В преддверии субботы, 1-я пехотная бригада "Голани".

@yigal_levin

Очередной обстрел из Ирана — и снова неизбирательно, просто по городам.

Около десяти раненых, из них двое — в тяжелом состоянии.

@yigal_levin

🇫🇷 На авиасалоне в Париже 2025 года французская компания Safran представила модернизированную версию своей корректируемой авиабомбы — AASM XLR.

Новая авиабомба включает две основные модификации: AASM XLR 250 с боевой частью весом 40 кг, оптимизированную для ударов по системам ПВО и артиллерии, и AASM XLR 1000 с крупной боевой частью (на базе существующих неуправляемых авиабомб BLU-109 или Mk-84) — для поражения укрепленных объектов с больших дистанций.

Обе версии оснащены интегрированным турбореактивным двигателем и комплексом наведения, который сочетает инерциальную навигацию, GPS, а также опциональные инфракрасные и лазерные головки самонаведения.

Дополнительно, как заявляет производитель, оптимизация конструкции авиабомб с учетом накопленного опыта, а также новая силовая установка потенциально расширяют дальность применения авиабомбы до 150–200 км при идеальных условиях пуска.

Разработка AASM XLR стала логичным продолжением эволюции известной серии AASM Hammer, которая с начала 2000-х используется во многих странах, включая Францию, Индию и Катар, а с недавних пор — и в Украине.

@yigal_levin

@yigal_levin і його спільнота в Telegram — ви космос🔥

Саме з вашої ініціативи почався цей збір, і завдяки вам ми разом зібрали 400 000 грн на авто для 15-ї бригади НГУ “Кара-Даг”.

Тепер у хлопців є чим працювати: підвезти спорядження, евакуювати, дістатись на позиції. Це не просто транспорт — це інструмент, який реально рятує життя.

Ми у фонді 1991 дуже цінуємо вашу довіру і вклад у допомогу війську!
Це був необхідний збір — і він став реальністю саме завдяки спільній дії.

Дякуємо всім, хто донатив, ділився, підтримував.
Вже передали і вже працює 👌

Интересно про работу 47-й инженерной бригады, которая строит "туннели безопасности" на дорогах в Сумской области.

Это те самые сетки, которые натягивают над участками трасс.

Ожидается, что такие конструкции должны обезопасить логистику и передвижение транспорта в условиях постоянной угрозы с воздуха от малой авиации.

Работы идут под регулярными обстрелами — враг старается уничтожать уже построенные участки.

@yigal_levin

Дополнительные кадры отражения недавнего масштабного механизированного штурма ВС РФ — от 4-го батальона 101-ой бригады охраны Генштаба, также участвовавшего в этом бою.

Заметно, что одна из российских боевых машин упала в противотанковый ров, которых сейчас появляется все больше на украинских рубежах обороны.

Помимо этого, можно заметить, как украинские бойцы методично дожгли при помощи дронов каждую единицу подбитой российской бронетехники.

@yigal_levin

Очередная дорога русской смерти в Сумской области, запечатленная бойцами батальона "Черный лебедь" 225-го штурмового полка.

Украинцы отмечают, что на данном участке бронетехники у русских нет вообще — только толпы пехоты, самой действенной тактикой против которых являются большие количества дронов.

@yigal_levin

Уничтожение российских банзай-авто со срезанными крышами и багажниками от егерей 68-й бригады ВСУ.

В данных случаях русские очень плотно упаковывались в машины — по 5-6 человек.

@yigal_levin

Русские по-прежнему стараются использовать трубы канала Северский Донец — Донбасс для укрытия своего личного состава.

Видео с ударами дронов по этим трубам начали появляться по меньшей мере полгода назад.

За время боев трубы покрылись огромным количеством дыр, через которые дроны-камикадзе проникают внутрь для новых ударов.

Несмотря ни на что, русские, по всей видимости, продолжают предпочитать скрываться в них, нежели передвигаться по открытой местности.

Боевая работа 5-й штурмовой бригады ВСУ.

@yigal_levin

🇺🇦 Министерство обороны Украины сообщает, что оно совместно с JATEC (Объединенным центром анализа, обучения и образования) и партнерами из стран НАТО создает совместную платформу LL DEP для сбора, анализа и систематизации боевого опыта Украины в формате, совместимом со стандартами Альянса.

Ожидается, что платформа обеспечит интеграцию оперативной аналитики в процессы обучения, планирования и принятия решений, что повысит адаптивность и эффективность командования на разных уровнях.

В рамках конференции участники согласовали архитектуру системы, механизмы обмена информацией между ВСУ, JATEC и НАТО, методы сбора данных, а также инструменты их анализа.

Рабочие группы сосредоточились на практических аспектах внедрения: от конечных аналитических продуктов до процедур и стандартов передачи данных.

В JATEC отмечают, что LL DEP (Lesson Learned Data Exploitation Platform) станет основой новой модели цифрового боевого обучения, ускоряющей оборонную трансформацию Украины и позволяющей партнерам в режиме реального времени изучать инновации, появляющиеся на украинском театре военных действий.

@yigal_levin

🇺🇦 Украинский производитель БпЛА UKRSPECSYSTEMS сообщил о включении в международный рейтинг Top 100 Drone Defence Companies of 2025 от The Defense Post.

Вместе с ним в список вошли еще две украинские компании, что указывает на стремительное взросление сектора: отечественные разработчики выходят на уровень конкуренции с ведущими мировыми игроками, включая крупные оборонные корпорации США, Европы и Азии.

Это признание подчеркивает, что украинские технологии в сфере борьбы с дронами и производства беспилотников становятся экспортоспособными и интересны для вооруженных сил партнеров.

За последние годы компании сектора прошли путь от кустарных решений до промышленного производства с глобальным вниманием.

В условиях большой и тяжелой войны они не только адаптировались, но и предложили миру оригинальные, проверенные боем решения, которые сегодня рассматриваются для интеграции в множественные системы разных стран.

@yigal_levin

🇺🇸 Компания Boeing ведет переговоры как минимум с одним заказчиком о возобновлении производства военно-транспортных самолетов C-17 Globemaster III — спустя десять лет после выпуска последнего экземпляра.

Вице-президент Boeing Global Services – Government Services Турбо Сьегрен подтвердил на Парижском авиасалоне, что ведутся "самые ранние" переговоры, вызванные интересом к самолету.

C-17 способен работать с коротких взлетно-посадочных полос и перевозить тяжелые грузы на больших скоростях, включая танки.

Среди потенциальных новых заказчиков может быть Япония, а также страны, уже использующие C-17, такие как Австралия, Канада, Индия, Кувейт, Катар, ОАЭ, Великобритания и НАТО как общий пользователь.

Возобновление производства C-17 будет непростой задачей, учитывая, что производственные мощности в Лонг-Бич, штат Калифорния, где было построено 279 самолетов, не функционируют с 2015 года.

Несмотря на все сложности, спрос на этот уникальный транспортный самолет сохраняется, поскольку на рынке отсутствуют реальные аналоги.

@yigal_levin