Естественно, я понимаю, что негоже любой разговор сводить к поездам, но в моем случае это уже профессиональная деформация, поэтому остается только понять и простить. И выслушать очередную трогательную историю про непростые взаимоотношения Дани и Трениталии.

Впрочем, сегодня я буду краток. Случилось мне ехать из Милана в Болонью на фречабьянке, и, что совершенно неудивительно, выехали мы с опозданием минут в 10. Но т.к. это фреча, то ее все пропускают, и в теории она может даже нагнать упущенное. Меня эта неопределенность волновала мало, ведь в Болонье мне предстояло куковать минут 50 (в соответствии с расписанием) в ожидании своей милой сердцу реджонали до Феррары, посему я с абсолютной невозмутимостью переключил внимание на другие вещи (если точнее, на сумку, брошенную неизвестно кем у соседнего пустующего места), а потом на всякий случай уснул (потому как бесхозная сумка немного мешала моей невозмутимости).

Проснулся я от объявления о том, что мы ВОВРЕМЯ подъезжаем к Болонье. Ну и на английском, есессно, чтоб этому факту порадовались также многочисленные иностранцы.

Так вот теперь я не могу понять, что меня смущает больше: то, что прибытие поезда вовремя заслуживает отдельного упоминания, или то, что в Болонью мы опоздали на все те же 10 минут...

#италия #поездато

Я, конечно, премного благодарна трениталии за кондиционеры в поездах, но у меня ещё со времён Германии вопрос: зачем их врубают так, что в куртке сидеть холодно? При том, что на улице такая предгрозовая жара, что и футболка кажется лишней. Даже по утрам уже тепло. Но все равно приходится таскать с собой верхнюю одежду - для поезда.

#поездато