Forwarded from Spirit_school
大家好！
Расскажу вам историю из своего опыта, с которой на днях столкнулась.
У нас должна быть поставка груза из Китая в Россию в январе - феврале. Я сделала запрос на просчёт ставки логистам, рядовая ситуация, не первый раз.
Но полученная мной информация, мягко говоря, меня удивила 😱
Уже сейчас в Китае полный треш с логистикой:
🤯У всех линий и ж\д операторов наблюдаются огромные проблемы с наличием порожних контейнеров, а также вместимости на судах/составах.
Сначала это было вызвано увеличившимся объемом грузов в США - сейчас суда стоят на рейдах портов США в ожидании выгрузки до месяца.
И это также спровоцировало нехватку контейнеров и флота в Азии и Европе, а также перегрузку американских портов.
Контейнер для экспорта из Китая найти - капец как сложно
🤯 Все морские и ж\д операторы активно увеличивают стоимость фрахта, а уведомления о надбавках приходят еженедельно (иногда и чаще). Для сравнения, раньше ставки увеличивали где-то раз в месяц.
Сейчас это делают для стабилизации ситуации. К сожалению, предсказать уровень роста стоимости перевозки сложно. Более того, это затронуло весь мир и ставки растут уже за пределами Китая, США, Австралии и так далее.
Как показывает моя практика - ставки увеличились в 1,5 раза 😐 🔫
По неофициальным данным, это также вызвано тем, что правительство КНР обязало всех экспортеров и производителей нарастить объем поставок на экспорт до Китайского Нового года по максимуму, чтобы выполнить контрольные финансовые показатели коммунистической партии по увеличению ВВП Китая.
🤔По разным прогнозам, данная обстановка скорее всего начнет стабилизироваться только к февралю-марту после Китайского Нового года, поскольку еще все заводы в Китае работают на пределе и линии будут стараться нормализовать хаос на рынке путем поднятия цен, чтобы уравновесить данный спрос.
Давай, JIAYOU 🚀
#BCH
Расскажу вам историю из своего опыта, с которой на днях столкнулась.
У нас должна быть поставка груза из Китая в Россию в январе - феврале. Я сделала запрос на просчёт ставки логистам, рядовая ситуация, не первый раз.
Но полученная мной информация, мягко говоря, меня удивила 😱
Уже сейчас в Китае полный треш с логистикой:
🤯У всех линий и ж\д операторов наблюдаются огромные проблемы с наличием порожних контейнеров, а также вместимости на судах/составах.
Сначала это было вызвано увеличившимся объемом грузов в США - сейчас суда стоят на рейдах портов США в ожидании выгрузки до месяца.
И это также спровоцировало нехватку контейнеров и флота в Азии и Европе, а также перегрузку американских портов.
Контейнер для экспорта из Китая найти - капец как сложно
🤯 Все морские и ж\д операторы активно увеличивают стоимость фрахта, а уведомления о надбавках приходят еженедельно (иногда и чаще). Для сравнения, раньше ставки увеличивали где-то раз в месяц.
Сейчас это делают для стабилизации ситуации. К сожалению, предсказать уровень роста стоимости перевозки сложно. Более того, это затронуло весь мир и ставки растут уже за пределами Китая, США, Австралии и так далее.
Как показывает моя практика - ставки увеличились в 1,5 раза 😐 🔫
По неофициальным данным, это также вызвано тем, что правительство КНР обязало всех экспортеров и производителей нарастить объем поставок на экспорт до Китайского Нового года по максимуму, чтобы выполнить контрольные финансовые показатели коммунистической партии по увеличению ВВП Китая.
🤔По разным прогнозам, данная обстановка скорее всего начнет стабилизироваться только к февралю-марту после Китайского Нового года, поскольку еще все заводы в Китае работают на пределе и линии будут стараться нормализовать хаос на рынке путем поднятия цен, чтобы уравновесить данный спрос.
Давай, JIAYOU 🚀
#BCH