Проект нового приграничного комплекс «Забайкальск-Меньчжурия» был презентован на Международной выставке в Шанхае. Говорят, что он «имеет федеральное значение в силу своей принадлежности к внешнеполитическому курсу России».

Почти за 36 миллионов долларов инвестиций в бескрайней степи рядом с приграничным поселком Забайкальск обещают создать некое «единое пространство». Оно будет включать в себя музей кочевых культур, реконструированный участок Вала Чингисхана, туристическую зону «Площадь мастеров», туристско-информационный центр и концертно-выставочный комплексы. Здесь же обещают разместить тир-лукодром, ипподром и торгово-ресторанный комплекс.

Всё это уже почти привычно названо «точкой роста, драйвером в выстраивании торгово-экономических и гуманитарных отношений между двумя странами».

Немного подробностей происходящего здесь: http://забайкальскийкрай.рф/events/news/investicionnyy-potencial-zabaykalskogo-kraya-prezentovali-na-mejdunarodnoy-vystavke-v-shanhae/

Комплексы видеофиксации «Арена» в Чите во избежание краж стали пристёгивать цепью. Интересно, а кто может позариться на очень специфичное оборудование? Фото: группа «Регион-75»

Говорят, что раскрыто резонансное убийство заместителя главы администрации Читинской области Шапневского, совершенное в 2003 году у него на даче под Читой. Можно предположить, что ветер дует со стороны «ключевских» и задержанного по их делам иркутского депутата Панько. Но это, как принято писать в Телеграммах, пока не точно.

Коллеги пишут, что пробках на МАПП «Забайкальск-Маньчжурия» нашли нового виновного. Россельхознадзор предъявил Китай в бездействии в борьбе с пробками на границе и говорит, что предъявляемые претензии просто не рассматриваются. https://www.chita.ru/news/122885/

Прогнозируем, что в связи с вхождением Забайкальского края в состав Дальневосточного федерального округа, должно как-то поменяться авиасообщение между Читой и Хабаровском.

Самолет туда летает, как и летает в Новосибирск, где расположена «штаб-квартира» Сибирского федерального округа, на который Забайкалье замыкалось до 3 ноября.

Согласно сервисам «Яндекс.расписание» и «Гугл.расписание» по протяженности рейсы Чита-Новосибирск и Чита-Хабаровск примерно одинаковые – оба около трех часов. А вот дальше начинаются отличия, причем не в пользу Хабаровска.

В Новосибирск летает 162-местный Боинг-737, в Хабаровск – канадского производства самолетик с 50 креслами на борту. Согласно сайту аэропорта Читы, в столицу Сибири из Читы можно улететь пять дней в неделю, а в столицу Дальнего Востока – лишь по четвергам.

Ну, и самое главное, цена: в Новосибирск – туда и обратно – 23172 рубля, в Хабаровск – 34040.

Совершенно, очевидно, что такая оторванность Читы от столицы нашего нового федерального округа, создаст региональным (правительство Забайкальского края), так и федеральным (полпредство в ДФО + Минвостокразвития) определенные транспортные сложности. Летать то сейчас придется часто, а при нынешней транспортной схеме часто летать не получится.

На этом фоне вполне логично ожидать увеличение количества рейсов между Читой и Хабаровском с одновременным снижением цены на них.

Степное растение под названием «Сапожниковия растопыренная» в этом году в Забайкалье буквально у всех на устах. Сначала об этом цветочке заговорили в связи с тем, что китайцы начали платить за нее большие деньги. Потом на бескрайних просторах Забайкалья началась хищническая добыча этого цветка. Проблема достигла таких масштабов, что региональное Минприроды даже решение о включении сапожниковии растопыренной в Красную книгу Забайкальского края.

Теперь вот ради сапожниковии растопыренной устраиваются вооруженные разбойные нападения. Да что это за растение то такое? Как бы убивать из-за него не начали.
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/9/podozrevaemyih-v-razbojnom-napadenii-na-punkt-priema-lekarstvennyih-rastenij-zaderzhali-v-zabajkale/

Так выглядит сапожниковия растопыренная. Это для тех, кто на знает. Самое ценное в ней - это корень.

Снесенный наводнением в июле 2018 года автомобильный мост на объездной дороге в Чите, по которой в том числе двигались большегрузные фуры, идущие из Китае на запад России, будет восстановлен не в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильное дороги». Об этом заявил замминистра территориального развития Забайкальского края Константин Суздальницкий.
Проектно-изыскательные работы уже начались. Срок получения проекта с положительным заключением государственной экспертизы – 30 марта 2019 года. Как только будет получена проектно-сметная документация, немедленно начнутся работы по восстановлению моста. Летом 2019 года планируется открыть движение по временному мосту. Постоянный мост на этом месте планируется завершить в 2020 году. Возможно, для его строительства будут использоваться некоторые элементы полуразрушенного наводнением моста.

Вы не поверите, но Росстат нашёл в Чите ЗАМЕТНОЕ снижение цен на бензин. https://rg.ru/2018/11/09/rosstat-zafiksiroval-slabyj-rost-cen-na-benzin.html

А ведь, когда-нибудь, историки обязательно обратят внимание,
что передача Бурятии и Забайкальского края из Сибирского федерального округа в
состав ДальФО – это не просто передача, а ПЕРВАЯ в истории передача. Нет,
границы федеральных округов изменялись и раньше.

Сначала, в январе 2010 года, семь кавказских регионов утекли
из состава Южного федерального округа во вновь сформированный
Северо-Кавказский. В 2016 году после ликвидации Крымского федерального округа оба крымских региона – собственно Крым и город
федерального значения Севастополь – вошли в состав Южного федерального округа.

Но чтобы вот так, из одного округа в другой первыми стали
именно Забайкалье с Бурятией. Надо же, и тут в историю попали…

Историю, произошедшую в минувшие выходные в Чите, в
буквальном смысле слова можно назвать иллюстрацией для крылатой фразы «Человек –
собаке друг».

Сотрудники поисково-спасательной службы Забайкальского края
спасли собаку, вмерзшую в лёд на озере Кенон в Железнодорожном районе
забайкальской столицы. Животное вызволили из ледового плена, обогрели и накормили.

В широком смысле слова поступок спасателей – это то, что делает нас людьми. Ну,
а если выражаться интернетовским новоязом (при всей его ущербности, сейчас он
уместен), то: «Мимими».

Фото поисково-спасательной службы Забайкальского края.

Пару слов об обоснованности того внимания, которое врио
губернатора Забайкальского края Александр Осипов уделяет ликвидации последствий
разрушительного июльского наводнения (его почему-то еще миролюбиво называют «паводок»).

Пусть не часто, но приходится сталкиваться с такой точкой
зрения: «Мол, чего власти через полгода активность проявляют, когда все что
можно сделать, уже сделано». Да, нет, дорогие мои, ни хрена еще не сделано.

На фото, сделанном 11 ноября, автодорога, соединяющая
читинские жилмассивы КСК и ГРЭС. Как в середине июля на дороге смыло одну
полосу, так она стоит и до сих пор.

Для справки: КСК и ГРЭС – крупнейшие спальные районы Читы и
автомобильное движение между ними очень оживленное.

Так что, родные мои, правильно власти во главе с деятельным
главной региона делают, что кидают все ресурсы, чтобы разгрести последствия
летнего удара гидростихии.

P.S. Дорожный участок с
фотографии – один из первых претендентов на ремонт при поступлении необходимого
финансирования.