Еще больше западных компаний приостанавливают обслуживание российских заказчиков в авиации
Американские аэрокосмические компании Raytheon, Honeywell, General Electric (GE) и канадская CAE объявили о приостановке обслуживания заказчиков из России.
Raytheon Technologies, в которую в числе прочих входят производитель авионики Collins Aerospace и двигателестроитель Pratt & Whitney, подтвердила, что обслуживание российских и белорусских заказчиков приостановлено с 9 марта.
http://www.ato.ru/content/eshche-bolshe-zapadnyh-kompaniy-priostanavlivayut-obsluzhivanie-rossiyskih-zakazchikov-v
Американские аэрокосмические компании Raytheon, Honeywell, General Electric (GE) и канадская CAE объявили о приостановке обслуживания заказчиков из России.
Raytheon Technologies, в которую в числе прочих входят производитель авионики Collins Aerospace и двигателестроитель Pratt & Whitney, подтвердила, что обслуживание российских и белорусских заказчиков приостановлено с 9 марта.
http://www.ato.ru/content/eshche-bolshe-zapadnyh-kompaniy-priostanavlivayut-obsluzhivanie-rossiyskih-zakazchikov-v
👍4
Авиакомпания Avianca разместила заказ более чем на 100 самолетов Airbus A320neo
Крупнейшая авиакомпания Колумбии Avianca разместила заказ на 88 самолетов Airbus A320neo и опцион еще на 50 воздушных судов.
Это первое приобретение самолетов перевозчиком, который недавно – в конце 2021 года – вышел из-под защиты от кредиторов по Главе 11 Кодекса США о банкротстве, и провел реорганизацию. Поставки начнутся в 2025 году. Новые узкофюзеляжные самолеты усилят флот из 110 Airbus эксплуатируемых в настоящее время перевозчиком.
Недавно принятый Avianca новый бизнес план предполагает более эффективную конкуренцию с низкобюджетными перевозчиками как в самой Колумбии, так и на Латиноамериканском континенте в целом. К 2025 году авиакомпания намерена выполнять порядка 200 точечных маршрутов эксплуатируя флот из более чем 130 ВС.
Крупнейшая авиакомпания Колумбии Avianca разместила заказ на 88 самолетов Airbus A320neo и опцион еще на 50 воздушных судов.
Это первое приобретение самолетов перевозчиком, который недавно – в конце 2021 года – вышел из-под защиты от кредиторов по Главе 11 Кодекса США о банкротстве, и провел реорганизацию. Поставки начнутся в 2025 году. Новые узкофюзеляжные самолеты усилят флот из 110 Airbus эксплуатируемых в настоящее время перевозчиком.
Недавно принятый Avianca новый бизнес план предполагает более эффективную конкуренцию с низкобюджетными перевозчиками как в самой Колумбии, так и на Латиноамериканском континенте в целом. К 2025 году авиакомпания намерена выполнять порядка 200 точечных маршрутов эксплуатируя флот из более чем 130 ВС.
👍4
До 20 марта продлен режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России
Режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части РФ — Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста — продлен до 20 марта.
Для организации перевозки в эти аэропорты регулятор Росавиация рекомендует организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Режим временного ограничения полетов в российские аэропорты юга и центральной части РФ — Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста — продлен до 20 марта.
Для организации перевозки в эти аэропорты регулятор Росавиация рекомендует организовать перевозку пассажиров по альтернативным маршрутам, используя аэропорты Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.
Итоги авиаперевозок исторического месяца
6,41 млн пассажиров перевезли российские авиакомпании в феврале 2022 года
Росавиация опубликовала предварительные данные операционной деятельности российских авиаперевозчиков в феврале 2022 года. Это последний месяц, когда авиакомпании страны работали без влияния западных санкций. Стоит запомнить эти цифры.
По оперативным данным, в феврале 2022 года российские перевозчики обслужили 6,41 млн пасс., что на 28% лучше показателей аналогичного месяца годом ранее, когда компании только выбирались из кризиса, вызванного пандемией COVID-19. Постепенное приоткрытие международного сообщения позволило за год на 50% увеличить пассажирооборот — до 15,1 млрд пкм.
Даже в сравнении с самым лучшим февралем в истории современной России — в 2020 году было обслужено 7,97 млн пасс. — результат выглядит достойным и он закладывал фундамент для рекордного роста в летнюю навигацию.
Авиакомпании группы "Аэрофлот" росли рекордными темпами к прошлому году. В феврале увеличение объемов авиаперевозок отмечено у флагмана — "Аэрофлота", который обслужил 1,27 млн пасс., на 28% выше, чем уровень февраля прошлого года. Услугами частной авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь") воспользовалось 1,15 млн пасс. (+9%). Лоукостер "Победа" перевез 1 млн пасс. (+19%), "Россия" — 507 тыс. пасс. (+27%) (обе — группа "Аэрофлот"), частная компания "Уральские авиалинии" — 468,1 тыс. пасс. (+16%).
За январь–февраль 2022 года всего перевезено 14,5 млн пасс.; это на 38% больше объемов авиаперевозок за 2021 год.
6,41 млн пассажиров перевезли российские авиакомпании в феврале 2022 года
Росавиация опубликовала предварительные данные операционной деятельности российских авиаперевозчиков в феврале 2022 года. Это последний месяц, когда авиакомпании страны работали без влияния западных санкций. Стоит запомнить эти цифры.
По оперативным данным, в феврале 2022 года российские перевозчики обслужили 6,41 млн пасс., что на 28% лучше показателей аналогичного месяца годом ранее, когда компании только выбирались из кризиса, вызванного пандемией COVID-19. Постепенное приоткрытие международного сообщения позволило за год на 50% увеличить пассажирооборот — до 15,1 млрд пкм.
Даже в сравнении с самым лучшим февралем в истории современной России — в 2020 году было обслужено 7,97 млн пасс. — результат выглядит достойным и он закладывал фундамент для рекордного роста в летнюю навигацию.
Авиакомпании группы "Аэрофлот" росли рекордными темпами к прошлому году. В феврале увеличение объемов авиаперевозок отмечено у флагмана — "Аэрофлота", который обслужил 1,27 млн пасс., на 28% выше, чем уровень февраля прошлого года. Услугами частной авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь") воспользовалось 1,15 млн пасс. (+9%). Лоукостер "Победа" перевез 1 млн пасс. (+19%), "Россия" — 507 тыс. пасс. (+27%) (обе — группа "Аэрофлот"), частная компания "Уральские авиалинии" — 468,1 тыс. пасс. (+16%).
За январь–февраль 2022 года всего перевезено 14,5 млн пасс.; это на 38% больше объемов авиаперевозок за 2021 год.
Львиная доля магистральных самолетов в РФ потеряли легальную возможность выполнять полеты
Как и ожидалось, продолжающееся политическое противостояние привело к приостановке авиационными властями Бермуд действия сертификатов летной годности воздушных судов российских компаний с бермудской регистрацией. С 13 марта российские перевозчики таких самолетов (порядка 770 ВС) не имеют легальной базы для выполнения пассажирских и грузовых перевозок — даже внутри страны. Это приближает точку невозврата в вопросе цивилизованного урегулирования отношений РФ и международных лизингодателей, авиапроизводителей, поставщиков запчастей и услуг.
http://www.ato.ru/content/lvinaya-dolya-magistralnyh-samoletov-v-rf-poteryali-legalnuyu-vozmozhnost-vypolnyat-polety
Как и ожидалось, продолжающееся политическое противостояние привело к приостановке авиационными властями Бермуд действия сертификатов летной годности воздушных судов российских компаний с бермудской регистрацией. С 13 марта российские перевозчики таких самолетов (порядка 770 ВС) не имеют легальной базы для выполнения пассажирских и грузовых перевозок — даже внутри страны. Это приближает точку невозврата в вопросе цивилизованного урегулирования отношений РФ и международных лизингодателей, авиапроизводителей, поставщиков запчастей и услуг.
http://www.ato.ru/content/lvinaya-dolya-magistralnyh-samoletov-v-rf-poteryali-legalnuyu-vozmozhnost-vypolnyat-polety
👍5😢4💩2
Совокупная стоимость арендованного авиапарка в России превышает 10 млрд долларов
Разворачивающиеся события могут изменить мировой рынок авиализинга, и исключить российских клиентов на долгий срок
Еще пару недель назад российские авиакомпании были надежными бизнес-партнерами западной индустрии авиализнга. Российская коммерческая авиация раньше других оправилась от удара, нанесенного пандемией COVID-19, благодаря размерам и живучести внутреннего рынка. Сейчас же разыгрывается беспрецедентный сценарий, в котором лизингодатели могут потерять более 500 своих самолетов.
Санкции Евросоюза требуют, чтобы европейские лизинговые компании прервали все отношения с российскими организациями до 28 марта. Но одно дело – остановить продажи новой техники и запчастей, а другое – попытаться вернуть свои активы, находящиеся на территории контрагента.
Российское правительство дало понять, что готово пойти на крайние меры, чтобы отстоять парк авиакомпаний, вплоть до "национализации" (то есть конфискации) самолетов, находящихся в собственности западных лизингодателей. Создается комиссия, которая будет определять судьбу каждого самолета. Также 10 марта опубликован проект указа, согласно которому лизинговые платежи до конца 2022 года фиксируются в рублях, чтобы защитить авиакомпании от скачков стоимости доллара.
Разворачивающаяся драма может полностью переформатировать рынок коммерческого авиализинга, исключив российских клиентов на долгий срок.
http://www.ato.ru/content/sovokupnaya-stoimost-arendovannogo-aviaparka-v-rossii-prevyshaet-10-mlrd-dollarov
Разворачивающиеся события могут изменить мировой рынок авиализинга, и исключить российских клиентов на долгий срок
Еще пару недель назад российские авиакомпании были надежными бизнес-партнерами западной индустрии авиализнга. Российская коммерческая авиация раньше других оправилась от удара, нанесенного пандемией COVID-19, благодаря размерам и живучести внутреннего рынка. Сейчас же разыгрывается беспрецедентный сценарий, в котором лизингодатели могут потерять более 500 своих самолетов.
Санкции Евросоюза требуют, чтобы европейские лизинговые компании прервали все отношения с российскими организациями до 28 марта. Но одно дело – остановить продажи новой техники и запчастей, а другое – попытаться вернуть свои активы, находящиеся на территории контрагента.
Российское правительство дало понять, что готово пойти на крайние меры, чтобы отстоять парк авиакомпаний, вплоть до "национализации" (то есть конфискации) самолетов, находящихся в собственности западных лизингодателей. Создается комиссия, которая будет определять судьбу каждого самолета. Также 10 марта опубликован проект указа, согласно которому лизинговые платежи до конца 2022 года фиксируются в рублях, чтобы защитить авиакомпании от скачков стоимости доллара.
Разворачивающаяся драма может полностью переформатировать рынок коммерческого авиализинга, исключив российских клиентов на долгий срок.
http://www.ato.ru/content/sovokupnaya-stoimost-arendovannogo-aviaparka-v-rossii-prevyshaet-10-mlrd-dollarov
👍1
"Аэрофлот" организует гуманитарные рейсы для возвращения российских туристов из Коломбо, Хургады и Шарм-эль-Шейха
Группа "Аэрофлот" объявила об изменении графика выполнения специальных рейсов для возвращения российских туристов из Хургады и Шарм-эль-Шейха (Египет) и Коломбо (Шри-Ланка). Актуализация графика обусловлена задержкой в получении необходимых разрешений на выполнение заявленных международных рейсов.
Рейс SU6898 из Шарм-эль-Шейха планируется к выполнению 15 марта: вылет в 13:00, прилет в Москву (Шереметьево) в 22:15. Рейс из Хургады будет объединен с рейсом SU6898 из Шарм-эль-Шейха и выполнен по маршруту Шарм-эль-Шейх — Хургада — Москва (Шереметьево). Вылет рейса SU6898 из Хургады запланирован на 14:50.
Рейс SU6266 из Коломбо (Шри-Ланка) планируется к выполнению 16 марта: вылет в 01:30, прилет в Шереметьево в 08:15.
Кроме того, пассажиры авиакомпании, имеющие билеты "туда-обратно" из Мале (Мальдивы) с использованным полетным сегментом из РФ, будут оповещаться через автоматизированную систему сообщений Аэрофлота по телефону/e-mail/СМС о возможности перелета из Мале в Москву через Коломбо.
После получения оповещения о выполняемом рейсе пассажиру необходимо обязательно подтвердить свое намерение воспользоваться перевозкой, позвонив в контакт-центр "Аэрофлота" по круглосуточным телефонам: +7 495 223 5555, 8-800-444-5555 (звонок по России бесплатный), *555 (для мобильных телефонов), по бесплатным телефонам контакт-центра по всему миру.
Авиакомпания подчеркивает, что воспользоваться возможностью вылета специальным рейсом можно только один раз. Заявленное, но неиспользованное бронирование перевозки будет аннулировано, и возврат по нему будет невозможен.
Группа "Аэрофлот" объявила об изменении графика выполнения специальных рейсов для возвращения российских туристов из Хургады и Шарм-эль-Шейха (Египет) и Коломбо (Шри-Ланка). Актуализация графика обусловлена задержкой в получении необходимых разрешений на выполнение заявленных международных рейсов.
Рейс SU6898 из Шарм-эль-Шейха планируется к выполнению 15 марта: вылет в 13:00, прилет в Москву (Шереметьево) в 22:15. Рейс из Хургады будет объединен с рейсом SU6898 из Шарм-эль-Шейха и выполнен по маршруту Шарм-эль-Шейх — Хургада — Москва (Шереметьево). Вылет рейса SU6898 из Хургады запланирован на 14:50.
Рейс SU6266 из Коломбо (Шри-Ланка) планируется к выполнению 16 марта: вылет в 01:30, прилет в Шереметьево в 08:15.
Кроме того, пассажиры авиакомпании, имеющие билеты "туда-обратно" из Мале (Мальдивы) с использованным полетным сегментом из РФ, будут оповещаться через автоматизированную систему сообщений Аэрофлота по телефону/e-mail/СМС о возможности перелета из Мале в Москву через Коломбо.
После получения оповещения о выполняемом рейсе пассажиру необходимо обязательно подтвердить свое намерение воспользоваться перевозкой, позвонив в контакт-центр "Аэрофлота" по круглосуточным телефонам: +7 495 223 5555, 8-800-444-5555 (звонок по России бесплатный), *555 (для мобильных телефонов), по бесплатным телефонам контакт-центра по всему миру.
Авиакомпания подчеркивает, что воспользоваться возможностью вылета специальным рейсом можно только один раз. Заявленное, но неиспользованное бронирование перевозки будет аннулировано, и возврат по нему будет невозможен.
Иностранные самолеты оставят в России
Подписан закон РФ о регистрации прав на самолеты иностранного производства, эксплуатируемые российскими авиакомпаниями и взятыми в лизинг у зарубежных компаний
Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон от 14.03.2022 № 56-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации". В пояснительной записке к закону говорится, что он "направлен на сохранение парка иностранных воздушных судов у эксплуатантов Российской Федераций в целях обеспечения бесперебойного функционирования деятельности в области гражданской авиации в рамках принятия антисанкционных мер".
Документ позволит регистрировать в РФ права на самолеты иностранного производства, взятые в лизинг у зарубежных компаний и эксплуатируемых российскими перевозчиками, а также выдавать на них российские сертификаты летной годности. Иными словами часть таких ВС останутся на территории РФ, будут выполнять полеты на внутренних воздушных линиях, обслуживаться в стране.
Сертификация гражданских воздушных судов будет осуществляться с привлечением сертификационных центров и испытательных лабораторий, требования к которым определит Минтранс.
Документ также предусматривает перенос с 1 января 2022 года на 31 декабря 2023 года сроков сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности.
По оценкам, совокупная стоимость находящихся в руках российских компаний самолетов, арендованных у международных лизингодателей превышает 10 млрд долл.
Подписан закон РФ о регистрации прав на самолеты иностранного производства, эксплуатируемые российскими авиакомпаниями и взятыми в лизинг у зарубежных компаний
Президент РФ Владимир Путин подписал Федеральный закон от 14.03.2022 № 56-ФЗ "О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации". В пояснительной записке к закону говорится, что он "направлен на сохранение парка иностранных воздушных судов у эксплуатантов Российской Федераций в целях обеспечения бесперебойного функционирования деятельности в области гражданской авиации в рамках принятия антисанкционных мер".
Документ позволит регистрировать в РФ права на самолеты иностранного производства, взятые в лизинг у зарубежных компаний и эксплуатируемых российскими перевозчиками, а также выдавать на них российские сертификаты летной годности. Иными словами часть таких ВС останутся на территории РФ, будут выполнять полеты на внутренних воздушных линиях, обслуживаться в стране.
Сертификация гражданских воздушных судов будет осуществляться с привлечением сертификационных центров и испытательных лабораторий, требования к которым определит Минтранс.
Документ также предусматривает перенос с 1 января 2022 года на 31 декабря 2023 года сроков сертификации технических средств обеспечения транспортной безопасности.
По оценкам, совокупная стоимость находящихся в руках российских компаний самолетов, арендованных у международных лизингодателей превышает 10 млрд долл.
👍4
"ЮТэйр" сократила флот на 15% и привела его в соответствие с законодательством
Авиакомпания "ЮТэйр" привела флот самолетов в соответствие с законодательством и ожидаемым пониженным спросом на авиаперевозки. Западносибирское авиапредприятие перевело в российский реестр 50 воздушных судов и сможет выполнять на них рейсы как внутри страны, так и за рубежом.
По данным авиакомпании, все находившиеся в операционном лизинге Boeing 737-800 (9 самолетов) выведены из эксплуатации "в соответствии с требованиями собственников-лизингодателей, заключенными контрактами, российским и международным законодательством".
http://www.ato.ru/content/yuteyr-sokratila-flot-na-15-i-privela-ego-v-sootvetstvie-s-zakonodatelstvom
Авиакомпания "ЮТэйр" привела флот самолетов в соответствие с законодательством и ожидаемым пониженным спросом на авиаперевозки. Западносибирское авиапредприятие перевело в российский реестр 50 воздушных судов и сможет выполнять на них рейсы как внутри страны, так и за рубежом.
По данным авиакомпании, все находившиеся в операционном лизинге Boeing 737-800 (9 самолетов) выведены из эксплуатации "в соответствии с требованиями собственников-лизингодателей, заключенными контрактами, российским и международным законодательством".
http://www.ato.ru/content/yuteyr-sokratila-flot-na-15-i-privela-ego-v-sootvetstvie-s-zakonodatelstvom
Объемы воздушного движения в Европе не снижаются
На прошлой неделе (с 6 по 13 марта) показатели объемов воздушного движения в Европе вышли на уровень 73,6% по сравнению с аналогичным периодом доковидного 2019 года, сообщили в Eurocontrol. Европейский провайдер услуг аэронавигационного обслуживания и организации воздушного движения (ОрВД) не отмечает снижения активности отрасли из-за специальной военной операции России на Украине. Генеральный директор Eurocontrol Имонн Бреннан отметил: "Несмотря на кризис на Украине, в течение недели [в воздушном пространстве Европы] ежедневно выполнялось более 20 тыс. рейсов. На интенсивность движения оказали влияние снегопады в Турции". Снижение по сравнению с предыдущей неделей, за которую Eurocontrol обслужил 140562 рейса, составило всего 1,4%.
http://www.ato.ru/content/obemy-vozdushnogo-dvizheniya-v-evrope-ne-snizhayutsya
На прошлой неделе (с 6 по 13 марта) показатели объемов воздушного движения в Европе вышли на уровень 73,6% по сравнению с аналогичным периодом доковидного 2019 года, сообщили в Eurocontrol. Европейский провайдер услуг аэронавигационного обслуживания и организации воздушного движения (ОрВД) не отмечает снижения активности отрасли из-за специальной военной операции России на Украине. Генеральный директор Eurocontrol Имонн Бреннан отметил: "Несмотря на кризис на Украине, в течение недели [в воздушном пространстве Европы] ежедневно выполнялось более 20 тыс. рейсов. На интенсивность движения оказали влияние снегопады в Турции". Снижение по сравнению с предыдущей неделей, за которую Eurocontrol обслужил 140562 рейса, составило всего 1,4%.
http://www.ato.ru/content/obemy-vozdushnogo-dvizheniya-v-evrope-ne-snizhayutsya
Росавиация: безопасность полетов российских авиакомпаний не будет снижена
…несмотря на отзыв СЛГ воздушных судов российских авиакомпаний Бермудскими авиационными властями
Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) выпустило следующее заявление: "Решение Бермудских авиационных властей об отзыве сертификатов летной годности воздушных судов российских авиакомпаний не повлияет на безопасность полетов наших перевозчиков. Вопрос безопасной эксплуатации воздушных судов является главным приоритетом авиационных властей России. Одобрение сертификатов летной годности осуществляется в строгом соответствии с нормами международного и национального воздушного права.
На воздушных судах российских авиакомпаний, осуществляющих полеты в настоящее время, имеется необходимая бортовая документация, одобренная уполномоченным органом в области гражданской авиации Российской Федерации. Все воздушные суда соответствуют нормам летной годности, проходят регулярное техническое обслуживание в установленные программой технического обслуживания сроки.
Сертификат летной годности остается действительным в соответствии с законами государства регистрации. При этом подтверждение летной годности воздушного судна определяется регулярными проверками через определенные промежутки времени. Данная проверка предусматривает обязательную оценку летной годности каждого экземпляра воздушного судна специалистом уполномоченного органа. Результат проверки не может быть оформлен общим решением по всем воздушным судам.
Подчеркнем, что фактическая работа по поддержанию летной годности воздушных судов, арендованных российскими авиакомпаниями, проводилась и проводится на территории Российской Федерации организациями и специалистами, имеющими достаточную компетенцию для организации процедур оценки технического состояния воздушных судов, установленных требованиями авиационного законодательства Бермуд. Кроме того, учитывая проводимую авиакомпаниями работу по регистрации эксплуатируемых воздушных судов в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ, организации, осуществляющие работы по поддержанию летной годности, будут проверены на соответствие требованиям законодательства Российской Федерации в области поддержания летной годности воздушных судов.
Напомним, 14 марта Президентом России подписан Федеральный закон № 56-ФЗ, позволяющий регистрировать в России права на самолеты, находящиеся в лизинге у зарубежных компаний. Выдача российских сертификатов летной годности позволит авиакомпаниям сохранить и продолжить использование парка иностранных воздушных судов.
Таким образом, весь комплекс мер, посредством которых обеспечивается соответствие воздушного судна, двигателя, воздушного винта и компонентов воздушного судна действующим требованиям к летной годности и их поддержание в состоянии, необходимом для безопасной эксплуатации на протяжении эксплуатационного срока службы, осуществляли и продолжают осуществлять российские организации".
…несмотря на отзыв СЛГ воздушных судов российских авиакомпаний Бермудскими авиационными властями
Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) выпустило следующее заявление: "Решение Бермудских авиационных властей об отзыве сертификатов летной годности воздушных судов российских авиакомпаний не повлияет на безопасность полетов наших перевозчиков. Вопрос безопасной эксплуатации воздушных судов является главным приоритетом авиационных властей России. Одобрение сертификатов летной годности осуществляется в строгом соответствии с нормами международного и национального воздушного права.
На воздушных судах российских авиакомпаний, осуществляющих полеты в настоящее время, имеется необходимая бортовая документация, одобренная уполномоченным органом в области гражданской авиации Российской Федерации. Все воздушные суда соответствуют нормам летной годности, проходят регулярное техническое обслуживание в установленные программой технического обслуживания сроки.
Сертификат летной годности остается действительным в соответствии с законами государства регистрации. При этом подтверждение летной годности воздушного судна определяется регулярными проверками через определенные промежутки времени. Данная проверка предусматривает обязательную оценку летной годности каждого экземпляра воздушного судна специалистом уполномоченного органа. Результат проверки не может быть оформлен общим решением по всем воздушным судам.
Подчеркнем, что фактическая работа по поддержанию летной годности воздушных судов, арендованных российскими авиакомпаниями, проводилась и проводится на территории Российской Федерации организациями и специалистами, имеющими достаточную компетенцию для организации процедур оценки технического состояния воздушных судов, установленных требованиями авиационного законодательства Бермуд. Кроме того, учитывая проводимую авиакомпаниями работу по регистрации эксплуатируемых воздушных судов в государственном реестре гражданских воздушных судов РФ, организации, осуществляющие работы по поддержанию летной годности, будут проверены на соответствие требованиям законодательства Российской Федерации в области поддержания летной годности воздушных судов.
Напомним, 14 марта Президентом России подписан Федеральный закон № 56-ФЗ, позволяющий регистрировать в России права на самолеты, находящиеся в лизинге у зарубежных компаний. Выдача российских сертификатов летной годности позволит авиакомпаниям сохранить и продолжить использование парка иностранных воздушных судов.
Таким образом, весь комплекс мер, посредством которых обеспечивается соответствие воздушного судна, двигателя, воздушного винта и компонентов воздушного судна действующим требованиям к летной годности и их поддержание в состоянии, необходимом для безопасной эксплуатации на протяжении эксплуатационного срока службы, осуществляли и продолжают осуществлять российские организации".
👍5
Разрабатываются меры поддержки, направленные на сохранение предприятий авиатранспортной отрасли РФ
16 марта Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) рассказало о расширенном заседании коллегии Федерального агентства воздушного транспорта, состоявшемся 11 марта 2022 года.
В своем докладе Александр Нерадько проинформировал о принятых ведомством в 2021 году мерах, направленных на повышение доступности авиаперевозок, обратив особое внимание на расширение программ субсидирования авиаперевозок по социально значимым маршрутам и модернизацию аэропортовой инфраструктуры. Отдельно проинформировал о мерах, принимаемых Росавиацией с целью повышения уровня безопасности полетов, в том числе мероприятиях по модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации.
http://www.ato.ru/content/razrabatyvayutsya-mery-podderzhki-napravlennye-na-sohranenie-predpriyatiy-aviatransportnoy
16 марта Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) рассказало о расширенном заседании коллегии Федерального агентства воздушного транспорта, состоявшемся 11 марта 2022 года.
В своем докладе Александр Нерадько проинформировал о принятых ведомством в 2021 году мерах, направленных на повышение доступности авиаперевозок, обратив особое внимание на расширение программ субсидирования авиаперевозок по социально значимым маршрутам и модернизацию аэропортовой инфраструктуры. Отдельно проинформировал о мерах, принимаемых Росавиацией с целью повышения уровня безопасности полетов, в том числе мероприятиях по модернизации Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации.
http://www.ato.ru/content/razrabatyvayutsya-mery-podderzhki-napravlennye-na-sohranenie-predpriyatiy-aviatransportnoy
👎1
Китайские авиакомпании активизировали рекрутинг иностранных пилотов
По мере восстановления объемов авиаперевозок на внутреннем рынке Китая, авиакомпании Поднебесной возобновили прием на работу иностранных пилотов. Насколько на планы перевозчиков повлияет очередная вспышка коронавируса, пока неизвестно. Политика "нулевой терпимости" (zero-COVID), проводимая правительством Китая, предполагает жесткие ограничения авиасообщения и локдауны. Так, с 14 марта режим изоляции действует в Шэньчжэне. Тем не менее временные ограничения и бюрократические преграды "только создают отложенный спрос в будущем", уверен Давид Григолашвили, директор рекрутинговой компании Sky Brothers.
http://www.ato.ru/content/kitayskie-aviakompanii-aktivizirovali-rekruting-inostrannyh-pilotov
По мере восстановления объемов авиаперевозок на внутреннем рынке Китая, авиакомпании Поднебесной возобновили прием на работу иностранных пилотов. Насколько на планы перевозчиков повлияет очередная вспышка коронавируса, пока неизвестно. Политика "нулевой терпимости" (zero-COVID), проводимая правительством Китая, предполагает жесткие ограничения авиасообщения и локдауны. Так, с 14 марта режим изоляции действует в Шэньчжэне. Тем не менее временные ограничения и бюрократические преграды "только создают отложенный спрос в будущем", уверен Давид Григолашвили, директор рекрутинговой компании Sky Brothers.
http://www.ato.ru/content/kitayskie-aviakompanii-aktivizirovali-rekruting-inostrannyh-pilotov
Ирландские регуляторы отозвали сертификаты летной годности российских самолетов
Ирландская авиационная администрация (IAA, Irish Aviation Authority) отозвала сертификаты летной годности (СЛГ) воздушных судов, зарегистрированных в Ирландии и эксплуатируемых российскими авиакомпаниями. Об этом ведомство заявило 15 марта.
http://www.ato.ru/content/irlandskie-regulyatory-otozvali-sertifikaty-letnoy-godnosti-rossiyskih-samoletov
Ирландская авиационная администрация (IAA, Irish Aviation Authority) отозвала сертификаты летной годности (СЛГ) воздушных судов, зарегистрированных в Ирландии и эксплуатируемых российскими авиакомпаниями. Об этом ведомство заявило 15 марта.
http://www.ato.ru/content/irlandskie-regulyatory-otozvali-sertifikaty-letnoy-godnosti-rossiyskih-samoletov
👍3
РФ приостанавливает действие соглашения с Бермудами по надзору за самолетами
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение № 503-р от 15 марта 2022 года о приостановлении действия межправительственного соглашения с Бермудскими Островами о передаче функций надзора за зарегистрированными самолетами, которое действует с 1999 года. "Это позволит создать условия для регистрации гражданских самолетов в госреестре Российской Федерации и снять риски для пассажирских авиаперевозок. <...>
Решение принято в связи с действиями авиационных властей Бермуд в отношении российских авиакомпаний по аннулированию сертификатов летной годности на гражданские воздушные суда и невыполнению технического обслуживания самолетов.
Перевод самолетов в российский госреестр даст возможность Росавиации следить за поддержанием их летной годности вместо иностранных регуляторов", — говорится в новости на сайте Правительства РФ.
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение № 503-р от 15 марта 2022 года о приостановлении действия межправительственного соглашения с Бермудскими Островами о передаче функций надзора за зарегистрированными самолетами, которое действует с 1999 года. "Это позволит создать условия для регистрации гражданских самолетов в госреестре Российской Федерации и снять риски для пассажирских авиаперевозок. <...>
Решение принято в связи с действиями авиационных властей Бермуд в отношении российских авиакомпаний по аннулированию сертификатов летной годности на гражданские воздушные суда и невыполнению технического обслуживания самолетов.
Перевод самолетов в российский госреестр даст возможность Росавиации следить за поддержанием их летной годности вместо иностранных регуляторов", — говорится в новости на сайте Правительства РФ.
👍6
Авиакомпании Северной Азии перенаправляют рейсы в обход российского воздушного пространства
Несколько перевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе Korean Air, изменили маршруты своих рейсов в обход воздушного пространства России. Южнокорейская авиакомпания перенаправила свои рейсы между Сеулом и направлениями в Европе (Амстердам, Франкфурт, Лондон и Париж) через Китай, Казахстан и Турцию. Увеличение продолжительности рейсов составляет от 1 ч 30 мин до 2 ч 45 мин. Изменены маршруты рейсов в Сеул из городов на Западном побережье США. Вместо привычного арктического маршрута они перенаправлены над Тихим океаном и Аляской. Такие маршруты ранее использовались только для рейсов из Сеула в Северную Америку. Продолжительность рейсов увеличилась на 1 ч 40 мин. Европейские и североамериканские перелеты Korean Air выполняет на Boeing 777-300ER и Вoeing 787-9.
http://www.ato.ru/content/aviakompanii-severnoy-azii-perenapravlyayut-reysy-v-obhod-rossiyskogo-vozdushnogo
Несколько перевозчиков Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе Korean Air, изменили маршруты своих рейсов в обход воздушного пространства России. Южнокорейская авиакомпания перенаправила свои рейсы между Сеулом и направлениями в Европе (Амстердам, Франкфурт, Лондон и Париж) через Китай, Казахстан и Турцию. Увеличение продолжительности рейсов составляет от 1 ч 30 мин до 2 ч 45 мин. Изменены маршруты рейсов в Сеул из городов на Западном побережье США. Вместо привычного арктического маршрута они перенаправлены над Тихим океаном и Аляской. Такие маршруты ранее использовались только для рейсов из Сеула в Северную Америку. Продолжительность рейсов увеличилась на 1 ч 40 мин. Европейские и североамериканские перелеты Korean Air выполняет на Boeing 777-300ER и Вoeing 787-9.
http://www.ato.ru/content/aviakompanii-severnoy-azii-perenapravlyayut-reysy-v-obhod-rossiyskogo-vozdushnogo
Шесть российских и 29 зарубежных авиакомпаний поддерживают воздушную связь с РФ
Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Белоруссию, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Кроме того, на сегодняшний день рейсы в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана. Такие данные приводит Росавиация.
Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Белоруссию, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Кроме того, на сегодняшний день рейсы в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана. Такие данные приводит Росавиация.
👍3
Росавиация: российские авиакомпании обеспечивают потребности населения в воздушных перевозках
Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) выпустило следующее сообщение:
"Практический опыт, приобретенный российской гражданской авиацией в условиях пандемии COVID-19, позволил оперативно принять необходимые решения в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения России в текущих условиях.
В 2022 году для повышения уровня мобильности населения реализуются меры государственной поддержки субсидируемых маршрутов, на которые из бюджета выделен значительный объем средств — 27,5 млрд рублей. На сегодняшний день осуществляются программы субсидирования региональных перевозок, полетов в центральную часть России из Калининграда, с Дальнего Востока, а также созданной в 2021 году единой дальневосточной авиакомпании "Аврора".
За январь–февраль 2022 года в рамках программы субсидирования региональных авиаперевозок выполнено более 7 тыс. рейсов; это на 25% больше, чем за аналогичный период 2021 года. Более 436,8 тыс. пассажиров воспользовались льготными авиабилетами.
Программой субсидирования в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению в январе–феврале 2022 года воспользовались более 140,3 тыс. пассажиров, что на 27% превышает показатель 2021 года.
Господдержка оказывается наименее защищенным категориям населения — инвалидам, лицам пожилого возраста, молодежи, многодетным родителям. В отношении данных категорий сохранено право на приобретение билетов на Дальний Восток и в обратном направлении на протяжении всего календарного года.
Ожидается, что реализация указанных мер поддержки позволит обеспечить в 2022 году рост перевозок пассажиров по льготным тарифам на 14%.
Несмотря на введенные рядом зарубежных государств ограничения на использование своего воздушного пространства, российскими авиакомпаниями продолжаются международные авиаперевозки. Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Белоруссию, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Для осуществления зарубежных рейсов нашими перевозчиками используются воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолетов "Сухой Суперджет-100". Кроме того, на сегодняшний день рейсы в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана.
Также напомним о том, что Минцифры России и Ростуризмом на портале Госуслуг запущена форма обратной связи https://www.gosuslugi.ru/395103/1/form для граждан РФ, которые испытывают сложности с возвращением в Россию. Через нее можно передать данные о месте своего нахождения и информацию об обратном билете, которые позволят скорректировать списки российских граждан и помочь им вернуться домой".
Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) выпустило следующее сообщение:
"Практический опыт, приобретенный российской гражданской авиацией в условиях пандемии COVID-19, позволил оперативно принять необходимые решения в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения России в текущих условиях.
В 2022 году для повышения уровня мобильности населения реализуются меры государственной поддержки субсидируемых маршрутов, на которые из бюджета выделен значительный объем средств — 27,5 млрд рублей. На сегодняшний день осуществляются программы субсидирования региональных перевозок, полетов в центральную часть России из Калининграда, с Дальнего Востока, а также созданной в 2021 году единой дальневосточной авиакомпании "Аврора".
За январь–февраль 2022 года в рамках программы субсидирования региональных авиаперевозок выполнено более 7 тыс. рейсов; это на 25% больше, чем за аналогичный период 2021 года. Более 436,8 тыс. пассажиров воспользовались льготными авиабилетами.
Программой субсидирования в целях обеспечения доступности воздушных перевозок населению в январе–феврале 2022 года воспользовались более 140,3 тыс. пассажиров, что на 27% превышает показатель 2021 года.
Господдержка оказывается наименее защищенным категориям населения — инвалидам, лицам пожилого возраста, молодежи, многодетным родителям. В отношении данных категорий сохранено право на приобретение билетов на Дальний Восток и в обратном направлении на протяжении всего календарного года.
Ожидается, что реализация указанных мер поддержки позволит обеспечить в 2022 году рост перевозок пассажиров по льготным тарифам на 14%.
Несмотря на введенные рядом зарубежных государств ограничения на использование своего воздушного пространства, российскими авиакомпаниями продолжаются международные авиаперевозки. Шесть российских авиакомпаний выполняют полеты в Азербайджан, Армению, Белоруссию, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан с совокупной частотой около 250 рейсов в неделю. Для осуществления зарубежных рейсов нашими перевозчиками используются воздушные суда, у которых отсутствует риск быть задержанными за рубежом, в том числе 147 российских самолетов "Сухой Суперджет-100". Кроме того, на сегодняшний день рейсы в Россию осуществляют 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана.
Также напомним о том, что Минцифры России и Ростуризмом на портале Госуслуг запущена форма обратной связи https://www.gosuslugi.ru/395103/1/form для граждан РФ, которые испытывают сложности с возвращением в Россию. Через нее можно передать данные о месте своего нахождения и информацию об обратном билете, которые позволят скорректировать списки российских граждан и помочь им вернуться домой".
👍1
Авиакомпания "ЮТэйр" продолжает выполнение рейсов как на ВВЛ, так и на МВЛ
Авиакомпания "ЮТэйр", сократив флот и переведя в российский реестр 50 воздушных судов западного производства, продолжает выполнение рейсов по маршрутной сети как внутри России, так и за рубежом. Перевозчик использует российские IT-системы бронирования и самостоятельно осуществляет техобслуживание техники.
"Мы стараемся обеспечить транспортную доступность всех регионов страны, связывая прямыми рейсами практически все крупные города России", — отметил президент "ЮТэйр — Пассажирские авиалинии" Олег Семенов.
http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-yuteyr-prodolzhaet-vypolnenie-reysov-kak-na-vvl-tak-i-na-mvl
Авиакомпания "ЮТэйр", сократив флот и переведя в российский реестр 50 воздушных судов западного производства, продолжает выполнение рейсов по маршрутной сети как внутри России, так и за рубежом. Перевозчик использует российские IT-системы бронирования и самостоятельно осуществляет техобслуживание техники.
"Мы стараемся обеспечить транспортную доступность всех регионов страны, связывая прямыми рейсами практически все крупные города России", — отметил президент "ЮТэйр — Пассажирские авиалинии" Олег Семенов.
http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-yuteyr-prodolzhaet-vypolnenie-reysov-kak-na-vvl-tak-i-na-mvl
EASA принимает жесткие меры в отношении всех российских держателей сертификатов
Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) опубликовало решения о реализации санкций Евросоюза в отношении российских держателей сертификатов EASA. В частности, приостанавливается действие сертификатов летной годности воздушных судов, а также сертификатов запчастей, оборудования и организаций, осуществляющих работы по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники.
В EASA аргументируют, что таким образом реализуется запрет Евросоюза на поставку запчастей и оказание технической поддержки в авиатранспортной и аэрокосмической отраслях.
Аннулированы сертификаты шести типов воздушных судов; в их числе Бе-200ES-E, Ту-204-120CE, Sukhoi Superjet 100 (RRJ-100-95) и вертолеты Ka-32A11BC.
Подробнее на ATO.ru🔒
Подписаться на @ATOjournal
Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) опубликовало решения о реализации санкций Евросоюза в отношении российских держателей сертификатов EASA. В частности, приостанавливается действие сертификатов летной годности воздушных судов, а также сертификатов запчастей, оборудования и организаций, осуществляющих работы по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники.
В EASA аргументируют, что таким образом реализуется запрет Евросоюза на поставку запчастей и оказание технической поддержки в авиатранспортной и аэрокосмической отраслях.
Аннулированы сертификаты шести типов воздушных судов; в их числе Бе-200ES-E, Ту-204-120CE, Sukhoi Superjet 100 (RRJ-100-95) и вертолеты Ka-32A11BC.
Подробнее на ATO.ru🔒
Подписаться на @ATOjournal
🤬9🔥1🤔1😱1😭1
Авиакомпания "Аврора" готовит техперсонал для обслуживания Superjet 100
В рамках подготовки к началу эксплуатации нового типа ВС — Superjet 100 в центре подготовки персонала АУЦ Московского авиационного института (МАИ) прошло обучение технических специалистов авиакомпании "Аврора". В марте 12 человек завершили подготовку по программе повышения квалификации "подготовка специалистов по техническому обслуживанию летательных аппаратов и двигателей (квалификационная отметка B1.1) воздушного судна RRJ-95 (с двигателем PowerJet SaM146)". В их числе авиатехник неразрушающего контроля Ираида Немшилова, которая стала первой девушкой, обучившейся по данной программе в АУЦ МАИ.
С 1 марта 2022 года вступил в силу приказ Министерства труда и социальной защиты, который исключает из списка профессий, запрещенных для женщин, инженеров по техобслуживанию самолетов и вертолетов, а также авиационных механиков. Он признает утратившим силу подпункт "б" пункта 57 перечня производств, работ и должностей с вредными и опасными условиями труда, на которых ограничивается применение труда женщин. Данный подпункт включает в себя работы авиационным механиком (техником) по планеру и двигателям, по приборам и электрооборудованию, по радиооборудованию, по парашютным и аварийно-спасательным средствам, по горюче-смазочным материалам, техником по крылу, а также инженером, занятым непосредственно на техническом обслуживании самолетов и вертолетов.
Прохождение обучения по данной программе в АУЦ МАИ позволит в дальнейшем Ираиде получить квалификационную отметку в Росавиации и выполнять работы по техническому обслуживанию воздушных судов.
В рамках подготовки к началу эксплуатации нового типа ВС — Superjet 100 в центре подготовки персонала АУЦ Московского авиационного института (МАИ) прошло обучение технических специалистов авиакомпании "Аврора". В марте 12 человек завершили подготовку по программе повышения квалификации "подготовка специалистов по техническому обслуживанию летательных аппаратов и двигателей (квалификационная отметка B1.1) воздушного судна RRJ-95 (с двигателем PowerJet SaM146)". В их числе авиатехник неразрушающего контроля Ираида Немшилова, которая стала первой девушкой, обучившейся по данной программе в АУЦ МАИ.
С 1 марта 2022 года вступил в силу приказ Министерства труда и социальной защиты, который исключает из списка профессий, запрещенных для женщин, инженеров по техобслуживанию самолетов и вертолетов, а также авиационных механиков. Он признает утратившим силу подпункт "б" пункта 57 перечня производств, работ и должностей с вредными и опасными условиями труда, на которых ограничивается применение труда женщин. Данный подпункт включает в себя работы авиационным механиком (техником) по планеру и двигателям, по приборам и электрооборудованию, по радиооборудованию, по парашютным и аварийно-спасательным средствам, по горюче-смазочным материалам, техником по крылу, а также инженером, занятым непосредственно на техническом обслуживании самолетов и вертолетов.
Прохождение обучения по данной программе в АУЦ МАИ позволит в дальнейшем Ираиде получить квалификационную отметку в Росавиации и выполнять работы по техническому обслуживанию воздушных судов.
👍2❤1