Грузинский флагманский авиаперевозчик выставлен на продажу
Владельцы Georgian Airways выставили авиакомпанию на продажу из-за критичной финансовой ситуации, сложившейся вследствие кризиса, вызванного пандемией и отсутствием авиасообщения с Россией. Крупнейший авиаперевозчик Грузии официально выставлен на торги на портале Georgian Business Brokerage за 150 млн долл. Брокерское объединение возглавляет Роман Бокерия, бывший генеральным директором Georgian Airways с 2019 по октябрь 2021 года.
http://www.ato.ru/content/gruzinskiy-flagmanskiy-aviaperevozchik-vystavlen-na-prodazhu
Владельцы Georgian Airways выставили авиакомпанию на продажу из-за критичной финансовой ситуации, сложившейся вследствие кризиса, вызванного пандемией и отсутствием авиасообщения с Россией. Крупнейший авиаперевозчик Грузии официально выставлен на торги на портале Georgian Business Brokerage за 150 млн долл. Брокерское объединение возглавляет Роман Бокерия, бывший генеральным директором Georgian Airways с 2019 по октябрь 2021 года.
http://www.ato.ru/content/gruzinskiy-flagmanskiy-aviaperevozchik-vystavlen-na-prodazhu
Только субсидированные перевозки показали рост в ростовском аэропорту
Пассажиропоток аэропорта Платов (г. Ростов-на-Дону; код IATA: ROV) в 2021 году составил 2,91 млн чел., что на 4,9% ниже, чем в докризисном 2019 году. Основная часть пассажиров, 2,28 млн (78% от общего потока), перевезена на внутрироссийских рейсах.
В 2021 году сохранились тенденции, наметившиеся в связи с пандемией коронавирусной инфекции: падение пассажиропотока по сравнению с 2019 годом по-прежнему затрагивает все сегменты. На 4,2% снизился пассажиропоток на внутренних рейсах, на 7,1% — на международных. Во втором полугодии 2021 года в Платове наблюдался стабильный рост, однако в целом по году он не имел решающего значения. В I квартале международные рейсы практически не осуществлялись, а в II квартале была закрыта Турция — самое массовое зарубежное направление.
Несмотря на общее сокращение объемов пассажиропотока, региональные перевозки по маршрутам, минующим Москву, показали рост на уровне 20% — результат совместной работы аэропорта Платов (управляется УК "Аэропорты регионов"), базового перевозчика — авиакомпании "Азимут" и правительства Ростовской области. Помимо Москвы и Санкт Петербурга в десятку самых популярных направлений для путешествий по России входили Сочи, Симферополь, Екатеринбург, Новосибирск, Минеральные Воды, Казань, Махачкала, Самара, Уфа и Нижний Новгород. Всего в 2021 году выполнялись регулярные рейсы по 26 внутренним направлениям.
Самым популярным зарубежным направлением в 2021 году стала турецкая Анталья, на рейсах в которую обслужено 193,7 тыс. чел. Также среди лидеров Ереван и Стамбул. Всего в 2021 году выполнялись международные рейсы по 30 направлениям.
Среди авиакомпаний, осуществляющих рейсы из Платова, больше всего пассажиров — 794,3 тыс. чел. (27% от общего количества) — обслужил "Азимут". В пятерку лидеров также входят "Аэрофлот", S7 Airlines, Smartavia и Nordwind.
Аэропорт Платов — первый в современной России аэропорт, построенный с нуля (открыт в 2017 году).
Пассажиропоток аэропорта Платов (г. Ростов-на-Дону; код IATA: ROV) в 2021 году составил 2,91 млн чел., что на 4,9% ниже, чем в докризисном 2019 году. Основная часть пассажиров, 2,28 млн (78% от общего потока), перевезена на внутрироссийских рейсах.
В 2021 году сохранились тенденции, наметившиеся в связи с пандемией коронавирусной инфекции: падение пассажиропотока по сравнению с 2019 годом по-прежнему затрагивает все сегменты. На 4,2% снизился пассажиропоток на внутренних рейсах, на 7,1% — на международных. Во втором полугодии 2021 года в Платове наблюдался стабильный рост, однако в целом по году он не имел решающего значения. В I квартале международные рейсы практически не осуществлялись, а в II квартале была закрыта Турция — самое массовое зарубежное направление.
Несмотря на общее сокращение объемов пассажиропотока, региональные перевозки по маршрутам, минующим Москву, показали рост на уровне 20% — результат совместной работы аэропорта Платов (управляется УК "Аэропорты регионов"), базового перевозчика — авиакомпании "Азимут" и правительства Ростовской области. Помимо Москвы и Санкт Петербурга в десятку самых популярных направлений для путешествий по России входили Сочи, Симферополь, Екатеринбург, Новосибирск, Минеральные Воды, Казань, Махачкала, Самара, Уфа и Нижний Новгород. Всего в 2021 году выполнялись регулярные рейсы по 26 внутренним направлениям.
Самым популярным зарубежным направлением в 2021 году стала турецкая Анталья, на рейсах в которую обслужено 193,7 тыс. чел. Также среди лидеров Ереван и Стамбул. Всего в 2021 году выполнялись международные рейсы по 30 направлениям.
Среди авиакомпаний, осуществляющих рейсы из Платова, больше всего пассажиров — 794,3 тыс. чел. (27% от общего количества) — обслужил "Азимут". В пятерку лидеров также входят "Аэрофлот", S7 Airlines, Smartavia и Nordwind.
Аэропорт Платов — первый в современной России аэропорт, построенный с нуля (открыт в 2017 году).
Рекордный пассажиропоток аэропорта Калининград приблизился к 4 млн человек
По итогам 2021 года пассажиропоток аэропорта Калининград (Храброво; KGD) составил рекордные 3,91 млн чел., что на 65% больше показателей докризисного 2019 года. И это практически при закрытых трансграничных перелетах.
За год пассажиропоток увеличился на 84,7%. Было выполнено 14,5 тыс. самолето-вылетов, на 30,9% больше, чем в 2019 году, и на 54,2% больше, чем годом раннее.
Рост пассажиропотока на ВВЛ составил по сравнению с 2019 годом 80,2%. За прошедший год из воздушной гавани российского инклава открылись новые внутренние направления в Новосибирск, Тюмень, Уфу, Самару, Пермь, Брянск, Курск. Увеличилось количество рейсов на основных направлениях — в Москву и Санкт-Петербург. Всего за 2021 год внутренними рейсами было перевезено 3,82 млн пасс. (97,6% от общего пассажиропотока).
В 2021 году начало возобновляться прерванное из-за пандемии международное авиасообщение. Снова стали осуществляться рейсы в Минск, а также чартерные рейсы в Турцию (Анталью). Открылись новые направления в Казахстан (Алма-Ату и Нур-Султан). После перерыва в несколько лет возобновились рейсы в Египет, а также в Берлин (Германия). Снижение пассажиропотока на МВЛ по сравнению с 2019 годом остается значительным — 63%. Однако по сравнению с 2020 годом пассажиропоток на международных рейсах вырос в 2 раза, было обслужено 92,77 тыс. чел.
Общее количество обработанных грузов и почты в 2021 году составило 8523,944 т, на 4,4% больше, чем в 2019-м.
По итогам 2021 года пассажиропоток аэропорта Калининград (Храброво; KGD) составил рекордные 3,91 млн чел., что на 65% больше показателей докризисного 2019 года. И это практически при закрытых трансграничных перелетах.
За год пассажиропоток увеличился на 84,7%. Было выполнено 14,5 тыс. самолето-вылетов, на 30,9% больше, чем в 2019 году, и на 54,2% больше, чем годом раннее.
Рост пассажиропотока на ВВЛ составил по сравнению с 2019 годом 80,2%. За прошедший год из воздушной гавани российского инклава открылись новые внутренние направления в Новосибирск, Тюмень, Уфу, Самару, Пермь, Брянск, Курск. Увеличилось количество рейсов на основных направлениях — в Москву и Санкт-Петербург. Всего за 2021 год внутренними рейсами было перевезено 3,82 млн пасс. (97,6% от общего пассажиропотока).
В 2021 году начало возобновляться прерванное из-за пандемии международное авиасообщение. Снова стали осуществляться рейсы в Минск, а также чартерные рейсы в Турцию (Анталью). Открылись новые направления в Казахстан (Алма-Ату и Нур-Султан). После перерыва в несколько лет возобновились рейсы в Египет, а также в Берлин (Германия). Снижение пассажиропотока на МВЛ по сравнению с 2019 годом остается значительным — 63%. Однако по сравнению с 2020 годом пассажиропоток на международных рейсах вырос в 2 раза, было обслужено 92,77 тыс. чел.
Общее количество обработанных грузов и почты в 2021 году составило 8523,944 т, на 4,4% больше, чем в 2019-м.
👍1
Новый самолет МС-21 пройдет испытания в условиях сверхнизких температур
Российский среднемагистральный самолет нового поколения МС-21-300 готовится к проведению испытаний в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха в Якутии, в рамках расширения сертификата типа, полученного в конце 2021 года.
На сегодняшний день базовый сертификат разрешает эксплуатацию воздушного судна при температуре наружного воздуха у земли –30°C. Ранее системы самолета были успешно протестированы на стендах в температурных режимах до –55°C.
http://www.ato.ru/content/novyy-samolet-ms-21-proydet-ispytaniya-v-usloviyah-sverhnizkih-temperatur
Российский среднемагистральный самолет нового поколения МС-21-300 готовится к проведению испытаний в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха в Якутии, в рамках расширения сертификата типа, полученного в конце 2021 года.
На сегодняшний день базовый сертификат разрешает эксплуатацию воздушного судна при температуре наружного воздуха у земли –30°C. Ранее системы самолета были успешно протестированы на стендах в температурных режимах до –55°C.
http://www.ato.ru/content/novyy-samolet-ms-21-proydet-ispytaniya-v-usloviyah-sverhnizkih-temperatur
2022: тенденции авиатранспортного рынка России
"Авиакомпании РФ по итогам 2021 года перевезли около 112 млн пассажиров", отрапортовал министр транспорта Виталий Савельев президенту России Владимиру Путину в начале января. Это всего на 12,5% меньше показателей допандемийного и к тому же рекордного (в новейшей российской истории) 2019 года. При этом внутренние перевозки достигли 89 млн пассажиров, превысив докризисные показатели на 22%.
По объемным показателям российские авиакомпании, особенно на фоне европейских коллег, выглядят настоящими передовиками. Какие же факторы будут влиять на состояние рынка воздушного транспорта в 2022 году (если не брать в расчет форс-мажорные геополитические риски, о которых даже не хочется думать)?
http://www.ato.ru/blogs/blog-alekseya-komarova/2022-tendencii-aviatransportnogo-rynka-rossii
"Авиакомпании РФ по итогам 2021 года перевезли около 112 млн пассажиров", отрапортовал министр транспорта Виталий Савельев президенту России Владимиру Путину в начале января. Это всего на 12,5% меньше показателей допандемийного и к тому же рекордного (в новейшей российской истории) 2019 года. При этом внутренние перевозки достигли 89 млн пассажиров, превысив докризисные показатели на 22%.
По объемным показателям российские авиакомпании, особенно на фоне европейских коллег, выглядят настоящими передовиками. Какие же факторы будут влиять на состояние рынка воздушного транспорта в 2022 году (если не брать в расчет форс-мажорные геополитические риски, о которых даже не хочется думать)?
http://www.ato.ru/blogs/blog-alekseya-komarova/2022-tendencii-aviatransportnogo-rynka-rossii
Airbus аннулировал заказ Qatar Airways на 50 A321neo
Конфликт между Airbus и Qatar Airways из-за деградации покрасочного слоя на самолетах А350 принял новый, неожиданный оборот: в ходе судебного разбирательства Airbus объявил об аннулировании контракта с Qatar Airways на поставку 50 узкофюзеляжных самолетов A321neo. Такой шаг крайне нетипичен для производителей. Обычно контракт расторгается в одностороннем порядке, если покупатель не смог вовремя внести депозит либо в случае банкротства заказчика.
http://www.ato.ru/content/airbus-annuliroval-zakaz-qatar-airways-na-50-a321neo
Конфликт между Airbus и Qatar Airways из-за деградации покрасочного слоя на самолетах А350 принял новый, неожиданный оборот: в ходе судебного разбирательства Airbus объявил об аннулировании контракта с Qatar Airways на поставку 50 узкофюзеляжных самолетов A321neo. Такой шаг крайне нетипичен для производителей. Обычно контракт расторгается в одностороннем порядке, если покупатель не смог вовремя внести депозит либо в случае банкротства заказчика.
http://www.ato.ru/content/airbus-annuliroval-zakaz-qatar-airways-na-50-a321neo
"Сирена" сертифицирована в BSP уже 25 стран
Российская компания "Сирена", разработчик и поставщик информационных технологий для предприятий транспортной отрасли, получила еще один сертификат технического соответствия требованиям системы взаиморасчетов IATA BSP — во Франции.
Полученная в начале 2022 года сертификация обеспечит авиакомпаниям и тревел-агентам, представленным в автоматизированной распределительной системе "Сирена-Трэвел", дополнительные возможности дистрибуции в системе продаж Международной ассоциации воздушного транспорта IATA BSP на территории Франции.
http://www.ato.ru/content/sirena-sertificirovana-v-bsp-uzhe-25-stran
Российская компания "Сирена", разработчик и поставщик информационных технологий для предприятий транспортной отрасли, получила еще один сертификат технического соответствия требованиям системы взаиморасчетов IATA BSP — во Франции.
Полученная в начале 2022 года сертификация обеспечит авиакомпаниям и тревел-агентам, представленным в автоматизированной распределительной системе "Сирена-Трэвел", дополнительные возможности дистрибуции в системе продаж Международной ассоциации воздушного транспорта IATA BSP на территории Франции.
http://www.ato.ru/content/sirena-sertificirovana-v-bsp-uzhe-25-stran
👍1
Новосибирский аэропорт запустил продажу дополнительных услуг для пассажиров на собственном сайте
Принимая во внимание стремительное развитие современных технологий интернет-продаж, аэропорт Толмачево (Новосибирск, OVB) запустил модуль бронирования аэропортовых услуг для вылетающих/прибывающих пассажиров на собственном сайте.
Услуги, доступные к дистанционной продаже, — залы повышенной комфортности (бизнес-залы) на внутренних и международных линиях, VIP-зал внутренних авиалиний, услуга быстрого прохождения предполетных формальностей Fast Track.
Технологическим поставщиком стала компания All Airports, российский разработчик автоматизированного комплекса решений для аэропортов. В качестве платежного партнера выбран Сбербанк.
"Аэропорт Толмачево стал первым аэропортом, внедрившим виджет нашей системы у себя на сайте. <...> [Решение] позволяет аэропорту самостоятельно управлять прямым каналом продаж, при этом не тратя средства на собственную разработку", — отметила Надежда Бучинская, гендиректор компании All Airports.
На настоящий момент на территории терминала аэропорта пассажирам доступны различные виды услуг, позволяющие "комфортно организовать времяпрепровождение в аэропорту или пройти предполетные процедуры", отметили в OVB.
"Мы уверены, что наши пассажиры оценят дополнительные удобства при покупке услуг на сайте аэропорта", — отметила Наталья Мжельская, коммерческий директор Сибирского кластера "Новапорт Холдинг", который управляет Толмачево.
Принимая во внимание стремительное развитие современных технологий интернет-продаж, аэропорт Толмачево (Новосибирск, OVB) запустил модуль бронирования аэропортовых услуг для вылетающих/прибывающих пассажиров на собственном сайте.
Услуги, доступные к дистанционной продаже, — залы повышенной комфортности (бизнес-залы) на внутренних и международных линиях, VIP-зал внутренних авиалиний, услуга быстрого прохождения предполетных формальностей Fast Track.
Технологическим поставщиком стала компания All Airports, российский разработчик автоматизированного комплекса решений для аэропортов. В качестве платежного партнера выбран Сбербанк.
"Аэропорт Толмачево стал первым аэропортом, внедрившим виджет нашей системы у себя на сайте. <...> [Решение] позволяет аэропорту самостоятельно управлять прямым каналом продаж, при этом не тратя средства на собственную разработку", — отметила Надежда Бучинская, гендиректор компании All Airports.
На настоящий момент на территории терминала аэропорта пассажирам доступны различные виды услуг, позволяющие "комфортно организовать времяпрепровождение в аэропорту или пройти предполетные процедуры", отметили в OVB.
"Мы уверены, что наши пассажиры оценят дополнительные удобства при покупке услуг на сайте аэропорта", — отметила Наталья Мжельская, коммерческий директор Сибирского кластера "Новапорт Холдинг", который управляет Толмачево.
👍3
S7 Technics объявляет о наборе 300 молодых специалистов
Ввиду активного развития бизнеса, S7 Technics, один из ведущих российских провайдеров услуг по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники, готов принять на работу не менее 300 молодых специалистов в ближайшие два года. Компания приглашает выпускников технических колледжей и вузов для работы в Москве (базы в аэропортах Домодедово и Шереметьево), Новосибирске, Минеральных Водах, Иркутске и Владивостоке.
http://www.ato.ru/content/s7-technics-obyavlyaet-o-nabore-300-molodyh-specialistov
Ввиду активного развития бизнеса, S7 Technics, один из ведущих российских провайдеров услуг по техобслуживанию и ремонту (ТОиР) авиатехники, готов принять на работу не менее 300 молодых специалистов в ближайшие два года. Компания приглашает выпускников технических колледжей и вузов для работы в Москве (базы в аэропортах Домодедово и Шереметьево), Новосибирске, Минеральных Водах, Иркутске и Владивостоке.
http://www.ato.ru/content/s7-technics-obyavlyaet-o-nabore-300-molodyh-specialistov
👍5
Американская лизинговая компания заказала 50 самолетов Embraer E2
Американская лизинговая компания Azorra Aviation, специализирующаяся на региональной и корпоративной авиатехнике, подписала контракт на приобретение 20 самолетов семейства Embraer E2 с правом покупки еще 30. По условиям сделки, в рамках контракта заказчик имеет право выбрать любое количество самолетов Е190 или Е195. Стоимость сделки по каталожным ценам может составить до 3,9 млрд долл. Поставки начнутся с 2023 года.
http://www.ato.ru/content/amerikanskaya-lizingovaya-kompaniya-zakazala-50-samoletov-embraer-e2
Американская лизинговая компания Azorra Aviation, специализирующаяся на региональной и корпоративной авиатехнике, подписала контракт на приобретение 20 самолетов семейства Embraer E2 с правом покупки еще 30. По условиям сделки, в рамках контракта заказчик имеет право выбрать любое количество самолетов Е190 или Е195. Стоимость сделки по каталожным ценам может составить до 3,9 млрд долл. Поставки начнутся с 2023 года.
http://www.ato.ru/content/amerikanskaya-lizingovaya-kompaniya-zakazala-50-samoletov-embraer-e2
Airbus создает авиакомпанию и потеснит авиаперевозчиков негабаритных грузов
Производитель самолетов Airbus выходит на растущий рынок грузовых авиаперевозок и будет конкурировать с такими специализированными авиакомпаниями, как "Волга-Днепр" и Antonov Airlines.
Европейский авиагигант запустил новый сервис и начал работать в секторе транспортировки негабаритных и объемных грузов, используя собственный флот уникальных самолетов сверхбольшой вместимости Beluga ST (A300-600ST Super Transporter).
Компания будет соперничать за коммерческие контракты с эксплуатантами самолетов Boeing 747F и особенно Ан-124-100 и Ан-225, имеющих большой объем грузового отсека. А одним из возможных аэропортов базирования значится Байконур.
http://www.ato.ru/content/airbus-sozdaet-aviakompaniyu-i-potesnit-aviaperevozchikov-negabaritnyh-gruzov🔒
Производитель самолетов Airbus выходит на растущий рынок грузовых авиаперевозок и будет конкурировать с такими специализированными авиакомпаниями, как "Волга-Днепр" и Antonov Airlines.
Европейский авиагигант запустил новый сервис и начал работать в секторе транспортировки негабаритных и объемных грузов, используя собственный флот уникальных самолетов сверхбольшой вместимости Beluga ST (A300-600ST Super Transporter).
Компания будет соперничать за коммерческие контракты с эксплуатантами самолетов Boeing 747F и особенно Ан-124-100 и Ан-225, имеющих большой объем грузового отсека. А одним из возможных аэропортов базирования значится Байконур.
http://www.ato.ru/content/airbus-sozdaet-aviakompaniyu-i-potesnit-aviaperevozchikov-negabaritnyh-gruzov🔒
👍3🔥1
Итальянского флагмана ITA Aiways могут приобрести, но это не Lufthansa
За несколько лет до окончательного заката Alitalia ходили слухи, что Lufthansa Group хочет купить итальянского национального перевозчика. Итальянские СМИ не раз возвещали о таком сценарии как о неизбежности, ссылаясь на "проверенные источники", но ничего подобного так и не произошло. В течение нескольких лет миноритарным владельцем итальянской авиакомпании была Etihad Airways из Абу-Даби, о чем она искренне сожалела, — что, конечно, не осталось незамеченным германским конкурентом.
После нескольких десятилетий убытков, многомиллиардных субсидий от итальянского правительства и бесконечных забастовок Alitalia осталась в прошлом. Как только появилась новая авиакомпания, ITA Airways, организованная при немалом содействии государства в разгар пандемии, СМИ вновь заговорили о неизбежном договоре с Lufthansa. Но на этот раз у таких слухов есть некоторые основания.
🔒 http://www.ato.ru/content/italyanskogo-flagmana-ita-aiways-mogut-priobresti-no-eto-ne-lufthansa
За несколько лет до окончательного заката Alitalia ходили слухи, что Lufthansa Group хочет купить итальянского национального перевозчика. Итальянские СМИ не раз возвещали о таком сценарии как о неизбежности, ссылаясь на "проверенные источники", но ничего подобного так и не произошло. В течение нескольких лет миноритарным владельцем итальянской авиакомпании была Etihad Airways из Абу-Даби, о чем она искренне сожалела, — что, конечно, не осталось незамеченным германским конкурентом.
После нескольких десятилетий убытков, многомиллиардных субсидий от итальянского правительства и бесконечных забастовок Alitalia осталась в прошлом. Как только появилась новая авиакомпания, ITA Airways, организованная при немалом содействии государства в разгар пандемии, СМИ вновь заговорили о неизбежном договоре с Lufthansa. Но на этот раз у таких слухов есть некоторые основания.
🔒 http://www.ato.ru/content/italyanskogo-flagmana-ita-aiways-mogut-priobresti-no-eto-ne-lufthansa
👍2
Пассажиропоток авиакомпании Azur Air в 2021 году на треть меньше, чем до пандемии
Специализирующаяся на туристических перевозках российская авиакомпания Azur Air ("Азур Эйр") в прошлом году смогла перевезти 3,79 млн пасс. — на 95% больше, чем по итогам кризисного 2020 года, когда из-за начала пандемии трансграничное перемещение было практически закрыто. Быстрый рост пассажиропотока связан с постепенным снятием ограничений на международное воздушное сообщение в течение года и активным выходом авиакомпании на вновь открытые маршруты. Однако если сравнивать прошлогодние результаты с допандемийными, 2019 года, то сокращение составило 34,3%.
http://www.ato.ru/content/passazhiropotok-aviakompanii-azur-air-v-2021-godu-na-tret-menshe-chem-do-pandemii
Специализирующаяся на туристических перевозках российская авиакомпания Azur Air ("Азур Эйр") в прошлом году смогла перевезти 3,79 млн пасс. — на 95% больше, чем по итогам кризисного 2020 года, когда из-за начала пандемии трансграничное перемещение было практически закрыто. Быстрый рост пассажиропотока связан с постепенным снятием ограничений на международное воздушное сообщение в течение года и активным выходом авиакомпании на вновь открытые маршруты. Однако если сравнивать прошлогодние результаты с допандемийными, 2019 года, то сокращение составило 34,3%.
http://www.ato.ru/content/passazhiropotok-aviakompanii-azur-air-v-2021-godu-na-tret-menshe-chem-do-pandemii
Обанкротился один из старейших производителей вертолетов в США
Enstrom Helicopters, производитель легких вертолетов с 64-летней историей, завершил существование. Компания сократила сотрудников, уведомила заказчиков о прекращении послепродажной поддержки и подала заявление о ликвидации по статье 7 законодательства США о банкротстве юридических лиц. Расположенная в шт. Мичиган компания построила более 1,3 тыс. вертолетов, в последнее время находилась в собственности китайской корпорации Chongqing General Aviation Industry Group (CGAG).
"Руководство получило предложения от нескольких компаний, заинтересованных в покупке активов Enstrom с целью вновь открыть компанию после завершения процедуры банкротства", — сообщил директор по продажам Enstrom Деннис Мартин. Он не представил свой прогноз развития ситуации.
🔒 http://www.ato.ru/content/obankrotilsya-odin-iz-stareyshih-proizvoditeley-vertoletov-v-ssha
Enstrom Helicopters, производитель легких вертолетов с 64-летней историей, завершил существование. Компания сократила сотрудников, уведомила заказчиков о прекращении послепродажной поддержки и подала заявление о ликвидации по статье 7 законодательства США о банкротстве юридических лиц. Расположенная в шт. Мичиган компания построила более 1,3 тыс. вертолетов, в последнее время находилась в собственности китайской корпорации Chongqing General Aviation Industry Group (CGAG).
"Руководство получило предложения от нескольких компаний, заинтересованных в покупке активов Enstrom с целью вновь открыть компанию после завершения процедуры банкротства", — сообщил директор по продажам Enstrom Деннис Мартин. Он не представил свой прогноз развития ситуации.
🔒 http://www.ato.ru/content/obankrotilsya-odin-iz-stareyshih-proizvoditeley-vertoletov-v-ssha
Европейские аэропорты потеряли 1,4 млрд пассажиров
Пассажиропоток в Европе в 2021 году вырос почти на треть по сравнению с предыдущим кризисным годом, но не превысил 59% от допандемийного уровня, согласно данным европейского подразделения Международного совета аэропортов (ACI Europe). По сравнению с 2019 годом европейский рынок коммерческой авиации недосчитался 1,4 млрд пассажиров в прошлом году.
http://www.ato.ru/content/evropeyskie-aeroporty-poteryali-14-mlrd-passazhirov
Пассажиропоток в Европе в 2021 году вырос почти на треть по сравнению с предыдущим кризисным годом, но не превысил 59% от допандемийного уровня, согласно данным европейского подразделения Международного совета аэропортов (ACI Europe). По сравнению с 2019 годом европейский рынок коммерческой авиации недосчитался 1,4 млрд пассажиров в прошлом году.
http://www.ato.ru/content/evropeyskie-aeroporty-poteryali-14-mlrd-passazhirov
Airbus Helicopters победил пандемию и остался лидером рынка
По итогам 2021 года Airbus Helicopters сохранил за собой лидерство на рынке вертолетов для гражданских перевозок и государственных целей — по предварительной оценке, с долей на мировом рынке в 52%.
Европейский производитель вертолетов получил заказы на 419 вертолетов, с учетом отказов — на 414 машин. Это свидетельствует о заметном восстановлении рынка по сравнению с кризисным 2020 годом, отмеченным экономическими последствиями пандемии COVID-19, когда компания смогла получить 280 заказов (из них 268 "чистых").
http://www.ato.ru/content/airbus-helicopters-pobedil-pandemiyu-i-ostalsya-liderom-rynka
По итогам 2021 года Airbus Helicopters сохранил за собой лидерство на рынке вертолетов для гражданских перевозок и государственных целей — по предварительной оценке, с долей на мировом рынке в 52%.
Европейский производитель вертолетов получил заказы на 419 вертолетов, с учетом отказов — на 414 машин. Это свидетельствует о заметном восстановлении рынка по сравнению с кризисным 2020 годом, отмеченным экономическими последствиями пандемии COVID-19, когда компания смогла получить 280 заказов (из них 268 "чистых").
http://www.ato.ru/content/airbus-helicopters-pobedil-pandemiyu-i-ostalsya-liderom-rynka
👍1
Air Astana прошла очередной международный аудит по эксплуатационной безопасности и качеству
Казахстанский флагманский перевозчик Air Astana в 8-й раз прошел аудит по эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Проводимый один раз в два года аудит завершился в 2021 году, показал соответствие порядка тысяче требований безопасности и качества и затронул такие сферы деятельности компании, как корпоративные системы организации и управления, выполнение полетов, руководство полетами и диспетчерская служба, техническое обслуживание ВС, бортовое обслуживание, наземное обслуживание ВС, операции с грузами и авиационная безопасность.
В ноябре и декабре 2021 года авиакомпания впервые выполнила на своей технической базе в аэропорту Нур-Султана тяжелую форму техобслуживания (C-check) для двух самолетов A321 и в этом году запланировала C-check для 8 авиалайнеров.
Средний возраст самолетов Air Astana составляет 3,3 года. В 2021 году флот пополнился тремя новыми авиалайнерами Airbus A321LR; теперь он насчитывает 26 воздушных судов.
Казахстанский флагманский перевозчик Air Astana в 8-й раз прошел аудит по эксплуатационной безопасности IOSA (IATA Operational Safety Audit) Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
Проводимый один раз в два года аудит завершился в 2021 году, показал соответствие порядка тысяче требований безопасности и качества и затронул такие сферы деятельности компании, как корпоративные системы организации и управления, выполнение полетов, руководство полетами и диспетчерская служба, техническое обслуживание ВС, бортовое обслуживание, наземное обслуживание ВС, операции с грузами и авиационная безопасность.
В ноябре и декабре 2021 года авиакомпания впервые выполнила на своей технической базе в аэропорту Нур-Султана тяжелую форму техобслуживания (C-check) для двух самолетов A321 и в этом году запланировала C-check для 8 авиалайнеров.
Средний возраст самолетов Air Astana составляет 3,3 года. В 2021 году флот пополнился тремя новыми авиалайнерами Airbus A321LR; теперь он насчитывает 26 воздушных судов.
Серийное производство российской системы управления двигателем для SSJ-New запланировано на 2023 год
Объединенная двигателестроительная корпорация создала систему автоматического управления (САУ) для перспективного авиадвигателя ПД-8, которым планируется оснащать SSJ-New (RRJ-95NEW-100), модификацию российского регионального самолета Superjet 100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем, заявил Ростех. Оборудование, контролирующее работу силовой установки, в том числе параметры тяги и расход топлива, собрано на основе 100%-но российских комплектующих и материалов.
На разработку САУ для ПД-8 пермскому предприятию "ОДК-СТАР" с момента подписания технического задания до сборки первого образца потребовалось полтора года. Начало серийного производства оборудования запланировано на 2023 год, после проведения квалификационных работ и получения разрешительных документов.
"В январе 2022 года система завершит доводку и проверку на стендах, после чего будет передана для проведения стендовых испытаний в составе двигателя", — сказал Владимир Артяков, первый заместитель гендиректора Ростеха.
В настоящее время продолжается создание ПД-8: собраны и прошли испытания два экземпляра газогенератора двигателя. В рамках испытаний была подтверждена корректная работа узлов, требуемые параметры температуры и давления, соответствие экологическим нормам. Получение сертификата типа на ПД-8 по-прежнему запланировано на 2023 год.
Объединенная двигателестроительная корпорация создала систему автоматического управления (САУ) для перспективного авиадвигателя ПД-8, которым планируется оснащать SSJ-New (RRJ-95NEW-100), модификацию российского регионального самолета Superjet 100 с максимальным импортозамещением компонентов и систем, заявил Ростех. Оборудование, контролирующее работу силовой установки, в том числе параметры тяги и расход топлива, собрано на основе 100%-но российских комплектующих и материалов.
На разработку САУ для ПД-8 пермскому предприятию "ОДК-СТАР" с момента подписания технического задания до сборки первого образца потребовалось полтора года. Начало серийного производства оборудования запланировано на 2023 год, после проведения квалификационных работ и получения разрешительных документов.
"В январе 2022 года система завершит доводку и проверку на стендах, после чего будет передана для проведения стендовых испытаний в составе двигателя", — сказал Владимир Артяков, первый заместитель гендиректора Ростеха.
В настоящее время продолжается создание ПД-8: собраны и прошли испытания два экземпляра газогенератора двигателя. В рамках испытаний была подтверждена корректная работа узлов, требуемые параметры температуры и давления, соответствие экологическим нормам. Получение сертификата типа на ПД-8 по-прежнему запланировано на 2023 год.
👍4🔥1
В Санкт-Петербурге введен в эксплуатацию региональный центр ЕС ОрВД
Новейший региональный центр Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД), необходимый для безопасной аэронавигации, введен в эксплуатацию в Санкт-Петербурге в ночь с 26 на 27 января. Об этом сообщил руководитель Росавиации Александр Нерадько на церемонии запуска комплекса.
"Начало работы нового центра Единой системы организации воздушного движения в Санкт-Петербурге имеет важное значение для развития всего аэронавигационного комплекса страны", — отметил руководитель Росавиации.
http://www.ato.ru/content/v-sankt-peterburge-vveden-v-ekspluataciyu-regionalnyy-centr-es-orvd
Новейший региональный центр Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД), необходимый для безопасной аэронавигации, введен в эксплуатацию в Санкт-Петербурге в ночь с 26 на 27 января. Об этом сообщил руководитель Росавиации Александр Нерадько на церемонии запуска комплекса.
"Начало работы нового центра Единой системы организации воздушного движения в Санкт-Петербурге имеет важное значение для развития всего аэронавигационного комплекса страны", — отметил руководитель Росавиации.
http://www.ato.ru/content/v-sankt-peterburge-vveden-v-ekspluataciyu-regionalnyy-centr-es-orvd
Новая литовская авиакомпания готова приступить к полетам
Новая литовская авиакомпания Jump Air, специализирующаяся на чартерах и услугах мокрого лизинга, получила лицензию на осуществление коммерческой деятельности. Компания рассчитывает, что к концу года ее парк будет состоять из четырех турбовинтовых ATR 72, в том числе в грузовой версии.
Jump Air, штаб-квартира которой находится в Вильнюсе, была основана в начале 2020 года и получила сертификат эксплуатанта от авиационных властей Литвы 31 декабря прошлого года. Лицензия на коммерческую деятельность — последний документ, необходимый для начала полетов, сообщили в компании.
🔒 http://www.ato.ru/content/novaya-litovskaya-aviakompaniya-gotova-pristupit-k-poletam
Новая литовская авиакомпания Jump Air, специализирующаяся на чартерах и услугах мокрого лизинга, получила лицензию на осуществление коммерческой деятельности. Компания рассчитывает, что к концу года ее парк будет состоять из четырех турбовинтовых ATR 72, в том числе в грузовой версии.
Jump Air, штаб-квартира которой находится в Вильнюсе, была основана в начале 2020 года и получила сертификат эксплуатанта от авиационных властей Литвы 31 декабря прошлого года. Лицензия на коммерческую деятельность — последний документ, необходимый для начала полетов, сообщили в компании.
🔒 http://www.ato.ru/content/novaya-litovskaya-aviakompaniya-gotova-pristupit-k-poletam
Аэропорт Толмачево развивает грузовой бизнес
Используя преимущество выгодного географического положения на пересечении основных маршрутов между странами Европы и Азии и обладая необходимой инфраструктурой, аэропорт Толмачево (OVB) продолжает стратегическую работу по привлечению грузовых авиаперевозчиков для выполнения технических и коммерческих посадок. Так, новым партнером новосибирского аэропорта стала бельгийская грузовая авиакомпания Challenge Airlines, которая приступила к выполнению технических посадок в OVB выполняя полеты на воздушном судне Вoeing 747-400 по маршруту Льеж (Бельгия) – Ухань (Китай) и обратно. Рейсы будут осуществляться как минимум 5 раз в неделю. Первый рейс был выполнен 13 января.
Challenge Airlines (X7) – зарегистрирована в Бельгии и базируется в аэропорту Льеж, осуществляет перевозки по Европе, Америке, Азии, Ближнему Востоку и Африке используя два Boeing 747-400F с 2019 г. Основатель и владелец авиакомпании Эшель Хеффец, бывший военный пилот, экономист и выпускник Тель-Авивского университета.
Толмачево, считающий себя крупнейшим транзитным авиаузлом в азиатской части России, обслуживает рейсы грузовых самолетов российских и зарубежных авиакомпаний, среди которых Cargolux, Cargolux Italy, "Авиастар-ТУ", AirBridgeCargo и "Волга-Днепр". Пропускная способность грузового комплекса "Толмачево Карго" – 50 тыс. т грузов в год.
Используя преимущество выгодного географического положения на пересечении основных маршрутов между странами Европы и Азии и обладая необходимой инфраструктурой, аэропорт Толмачево (OVB) продолжает стратегическую работу по привлечению грузовых авиаперевозчиков для выполнения технических и коммерческих посадок. Так, новым партнером новосибирского аэропорта стала бельгийская грузовая авиакомпания Challenge Airlines, которая приступила к выполнению технических посадок в OVB выполняя полеты на воздушном судне Вoeing 747-400 по маршруту Льеж (Бельгия) – Ухань (Китай) и обратно. Рейсы будут осуществляться как минимум 5 раз в неделю. Первый рейс был выполнен 13 января.
Challenge Airlines (X7) – зарегистрирована в Бельгии и базируется в аэропорту Льеж, осуществляет перевозки по Европе, Америке, Азии, Ближнему Востоку и Африке используя два Boeing 747-400F с 2019 г. Основатель и владелец авиакомпании Эшель Хеффец, бывший военный пилот, экономист и выпускник Тель-Авивского университета.
Толмачево, считающий себя крупнейшим транзитным авиаузлом в азиатской части России, обслуживает рейсы грузовых самолетов российских и зарубежных авиакомпаний, среди которых Cargolux, Cargolux Italy, "Авиастар-ТУ", AirBridgeCargo и "Волга-Днепр". Пропускная способность грузового комплекса "Толмачево Карго" – 50 тыс. т грузов в год.
👍2