Авиавласти США предупредили о дефектах на Boeing 737 NG и MAX
Федеральная авиационная администрация (FAA) США сообщила о дефектах направляющих планок предкрылков на некоторых самолетах Boeing 737 NG и Boeing 737 MAX. "Уязвимые части могут быть подвержены преждевременному выходу из строя или появлению трещин в результате неправильного производственного процесса. Несмотря на то, что полный отказ направляющей планки предкрылка не приведет к потере контроля над ВС, остается риск получения повреждений самолета во время полета", — говорится в заявлении этого ведомства.
Сообщается, что компания-подрядчик поставила Boeing партию бракованных направляющих. Авиационное ведомство посоветовало авиакомпаниям проверить 179 самолетов Boeing 737 Max и 133 Boeing 737 NG на неисправные детали. Из них 33 лайнера Max и 32 NG находятся в Соединенных Штатах.
Подробнее на ATO.ru
Федеральная авиационная администрация (FAA) США сообщила о дефектах направляющих планок предкрылков на некоторых самолетах Boeing 737 NG и Boeing 737 MAX. "Уязвимые части могут быть подвержены преждевременному выходу из строя или появлению трещин в результате неправильного производственного процесса. Несмотря на то, что полный отказ направляющей планки предкрылка не приведет к потере контроля над ВС, остается риск получения повреждений самолета во время полета", — говорится в заявлении этого ведомства.
Сообщается, что компания-подрядчик поставила Boeing партию бракованных направляющих. Авиационное ведомство посоветовало авиакомпаниям проверить 179 самолетов Boeing 737 Max и 133 Boeing 737 NG на неисправные детали. Из них 33 лайнера Max и 32 NG находятся в Соединенных Штатах.
Подробнее на ATO.ru
"Новапорт" модернизирует три аэропорта в Узбекистане
Российский холдинг "Новапорт" модернизирует три аэропорта в Узбекистане — в Самарканде, Намангане и Ургенче. Рамочное соглашение об этом холдинг подписал с Министерством транспорта этой страны на первом заседании Совместной двусторонней комиссии на уровне глав правительств в Ургенче 30 мая.
“Коммерсантъ” со ссылкой на представителей "Новапорта" сообщил, что холдинг не претендует на участие в капитале: речь идет о концессии, а "для проработки условий будут привлечены консалтинговые компании, работа займет около четырех месяцев". В холдинге не раскрывают ни объем инвестиций, ни масштаб преобразований.
Подробнее на ATO.ru
Российский холдинг "Новапорт" модернизирует три аэропорта в Узбекистане — в Самарканде, Намангане и Ургенче. Рамочное соглашение об этом холдинг подписал с Министерством транспорта этой страны на первом заседании Совместной двусторонней комиссии на уровне глав правительств в Ургенче 30 мая.
“Коммерсантъ” со ссылкой на представителей "Новапорта" сообщил, что холдинг не претендует на участие в капитале: речь идет о концессии, а "для проработки условий будут привлечены консалтинговые компании, работа займет около четырех месяцев". В холдинге не раскрывают ни объем инвестиций, ни масштаб преобразований.
Подробнее на ATO.ru
IATA определила приоритеты развития гражданской авиации
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) в рамках проходившей в Сеуле с 1 по 3 июня 75-й ежегодной общей ассамблеи приняла пять резолюций, обозначающих приоритеты развития гражданской авиации. Они касаются внедрения экологически безопасных видов биотоплива, гармонизации системы слотов на взлеты и посадки в аэропортах, перехода к биометрической идентификации пассажиров и отслеживанию багажа с помощью радиометок, а также улучшения условий авиаперевозок людей с ограниченными возможностями.
Подробнее на ATO.ru
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) в рамках проходившей в Сеуле с 1 по 3 июня 75-й ежегодной общей ассамблеи приняла пять резолюций, обозначающих приоритеты развития гражданской авиации. Они касаются внедрения экологически безопасных видов биотоплива, гармонизации системы слотов на взлеты и посадки в аэропортах, перехода к биометрической идентификации пассажиров и отслеживанию багажа с помощью радиометок, а также улучшения условий авиаперевозок людей с ограниченными возможностями.
Подробнее на ATO.ru
Airbus переименовал СП с Bombardier
Совместное предприятие европейского авиастроителя Airbus и канадской компании Bombardier по выпуску узкофюзеляжных самолетов CSeries Aircraft Limited Partnership (CSALP) с 1 июня сменило название на Airbus Canada Limited Partnership.
Как сообщили в пресс-службе Airbus, переименование отражает владение Airbus контрольным пакетом акций программы самолета Bombardier CSeries. Сделка по приобретению программы была завершена в июле 2018 г., после чего эти самолеты получили обозначение Airbus A220.
Привязка названия СП к географическому месту производства напоминает шаг, который на прошлой неделе сделал главный конкурент европейцев — американский авиастроитель Boeing. Он выбрал для аналогичного совместного предприятия с бразильской компанией Embraer название Boeing Brasil — Commercial.
Совместное предприятие европейского авиастроителя Airbus и канадской компании Bombardier по выпуску узкофюзеляжных самолетов CSeries Aircraft Limited Partnership (CSALP) с 1 июня сменило название на Airbus Canada Limited Partnership.
Как сообщили в пресс-службе Airbus, переименование отражает владение Airbus контрольным пакетом акций программы самолета Bombardier CSeries. Сделка по приобретению программы была завершена в июле 2018 г., после чего эти самолеты получили обозначение Airbus A220.
Привязка названия СП к географическому месту производства напоминает шаг, который на прошлой неделе сделал главный конкурент европейцев — американский авиастроитель Boeing. Он выбрал для аналогичного совместного предприятия с бразильской компанией Embraer название Boeing Brasil — Commercial.
Азербайджанская авиакомпания AZAL перенесет получение Boeing 737 MAX
Азербайджанская авиакомпания AZAL планирует перенести получение 10 самолетов Boeing 737 MAX-8 на пять лет, рассказал ATO.RU представитель перевозчика.
По его словам, срок поставки планируется передвинуть с 2019 на 2024 год. Сейчас перевозчик ведет переговоры с Boeing по этому вопросу.
Заказ на эти самолеты совокупной каталожной стоимостью 1,1 млрд долл.разместил в апреле 2017 г. азербайджанский холдинг Silk Way. В октябре того же года стало известно, что эти самолеты он передаст в эксплуатацию в AZAL. В авиакомпании ранее ожидали, что их поставки начнутся в конце этого года и продлятся в течение трех лет.
Подробнее на ATO.ru
Азербайджанская авиакомпания AZAL планирует перенести получение 10 самолетов Boeing 737 MAX-8 на пять лет, рассказал ATO.RU представитель перевозчика.
По его словам, срок поставки планируется передвинуть с 2019 на 2024 год. Сейчас перевозчик ведет переговоры с Boeing по этому вопросу.
Заказ на эти самолеты совокупной каталожной стоимостью 1,1 млрд долл.разместил в апреле 2017 г. азербайджанский холдинг Silk Way. В октябре того же года стало известно, что эти самолеты он передаст в эксплуатацию в AZAL. В авиакомпании ранее ожидали, что их поставки начнутся в конце этого года и продлятся в течение трех лет.
Подробнее на ATO.ru
Emirates нашла самый короткий рейс для самолета A380
Авиакомпания Emirates нашла еще более короткий рейс для своих самолетов Airbus A380. С 1 июля она начнет полеты на этих лайнерах сверхбольшой вместимости из Дубая в столицу Омана Маскат. Он находится всего в 340 км к юго-востоку от Дубая, что даст возможность совершать по два рейса в день.
Подробнее на ATO.ru
Авиакомпания Emirates нашла еще более короткий рейс для своих самолетов Airbus A380. С 1 июля она начнет полеты на этих лайнерах сверхбольшой вместимости из Дубая в столицу Омана Маскат. Он находится всего в 340 км к юго-востоку от Дубая, что даст возможность совершать по два рейса в день.
Подробнее на ATO.ru
Аэропорт Домодедово завершил 2018 г. убытком
Московский аэропорт Домодедово закончил 2018 год с убытком в 833 млн руб., следует из отчета по МСФО компании DME Ltd (материнская компания всех бизнесов аэропорта). Годом ранее доход аэропорта составил 9,4 млрд руб.
В отчете отмечено, что убыток связан с ослаблением рубля и "не несет негативных последствий для финансовой устойчивости бизнеса группы". Доллар на конец отчетного периода подорожал на 21% по сравнению с курсом 31 декабря 2017 г. А рост финансовых обязательств аэропорта в иностранной валюте привел к возникновению убытка по итогам отчетного периода.
Выручка воздушной гавани по итогам 2018 г. выросла на 5,6% до 42,9 млрд руб., в то же время на 8% увеличились операционные расходы аэропорта (до 32,3 млрд руб.). При этом операционная прибыль составила 10,5 млрд руб.
Необходимо обратить внимание на то, что пассажиропоток московского аэропорта Домодедово по итогам 2018 г. также снизился и составил 29,4 млн человек, что на 4% меньше, чем в 2017 г., когда там было обслужено 30,7 млн пассажиров.
Снижение пассажиропотока связано с переходом ряда авиакомпаний, таких как Azur Air, "РусЛайн" и Uzbekistan Airways,, в конкурирующий московский аэропорт Внуково.
Крупнейшим клиентом Домодедово остается российская группа S7. Ее доля в общей выручки аэропорта незначительно выросла по сравнению с показателем 2017 г. и сейчас составляет 16%.
Московский аэропорт Домодедово закончил 2018 год с убытком в 833 млн руб., следует из отчета по МСФО компании DME Ltd (материнская компания всех бизнесов аэропорта). Годом ранее доход аэропорта составил 9,4 млрд руб.
В отчете отмечено, что убыток связан с ослаблением рубля и "не несет негативных последствий для финансовой устойчивости бизнеса группы". Доллар на конец отчетного периода подорожал на 21% по сравнению с курсом 31 декабря 2017 г. А рост финансовых обязательств аэропорта в иностранной валюте привел к возникновению убытка по итогам отчетного периода.
Выручка воздушной гавани по итогам 2018 г. выросла на 5,6% до 42,9 млрд руб., в то же время на 8% увеличились операционные расходы аэропорта (до 32,3 млрд руб.). При этом операционная прибыль составила 10,5 млрд руб.
Необходимо обратить внимание на то, что пассажиропоток московского аэропорта Домодедово по итогам 2018 г. также снизился и составил 29,4 млн человек, что на 4% меньше, чем в 2017 г., когда там было обслужено 30,7 млн пассажиров.
Снижение пассажиропотока связано с переходом ряда авиакомпаний, таких как Azur Air, "РусЛайн" и Uzbekistan Airways,, в конкурирующий московский аэропорт Внуково.
Крупнейшим клиентом Домодедово остается российская группа S7. Ее доля в общей выручки аэропорта незначительно выросла по сравнению с показателем 2017 г. и сейчас составляет 16%.
Mitsubishi может купить программу Bombardier CRJ
Канадский самолетостроитель Bombardier подтвердил, что ведет переговоры с японской Mitsubishi Heavy Industries о продаже региональной программы региональных пассажирских самолетов CRJ. Канадская компания рассматривает варианты ухода с рынка пассажирских самолетов и реорганизует свой бизнес с целью сосредоточить работу на производстве самолетов деловой авиации, а также в области послепродажного обслуживания.
"Мы действительно ведем переговоры с Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. относительно своей программы CRJ. Прежде чем будет достигнуто какое-либо соглашение, требуется дальнейшее рассмотрение и анализ со стороны руководства компании и утверждение его Советом директоров Bombardier, и Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.", — сообщают в компании.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Канадский самолетостроитель Bombardier подтвердил, что ведет переговоры с японской Mitsubishi Heavy Industries о продаже региональной программы региональных пассажирских самолетов CRJ. Канадская компания рассматривает варианты ухода с рынка пассажирских самолетов и реорганизует свой бизнес с целью сосредоточить работу на производстве самолетов деловой авиации, а также в области послепродажного обслуживания.
"Мы действительно ведем переговоры с Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. относительно своей программы CRJ. Прежде чем будет достигнуто какое-либо соглашение, требуется дальнейшее рассмотрение и анализ со стороны руководства компании и утверждение его Советом директоров Bombardier, и Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.", — сообщают в компании.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Сбербанка и ВТБ приостановили создание региональной авиакомпании
Глава ВТБ Андрей Костин сообщил, что их совместный со Сбербанком проект создания региональной авиакомпании приостановлен в связи с отсутствием поддержки со стороны эксплуатантов и явного интереса со стороны государства.
"Вы знаете, дело в том, что мы как-то прошлись по всем основным интересантам, и, честно говоря, пока видим, что не склеивается", передал Интерфакс слова главы ВТБ Андрея Костиина.
Подробнее на ATO.ru
Глава ВТБ Андрей Костин сообщил, что их совместный со Сбербанком проект создания региональной авиакомпании приостановлен в связи с отсутствием поддержки со стороны эксплуатантов и явного интереса со стороны государства.
"Вы знаете, дело в том, что мы как-то прошлись по всем основным интересантам, и, честно говоря, пока видим, что не склеивается", передал Интерфакс слова главы ВТБ Андрея Костиина.
Подробнее на ATO.ru
Какой гражданский самолет нужен России?
На рынке пассажирских самолетов усиливается дуаполия американского производителя Boeing и европейского Airbus. Новым российским самолетам трудно конкурировать с продукцией этих гигантов, которая становится все более универсальной. Эксперты компании Infomost Consulting Борис Рыбак и Алексей Синицкий обсуждают, почему российским авиастроителям выгодно обратить внимание на еще не занятую нишу нового самолета для среднего сегмента.
https://youtu.be/_n317aTxCSE
На рынке пассажирских самолетов усиливается дуаполия американского производителя Boeing и европейского Airbus. Новым российским самолетам трудно конкурировать с продукцией этих гигантов, которая становится все более универсальной. Эксперты компании Infomost Consulting Борис Рыбак и Алексей Синицкий обсуждают, почему российским авиастроителям выгодно обратить внимание на еще не занятую нишу нового самолета для среднего сегмента.
https://youtu.be/_n317aTxCSE
MTU Maintenance открыла новый логистический центр в Бранденбурге
Немецкий провайдер по техобслуживанию авиадвигателей MTU Maintenance Berlin-Brandenburg открыл новый логистический центр в своей штаб-квартире в Людвигсфельде в немецкой земле Бранденбург. Первые бригады уже начали работать в новом здании, а перемещение оставшихся отделов планируется завершить в сентябре 2019 г.
Подробнее на ATO.ru
Немецкий провайдер по техобслуживанию авиадвигателей MTU Maintenance Berlin-Brandenburg открыл новый логистический центр в своей штаб-квартире в Людвигсфельде в немецкой земле Бранденбург. Первые бригады уже начали работать в новом здании, а перемещение оставшихся отделов планируется завершить в сентябре 2019 г.
Подробнее на ATO.ru
Как российским авиакомпаниям захватить Китай
В конце мая российский чартерный перевозчик Azur Air получил очередной широкофюзеляжный самолет Boeing 777. Почти одновременно авиационные власти Китая разрешили ему и еще паре российских авиакомпаний открыть несколько новых рейсов из этой страны в Москву и Санкт-Петербург. Эксперты компании Infomost Consulting обсудили, смогут ли отечественные перевозчики получить растущий туристический пассажиропоток из Поднебесной.
https://youtu.be/tAxzaCQRIGw
В конце мая российский чартерный перевозчик Azur Air получил очередной широкофюзеляжный самолет Boeing 777. Почти одновременно авиационные власти Китая разрешили ему и еще паре российских авиакомпаний открыть несколько новых рейсов из этой страны в Москву и Санкт-Петербург. Эксперты компании Infomost Consulting обсудили, смогут ли отечественные перевозчики получить растущий туристический пассажиропоток из Поднебесной.
https://youtu.be/tAxzaCQRIGw
YouTube
Как российским авиакомпаниям захватить Китай
Эксперты компании Infomost Consulting обсудили, могут ли российские авиаперевозчики получить растущий туристический пассажиропоток из Поднебесной
Киевский аэропорт им. Игоря Сикорского начал терять пассажиров
Киевский аэропорт им. Игоря Сикорского (аэропорт Киев, бывш. Жуляны) начал терять пассажиров, после того как авиакомпании стали уходить из него в более крупный аэропорт украинской столицы — Борисполь. Если еще в I квартале, согласно данным государственной авиационной службы Украины, он рос быстрее Борисполя (44,3% против 15,2%), то в апреле, после ухода к конкуренту местного лоукостера SkyUp, рост пассажиропотока в аэропорту им. Сикорского снизился до 17,7%.
Подробнее на ATO.ru
Киевский аэропорт им. Игоря Сикорского (аэропорт Киев, бывш. Жуляны) начал терять пассажиров, после того как авиакомпании стали уходить из него в более крупный аэропорт украинской столицы — Борисполь. Если еще в I квартале, согласно данным государственной авиационной службы Украины, он рос быстрее Борисполя (44,3% против 15,2%), то в апреле, после ухода к конкуренту местного лоукостера SkyUp, рост пассажиропотока в аэропорту им. Сикорского снизился до 17,7%.
Подробнее на ATO.ru
В Грузии разбился вертолет Bell-505
Новый легкий однодвигательный газотурбинный вертолет Bell-505 потерпел катастрофу в поселке Степанцминда (Грузия) 6 июня. По сообщению авиакомпании Aviator+, которой принадлежал вертолет, на борту находились три человека — пилот и два сотрудника компании, все они погибли. Как отметили в авиакомпании, машина потерпела крушение вскоре после взлета.
Эта катастрофа стала второй для этой новой модели, поставки которой начались в марте 2017 г. Весной этого года Bell-505 разбился в Кении, также вскоре после взлета.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Новый легкий однодвигательный газотурбинный вертолет Bell-505 потерпел катастрофу в поселке Степанцминда (Грузия) 6 июня. По сообщению авиакомпании Aviator+, которой принадлежал вертолет, на борту находились три человека — пилот и два сотрудника компании, все они погибли. Как отметили в авиакомпании, машина потерпела крушение вскоре после взлета.
Эта катастрофа стала второй для этой новой модели, поставки которой начались в марте 2017 г. Весной этого года Bell-505 разбился в Кении, также вскоре после взлета.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Открытый диалог между авиапроизводителями и эксплуатантами повысит безопасность полетов
Авиакатастрофы самолетов Boeing 737MAX-8 в Индонезии и Эфиопии и SSJ 100 в Шереметьево вновь показали острую чувствительность авиационной отрасли к вопросам безопасности, подчеркнули важность открытого обмена информацией между производителями и эксплуатантами авиационной техники, а также необходимость самого тесного сотрудничества в процессе освоения новых типов ВС. К такому выводу пришли участники круглого стола "Безопасность полетов в гражданской авиации: отношения производителей и эксплуатантов", проведенного 5 июня журналом "Авиатранспортное обозрение" в Международном мультимедийном пресс-центре "Россия сегодня".
Подробнее на ATO.ru
Авиакатастрофы самолетов Boeing 737MAX-8 в Индонезии и Эфиопии и SSJ 100 в Шереметьево вновь показали острую чувствительность авиационной отрасли к вопросам безопасности, подчеркнули важность открытого обмена информацией между производителями и эксплуатантами авиационной техники, а также необходимость самого тесного сотрудничества в процессе освоения новых типов ВС. К такому выводу пришли участники круглого стола "Безопасность полетов в гражданской авиации: отношения производителей и эксплуатантов", проведенного 5 июня журналом "Авиатранспортное обозрение" в Международном мультимедийном пресс-центре "Россия сегодня".
Подробнее на ATO.ru
S7 подписала соглашение о создании завода по производству сверхлегких бизнес-джетов
Группа S7, куда входит вторая крупнейшая российская авиакомпания S7 Airlines, вложит 14 млрд рублей в строительство в подмосковном Ступино завода по производству легких деловых самолетов Victory. Соглашение об этом подписали в рамках Петербургского международного экономического форума губернатор Московской области Андрей Воробьев и генеральный директор S7 Airlines Владимир Объедков.
Подробнее на ATO.ru
Группа S7, куда входит вторая крупнейшая российская авиакомпания S7 Airlines, вложит 14 млрд рублей в строительство в подмосковном Ступино завода по производству легких деловых самолетов Victory. Соглашение об этом подписали в рамках Петербургского международного экономического форума губернатор Московской области Андрей Воробьев и генеральный директор S7 Airlines Владимир Объедков.
Подробнее на ATO.ru
Власти Украины приземлили авиакомпанию YanAir
Госавиаслужба Украины приостановила с пятницы, 7 июня, действие сертификата эксплуатанта местного авиаперевозчика YanAir по результатам комплексной проверки. В ходе проверки были выявлены замечания в организации деятельности перевозчика, способные негативно повлиять на безопасность полетов. По данным регулятора, часть выявленных замечаний были критическими.
Подробнее на ATO.ru
Госавиаслужба Украины приостановила с пятницы, 7 июня, действие сертификата эксплуатанта местного авиаперевозчика YanAir по результатам комплексной проверки. В ходе проверки были выявлены замечания в организации деятельности перевозчика, способные негативно повлиять на безопасность полетов. По данным регулятора, часть выявленных замечаний были критическими.
Подробнее на ATO.ru
Россия и Китай завершили обновление соглашения о безопасности полетов
Россия и Китай завершили обновление двустороннего соглашения о повышении безопасности полетов от 08 сентября 2001 г. 5 июня состоялась церемония обмена процедурами реализации этого документа, подписанными руководителями Росавиации и Управления гражданской авиации КНР.
Подробнее на ATO.ru
Россия и Китай завершили обновление двустороннего соглашения о повышении безопасности полетов от 08 сентября 2001 г. 5 июня состоялась церемония обмена процедурами реализации этого документа, подписанными руководителями Росавиации и Управления гражданской авиации КНР.
Подробнее на ATO.ru
Pratt & Whitney сократил жизненный цикл деталей двигателей для A220 и E195
Компания Pratt & Whitney сократила жизненный цикл передних втулок компрессора высокого давления двигателей PW1500G и PW1900G, устанавливаемых на узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A220 и Embraer E190/E195-E2 соответственно. Как сообщает издание MRO Network, это произошло после обнаружения повышенной коррозии детали во время планового осмотра двигателя.
Федеральная авиационная администрация США (FAA) сообщила 31 мая, что коррозия передних втулок была обнаружена под антикоррозионным покрытием. Кроме того, по словам FAA, коррозия может наступить даже во время простоя двигателя.
Подробнее на ATO.ru
Компания Pratt & Whitney сократила жизненный цикл передних втулок компрессора высокого давления двигателей PW1500G и PW1900G, устанавливаемых на узкофюзеляжные самолеты семейства Airbus A220 и Embraer E190/E195-E2 соответственно. Как сообщает издание MRO Network, это произошло после обнаружения повышенной коррозии детали во время планового осмотра двигателя.
Федеральная авиационная администрация США (FAA) сообщила 31 мая, что коррозия передних втулок была обнаружена под антикоррозионным покрытием. Кроме того, по словам FAA, коррозия может наступить даже во время простоя двигателя.
Подробнее на ATO.ru
Smartavia будет эксплуатировать 20 Boeing 737NG к 2023 году
Российская частная авиакомпания Smartavia (юридическое наименование — АО "Нордавиа – региональные авиалинии") продолжает активно обновлять авиапарк. В начале июня перевозчик, зарегистрированный в Архангельске, приступил к выполнению рейсов на своем третьем Boeing 737-700. В течение текущего лета флот Smartavia пополнят еще три-четыре Boeing 737-800.
Как ожидается, в 2022 г. авиакомпания будет эксплуатировать 20 самолетов Boeing 737NG. Полеты на Boeing 737-500 Smartavia прекратит в следующем году. Развитие флота положительно сказывается на производственных показателях авиакомпании — за первые четыре месяца текущего года она нарастила авиаперевозки и увеличила процент занятости пассажирских кресел.
Первый пассажирский рейс на своем третьем B-737-700 (выпущен в 2006 г.) авиакомпания Smartavia выполнила 4 июня из Архангельска в Домодедово. Как и две первых машины этого типа в парке авиакомпании, ВС с регистрационным номером VQ-BBI рассчитано на перевозку 146 пасс. в салоне экономического класса. Предыдущим оператором самолета была мексиканская авиакомпания Aeromexico.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
Российская частная авиакомпания Smartavia (юридическое наименование — АО "Нордавиа – региональные авиалинии") продолжает активно обновлять авиапарк. В начале июня перевозчик, зарегистрированный в Архангельске, приступил к выполнению рейсов на своем третьем Boeing 737-700. В течение текущего лета флот Smartavia пополнят еще три-четыре Boeing 737-800.
Как ожидается, в 2022 г. авиакомпания будет эксплуатировать 20 самолетов Boeing 737NG. Полеты на Boeing 737-500 Smartavia прекратит в следующем году. Развитие флота положительно сказывается на производственных показателях авиакомпании — за первые четыре месяца текущего года она нарастила авиаперевозки и увеличила процент занятости пассажирских кресел.
Первый пассажирский рейс на своем третьем B-737-700 (выпущен в 2006 г.) авиакомпания Smartavia выполнила 4 июня из Архангельска в Домодедово. Как и две первых машины этого типа в парке авиакомпании, ВС с регистрационным номером VQ-BBI рассчитано на перевозку 146 пасс. в салоне экономического класса. Предыдущим оператором самолета была мексиканская авиакомпания Aeromexico.
Подробнее в платном материале на ATO.ru
United Technologies и Raytheon создадут гигантскую аэрокосмическую компанию
Американская United Technologies Corp. (UTC) достигла соглашения об объединении подконтрольных ей авиационных предприятий — Pratt & Whitney и Collins Aerospace — с американской компанией Raytheon Co, работающей в оборонной промышленности. Сделка станет одной из крупнейших в истории в данном сегменте рынка.
Создающийся конгломерат, охватывающий гражданскую авиацию и оборонный сектор, серьезно изменит конкурентную среду. UTC поставляет производителям гражданских воздушных судов авиадвигатели, бортовое радиоэлектронное и коммуникационное оборудование, в то время как Raytheon в основном поставляет правительству США оборудование для военных самолетов и ракетного вооружения.
И несмотря на то что UTC и Raytheon имеют общих клиентов, их бизнес практически не пересекается — это должно помочь снять вопросы со стороны антимонопольных служб.
Подробнее на ATO.ru
Американская United Technologies Corp. (UTC) достигла соглашения об объединении подконтрольных ей авиационных предприятий — Pratt & Whitney и Collins Aerospace — с американской компанией Raytheon Co, работающей в оборонной промышленности. Сделка станет одной из крупнейших в истории в данном сегменте рынка.
Создающийся конгломерат, охватывающий гражданскую авиацию и оборонный сектор, серьезно изменит конкурентную среду. UTC поставляет производителям гражданских воздушных судов авиадвигатели, бортовое радиоэлектронное и коммуникационное оборудование, в то время как Raytheon в основном поставляет правительству США оборудование для военных самолетов и ракетного вооружения.
И несмотря на то что UTC и Raytheon имеют общих клиентов, их бизнес практически не пересекается — это должно помочь снять вопросы со стороны антимонопольных служб.
Подробнее на ATO.ru