VW ID․4 soll als GTX-Version "Sport"-Elektro auf den Markt kommen
#Auto #Elektroautos #Fahrzeug #Elektromobilität #Vw #volkswagen #Gtx #ID3 #ID4 #GTI #Sonderausstattung #Automotive #Allgemein
GTI, GTD, GTE und jetzt wieder GTX: Volkswagen baut die Reihe mit den "Gran Turismo"-Fahrzeugen jetzt auch bei den kommenden ElektroÂmodellen aus․ So startet der ID․4 als GTX-Variante mit 306 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h․
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GTI, GTD, GTE und jetzt wieder GTX: Volkswagen baut die Reihe mit den "Gran Turismo"-Fahrzeugen jetzt auch bei den kommenden ElektroÂmodellen aus․ So startet der ID․4 als GTX-Variante mit 306 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h․
VW plant für die ID․-Fahrzeuge ein Software-Update alle 12 Wochen
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Nach den ersten Schwierigkeiten mit der Software der ID․-Fahrzeuge hat Volkswagen jetzt das Tempo angezogen․ Laut einer neuen Projekt-Vorschau wird es künftig alle zwölf Wochen ein Software-Update geben, und zwar schon bald als "Over-The-Air"-Update․
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Nach den ersten Schwierigkeiten mit der Software der ID․-Fahrzeuge hat Volkswagen jetzt das Tempo angezogen․ Laut einer neuen Projekt-Vorschau wird es künftig alle zwölf Wochen ein Software-Update geben, und zwar schon bald als "Over-The-Air"-Update․
Voltswagen geht der Saft aus: Volkswagen-Umbenennung ein Aprilscherz
#Akku #Auto #Elektroautos #Elektromobilität #Strom #Elektroauto #Stromversorgung #EAuto #Marketing #Vw #volkswagen #Aprilscherz #Umbenennung #Pr #ID4 #namensänderung #VWID4 #Voltswagen #PRStunt #Automotive #Allgemein
Der Autobauer Volkswagen sorgte gestern mit einer höchst ĂĽberraschenÂden Meldung fĂĽr Aufsehen: die US-Tochter des Konzerns werde sich in "Voltswagen" umbenennen, hieĂź es․ Daraus wird nichts, da es sich um einen verfrĂĽhten Aprilscherz handelte, stellte das Unternehmen jetzt klar․
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Der Autobauer Volkswagen sorgte gestern mit einer höchst ĂĽberraschenÂden Meldung fĂĽr Aufsehen: die US-Tochter des Konzerns werde sich in "Voltswagen" umbenennen, hieĂź es․ Daraus wird nichts, da es sich um einen verfrĂĽhten Aprilscherz handelte, stellte das Unternehmen jetzt klar․
VW ID․4 im EPA-Reichweite-Check: So rechnet die US-Behörde
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Volkswagen hat für den US-Markt die Reichweite des ID․4 nach EPA-Standard bekannt geben․ Bisher war nur die in Europa übliche WLTP-Einschätzung verfügbar․ Interessant ist das vor allem im Kräftemessen gegen Tesla․
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Volkswagen hat für den US-Markt die Reichweite des ID․4 nach EPA-Standard bekannt geben․ Bisher war nur die in Europa übliche WLTP-Einschätzung verfügbar․ Interessant ist das vor allem im Kräftemessen gegen Tesla․
VW bekommt für "Voltswagen"-Aprilscherz Ärger mit der Börsenaufsicht
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Ende April hat Volkswagen mit einigem Aufwand angekĂĽndigt, dass man sich in den USA in Voltswagen umbenennen wird․ Auch wenn die MelÂdung wenige Tage vor dem 1․ April auftauchte, versicherten Quellen, dass das kein Scherz sei․ War es aber doch und nun ermittelt die SEC․
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Ende April hat Volkswagen mit einigem Aufwand angekĂĽndigt, dass man sich in den USA in Voltswagen umbenennen wird․ Auch wenn die MelÂdung wenige Tage vor dem 1․ April auftauchte, versicherten Quellen, dass das kein Scherz sei․ War es aber doch und nun ermittelt die SEC․
Zeitenwende: VW liefert erstmals ein Over-the-Air-Update aus
#Betriebssystem #Update #Aktualisierung #Vw #volkswagen #OTA #OvertheAir #VolkswagenID #ID3 #ID4 #IDSoftware23 #WirtschaftundFirmen #Wirtschaft
Für Tesla-Kunden sind Updates "Over-the-Air", kurz OTA, ganz normal, bei den großen Herstellern ist die Software-Anpassung per Mobilfunknetz ein echter Grund zu feiern․ VW vermeldet jetzt euphorisch, dass die ID․Software2․3 den Einstieg in das OTA-Zeitalter markiert․
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Für Tesla-Kunden sind Updates "Over-the-Air", kurz OTA, ganz normal, bei den großen Herstellern ist die Software-Anpassung per Mobilfunknetz ein echter Grund zu feiern․ VW vermeldet jetzt euphorisch, dass die ID․Software2․3 den Einstieg in das OTA-Zeitalter markiert․
Volkswagen: Diese ID․4-Versionen kommen erst einmal doch nicht
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Bei Volkswagen hat die Chipkrise voll zugeschlagen: Der Konzern aus Wolfsburg musste einige Versionen des E-Autos ID․4 streichen․ Kunden haben damit nun nur noch eine eingeschränkte Auswahl - ob sich das bald wieder ändert, ist unklar․
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Bei Volkswagen hat die Chipkrise voll zugeschlagen: Der Konzern aus Wolfsburg musste einige Versionen des E-Autos ID․4 streichen․ Kunden haben damit nun nur noch eine eingeschränkte Auswahl - ob sich das bald wieder ändert, ist unklar․
VW kündigt Start vom ID․ Software 3․0 Funktions-Update an
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Volkswagen hat jetzt den Starttermin für das Software-Update für die ID-Familie angekündigt․ Eigentlich hatte der Konzern das Funktions-Update schon für Ende 2021 versprochen, doch es gab Probleme․ Kundenfahrzeuge sollen ab April aktualisiert werden․
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Volkswagen hat jetzt den Starttermin für das Software-Update für die ID-Familie angekündigt․ Eigentlich hatte der Konzern das Funktions-Update schon für Ende 2021 versprochen, doch es gab Probleme․ Kundenfahrzeuge sollen ab April aktualisiert werden․
VW ID․Software 3․0: Fahrzeuge müssen nun doch in die Werkstatt
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Volkswagen hatte vor Kurzem den Starttermin für das Software-Updates 3․0 für die ID-Elektroauto-Familie angekündigt․ Bereits ausgelieferte Fahrzeuge sollten dabei ab April aktualisiert werden․ Wie sich nun herausstellt, geht das aber für viele doch nicht ohne Werkstatttermin․
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Volkswagen hatte vor Kurzem den Starttermin für das Software-Updates 3․0 für die ID-Elektroauto-Familie angekündigt․ Bereits ausgelieferte Fahrzeuge sollten dabei ab April aktualisiert werden․ Wie sich nun herausstellt, geht das aber für viele doch nicht ohne Werkstatttermin․
Zu viele Probleme: VW․OS "die größte Baustelle" bei Volkswagen
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Lange Zeit war es ruhig geworden um Software-Probleme bei Volkswagen․ Jetzt gibt es einen neuen Insider-Bericht, der erahnen lässt, dass immer noch viel im Argen ist․ Es fängt mit der Software selbst an und geht bis zu Problemen mit internem Konkurrenzkampf․
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Lange Zeit war es ruhig geworden um Software-Probleme bei Volkswagen․ Jetzt gibt es einen neuen Insider-Bericht, der erahnen lässt, dass immer noch viel im Argen ist․ Es fängt mit der Software selbst an und geht bis zu Problemen mit internem Konkurrenzkampf․
"Gravierende Managementfehler" bei Volkswagen-IT-Tochter Cariad
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Ende April machte ein Insider-Bericht die Runde, dass es noch immer zu viele Software-Probleme bei Volkswagen gibt․ Es hieß, VW․OS sei die größte Baustelle․ Nun wird nachgelegt: Gravierende Managementfehler seien verantwortlich, dass VW von der Konkurrenz abgehängt werde․
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Ende April machte ein Insider-Bericht die Runde, dass es noch immer zu viele Software-Probleme bei Volkswagen gibt․ Es hieß, VW․OS sei die größte Baustelle․ Nun wird nachgelegt: Gravierende Managementfehler seien verantwortlich, dass VW von der Konkurrenz abgehängt werde․