Лондонский аэропорт остался без единого рейса в зимнем расписании

Глава лондонского аэропорта Саутенд (код IATA: SEN) Глин Джонс уверен, что пассажиропоток восстановится, несмотря на отсутствие коммерческих рейсов в зимнем расписании 2021–2022 гг. В 2019 г. аэропорт стал самым быстрорастущим в Великобритании, обслужив 2 млн пасс., на 37% больше, чем за предыдущий год. Росту пассажиропотока способствовало расширение программ лоукост-перевозчиков ЕasyJet и Ryanair, а также появление на внутреннем рынке Великобритании низкотарифной авиакомпании Wizz Air.

http://www.ato.ru/content/londonskiy-aeroport-ostalsya-bez-edinogo-reysa-v-zimnem-raspisanii

Санкт-Петербургский укрупненный центр Единой системы организации воздушного движения получил разрешение на ввод в эксплуатацию

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) 22 декабря выдала разрешение на ввод в эксплуатацию технологического здания Санкт-Петербургского укрупненного центра ЕС ОрВД в связи с окончанием строительства и завершением приемочных и эксплуатационных испытаний автоматизированной системы организации воздушного движения.

http://www.ato.ru/content/sankt-peterburgskiy-ukrupnennyy-centr-edinoy-sistemy-organizacii-vozdushnogo-dvizheniya

Нарушение дуополии на рынке узкофюзеляжных самолетов откладывается

Когда запуск программы первого китайского узкофюзеляжного самолета С919 анонсировали в 2008 г., ввод в эксплуатацию был запланирован на 2016 г. Однако и через пять лет после предполагаемой даты самолет еще далек от сертификации. Аналогичные сроки заявлялись по российской программе перспективного среднемагистрального МС-21: запуск в 2007 г., выход на рынок в 2016-м. Но пока "Иркут" не передал заказчикам ни одной машины. Уходящий год стал очередным, в котором ни китайским, ни российским самолетостроителям опять не удалось приблизиться к началу реальных поставок и нарушить безраздельное доминирование Airbus и Boeing в узкофюзеляжном сегменте. Западные санкции и экспортные ограничения вносят дополнительные препятствия для обеих программ.

http://www.ato.ru/content/narushenie-duopolii-na-rynke-uzkofyuzelyazhnyh-samoletov-otkladyvaetsya

Самые пунктуальные авиакомпании в аэропорту Домодедово

Московский аэропорт Домодедово (DME) назвал самых пунктуальных перевозчиков в 2021 году, разделив их по четырем категориям, которые формируются в зависимости от частоты выполнения рейсов и принадлежности авиаперевозчика (российские и зарубежные).

Самыми пунктуальными авиакомпаниями России стали: I категория — Smartavia, II категория — "ЮВТ Аэро"; среди зарубежных перевозчиков: III категория — Air Arabia, IV категория — Singapore Airlines.

"Уральские авиалинии" получили очередной neo

У российской частной авиакомпании уже девять узкофюзеляжных ремоторизованных самолетов Airbus

Японская SMBC Aviation Capital передала в долгосрочный лизинг очередной самолет Airbus A321neo частной российской авиакомпании "Уральские авиалинии".

Прилетевший на базу перевозчика в Екатеринбург 23 декабря новый лайнер поставлен напрямую с завода-изготовителя. Воздушное судно (бортовой регистрационный номер VP-BFO; заводской серийный номер MSN 10667) оснащено двигателями LEAP-1A32 производства CFM International и законцовками крыла.

Самолет выполнен в модификации A321neo NX — имеет салон Cabin-Flex, который позволяет увеличить сертифицированную вместимость ВС. Моноклассная компоновка рассчитана на размещение 236 пасс. Для повышения экономической отдачи от эксплуатации все получаемые в этом году авиакомпанией новые ВС имеют только экономический класс.

На настоящий момент перевозчик эксплуатирует 52 узкофюзеляжных самолета только европейского производства, включая девять neo: 3 А320neo, 6 A321neo NX, 24 А320ceo, 14 А321ceo и 5 А319ceo.

По итогам одиннадцати месяцев этого года "Уральские авиалинии" перевезли 8,64 млн пасс. (+96% к 2019 г.), хотя ноябрь оказался непростым. География полетов насчитывает более 200 направлений.

Еще один российский авиаперевозчик присоединился к объединению для разработки экотоплива

Недавно созданный первый в Российской Федерации альянс разработчиков и производителей авиационного топлива с минимальным углеродным следом — Евразийский SAF-альянс — пополнил свои ряды. Входящая в топ-5 российских перевозчиков авиакомпания "Уральские авиалинии" стала частью объединения, усилия которого будут направлены на сертификацию SAF (sustainable aviation fuel) в России.

http://www.ato.ru/content/eshche-odin-rossiyskiy-aviaperevozchik-prisoedinilsya-k-obedineniyu-dlya-razrabotki

Крупнейшая компания по лизингу региональных самолетов под защитой от банкротства

Скандинавская лизинговая компания Nordic Aviation Capital (NAC) приняла решение пройти процесс реструктуризации по Статье 11 законодательства США о защите от банкротства. В результате реструктуризации крупнейшие кредиторы компании станут ее мажоритарными акционерами.

На постсоветском пространстве NAC сдает в аренду региональные реактивные самолеты класса Embraer E-Jet российской авиакомпании Pegas Fly ("Икар"), белорусской "Белавиа", грузинской Georgian Airways, азербайджанской Buta Airways; реактивные Airbus A220 — латвийской airBaltic, а украинской WindRose — турбопропы ATR 72-600.

🔒 http://www.ato.ru/content/krupneyshaya-kompaniya-po-lizingu-regionalnyh-samoletov-pod-zashchitoy-ot-bankrotstva

Проведено совещание по организации схемы речевого взаимодействия между РЦ Вильнюс и РЦ Калининград

22 декабря в формате видеоконференции состоялось рабочее совещание между представителями филиала "Аэронавигация Северо-Запада" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" и провайдером АНО Литовской республики Oro Navigacija.

Основной темой совещания стало обсуждение вопроса организации схемы речевого взаимодействия между РЦ Вильнюс и РЦ Калининград в связи с заменой системы речевой связи в РЦ Вильнюс и началом работы нового центра ОВД.

http://www.ato.ru/content/provedeno-soveshchanie-po-organizacii-shemy-rechevogo-vzaimodeystviya-mezhdu-rc-vilnyus-i-rc

Авиакомпания "Россия" обновит бортовую систему развлечений

Авиакомпания "Россия" с января 2022 г. начнет устанавливать на своих самолетах новую бортовую систему развлечений. Она разработана в сотрудничестве с российской компанией Aerogroup, которая создавала бортовую систему развлечений для материнского "Аэрофлота". Новая система будет стриминговой, т.е. развлекательный контент с сервера на борту самолета будет передаваться через сеть wi-fi на персональные устройства пассажиров: смартфоны, планшеты или ноутбуки.

http://www.ato.ru/content/aviakompaniya-rossiya-obnovit-bortovuyu-sistemu-razvlecheniy

"Аэрофлот" добавляет международные направления в зимнее расписание

В зимнем сезоне 2021–2022 гг. "Аэрофлот" запустил ряд новых международных рейсов по круглогодичным курортным направлениям: в Египет, на Кубу, в Мексику и Таиланд.

Последним дополнением к маршрутной сети национального перевозчика стал рейс из Санкт-Петербурга в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. На курорты Красного моря туристов будут доставлять узкофюзеляжными самолетами Airbus A320.

http://www.ato.ru/content/aeroflot-dobavlyaet-mezhdunarodnye-napravleniya-v-zimnee-raspisanie

Принадлежащий Embraer разработчик электрических авиатакси Eve привлечет полмиллиарда долларов


Eve, запущенная бразильским авиастроителем Embraer независимая компания — разработчик электрических летательных аппаратов для авиатакси, намеревается выйти на рынок ценных бумаг через слияние с Zanite Acquisition. Последняя является специализированной компанией по целевым слияниям и поглощениям (SPAC). Рыночная стоимость Eve оценивается в 2,4 млрд долл. Высокая оценка объясняется тем, что у разработчика самый большой портфель заказов в перспективном сегменте так называемой городской аэромобильности — пассажирских и грузовых воздушных перевозках в городских условиях, для которых планируется использовать летательные аппараты малой вместимости с альтернативными экологическими силовыми установками (электрическими, водородными или гибридными). Этот сегмент рынка известен как Urban Air Mobility (UAM).

http://www.ato.ru/content/prinadlezhashchiy-embraer-razrabotchik-elektricheskih-aviataksi-eve-privlechet-polmilliarda

Первый полет выполнил МС-21 с крылом из российских композитов

Перспективный среднемагистральный самолет МС-21-300, крыло которого изготовлено из полимерных композиционных материалов российского производства, впервые поднялся в воздух. Первый полет лайнера был выполнен в Иркутске, с аэродрома авиационного завода — филиала компании "Иркут" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех"), и прошел в штатном режиме.

Самолет пилотировали летчики-испытатели — Герои России Роман Таскаев и Олег Кононенко. "Полетное задание выполнено полностью. Системы самолета работали в штатном режиме", — сообщил Роман Таскаев.

МС-21-300/310 — узкофюзеляжный самолет нового поколения типовой вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Его ключевой особенностью является крыло из композиционных материалов, а общая доля композитов в конструкции ВС составляет порядка 40%.

Материалы для силовых композитных конструкций крыла разработаны при участии ученых МГУ и Росатома, специалистов российского авиапрома. Квалификационные испытания материалов показали их соответствие требованиям к конструкции самолета МС-21, заявили в ОАК.

Общий объем средств, выделенных Минпромторгом России на создание отечественных материалов для композитного крыла, составил 4,4 млрд руб. К настоящему моменту изготовлено композитное крыло для двух самолетов, идет изготовление третьего комплекта.

Сейчас завершается сертификация модификации самолета МС-21-300, оснащенного американскими двигателями PW1431G и имеющего крыло, в котором используются импортные композиционные материалы, поставки которых прекращены из-за санкций. Для того чтобы осуществить передачу самолета авиакомпаниям, необходимо получение дополнительного одобрения — главного изменения к сертификату типа — на новое крыло, изготовленное из российских композитов. "Получение изменений в сертификат типа в части композитного крыла из российских материалов планируем на вторую половину 2022 г.", — заявил сегодня министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. Ранее заявлялось о передаче самолета первому заказчику — авиакомпании "Россия" весной 2022 г.