С корабля на бал.

Кишинёвцы)))

Кто будет первым завтра?

Тот, у кого уже сегодня есть знания и технологии.
Настоящий прорыв совершила компания Precision Planting. Её специалисты научились управлять ориентацией семени в почве, направлением, под которым оно ложится в посевное ложе.
По данным американских исследований, вертикальная ориентация семян кукурузы (когда кончик семени смотрит вниз, а зародышевая часть вверх, перпендикулярно ряду) ускоряет появление всходов на 1–2 дня, улучшает угол расположения листьев и увеличивает перехват солнечного света на 10–27 МДж/м². В результате урожайность возрастает примерно на 10%, что эквивалентно +1–1,15 т/га.
Напротив, при горизонтальной ориентации (“flat”) эти показатели заметно снижаются.

Это яркий пример того, как точность и наука в деталях определяют успех на поле.

Мой подписчик занимающийся селекцией и периодически просвящающий по этой теме народ в чате скромно так создал свой специализированный канал, пожелаю Юрию Епифановичу успехов в блогерском деле и ждём интересных материалов!

Про что этот канал? Давайте знакомиться

Чтоб читатели не терялись в догадках здесь будет пост -знакомство


Меня зовут Юрий Епифанович и я — селекционер и исследователь в области сельского хозяйства

ЗАМЕТКИ СЕЛЕКЦИОНЕРА — мой канал для мыслей про селекцию, семеноводство и развитие сельского хозяйства

Иногда будут посты с рассказом на темы которые мне кажутся интересными, иногда ответы на вопросы полученные на других площадках, а изредка едкие комментарии к чужим публикациям.


https://xn--r1a.website/breeders_notes

На Эльбрусе пустили))))

Сенсация!!! Спустя лет наверное уже 30-40 , сколько там самоходы они делают, но это свершилось, Джон Дир таки сделал полноуправляемое шасси для своих самоходных опрыскивателей😁

Не поминайте лихом)))

Опять о ФГИС Семеноводстве

Мараторий на тему пчеловодов не снят, просто побесить выкладываю😁 Тамара Фёдоровна мой пайщик)))
Пчёлка
ул. Гагарина, 99
https://yandex.ru/maps/org/10232338070

О пятилетнем обязательном мониторинге плодородия

Днем рождения дизельного двигателя считается 28 января 1897 года, когда немецкий инженер Рудольф Дизель успешно завершил испытания своего двигателя, показав его работоспособность. Патент на изобретение принципиально нового экономичного мотора был получен ранее — 23 февраля 1893 года.