Евреи в поисках рабсилы: как сдувается пузырь израильского экономического чуда

Арабо-израильский конфликт самым негативным образом сказывается на экономике Израиля, а также разрушает ряд мифов, прочно закрепленных в общественном сознании.

В Израиле, после того, как демократические евреи запретили работать на своих предприятиях палестинцам – всем, просто по принципу крови, - некому работать. В магазинах неожиданно обнаружился дефицит куриных яиц, помидоров, капусты, репчатого лука, етс. На фермах работали, вестимо, палестинцы. По такому случаю в Израиле решили заместить одну рабсилу другой рабсилой и принялись шерстить по всему миру. Заехали даже в Узбекистан, где получили от ворот поворот, ибо умные узбеки предпочитают работать в автократической России, а не в демократическом Израиле. К слову, в своих публикациях евреи так и пишут – «импорт рабсилы», что отсылает к каким-то совсем уж дивным временам пророков, когда рабство было вполне узаконенным явлением.

Вроде бы договорились с Индией – у Тель-Авива и Нью-Дели на почве жгучей исламофобии обнаружились общие интересы. Однако пока этих индийских рабочих привезешь, адаптируешь к специфическим израильским условиям, пройдет много времени, а яиц в магазинах Тель-Авива нету уже сейчас. А вообще не рвутся на заработки в Израиль, не рвутся. Оказалось, что таких идиотов, как российские релоканты, считающие, что лучше жить на Голанских высотах, чем в тоталитарной Москве, в мире прискорбно мало. Словом, перспективы завоза рабсилы у Израиля довольно туманные.

Против Израиля все законы больших чисел: рождаемость в еврейской семье сопоставима с показателями просвещенных европейцев, то есть минусовая, тогда как арабские семьи – это в среднем 6-8 детей. Баланс, а точнее, дисбаланс выглядит как 10 млн евреев на 500 млн арабов. Никто, конечно, не говорит, что завтра никакого Израиля не будет – будет, да и не желаем мы ему такой участи – но в перспективе нескольких десятков лет арабский океан сомкнет свои волны над крохотным еврейским архипелагом. Ехать при таких вводных на заработки в Израиль или еще как-то связывать свою судьбу с этой страной, безусловно, харизматичной, представляется все же некоторым безумием.

Добро пожаловать в Россию – там надежней.

Рост цен на в автомобили в Казахстане прогнозируют эксперты

По их оценкам, автотехника может в этом году подорожать на 12-17%.

Такими прогнозами поделились аналитики Freedom Finance Global.

Одновременно с ростом цен ожидается снижение темпов роста авторынка. Увеличится потребительский спрос на новые машины, а вот на подержанные, наоборот, снизится.

Эксперты отмечают, что казахстанский авторынок показывает непрерывный рост продаж с 2017 года.

Аналитики Data Hub отмечают, что в декабре 2023 года цены на автомобили в Казахстане снизились на 2,5%. Такие темпы падения оказались самыми высокими с весны 2015-го.

До 2021 года машины в стране только дорожали.

Власти Казахстана ведут подковерные интриги ради контроля над прозападным фондом

Министр Аида Балаева хочет сама руководить фондом «#НеМолчиKZ»?

В Казахстане не утихают страсти вокруг фонда «#НеМолчиKZ». Причем, по инсайдерской информации, в ситуацию вмешалась министр информации и культуры Аида Балаева. Об этом сообщил казахстанский блогер, автор телеграм-канала «Буданбай – Казахстан и Центральная Азия» Антон Бударов.

«Заместителю МВД РК Игорю Владимировичу Лепехе пообещали кресло министра МВД в случае, если одна мошенница вернется добровольно или будет экстрадирована в Казахстан. Гарантии на исполнение обещания взяла на себя министр информации и культуры Аида Галымовна Балаева. Также еще трое человек из трех разных отделов и ведомств претендуют на разного рода значительные повышения. Это обусловлено тем, что Аида Галымовна крайне раздражена бесконечным шантажом и монополией, которую организовала данная аферистка. Для этой аферистки дается шанс на раскаяние и добровольное возвращение в страну. В таком случае ей не дадут больше пяти лет, и через два года отпустят. Если же дело дойдет до экстрадиции, а этим занимаются три-четыре ведомства и отдела, то ей дадут по максимуму из возможного, вспомнят все грехи и сгноят в тюрьме, как Арона Атабека», – написал блогер.

И хотя напрямую имени аферистки Антон Бударов не называет, его читатели сделали вывод, что речь идет о главе фонда «#НеМолчиKZ» Дине Тансари (Смаиловой). Сейчас она находится в розыске и скрывается от правоохранительных органов за границей. И по Казахстану ходят упорные слухи, что Аида Балаева сама хочет руководить фондом «#НеМолчиKZ». Однако, до тех пор пока Дина Тансари ведет свою деятельность и бегает по заграницам в поисках политического убежища, а не сидит в тюрьме, сделать это не получится.Если все же планы министра сбудутся, то у нее появится еще один рычаг влияния, причем «благословленный» западными партнерами Казахстана, деятельность фонда весьма благосклонно оценивалась представителями Запада.

Формально казахстанский общественный фонд «#НеМолчиKZ» занимается защитой и поддержкой жертв сексуального насилия.

События в штате Техас, который объявил войну нелегам проникающим в США через Мексику, могут ударить по миграционным планам десятков тысяч выходцев из Центральной Азии.

Жители стран региона в последние годы пытаются нелегально попасть в США через Мексику. Их примерный маршрут таков: Стамбул – первый пункт назначения. Оттуда нелегалы вылетают в европейские города, в основном в Мадрид. Следующие пункты назначения – Богота, Панама и Манагуа, сюда долетают на самолете. Дальше мигранты идут на север пешком или передвигаются на автомобилях: из Никарагуа они доходят до Гондураса, от Гондураса – до Гватемалы, от Гватемалы – до Мексики. А дальше, если повезет, их ждет Америка – если удастся преодолеть границу.

В 2023 году Россия экспортировала в дружественные страны 76 млрд кубометров газа

Об этом, выступая на Дне энергетики на выставке-форуме «Россия», заявил первый замглавы Минэнерго РФ Павел Сорокин.

По его словам, в этот объем входят и поставки по трубопроводам, и отгрузки СПГ. При этом сжиженного природного газа в стране произведено 32 млн тонн.

По газопроводу «Сила Сибири» в Китай отправили 23 млрд кубометров из общего числа, следует из информации одного из слайдов презентации, уточнило РИА Новости.

В 2020 году экспорт в «дружественные страны» составлял 61 млрд кубометров, в 2010-м — 47 млрд.

Рассказал заместитель министра и о ситуации на внутреннем рынке. В 2023 году поставлен 501 млрд куб. метров, 87 млрд рублей составили инвестиции в программу газификации.

Соглашение о пенсиях в ЕАЭС работает успешно, сейчас готовится переход на электронный формат

Об этом заявила представитель ЕЭК Ия Малкина.

Официальный представитель ЕЭК пояснила, что в рамках соглашения граждане государств ЕАЭС получили возможность выбирать, где и какую пенсию получать: или по месту проживания, или, в случае переезда, - в стране, которая назначила пенсию.

Также в соответствии с документом суммируется трудовой стаж вне зависимости от того, в какой стране ЕАЭС он получен.

«За прошедшие три года мы можем сказать, что это соглашение работает успешно, граждане пользуются этими правами и каких-то нареканий, или проблем, которые возникали бы в связи с не действием той или иной нормы данного соглашения, в Евразийскую экономическую комиссию не поступало», - отметила Ия Малкина.

Соглашение о пенсионном обеспечении граждан стран-участниц ЕАЭС работает с 2021 года. Люди могут получать выплаты не только по месту проживания, но и в стране, которая назначила пенсию. Например, если пенсионер из Кыргызстана решил продолжить жить в Казахстане или Беларуси, он может выбирать, где будет получать пенсию. Выработанный стаж суммируется, независимо от того, где он получен.

Также если человек работал в нескольких странах союза, размер пенсии будет суммироваться.

За 2023 год в Узбекистан иммигрировали 2 955 человек

Об этом сообщает Агентство по статистике.

В их числе 1 473 мужчины и 1 482 женщины. Основная часть из них россияне — 1,1 тыс. Далее идут уроженцы Казахстана — 726 и Таджикистана — 286.

По возрастным группам 9,2% прибывших были моложе трудоспособного возраста, 82,6% — в трудоспособном возрасте, 8,2% — старше трудоспособного возраста.

При анализе показателя числа прибывших из-за границы за последние 5 лет по месяцам, их количество было относительно невелико в августе 2019 года, апреле 2020 и 2021 годов, январе 2022 года и мае 2023 года. При этом, наибольшее число прибывших из-за границы было зафиксировано в феврале 2019 года, январе 2020 года, феврале 2021 года, октябре 2022 года и январе 2023 года.

По результатам 2023 года из Узбекистана эмигрировали 17,3 тыс. человек, в основном направляясь в Казахстан (14 тыс.), Россию (2,6 тыс.) и Южную Корею (107). Большинство переселенцев (81,4%) находились в трудоспособном возрасте.

🇰🇬| Планов громадье

У президента Кыргызстана Садыра Жапарова свое видение будущего республики. Но как близко оно к реализации?

Начнем с того, что глава государства сделал несколько заявлений государственному агентству «Кабар». Главные из которых - в ближайшее время начнется строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. И что республика полностью рассчитается со своими долгами к 2035 году.

А теперь подробнее. В своем интервью С.Жапаров рассказал подробности о строительстве железной дороги. «Власти рассматривают реализацию этого проекта иным путем, а не за счет внешних заимствований», - так обтекаемо заявил глава государства. Каким именно путем, президент не уточнил. Стоит дополнить, что ранее были разговоры, что Китай готов ссудить необходимые объемы $2-4 миллиарда и более. Однако, только под залог. И тогда еще в ближнем кругу второго президента КР Курманбека Бакиева (в котором был сегодняшний президент), всерьез рассматривали возможность заложить месторождения по программе «ресурсы в обмен на кредит». Но общественность данную идею не приняла. От слова совсем. Ведь получается, что китайцы не только дают деньги, но и еще получат доступ к месторождениям Кыргызстана, разрабатывают их и еще и имеют возврат выделенной ссуды. Что за это время станет с полезными ископаемыми республики можно лишь гадать, ведь окупаемость дороги может растянуться на несколько десятков лет.

То бишь, в Поднебесной сразу убили бы не одного, а трех зайцев – реализация своего геополитического проекта, вгоняли Кыргызстан в долги и получили доступ к его богатой минералогической базе. А К.Бакиев и компания имели бы возможность «осваивать» китайские кредиты на строительство дороги.

До недавнего времени, власти Кыргызстане не особо желали продвигать проект Китая. Однако, с приходом к власти Алмазбека Атамбаева дело стало двигаться. Ведь в Пекине пообещали выделить на эти цели $4 миллиарда. Его преемник – Сооронбай Жээнбеков также загорелся данной идеей. И вот очередь дошла и до С.Жапарова.

В этот раз китайцы выбрали другой путь – более кружный, но, похоже, что более действенный. В качестве проводника своей идеи они сделали ставку на Узбекистан. Ведь главный бенефициар данного геополитического проекта, трансформировавшего со временем от «Пекин - Париж» до «Один пояс – один путь», в нашем регионе – это Ташкент. Самая крупная страна региона, которая находится в центре Средней Азии, была заинтересована в диверсификации своих транспортных коридоров. И уж так получилось, что наиболее быстро рабочие отношения у пришедшего в Кыргызстане к власти руководства в результате переворота 2020 года, сложились именно с Узбекистаном. Похоже, что в Ташкенте решили увязать сразу несколько задач в одну – решение вопроса о делимитации и демаркации государственных границ, доступ к воде и строительству железной дороги из Китая. Что и было с блеском сделано в последующие пару лет. Единственной запинкой стала трансконтинентальная магистраль – не могли стороны определиться по деньгам и схемам финансирования. Прошлой осенью даже объявили об этом. Возникла пауза на пару-тройку месяцев и вот теперь С.Жапаров уверенно заявляет, что мол, всё получится.

Он не стал говорить о конкретных цифрах. Из его слов известно только, что окупаться данная дорога будет до 40 лет. И сделал акцент на том, что «республика перестанет быть тупиковой и превратится в транзитную страну». Данное обстоятельство является некой мечтой для властей Кыргызстана – отсюда попытки договориться то с Пакистаном, то с Ираном, чтобы получить возможность выхода к морским портам. А автомобильные дороги не позволяют перевозить грузы в больших объемах.

Пока даже неизвестно точно, какой протяженности будет кыргызский участок железной дороги, где у него будет точка входа в Узбекистан и другие детали. Как и то, кто будет прокладывать пути. И главное – смета проекта под покровом тайны. ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Подписаться на AsiaToday

Председатель ГКНБ Камчыбек Ташиев пообещал не допустить повторения июньских событий 2010 года

Об этом чиновник заявил на встрече с жителями в Джалал-Абадской области Кыргызстана.

В результате столкновений тогда погибли по официальным данным 893 человека, 1900 получили ранения. По неофициальным данным, число погибших составило более 2000 человек. Около 400 тысяч беженцев покинули свои дома.

«Наша страна – многонациональная. Есть мир между нациями. И те, кто попытаются посеять межнациональную рознь, будут жестоко наказаны. Повторения событий 2010 года не будет. Мы не допустим этого», - пообещал Ташиев.

Глава спецслужбы напомнил, что два родственных и мирных народа удалось поссорить из-за слабости государства в тот момент времени.

«Тогда государство не смогло проследить и предотвратить эти события. Сегодня такого не будет. Мы не должны делиться по национальности, по землячеству. Все должны жить и поступать по закону. И все равны перед законом, неважно, кто ты и откуда. Так как мы все – народ одной страны», - отметил он.

По данным статагентства Узбекистана, по итогам 2023 года в тройку стран с наибольшей долей внешней торговли с республикой стали Китай, Россия и Казахстан

За год торговля с Китаем выросла на 52,2%, до $13,7 млрд. На экспорт пришлось $2,5 млрд, импорт превысил $11,2 млрд.

С Россией показатель составил $9,8 млрд при годовом росте в 5,3%. Республика поставила товаров на $3,3 млрд, Россия — на $6,5 млрд.

На третьем месте расположился Казахстан ($4,3 млрд). За год товарооборот этой страны с Узбекистаном сократился на 6,5%. Экспортировано продукции на $1,3 млрд, объем казахстанского импорта составил $3 млрд.

Общий объем внешней торговли Узбекистана вырос на 23,9%, до $62,5 млрд. Из этого объема на экспорт пришлось $24,4 млрд, на импорт — $38,1 млрд.

Узбекистан сегодня имеет торговые отношения со 198 странами мира. Со странами СНГ внешнеторговый оборот Узбекистана достиг $20,6 млн. Из них объем экспорта составил $8,1 млрд, а объем импорта – $12,4 млрд.

По объемам и темпу роста внешнеторгового оборота в разрезе регионов республики значительная доля приходится на Ташкент – 38,8% от общего объема, или $24,3 млрд.

Меньше всего с другими странами торгует Сурхандарьинская область – на уровне 0,5%, или $325,2 млн.