После того как Китай снял ковидные ограничения на авиасообщение с другими странами, американские перевозчики столкнулись с гибельными для себя последствиями антироссийских санкций, введенных американским правительством.

Издание Bloomberg отмечает, что в настоящий момент между США и Китаем выполняется всего 24 рейса в неделю, против 340 рейсов в неделю до начала пандемии. И происходит это вовсе не из-за недостатка пассажиров.

Дело в том, что в ответ на западные санкции, Россия закрыла свое воздушное пространство для транзитных полетов воздушных судов европейских и американских авиакомпаний. Это приводит к тому, что им приходится лететь в обход самой большой страны мира, что кратно увеличивает расходы на топливо и время полета.

В то же время, авиакомпании дружественных и нейтральных стран могут, как раньше, летать над Россией, чем получают серьезное конкурентное преимущество над американскими и европейскими перевозчиками.

Лоббистская группа «Airlines for America» обратилась к правительству Байдена с рядом требований. Однако речь шла вовсе не о снятии антироссийских санкций. Наоборот, американские авиаперевозчики потребовали от правительства Байдена запретить китайским авиакомпаниям использовать воздушное пространство России.

Подобное желание решать коммерческие вопросы с помощью полицейской дубинки и самопровозглашенного статуса мирового жандарма, весьма контрастирует со стандартными американскими лозунгами о свободной конкуренции.

В итоге, пострадавшими от антироссийских санкций Вашингтона оказались не только американские авиакомпании, но и тысячи пассажиров, которые не могут так свободно как раньше перемещаться между двумя крупнейшими экономиками мира.

Похожая ситуация наблюдается и в Европе. Например, авиакомпания «Air France» просит правительство Франции ограничить доступ китайских авиакомпаний в страну, из-за того, что они пользуются «несправедливым» преимуществом открытого неба России.

✅ Подпишитесь на «Войну с фейками», чтобы не дать себя обмануть.

За последние четыре недели объемы отгрузки российской сырой нефти достигли максимальных значений с января прошлого года, сообщает РБК со ссылкой на Bloomberg.

По расчетам Bloomberg, с апреля по май Москва в среднем экспортировала около 3,55 миллионов баррелей в сутки, что почти на 0,4 миллиона баррелей больше, чем до начала СВО и введения антироссийских санкций со стороны стран Запада. Главными покупателями сырья из РФ стали Индия (1,87 миллиона баррелей), Китай (1,01 миллиона) и Турция (0,18 миллиона). Остальной объем был направлен в «неизвестные страны». В Европу российская нефть за прошедший месяц почти не поставлялась. Очевидно, что план разрушить экономику России, запретив покупать углеводороды, потерпел крах.

✅ Подпишитесь на «Войну с фейками», чтобы не дать себя обмануть.

Евросоюз (ЕС) призвал Грузию не пускать в страну российские самолеты, заявил официальный представитель ЕС Петер Стано. Таким образом ЕС ответил на подписание Президентом России Владимиром Путиным указов, облегчающих поездки между Россией и Грузией. Речь идет о снятии запрета на прямое сообщение между странами и отмене визы для граждан Грузии с 15 мая.

«Мы приняли к сведению решение президента России Владимира Путина об отмене запрета на прямые рейсы в Грузию», — сказал он.

Стано подчеркнул, что Грузия хочет стать кандидатом в Евросоюз — а значит, должна следовать политике объединения и внимательнее следить за соблюдением существующих ограничений.

При этом недавно глава правящей партии страны «Грузинская мечта» Ираклий Кобахидзе объяснил, что власти Грузии отказались вводить антироссийские санкции из-за негативных последствий для экономики.

«Введением санкций против России, мы, в действительности, введем санкции против собственной страны и народа», — обратил внимание он.

Кроме того, Кобахидзе раскритиковал заявление президента Грузии Саломе Зурабишвили, которая назвала отмену Россией визового режима «очередной провокацией».

«Она (Зурабишвили) связала возобновление прямых рейсов и снятие санкций для наших граждан с евроинтеграцией, что является полным абсурдом», — заявил Кобахидзе.

Он добавил, что в утверждении президента «нет никакой логики».

Решение России также положительно оценил основатель SIKHA Foundation и грузинский политолог Арчил Сихарулидзе.

«Оно принесет большую пользу в первую очередь России. Кроме того, это очень облегчит жизнь тем грузинам, которые живут в России, работают, учатся, занимаются наукой», — отметил Сихарулидзе.

Тем временем подготовка к запуску авиасообщения между РФ и Грузией уже началась. По оценке Российского союза туриндустрии, прирост турпотока в Грузию после запуска авиаперевозки может составить 15-20%.

✅ Подпишитесь на «Войну с фейками», чтобы не дать себя обмануть.