизнес-класса и 75 кресел экономического класса.
Парк авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") пополнился очередным региональным реактивным самолетом Superjet 100 российского производства. Воздушное судно с бортовым номером RA-89026 (заводской серийный номер 95051) уже приступило к выполнению полетов.
Построенный в 2014 году и эксплуатировавшийся все это время в "Аэрофлоте" SSJ 100 был передан флагманским перевозчиком в рамках плановой реализации стратегии развития группы и стал 71-м самолетом этого типа в парке "России". С таким количеством "Суперджетов" авиакомпания является крупнейшим эксплуатантом самолетов российского производства. Самолет представлен в двухклассной компоновке. Общее количество мест на борту — 87, их которых 12 мест бизнес-класса и 75 кресел экономического класса.
Арабская Emirates впервые начала выполнять пассажирские рейсы в Тель-Авив
С 24 июня авиакомпания Emirates впервые приступила к выполнению прямых регулярных пассажирских рейсов в Израиль. Полеты предоставляют возможности стыковок для путешествий в Израиль через Дубай. Они выполняются ежедневно на Boeing 777-300ER в трехклассной компоновке с 8 персональными каютами первого класса, 42 полностью раскладывающимися в кровати креслами бизнес-класса и более чем 300 креслами "эконома".
Помимо нового маршрута в Тель-Авив в этом году Emirates возобновит рейсы в лондонский аэропорт Стэнстед, а также в Рио-де-Жанейро, Буэнос-Айрес и Крайстчерч.
С 24 июня авиакомпания Emirates впервые приступила к выполнению прямых регулярных пассажирских рейсов в Израиль. Полеты предоставляют возможности стыковок для путешествий в Израиль через Дубай. Они выполняются ежедневно на Boeing 777-300ER в трехклассной компоновке с 8 персональными каютами первого класса, 42 полностью раскладывающимися в кровати креслами бизнес-класса и более чем 300 креслами "эконома".
Помимо нового маршрута в Тель-Авив в этом году Emirates возобновит рейсы в лондонский аэропорт Стэнстед, а также в Рио-де-Жанейро, Буэнос-Айрес и Крайстчерч.
👍2
11 российских аэропортов остаются закрытыми для полетов
Режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части России продлен до 6 июля, сообщила Росавиация. Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы. Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
Режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части России продлен до 6 июля, сообщила Росавиация. Временно ограничены полеты в аэропорты Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Авиакомпаниям рекомендовано организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы. Остальные аэропорты Российской Федерации работают штатно.
ЦАГИ выиграл тендер на создание системы проектирования воздушного винта перспективного регионального самолета
Будет разработана технология многодисциплинарного проектирования универсального винта для пассажирской и транспортной авиации
Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) победил в тендере на создание системы многодисциплинарного проектирования универсального воздушного винта регионального самолета, предназначенного как для пассажирской, так и для транспортной авиации. Конкурс проводился Министерством промышленности и торговли Российской Федерации (шифр "Винт-система").
Основная цель научно-исследовательской работы (НИР) — сокращение сроков и повышение качества разработки воздушного винта за счет развития методов проектирования, численного моделирования и многодисциплинарной оптимизации.
http://www.ato.ru/content/cagi-vyigral-tender-na-sozdanie-sistemy-proektirovaniya-vozdushnogo-vinta-perspektivnogo
Будет разработана технология многодисциплинарного проектирования универсального винта для пассажирской и транспортной авиации
Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) победил в тендере на создание системы многодисциплинарного проектирования универсального воздушного винта регионального самолета, предназначенного как для пассажирской, так и для транспортной авиации. Конкурс проводился Министерством промышленности и торговли Российской Федерации (шифр "Винт-система").
Основная цель научно-исследовательской работы (НИР) — сокращение сроков и повышение качества разработки воздушного винта за счет развития методов проектирования, численного моделирования и многодисциплинарной оптимизации.
http://www.ato.ru/content/cagi-vyigral-tender-na-sozdanie-sistemy-proektirovaniya-vozdushnogo-vinta-perspektivnogo
👍1
Embraer получил первый твердый заказ на конвертирование E-Jet в грузовые
Поставки начнутся в 2024 году
Embraer получил первый твердый заказ на конвертированные из пассажирской в грузовую версию (P2F) самолеты регионального семейства E190/Е195.
Неназванный заказчик оформил переделку "до 10 самолетов", основой для которых станет собственный парк заказчика, об этом объявил бразильский производитель. Поставки начнутся в 2024 году.
В мае Embraer и лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) подписали протокол о намерениях на 10 слотов на конвертацию E190F/E195F.
🔒 http://www.ato.ru/content/embraer-poluchil-pervyy-tverdyy-zakaz-na-konvertirovanie-e-jet-v-gruzovye
Поставки начнутся в 2024 году
Embraer получил первый твердый заказ на конвертированные из пассажирской в грузовую версию (P2F) самолеты регионального семейства E190/Е195.
Неназванный заказчик оформил переделку "до 10 самолетов", основой для которых станет собственный парк заказчика, об этом объявил бразильский производитель. Поставки начнутся в 2024 году.
В мае Embraer и лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) подписали протокол о намерениях на 10 слотов на конвертацию E190F/E195F.
🔒 http://www.ato.ru/content/embraer-poluchil-pervyy-tverdyy-zakaz-na-konvertirovanie-e-jet-v-gruzovye
Литовская авиакомпания пополняет парк пятью Boeing 737-800
GetJet Airlines специализируется на услугах мокрого лизинга и чартерах
Литовская авиакомпания GetJet Airlines, специализирующаяся на услугах мокрого лизинга самолетов (ACMI) и выполнении чартеров, получила первый Boeing 737-800 из партии в пять таких самолетов, которые пополнят парк перевозчика до конца текущего года. "Этот самолет — единственный Boeing 737 данной модели, находящийся в эксплуатации в Прибалтике", — заявили в GetJet Airlines.
Самолет с регистрационным номером LY-UNO производства 2004 года рассчитан на перевозку 189 пасс. в салоне полностью экономического класса. Его коммерческая эксплуатация в GetJet началась 25 июня с рейса из Вильнюса в Ираклион (Греция). Поставка еще двух машин запланирована в течение лета, оставшихся двух — на IV квартал.
🔒 http://www.ato.ru/content/litovskaya-aviakompaniya-popolnyaet-park-pyatyu-boeing-737-800
GetJet Airlines специализируется на услугах мокрого лизинга и чартерах
Литовская авиакомпания GetJet Airlines, специализирующаяся на услугах мокрого лизинга самолетов (ACMI) и выполнении чартеров, получила первый Boeing 737-800 из партии в пять таких самолетов, которые пополнят парк перевозчика до конца текущего года. "Этот самолет — единственный Boeing 737 данной модели, находящийся в эксплуатации в Прибалтике", — заявили в GetJet Airlines.
Самолет с регистрационным номером LY-UNO производства 2004 года рассчитан на перевозку 189 пасс. в салоне полностью экономического класса. Его коммерческая эксплуатация в GetJet началась 25 июня с рейса из Вильнюса в Ираклион (Греция). Поставка еще двух машин запланирована в течение лета, оставшихся двух — на IV квартал.
🔒 http://www.ato.ru/content/litovskaya-aviakompaniya-popolnyaet-park-pyatyu-boeing-737-800
Турецкий лоукостер приступил к полетам уже из второго московского аэропорта
Турецкая бюджетная авиакомпания Corendon Airlines, специализирующаяся на туристических перевозках, с 28 июня запустила прямые рейсы из обслуживающего Москву аэропорта Жуковский (ZIA) в Анталью (AYT). Регулярные рейсы на 189-местных Boeing 737-800 пока выполняются дважды в неделю, но по словам Евгения Солодилина, гендиректора управляющей компании аэропорта "Рампорт Аэро", цель — сделать эти рейсы ежедневными. "Анталья традиционно входит в число наиболее востребованных у российских туристов курортов. На сегодняшний день спрос на полеты по этому направлению превышает предложение", — утверждает он.
Полеты выполняются в интересах туроператора Fun&Sun, формирующего пакетное предложение. Самостоятельным путешественникам билеты на рейсы авиакомпании доступны на онлайн-платформах.
Ранее, с конца апреля, Corendon начала полеты в Анталью из московского Шереметьево. До этого стартовала полетная программа лоукостера из Екатеринбурга.
Corendon Airlines основана в 2004 году, базовый аэропорт — Анталья. Комбинированный флот самой Corendon и двух европейских подразделений состоит из 32 самолетов Boeing семейства 737.
Турецкая бюджетная авиакомпания Corendon Airlines, специализирующаяся на туристических перевозках, с 28 июня запустила прямые рейсы из обслуживающего Москву аэропорта Жуковский (ZIA) в Анталью (AYT). Регулярные рейсы на 189-местных Boeing 737-800 пока выполняются дважды в неделю, но по словам Евгения Солодилина, гендиректора управляющей компании аэропорта "Рампорт Аэро", цель — сделать эти рейсы ежедневными. "Анталья традиционно входит в число наиболее востребованных у российских туристов курортов. На сегодняшний день спрос на полеты по этому направлению превышает предложение", — утверждает он.
Полеты выполняются в интересах туроператора Fun&Sun, формирующего пакетное предложение. Самостоятельным путешественникам билеты на рейсы авиакомпании доступны на онлайн-платформах.
Ранее, с конца апреля, Corendon начала полеты в Анталью из московского Шереметьево. До этого стартовала полетная программа лоукостера из Екатеринбурга.
Corendon Airlines основана в 2004 году, базовый аэропорт — Анталья. Комбинированный флот самой Corendon и двух европейских подразделений состоит из 32 самолетов Boeing семейства 737.
Airbus A380 возвращается из-за задержек поставок Boeing
Авиакомпании Lufthansa потребуется девять месяцев, чтобы подготовить к эксплуатации двухпалубные самолеты
Решение немецкой авиакомпании Lufthansa вернуть в эксплуатацию бóльшую часть парка четырехдвигательных двухпалубных Airbus A380 — яркое свидетельство резкого и во многом неожиданного скачка спроса на дальнемагистральные перелеты. Но все же основным его мотивом стали задержки поставок заказанных широкофюзеляжных Boeing, и такое решение сопряжено как с эксплуатационными сложностями, так и с коммерческими рисками.
В сообщении совета директоров от 27 июня говорится, что A380 вернутся в коммерческую эксплуатацию в летнюю навигацию (с марта) 2023 года. Авиакомпания планирует начать с четырех самолетов и со временем довести активный парк А380 максимум до восьми. Таким образом, Lufthansa приостановила договоренность о возвращении шести из 14 своих A380 производителю.
🔒 http://www.ato.ru/content/airbus-a380-vozvrashchaetsya-iz-za-zaderzhek-postavok-boeing
Авиакомпании Lufthansa потребуется девять месяцев, чтобы подготовить к эксплуатации двухпалубные самолеты
Решение немецкой авиакомпании Lufthansa вернуть в эксплуатацию бóльшую часть парка четырехдвигательных двухпалубных Airbus A380 — яркое свидетельство резкого и во многом неожиданного скачка спроса на дальнемагистральные перелеты. Но все же основным его мотивом стали задержки поставок заказанных широкофюзеляжных Boeing, и такое решение сопряжено как с эксплуатационными сложностями, так и с коммерческими рисками.
В сообщении совета директоров от 27 июня говорится, что A380 вернутся в коммерческую эксплуатацию в летнюю навигацию (с марта) 2023 года. Авиакомпания планирует начать с четырех самолетов и со временем довести активный парк А380 максимум до восьми. Таким образом, Lufthansa приостановила договоренность о возвращении шести из 14 своих A380 производителю.
🔒 http://www.ato.ru/content/airbus-a380-vozvrashchaetsya-iz-za-zaderzhek-postavok-boeing
👍5
Правительство РФ поставило амбициозную задачу выпустить более тысячи коммерческих самолетов до 2030 года
Доля ВС западного производства должна сократиться с 81% до 32% у российских авиакомпаний к 2030 году
Правительство РФ утвердило амбициозную комплексную программу развития авиатранспортной отрасли, которая призвана перевести значительную часть российской коммерческой авиации на отечественную авиатехнику до 2030 года. Таким образом предполагается снять зависимость российского воздушного транспорта от западных производителей в условиях санкций. Залогом реализации программы должно послужить очень щедрое финансирование, однако, к сожалению, далеко не все инженерные и технологические проблемы можно решить деньгами.
Программа, принятая 25 июня, призывает производителей обеспечить авиакомпании техникой в количестве 1036 коммерческих пассажирских самолетов и 764 вертолетов в срок до 2030 года. Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
http://www.ato.ru/content/pravitelstvo-rf-postavilo-ambicioznuyu-zadachu-vypustit-bolee-tysyachi-kommercheskih
Доля ВС западного производства должна сократиться с 81% до 32% у российских авиакомпаний к 2030 году
Правительство РФ утвердило амбициозную комплексную программу развития авиатранспортной отрасли, которая призвана перевести значительную часть российской коммерческой авиации на отечественную авиатехнику до 2030 года. Таким образом предполагается снять зависимость российского воздушного транспорта от западных производителей в условиях санкций. Залогом реализации программы должно послужить очень щедрое финансирование, однако, к сожалению, далеко не все инженерные и технологические проблемы можно решить деньгами.
Программа, принятая 25 июня, призывает производителей обеспечить авиакомпании техникой в количестве 1036 коммерческих пассажирских самолетов и 764 вертолетов в срок до 2030 года. Соответствующее распоряжение подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
http://www.ato.ru/content/pravitelstvo-rf-postavilo-ambicioznuyu-zadachu-vypustit-bolee-tysyachi-kommercheskih
👍2😁2
Новый терминал аэропорта Новый Уренгой готов на 70%
Строительная готовность нового здания пассажирского терминала аэропорта Новый Уренгой составляет порядка 70%, рассказали в управляющей компании "Аэропорты Регионов" губернатору ЯНАО Дмитрию Артюхову.
В строящемся терминале продолжаются отделочные работы, прокладываются коммуникационные системы, завершается монтаж конструкции подсистемы фасада. Закончены работы по монтажу металлоконструкций и утеплителя входных групп, установлено 11 лифтов, 4 эскалатора, 7 секционных ворот.
Генподрядчик строительства нового пассажирского терминала российско-турецкая компания Limak Marash приступил к устройству привокзальной площади.
Что касается реконструкции аэродрома, то генподрядчик аэропорта ООО "Уренгойдорстрой" ведет работы в рамках третьего, завершающего, этапа реконструкции аэродромных покрытий. В летнем сезоне планируется провести строительно-монтажные работы на части перрона площадью порядка 55 тыс. кв. м, включающей три рулежные дорожки и семь мест стоянок. В прошлом году были завершены работы по укладке асфальтобетона и установке нового светосигнального оборудования на взлетно-посадочной полосе.
Проект реконструкции новоуренгойского аэропорта УК "Аэропорты Регионов" ведет в рамках заключенного в марте 2018 года с правительством ЯНАО концессионного соглашения. Планируемый срок сдачи объектов – 4 квартал 2022 года.
Новый пассажирский терминал площадью порядка 19,6 тыс. кв. м будет оснащен тремя телескопическими трапами и 12 стойками регистрации. Его пропускная способность составит 840 пасс. в час. По итогам 2021 года пассажиропоток аэропорта составил порядка 955 тыс. пассажиров.
Строительная готовность нового здания пассажирского терминала аэропорта Новый Уренгой составляет порядка 70%, рассказали в управляющей компании "Аэропорты Регионов" губернатору ЯНАО Дмитрию Артюхову.
В строящемся терминале продолжаются отделочные работы, прокладываются коммуникационные системы, завершается монтаж конструкции подсистемы фасада. Закончены работы по монтажу металлоконструкций и утеплителя входных групп, установлено 11 лифтов, 4 эскалатора, 7 секционных ворот.
Генподрядчик строительства нового пассажирского терминала российско-турецкая компания Limak Marash приступил к устройству привокзальной площади.
Что касается реконструкции аэродрома, то генподрядчик аэропорта ООО "Уренгойдорстрой" ведет работы в рамках третьего, завершающего, этапа реконструкции аэродромных покрытий. В летнем сезоне планируется провести строительно-монтажные работы на части перрона площадью порядка 55 тыс. кв. м, включающей три рулежные дорожки и семь мест стоянок. В прошлом году были завершены работы по укладке асфальтобетона и установке нового светосигнального оборудования на взлетно-посадочной полосе.
Проект реконструкции новоуренгойского аэропорта УК "Аэропорты Регионов" ведет в рамках заключенного в марте 2018 года с правительством ЯНАО концессионного соглашения. Планируемый срок сдачи объектов – 4 квартал 2022 года.
Новый пассажирский терминал площадью порядка 19,6 тыс. кв. м будет оснащен тремя телескопическими трапами и 12 стойками регистрации. Его пропускная способность составит 840 пасс. в час. По итогам 2021 года пассажиропоток аэропорта составил порядка 955 тыс. пассажиров.
👍2
Растет количество бюджетных рейсов между Москвой и ОАЭ
Низкобюджетная авиакомпания Air Arabia увеличивает частоту полетов между московским аэропортом Домодедово (DME) и Шарджой (SHJ; Объединенные Арабские Эмираты).
ОАЭ — одно из самых динамично развивающихся и популярных направлений среди пассажиров аэропорта Домодедово. С конца июня перевозчик добавляет дополнительную частоту — теперь по вторникам, пятницам и субботам будут осуществляться два рейса из воздушной гавани. Перелеты выполняются на узкофюзеляжных самолетах Airbus A320 и A321.
Air Arabia является соучредителем нового национального авиаперевозчика Армении Fly Arna, который приступает к полетам в июле. Fly Arna пока не полетит в Россию, один из ключевых для страны рынков.
Air Arabia — крупнейший лоукостер из ОАЭ на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Парк воздушных судов перевозчика насчитывает 52 Airbus A320 и 6 A321neoLR.
Низкобюджетная авиакомпания Air Arabia увеличивает частоту полетов между московским аэропортом Домодедово (DME) и Шарджой (SHJ; Объединенные Арабские Эмираты).
ОАЭ — одно из самых динамично развивающихся и популярных направлений среди пассажиров аэропорта Домодедово. С конца июня перевозчик добавляет дополнительную частоту — теперь по вторникам, пятницам и субботам будут осуществляться два рейса из воздушной гавани. Перелеты выполняются на узкофюзеляжных самолетах Airbus A320 и A321.
Air Arabia является соучредителем нового национального авиаперевозчика Армении Fly Arna, который приступает к полетам в июле. Fly Arna пока не полетит в Россию, один из ключевых для страны рынков.
Air Arabia — крупнейший лоукостер из ОАЭ на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Парк воздушных судов перевозчика насчитывает 52 Airbus A320 и 6 A321neoLR.
👍1
Азербайджанская авиакомпания заказала два Airbus А350
Грузовая Silk Way West эксплуатировала исключительно самолеты Boeing
Азербайджанская грузовая авиакомпания Silk Way West Airlines разместила твердый заказ на два широкофюзеляжных самолета Airbus A350F с опционом еще на две единицы. До настоящего момента частный перевозчик эксплуатировал и заказывал исключительно самолеты Boeing.
Первые ВС европейского производства пополнят парк авиакомпании в 2027 и 2028 году.
Очередной успех программы грузового А350, стартовавшей в прошлом году и собравшей 31 заказ от шести операторов, говорит о растущем спросе на грузовые самолеты большой вместимости на фоне бума электронной коммерции и продолжающейся перестройки логистических цепей.
http://www.ato.ru/content/azerbaydzhanskaya-aviakompaniya-zakazala-dva-airbus-a350
Грузовая Silk Way West эксплуатировала исключительно самолеты Boeing
Азербайджанская грузовая авиакомпания Silk Way West Airlines разместила твердый заказ на два широкофюзеляжных самолета Airbus A350F с опционом еще на две единицы. До настоящего момента частный перевозчик эксплуатировал и заказывал исключительно самолеты Boeing.
Первые ВС европейского производства пополнят парк авиакомпании в 2027 и 2028 году.
Очередной успех программы грузового А350, стартовавшей в прошлом году и собравшей 31 заказ от шести операторов, говорит о растущем спросе на грузовые самолеты большой вместимости на фоне бума электронной коммерции и продолжающейся перестройки логистических цепей.
http://www.ato.ru/content/azerbaydzhanskaya-aviakompaniya-zakazala-dva-airbus-a350
👍2
Air New Zealand представляет трехуровневые спальные модули для пассажиров экономкласса
Она готова стать первой авиакомпанией, которая предложит инновационный продукт своим клиентам
Новозеландская национальная авиакомпания Air New Zealand представила линейку новых продуктов, предлагаемых на продолжительных международных рейсах. В их число входят модули для сна на борту на Boeing 787 (наподобие купе в поездах дальнего следования), которые доступны для бронирования пассажирам экономического класса.
В салонах В-787 также будут устанавливаться новые кресла премиум-класса. Но сенсацию произвели спальные модули, которые авиакомпания называет "поды" по аналогии с отсеками космических станций. Впервые этот концепт был обнародован в 2020 году, но тогда перевозчик лишь рассматривал целесообразность его реализации. Сейчас же Air New Zealand готова стать первой авиакомпанией, которая предложит инновационный продукт своим клиентам.
http://www.ato.ru/content/air-new-zealand-predstavlyaet-trehurovnevye-spalnye-moduli-dlya-passazhirov-ekonomklassa
Она готова стать первой авиакомпанией, которая предложит инновационный продукт своим клиентам
Новозеландская национальная авиакомпания Air New Zealand представила линейку новых продуктов, предлагаемых на продолжительных международных рейсах. В их число входят модули для сна на борту на Boeing 787 (наподобие купе в поездах дальнего следования), которые доступны для бронирования пассажирам экономического класса.
В салонах В-787 также будут устанавливаться новые кресла премиум-класса. Но сенсацию произвели спальные модули, которые авиакомпания называет "поды" по аналогии с отсеками космических станций. Впервые этот концепт был обнародован в 2020 году, но тогда перевозчик лишь рассматривал целесообразность его реализации. Сейчас же Air New Zealand готова стать первой авиакомпанией, которая предложит инновационный продукт своим клиентам.
http://www.ato.ru/content/air-new-zealand-predstavlyaet-trehurovnevye-spalnye-moduli-dlya-passazhirov-ekonomklassa
🔥2
Пассажиропоток новосибирского аэропорта увеличился на 5% по итогам мая
За пять месяцев с начала года аэропорт Толмачево (OVB) обслужил 2,397 млн пасс. В мае пассажиропоток составил 564,72 тыс. чел., что на 5,0% больше аналогичного показателя 2021 года. На внутрироссийских рейсах обслужено 510,9 тыс. пасс. (рост на 1,6%). Небольшой международный поток увеличился на 54,0%, до 53,8 тыс. пасс.
Количество трансферных пассажиров возросло на 18,0%, до 197,28 тыс. чел.
Самыми динамично растущими направлениями на ВВЛ стали Томск (+299,2%), Махачкала (+205,0%), Уфа (+120,5%), Минеральные Воды (+106,7%), Казань (+80,5%), Калининград (+76,2%), Талакан (+67,3%).
При этом самыми популярными внутренними направлениями по итогам мая 2022 года у пассажиров остаются Москва и Санкт-Петербург. В мае на данных направлениях обслужено 112,2 тыс. и 53,0 тыс. пасс. соответственно.
На направлениях дальнего зарубежья в мае из аэропорта Новосибирска продолжилось выполнение рейсов в ОАЭ (Дубай).
На направлениях ближнего зарубежья выполнялись рейсы в Ош, Бишкек, Душанбе, Бохтар (Курган-Тюбе), Худжант, Ташкент, Астану, Фергану, Усть-Каменогорск, Андижан, Самарканд и Баку.
С января по май аэропорт обслужил 12,1 тыс. самолето-вылетов, в мае — 2,6 тыс.
С начала 2022 года обработано 11,46 тыс. т груза и почты — на 14,5% меньше, чем в прошлом году. Грузопоток в мае сократился на 31,0%, до 1,99 тыс. т.
За пять месяцев с начала года аэропорт Толмачево (OVB) обслужил 2,397 млн пасс. В мае пассажиропоток составил 564,72 тыс. чел., что на 5,0% больше аналогичного показателя 2021 года. На внутрироссийских рейсах обслужено 510,9 тыс. пасс. (рост на 1,6%). Небольшой международный поток увеличился на 54,0%, до 53,8 тыс. пасс.
Количество трансферных пассажиров возросло на 18,0%, до 197,28 тыс. чел.
Самыми динамично растущими направлениями на ВВЛ стали Томск (+299,2%), Махачкала (+205,0%), Уфа (+120,5%), Минеральные Воды (+106,7%), Казань (+80,5%), Калининград (+76,2%), Талакан (+67,3%).
При этом самыми популярными внутренними направлениями по итогам мая 2022 года у пассажиров остаются Москва и Санкт-Петербург. В мае на данных направлениях обслужено 112,2 тыс. и 53,0 тыс. пасс. соответственно.
На направлениях дальнего зарубежья в мае из аэропорта Новосибирска продолжилось выполнение рейсов в ОАЭ (Дубай).
На направлениях ближнего зарубежья выполнялись рейсы в Ош, Бишкек, Душанбе, Бохтар (Курган-Тюбе), Худжант, Ташкент, Астану, Фергану, Усть-Каменогорск, Андижан, Самарканд и Баку.
С января по май аэропорт обслужил 12,1 тыс. самолето-вылетов, в мае — 2,6 тыс.
С начала 2022 года обработано 11,46 тыс. т груза и почты — на 14,5% меньше, чем в прошлом году. Грузопоток в мае сократился на 31,0%, до 1,99 тыс. т.
👍3
"Аэрофлот" делает полеты по стране доступнее для молодежи и детей
Для поддержания объемов перевозок и мобильности населения в условиях новой экономической реальности "Аэрофлот" значительно снизил стоимость авиаперелетов для детей и ввел специальный молодежный тариф. В период отпусков и летних каникул скидка для юных путешественников увеличена с 25 до 75% от взрослого тарифа (предложение действует для детей от 2 до 12 лет, путешествующих совместно со взрослыми, а также для младенцев до 2 лет, которые летят с местом). В акции участвуют прямые и транзитные рейсы авиакомпаний "Аэрофлот" и "Россия", выполняемые под кодом SU. Приобрести билет необходимо в период с 1 по 31 июля, а совершить перелет до конца осени.
Ранее авиакомпания ввела специальный молодежный тариф, который действует для пассажиров в возрасте до 12 до 23 лет на всех прямых внутрироссийских рейсах "Аэрофлота" и "России" (под кодом SU). Возможна комбинация для транзитных перевозок между городами России через Москву/Санкт-Петербург/Красноярск. Купить билет в рамках акции и совершить перелет необходимо до 31 декабря 2022 года.
Для поддержания объемов перевозок и мобильности населения в условиях новой экономической реальности "Аэрофлот" значительно снизил стоимость авиаперелетов для детей и ввел специальный молодежный тариф. В период отпусков и летних каникул скидка для юных путешественников увеличена с 25 до 75% от взрослого тарифа (предложение действует для детей от 2 до 12 лет, путешествующих совместно со взрослыми, а также для младенцев до 2 лет, которые летят с местом). В акции участвуют прямые и транзитные рейсы авиакомпаний "Аэрофлот" и "Россия", выполняемые под кодом SU. Приобрести билет необходимо в период с 1 по 31 июля, а совершить перелет до конца осени.
Ранее авиакомпания ввела специальный молодежный тариф, который действует для пассажиров в возрасте до 12 до 23 лет на всех прямых внутрироссийских рейсах "Аэрофлота" и "России" (под кодом SU). Возможна комбинация для транзитных перевозок между городами России через Москву/Санкт-Петербург/Красноярск. Купить билет в рамках акции и совершить перелет необходимо до 31 декабря 2022 года.
👍2