Сегодня я хочу рассказать немного об Эрмитажных задворках и подвалах, хитрым образом посещённых мною ещё в июне.
http://telegra.ph/Progulka-pod-EHrmitazhem-02-13
http://telegra.ph/Progulka-pod-EHrmitazhem-02-13
Telegraph
Прогулка под Эрмитажем
За два часа мой проводник провёл меня подо всем старым Эрмитажем и даже под частью нового, но для начала мы заглянули в здание бывших императорских конюшен. Красивые, можно сказать, готические своды находятся на стадии расчистки старой кладки. Также в процессе…
Диггеры: Туда и Обратно
Как следует из опубликованного видео, ребята пробираются в тоннель прямо из вагона остановившегося поезда.
Используя время остановки состава на станции закрытого типа, они открывают межвагонную дверь, а затем вылезают прямо в тоннель. Поезд вскоре уезжает, а диггеры оставшиеся внутри, не встретив никаких препятствий, забегают в глубь тоннеля, в котором отсутствует УКПТ (устройство контроля проникновения в тоннель).
Предполагалось, что взамен конструктивно отсутствующего УКПТ, от прохода в тоннель посторонних данные станции защитят металлические двери, отсоединяющие их непосредственно от платформы.
Проникновение же в тоннель, прямо из остановившегося поезда, советскими инженерами-проектировщиками в качестве возможных рисков учтено не было.
Именно поэтому диггеры охотно используют данный способ попадания в тоннели городской подземки.
В конце видео показан и способ попадания обратно: из тоннеля на платформу станции. Диггеры, подождав прибытия поезда, прямо в тоннеле подбегают к его задней кабине, открывают её боковую дверь трёхгранным ключом, а затем через неё попадают во внутрь поезда и спокойно выходят из состава на следующей станции.
https://goo.gl/j5TZAf
Как следует из опубликованного видео, ребята пробираются в тоннель прямо из вагона остановившегося поезда.
Используя время остановки состава на станции закрытого типа, они открывают межвагонную дверь, а затем вылезают прямо в тоннель. Поезд вскоре уезжает, а диггеры оставшиеся внутри, не встретив никаких препятствий, забегают в глубь тоннеля, в котором отсутствует УКПТ (устройство контроля проникновения в тоннель).
Предполагалось, что взамен конструктивно отсутствующего УКПТ, от прохода в тоннель посторонних данные станции защитят металлические двери, отсоединяющие их непосредственно от платформы.
Проникновение же в тоннель, прямо из остановившегося поезда, советскими инженерами-проектировщиками в качестве возможных рисков учтено не было.
Именно поэтому диггеры охотно используют данный способ попадания в тоннели городской подземки.
В конце видео показан и способ попадания обратно: из тоннеля на платформу станции. Диггеры, подождав прибытия поезда, прямо в тоннеле подбегают к его задней кабине, открывают её боковую дверь трёхгранным ключом, а затем через неё попадают во внутрь поезда и спокойно выходят из состава на следующей станции.
https://goo.gl/j5TZAf
YouTube
Диггеры рассказали, как попасть в метро / Urban Dreams Stories #1
https://www.instagram.com/d300d/ https://vk.com/urban__dreams https://youtu.be/thEpefLNs2Y Диггеры показали, как попасть в действующее метро / Urban Dreams S...
Индустриальный туризм – это пребывание на территории бесхозных предприятий, зданий специального или производственного назначения и других, оставленных без надзора человека сооружениях с тем, чтобы удовлетворить исследовательский интерес или получить эстетическое удовольствие. Другими словами, люди, отправляющиеся на вышеуказанные объекты, хотят получить положительные эмоции от простого созерцания раритетных построек.
Индустриальный туризм в России начал приобретать популярность после того, как в 2007 году появилась компьютерная игра под названием «S.T.A.L.K.E.R.». Именно сталкерами стали нарекать тех, кто гуляет по заброшенным предприятиям и изучает тоннели метрополитена.
Индустриальный туризм в России начал приобретать популярность после того, как в 2007 году появилась компьютерная игра под названием «S.T.A.L.K.E.R.». Именно сталкерами стали нарекать тех, кто гуляет по заброшенным предприятиям и изучает тоннели метрополитена.
В течении следующей недели я расскажу Вам о классификации такого туризма и несколько историй с поездок
Форт Милютин по южную сторону фарватера — длинные коридоры, остатки рельсово-подъёмной системы для подачи снарядов, неплохо сохранился.
http://telegra.ph/YUzhnyj-fort-3-02-16
http://telegra.ph/YUzhnyj-fort-3-02-16
Telegraph
Южный форт №3
Одним солнечным зимним днем с компанией товарищей мы отправились в небольшой поход по льду Финского залива с целью посетить морские батареи. Но в связи с тем, что лед потрескался и подтаял, на запланированные форты попасть не удалось, а посетить получилось…
Джонни Джу из Огайон фотографирует здания и сооружения, которые были покинуты людьми и отвоеваны назад природой
Сейчас Джонни 27 — и последние 10 лет он провел, путешествуя по Америке в поисках необитаемых зданий и городов. Он исследует заброшенные места и делает там удивительные снимки, показывая, как хрупка и преходяща та роль, которую мы играем в экосистеме.
Сейчас Джонни 27 — и последние 10 лет он провел, путешествуя по Америке в поисках необитаемых зданий и городов. Он исследует заброшенные места и делает там удивительные снимки, показывая, как хрупка и преходяща та роль, которую мы играем в экосистеме.
Виды индустриального туризма
Посещение оставленных (заброшенных) объектов
Одним из наиболее распространенных видов индустриального туризма является посещение оставленных (заброшенных) объектов. Это могут быть оставленные недостроенные сооружения, когда-то действовавшие промышленные, хозяйственные и военные объекты, брошенные жилые дома, районы и даже города (так называемые города-призраки. Например Кадыкчан, Припять).
Широкое распространение такого вида индустриального туризма связано, видимо, с относительно небольшими рисками для здоровья (опасность могут представлять, например, внезапные обрушения конструкций, бездомные собаки, асбест, использовавшийся для многих инженерных конструкций и вообще химические загрязенения) и, обычно, неохраняемостью объектов.
Так как в большинстве случаев целью такого туризма является получение созерцательного удовольствия многие такие исследователи являются фотографами.
Российских исследователей заброшенного от западных отличает большая скрытность — они стараются не афишировать местоположение обнаруженных объектов (на жаргоне — «палить объект»), полагая, что таким образом можно привлечь к объекту внимание со стороны властей или вызвать слишком большой наплыв туристов.
Посещение оставленных (заброшенных) объектов
Одним из наиболее распространенных видов индустриального туризма является посещение оставленных (заброшенных) объектов. Это могут быть оставленные недостроенные сооружения, когда-то действовавшие промышленные, хозяйственные и военные объекты, брошенные жилые дома, районы и даже города (так называемые города-призраки. Например Кадыкчан, Припять).
Широкое распространение такого вида индустриального туризма связано, видимо, с относительно небольшими рисками для здоровья (опасность могут представлять, например, внезапные обрушения конструкций, бездомные собаки, асбест, использовавшийся для многих инженерных конструкций и вообще химические загрязенения) и, обычно, неохраняемостью объектов.
Так как в большинстве случаев целью такого туризма является получение созерцательного удовольствия многие такие исследователи являются фотографами.
Российских исследователей заброшенного от западных отличает большая скрытность — они стараются не афишировать местоположение обнаруженных объектов (на жаргоне — «палить объект»), полагая, что таким образом можно привлечь к объекту внимание со стороны властей или вызвать слишком большой наплыв туристов.
Проникновение на охраняемые территории и территории действующих промышленных зон и зон, не созданных для нахождения в них людей
Этот вид индустриального туризма наиболее экстремальный и требует серьезной подготовки, экипировки и высокого уровня авантюризма, так как связан с серьезными опасностями. Часто такая деятельность сопряжена с нарушением законов, что иногда еще больше возбуждает искателей приключений, а надписи на табличках типа «посторонним вход запрещен», «выхода нет», «пожарный выход», «предъяви пропуск» и «опасность, не входить» становятся прямыми указаниями к действию. Главной целью становится получение адреналина и особое психическое удовлетворение от посещения закрытых для посторонних зон.
Этот вид индустриального туризма наиболее экстремальный и требует серьезной подготовки, экипировки и высокого уровня авантюризма, так как связан с серьезными опасностями. Часто такая деятельность сопряжена с нарушением законов, что иногда еще больше возбуждает искателей приключений, а надписи на табличках типа «посторонним вход запрещен», «выхода нет», «пожарный выход», «предъяви пропуск» и «опасность, не входить» становятся прямыми указаниями к действию. Главной целью становится получение адреналина и особое психическое удовлетворение от посещения закрытых для посторонних зон.
Исследование подземных сооружений (диггерство)
Слово диггерство происходит от слова «диггер» (от анг. to dig копать) — так себя называют люди занимающиеся исследованиями подземных сооружений, построенных человеком с применением строительных материалов и технологий. Например, дренажных систем, канализационных коллекторов, подземных рек, промышленных туннелей.
Предметом особого интереса многих диггеров является метро и поиск т.н станций-призраков. Этот вид индустриального туризма также требует серьезной физической подготовки и специальной экипировки. Не стоит путать диггерство со спелестологией, целью которой является исследование штолен, каменоломен и пещер искусственного происхождения.
Слово диггерство происходит от слова «диггер» (от анг. to dig копать) — так себя называют люди занимающиеся исследованиями подземных сооружений, построенных человеком с применением строительных материалов и технологий. Например, дренажных систем, канализационных коллекторов, подземных рек, промышленных туннелей.
Предметом особого интереса многих диггеров является метро и поиск т.н станций-призраков. Этот вид индустриального туризма также требует серьезной физической подготовки и специальной экипировки. Не стоит путать диггерство со спелестологией, целью которой является исследование штолен, каменоломен и пещер искусственного происхождения.