Haensch рассказывает: Всё о современных стандартах ИНТИ в одном месте! 🛢
Мы собрали для вас полную актуальную базу стандартов ИНТИ — больше не нужно тратить время на поиск разрозненной информации.
🔹 Что мы подготовили:
✔️ Более 200 стандартов для нефтегазовой отрасли;
✔️ Всю необходимую документацию: технические условия, методики испытаний, требования к оборудованию;
✔️ Стандарты на современное оборудование: роботизированные буровые установки, криогенные блоки, системы безопасности и многое другое.
📌 Изучите полный перечень стандартов и проверьте соответствие вашего производства последним требованиям:
👉 Открыть полный список
Также доступно:
🔹 Подробная информация на нашем сайте
🔹 Профессиональное обучение стандартам ИНТИ
📩 Нужна помощь в сертификации? Записывайтесь на онлайн-семинары или получайте консультации наших экспертов: info@haensch-qe.ru
📩 По всем вопросам вы можете написать в наш чат-бот
Мы собрали для вас полную актуальную базу стандартов ИНТИ — больше не нужно тратить время на поиск разрозненной информации.
🔹 Что мы подготовили:
📌 Изучите полный перечень стандартов и проверьте соответствие вашего производства последним требованиям:
👉 Открыть полный список
Также доступно:
🔹 Подробная информация на нашем сайте
🔹 Профессиональное обучение стандартам ИНТИ
📩 Нужна помощь в сертификации? Записывайтесь на онлайн-семинары или получайте консультации наших экспертов: info@haensch-qe.ru
📩 По всем вопросам вы можете написать в наш чат-бот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Первая часть
Вторая часть
Косметическая реклама в Китае не должна содержать медицинских обещаний. Продуктам нельзя приписывать лечебных свойств: например, нельзя утверждать, что маска для лица излечивает воспаления или аллергию. Запрещается использовать медицинские термины («противовоспалительное», «антибактериальное» и т.д.) для описания косметики, так как в китайском законодательстве между косметикой и лекарствами есть строго регламентируемые отличия.
👨🎓Реклама образовательных услуг
Реклама вузов и учебных программ также подчинена особым правилам. Запрещено использовать ложную информацию и давать недоказанные гарантии поступления, трудоустройства или облегчения требований при поступлении.
Не допускается упоминать в рекламе наименования государственных органов, университетов, научных организаций или образы ученых (без официального разрешения).
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Китай #Реклама #Ограничения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
Мы получили запрос на поставку в
#Запросы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Бот обратной связи
Бот для ваших вопросов, предложений и запросов.
👍6❤1
Отправлена первая партия пшеницы в контейнерах во Вьетнам.
Транспортная группа FESCO отправила первые контейнеры с пшеницей из Красноярска во Вьетнам. Как сообщили в пресс-службе компании, планируемый срок доставки – 21 день.
Маршрут начался на железнодорожной станции Базаиха (Красноярск), откуда поезд из 90 TEU контейнеров, груженных 2 тыс. тоннами пшеницы, отправился во Владивосток. Сейчас контейнеры с красноярской пшеницей находятся на территории «Владивостокского морского торгового порта» и проходят необходимые процедуры перед погрузкой на судно, которое доставит их во вьетнамский порт Хайфон в рамках морского сервиса FESCO Vietnam Direct Line.
Вообще в мировой практике примерно 5 – 8% транспортировки пшеницы осуществляется в контейнерах. И как показывает статистика, доля такой перевозки имеет устойчивую тенденцию к росту.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
Транспортная группа FESCO отправила первые контейнеры с пшеницей из Красноярска во Вьетнам. Как сообщили в пресс-службе компании, планируемый срок доставки – 21 день.
Маршрут начался на железнодорожной станции Базаиха (Красноярск), откуда поезд из 90 TEU контейнеров, груженных 2 тыс. тоннами пшеницы, отправился во Владивосток. Сейчас контейнеры с красноярской пшеницей находятся на территории «Владивостокского морского торгового порта» и проходят необходимые процедуры перед погрузкой на судно, которое доставит их во вьетнамский порт Хайфон в рамках морского сервиса FESCO Vietnam Direct Line.
Вообще в мировой практике примерно 5 – 8% транспортировки пшеницы осуществляется в контейнерах. И как показывает статистика, доля такой перевозки имеет устойчивую тенденцию к росту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #АПК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔5
«Сложилась классическая ситуация, когда в каждом из крупных регионов наблюдается большой экспортный излишек, и цена там выстраивается по экспортному паритету: стоимость доставки на терминалы Юга минус пошлина, которая сейчас очень маленькая, и дальше идет логистика. И мы видим, что цены в Сибири, Поволжье, Центре и даже Юге на достаточно низких уровнях».
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #АПК #Зерно #Пшеница
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤2🤝1
🐷🇻🇳 Импорт свинины во Вьетнам по итогам 2025 года может удвоиться.
✍️ Рост внутренних цен на свинину и более низкая стоимость импортной продукции привели к заметному увеличению закупок за рубежом, особенно в преддверии новогодних праздников. По данным Таможенного департамента, за 10 месяцев Вьетнам ввёз более 159 тыс. тонн охлаждённой и замороженной свинины на сумму 358 млн долларов — почти в два раза больше по объёму и стоимости, чем год назад. Средняя цена импорта составила 2240 долларов за тонну (–3% к прошлому году). Основные поставщики — 🇷🇺 Россия (около 51%) и 🇧🇷 Бразилия (30%).
☁️ Бывший заместитель главы Департамента животноводства Нгуен Ван Чонг отмечает, что всплеск импорта связан с подготовкой перерабатывающих предприятий к сезону повышенного спроса. По его прогнозам, в 2025 году страна может импортировать около 200 тыс. тонн свинины — более чем вдвое больше уровня 2024 года.
🕯 Компании выбирают замороженное мясо, поскольку оно значительно дешевле отечественного сырья. Когда живая свинина на внутреннем рынке стоила 75–80 тыс. донгов за килограмм, импортная замороженная обходилась примерно в 66 тыс. донгов. Для переработки свежесть мяса не критична, поэтому предприятия отдают предпочтение более доступному сырью.
🔴 Тенденция может продолжиться до 2026 года.
❓ Ожидается, что импорт свинины продолжит расти и в 2026 году — главным драйвером останется ценовой разрыв между импортом и внутренним рынком. За последние два месяца года ввоз может достигнуть 40 тыс. тонн (+60% к прошлому году).
📈 Цены на живую свинину, по оценкам экспертов, могут подняться выше 60 тыс. донгов за килограмм и даже достичь 70 тыс. донгов из-за последствий наводнений и рост спроса перед праздниками. Восстановление поголовья осложняется: свиноматкам требуется около 13 месяцев для получения нового потомства.
❗️ Расширение перерабатывающих мощностей затруднено из-за низкого спроса на продукты глубокой переработки — большинство вьетнамцев по-прежнему предпочитает свежее мясо. В результате отрасль, вероятно, не достигнет цели по увеличению доли переработки до 25% в этом году, а долгосрочная цель в 30–40% к 2030 году также выглядит маловероятной.
🔴 Экспорт остаётся низким.
🌐 За 10 месяцев экспорт свежей и замороженной свинины составил около 7020 тонн на 54,5 млн долларов — на 11% меньше по объёму, но на 13% больше по стоимости. Основной рынок — Гонконг, где средняя цена достигает 7785 долларов за тонну.
🚩 Дальнейшее развитие экспорта сдерживается высокой себестоимостью производства. Из-за зависимости 🇻🇳 Вьетнама от импортных кормов (60–70%) затраты на выращивание свиней остаются выше, чем в большинстве стран. Значительную часть рынка занимают мелкие фермеры, чьи издержки выше средних. Поэтому снижение себестоимости остаётся одной из ключевых долгосрочных задач отрасли.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Вьетнам
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Вьетнам
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6❤2
Мы получили запрос на поставку в
#Запросы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Бот обратной связи
Бот для ваших вопросов, предложений и запросов.
👍6
Основными импортёрами российской индейки стали
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Минсельхоз
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Туркменистан #АПК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #Бензин #Дизтопливо
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5👏2🤔1
💉 Haensch рассказывает: как российскому производителю мед. изделий выйти на международный уровень?
🚀 Ключ к рынкам ЕС и других строгих юрисдикций — это CE-маркировка по регламенту MDR. А первая ступень для🇺🇸 США, 🇨🇦 Канады, 🇯🇵 Японии и 🇦🇺 Австралии — успешная регистрация в системе GHTF.
Путь к цели строится на трёх фундаментальных этапах:
1️⃣ Получение сертификата ISO 13485 — база для всего процесса.
2️⃣ Разработка Технического файла — главный документ, доказывающий безопасность и эффективность изделия.
3️⃣ Успешный аудит и одобрение нотифицированным органом — финальный шаг к получению маркировки.
Где чаще всего возникают преграды?
▫️ Выбор нотифицированного органа, который готов работать с российскими компаниями.
▫️ Жёсткие требования к полноте и готовности пакета документов с первого представления.
▫️ Длительность процесса, которая может занять от 1,5 до 2,5 лет.
Как пройти этот путь уверенно и быстрее?
Мы создали 4-дневный корпоративный практикум, посвящённый глубокой проработке Технического файла. Вы изучите требования MDR на практических кейсах, избежите распространённых ошибок и значительно сократите время на подготовку.
➡️ Подробнее о практикуме: haensch-qe.ru/edu-tf/
📖 Полная статья с детальной таблицей по требованиям разных стран: haensch-qe.ru/news/ce-russia/
✉️ Запись и вопросы: info@haensch-qe.ru
📩 По всем вопросам вы можете написать в наш чат-бот
Ускорьте ваш выход на международный рынок с экспертным руководством Haensch.
🚀 Ключ к рынкам ЕС и других строгих юрисдикций — это CE-маркировка по регламенту MDR. А первая ступень для
Путь к цели строится на трёх фундаментальных этапах:
Где чаще всего возникают преграды?
Как пройти этот путь уверенно и быстрее?
Мы создали 4-дневный корпоративный практикум, посвящённый глубокой проработке Технического файла. Вы изучите требования MDR на практических кейсах, избежите распространённых ошибок и значительно сократите время на подготовку.
➡️ Подробнее о практикуме: haensch-qe.ru/edu-tf/
📖 Полная статья с детальной таблицей по требованиям разных стран: haensch-qe.ru/news/ce-russia/
✉️ Запись и вопросы: info@haensch-qe.ru
📩 По всем вопросам вы можете написать в наш чат-бот
Ускорьте ваш выход на международный рынок с экспертным руководством Haensch.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥2
«В соответствии с протоколами, подписанными с китайской стороной, до отгрузок зерновой продукции хозяйствующим субъектам, являющимся производителями, переработчиками и хранителями, необходимо пройти регистрацию в компоненте „Цербер“ ФГИС „
ВетИС“ и быть включенными в перечни, одобренные уполномоченным органом Китая»
— говорится в сообщении.
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #АПК #Китай #Россельхознадзор #Зерно #Сертификация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4👌2
Мы получили запрос на поставку в
#Запросы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Бот обратной связи
Бот для ваших вопросов, предложений и запросов.
🔥5🤔1
Открывается новый контейнерный маршрут
Российский оператор грузовых грузоперевозок «Аметист» объявил о запуске нового регулярного морского маршрута, который свяжет Новороссийск с турецким портом Измир. Этот маршрут стратегически важен для развития двусторонней торговли между Россией и Турцией, поскольку значительно сокращает время перевозки и снижает логистические издержки по сравнению с альтернативными сухопутными и железнодорожными путями.
Маршрут предусматривает регулярные рейсы, что обеспечит стабильный и предсказуемый канал поставок для производителей и импортеров в обоих странах. Как сообщается, первый рейс на открывающемся маршруте состоится 12 января 2026 года из порта Новороссийск. Ожидается, что на контейнерный терминал в порту Измир судно вместимостью 523 TEU прибудет 16 января.
«Аметист» – транспортно-логистическая компания, основанная в 2022 году. Компания осуществляет морские перевозки по следующим направлениям: Турция, Египет, Израиль, Индия, Ближний Восток и ряд других стран.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
Российский оператор грузовых грузоперевозок «Аметист» объявил о запуске нового регулярного морского маршрута, который свяжет Новороссийск с турецким портом Измир. Этот маршрут стратегически важен для развития двусторонней торговли между Россией и Турцией, поскольку значительно сокращает время перевозки и снижает логистические издержки по сравнению с альтернативными сухопутными и железнодорожными путями.
Маршрут предусматривает регулярные рейсы, что обеспечит стабильный и предсказуемый канал поставок для производителей и импортеров в обоих странах. Как сообщается, первый рейс на открывающемся маршруте состоится 12 января 2026 года из порта Новороссийск. Ожидается, что на контейнерный терминал в порту Измир судно вместимостью 523 TEU прибудет 16 января.
«Аметист» – транспортно-логистическая компания, основанная в 2022 году. Компания осуществляет морские перевозки по следующим направлениям: Турция, Египет, Израиль, Индия, Ближний Восток и ряд других стран.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6
Китай уже готовится к Новому 2026 году: когда закрываются фабрики
Как сообщает портал Chinalogist со ссылкой на «Жэньминь жибао» с 8 декабря в Китае стартовала активная подготовка к Новому году по лунному календарю – Празднику Весны 2026 года, который наступит 17 февраля. Это будет Год Деревянной Лошади – символа процветания, удачи и динамики согласно китайской астрологии. Спрос на праздничные товары растет по всей стране, а российские импортеры фиксируют рекордные объемы закупок.
По информации Федеральной таможенной службы России, объем импорта новогодних товаров из Китая в 2025 году составил около 1,2 миллиарда долларов США. Это больше на 15% по сравнению с 2024 годом. Основные категории: декор, игрушки, упаковка и цветы. Российским бизнесу стоит учесть: после 24 января поставки встанут, а цены вырастут на 20–30%. Поэтому лучше заказать товар в ближайшие дни.
💙 Подписывайтесь на наш Telegram
Как сообщает портал Chinalogist со ссылкой на «Жэньминь жибао» с 8 декабря в Китае стартовала активная подготовка к Новому году по лунному календарю – Празднику Весны 2026 года, который наступит 17 февраля. Это будет Год Деревянной Лошади – символа процветания, удачи и динамики согласно китайской астрологии. Спрос на праздничные товары растет по всей стране, а российские импортеры фиксируют рекордные объемы закупок.
По информации Федеральной таможенной службы России, объем импорта новогодних товаров из Китая в 2025 году составил около 1,2 миллиарда долларов США. Это больше на 15% по сравнению с 2024 годом. Основные категории: декор, игрушки, упаковка и цветы. Российским бизнесу стоит учесть: после 24 января поставки встанут, а цены вырастут на 20–30%. Поэтому лучше заказать товар в ближайшие дни.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
1️⃣ Измерение влажности: впервые включен порядок измерения влажности древесины.
2️⃣ Новый метод измерений: исключен штабельный метод, вместо него введен более точный пакетный метод.
3️⃣ Технические средства: из перечня исключен штангенциркуль.
4️⃣ Группировка товаров: упрощена классификация — исключены вторая и третья группы геометрических особенностей пилопродукции.
5️⃣ Терминология: уточнены ключевые понятия: «номинальный объем пилопродукции» и «влажность древесины», а также порядок определения номинальных размеров.
!
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #ФТС #Лесоматериалы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🤔1
#Экспорт #ВЭД #Бизнес #ЕАЭС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤4
Мы получили запрос на поставку в
#Запросы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Бот обратной связи
Бот для ваших вопросов, предложений и запросов.
👍5❤1
12 января, в первый рабочий день нового года, регулятор установит курсы, которые будут действовать с 13 января.
Аналогичным образом Банк России обновит учетные цены на аффинированные драгоценные металлы:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1