🧐Можно ли оценить состояние внутренних компонентов авиационного двигателя, не разбирая его?

Да, именно этому был посвящен очередной курс в учебном центре «Авиатор»: «Проведение бороскопических инспекций двигателя воздушного судна», прошедший применительно к двигателю CFM56 под руководством Михаила Сивцова.

Бороскопическая инспекция — важный инструмент технического обслуживания, позволяющий визуально оценить состояние внутренних элементов двигателя без его разборки. Для инженерно-технического персонала это не просто полезный навык, а реальная практическая компетенция, востребованная в ежедневной работе.

Формат обучения: очный, 2 дня, сочетание теории и практики.

День 1 — теория.
Участники изучили:
✅конструктивные особенности двигателя CFM56;
✅виды технического обслуживания;
✅принципы обслуживания по состоянию;
✅расположение бороскопических портов и инспекционных зон.

Отдельное внимание уделили:
✅используемому оборудованию;
✅правилам его эксплуатации;
✅подготовке видеоэндоскопа к работе;
✅требованиям безопасности;
✅нормативной документации.

День 2 — практика
Слушатели:
🟠работали с оборудованием;
🟠проводили инспекцию различных зон двигателя;
🟠учились выявлять и фиксировать повреждения;
🟠определять их характер;
🟠оценивать допустимость дальнейшей эксплуатации;
🟠корректно оформлять результаты осмотра.

Особая ценность курса — в его практической направленности. Каждый участник получил возможность не просто познакомиться с методикой, а отработать реальные задачи, с которыми специалисты сталкиваются в эксплуатации авиационной техники.

⭐️В учебном центре «Авиатор» мы убеждены:
сильный специалист — это не тот, кто знает инструкцию, а тот, кто понимает процессы, умеет анализировать техническое состояние и принимать грамотные инженерные решения.

info@aviator-training.com
+7 (499) 398-26-88

⚡️ Учеба в авиации всегда должна выходить за рамки учебников.

И обучение в области модификаций авиационной техники не исключение.

Потому что за каждым изменением конструкции, внедрением нового решения, нестандартным ремонтом или изменением эксплуатационной документации стоят не только нормативные требования, но и реальная инженерная практика, ответственность за летную годность и безопасность полетов.

⭐️ Именно поэтому курс Учебного центра «Авиатор» «Модификации авиационной техники — алгоритм действий для Эксплуатанта воздушных судов» провели эксперты-практики с серьезным отраслевым опытом.

В течение трех дней участники разбирали не абстрактную теорию, а реальные рабочие вопросы:
🟠классификацию модификаций;
🟠выбор исполнителей;
🟠документальное сопровождение;
🟠оценку рисков;
🟠внедрение изменений в эксплуатацию;
🟠взаимодействие с авиационными властями;
🟠оформление РИП и AMOC;
🟠особенности проверки соответствия экземпляра воздушного судна его типовой конструкции.

Особая ценность таких программ — возможность учиться у специалистов, которые ежедневно работают именно с этими задачами. Кроме того, мы часто приглашаем на курсы, связанные с изучением законодательства, экспертов из уполномоченных органов, что дает возможность посмотреть на тот или иной вопрос с разных точек зрения.

✔️ Результат понравился и нам, и обучающимся!  И конечно, отдельное спасибо Вам за вовлеченность на курсах и обратную связь!

info@aviator-training.com  
+7 (499) 398-26-88

➡️Следить за новостями А11 можно на разных площадках - выбирайте удобную
MAX
ВКонтакте

📢 Когда требования директив летной годности не могут быть выполнены буквально, это не означает, что нет вариантов.

В авиации для таких случаев существуют альтернативные методы обеспечения соответствия (AMOC) – инженерные решения, позволяющие подтвердить эквивалентный уровень безопасности и обеспечить дальнейшую безопасную эксплуатацию воздушного судна в рамках действующих требований.

🎯 За последнее время специалисты ТАУ 21 реализовали уже четыре проекта по разработке AMOC для воздушных судов деловой авиации.

Что стоит за такими проектами?
🟠технический анализ применимых требований летной годности;
🟠разработка компенсирующих мероприятий для безопасной эксплуатации;
🟠подготовка изменений в эксплуатационную документацию; 🟠инженерное обоснование эквивалентного уровня безопасности;
🟠сопровождение согласования технического решения в установленном порядке.

Подобные задачи требуют не просто инженерной подготовки. Это работа на стыке разработки авиационной техники, сертификационных процедур и практической эксплуатации воздушных судов.

🌟 В ряде случаев такие проекты выходят далеко за рамки типовых задач, предусмотренных сертификатом разработчика.

Однако именно в подобных ситуациях особенно востребованы опыт и компетенции инженерной команды ТАУ 21. Мы подключаемся к решению нестандартных вопросов, взаимодействуем с профильными авиационными организациями, включая Авиарегистр России и авиационные власти, и сопровождаем заказчика до получения согласованного технического решения.

ТАУ 21 – компания-разработчик авиационной техники, которая подключается там, где типовых решений уже недостаточно, а цена инженерной ошибки слишком высока.

📨 info@tau21.ru
📞 +7 (499) 398-26-88

➡️ Следить за новостями А11 можно на разных площадках — выбирайте удобную:
MAX
ВКонтакте