Авиационное происшествие с самолетом L-410 UVP-E20 авиакомпании "Аэросервис"
Двухдвигательный турбовинтовой региональный самолет L-410, следовавший по маршруту Иркутск—Казачинское, 12 сентября в 23:15 (время иркутское) совершил жесткую посадку в 4 км от села Казачинское Казачинско-Ленского района Иркутской области, сообщили в Центре управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по Иркутской области. На борту самолета находилось 16 человек, четверо из них погибли: командир воздушного судна и три пассажира. Самолет полностью разрушен.
На фотографиях с места происшествия видно, что самолет имеет ливрею забайкальской авиакомпании "Аэросервис". По предварительным данным, это L-410 UVP-E20, бортовой регистрационный номер RA-67042. Рейс выполнялся в интересах частной региональной авиакомпании "Сибирская легкая авиация" ("СиЛА"), которой принадлежит "Аэросервис".
"СиЛА" вместе со своим дочерним перевозчиком — крупнейший оператор самолетов L-410 UVP-E20.
Двухдвигательный турбовинтовой региональный самолет L-410, следовавший по маршруту Иркутск—Казачинское, 12 сентября в 23:15 (время иркутское) совершил жесткую посадку в 4 км от села Казачинское Казачинско-Ленского района Иркутской области, сообщили в Центре управления в кризисных ситуациях Главного управления МЧС России по Иркутской области. На борту самолета находилось 16 человек, четверо из них погибли: командир воздушного судна и три пассажира. Самолет полностью разрушен.
На фотографиях с места происшествия видно, что самолет имеет ливрею забайкальской авиакомпании "Аэросервис". По предварительным данным, это L-410 UVP-E20, бортовой регистрационный номер RA-67042. Рейс выполнялся в интересах частной региональной авиакомпании "Сибирская легкая авиация" ("СиЛА"), которой принадлежит "Аэросервис".
"СиЛА" вместе со своим дочерним перевозчиком — крупнейший оператор самолетов L-410 UVP-E20.
Авиакомпания S7 Airlines в августе перевезла на 3,4% пассажиров меньше, чем до кризиса
Хотя в последний месяц лета пассажиропоток авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь") был всего лишь на 3,4% меньше, чем за аналогичный период докризисного 2019 г., возможно, самый финансово дисциплинированный российский перевозчик в очередной раз выразил серьезную обеспокоенность избыточными провозными емкостями на внутреннем рынке.
В августе крупнейший частный перевозчик страны в общей сложности обслужил 1,89 млн пасс. (против 1,96 млн в августе 2019 г.). При этом рейсами по России воспользовалось 1,69 млн пасс., что на 21% превышает докризисные показатели. Однако восстановление объемов внутренних перевозок происходит "в условиях избытка емкостей на рынке, что привело к значительному снижению среднего тарифа на ВВЛ", особо отметили в компании.
На международных рейсах было обслужено 204,9 тыс. пасс., что по-прежнему существенно (на 63,7%) меньше, чем в 2019 г., до пандемии.
https://is.gd/iRAAz6
Хотя в последний месяц лета пассажиропоток авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь") был всего лишь на 3,4% меньше, чем за аналогичный период докризисного 2019 г., возможно, самый финансово дисциплинированный российский перевозчик в очередной раз выразил серьезную обеспокоенность избыточными провозными емкостями на внутреннем рынке.
В августе крупнейший частный перевозчик страны в общей сложности обслужил 1,89 млн пасс. (против 1,96 млн в августе 2019 г.). При этом рейсами по России воспользовалось 1,69 млн пасс., что на 21% превышает докризисные показатели. Однако восстановление объемов внутренних перевозок происходит "в условиях избытка емкостей на рынке, что привело к значительному снижению среднего тарифа на ВВЛ", особо отметили в компании.
На международных рейсах было обслужено 204,9 тыс. пасс., что по-прежнему существенно (на 63,7%) меньше, чем в 2019 г., до пандемии.
https://is.gd/iRAAz6
Немецкие исследователи рассчитали оптимальную частоту промывки авиадвигателей
...с точки зрения операционных расходов авиакомпаний и воздействия на окружающую среду
Четыре раза в год промывать авиационный двигатель — оптимально как с позиции сокращения выбросов, так и с точки зрения экономии средств эксплуатантов, выяснили эксперты германского центра аэрокосмических исследований DLR в результате анализа экологического воздействия процедур технического обслуживания на коммерческой авиатехнике.
Исследование, проведенное Институтом техобслуживания и ремонта (ТОиР) DLR, изначально изучало промывку двигателей в рамках более широкой инициативы, направленной на разработку модульной программы оценки жизненного цикла ТОиР авиатехники.
🔒 https://is.gd/UzzIL9
...с точки зрения операционных расходов авиакомпаний и воздействия на окружающую среду
Четыре раза в год промывать авиационный двигатель — оптимально как с позиции сокращения выбросов, так и с точки зрения экономии средств эксплуатантов, выяснили эксперты германского центра аэрокосмических исследований DLR в результате анализа экологического воздействия процедур технического обслуживания на коммерческой авиатехнике.
Исследование, проведенное Институтом техобслуживания и ремонта (ТОиР) DLR, изначально изучало промывку двигателей в рамках более широкой инициативы, направленной на разработку модульной программы оценки жизненного цикла ТОиР авиатехники.
🔒 https://is.gd/UzzIL9
Активы американского разработчика сверхзвукового самолета Aerion выставлены на продажу
...но иностранцам они вряд ли достанутся
Находящаяся в финансовом кризисе американская корпорация Aerion Corp., разработчик сверхзвукового бизнес-джета AS2, наняла консультантов по реструктуризации Development Specialists для управления продажей своих активов, в том числе интеллектуальной собственности в виде патентов, конструкторской документации по планеру, программного обеспечения, торговой марки и т. д.
Продажи проводятся под надзором суда штата Флорида по ликвидации бизнеса (процедура, альтернативная банкротству), сообщил Джозеф Лузински, старший управляющий Development Specialists.
В мае этого года Aerion выступила с неожиданным заявлением о закрытии из-за невозможности выполнить финансовые условия для продолжения разработки и налаживания серийного производства сверхзвукового бизнес-джета AS2. Такое решение было принято через два месяца после премьеры AS3TM, 50-местного коммерческого самолета со скоростью более 4М, разрабатываемого на платформе AS2.
...но иностранцам они вряд ли достанутся
Находящаяся в финансовом кризисе американская корпорация Aerion Corp., разработчик сверхзвукового бизнес-джета AS2, наняла консультантов по реструктуризации Development Specialists для управления продажей своих активов, в том числе интеллектуальной собственности в виде патентов, конструкторской документации по планеру, программного обеспечения, торговой марки и т. д.
Продажи проводятся под надзором суда штата Флорида по ликвидации бизнеса (процедура, альтернативная банкротству), сообщил Джозеф Лузински, старший управляющий Development Specialists.
В мае этого года Aerion выступила с неожиданным заявлением о закрытии из-за невозможности выполнить финансовые условия для продолжения разработки и налаживания серийного производства сверхзвукового бизнес-джета AS2. Такое решение было принято через два месяца после премьеры AS3TM, 50-местного коммерческого самолета со скоростью более 4М, разрабатываемого на платформе AS2.
Пассажироперевозки российских авиакомпаний почти вернулись к докризисному уровню в августе
По оперативным данным, представленным Росавиацией, в августе этого года российские авиаперевозчики коллективно обслужили 13,9 млн пасс. Это только на 3,67% меньше, чем в 2019 г., до пандемии, и почти в полтора раза больше объемов перевозок августа 2020 г., когда перелеты были существенно ограничены из-за COVID-19. Пассажирооборот составил 30,6 млрд пкм, что на 13,9% меньше, чем до кризиса (сказывается отсутствие полномасштабного международного сообщения).
Стабильное восстановление пассажиропотока происходит на фоне возрастающей обеспокоенности перевозчиков сокращением удельных доходов, вызванным значительным снижением среднего тарифа из-за избытка провозных емкостей на внутреннем рынке.
https://is.gd/mrpX4F
По оперативным данным, представленным Росавиацией, в августе этого года российские авиаперевозчики коллективно обслужили 13,9 млн пасс. Это только на 3,67% меньше, чем в 2019 г., до пандемии, и почти в полтора раза больше объемов перевозок августа 2020 г., когда перелеты были существенно ограничены из-за COVID-19. Пассажирооборот составил 30,6 млрд пкм, что на 13,9% меньше, чем до кризиса (сказывается отсутствие полномасштабного международного сообщения).
Стабильное восстановление пассажиропотока происходит на фоне возрастающей обеспокоенности перевозчиков сокращением удельных доходов, вызванным значительным снижением среднего тарифа из-за избытка провозных емкостей на внутреннем рынке.
https://is.gd/mrpX4F
"Аэрофлот" — самая пунктуальная авиакомпания в мире в августе
В последний месяц лета "Аэрофлот" выполнил 92% рейсов в соответствии с расписанием и занял первое место по пунктуальности выполнения полетов среди крупнейших авиакомпаний мира. Такие данные представила британская аналитическая компания Cirium в своем рейтинге On-Time Performance Report. Кроме того, российский флагман второй месяц подряд занимает первое место по пунктуальности выполнения полетов среди европейских авиакомпаний.
Оценивая пунктуальность работы авиакомпаний и аэропортов, Cirium использует данные из сотен уникальных источников и отслеживает выполнение более 100 тыс. рейсов ежедневно.
В комментарии "Аэрофлота" отмечается, что последовательное улучшение показателей точности вылета по расписанию достигается благодаря принимаемым компанией мерам, в числе которых строгое выполнение правил посадки на рейс. В перспективе перевозчику все больше будут помогать цифровые технологии, в частности использование биометрического контроля, которое ускорит и упростит для пассажира прохождение предполетных процедур в аэропорту.
В последний месяц лета "Аэрофлот" выполнил 92% рейсов в соответствии с расписанием и занял первое место по пунктуальности выполнения полетов среди крупнейших авиакомпаний мира. Такие данные представила британская аналитическая компания Cirium в своем рейтинге On-Time Performance Report. Кроме того, российский флагман второй месяц подряд занимает первое место по пунктуальности выполнения полетов среди европейских авиакомпаний.
Оценивая пунктуальность работы авиакомпаний и аэропортов, Cirium использует данные из сотен уникальных источников и отслеживает выполнение более 100 тыс. рейсов ежедневно.
В комментарии "Аэрофлота" отмечается, что последовательное улучшение показателей точности вылета по расписанию достигается благодаря принимаемым компанией мерам, в числе которых строгое выполнение правил посадки на рейс. В перспективе перевозчику все больше будут помогать цифровые технологии, в частности использование биометрического контроля, которое ускорит и упростит для пассажира прохождение предполетных процедур в аэропорту.
Оптимизация структуры воздушного пространства в Московской и смежных с ней зонах будет продолжаться
Филиал "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением" ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" 9 сентября 2021 года по согласованию с Росавиацией осуществил второй этап перехода на НСВП в Московской и смежных с ней зонах.
Переход осуществлялся под наблюдением технических специалистов НИТА и ВНИИРА — компаний-разработчиков системы, с помощью которой авиадиспетчеры осуществляют управление воздушным движением в Московской зоне. Для осуществления успешного и безопасного перехода к новой структуре работы в полном объеме было проведено необходимое обучение персонала. После осуществления второго этапа перехода на НСВП автоматизированная система ОрВД Московского регионального центра ЕС ОрВД продолжает осуществлять свою деятельность в штатном режиме.
https://is.gd/dDOBgm
Филиал "Московский центр автоматизированного управления воздушным движением" ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" 9 сентября 2021 года по согласованию с Росавиацией осуществил второй этап перехода на НСВП в Московской и смежных с ней зонах.
Переход осуществлялся под наблюдением технических специалистов НИТА и ВНИИРА — компаний-разработчиков системы, с помощью которой авиадиспетчеры осуществляют управление воздушным движением в Московской зоне. Для осуществления успешного и безопасного перехода к новой структуре работы в полном объеме было проведено необходимое обучение персонала. После осуществления второго этапа перехода на НСВП автоматизированная система ОрВД Московского регионального центра ЕС ОрВД продолжает осуществлять свою деятельность в штатном режиме.
https://is.gd/dDOBgm
Региональная маршрутная сеть Red Wings приближается к 50 направлениям
В рамках развития регионального проекта по организации прямых перелетов между российскими городами в обход Москвы авиакомпания Red Wings в конце сентября запускает субсидированные рейсы из Перми. На старте программы полеты будут выполняться в пять городов: Астрахань, Махачкалу, Мурманск, Омск и Челябинск. В программе будут задействованы 100-местные Superjet 100. Кроме того, начиная с 25 сентября перевозчик добавит новые региональные направления из Челябинска, Омска, Махачкалы и Воронежа.
https://is.gd/iTBRU7
В рамках развития регионального проекта по организации прямых перелетов между российскими городами в обход Москвы авиакомпания Red Wings в конце сентября запускает субсидированные рейсы из Перми. На старте программы полеты будут выполняться в пять городов: Астрахань, Махачкалу, Мурманск, Омск и Челябинск. В программе будут задействованы 100-местные Superjet 100. Кроме того, начиная с 25 сентября перевозчик добавит новые региональные направления из Челябинска, Омска, Махачкалы и Воронежа.
https://is.gd/iTBRU7
В Азербайджане завершен третий капитальный ремонт вертолета "Миль"
Единственный авторизованный сервисный центр вертолетов российского производства в Азербайджане Helicopter Service Center, дочерняя структура ASG Helicopter Services, выполнил очередной, уже третий капитальный ремонт вертолета семейства Ми-8, проведенный при поддержке российских специалистов. Но в отличие от предыдущих, на этот раз был отремонтирован вертолет военно-транспортного назначения.
Реализация крупномасштабного для страны проекта была отмечена на мероприятии в аэропорту Забрат (IATA: ZXT; находится в 10 км от Баку) с участием президента ASG Holding Теймура Мамедова и командующего ВВС Азербайджана Рамиза Таирова.
https://is.gd/25YQHi
Единственный авторизованный сервисный центр вертолетов российского производства в Азербайджане Helicopter Service Center, дочерняя структура ASG Helicopter Services, выполнил очередной, уже третий капитальный ремонт вертолета семейства Ми-8, проведенный при поддержке российских специалистов. Но в отличие от предыдущих, на этот раз был отремонтирован вертолет военно-транспортного назначения.
Реализация крупномасштабного для страны проекта была отмечена на мероприятии в аэропорту Забрат (IATA: ZXT; находится в 10 км от Баку) с участием президента ASG Holding Теймура Мамедова и командующего ВВС Азербайджана Рамиза Таирова.
https://is.gd/25YQHi
Boeing представил умеренно оптимистичный прогноз рынка гражданской авиации
В своем новом ежегодном прогнозе рынка гражданской авиации американский аэрокосмический гигант Boeing достаточно оптимистично прогнозирует, что в течение следующих 20 лет авиакомпании во всем мире приобретут 43,6 тыс. новых самолетов на сумму 7,2 трлн долл. А отрасли потребуется более 2,1 млн новых сотрудников для удовлетворения прогнозируемого спроса на авиаперевозки.
В сравнении с прошлогодним документом долгосрочный прогноз улучшен на 1%, или 500 самолетов, хотя он уступает оценке докризисного 2019 г., когда ожидалось, что рынку потребуется 44 тыс. гражданских ВС.
https://is.gd/zBsIjA
В своем новом ежегодном прогнозе рынка гражданской авиации американский аэрокосмический гигант Boeing достаточно оптимистично прогнозирует, что в течение следующих 20 лет авиакомпании во всем мире приобретут 43,6 тыс. новых самолетов на сумму 7,2 трлн долл. А отрасли потребуется более 2,1 млн новых сотрудников для удовлетворения прогнозируемого спроса на авиаперевозки.
В сравнении с прошлогодним документом долгосрочный прогноз улучшен на 1%, или 500 самолетов, хотя он уступает оценке докризисного 2019 г., когда ожидалось, что рынку потребуется 44 тыс. гражданских ВС.
https://is.gd/zBsIjA
S7 Technics создает первое в России производство по капитальному ремонту двигателей и ВСУ
После пяти активных лет работы по восстановительному ремонту двигателей, крупнейший российский независимый провайдер по ТОиР воздушных судов S7 Technics переходит на новый уровень — предоставление услуги по капитальному ремонту маршевых двигателей и ВСУ.
Компания создает производство и в скором времени будет осуществлять сложный капитальный ремонт самых массовых из находящихся в эксплуатации у российских авиакомпаний двигателей CFM56 (около 800 единиц) производства CFM International и вспомогательных силовых установок (ВСУ) компании Honeywell. Об этом было объявлено на MRO Russia & CIS 2021, крупнейшем на пространстве Восточной Европы и Центральной Азии мероприятии, целиком посвященном вопросам ТОиР.
Не имеющие аналогов в РФ и СНГ производственные мощности будут расположены на территории московского аэропорта Шереметьево.
Подробнее
После пяти активных лет работы по восстановительному ремонту двигателей, крупнейший российский независимый провайдер по ТОиР воздушных судов S7 Technics переходит на новый уровень — предоставление услуги по капитальному ремонту маршевых двигателей и ВСУ.
Компания создает производство и в скором времени будет осуществлять сложный капитальный ремонт самых массовых из находящихся в эксплуатации у российских авиакомпаний двигателей CFM56 (около 800 единиц) производства CFM International и вспомогательных силовых установок (ВСУ) компании Honeywell. Об этом было объявлено на MRO Russia & CIS 2021, крупнейшем на пространстве Восточной Европы и Центральной Азии мероприятии, целиком посвященном вопросам ТОиР.
Не имеющие аналогов в РФ и СНГ производственные мощности будут расположены на территории московского аэропорта Шереметьево.
Подробнее
🔥1
Lufthansa Technik расширила сотрудничество в области обслуживания двигателей с авиакомпанией «Россия»
Цех по ремонту двигателей немецкого провайдера в Гамбурге будет обслуживаться четыре CFM56-5B
Lufthansa Technik заключила договор на дополнительные ремонты с авиакомпанией "Россия" (входит в группу "Аэрофлот"). До середины 2022 г. немецкий провайдер ТОиР будет ремонтировать в своем цехе по ремонту двигателей в Гамбурге, четыре двигателя CFM56-5B. Об этом было объявлено на MRO Russia & CIS 2021, крупнейшем на пространстве Восточной Европы и Центральной Азии мероприятии, целиком посвященном вопросам ТОиР.
"Предложение Lufthansa Technik по поставке деталей с ограниченным сроком службы, а также рекомендации этой компании по планированию объема работ и предоставляемые ею обширные условия гарантии убедили нас доверить своему немецкому партнеру ремонт наших двигателей CFM56-5B", — говорит Сергей Стариков, официальный представитель авиакомпании "Россия".
Lufthansa Technik предоставляет авиакомпании "Россия" услуги по ремонту двигателей с 2019 г.: сотрудничество началось с двигателя CF6-8. За это время было отремонтировано четыре таких двигателя.
Цех по ремонту двигателей немецкого провайдера в Гамбурге будет обслуживаться четыре CFM56-5B
Lufthansa Technik заключила договор на дополнительные ремонты с авиакомпанией "Россия" (входит в группу "Аэрофлот"). До середины 2022 г. немецкий провайдер ТОиР будет ремонтировать в своем цехе по ремонту двигателей в Гамбурге, четыре двигателя CFM56-5B. Об этом было объявлено на MRO Russia & CIS 2021, крупнейшем на пространстве Восточной Европы и Центральной Азии мероприятии, целиком посвященном вопросам ТОиР.
"Предложение Lufthansa Technik по поставке деталей с ограниченным сроком службы, а также рекомендации этой компании по планированию объема работ и предоставляемые ею обширные условия гарантии убедили нас доверить своему немецкому партнеру ремонт наших двигателей CFM56-5B", — говорит Сергей Стариков, официальный представитель авиакомпании "Россия".
Lufthansa Technik предоставляет авиакомпании "Россия" услуги по ремонту двигателей с 2019 г.: сотрудничество началось с двигателя CF6-8. За это время было отремонтировано четыре таких двигателя.
Lufthansa Technik предлагает услуги выездного ремонта двигателей теперь в России и СНГ
Выездной ремонт или ремонт без снятия двигателя с крыла может помочь сэкономить деньги на обслуживании двигателей. Теперь компания Lufthansa Technik предоставляет пакет соответствующих услуг под маркой Mobile Engine Services заказчикам в России и СНГ. Об этом было объявлено на MRO Russia & CIS 2021, крупнейшем на пространстве Восточной Европы и Центральной Азии мероприятии, целиком посвященном вопросам ТОиР.
https://is.gd/qF0PEG
Выездной ремонт или ремонт без снятия двигателя с крыла может помочь сэкономить деньги на обслуживании двигателей. Теперь компания Lufthansa Technik предоставляет пакет соответствующих услуг под маркой Mobile Engine Services заказчикам в России и СНГ. Об этом было объявлено на MRO Russia & CIS 2021, крупнейшем на пространстве Восточной Европы и Центральной Азии мероприятии, целиком посвященном вопросам ТОиР.
https://is.gd/qF0PEG
ОДК испытает двигатели CFM56, капремонт которых выполнит S7 Technics
С лета 2022 г. на испытательном стенде "ОДК-Сатурн" будут испытывать силовые установки CFM56, капитальный ремонт которых будет выполнять S7 Technics.
В рамках выставки MRO Russia 2021 объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха и S7 Technics заключили меморандум о проведении работ по испытанию двигателей семейства CFM56, отремонтированных крупнейшим российским независимым провайдером ТОиР.
Силовые установки CFM56 используются в составе семейств воздушных судов Boeing 737 и Airbus A320 и являются самым распространенным типом двигателей: в настоящее время российские авиакомпании эксплуатируют около 800 единиц CFM56-5B/7B. Сложный ремонт именно этих модификаций будет в скором времени осуществляться на создаваемом S7 Technics первом в России производстве по капитальному ремонту двигателей и ВСУ.
https://is.gd/YOxNsj
С лета 2022 г. на испытательном стенде "ОДК-Сатурн" будут испытывать силовые установки CFM56, капитальный ремонт которых будет выполнять S7 Technics.
В рамках выставки MRO Russia 2021 объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха и S7 Technics заключили меморандум о проведении работ по испытанию двигателей семейства CFM56, отремонтированных крупнейшим российским независимым провайдером ТОиР.
Силовые установки CFM56 используются в составе семейств воздушных судов Boeing 737 и Airbus A320 и являются самым распространенным типом двигателей: в настоящее время российские авиакомпании эксплуатируют около 800 единиц CFM56-5B/7B. Сложный ремонт именно этих модификаций будет в скором времени осуществляться на создаваемом S7 Technics первом в России производстве по капитальному ремонту двигателей и ВСУ.
https://is.gd/YOxNsj
Авиакомпания "Уральские авиалинии" добилась двузначного роста пассажиропотока
В августе ее пассажиропоток на рейсах в ближнее и дальнее зарубежье составил 28,3% от общего
Операционные показатели авиакомпании "Уральские авиалинии" за восемь месяцев этого года вплотную приблизились к уровню допандемийного 2019 г., а по итогам августа на 10% превысили докризисные показатели. Пассажиропоток и количество выполненных рейсов демонстрируют уверенный рост.
В августе услугами частного перевозчика из Екатеринбурга воспользовалось 1,212 млн пасс., это на 10% больше, чем в 2019 г. Среди них на внутренних линиях было обслужено 868,7 тыс. пасс., на международных — 164,4 тыс. и по СНГ — 179 тыс. Таким образом, нероссийский пассажиропоток вырос до 28,3%.
Всего было выполнено 7,5 тыс. рейсов (115% к 2019 г.): 5,2 тыс. внутри страны, 877 международных рейсов и 1,4 тыс. рейсов в страны ближнего зарубежья.
По итогам восьми месяцев 2021 г. "Уральские авиалинии" перевезла 6,01 млн пасс. (95% к 2019 г.). На внутренних воздушных линиях — 4,6 млн, на МВЛ — 546,7 тыс. и 983,1 тыс. пасс. по СНГ. За восемь месяцев авиакомпания выполнила 42,2 тыс. рейсов (100% к 2019 г.). Среди них 30,3 тыс. по ВВЛ, 3,8 тыс. по МВЛ и 8 тыс. по СНГ. Пассажирооборот составил 13474104 тыс. пкм.
Авиакомпания занимает пятую строчку в рейтинге авиаперевозчиков РФ.
В августе ее пассажиропоток на рейсах в ближнее и дальнее зарубежье составил 28,3% от общего
Операционные показатели авиакомпании "Уральские авиалинии" за восемь месяцев этого года вплотную приблизились к уровню допандемийного 2019 г., а по итогам августа на 10% превысили докризисные показатели. Пассажиропоток и количество выполненных рейсов демонстрируют уверенный рост.
В августе услугами частного перевозчика из Екатеринбурга воспользовалось 1,212 млн пасс., это на 10% больше, чем в 2019 г. Среди них на внутренних линиях было обслужено 868,7 тыс. пасс., на международных — 164,4 тыс. и по СНГ — 179 тыс. Таким образом, нероссийский пассажиропоток вырос до 28,3%.
Всего было выполнено 7,5 тыс. рейсов (115% к 2019 г.): 5,2 тыс. внутри страны, 877 международных рейсов и 1,4 тыс. рейсов в страны ближнего зарубежья.
По итогам восьми месяцев 2021 г. "Уральские авиалинии" перевезла 6,01 млн пасс. (95% к 2019 г.). На внутренних воздушных линиях — 4,6 млн, на МВЛ — 546,7 тыс. и 983,1 тыс. пасс. по СНГ. За восемь месяцев авиакомпания выполнила 42,2 тыс. рейсов (100% к 2019 г.). Среди них 30,3 тыс. по ВВЛ, 3,8 тыс. по МВЛ и 8 тыс. по СНГ. Пассажирооборот составил 13474104 тыс. пкм.
Авиакомпания занимает пятую строчку в рейтинге авиаперевозчиков РФ.
Компания "ПСБ Лизинг" получила второй из 25 вертолетов для НССА, намеченных к поставке на этот год
Ростех передал второй из 25 планируемых к поставке в этом году вертолетов для НССА (контролируется Ростехом). Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" передал вертолет Ми-8МТВ-1 финансовой компании "ПСБ Лизинг". Это вторая машина, поставленная в рамках договоров на поставку 66 вертолетов в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА).
Вертолет производства Казанского вертолетного завода (КВЗ) оборудован грузовыми створками с откидным трапом для облегчения погрузки пациентов, поисково-спасательной фарой; на нем подготовлены места под установку бортовой стрелы с лебедкой, позволяющей проводить спасательные операции. Он укомплектован 22 сиденьями, в салоне подготовлены места под установку медицинских модулей. Машина оснащена двумя наружными топливными баками; для увеличения дальности полета предусмотрена возможность установки двух дополнительных внутренних топливных баков.
"В рамках договоров до конца 2022 г. мы передадим для нужд НССА 66 вертолетов: 29 Ми-8МТВ-1 и 37 "Ансатов", — напомнил управляющий директор КВЗ Алексей Белых.
"В этом году по условиям контракта будет поставлена половина партии машин, остальные вертолеты мы получим в следующем году", — отметил генеральный директор "ПСБ Лизинг" Сергей Огиенко.
С учетом новой поставки в НССА уже 10 винтокрылых машин. В феврале 2019 г. было передано 8 вертолетов: 4 "Ансата" и 4 Ми-8АМТ. В июле 2021 г. передан первый Ми-8МТВ-1.
"По российскому законодательству в санитарной авиации должны работать вертолеты исключительно российского производства, созданные не ранее 2014 г. Кода речь идет о спасении человеческих жизней, допустить сбой техники нельзя", — сказал генеральный директор НССА Александр Мацук.
Ростех передал второй из 25 планируемых к поставке в этом году вертолетов для НССА (контролируется Ростехом). Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" передал вертолет Ми-8МТВ-1 финансовой компании "ПСБ Лизинг". Это вторая машина, поставленная в рамках договоров на поставку 66 вертолетов в интересах Национальной службы санитарной авиации (НССА).
Вертолет производства Казанского вертолетного завода (КВЗ) оборудован грузовыми створками с откидным трапом для облегчения погрузки пациентов, поисково-спасательной фарой; на нем подготовлены места под установку бортовой стрелы с лебедкой, позволяющей проводить спасательные операции. Он укомплектован 22 сиденьями, в салоне подготовлены места под установку медицинских модулей. Машина оснащена двумя наружными топливными баками; для увеличения дальности полета предусмотрена возможность установки двух дополнительных внутренних топливных баков.
"В рамках договоров до конца 2022 г. мы передадим для нужд НССА 66 вертолетов: 29 Ми-8МТВ-1 и 37 "Ансатов", — напомнил управляющий директор КВЗ Алексей Белых.
"В этом году по условиям контракта будет поставлена половина партии машин, остальные вертолеты мы получим в следующем году", — отметил генеральный директор "ПСБ Лизинг" Сергей Огиенко.
С учетом новой поставки в НССА уже 10 винтокрылых машин. В феврале 2019 г. было передано 8 вертолетов: 4 "Ансата" и 4 Ми-8АМТ. В июле 2021 г. передан первый Ми-8МТВ-1.
"По российскому законодательству в санитарной авиации должны работать вертолеты исключительно российского производства, созданные не ранее 2014 г. Кода речь идет о спасении человеческих жизней, допустить сбой техники нельзя", — сказал генеральный директор НССА Александр Мацук.
Авиакомпания Smartavia прошла очередной аудит IOSA
Российская авиакомпания Smartavia (5N) завершила прохождение очередного аудита IOSA и получила от Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) сертификат соответствия международным требованиям эксплуатационной безопасности.
Стандарт IOSA (IATA Operational Safety Audit) включает в себя более 1000 нормативов и рекомендаций, направленных на повышение безопасности полетов и минимизацию влияния человеческого фактора. Соответствие ему требует от авиакомпании тщательного контроля не только за всеми этапами внутренней работы, но и за всеми ее внешними связями — с учебными центрами, поставщиками, агентами и т. д.
Впервые Smartavia получила сертификат IOSA в 2009 г., став после этого действительным членом IATA.
Российская авиакомпания Smartavia (5N) завершила прохождение очередного аудита IOSA и получила от Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) сертификат соответствия международным требованиям эксплуатационной безопасности.
Стандарт IOSA (IATA Operational Safety Audit) включает в себя более 1000 нормативов и рекомендаций, направленных на повышение безопасности полетов и минимизацию влияния человеческого фактора. Соответствие ему требует от авиакомпании тщательного контроля не только за всеми этапами внутренней работы, но и за всеми ее внешними связями — с учебными центрами, поставщиками, агентами и т. д.
Впервые Smartavia получила сертификат IOSA в 2009 г., став после этого действительным членом IATA.
Вдвое увеличилось количество взлетно-посадочных операций в базовом региональном аэропорту "Аэрофлота"
Аэропорт Красноярск (KJA) ввел в эксплуатацию магистральную рулежную дорожку (МРД), что позволит удвоить количество взлетно-посадочных операций до 24 в час, и предлагать авиаперевозчикам больше временных слотов в пиковые часы.
Рулежная дорожка расположена параллельно взлетно-посадочной полосе и обеспечивает руление воздушных судов от одного конца полосы к стоянкам, не создавая помех другим самолетам при взлетах и посадках.
МРД рассчитана на эксплуатацию ВС индекса 6, к которым относится Boeing 747, взлетной массой более 400 т. На ней обустроены 3 примыкания, что позволит более эффективно использовать ВПП и сократит время на руление и ожидание для воздушных судов.
"Открытие магистральной рулежной дорожки - это по истине историческое для города и края событие, ведь теперь количество взлетно-посадочных операций увеличится вдвое и вместо 12 рейсов, аэропорт сможет принимать до 24 рейсов в час, что означает - каждые 3 минуты в аэропорту Красноярск будут совершаться взлеты и посадки - это даст возможность предлагать авиакомпаниям больше временных слотов в пиковые часы", — отметил гендиректор аэропорта Андрей Метцлер.
Работы по проектированию, строительству и сертификации скоростной рулежки заняли ровно 2 года.
Регулярные и чартерные пассажирские перевозки из Красноярска осуществляют 20 пассажирских авиакомпаний по 53 направлениям. KJA является вторым базовым аэропортом авиакомпании "Аэрофлот".
Аэропорт Красноярск (KJA) ввел в эксплуатацию магистральную рулежную дорожку (МРД), что позволит удвоить количество взлетно-посадочных операций до 24 в час, и предлагать авиаперевозчикам больше временных слотов в пиковые часы.
Рулежная дорожка расположена параллельно взлетно-посадочной полосе и обеспечивает руление воздушных судов от одного конца полосы к стоянкам, не создавая помех другим самолетам при взлетах и посадках.
МРД рассчитана на эксплуатацию ВС индекса 6, к которым относится Boeing 747, взлетной массой более 400 т. На ней обустроены 3 примыкания, что позволит более эффективно использовать ВПП и сократит время на руление и ожидание для воздушных судов.
"Открытие магистральной рулежной дорожки - это по истине историческое для города и края событие, ведь теперь количество взлетно-посадочных операций увеличится вдвое и вместо 12 рейсов, аэропорт сможет принимать до 24 рейсов в час, что означает - каждые 3 минуты в аэропорту Красноярск будут совершаться взлеты и посадки - это даст возможность предлагать авиакомпаниям больше временных слотов в пиковые часы", — отметил гендиректор аэропорта Андрей Метцлер.
Работы по проектированию, строительству и сертификации скоростной рулежки заняли ровно 2 года.
Регулярные и чартерные пассажирские перевозки из Красноярска осуществляют 20 пассажирских авиакомпаний по 53 направлениям. KJA является вторым базовым аэропортом авиакомпании "Аэрофлот".
Флот авиакомпании airBaltic пополнился 31-м самолетом Airbus A220
Латвийская airBaltic 16 сентября встретила в базовом аэропорту Рига 31-й самолет Airbus A220-300 с бортовым регистрационным номером YL-ABE (заводской серийный номер MSN 55131). Это предпоследний из семи ВС данного типа, которые airBaltic запланировала получить в текущем году. Предыдущий самолет — регистрационный номер YL-ABD (MSN 55129) — был поставлен 30 августа. В целом авиакомпания заказала 50 Airbus A220-300, сохраняя возможность приобрести еще 30 машин этого типа.
С момента начала эксплуатации Аirbus A220-300 (тогда еще Bombardier CSeries 300) в 2016 г. латвийский национальный перевозчик перевез на них более 6,5 млн пасс. В общей сложности airBaltic совершила на этих самолетах 78,25 тыс. рейсов и налетала свыше 175,3 тыс. ч.
Латвийская airBaltic 16 сентября встретила в базовом аэропорту Рига 31-й самолет Airbus A220-300 с бортовым регистрационным номером YL-ABE (заводской серийный номер MSN 55131). Это предпоследний из семи ВС данного типа, которые airBaltic запланировала получить в текущем году. Предыдущий самолет — регистрационный номер YL-ABD (MSN 55129) — был поставлен 30 августа. В целом авиакомпания заказала 50 Airbus A220-300, сохраняя возможность приобрести еще 30 машин этого типа.
С момента начала эксплуатации Аirbus A220-300 (тогда еще Bombardier CSeries 300) в 2016 г. латвийский национальный перевозчик перевез на них более 6,5 млн пасс. В общей сложности airBaltic совершила на этих самолетах 78,25 тыс. рейсов и налетала свыше 175,3 тыс. ч.
Полмиллиона пассажиров перевез "Аэрофлот" за четыре месяца на рейсах минуя Москву
Почти 500 тыс. "региональных" пассажиров добавил "Аэрофлот" за четыре месяца к своему традиционному "московскому" пассажиропотоку и объявил о продолжении полетов из регионов на Юг России в зимнем расписании. Флагманский перевозчик запустил программу прямых рейсов между городами РФ в мае, выполняя полеты из 13 городов в пункты черноморского побережья: Симферополь, Анапу и Сочи — а также в Краснодар и Ростов-на-Дону. С мая по август было перевезено почти полмиллиона пассажиров, выполнено 3,94 тыс. рейсов в обход Москвы и Санкт-Петербурга, загрузка составила более 80%.
“Аэрофлот" сохранил программу региональных полетов в зимнем расписании, хотя и в несколько сокращенном варианте. Прямые рейсы будут выполняться из 13 городов России в Сочи, Симферополь и Краснодар.
Почти 500 тыс. "региональных" пассажиров добавил "Аэрофлот" за четыре месяца к своему традиционному "московскому" пассажиропотоку и объявил о продолжении полетов из регионов на Юг России в зимнем расписании. Флагманский перевозчик запустил программу прямых рейсов между городами РФ в мае, выполняя полеты из 13 городов в пункты черноморского побережья: Симферополь, Анапу и Сочи — а также в Краснодар и Ростов-на-Дону. С мая по август было перевезено почти полмиллиона пассажиров, выполнено 3,94 тыс. рейсов в обход Москвы и Санкт-Петербурга, загрузка составила более 80%.
“Аэрофлот" сохранил программу региональных полетов в зимнем расписании, хотя и в несколько сокращенном варианте. Прямые рейсы будут выполняться из 13 городов России в Сочи, Симферополь и Краснодар.
Европейские лоукостеры готовятся к переделу постпандемийного рынка
Компания Wizz Air предположительно пыталась приобрести EasyJet; перемены неизбежны
С начала кризиса COVID-19 эксперты предсказывают консолидацию на европейском авиатранспортном рынке. Вопрос только в том, какие формы примет этот процесс. Отберут ли более сильные авиакомпании доли рынка у слабых конкурентов? Или стоит ожидать слияний лоукост-перевозчиков? Возможно, неизбежными окажутся захваты ставших слабыми некоторых сетевых авиакомпаний или вторжение новых игроков на рынок конкурентов?
Ранее в этом месяце появилась информация, что британский бюджетный перевозчик EasyJet отверг предложение о покупке, предположительно исходившее от Wizz Air. Стремительно растущая венгерская ультралоукост-компания уже не раз находила способы извлечь пользу из коллапса, открывая новые базы там, откуда вынужденно уходили другие. В настоящее время Wizz Air рассматривает очередное расширение парка за счет заказа на 100 новых самолетов семейства Airbus A320.
🔒 https://is.gd/gSUkds
Компания Wizz Air предположительно пыталась приобрести EasyJet; перемены неизбежны
С начала кризиса COVID-19 эксперты предсказывают консолидацию на европейском авиатранспортном рынке. Вопрос только в том, какие формы примет этот процесс. Отберут ли более сильные авиакомпании доли рынка у слабых конкурентов? Или стоит ожидать слияний лоукост-перевозчиков? Возможно, неизбежными окажутся захваты ставших слабыми некоторых сетевых авиакомпаний или вторжение новых игроков на рынок конкурентов?
Ранее в этом месяце появилась информация, что британский бюджетный перевозчик EasyJet отверг предложение о покупке, предположительно исходившее от Wizz Air. Стремительно растущая венгерская ультралоукост-компания уже не раз находила способы извлечь пользу из коллапса, открывая новые базы там, откуда вынужденно уходили другие. В настоящее время Wizz Air рассматривает очередное расширение парка за счет заказа на 100 новых самолетов семейства Airbus A320.
🔒 https://is.gd/gSUkds