«Интересно, западные медиа, переживающие о свободе слова и озабоченные правами (например, «Политико Европа») снова не заметят очередную расистскую выходку команды Макрона в отношении российских СМИ?»

Истеричная Захарова из российского МИДа, недавно пропитым голосом вещавшая на международном форуме в Петербурге, что русские солдаты погибают на Украине за свободу Африки, судя по всему, уже настолько вжилась в роль «черной», что кричит про расизм к себе подобным со стороны белых.

«Активный рост импорта грузовиков, легковых автомобилей, комплектующих из Китая пройдет, рынок насытится. А вот долгосрочное присутствие и возможность использовать инструменты поддержки будут гарантированы именно через размещение производств в России», - предупреждали китайских друзей на прошедшем в Казани бизнес-форуме «РОСТКИ»…

Слово передали заместителю министра промышленности и торговли РФ Алексею Груздеву. Чиновник, успевший поработать в Китае, поприветствовал участников на китайском... Груздев намекал китайским коллегам, что пора переходить от традиционных отношений «экспорт – импорт» к полноценной кооперации. Причем в каком-то смысле история повторяется. В начале 50-х, в период становления КНР, СССР «внес существенный вклад в становление современной промышленности Китая», напомнил спикер».

Прямым текстом признается, что Китай сейчас, во-первых, более технологически развитая страна и, во-вторых, играет политически роль «старшего брата», как СССР по отношению к КНР в 1950-е годы.

«Доходы онлайн-кинотеатров от TVoD (покупка отдельного фильма или сериала) и EST (аренда) в январе – июне 2023 г. упали до рекордного минимума – 2% от совокупной выручки видеосервисов, следует из данных исследовательской компании «ТМТ консалтинг». Годом ранее этот показатель составлял 9%, по итогам 2018 г. – 38%...

Управляющий партнер «ТМТ консалтинг» Елена Крылова считает, что падение продаж и аренды отдельных фильмов или сериалов связано с уходом из России весной прошлого года западных кинокомпаний - голливудские новинки ранее были главным фактором повышения выручки онлайн-кинотеатров».

Крупнейшие западные кинокомпании Disney, Fox и Sony весной 2023-го - 28 февраля у «Кинопоиска» и 20 марта у Окко - не продлили российским онлайн-кинотеатрам лицензии на показ своих фильмов (а это сотни кинолент, включая многие старые блокбастеры вроде «Крепкого орешка», «Титаника» или «Одного дома»). Плюс люди обеднели и многим не хватает даже на еду. Обе причины толкают на просмотр пиратских онлайн-кинотеатров.

«Техрик-е-Талибан Пакистан» приветствует заявление президента России о богохульстве...

С одной стороны, на глобальном уровне (особенно в западных и европейских странах под видом свободы слова) оскорбляются уважаемый Пророк (мир ему) и другие святыни ислама, а любовь и литература Пророка разрушаются... С другой стороны, отрадно то, что президент России Владимир Путин, понимая чувства и эмоции мусульманской уммы, проявил на ежегодной конференции серьезность, дальновидность и мужество и сказал, что оскорбление Пророка ислама Мухаммада – это не свобода выражения мнения, а действие, направленное против свободы вероисповедания, которое на самом деле задевает чувства и эмоции мусульман».

Террористы из «Талибана» одобряют аресты за сожжение Корана или выражение недовольства ношением никабов в России.

«В распоряжении «Ъ» оказалась копия письма от 5 сентября, в котором основной производитель алюминиевых банок для пива и безалкогольных напитков в России «Арнест Упаковочные Решения» уведомил клиентов о повышении цен на продукцию с 5 октября 2023 года по 31 декабря 2024 года.

ГК «Арнест», производящая бытовую химию и косметику (бренды Deonica, Symphony, «Прелесть», «Дихлофос» и др.), выкупила у американской Ball Corporation три завода по выпуску банок в Московской, Ленинградской и Челябинской областях в сентябре 2022 года. В 2021 году эти предприятия занимали около 70% рынка алюминиевых банок в РФ, сообщала группа.

Как сказано в письме, переход заводов на автономную работу потребовал локализации IT-инфраструктуры, что оказалось сложным и дорогостоящим процессом. Кроме того, повышение ЦБ ключевой ставки привело к увеличению стоимости заемных средств, используемых для строительства завода в Ульяновске. Негативно на проекте также сказался рост курса доллара и цен на оборудование, поясняется в документе...

В «Арнест Упаковочные Решения» пояснили «Ъ», что предполагаемое повышение цен - вынужденная мера, связанная с внешними факторами... Источник «Ъ» на рынке говорит, что у «Арнест» сильная переговорная позиция из-за высокой доли на рынке и компания может повысить цены на уровне от 10%».

Ушли проклятые иностранцы со своим долларом – а цены на банки из родимого алюминия только выросли!

«Сбербанк завершил пилот по тестированию китайских банкоматов, была выбрана одна компания, а в 2024 году уже появятся первые банкоматы, заявил журналистам в кулуарах ВЭФ первый зампред банка Александр Ведяхин.

«Мы завершили пилот по тестированию китайских банкоматов. Одна из компаний признана соответствующей нашим стандартам. Я думаю, что у нас в 2024 году начнут появляться уже первые китайские банкоматы, они очень качественные», - сказал Ведяхин».

Но почему не российские? Ведь заявляли же пропагандисты, что уход западных производителей – это шанс для отечественных.

У прошедшего в Казани бизнес-форума интересный, если так можно выразиться, подзаголовок «Россия - Татарстан - Китай». И рядом с цветами флагов России и КНР – татарстанские. То есть Татарстан подан как отдельное государство, судя по расположению цветов флага на графике, выступающее чем-то промежуточным между Россией и Китаем.

С 2015 года подобный фокус, предлагая себя в виде «моста» для налаживания экономических отношений с исламскими государствами, Татарстан проворачивает с международным форумом «KazanSummit: Россия – исламский мир». И в итоге в январе 2023-го объявил о проведении в Казани Турнира по хоккею среди исламских стран, где одна из команд представляет не Россию, а Татарстан, что как бы намекает.

«Практически 40% россиянок отказываются от рождения детей в ближайшие пять лет из-за неудовлетворительного материального положения и жилищных условий, сообщил генеральный директор Фонда «Всероссийский центр изучения общественного мнения» (ВЦИОМ) Константин Абрамов.

«Интересный слайд по поводу барьеров. «Если вы не планируете рождение детей в ближайшие пять лет, то почему?" Материальное положение, жилищные условия - самая популярная оценка - 39%. Порядка 38% - нет стабильности в жизни, негативная политическая ситуация в стране», - сказал Абрамов во время конференции «Народосбережение в основе социально-культурного развития России» на Восточном экономическом форуме».

При этом чиновники по-прежнему уверены, что женщины просто какие-то неправильные и должны рожать, не думая, на что будут кормить детей, – просто потому, что им показали пару плакатов про привлекательность многодетной семьи.

«Проект скоростной железной дороги на первом этапе между Москвой и Петербургом обсуждается нами давно, но мне кажется, что сейчас мы действительно подошли к возможности его реализации… Потом, безусловно, нужно двигаться и в Нижний [Новгород], нужно двигаться в Воронеж и из Нижнего в Казань, из Казани в Уральский регион… Без всякого сомнения, мы должны будем развивать эту систему дальше. Если от Москвы до Адлера «протащить», это уже будет десять часов всего в пути... Безусловно, нужно будет подумать о том, чтобы подключить сюда и Луганск, и Донецк».

«Мы приняли решение реализовать масштабную программу модернизации всего Центрального транспортного узла. В итоге диаметры наземного метро будут продлены до Калуги и Тулы, до других крупных городов в регионах, окружающих Москву».

«Скоростные автомобильные магистрали пройдут через Сибирь, Дальний Восток до Тихого океана. Будет сформирован единый транспортный коридор «Россия» от Санкт-Петербурга до Владивостока».

Последнее время дед «заливает» как Остап Бендер.

«В связи с активным внедрением китайского автопрома в жизнь россиян выросло и количество обращений владельцев этих машин в сервисы. За восемь месяцев 2023 года стало обслуживаться на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет по сравнению с аналогичным периодом 2022-го. Об этом «Известиям» сообщили в одной из крупнейших сетей станций техобслуживания в России - Fit Service (более 300 СТО). Увеличение количества обращений в сервисы подтвердили изданию и в федеральной логистической компании ГК «Маршал»...

«Открытие Авто» (блок автобизнеса банка «Открытие») провел опрос среди автолюбителей о недостатках китайского автопрома. Пользователи рассказали об использовании слишком тонкого металла и деталей, не предназначенных к высоким поперечным нагрузкам и скручиванию. Также они обратили внимание на коррозию металла, не всегда готового к зимней эксплуатации, некачественную электронику и запчасти. Были и те, кто отметил «слишком нежную подвеску», часто не подходящую к российским дорожным условиям, и пожаловался на слабое лакокрасочное покрытие.

Одна из основных проблем китайских машин - ржавчина и плохая приспособленность транспорта к зиме, заявили «Известиям» представители автосервиса «Кореана».

- Если говорить о конкретных примерах, то у Chery Tiggo 4 быстро ржавеют сколы, замерзает активатор двери зимой и часто глючит штатное головное устройство (электроника), - отметили в автосервисе.

Проблемы с лакокрасочным покрытием подтвердил гендиректор Larte Design, резидент технопарка «Сколково» Дмитрий Полунин. Он отметил, что у китайских автомобилей оно недолговечное…

- Подвеска большинства китайских автомобилей, например, не готова к коммерческому использованию, - заявил «Известиям» директор компании по аренде машин RentCarsSPB Александр Виноградов. - Она не выдерживает большую нагрузку при использовании в режиме работы такси…

Об этом недуге изданию также рассказали в Expocar.

- Из-за особенностей подвески у многих автомобилей довольно быстро могут прийти в негодность амортизаторы, - отметили в компании...

Проблемы с подвеской могут начаться при пробеге за 20 тыс. км, считает Дмитрий Полунин.

- Она не выдерживает наших дорог, у подвески гнутся амортизаторы, рычаги и так далее, - рассказал «Известиям» эксперт. - Если мы говорим про каждодневное использование автомобиля для владельцев мегаполисов, то ежегодный пробег составляет от 40 тыс. км. При таком использовании проблемы с подвеской начнутся уже через полгода после покупки машины».

Кто бы мог подумать, что китайские товары недолговечны и быстро приходят в негодность? Ведь дизайн-то у них красивый, почти как у западных!

«Когда мы начинали масштабно собирать грузы с привлечением граждан в декабре, нам удавалось за две недели собрать 80 тонн и по 500–700 тысяч рублей. А сегодня в день приходит от 3 тысяч до 7 тысяч. Плакать хочется. Стабильно помогают лишь коммерсанты, все держится только на них… В Челнах полмиллиона живет, в Закамье сколько городов, а помощи никакой».

Не первые уже жалобы татарстанских Z-волонтеров на то, что общество их практически не поддерживает.