Forwarded from Экология мозга
YouTube
День Победы - Часы победителей!
Понравилось видео? Подписывайтесь на канал ► https://www.youtube.com/c/mywatchru-tv?sub_confirmation=1
Поздравляем всех с праздником Победы!
День Победы - Часы победителей!
В этот праздник мы подготовили специальный выпуск, где расскажем о часах, которыми…
Поздравляем всех с праздником Победы!
День Победы - Часы победителей!
В этот праздник мы подготовили специальный выпуск, где расскажем о часах, которыми…
Forwarded from Fighterbomber
Бляха! Что-то про самые главные часы страны я и забыл рассказать.
Это АЧСы - авиационные часы самолётные. И не какие - нибудь АЧСы какого-нить Миг-29, а часы настоящего боевого селезня. Это новейшая модель часов и отличаются они в первую очередь своими размерами и тем, что они называются ЧАМ (часы авиационные малогабаритные). Ну как новое поколение - это последние часы, которые были разработаны в СССР для летабл и вертолётов. Эргономика самолётов стремится к компактности, большие часы занимают много места и много весят, поэтому их уменьшили. Несмотря на цифровой век, основные часы в боевой летабле остаются механическими. Ибо так надёжнее. И это правильно. Конечно есть и электронные часы, корректируемые при необходимости от спутников, но механика все так же тикает. Все так же, как положено, перед полётами ИАК их заводит, а штурман выставляет на них точное время (которое как вы уже знаете должно быть на хуже 2-х секунд) и показывают они те же самые параметры, что и всегда.
Это:
Время полёта. Часы в часах. Запускается в момент начала разбега летаблы левой кнопкой. Она же заводная головка часов, если что и до кучи выставка времени. В некоторых самолётах через определённые промежутки времени выполняются определённые действия и наступают определённые события, поэтому время полёта нужно не только для того, чтоб нахуячить себе налёт в лётную книжку.
Секундомер. Самая необходимая функция в часах. По секундомеру делается почти всё в самолёте.
Запускается правой кнопкой, она же кнопка пуска/стопа часов.
Хотя часы и механические, тем не менее в них воткнут электропровод для питания электрической лампочки, которая служит для подсветки циферблата.
В общем, резюмируя, хочу сказать, что часы мне не нравятся. Старые, классические АЧСы конечно были лучше. Они были больше, что позволяло считывать с них время быстрее и точнее и время можно было считать без применения подсветки даже ночью. Ибо цифры и стрелки были покрыты светонакопительным составом. Сейчас от этого отказались, а зря. Есть версия с подсветкой, заточенной под использование с ПНВ. Что там и кому навыигрывали в размерах, мне не ясно, уж на часы место в кабине нашлось бы точно. И да, точность хода часов +-20 секунд в сутки. 🤷♂️
#классика
В связи с тем, что катапультироваться мне не довелось, а значит возможности открутить часы на память тоже, ни ЧАМ, ни АЧС у меня в коллекции не было.
Один из подписчиков решил это исправить. И теперь я счастливый обладатель часов АЧС.
Это АЧСы - авиационные часы самолётные. И не какие - нибудь АЧСы какого-нить Миг-29, а часы настоящего боевого селезня. Это новейшая модель часов и отличаются они в первую очередь своими размерами и тем, что они называются ЧАМ (часы авиационные малогабаритные). Ну как новое поколение - это последние часы, которые были разработаны в СССР для летабл и вертолётов. Эргономика самолётов стремится к компактности, большие часы занимают много места и много весят, поэтому их уменьшили. Несмотря на цифровой век, основные часы в боевой летабле остаются механическими. Ибо так надёжнее. И это правильно. Конечно есть и электронные часы, корректируемые при необходимости от спутников, но механика все так же тикает. Все так же, как положено, перед полётами ИАК их заводит, а штурман выставляет на них точное время (которое как вы уже знаете должно быть на хуже 2-х секунд) и показывают они те же самые параметры, что и всегда.
Это:
Время полёта. Часы в часах. Запускается в момент начала разбега летаблы левой кнопкой. Она же заводная головка часов, если что и до кучи выставка времени. В некоторых самолётах через определённые промежутки времени выполняются определённые действия и наступают определённые события, поэтому время полёта нужно не только для того, чтоб нахуячить себе налёт в лётную книжку.
Секундомер. Самая необходимая функция в часах. По секундомеру делается почти всё в самолёте.
Запускается правой кнопкой, она же кнопка пуска/стопа часов.
Хотя часы и механические, тем не менее в них воткнут электропровод для питания электрической лампочки, которая служит для подсветки циферблата.
В общем, резюмируя, хочу сказать, что часы мне не нравятся. Старые, классические АЧСы конечно были лучше. Они были больше, что позволяло считывать с них время быстрее и точнее и время можно было считать без применения подсветки даже ночью. Ибо цифры и стрелки были покрыты светонакопительным составом. Сейчас от этого отказались, а зря. Есть версия с подсветкой, заточенной под использование с ПНВ. Что там и кому навыигрывали в размерах, мне не ясно, уж на часы место в кабине нашлось бы точно. И да, точность хода часов +-20 секунд в сутки. 🤷♂️
#классика
В связи с тем, что катапультироваться мне не довелось, а значит возможности открутить часы на память тоже, ни ЧАМ, ни АЧС у меня в коллекции не было.
Один из подписчиков решил это исправить. И теперь я счастливый обладатель часов АЧС.