Кстати, наш переход в состав ДальФО, выглядит очень логичным
с позиции двух крупнейших социальных групп Забайкалья – военных и
железнодорожников.

До сего дня, например, половина Забайкальской железной
дороги проходила по территории Амурской области, входящей в состав ДальФО, а
управление и другая половина – в Забайкалье, которое относилось к другому
федеральному округу.

Тоже самое касалось расположенной в регионе 29-й
общевойсковой армии. Она относилась к Восточному военному округу, штаб
которого, как и полпредство президента находился в Хабаровске, при это
территориально ее войска стояли на территории Сибирского федерального округа.

Теперь все приведено к общему знаменателю и стало понятнее.

Интересно, а замечательный читинский шоколад Sibirian Life производства братьев Новиковых не будет переименовываться в дальневосточный?

Врио губернатора Забайкальского края Александр Осипов, обращаясь 6 ноября к чиновникам в ходе заседания регионального правительства, вновь назвал ситуацию с ростом цен на ГСМ в Забайкалье неудовлетворительной. Для выправления ситуации он потребовал от подчиненных «принять все меры»: «Работайте с маршрутами поставки, с поставщиками, с ФАС. Все меры государственного реагирования должны быть направлены на то, чтобы с людей не сдирали лишние деньги. Нам нужен результат. Он заключается в двух вещах: 1. Рост цен на топливо у нас не может быть выше, чем остальных регионов. 2. Цены не могут быть выше остальных регионов».

Департамент управления делами губернатора Забайкальского края будет упразднён Его функции с 1 января 2019 года будет выполнять специально созданное управление делами в составе администрации губернатора региона. Реорганизация производится в «целях сокращения расходов на государственное управление и обеспечение эффективного исполнения полномочий исполнительными органами госвласти».
Предельная численность департамента управделами составляет 34 штатные единицы должностей госслужбы, а также 13 штатных единиц рабочих и иных должностей. С начала 2019 года в администрацию губернатора из департамента передадут 22 штатных единицы должностей госслужбы и 10 единиц рабочих и иных должностей.

А ведь в передаче Забайкальского края и Бурятии в состав Дальневосточного федерального округа может быть скрыт и глубокий военный смысл. Теперь границы ДальФО полностью совпадают с границами Восточного военного округа. То, что 29-я (Забайкалье) и 36-я (Бурятия) ВВО больше не находятся на территории Сибирского федерального округа – это явный плюс «для оперативного слаживания по военному времени» (цитата приморского сайта «Дерби-ДВ»). Правда, округ по-прежнему состоит из двух, разнесенных на тысячи километров друг от друга, оперативных направлений – Даурского (Забайкалье) и Приморского. Так, что вопрос о последующем делении Восточного военного округа на два объединения – не такой уж и праздный.

Врио губернатора Забайкальского края Александр Осипов назвал участие региона в национальных проектах «приоритетом краевого правительства» и настоятельно попросил министров и членов правительства сосредоточиться на этом.
Осипов уверен, что «мы не имеем право упустить уникальный шанс в решении накопившихся проблемы региона».

http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/6/glava-zabajkalya-poruchil-ministram-aktivnee-uchastvovat-v-natsproektah/

Председатель совета забайкальского регионального отделения организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Владимир Забелин отметил, что в контексте принятого Президентом решения о включении Забайкальского края в состав Дальневосточного Федерального округа, Александр Осипов, в недавнем прошлом первый заместитель главы минвостокразвития, стоявший вместе с вице-премьером-полпредом Президента в ДФО Юрием Трутневым у истоков разработки новой экономической политики развития Дальнего Востока, имеет все шансы на получение успешного результата в новом дальневосточном регионе.

Назначение врио губернатора Забайкальского края Александра Осипова, по мнению Владимира Забелина, позволит быстро интегрировать регион в разработанные и уже действующие на Дальнем Востоке механизмы особых налоговых режимов для инвесторов, программу бесплатного предоставления земли гражданам "Дальневосточный гектар", федеральную программу субсидирования авиаперелетов для жителей дальневосточного региона, строительства объектов социальной инфраструктуры и многое другое.

Кстати, вопроса о переподчинении Читинской таможни из Сибирского в Дальневосточное управление пока не стоит. Говорят: " В будущем, может быть", но пока никакого решения не принято, забайкальские таможенники продолжат замыкаться на Новосибирск.

Власти Забайкальского края включили запуск троллейбусов в читинские жилмассивы Каштак и КСК в программу по снижению уровня загрязнения
воздуха в Чите, которая будет финансироваться из федерального бюджета. Предполагается закупить не менее 70 троллейбусов. Об этом 7 ноября на «круглом столе» в региональном отделении ОНФ рассказала Елена Филиппова, замминистра природных ресурсов Забайкальского края.

Поступления из федерального бюджета в 2019-2024 годах ожидают в размере 3 миллиардов рублей, из которых 1,2 – расходы на новую троллейбусную линию. Пока со стороны федерального Минприроды только устное одобрение, но если все нормально первые 830 миллионов могут прийти уже в 2019 году.

Все вроде хорошо и позитивно, но не будем забывать, что запуск троллейбусов на КСК и Каштак для Читы – это такая постоянная величина, нарезающая наше бытие на 3-5-7-летние отрезки. Примерно с такой периодичностью власти вдруг вспоминают, что до крупного спального района (Каштак) и крупнейшей окраины города (КСК) городской электротранспорт до сих пор не дошел и твердо говорят: «Вот теперь точно сделаем».

То, что идея хорошая, никто не спорит. Как не спорит, что ей
в 2018 году исполнилось ровно 45 лет. Ныне уже неработающие ветераны Читинского троллейбусного управления рассказывают, что еще в 1973 году брали автобус, схожий по размером с троллейбусом, и замеряли им расстояние от центра города до КСК и Каштака, определяли скорость движение и смотрели на радиусы поворотов. На этом дело и застопорилось.

С тех пор троллейбусную карту городские власти доставали из рукава, наверное, раз двадцать, каждый раз с комсомольским задором убеждая, что вот
теперь неминуемо должно получиться.

Из последних разов в памяти обещание мэра Михалева открыть троллейбусное движение на КСК в 2006 году и твердое намерение сити-менеджера Забелина начать строит ветку в 2015-м году.

И вот сейчас – попытка замаскировать троллейбусную ветку под программу по снижению вредных выбросов. Определенная логика в этом, как не странно есть. Свободных денег в регионе нет – в городе тем более. Москва чисто
муниципальный инфраструктурный проект вряд ли профинансирует. А под маркой борьбы с выбросами – попробовать можно. Ведь троллейбусы хоть не много, но их снизят.

Реакция на все это может быть только одна – дай Бог, чтобы cейчас все получилось. Однако, надо признать, что за 45 лет неуклонных разговоров, уверенности в том, что троллейбус когда-либо пойдет на КСК, почти не осталось.

Просто шедевральная новость. Минприроды готово запретить экспорт российской древесины в Китай. Отсюда же мы узнаем, что министр природных ресурсов Дмитрий Кобылкин также предложил представителям китайского правительства построить в России десять-двадцать семеноводческих комплексов для восстановления лесов.
"Вам нужен лес — восстанавливайте нам лес", — добавил он.

Такое вот интересное кино.

https://ria.ru/economy/20181107/1532268005.html

Один дружественный ТГ-канал задается вопросом, а куда
поделалась общественница Юлиана Бажина. А ведь, действительно, она куда-то
делась. В публичном информационном пространстве ее не наблюдается давно, в
странице в ФБ последняя активность была в середине сентября? Все у нее
нормально?

И еще, кстати, куда-то бесследно из информполя исчезли бывший глава департамента туризма Антон Тутов, наш славный атаман Геннадий Петрович Чупин и незабвенная Наталья Николаевна Абраменкова. А ведь еще совсем недавно они были если не в ТОПах
новостей, то где-то к нему близко.

Врио губернатора Забайкальского края Александр Осипов за один день направил в районы края 51 миллион рублей: 44 на сбалансированность
почти нищих районных бюджетов и еще семь на ликвидацию последствий летнего наводнения. А еще по его распоряжению из средств краевого дорожного фонда были перераспределены 86 миллионов рублей на
восстановление автодорог в районах края.

http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/7/bolee-44-mln-rublej-napravili-byudzhetam-rajonov-zabajkalya/

Вице-премьер правительства Забайкальского края Кулаков : Поставка топлива по фиксированной цене в регион поможет снизить на него цену http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/8/postavka-po-fiksirovannyim-tsenam-snizit-stoimost-topliva-v-zabajkale/

Жители Читы, для которых дорогой бензин везде и сравнительно дешевый – на за АЗС «Роснефти» уже стали данностью, быстренько придумали способ, как можно избежать очередей на роснефтевских заправках. Оказывается, автостолпотворение там далеко не всегда, как кажется многим.

Очередей практически нет в районе полуночи (когда 99 процентов транспорта уже в гаражах) и примерно до половины восьмого утра (когда основная масса народу еще не выехала на работу). А на КСК в районе 10-00 утра (все уехали на работу) обе АЗС «Роснефти» и вовсе безлюдны. Заправляйся по 39-80 за литр сколько угодно.

Пользуйтесь советом. Он действует.

Челябинский бизнесмен Константин Струков, на чьей шахте в 2017 году горняки устроили акцию протеста из-за невыплаты зарплат, разбираться с которой пришлось региональным и федеральным властям, вновь заставил заговорить о себе в Забайкалье в недобром контексте.

По его вине принадлежащий ему многоквартирный дом в поселке Вершино-Дарасунский Тунгокоченского района вошел в отопительный сезон без тепла. В последний момент ситуацию вроде бы разрешили, не дав проблеме разрастись до размеров беды. Но в каком еще контексте отметится в регионе скандальный промышленник с Урала?

Первый раз фамилию Струков забайкальцы услышали в мае 2017 года, когда работники принадлежащей ему золотодобывающей шахты в Тунгокоченском районе Забайкалья, отказались подниматься на поверхность в знак протеста против задержек и заметного снижения зарплаты. Простой поиск по Интернету показал, что незадолго до того, как на шахте начались проблемы с выплатами зарплаты, Константин Струков подарил своей дочери дорогие апартаменты в «Москва-Сити».

После серии скандалов Струков продал свою забайкальскую шахту. Однако, как выяснилось, частная многоэтажка в забайкальской глубинке у него в собственности еще осталась.
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/8/biznesmena-strukova-u-kotorogo-iz-za-nevyiplat-zarplat-v-2017-godu-bastovali-shahteryi-vnov/

Поисковики из чувашского отряда «Веда» обнаружили в Ржевском районе Тверской области останки красноармейца, погибшего в годы Великой Отечественной войны. Имя его установили. Им оказался 34-летний (на момент гибели) Ванев Григорий Антонович, 1908 года рождения, уроженец села Коротково Красночикойского крайона Читинской области.

Сейчас поисковики (почему то уже не из Чувашии, а из Вологодского объединения поисковиков) просят помощи в поиске родственников солдата и его жены Ваневой Ольги Андреевны, проживавших на момент получения извещения о гибели на станции Карымская Карымского района Читинской области для участия в торжественной церемонии погребения и передачи личных вещей.

Согласно данным Центрального архива Министерства обороны Ванев Григорий Антонович поступил на службу в ряды Красной Армии 2 августа 1941 года, имеет награду – медаль «За Отвагу». Последнее место службы 379 стрелковая дивизия в звании младшего лейтенанта. Был командиром взвода 2 минроты 1253 стрелкового полка. Убит в августе 1942 года.

Поиски ведутся с лета, пока не откликнулся никто, хотя Ваневых в Забайкалье много. Может в других регионах кто-то что-то знает и может помочь в святом деле восстановления исторической памяти?

Официальная столица Межрегиональной общественной организации «Вологодское объединение поисковиков» «В«контакте»: https://vk.com/vop35

Генеральный директор Корпорации развития Забайкалья Александр Бирюков: «Корпорация развития, обладая деловой репутацией и знанием предпринимательской среды, станет, мы надеемся «точкой входа» в Забайкалье всех тех новшеств и возможностей, которые несет в себе вхождение края в Дальневосточный федеральный округ».

Просто мнение Александра Борисовича Бирюкова о том, что даст бизнесу и экономике Забайкалья вхождение региона в состав Дальневосточного федерального округа.
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/8/glava-korporatsii-razvitiya-zabajkalya-prisoedinenie-k-dfo-daet-novyie-instrumentyi-dlya-stimulirovaniya/