​​Ямские «прелести»

С развитием ямской службы (перевоз почты и пассажиров с грузами) в конце XVIII в. появилась индустрия колокольцев.
Колокольчики использовались как своеобразный сигнал (лучшие образцы выдавали звук на расстоянии 2 км) для станции, где могли успеть подготовить сменных лошадей. Во время непогоды колокольчики уберегали других извозчиков и пеших путников от трагичных исходов.
Не менее важной была и развлекательная функция. Колокольчики вешали по несколько рядом и настраивали определенным образом. По звуку можно было определить владельца. По оформлению каждый также старался выделиться: колокольцы покрывали различными узорами, наносили различные надписи. Кастомизации подвергались и дуги, на которые крепились колокольчики – их расписывали на свой лад, подчеркивая свою индивидуальность.

Поддужные колокольчики сбивали с толку станционных сотрудников, которые принимали их владельцев за почтовых курьеров, а потому в 1836 г. Правительство запретило использовать колокольчики частным извозчикам. И здесь на свет появляются бубенцы из бронзы/латуни с ядрышком дроби внутри. Сам звон намного тише, чем у колокольчиков, однако был не менее искусно настроен.

Колокольчики и бубенцы резко стимулировали металлургическую промышленность, в целом, и бронзолитейную, в частности.

Чуть больше иллюстраций в нашем Инстаграме: https://www.instagram.com/p/CHs1IHaJU-7/?igshid=15xzbku5shfjd

#транспорт #этнография #география #запискивбукваре