Автомобиль изготовлен компанией, которая производила бронетехнику для Владимира Ленина, Льва Троцкого и Императора Николая ll. Сиденья действительно сделаны из «настоящей кожи пениса кита», - сказал представитель Dartz Kombat. «Он вдохновлен оригинальной яхтой плейбоя Аристотеля Онассиса Christina O, сиденья которой были сделаны из крайней плоти кашалота. «Некоторые люди называют нас сумасшедшими из-за этого, но мы думаем, что должны делать роскошный автомобиль до конца». https://www.infoportal.lv/trotsky
При весе в четыре тонны и двигателе V8 мощностью 450 лошадиных сил производитель Pombron также заявляет, что автомобиль «защищен от ракетных гранат».
«В прошлом среди наших клиентов были Ленин и его революционный партнер Троцкий», - поясняет представитель Dartz.
«Фактически, мы запускаем версию этой новой модели в 2012 году только для Латинской Америки.
«Это ознаменует тот факт, что Троцкий был убит в Мексике ледорубом в 1940 году.
« Таким образом, латинская версия будет иметь золотой ледоруб, чтобы отметить этот факт ». https://www.infoportal.lv/trotsky
«В прошлом среди наших клиентов были Ленин и его революционный партнер Троцкий», - поясняет представитель Dartz.
«Фактически, мы запускаем версию этой новой модели в 2012 году только для Латинской Америки.
«Это ознаменует тот факт, что Троцкий был убит в Мексике ледорубом в 1940 году.
« Таким образом, латинская версия будет иметь золотой ледоруб, чтобы отметить этот факт ». https://www.infoportal.lv/trotsky
Справка
21 августа 1940 года от удара ледорубом по голове умер Лев Троцкий — организатор Октябрьской революции и создатель Красной армии. Он проиграл внутрипартийную борьбу и был выслан из СССР. Зарубежом жестко критиковал Сталина и собирал вокруг себя западных левых.
Удар нанес Рамон Меркадер дель Рио. Каталонец из богатой семьи, убежденный сталинист, был завербован НКВД по наводке матери — она тоже стала советским агентом. Троцкий жил в Мехико, после неудачного покушения его хорошо охраняли. Чтобы подобраться к мишени, представительный Меркадер соблазнил секретаршу Троцкого и так получил доступ в его дом. https://www.infoportal.lv/trotsky
21 августа 1940 года от удара ледорубом по голове умер Лев Троцкий — организатор Октябрьской революции и создатель Красной армии. Он проиграл внутрипартийную борьбу и был выслан из СССР. Зарубежом жестко критиковал Сталина и собирал вокруг себя западных левых.
Удар нанес Рамон Меркадер дель Рио. Каталонец из богатой семьи, убежденный сталинист, был завербован НКВД по наводке матери — она тоже стала советским агентом. Троцкий жил в Мехико, после неудачного покушения его хорошо охраняли. Чтобы подобраться к мишени, представительный Меркадер соблазнил секретаршу Троцкого и так получил доступ в его дом. https://www.infoportal.lv/trotsky
Промбронь С24/45
По сути это был автомобиль построенный на базе Руссо-Балта С24/40 18й серии https://www.infoportal.lv/prombron
По сути это был автомобиль построенный на базе Руссо-Балта С24/40 18й серии https://www.infoportal.lv/prombron
Руссо-Балт С24/40 1913 года, из последних серий https://www.infoportal.lv/prombron
Калинин и Ворошилов проводят митинг на Промбронь С24/45.
Но не смотря на то, что Калинин написал статью в прессе об автомобиле, назвав его первым советским автомобилем, в массовую серию автомобиль не пошёл.
По разным слухам выпустили от 20 до 40 автомобилей.
Первый автомобиль, на котором товарищ Калинин выступал, передали ему в личное пользование, на нём он ездил до самого 1945 года! После его смерти авто списали как рухлядь и пустили под пресс.
Второй экземпляр подарили товарищу Ленину, тот на нём не успел покататься, а третий автомобиль был подарен "политической пгоститутке" — Тгоцкому, который предпочитал кататься на царском Роллс-Ройсе, так что и тот автомобиль не пригодился лидерам габочих и кгестьян. https://www.infoportal.lv/prombron
Но не смотря на то, что Калинин написал статью в прессе об автомобиле, назвав его первым советским автомобилем, в массовую серию автомобиль не пошёл.
По разным слухам выпустили от 20 до 40 автомобилей.
Первый автомобиль, на котором товарищ Калинин выступал, передали ему в личное пользование, на нём он ездил до самого 1945 года! После его смерти авто списали как рухлядь и пустили под пресс.
Второй экземпляр подарили товарищу Ленину, тот на нём не успел покататься, а третий автомобиль был подарен "политической пгоститутке" — Тгоцкому, который предпочитал кататься на царском Роллс-Ройсе, так что и тот автомобиль не пригодился лидерам габочих и кгестьян. https://www.infoportal.lv/prombron
В серию машина пошла не потому, что продула в пробеге-испытаниях (Москва-Смоленск-Псков-Петроград-Тверь-Москва) 1923 года иностранным автомобилям, а потому что на мощностях завода решили производить по лицензии немецкие Юнкерсы, ведь Сикорский был не нужен со своими самолётами, а Германия помогла нам с самолётами (впрочем как и с другими проблемами).
По словам Шугурова, производство перевели на БТАЗ-2 в начале 1923 года, где выпустили еще 22 автомобиля этой марки и модели. Оригинальный знак в честь выпуска первого автомобиля на заводе БТАЗ « Промбронь» https://www.infoportal.lv/prombron
По словам Шугурова, производство перевели на БТАЗ-2 в начале 1923 года, где выпустили еще 22 автомобиля этой марки и модели. Оригинальный знак в честь выпуска первого автомобиля на заводе БТАЗ « Промбронь» https://www.infoportal.lv/prombron
Эмблема автомобилей марки Промбронь
Кстати эта марка существует и сегодня, и строит, как я понял Комбаты :) https://www.infoportal.lv/prombron
Кстати эта марка существует и сегодня, и строит, как я понял Комбаты :) https://www.infoportal.lv/prombron
Forwarded from Rīgas forums
Новости Telegram. 400 миллионов пользователей, 20 000 стикеров, улучшенные опросы https://www.infoportal.lv/telegram_news1
Forwarded from Rīgas forums
Новости Telegram. Редактор видеозаписей, анимированные фотографии, улучшенные GIF-реакции https://www.infoportal.lv/telegram_news2
Forwarded from Савин канал (Владимир Савченко)
Новости Telegram. Видеоаватары, отправка файлов до 2 ГБ, статистика групп, улучшения в разделе «Люди рядом» и другие https://www.infoportal.lv/telegram_news3
Forwarded from Rīgas forums
Как долго Рига сможет защищаться в случае войны? https://www.infoportal.lv/forum/433-4705-1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Все вопросы в чате
WhadsApp +353 85 707 3673
Ирландия-Франция-Бельгия-Нидерланды-Германия-Польша-Литва-Латвия
КУРЬЕРСКАЯ ДОСТАВКА ИЗ ИРЛАНДИИ В ЛАТВИЮ И ЛИТВУ И ОБРАТНО·
VSE TRANSPORT. Курьерская доставка из Ирландии в Латвию и обратно.
Работаем курьерами по доставке под Ваш заказ, из магазинов Ирландии, Германии, Бельгии, Франции и др.
Сдаём в аренду автофургон. Перевозим посылки, мебель, строительные материалы, окна, двери, детские коляски, памперсы и другие средства ухода за детьми, матрацы, манежи и столики для кормления, средства передвижения для людей с ограниченными возможностями (инвалидные коляски и каталки, кресла-коляски механические и электрические, ходунки, складные пандусы, вертикализаторы и пр.), мотоциклы, квадроциклы и трициклы, мопеды, велосипеды, багги, микроавтомобили, райдеры, минитракторы, культиваторы, кусторезы, газонокосилки, садовые тракторы, мотобуксировщики, бензопилы, транспортёры, садовые скульптуры, пруды и фонтаны, мойки высокого давления, насосы, электрогенераторы и другие гру
WhadsApp +353 85 707 3673
Ирландия-Франция-Бельгия-Нидерланды-Германия-Польша-Литва-Латвия
КУРЬЕРСКАЯ ДОСТАВКА ИЗ ИРЛАНДИИ В ЛАТВИЮ И ЛИТВУ И ОБРАТНО·
VSE TRANSPORT. Курьерская доставка из Ирландии в Латвию и обратно.
Работаем курьерами по доставке под Ваш заказ, из магазинов Ирландии, Германии, Бельгии, Франции и др.
Сдаём в аренду автофургон. Перевозим посылки, мебель, строительные материалы, окна, двери, детские коляски, памперсы и другие средства ухода за детьми, матрацы, манежи и столики для кормления, средства передвижения для людей с ограниченными возможностями (инвалидные коляски и каталки, кресла-коляски механические и электрические, ходунки, складные пандусы, вертикализаторы и пр.), мотоциклы, квадроциклы и трициклы, мопеды, велосипеды, багги, микроавтомобили, райдеры, минитракторы, культиваторы, кусторезы, газонокосилки, садовые тракторы, мотобуксировщики, бензопилы, транспортёры, садовые скульптуры, пруды и фонтаны, мойки высокого давления, насосы, электрогенераторы и другие гру
«Паровые лошади»
Как известно, самым первым автомобилем в мире был паровой автомобиль, а точнее, военный паровой артиллерийский тягач. В 1769 г. военный инженер капитан Никола Жозеф Кюньо, выполняя заказ французского военного департамента, завершил создание самодвижущегося тягача для транспортировки артиллерийских орудий. Следует заметить, что Кюньо перед тем как начать в 1763 г. эту работу в Париже, уже пытался «построить паровую грузовую повозку, предназначенную им для перевозки пушек и артиллерийских снарядов», в Брюсселе. Созданная им машина представляла собой трехколесную повозку с деревянной дубовой рамой. Паровой агрегат располагался в передней части и состоял из парового котла примитивной конструкции и не менее примитивного двухцилиндрового паро-атмосферного силового агрегата. Прямолинейное возвратно-поступательное усилие от попеременно работавших поршней через систему штоков, рычагов и храповых колес преобразовывалось во вращательное и передавалось на ведущее переднее колесо; один рабочий ход порш
Как известно, самым первым автомобилем в мире был паровой автомобиль, а точнее, военный паровой артиллерийский тягач. В 1769 г. военный инженер капитан Никола Жозеф Кюньо, выполняя заказ французского военного департамента, завершил создание самодвижущегося тягача для транспортировки артиллерийских орудий. Следует заметить, что Кюньо перед тем как начать в 1763 г. эту работу в Париже, уже пытался «построить паровую грузовую повозку, предназначенную им для перевозки пушек и артиллерийских снарядов», в Брюсселе. Созданная им машина представляла собой трехколесную повозку с деревянной дубовой рамой. Паровой агрегат располагался в передней части и состоял из парового котла примитивной конструкции и не менее примитивного двухцилиндрового паро-атмосферного силового агрегата. Прямолинейное возвратно-поступательное усилие от попеременно работавших поршней через систему штоков, рычагов и храповых колес преобразовывалось во вращательное и передавалось на ведущее переднее колесо; один рабочий ход порш
22 апреля 1770 г. во время испытаний на улице Парижа повозка неожиданно покатила как никогда резво, да так, что экипаж от растерянности потерял над ней контроль, и машина врезалась в каменную стену: изобретатель не предусмотрел даже самых простых тормозов. Так произошла первая в истории человечества автомобильная авария.https://www.vsetransport.eu/2021/12/1.html
«Правда ли, что траншеи неприятель роет паровой машиной»?
Что ответил князь и нашли ли подтверждение эти слухи, неизвестно.
До последнего времени среди отечественных историков техники и, что удивительно, британских, не было единой точки зрения на факт участия паровых тягачей в Крымской войне. Некоторые сомневались: имел ли он место вообще? Авторы тоже находились в их числе. Основанием для сомнений послужили сведения из архивов о том, что в разгар кампании британская армия заказала у фирм «Буррелл» и «Клейтон» два паровых локомотива для военных действий в Крыму. Эти машины являлись частью фантастического проекта постройки двух гигантских 36-дюймовых (914 мм) мортир весом по 43 т для бомбардировки Севастополя. Но война закончилась, и заказанные машины в Россию не попали. Впоследствии произошла путаница между этими двумя событиями, что и породило сомнения. https://www.vsetransport.eu/2021/12/1.html
Что ответил князь и нашли ли подтверждение эти слухи, неизвестно.
До последнего времени среди отечественных историков техники и, что удивительно, британских, не было единой точки зрения на факт участия паровых тягачей в Крымской войне. Некоторые сомневались: имел ли он место вообще? Авторы тоже находились в их числе. Основанием для сомнений послужили сведения из архивов о том, что в разгар кампании британская армия заказала у фирм «Буррелл» и «Клейтон» два паровых локомотива для военных действий в Крыму. Эти машины являлись частью фантастического проекта постройки двух гигантских 36-дюймовых (914 мм) мортир весом по 43 т для бомбардировки Севастополя. Но война закончилась, и заказанные машины в Россию не попали. Впоследствии произошла путаница между этими двумя событиями, что и породило сомнения. https://www.vsetransport.eu/2021/12/1.html
История практического применения армейских паровых автомобилей в России началась позднее на 20 лет. Отечественную паровую автомобильную историю XIX в. можно начать с интересных, но большей частью неосуществленных проектов самодвижущихся безрельсовых транспортных средств. Пионером российского автомобилестроения многие исследователи считают талантливого изобретателя В. П. Гурьева . В 1835 г. он выполнил проект пассажирского безрельсового поезда с паровым двигателем. По замыслу конструктора, такие «сухопутные пароходы», или «пароходные омнибусы», должны были двигаться с прицепными экипажами летом и с санями зимой по обширной сети деревянных «торцовых дорог» и конкурировать с железнодорожным транспортом. Но, к сожалению, этот замысел так и остался на бумаге, хотя Санкт-Петербургу в наследство от проекта Гурьева достались знаменитые деревянные торцовые мостовые. https://www.vsetransport.eu/2021/12/1.htmlhttps://www.vsetransport.eu/2021/12/1.html