Разговоры о возможной передаче Забайкальского края из СибФО
в состав Дальневосточного федерального округа перманентно ходили последние
несколько месяцев.
То, что это всего лишь вопрос времени стало явно, когда
президент назначил врио губернатора Забайкальского края бывшего первого
заместителя главы Минвостокразвития Александра Осипова.
Новый глава региона в первой же своей официальной речи 27
октября на представлении в краевом правительстве почти прямым текстом заявил,
что неплохо бы распространить те механизмы господдержки, которые действуют в
Дальневосточном федерального округе и на Забайкалье.
И вот прогнозы стали реальностью. Владимир Путин всё-таки
подписал Указ о передаче Забайкальского края и соседней Бурятии из Сибирского в
Дальневосточный федеральный округ.
Вопреки уже включившемуся хору мощных скептиков, которые
очень хотят, чтобы все было плохо, суть нововведения лежит исключительно в
административно-территориальной плоскости, которая никак не отражается на
самостоятельности Забайкалья.
Забайкальский край был, есть и остается полноценным
субъектом Федерации со своим бюджетом, властями, границами, историей,
региональной идентичности и другими атрибутами региональной самостоятельности. Всё
это не денется никуда.
Просто теперь мы будем замыкаться не на полномочного
представителя президента в Новосибирске, а на его хабаровского коллегу.
Такая рокировка дает Забайкалью возможность получать
выгодные и довольно интересные преференции, которыми вовсю пользуются
дальневосточные регионы. Это территории опережающего развития (ТОР), строительство социальной инфраструктуры,
бесплатное предоставление т.н.дальневосточного гектара, увеличение федеральной
субсидии на авиаперелеты. И другие льготы, о которых глава Забайкалья Александр
Осипов сказал, что они «позволят создавать больше рабочих мест».
Что самое интересное, переход Забайкалья в ДальФО не
отменяет и географию. Наш регион по-прежнему входит в состав Восточно-Сибирского
географического макрорегиона. Мы, кстати, не единственный сибирский регион,
попавший в другой федеральный округ, и прекрасно там уживающийся.
Во-первых, вместе с нами к ДальФО отнесли Бурятию, которая
тоже Восточная Сибирь. В состав округа много лет также входит Якутия, которая
исторически считается именно Сибирью, а не Дальним Востоком. Тюменская область,
которая тоже входит в состав Сибири, является составной частью Уральского
федерального округа.
в состав Дальневосточного федерального округа перманентно ходили последние
несколько месяцев.
То, что это всего лишь вопрос времени стало явно, когда
президент назначил врио губернатора Забайкальского края бывшего первого
заместителя главы Минвостокразвития Александра Осипова.
Новый глава региона в первой же своей официальной речи 27
октября на представлении в краевом правительстве почти прямым текстом заявил,
что неплохо бы распространить те механизмы господдержки, которые действуют в
Дальневосточном федерального округе и на Забайкалье.
И вот прогнозы стали реальностью. Владимир Путин всё-таки
подписал Указ о передаче Забайкальского края и соседней Бурятии из Сибирского в
Дальневосточный федеральный округ.
Вопреки уже включившемуся хору мощных скептиков, которые
очень хотят, чтобы все было плохо, суть нововведения лежит исключительно в
административно-территориальной плоскости, которая никак не отражается на
самостоятельности Забайкалья.
Забайкальский край был, есть и остается полноценным
субъектом Федерации со своим бюджетом, властями, границами, историей,
региональной идентичности и другими атрибутами региональной самостоятельности. Всё
это не денется никуда.
Просто теперь мы будем замыкаться не на полномочного
представителя президента в Новосибирске, а на его хабаровского коллегу.
Такая рокировка дает Забайкалью возможность получать
выгодные и довольно интересные преференции, которыми вовсю пользуются
дальневосточные регионы. Это территории опережающего развития (ТОР), строительство социальной инфраструктуры,
бесплатное предоставление т.н.дальневосточного гектара, увеличение федеральной
субсидии на авиаперелеты. И другие льготы, о которых глава Забайкалья Александр
Осипов сказал, что они «позволят создавать больше рабочих мест».
Что самое интересное, переход Забайкалья в ДальФО не
отменяет и географию. Наш регион по-прежнему входит в состав Восточно-Сибирского
географического макрорегиона. Мы, кстати, не единственный сибирский регион,
попавший в другой федеральный округ, и прекрасно там уживающийся.
Во-первых, вместе с нами к ДальФО отнесли Бурятию, которая
тоже Восточная Сибирь. В состав округа много лет также входит Якутия, которая
исторически считается именно Сибирью, а не Дальним Востоком. Тюменская область,
которая тоже входит в состав Сибири, является составной частью Уральского
федерального округа.
Кстати, наш переход в состав ДальФО, выглядит очень логичным
с позиции двух крупнейших социальных групп Забайкалья – военных и
железнодорожников.
До сего дня, например, половина Забайкальской железной
дороги проходила по территории Амурской области, входящей в состав ДальФО, а
управление и другая половина – в Забайкалье, которое относилось к другому
федеральному округу.
Тоже самое касалось расположенной в регионе 29-й
общевойсковой армии. Она относилась к Восточному военному округу, штаб
которого, как и полпредство президента находился в Хабаровске, при это
территориально ее войска стояли на территории Сибирского федерального округа.
Теперь все приведено к общему знаменателю и стало понятнее.
с позиции двух крупнейших социальных групп Забайкалья – военных и
железнодорожников.
До сего дня, например, половина Забайкальской железной
дороги проходила по территории Амурской области, входящей в состав ДальФО, а
управление и другая половина – в Забайкалье, которое относилось к другому
федеральному округу.
Тоже самое касалось расположенной в регионе 29-й
общевойсковой армии. Она относилась к Восточному военному округу, штаб
которого, как и полпредство президента находился в Хабаровске, при это
территориально ее войска стояли на территории Сибирского федерального округа.
Теперь все приведено к общему знаменателю и стало понятнее.
Интересно, а замечательный читинский шоколад Sibirian Life производства братьев Новиковых не будет переименовываться в дальневосточный?
Врио губернатора Забайкальского края Александр Осипов, обращаясь 6 ноября к чиновникам в ходе заседания регионального правительства, вновь назвал ситуацию с ростом цен на ГСМ в Забайкалье неудовлетворительной. Для выправления ситуации он потребовал от подчиненных «принять все меры»: «Работайте с маршрутами поставки, с поставщиками, с ФАС. Все меры государственного реагирования должны быть направлены на то, чтобы с людей не сдирали лишние деньги. Нам нужен результат. Он заключается в двух вещах: 1. Рост цен на топливо у нас не может быть выше, чем остальных регионов. 2. Цены не могут быть выше остальных регионов».
Департамент управления делами губернатора Забайкальского края будет упразднён Его функции с 1 января 2019 года будет выполнять специально созданное управление делами в составе администрации губернатора региона. Реорганизация производится в «целях сокращения расходов на государственное управление и обеспечение эффективного исполнения полномочий исполнительными органами госвласти».
Предельная численность департамента управделами составляет 34 штатные единицы должностей госслужбы, а также 13 штатных единиц рабочих и иных должностей. С начала 2019 года в администрацию губернатора из департамента передадут 22 штатных единицы должностей госслужбы и 10 единиц рабочих и иных должностей.
Предельная численность департамента управделами составляет 34 штатные единицы должностей госслужбы, а также 13 штатных единиц рабочих и иных должностей. С начала 2019 года в администрацию губернатора из департамента передадут 22 штатных единицы должностей госслужбы и 10 единиц рабочих и иных должностей.
А ведь в передаче Забайкальского края и Бурятии в состав Дальневосточного федерального округа может быть скрыт и глубокий военный смысл. Теперь границы ДальФО полностью совпадают с границами Восточного военного округа. То, что 29-я (Забайкалье) и 36-я (Бурятия) ВВО больше не находятся на территории Сибирского федерального округа – это явный плюс «для оперативного слаживания по военному времени» (цитата приморского сайта «Дерби-ДВ»). Правда, округ по-прежнему состоит из двух, разнесенных на тысячи километров друг от друга, оперативных направлений – Даурского (Забайкалье) и Приморского. Так, что вопрос о последующем делении Восточного военного округа на два объединения – не такой уж и праздный.
Врио губернатора Забайкальского края Александр Осипов назвал участие региона в национальных проектах «приоритетом краевого правительства» и настоятельно попросил министров и членов правительства сосредоточиться на этом.
Осипов уверен, что «мы не имеем право упустить уникальный шанс в решении накопившихся проблемы региона».
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/6/glava-zabajkalya-poruchil-ministram-aktivnee-uchastvovat-v-natsproektah/
Осипов уверен, что «мы не имеем право упустить уникальный шанс в решении накопившихся проблемы региона».
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/6/glava-zabajkalya-poruchil-ministram-aktivnee-uchastvovat-v-natsproektah/
забрабочий.рф
Глава Забайкалья поручил министрам активнее участвовать в нацпроектах
6 ноября глава Забайкальского края Александр Осипов провел заседание правительства, в ходе которого указал руководителям министерств на их откровенно плохую работу по участию региона в национальных проектах и дал поручение сделать выводы и мобилизоваться.
Председатель совета забайкальского регионального отделения организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» Владимир Забелин отметил, что в контексте принятого Президентом решения о включении Забайкальского края в состав Дальневосточного Федерального округа, Александр Осипов, в недавнем прошлом первый заместитель главы минвостокразвития, стоявший вместе с вице-премьером-полпредом Президента в ДФО Юрием Трутневым у истоков разработки новой экономической политики развития Дальнего Востока, имеет все шансы на получение успешного результата в новом дальневосточном регионе.
Назначение врио губернатора Забайкальского края Александра Осипова, по мнению Владимира Забелина, позволит быстро интегрировать регион в разработанные и уже действующие на Дальнем Востоке механизмы особых налоговых режимов для инвесторов, программу бесплатного предоставления земли гражданам "Дальневосточный гектар", федеральную программу субсидирования авиаперелетов для жителей дальневосточного региона, строительства объектов социальной инфраструктуры и многое другое.
Назначение врио губернатора Забайкальского края Александра Осипова, по мнению Владимира Забелина, позволит быстро интегрировать регион в разработанные и уже действующие на Дальнем Востоке механизмы особых налоговых режимов для инвесторов, программу бесплатного предоставления земли гражданам "Дальневосточный гектар", федеральную программу субсидирования авиаперелетов для жителей дальневосточного региона, строительства объектов социальной инфраструктуры и многое другое.
Кстати, вопроса о переподчинении Читинской таможни из Сибирского в Дальневосточное управление пока не стоит. Говорят: " В будущем, может быть", но пока никакого решения не принято, забайкальские таможенники продолжат замыкаться на Новосибирск.
Власти Забайкальского края включили запуск троллейбусов в читинские жилмассивы Каштак и КСК в программу по снижению уровня загрязнения
воздуха в Чите, которая будет финансироваться из федерального бюджета. Предполагается закупить не менее 70 троллейбусов. Об этом 7 ноября на «круглом столе» в региональном отделении ОНФ рассказала Елена Филиппова, замминистра природных ресурсов Забайкальского края.
Поступления из федерального бюджета в 2019-2024 годах ожидают в размере 3 миллиардов рублей, из которых 1,2 – расходы на новую троллейбусную линию. Пока со стороны федерального Минприроды только устное одобрение, но если все нормально первые 830 миллионов могут прийти уже в 2019 году.
Все вроде хорошо и позитивно, но не будем забывать, что запуск троллейбусов на КСК и Каштак для Читы – это такая постоянная величина, нарезающая наше бытие на 3-5-7-летние отрезки. Примерно с такой периодичностью власти вдруг вспоминают, что до крупного спального района (Каштак) и крупнейшей окраины города (КСК) городской электротранспорт до сих пор не дошел и твердо говорят: «Вот теперь точно сделаем».
То, что идея хорошая, никто не спорит. Как не спорит, что ей
в 2018 году исполнилось ровно 45 лет. Ныне уже неработающие ветераны Читинского троллейбусного управления рассказывают, что еще в 1973 году брали автобус, схожий по размером с троллейбусом, и замеряли им расстояние от центра города до КСК и Каштака, определяли скорость движение и смотрели на радиусы поворотов. На этом дело и застопорилось.
С тех пор троллейбусную карту городские власти доставали из рукава, наверное, раз двадцать, каждый раз с комсомольским задором убеждая, что вот
теперь неминуемо должно получиться.
Из последних разов в памяти обещание мэра Михалева открыть троллейбусное движение на КСК в 2006 году и твердое намерение сити-менеджера Забелина начать строит ветку в 2015-м году.
И вот сейчас – попытка замаскировать троллейбусную ветку под программу по снижению вредных выбросов. Определенная логика в этом, как не странно есть. Свободных денег в регионе нет – в городе тем более. Москва чисто
муниципальный инфраструктурный проект вряд ли профинансирует. А под маркой борьбы с выбросами – попробовать можно. Ведь троллейбусы хоть не много, но их снизят.
Реакция на все это может быть только одна – дай Бог, чтобы cейчас все получилось. Однако, надо признать, что за 45 лет неуклонных разговоров, уверенности в том, что троллейбус когда-либо пойдет на КСК, почти не осталось.
воздуха в Чите, которая будет финансироваться из федерального бюджета. Предполагается закупить не менее 70 троллейбусов. Об этом 7 ноября на «круглом столе» в региональном отделении ОНФ рассказала Елена Филиппова, замминистра природных ресурсов Забайкальского края.
Поступления из федерального бюджета в 2019-2024 годах ожидают в размере 3 миллиардов рублей, из которых 1,2 – расходы на новую троллейбусную линию. Пока со стороны федерального Минприроды только устное одобрение, но если все нормально первые 830 миллионов могут прийти уже в 2019 году.
Все вроде хорошо и позитивно, но не будем забывать, что запуск троллейбусов на КСК и Каштак для Читы – это такая постоянная величина, нарезающая наше бытие на 3-5-7-летние отрезки. Примерно с такой периодичностью власти вдруг вспоминают, что до крупного спального района (Каштак) и крупнейшей окраины города (КСК) городской электротранспорт до сих пор не дошел и твердо говорят: «Вот теперь точно сделаем».
То, что идея хорошая, никто не спорит. Как не спорит, что ей
в 2018 году исполнилось ровно 45 лет. Ныне уже неработающие ветераны Читинского троллейбусного управления рассказывают, что еще в 1973 году брали автобус, схожий по размером с троллейбусом, и замеряли им расстояние от центра города до КСК и Каштака, определяли скорость движение и смотрели на радиусы поворотов. На этом дело и застопорилось.
С тех пор троллейбусную карту городские власти доставали из рукава, наверное, раз двадцать, каждый раз с комсомольским задором убеждая, что вот
теперь неминуемо должно получиться.
Из последних разов в памяти обещание мэра Михалева открыть троллейбусное движение на КСК в 2006 году и твердое намерение сити-менеджера Забелина начать строит ветку в 2015-м году.
И вот сейчас – попытка замаскировать троллейбусную ветку под программу по снижению вредных выбросов. Определенная логика в этом, как не странно есть. Свободных денег в регионе нет – в городе тем более. Москва чисто
муниципальный инфраструктурный проект вряд ли профинансирует. А под маркой борьбы с выбросами – попробовать можно. Ведь троллейбусы хоть не много, но их снизят.
Реакция на все это может быть только одна – дай Бог, чтобы cейчас все получилось. Однако, надо признать, что за 45 лет неуклонных разговоров, уверенности в том, что троллейбус когда-либо пойдет на КСК, почти не осталось.
Просто шедевральная новость. Минприроды готово запретить экспорт российской древесины в Китай. Отсюда же мы узнаем, что министр природных ресурсов Дмитрий Кобылкин также предложил представителям китайского правительства построить в России десять-двадцать семеноводческих комплексов для восстановления лесов.
"Вам нужен лес — восстанавливайте нам лес", — добавил он.
Такое вот интересное кино.
https://ria.ru/economy/20181107/1532268005.html
"Вам нужен лес — восстанавливайте нам лес", — добавил он.
Такое вот интересное кино.
https://ria.ru/economy/20181107/1532268005.html
РИА Новости
Россия готова запретить экспорт древесины в Китай, заявил глава Минприроды
Россия может временно запретить экспорт древесины в Китай, заявил министр природных ресурсов и экологии Дмитрий Кобылкин во время правительственного часа в Совете Федерации. РИА Новости, 07.11.2018
Один дружественный ТГ-канал задается вопросом, а куда
поделалась общественница Юлиана Бажина. А ведь, действительно, она куда-то
делась. В публичном информационном пространстве ее не наблюдается давно, в
странице в ФБ последняя активность была в середине сентября? Все у нее
нормально?
И еще, кстати, куда-то бесследно из информполя исчезли бывший глава департамента туризма Антон Тутов, наш славный атаман Геннадий Петрович Чупин и незабвенная Наталья Николаевна Абраменкова. А ведь еще совсем недавно они были если не в ТОПах
новостей, то где-то к нему близко.
поделалась общественница Юлиана Бажина. А ведь, действительно, она куда-то
делась. В публичном информационном пространстве ее не наблюдается давно, в
странице в ФБ последняя активность была в середине сентября? Все у нее
нормально?
И еще, кстати, куда-то бесследно из информполя исчезли бывший глава департамента туризма Антон Тутов, наш славный атаман Геннадий Петрович Чупин и незабвенная Наталья Николаевна Абраменкова. А ведь еще совсем недавно они были если не в ТОПах
новостей, то где-то к нему близко.
Врио губернатора Забайкальского края Александр Осипов за один день направил в районы края 51 миллион рублей: 44 на сбалансированность
почти нищих районных бюджетов и еще семь на ликвидацию последствий летнего наводнения. А еще по его распоряжению из средств краевого дорожного фонда были перераспределены 86 миллионов рублей на
восстановление автодорог в районах края.
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/7/bolee-44-mln-rublej-napravili-byudzhetam-rajonov-zabajkalya/
почти нищих районных бюджетов и еще семь на ликвидацию последствий летнего наводнения. А еще по его распоряжению из средств краевого дорожного фонда были перераспределены 86 миллионов рублей на
восстановление автодорог в районах края.
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/7/bolee-44-mln-rublej-napravili-byudzhetam-rajonov-zabajkalya/
забрабочий.рф
Более 44 млн рублей направили бюджетам районов Забайкалья
По решению главы Забайкальского края Александра Осипова бюджетам муниципальных районов из регионального бюджета направлено более 44 миллионов рублей – на сбалансированность. Деньги будут перечислены в форме дотации.
Вице-премьер правительства Забайкальского края Кулаков : Поставка топлива по фиксированной цене в регион поможет снизить на него цену http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/8/postavka-po-fiksirovannyim-tsenam-snizit-stoimost-topliva-v-zabajkale/
забрабочий.рф
Поставка по фиксированным ценам снизит стоимость топлива в Забайкалье
Кулаков: необходимо, чтобы топливо по индикативной (фиксированной) цене было в наличии и все участники розницы могли его получить.
Жители Читы, для которых дорогой бензин везде и сравнительно дешевый – на за АЗС «Роснефти» уже стали данностью, быстренько придумали способ, как можно избежать очередей на роснефтевских заправках. Оказывается, автостолпотворение там далеко не всегда, как кажется многим.
Очередей практически нет в районе полуночи (когда 99 процентов транспорта уже в гаражах) и примерно до половины восьмого утра (когда основная масса народу еще не выехала на работу). А на КСК в районе 10-00 утра (все уехали на работу) обе АЗС «Роснефти» и вовсе безлюдны. Заправляйся по 39-80 за литр сколько угодно.
Пользуйтесь советом. Он действует.
Очередей практически нет в районе полуночи (когда 99 процентов транспорта уже в гаражах) и примерно до половины восьмого утра (когда основная масса народу еще не выехала на работу). А на КСК в районе 10-00 утра (все уехали на работу) обе АЗС «Роснефти» и вовсе безлюдны. Заправляйся по 39-80 за литр сколько угодно.
Пользуйтесь советом. Он действует.
Челябинский бизнесмен Константин Струков, на чьей шахте в 2017 году горняки устроили акцию протеста из-за невыплаты зарплат, разбираться с которой пришлось региональным и федеральным властям, вновь заставил заговорить о себе в Забайкалье в недобром контексте.
По его вине принадлежащий ему многоквартирный дом в поселке Вершино-Дарасунский Тунгокоченского района вошел в отопительный сезон без тепла. В последний момент ситуацию вроде бы разрешили, не дав проблеме разрастись до размеров беды. Но в каком еще контексте отметится в регионе скандальный промышленник с Урала?
Первый раз фамилию Струков забайкальцы услышали в мае 2017 года, когда работники принадлежащей ему золотодобывающей шахты в Тунгокоченском районе Забайкалья, отказались подниматься на поверхность в знак протеста против задержек и заметного снижения зарплаты. Простой поиск по Интернету показал, что незадолго до того, как на шахте начались проблемы с выплатами зарплаты, Константин Струков подарил своей дочери дорогие апартаменты в «Москва-Сити».
После серии скандалов Струков продал свою забайкальскую шахту. Однако, как выяснилось, частная многоэтажка в забайкальской глубинке у него в собственности еще осталась.
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/8/biznesmena-strukova-u-kotorogo-iz-za-nevyiplat-zarplat-v-2017-godu-bastovali-shahteryi-vnov/
По его вине принадлежащий ему многоквартирный дом в поселке Вершино-Дарасунский Тунгокоченского района вошел в отопительный сезон без тепла. В последний момент ситуацию вроде бы разрешили, не дав проблеме разрастись до размеров беды. Но в каком еще контексте отметится в регионе скандальный промышленник с Урала?
Первый раз фамилию Струков забайкальцы услышали в мае 2017 года, когда работники принадлежащей ему золотодобывающей шахты в Тунгокоченском районе Забайкалья, отказались подниматься на поверхность в знак протеста против задержек и заметного снижения зарплаты. Простой поиск по Интернету показал, что незадолго до того, как на шахте начались проблемы с выплатами зарплаты, Константин Струков подарил своей дочери дорогие апартаменты в «Москва-Сити».
После серии скандалов Струков продал свою забайкальскую шахту. Однако, как выяснилось, частная многоэтажка в забайкальской глубинке у него в собственности еще осталась.
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/8/biznesmena-strukova-u-kotorogo-iz-za-nevyiplat-zarplat-v-2017-godu-bastovali-shahteryi-vnov/
забрабочий.рф
Бизнесмена Струкова, у которого из-за невыплат зарплат в 2017 году бастовали шахтеры, вновь вспоминили в Забайкалье недобрым словом
Имя бизнесмена Константина Струкова, бывшего владельца золотодобывающей шахты в поселке Вершино-Дарасунский , рабочие которой в 2017 году из-за невыплат и снижения зарплат несколько раз устраивали акции протеста, вновь всплыло в Забайкалье в негативном контексте.
Поисковики из чувашского отряда «Веда» обнаружили в Ржевском районе Тверской области останки красноармейца, погибшего в годы Великой Отечественной войны. Имя его установили. Им оказался 34-летний (на момент гибели) Ванев Григорий Антонович, 1908 года рождения, уроженец села Коротково Красночикойского крайона Читинской области.
Сейчас поисковики (почему то уже не из Чувашии, а из Вологодского объединения поисковиков) просят помощи в поиске родственников солдата и его жены Ваневой Ольги Андреевны, проживавших на момент получения извещения о гибели на станции Карымская Карымского района Читинской области для участия в торжественной церемонии погребения и передачи личных вещей.
Согласно данным Центрального архива Министерства обороны Ванев Григорий Антонович поступил на службу в ряды Красной Армии 2 августа 1941 года, имеет награду – медаль «За Отвагу». Последнее место службы 379 стрелковая дивизия в звании младшего лейтенанта. Был командиром взвода 2 минроты 1253 стрелкового полка. Убит в августе 1942 года.
Поиски ведутся с лета, пока не откликнулся никто, хотя Ваневых в Забайкалье много. Может в других регионах кто-то что-то знает и может помочь в святом деле восстановления исторической памяти?
Официальная столица Межрегиональной общественной организации «Вологодское объединение поисковиков» «В«контакте»: https://vk.com/vop35
Сейчас поисковики (почему то уже не из Чувашии, а из Вологодского объединения поисковиков) просят помощи в поиске родственников солдата и его жены Ваневой Ольги Андреевны, проживавших на момент получения извещения о гибели на станции Карымская Карымского района Читинской области для участия в торжественной церемонии погребения и передачи личных вещей.
Согласно данным Центрального архива Министерства обороны Ванев Григорий Антонович поступил на службу в ряды Красной Армии 2 августа 1941 года, имеет награду – медаль «За Отвагу». Последнее место службы 379 стрелковая дивизия в звании младшего лейтенанта. Был командиром взвода 2 минроты 1253 стрелкового полка. Убит в августе 1942 года.
Поиски ведутся с лета, пока не откликнулся никто, хотя Ваневых в Забайкалье много. Может в других регионах кто-то что-то знает и может помочь в святом деле восстановления исторической памяти?
Официальная столица Межрегиональной общественной организации «Вологодское объединение поисковиков» «В«контакте»: https://vk.com/vop35
ВКонтакте
МОО "Вологодское объединение поисковиков"
Официальная страница Межрегиональной общественной организации "Вологодское объединение поисковиков"
Генеральный директор Корпорации развития Забайкалья Александр Бирюков: «Корпорация развития, обладая деловой репутацией и знанием предпринимательской среды, станет, мы надеемся «точкой входа» в Забайкалье всех тех новшеств и возможностей, которые несет в себе вхождение края в Дальневосточный федеральный округ».
Просто мнение Александра Борисовича Бирюкова о том, что даст бизнесу и экономике Забайкалья вхождение региона в состав Дальневосточного федерального округа.
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/8/glava-korporatsii-razvitiya-zabajkalya-prisoedinenie-k-dfo-daet-novyie-instrumentyi-dlya-stimulirovaniya/
Просто мнение Александра Борисовича Бирюкова о том, что даст бизнесу и экономике Забайкалья вхождение региона в состав Дальневосточного федерального округа.
http://забрабочий.рф/news/media/2018/11/8/glava-korporatsii-razvitiya-zabajkalya-prisoedinenie-k-dfo-daet-novyie-instrumentyi-dlya-stimulirovaniya/
забрабочий.рф
Глава Корпорации развития Забайкалья: Присоединение к ДФО дает новые инструменты для стимулирования бизнес-инициатив
Генеральный директор Корпорации развития Забайкальского края Александр Бирюков прокомментировал присоединение Забайкальского края к Дальневосточному федеральному округу и взаимодействию с дальневосточными институтами развития.
Forwarded from Восточный ветер
🇷🇺✈️🇨🇳Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и Китайская корпорация гражданского авиастроения (COMAC) представили полномасштабный макет совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта CR-929 на открывшемся во вторник Чжухайском авиасалоне. По замыслу сторон, создаваемый лайнер вместимостью 250-300 пассажиров составит конкуренцию самолетам других ведущих мировых авиапроизводителей — европейского Airbus и американского Boeing — и займет существенную долю рынка не только в России и Китае, но и в других странах.
https://ria.ru/amp/world/20181106/1532167557.html
https://ria.ru/amp/world/20181106/1532167557.html